买车的过程，4S搞了太多的陷阱

虽然空间够用，但。。。还是希望Q3可以大一点，只要一点点。我身高185，体重180，坐在前排调好座位以后，后排只能坐170左右的人。而且，我娘一直觉得后排头顶太低，坐着晕车。好内疚的哎~精致和大空间不可兼得。

自动启停感觉还没能到达随心所欲的感觉，反而显得鸡肋平常也都用不上，也就只是代表我是有这么一个功能而已，何不给我配置点更加实际的座椅加热一键启动电动耳朵锁车折叠之类的。还有一个就是我的车子新鲜出炉的吧！开好长一段时朋友乘坐都能闻出是新车，不知道这个是好还是不好。对了定速巡航为什么也没啊！现在不是几万十大万的车都有了？好歹也是顶配了

最不满意有几点，1、起步就算使劲踩油门，依旧很肉，涡轮迟滞很严重。2、大灯方面。以后真要改个灯，否则晚上那么昏暗，跟蜡烛灯一样的，有失奥迪这车的身份。就该全系标配氙气大灯嘛。3、风噪太大。4、这车的启停技术还不如十几万的，有点不太成熟，启动有点不积极。最怕红灯很短的时候。5、没有后视镜电动折叠，没有后备箱电动开启。

油耗比想象中高，自动启停太灵敏，开或没开对油耗降低帮助不大。空调压缩机出现过异响，已索赔换新。后视镜无折叠，略丢档次。

启停这个太蛋疼了，要一直踩着刹车，累死人了，想省点油真的好辛苦好累

不知道是不是我的个例，车内的空调一开大，那个噪音简直无法忍受，找过4s店，说没有问题，是自然现象，帮我不知道怎么调了，还是那样，但是我女朋友说还好，难道是我自己比较敏感。

冬天的时候，排气筒老是会有突突突的声音，找个陡坡轰大脚，会排出很多水。但是过不了几天，又这样。去4s一说，人家马上就说该怎样怎样，估计这个问题是通病。最后在排气筒上打个小孔。暂时好点了，不晓得等今年最冷的时候会不会还是这样？？？5000公里的时候发动力机机油灯突然亮了，应该是还是有点烧机油。等保养了再看。总的说来还是没有多闹心。除去这些，其他样样都好，不要太苛刻，车不能开一辈子，不要太纠结。

至于小37最不满意的硬要我说，那就是韩泰轮胎，这个价位上个韩泰轮胎有点小扣哦。还有就是后排乘坐空间了，很窄，中间凸起也很高，个子稍微大一点的坐起来真的很压抑啊。还有就是车子减震偏硬，过坎的时候还是有很明显的感觉，但是硬有硬的好处嘛，也算可以接受啦，总体还是不错的。还有一个小小的不满意就是这个价位一键启动怎么可以忽略呢，应该可以搞一个啊。

1、4S强加的导航+蓝牙+倒影！OHNO!什么玩意儿！导航好用，蓝牙好用，倒影也好，就是要和mmi切换，要是当时不是强加的绝对换个一体机，来回切换很麻烦的好吗，而且原厂的导航键，tel键都不能用。。减分！2、杯架里面的夹杯子的那个卡子太紧。不能说不好吧，夹的紧稳当，就是拿的时候得用力啊，摩擦力太大了，怕时间长了卡子会失去弹性。

作为这个价位这个品牌，诸如电动折耳朵之类的配置都木有，还是很伤心的。

想了半天实在是没想出什么是最不满意的，实在要说就是这么贵的车了，怎么连个座椅记忆和座椅加热功能都没有呢，一汽奥迪有点抠了吧！

非常满意，外行看热闹，内行看门道。钣金漆面都没的说，10分，唯独尾部从侧面看，有点瘪，个人看法

外观是一等一的，精致的设计，炫目的LED灯，漂亮的尾部。。。非常满意。

讲过去将过来终于来到重点了，一开始在路上看到第一辆Q3的时候，我就觉得它非常的适合我，它的样子就深深印在了我的脑海，凶悍的前脸和丰满性感的小翘臀，流畅的车身我在它身上丝毫找不到一份僵硬，还有那非常高辨识度的眼神，让别人在很远就能认识到它是一台奥迪，尾灯的光带也是非常漂亮我以前走在奥迪后面都不敢靠太近，确实奥迪的尾灯亮度很高很刺眼，这也让后车为安全多预留了一份距离，

