最满意的绝对是车的外观。我想大多数小三的车主和我一样，主要是奔着他的外观去的。犀利的刀把日行灯，超级Q的后尾灯，整车销魂的流线，绝对的大爱。另外作为一款SUV只有0.32的风阻系数等等。

灯光：奥迪是玩灯的，这个不用多说了，当时很大一部分原因就是被那犀利的菜刀眼所吸引，尾灯也相当销魂，喜欢网聊肯定懂的——>_<。灯光配置齐全，氙气大灯，雾灯，后视镜转向灯，开门迎宾灯等等，另外在车内照明方面，Q3全部用的LED，科技感十足，控制台的灯光用了柔和的红色，夜晚辨识度很高，各类氛围灯也使用的恰到好处，使人坐在其中有一种温馨舒适的感觉。

内饰做工良好，外观满意

动力不错

视野好，方向盘轻，有前雷达方便新手停车，日间行车灯提升安全性而且漂亮

整车静音效果非常满意

女友不追求动力，2.0T完全足够。所需的实用配置（主被动安全，舒适度和高科技）基本满足。

买车时优惠比较大，觉得性价比非常高，30万出头的价钱能买到四驱的奥迪suv，虽然这四驱不是正宗的奥迪四驱，但应付日常应该是都够了，偶尔跑跑工地烂路也是非常有信心的。音质不错，动力不错，底盘扎实较稳。

用“上得厅堂，下得厨房”来形容外观和动力这最满意的两项。

底盘扎实，动力充沛，提速很快，100码以上超车仍然信心十足。

最满意的就是外观，Q3本身就非常好看了，另外我的是个性化定制版所以是18寸轮毂，哪在夜幕下闪闪的发亮！而且18寸配Q3非常协调。顺便说下我的个性化定制清单（18寸五支臂轮毂、定速巡航、智能钥匙、车身同色包围、换挡拨片）我是足足等了半年，希望给大家一个参考。4月15定的10月27提的！

目前刚提车不到一个星期，还没有发现特别不满意的。非要说的话那就是改款把定速巡航改没了，我经常会跑长途，这点挺遗憾的。还有就是车钥匙有点太寒颤了，完全和小三的外观不搭配。有些车主反映的异响我还没遇到。和变速箱低速顿挫

后备箱空间较小，纵深不够，放个整理箱，多丢个折叠BB车就满满当当了，大一点的还不好放进去；没有标配一键启动和无钥匙进入，这些20多万的车上都多了去了，要定制还得等几个月。

机油消耗非常大，这是最闹心的问题，4S不予正面受理

变速箱2档顿挫

4S店一堆的忽悠加装的山寨一体机很多按钮没用成了装饰件，补贴手续繁琐，最最最不能理解的就是尽然20多万的车还不是一键启动更别说无钥匙进入了，自己的君越几年开好了，很不习惯掏出钥匙解锁然后插入点火

1档至2档的时候变速箱有响声，不过听说是双离合的通病。

通过性不够（没具体量过），女友想偶尔当越野车开开，说明书却明确表示“毕竟不是辆越野车”??。4s店收费不明确还没有任何收款凭据，更没有任何回访，主动咨询也渺无音信

雨刮器摩擦大声音响，像是阻力过大有异响和抖动。起步肉，胎噪有些大。底盘是比较车高点，但感觉视线并没有想象中的好，原车竟然没有蓝牙跟定速巡航之类的实用功能，储物空间太小，尤其中控台扶手箱，能放的很少。

乘坐空间勉勉强强，储物空间捉襟见肘

后排腿部空间比较紧张，中间坐的人不能太高，否则会碰到车顶。

其实Q3我基本上都很满意，最让我不满意的就是我提车第二天变速箱竟然就故障了！！没有看错是故障了！1357挡忽然在行驶过程中就失效了，只有246档能运行。看中间仪表盘显示一个齿轮中间一个感叹号！吓出一身冷汗，我不禁想到，当初选Q3不就是不要干式的7速吗？怎么如今湿式7速也有毛病（我可是天天看这款变速箱的都没看到有什么问题啊！）然后我马上靠路边打电话给4S，4S接到我电话完全没反应过来，可能是他们也第一次接到这样的故障描述！说开到4S做检查，我熄火后在重启动车子，车子就又恢复正常！开到4S说要做个变速箱匹配，结果没匹配成，只是升级了下变速箱程序！就让我回去说是没问题了。结果！没过5天又出现跳档之前一样的情况！！！我这时有点崩溃！新车啊！然后又跑4S这次说在一次变速箱匹配，这次成功了！截止目前12天变速箱还没发生第三次故障（最后一次是11月11号发生的故障！）说到底你车在好什么都好！变速箱如果有问题，那这样车就毫无价值了！（希望不要再出现了！折腾不起了）

