先说外观吧，最漂亮的就是腰线了侧面看百看不厌。前头也漂亮。视线有点不好但是是轿车的通病吧。屁股吧圆润性感，加个黑色碳纤维的尾翼更好看。再来说说内饰，看了K5就知道内饰没说的。米色内饰最好看，可惜我买的黑内，老婆喜欢没办法。配置吧都不想说了性价比杠杠的，一键启动，无钥匙进入，座椅加热，Esp日行灯刹辅等。等。。很是满意再来说说动力吧我买的2.0的，超车也是手到擒来，但是不如2.4的。
选车的时候，去看了同级别的其他品牌车辆，对比下来，索纳塔8的各项指标、配置最适合吧。说说该车型最为满意的地方：1、空间没得说，4米82的长度，1米83的宽度，空间特别宽裕，本人身高1米78，后方坐人不会觉得拥挤；副驾驶位置，将座椅调整至最后方，腿部舒展很方便。2、外观、内饰方面，个人觉得较为适合年轻人，也是选择该车型的一大买点，外观方面：设计非常有流线性，个人认为索纳塔8外观挺像轿跑车型；内饰方面：纯黑色的配色、仪表盘、中控配置等设置，很有科技感，按键较为清晰，很少产生误按的情况。总结就是，开出去有面子、时尚、大方，特别适合年轻人。
外观是最满意的，还有配置，同等价位没有比索8配置高的~线条动人，全景天窗大爱，还没出现异响，真皮座椅坐着真心舒服。还有无钥匙进入和无钥匙启动，真心高大上。走到索8旁边，门把手还亮灯，好高端。
选择索纳塔8之前，就已经在论坛里面了解过，该车型的车身异响较为严重（买的索纳塔8不异响，就代表不是正版车辆）.....，买了以后截至到现在，已经共同度过了很多时光。目前发现，就只有副驾驶位置以及天窗部位较为异响，没有论坛上其他车友说的那么夸张，可能是还没到异响的时间吧；除了车辆发生部分异响以外，对索纳塔8没有其他不满意的地方，至少做的不比其他相同配置的车差。
索8的那对蜡烛灯，我就不吐槽了，有几次开夜车非常小心，哪天非换了它。然后索八的A柱有点儿大，转弯时有点儿挡视线，引擎盖也有点短，不容易看到前方，不过现在习惯了。
外观很好，线条好看，车身大方！13款增加了日间行车灯，提升了档次，车身腰线流线型突出却在整车的流线元素中又不显得突兀，与整车的流线效果融合的非常好。
外观真心赞，买索8就是冲着外观的~线条动人。带全景天窗就是好看，还有双菊花，看着很高大上，哈哈。
中控台的布局也非常合理，设计风格也挺人性化的，简单明了。座椅很舒服，包裹性很好，黑色内饰不感觉压抑，很有现代感。
纯黑色的配色、仪表盘、中控配置等设置，很有科技感，按键较为清晰。仿木纹（或许是）配合全车纯黑内饰，年轻人的大爱，相当具有质感。
索纳塔8车型配置4820*1835*1475，空间没得说，购买该车型的一大买点，尤其是后排副驾驶后座椅，将副驾驶完全靠前，坐着相当舒适。后排作为，座3个普通身材的乘客，那是一点压力也没有，乘坐感也比较舒适。
对于一个B级车来说空间还是很不错的，后排空间也很大，做四个人完全没问题，2795mm的轴距不是盖的，不过平时上下班都是我一个人开，后面也很少做人。
我开车比较暴力。但是小八没让我失望虽然2.0但是超车加速起步什么的都能满足我。但是油门反应有点迟钝。
2.0L家用完全够用，超车时动力足，响应也挺快，跑高速很OK；就是刚刚起步的时候，出现不了传说中的“推背感”，不过家庭用车，追求这些做什么呢。
2.0的动力还是稍稍有点弱，但是对于我经常在市区开，上下班已经足够了，俺也不是那种开快车的人，哈哈。
起步很稳，电动助力转向使得方向盘非常轻。换挡非常平顺，在2000转以下就能完成，几乎感觉不到顿挫感。
我经常在市区开上下班，电脑显示目前油耗10点多，对于一个中级车来说我觉得还好，过年跑过几次郊区油耗最低跑过7点多，不知道首保后在市区油耗不会吧降。
个人感觉座椅软硬适中，后排空间大给后排乘客的腿部提供了很多空间，不会感觉到拥挤，驾驶员的腰部支撑功能很好，长时间驾驶腰部很舒服。
舒适性一般啦，和底盘和悬挂有很大的关系。个人比较满意的就是后排不像其他车辆一样，中间位置有凸起来的设置，导致座中间的乘客放脚的地方都没。
性价比不错，个人认为挺值。在购车时，这个价为的车型有K5、迈锐宝等，以及自己本身考虑的标志3008，通过对比车辆配置、空间、综合油耗等方面，最终选定了索8，另外索8后期维护费用不高，对于年轻人来说算良心产品了。
我觉得合资车里面，同等价位没有比索8配置高的。主副座椅电动调节，座椅加热，后排出风口，全景天窗，后视镜电动调节等等我就不一一举例了，不满意的就是只有主驾驶是一键升降，