就是冲着外观购买它的。Q5太大，Q3刚好，但又比X1和X3看着有感觉和大气，十七寸的大脚，动感运动的外观，第一眼看到就被它深深吸引了，

喜欢，远看比途观小，近看比途观还是宽些，整车比较短巧，圆润饱满，个人喜欢，刀灯是亮点，漂亮，车身短巧易于操控，停车方便，更适合这种拥堵的都市。

外观这个不用说的刀子眼很消魂的。大屏可以翻起来很不错，

驯鹿棕，看上去圆润优雅，像个公主，很文气的车子。后面柳叶刀形状的尾灯十分有特点，挺好看的。

漂亮，尤其大灯，现在的新款灯没有原来的漂亮。

好看还是特别好看。

圆润！一直认为大众系列的车都是耐看型的，我喜欢！

稳重中带活拨，低调中带着霸气。

外观也是我喜欢的菜，当然它的外观更是我老婆的菜，看车时老婆一眼就与她对上眼了，还非她不买！呵呵

奥迪的内饰，如果你想挑毛病，请用放大镜

精致，虽然是入门级，但是没给奥迪丢脸。比大众强太多了。

唯一我最希望改进的是，中控屏幕边框太宽了，如果能有当下流行的大屏窄一点的边框，那整体中控的档次大大提升，其它的用料和做工上我觉得还是奥迪的水准，软硬兼施该软的丝毫不含糊该硬的也没有丝毫犹豫。Q3的档把也区别于其它自动挡的感觉，给我有种冲动想要用手动来控制，其实它的空调出风口可以做得个性一点，感觉太过平常没有动感，仪表板也是非常的简介什么信息都能很好的了如指掌

不愧是奥迪，用料相当舍得，大多软性材料，做细腻而且精致。灯光也果然不负灯具厂的美名，销魂的大灯，犀利的日间行车灯，大量车内LED氛围灯，科技感十足。美中不足的就是车内储物空间太小，中央扶手箱很小也很浅，能放的东西真的不多。还有变速箱手杆，并不像宝马的大鸡腿那样有手感和观感。

做工精致，相比日美系车更有档次感，bba水准。方向盘手感很好，内饰设计个人喜欢。

材料用软性比较多，这点很不错，做工也不错，蛮精致的，不好就是黑色的，太容易脏了，真的好容易脏，夏天也热一点

一般吧，没啥亮点，中控也很凌乱，按键超级多，看惯了简约的A3再看Q3简直让我头皮发麻，下面那个空调旋钮还是挺有意思的。

精致，用料讲究。是我喜欢的那种。低调，但是舒服。

喜欢喜欢还是喜欢。

做工好，第一眼看上去完全没有A4L好看，但当我看车回来在脑海里对比的时候，我越看越觉得挺好的，刚开始就是觉得中间放CD那块太简陋，看多了觉得挺好的，一大堆按键放在那我反而觉得头疼，特别不喜欢福特那种触摸式的，开车的时候不好按，再加上老婆父母不会用车上的按键，开车的时候没法叫他们帮忙操作，所以实体按键还是挺好的。

坐椅是真皮的，除了后排中间位子靠背不太舒服外，其它座位坐着都挺舒服的，车内各种按键手感很好，方向盘的手感是我最满意的。

奥迪的内饰还有什么好说的呢，就是因为喜欢才买的呀！

后排的确有点局促，不过座椅很高，基本大小腿能成直角，这样可以不必太把膝盖靠前，而且我的后排很少坐人

勉强够用，这个车主要还是我和媳妇儿用，将来还有孩子，所以一般不满员，等孩子大了也就该换车了。如果全家出行，还有个迈腾，可以满足空间的需求了。

我近179的身高坐在驾驶室位置还好，朋友超过180的身高进入这个个头不算太小的SUV就感到了压抑，尤其是第二排我们满载出去游玩的时候，就发现第二排空间挺尴尬的，Q3这个价位真的不能对比空间，因为那不是它的优势，不过也是醉了朋友些又喜欢来挤我的车去玩，轿车真是舍不得往郊区开啊！还有它的后备箱确实出去野炊，装桶冰点水在装点别的什么就没有多大的余量了，只不过我也没打算天天拿来拉货