外观是大爱，没有一点瑕疵。太喜欢了。各种角度都觉得帅到爆。尤其前后灯。还有三叉戟的轮毂，绝对的大爱！

时尚动感，现代感十足，不同于传统SUV的硬朗派，车身流线型优美，从头到尾给人一种圆润的感觉，感觉比较中性，男女通吃，一副轿跑运动范，车身不算大，行走在街头巷尾都是游刃有余的，关键是好停车！

前脸稳重气派，尾部斜度线条优美，菜刀型大灯闪亮迷人，整体饱满圆润，如果加长就更完美了

外观不错我媳妇就特喜欢。有一次停在地库占了别人的车位，保安给我打电话说您的Q5占了别人的车位麻烦挪下，说实话刚开始关注Q3的时候我也分不清楚Q3和Q5。

相当满意

漂亮，就是冲着这外观订的车，尤其是灯，日间行车灯那叫一个漂亮，特别喜欢的就是奥迪的灯，真的是美的不要不要的。

不用说了

奥迪车一如既往的好看。但是我买的白色的很容易脏，有些后悔没买铂金米。哎，平时只能勤洗车了，一点灰尘都很明显。还一个就是钥匙，要是新款的奥迪钥匙就好了哈哈。

外观不用说啦，时尚、靓丽、年轻、犀利，总之很对年轻人口味。

选了黑内黑外，运动感十足。黑色Q3不多见，洗干净车打开日间行车灯还是非常弦的，在街上回头率也比较高，尤其是晚上车灯打开更炫，不得不赞同奥迪灯厂的美誉。

外观是最值得关注的，奥迪式凌厉日行灯，像北极熊一样的体态，18寸大轮毂闪闪发亮。总体协调，简洁时尚！

内饰个人很喜欢，简简单单的中控，金属的装饰条，排挡把，空调温度调节钮，还有晚上的氛围灯，改款之后的方向盘，都超级的喜欢！

中控台是整体向驾驶员方向略微倾斜的，这个设计相当贴心，操作的时候方便了很多！整个中控台简洁大方，搭配的三维铝饰条很漂亮，各处的镀铬点缀的很到位，感觉立马高大上了。挡把相当喜欢，圆圆的手感很好，摸上去就有种想飙车的冲动。全景天窗是大爱，开启度也还蛮大的。

内饰做工精致，按键安排合理，夜晚灯光效果略逊于Q5，中控屏功能太少，屏幕太小。

内饰很年轻，加上氛围灯科技感十足。由于都是橡胶和塑料没什么皮子味，基本上三月就没什么味道了。

内饰中规中矩，做工精致

是我自己喜欢的风格，Q3的内饰感觉运动氛围比较浓一点，而且做工用料的没得说完全对的起奥迪的品牌

真皮座椅不错。但也不觉得有豪华感。这是第一辆车，没太多比较。

内饰说不上豪华感，但相比途观好多了。而且感觉下来这内饰显得特别紧凑，不太大气。

和外观比起来，内饰的设计简直弱爆了，尤其是中控台，真丑，好在使用起来还是比较方便，仪表的配色和方向盘的手感也实属上乘。再吐槽一遍：中控台，丑！

该用软性材质的地方都没有含糊，这也是对豪华品牌的根本要求吧。新车阶段车内味儿比较重，冬天又不能经常开窗换气，这点比较不爽。

内饰做工非常好，每个拼接都是严丝合缝，晚上氛围灯很炫，杯座有一圈白色灯带很带感，总体很精致，很时尚。

空间的话稍微有一点点小，前排没问题，后排只能说是够用，别的就都谈不上了。后备箱也有点紧凑。如果去机场或车站接人，最好先问清楚行李多不多。。。不过后排放倒能弥补一下后备箱的空间问题。

看参数虽然只有2603mm的轴距，但是由于发动机横置，所以空间还是过得去的，我身高1.73，前排调整到合适的位置，后排的空间还是很可观的，坐个2~~3个人绝对没问题，就是中间的由于有隆起，所以会影响舒适感，车内的储物空间也还蛮多的，绝对够用，后备箱空间为460L，不算很大，放个整理箱就几乎占了一半的空间，但日常使用应该是没问题的。

