购车之前曾做过功课，认真研究了索八论坛，对于该车评论最大的问题可能就是异响了，本人新车上路700多公里，在车辆行驶不规则路面是居然也能听到“吱吱声”希望异响不要来的过早吧，姑且算是不满意的一点；其次是灯光，本人2.4领先，比本款高一级别配置的据说是氙气大灯，后来问了顾问，居然只有近光是氙气的，果断选择本款，灯光确实如众多网友所说：“活生生的蜡烛灯”，市区开始足够的，上了高速，碰见远光鬼就听天由命吧。。。
外观很喜欢，车体线条丰满，正面表情拉风，车位线条收的比例很不错，老婆和女儿更是对全景天窗情有独钟。。。以后有机会再换四个18寸的大轮毂就更帅气了。
内饰也是我购车的首选条件之一，很显然，索八入了我的眼了，内饰还是很时尚的，但又不失稳重，适合我这个年龄，在4S购了导航（带倒车影像）一套，内饰效果马上不一样了，乍一看以为是高配的了，毕竟有时候带孩子上课，在车里看个电影还是比较高大上的，总比举着手机看要好一些，大屏一装，也姑且满足了一下自己的小小的虚荣心吧。
空间分两方面：1.乘坐空间，对我这种矮小身材来讲，那是绝对宽敞，姐夫180cm开我的车，也说空间足够，不顶头不顶膝盖。后排不论是横向还是纵向空间都够用，前排调整好之后，后排腿部空间还有两拳。坐三个大人不嫌挤，地台有点点小突起，但高度不算高，可以轻松乘坐。2.储物空间，手套箱深度和宽度都还可以，带灯光。中控下方有个带盖储物格，可以放行驶证、保单等。档杆前（点烟器后）有个小凹槽，放手机、钱包、钥匙正合适。档杆右侧前方还有一个更小一点的凹槽，可以放通行卡等。档杆右侧是两个杯架。扶手箱是分层结构，深度还行。前门板可以轻松放下两瓶矿泉水，后门放一瓶比较好一点。后备箱空间中规中矩。但后排座椅不能放倒以拓展空间，据说国外的索八是可以放倒的？这点略有遗憾。
动力还是比较充足的，听了论坛里的朋友和身边朋友的劝，上的2.4L的，虽然从数据上看，2.0和2.4马力数相差无几，但开起来的效果还是令人刮目相看的，如有想入手的朋友，建议选择2.4的。
2.4的动力，家常使用足足有余。基本上来讲，路口起步、超车、爬坡是游刃有余，动力输出及时，给油门就来。变速箱的平顺性很好，换档没什么顿挫。
本人开车较猛，属于激烈驾驶那种，因此车还没有磨合到公里数，操控体会并不深刻，现在只局限于100KM/H之内的速度，但方向盘指向比较精准，可是感觉方向盘比较轻，有点贼，可能和电动助力有关系吧，值得一提的是，在高速上方向盘并没有因为速度越快而变得更沉一些，上高速的朋友还是小心驾驶。
油耗对于现在来说比较满意，毕竟才跑了700多公里，并没有太多的发言权，现在显示油耗是7.9，加了一箱油跑了500多，还有小半箱的样子，省着点，估计跑700多没问题吧，2.4的其实不一定比2.0的费油，话不多说，仁者见仁吧。
高速油耗是个惊喜。加满油至跳枪，记录里程，至下次再加满时，再记录里程，以这两次里程之差作为行驶里程，后一次加油的油量作为耗油量，全程高速的情况下百公里油耗在6.5至7.5L。市区则有点高，平时开市区也没特意去计算过油耗，因为加油的间隔时间比较长，经常会忘记记录，常在市区的情况下，表显平均百公里油耗在8至9.5L，我觉得应该在表显油耗上面加上1L。因为买之前也了解了这车，所以这油耗也可以接受。毕竟是2.4排量。
舒适性说心里话，一般般，可能和车体较轻，减震偏硬有关系，不过根据本人经验，和原车配备的韩泰轮胎有更大的关系，但静音效果还是不错的，同价位相比，这样的静音效果算是上乘了。
座椅乘坐感受不错，主驾还有腰靠调节，开7、8个小时也没觉得太累。后排坐得不多，据家人说也不错。行驶平顺，减震还行。但时速上了100km之后，胎噪和风噪都略大，不过我是上车就开音乐的。
性价比还是很高的，毕竟索9上市这么久了，索8已逐步退出现代的阵列了，毕竟，今后是索9的天下了，在此时机入手索8还是很值得的，一个B级车，这个价格，如此配置，完全可以接受了。