进入车内，从主驾驶位开始感受起，主驾驶位宽敞，我身高168的女生，调整好位置，头顶都有两拳多两指，前腿没有任何拥挤感和压抑感。副驾驶和主驾驶位感受基本相同，但由于是副驾驶位，会更觉得宽敞。再到后排，首先让男友调整好前排座位，男友身高176。身体坐直，后排空间按男友身高，头顶一拳多三指，膝盖一拳多两指，基本没有空间压力，和途观一样的后排宽敞度。可是途观可比小Q3大一点哦！

对年轻人来说够用，相信买这车就没几个是奔着空间去的。前排没任何问题，后排坐两人还是很舒适的，后排中间坐垫偏硬，舒适性相对差点。后排对我来说意义不大。储物空间就是觉得手套箱和中央扶手箱都比较小，不及之前的老马6。还是那句话，空间对我个人来说够用就好，个人非常鄙视一味追求空间的那些国人（去买金杯吧），畸形的买车观。

只能说够用，一家三口够用，身高不能太高，超过175肥胖之人还是算了吧，这个空间太小了，合适175以下比较苗条的人，我身高不高所以够用

城市suv还是不错的，空间大方实用，但是，后排稍稍有点挤，我岳父有点胖，每次我在副驾驶上的时候，他都会让我往前坐一点，说比较挤脚，这个对于suv来说，有点丢脸了。

平时都是自己开，又不高，所以从来没有觉得空间小。坐4个人合适。

不大，但是我觉得够用了。

前排空间棒棒的没问题，后排180瘦的或者175胖（我175/75KG完全够！其实我不穿鞋并没有175）的坐着就有点小，如果只坐两个人还是棒棒的，当时也试驾的Q5，QQ5的空间并没有比Q3大多少，Q5中间隆起高，当时我们人多满载两个先后试驾的Q5和Q3，对比明显。

家里人个子都不算高，作为紧凑型SUV，我认为空间已经足够了，前后排都不觉得挤，后备箱的大小也合适。

前排空间很好，身高1.80以下应该都没什么问题，只是后排空间就比较紧凑了，如果坐3个身高超过1.70的人应该是比较挤了，由于我的后排一般就只是坐2个孩子所以还是没什么问题的，后排如果经常要坐3个大人的话这款车的后排空间还是要好好考虑一下的。另外后备箱空间也是较小的，放些日常用品虽然没什么大问题，但如果要是经常放些大箱包什么的估计就比较吃紧了！

这个相当满意，油门控制非常线性，有轻踩有深踩，加速非常容易，给10分

动力充足，跑过两次高速，第一次跑到120，转速2500，还有提速空间。第二次跑到150，转速3000，毫不费力。所以，对我来说足够啦。唯一美中不足的就是，提速的时候，1.4发动机的声音不好听，感觉不如大排量的有底气，但提速表现还好。

1.4T动力托1.5吨的车我觉得还是挺不错了，我尤其喜欢它在30-80公里的时速，猛踏油门的提速所谓的推背感还是比较过瘾的，恰好一般城市道理用的最多的时速，在三八范围内常常借道超个车什么地，我已经人车合一了，本来开始想上35低配的7速170匹马力，那么它就更应像一个玩物，左右对比最后还是还是选择宁做鸡头不做凤尾，也没有后悔郊区旅游的坑洼山路什么的，它也是能给我足够的信心让我自信从容应对，短短两万多公里，S档也是我用的比较多的，控制好涡轮介入控制舍得送油，挤挤总是有的。年轻人嘛有朋友在车上开车总是有冲的，不过冲动是魔鬼我性格还是比较好的，通常朋友都认识我这个是2.0T的动力，所以啊选这个车一般城里跑跑配合好驾驶技术其实也是够用了