后排空间不大，不过中间横梁突起不会太高，坐三个人中间位置还能放得下脚，坐过大众CC，CC的中间突起部分放不下脚，只能叉开腿，个人觉得Q3坐中间会比CC舒服。

平时上班自己开空间无所谓，但是周末带着老婆孩子出去玩后排空间只能说是勉强，最惨的是后备箱帐篷烤炉一方就满了，食材基本都得放在副驾了。

后排空间小，储物空间很满意，183Cm高的我位置调好后面几乎就只能坐个人，膝部空间几乎没有了，后备箱蛮大的，每个门边放水的地方很大

空间作为紧凑型SUV来说的我觉得不错了，一家四口乘坐够用

我175,女友169，坐后排稍局促

空间说实话真的只是够用，虽然坐起来不觉得挤，但在车里面感觉起来显得压抑，没有宽敞通透的感觉。但是中控台储物空间真的太少了，只能自己淘宝买小挂件储物格来储物了。像大点手机根本没地方放。一般只能放在门上储物格里了。

入手之前就知道乘坐空间是Q3的短板，实际使用比预想的要好一些，长期1-2人驾乘的话，足够，但是拖家带口的估计就有些力不从心了，后排乘坐空间勉勉强强，好在我90%的时间都是一人驾驶，因此并不太在意乘坐空间。另一方面，储物空间确实不富裕，四个门板的储物格还可以，但副驾驶储物箱和中扶手箱的空间都不大，后备箱也马马虎虎，放不了多少东西，有载物需求的人需慎重。

在紧凑型SUV里面也算是小个子，跟CRV、RAV4、奇骏等日系SUV甚至是同平台的途观也要小一圈，前排空间还是不错的，我1米78的个子，座椅调整到最高，头部仍有3、4指的余量，横向空间相对途观小一点，虽然Q3车身比途观还要宽一点，主要是由于Q3的车门比途观厚实。

空间对我这187的大个子来说也不会觉得说太小，后排不常坐人，偶尔拉个人也没人说很挤什么的，后备箱中规中矩还可以吧！对我来说空间够用了！

动力的话我感觉完全够用了，只要给油，提速很爽，有明显的推背感。比我以前的福克斯要爽很多。试驾的时候1.4T和2.0T都试了，说实话市区里两者基本感觉不出来差别，就是1.4T深踩油门时发动机声音有点大。由于要经常跑高速，所以选的2.0T。

起步只要肯给油，小三一般不会输给同级别的什么车，加速中换挡也很平稳，双离合不是盖的，挂了S档转速瞬间提升，动力十分强劲，超车必备；四驱系统虽然不是很正宗，但是应付一般的雨雪天气和不算太烂的路是绰绰有余，有总比没有好。

2.0T动力充足，不过油点门还是有延迟，低速会有明显的顿挫感，好几次咯噔一下感觉像是被追尾，这点比较不爽

动力不错0-100随叫随到源源不断，都是EA888发动机，Q5的数据就那么高不公平啊，行驶过程中很少被强行加塞，加进来的也基本都是我松油门或刹车让进来的，有点吹牛逼了。

2.0T四驱的动力相当不错，油门给了就冲，由于才1000公里还没尝试地板油和运动S档，等3000公里以后尝试下，应该会很爽

动力表现不错，提速超车游刃有余，高速的感觉车在120以后还是很充足的动力储备，而且涡轮是否介入感觉其实并不是很明显，可能介入的早我感觉不到吧。

加速爆发比较强，油门轻盈

由于在磨合期转速从没超过三千转，但只要踩动力还是不错的，但是起步很柔，油门比较偏软，让人有种马上踩到底的感觉。而且我感觉油门软硬自己会调节的？大脚踩油门之后油门会变得很轻，有时候慢慢开车的时候发现油门会重点？总体感觉ea8882.0T的发动机加上7速双离合这个组合不会让你失望的。

前段偏绵软，速度上40以后绝对不拖后腿，D档满足99%的需求，偶尔疯一下S档更是给你惊喜，有次在高速上140Km/h的速度下挂上S档，直接从D7降至S4，瞬间上到170Km/h了，给力！

2.0T低功率发动机在中后段加速能力比较强，后期还可以通过刷ECU达到甚至超过2.0T高功率版本。但起步的时候如果不舍得给油的话确实会比较肉，在城市里跟车如果太温柔容易被夹塞，后面的喇叭也会不断。

动力的话还是不错的，目前没有深踩过油门都是温柔驾驶（磨合期），之前试驾过2次了都是地板油，比CC弱一点但也不错了。

操控我个人感觉很好，没开过什么好车，之前是一辆福克斯，觉得已经很好了，现在再开小三感觉又上了一个档次，低速转向很轻，特别舒服，方向盘握感特别好，指向很好，我感觉不出来虚位，很精准。整车操控我觉得就一个字：稳。过减速带，过弯，没有一点松散的感觉，绝对的稳，给我绝对的驾驶信心!

自动启停功能相当好用，掌握了操作的方法，有了脚感，还是很好操控的，想来就来；方向盘指向精准，而且很轻，是我开过的车里感觉最轻的的，打弯很舒服，特别是停车调整的时候，而且速度跑快了方向盘会变沉一点，可能是为了安全设计的吧；电子驻停高科技配置，省去了拉手刹的步骤，确实很省心。

操控还行，刚开始方向盘比较轻，接下来开着开着变重，不知是啥缘故。

高速过弯人会倾斜，不过孩子倒是挺兴奋的，方向盘那叫一个轻，倒车都是一只手

方向盘很轻，指向性很不错，多功能方向盘很实用

转向精准，不知道是不是四驱的原因，方向盘很轻巧城市操作很灵活，就算驾驶时间久了也不会感觉到累，感觉比原来的车好开很多，媳妇说Q3开起来很轻松，很舒服。

女友觉得不错！过减速杠抖动比较明显。

一切都不错，只是觉得过弯的时候速度稍微快点倾斜度比较大，人晃动幅度也稍微有点大。方向盘很轻很舒适，高速上速度快了就会变重，挺人性化的。挺给人信心。

SUV就不要太介意操控了，但是得益于短胖的车身，Q3的操控还是要好过很多轿车的。高速过弯，加减档，调教的都不错。

由于Q3是自己的第一辆车，之前只开过家里的君越，相比之下Q3操控更好，指向准确，虚位不是很大，倒车时打方向比较轻松，女人开起来也不会吃力。四驱跑高速很稳，底盘相当扎实，倍耐力蝎子胎辅助，跑高速很有信心。

操控在SUV里算是佼佼者了，底盘扎实整体性很棒！60码过弯也不会有太明显的侧倾，方向盘灵活虚位小，可以说是指哪打哪！是个城市小精灵！

油耗我感觉还可以吧，没有惊喜。现在磨合期，刚跑了1000多公里，表2的平均油耗是12.5，问了一些车友，说磨合期正常，过了磨合期会降下来，一般在10个左右。希望是真的。总的来说算是对的起这款车，毕竟是SUV，而且是4驱。

至今为止，已经开了3个多月，由于只上下班用，也没有去跑长途，现在只跑了1700多公里，表2油耗显示14L/100KM，总是堵堵停停的开表示伤不起啊，不过跑过几次顺当的路，油耗跑到过8L/100KM，还算是比较省油的了。

没有开空调的情况下，实际测试两次油耗分别是8.89L和8.46L，的确是挺省油的。

虽然是在北京但是平时上班不是高峰时间，平均9.9个油。如果堵车基本都是12个起，这车应该是跑到70左右最省油，最低油耗跑过6.8。

开了1000公里，目前油耗9个左右，对于2.0T四驱的车子很是满意，比我君越2.4的省油多多多了

油耗中规中矩吧，比我原来的车的油耗要低，市区的话10-11个油左右，2驱的话应该更低一点。

期待5000公里后的8以下的油耗。女友开车比较稳，高速100-120左右，市区谨慎完全守交规，基本就是蜗牛…我要跟车在后面会不耐烦

郊区开开很省油，城市里堵车这点没办法，多的时候12、甚至15个油都有。高速上一般7.5个油。总体感觉油耗还是比较满意的。

油耗并不太乐观，长期市区12个下不来，高速上也并没有想象的那么低，大概9-10个，截至目前1600Km，综合油耗2显示12.1个，再开开，过阵再补充。

新车阶段给油还是比较温柔的，到目前开了将近1000公里，90%是高速，因此油耗目前还比较小，如果在城市里开油耗会大很多，这个印象很深，没在市区开前是7.8L/100KM，开了一段路后马上就升到8.3了，加之还在磨合期，所以油耗还有待进一步查证。