当初买它之前试驾的是2.0高配，2.0涡轮增压加七档双离合变速箱，起步轻踩油门，就有窜出去的感觉，收不住。心想2.0T的动力太充盈了，家用车，舒适性，乘坐空间最重要，就选择了1.4T。车车提到手后，我就迫不及待地跃跃欲试这1.4T动力的小Q3了。没想到起步很肉。。。。没有2.0那种直窜出去的感觉。不过一直听说没有肉车，只有肉人。我也是这也是这么想的，于是使劲舍得踩油门，肉是不肉了，

1.4总体来说动力满意，DQ250加ea211，上坡时2档升3档有些顿挫，起步略有迟滞，30到80肯踩油加速小推背，100以上没试过，主要市区跑，感觉完全够用，买之前试过2.0,说真的，80迈以前的和1.4没区别，2.0起步同样略肉，同样迟滞，在2.0上我找不到任何的优越感，加上ea888和国产的7湿变速以及油耗、烧机油，都懂得。

100码以内动力还可以，虽然没有强烈的背推感，但是小背推感还是有的，缓加油门的情况下。起门油门反应不灵敏，反应要相差0.5秒左右，油门踩了车还没动

1.4T还是比较给力的，和我的A3进口1.8当然有点差距，但是在城市里超车，绝对小意思。当然新车，才开了200公里，都没出过远门儿，动力上面我觉得我需要有所保留，后续我还需要进一步考验这辆“小可爱”

很棒

1.4有这个动力可以了，满意。

我对动力没有要求，或者说要求比较低吧，现在首保还没到，动力就不说太多了，不过2000转的动力还是可以的，和试驾的18i差不多，但是一换挡就没有那种感觉了，因为一直都是D挡，2000转自动换挡了。。X1就不一样了，一直有。总的来说够用了，谁让他购置税减半呢，要不也上35TFSI，同样的价格35TFSI的配置就差了。。

还没有出磨合期，偶尔在高速上试了下深踩油门，有明显的推背感，轻松跑上120.

关于这款车的动力我个人认为还是够用的，起步和加速都还好，买回来回过一次老家，在高速上总是在不经意间时速就超120公里了，在市区红绿灯起步和超个车只要舍得给油也没什么问题。买车前在4S店试驾过2.0T低功率版本的Q3，说实话我个人感觉不出我买的1.4T30舒适版和2.0T35舒适版这2款车在动力上有太大的区别，听论坛上其他大侠说区别在高速上时速120公里以上，因为没试过把2.0T的开上过高速，所以就不在这里妄加评论了。因为我从来不喜欢把车开的太快，再加上我比较在意车子的燃油经济性，所以我选的这款1.4T,我想不买贵的只选对的，适合自己的才是最好的吧，呵呵！

说真的我一直不知道什么是操控，是乱变道还是高速过弯，这些我永远都不会尝试的，我已经开了10几年车了，上高速很少超过130,。我觉得舒适度很好，过弯也很自然，第一次试乘试驾，试驾专员上去一脚油，我就知道这车我买定了

这款车的方向盘比迈腾还轻，跑高速就重了，因为车身小，感觉变向很轻快，悬挂支撑很到位，没有高SUV那种不稳的感觉，但毕竟重心比轿车高，操控还是不能和轿车比的。（加长轿车除外。。。）

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紧接着和动力一起谈下去吧，那样使劲踩油门肉是不肉了，但是非正常起步了。不过好在非常欣慰的是，一档换二挡后，或者说转速到1500转左右涡轮介入后，动力就源源不断地冲出来了，收也收不住。买了之后经常在国道上开，那种动力充盈的感觉可想而知的爽。后劲的爆发可以弥补起步的不足。方向盘相当地轻盈，一度让我很没有安全感，怕高速不稳。目前磨合期，最高就开到100码，不知道上了130、140后还能不能很稳。

这车操控比较一般，不是强项，路感有些模糊，方向盘太轻，和之前的马6完全没法比。这车强项不在这。

没开过好车，所以这方面体验不太清楚，不过方向盘是很轻的，30码以内很好操作，车速越快方向盘越重，感觉还是很不错的，指向很准确，指那打那。过坎也不太颠，感觉很舒服的，路感是很清晰的

方向盘不算重，和我的A3差距不大，我试驾过Q7，那个就很重，我女朋友开q3，偶尔也会学我单手，哈哈哈，方向比较准确的，毕竟家用，个人感觉没啥亮点。

转向精准，易操控，方向盘轻。刹车灵敏。

转向很精准，回馈力度很好，地盘也很扎实。

开的车不多，操控我认为挺好的，有一个疑问就是方向盘打死不是一圈半，打死之后成45°，这不知道为什么。。

方向盘随速助力，慢速时很轻，速度快了就变得很沉稳，非常不错。

10多年的驾龄了，也开过很多其它牌子的车，奥迪车的操控在我开过的车子里面即便算不上最好也应该算得上很好很好了，毕竟奥迪一贯是主张和追求车子开起来轻松和舒适的，我觉得这点奥迪做到了。

目前跑环路是7.7跑市内是10拥堵严重是12，都是电脑显示的，我估计不准，不过只要不超过13，都符合我的预期。我01年就买了捷达车，我想告诉大家，在沈阳的市内，想把车的油耗控制在10以内，根本就不可能，那得是1吨多点的小丰田小本田，排量非常小，轮胎很细才可以的。中级车，如果你硬说能，那要靠信仰

一般市区里跑8-9个油，堵车厉害的话就能到10-11个，平均时速12KM/H。跑高速很省，最低跑到5.9个。现在表2综合油耗8.2个。算了下和实际加的油差不多，总之很省油的一款车，在这种动力表现之下，对油耗非常满意。

快也快得慢也慢的，这就是我的性格，我的油耗其实跟我自己开车状态相关，用S档比较多的时候或者激烈驾驶就11个吧正常8个多到9个，其实油耗我还真满意也没有特别介意，车是用需要开动它才会耗油，既然1.4T的排量摆在哪里了，我有事需要启动它的时候，多点少点油耗我也没在乎

由于经常要回家，家在乡下，来回70公里左右的路，上班路上比较拥堵，所以目前综合下来7.5个油，还是比较满意的。开了两个多月，2000公里不到，一共就加了900块，而且还是细粮95号，可是想到满意了。不过试过行程2，统计上班路上油耗，接近10个油，不过市区确实很堵，也聊表欣慰了。

目前400km，纯市区上下班，武汉上下班高峰较堵，均速13-15迈，油耗11.5，这个油耗说真的，对不起1.4的排量。在二环也跑过一段不堵的里程，均速大概40迈，油耗可以到7.7左右。另外自动启停太过灵敏，对降低油耗帮助不大。而开自动驻车，起步迟滞时间会加长，另外倒车时开此功能不太好用。这两功能仁者见仁吧，个人偶尔也会用用。

新车才开始开，500公里不到表2是9.3表1一般是在8个点多油，后面会越来越省的，刚开始开不太会操作。在理想当中，估计8个油肯定可以的

200公里，现在显示油耗百公里9.6，多吗？我会告诉你我A3都10个多，所以这方面，我对1.4T的小Q3还是比较满意的

省油

满足7.1。

第一箱油还没开完！我不知道，看这排量反正高不了，无视了

在高速上以80、90的速度跑了550公里，油费不到200块，非常省油，尚不清楚按120的速度跑是个什么状况。市区油耗较高，目前显示的综合油耗是9个多。

油耗目前因为是在磨合期，开这1000多公里，综合油耗大约在9个不到，另外我开车基本不会大油门起步，这对车子的节油是有显著的效果的。磨合期后应该还会降些。

我竟然以为和操控是一起的。舒适度非常高，而且非常安静，打火不注意都听不出来，以至于我很长时间没发现我的车子竟然在红灯自动熄火，抬刹车自动点火，像开电动车的感觉，10分

得益于235/55的厚轮胎，还有Q3柔软但不失韧性的避震，舒适性非常好。刚提车的时候，低速过减速带，柔柔的就过去了，老爸说感觉就像棉花一样，很舒服。市区里跑，关好窗户，车里很安静。跑高速的时候，车里也不算很吵，除了那个卖力工作的发动机和轮胎的声音。