目前在磨合期11个油，对于接近1.7吨而且是四驱的车来说挺不错了！（上下班还是比较堵的）自动启停也发挥了些作用。

小三的隔音我觉得很好，起码在市区我觉得很不错，关上门窗车里瞬间就安静了。发动机噪音控制的很好，比以前的福克斯要好很多。还没跑过高速，高速风燥，胎噪暂时不做评论。底盘调教也很好，过沟沟坎坎还算舒服。

车内隔音不错，开起来几乎感觉不到什么声音；各类功能配置齐全，自动分区空调很方便，不用总自己调整风量了，还有后排出风口，充分照顾了全车的人；还有电动座椅加热，电动调节和腰部支撑，感应雨刷这些贴心的功能，大大提高了舒适感。

真皮座椅很舒服，关窗隔音效果很好，按键分布合理，按键灯光效果出色，就是加装的导航要用手触摸距离较远，操作不舒服。

低速行驶很安静，一些细小的颠簸基本感觉不到，上了100后座椅和方向盘会反馈一些路面的颠簸，买这个车也是冲着舒适来的。

座椅很舒服，噪音控制的也不错，隔音效果很好，空调系统也不错，后排还有出风口

舒适性比不上轿车，总体来说感觉座椅还是很舒服的。只不过过沟沟坎坎的时候还是比轿车要差点，毕竟是SUV么。

120以上噪音比较大。座椅腰部支撑不够，长时间驾驶还得垫个靠枕。

胎噪有点大，不过估计轮胎的缘故吧。舒适型还是很不错的，能过滤掉很多坑。开起来还是很平稳的。

可以打9分，座椅舒适，不考虑空间的话，无论是开还是坐，真的很舒服，路面颠簸过滤的很好，隔音也不错。

没有用坐垫，感觉用了以后会影响真皮座椅的舒适感，主副驾驶都带12方向电动调节，肯定能会找一个让你舒服的位置，唯一的遗憾是头枕无法调节。由于一直是自己开车，后排目前还没有坐过，从家人反映来看坐着还是比较舒服的。

隔音非常不错，只有微弱的地盘传来的声音，减震能过滤路面上的大部分震动有韧性。座椅填充也比较软，坐起来比较舒适！

我觉得这个价位的车就谈不上性价比了，一句话，喜欢就是最好的。

购买的是带四驱quattro系统中最入门的技术型，喜欢四驱的选择这款应该是性价比最高的，基本的配置几乎都有，只不过少了MMI系统和自动泊车等功能，关键是价格合适，优惠下来比高配的便宜不少，有些功能后期还可以加装。

因为产品发布也一年半载了，也快更新换代，所以优惠幅度较大，性价比较高

当时买车也就用了一周时间，基本没怎么比较。开始以为奥迪会比奔驰宝马保值，买了一年光新车价格就直降了2万多，再加上增配定速一键启动等，外面自己装这些也得2万吧。所以说保值都是销售骗人的，希望Q3别老小改了，一年一改，改一次降2万，大多数人不会一年一换车，要改就改大的没事多个定速减个定速的有意义啊。

配置够用，性价比不错

性价比优惠后我觉得还好，毕竟一分价钱一分货。

基本就女友一人用，后排空间无所谓。配置实用足够，动力充足，还是奥迪quattro四驱。唯独比起很多体型大不少的合资suv（特别是自由光），价格还高出不少，略觉得憋屈。

30万元买一辆奥迪四驱suv这性价比还是非常不错的，虽然只是一款紧凑型里面还偏小的，但我感觉城市小资青年开开真的是非常好的选择。虽然用的是途观上面的四驱系统，但应付普通烂路还是挺有信心的。

综合优惠下来，不到30的价格买到四个圈还带全景、四驱、2T还是很有性价比的。

坛子里很多人认为35进取是性价比最高的，原先我是准备订35舒适，优惠13个点，但没有现车也没有黑色，后来换成四技，优惠15个点，换算起来贵了9000，但换来了四驱、彩屏行车电脑和陡坡缓降功能，感觉性价比还是很高的。虽然Q3的四驱和Q5等奥迪赖以成名的QUATTRO不一样，但保证行车的安全性和稳定性方面还是十分重要的，比两驱版稳的多，很多坛友都有这个看法。

性价比的话一般吧毕竟是豪华品牌！如果在豪华品牌里那性价比还是不错的！