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不愧是豪华品牌，真皮座椅包裹性很舒服，也不是冬暖夏凉。老爸开去宁波过一趟，四个小时的车程，他回来反馈说，有些累。可能每个人感受不一样吧，等自己开个长途可以试试感受。一个小时内几乎没有累的感觉，舒适性只能说，谁来谁知道喽。

强项，悬挂调得极软，开这车容易睡着，让人犯困，隔音不错，bba水准，音响也还可以。

路感过滤很好，不是很颠。座椅坐着也很舒服，包裹性秒差，可能我比较瘦吧。隔音还不错，30码以内声音是很小很小的，超过30码胎燥声音太大了，像坐高铁这种感觉，耳朵有点难受。

挺舒服的，至少我个人觉得挺不错，坐在车里比较享受，车子底盘高，视野也开阔，就是车内噪音，我比较恶心，之前提到过了，空调的噪音啊，万恶。

各种满意，买了不后悔

座椅的包裹性很好，密封性也很好。

好！第一试驾X1，第二Q3，试驾完Q3我就完全忘记X1了，那家伙我说和我家新桑塔纳悬架差不多甚至还比不上你们信吗。。不管你们信不信，我反正是这么感觉的，那x118i时尚晋级还没真皮座椅，没屏幕，那家伙内饰简陋的。。。

全车隔音效果很好，发动机声音也不算大，在市区驾驶时开了音乐，几乎听不到其它声音，悬挂比轿车要硬些，不过对于SUV来说这是很正常的。

舒适性就没什么好说的啦，买奥迪我就是图它的舒适性的，我认为奥迪车的舒适性在我开过的车子里面是最好的，上车关上门窗后我就不愿意再打开，感觉车子里面就是一个很温馨和安静的空间，将我与车子外面的喧嚣尘世完全隔开了。

非常高，因为同价位中别人做不到以下几点（直喷+涡轮，湿湿双离合，底盘很多铝件包括副车架，电子手刹，自动启停，自动手刹，激光焊接，空腔注蜡，标配ESP，我的车还有原厂智能钥匙，塑料油箱，各处都有隔音棉，车门密封圈，圈数多，刹车优先系统，刹车辅助系统，折叠镜（右）带倒车时候低头，等等很多厚道的用料了（绝非自动空调座椅吸热之类不值钱的面子配置）

只能说一般吧，奥迪的品牌溢价再加上漂亮的外形和精致的内饰，导致了不高的配置。虽然配置也够用，但是，没有定速巡航，没有前雷达，没有倒车影像。。。。好吧，是我贪心了。

品牌代表一切，当初30万左右预算有很多选择本田CRV神车途观翼虎日产奇骏IX35RAV4都有关注，不过档次真心BBA比较真是差了一个档次，可能它们会有你想要的舒适性空间和相对庞大一点的车身，但是就Q3随便摆在它们面前和谁比较都不会有输势品牌的效应哈哈奥迪个人比较喜欢

虽然是豪华品牌，但是一点也不只是卖个品牌而不有注重内在。同品牌比较的话，比起A3，差不多的价位，差不多的动力，对于一个女孩子来说，我想会更倾向于Q3吧，可能自己性格比较大大咧咧，不喜欢开小车。比起三十多万的途观来说，那真是有过之而无不及了！二十万出头能开一辆这样配置的奥迪品牌车，只能说，性价比真的很高。

性价比一般吧，武汉价格相比全国其他地区偏贵。裸车25万是个比较合理的价格。

如果排除品牌的话，这个性价比不高，好多按键都没用，

性价比不错吧，毕竟品牌在那里，不过，这车，我真心没觉得有啥亮点，女朋友喜欢，就多加一些私人的好感吧，性价比勉强给个4分。

老百姓买得起的车，不错。

我觉得还好吧。

看了论坛的价格我怎么就那么不相信呢，哪来那么低，总的来说稍微贵了点，要是能不加装潢还是挺好的！！！

车展时提的现车，怎么说呢，不到30W的落地价符合我的心理价位，至少比某神车的性价比高出很多。

如果单从价格上来说这款车的性价比应该不能算太出众，毕竟这么小的车全部办好已经接近30万，但从品牌做工隔音等方面来看它好像又值这个价，总之一句话，自己喜欢就好吧！