外型很时尚，大小适中，操控性很好，刀眼大灯加流线外型秒杀路上多数凡车，内饰精致座椅舒适，动力澎湃不绝，快慢自如，橙色很独特显眼彰显个性，本人就是选的橙色，棕色内饰。白色比较大众耐看，后面又出了个星球蓝也非常不错

方向盘转向上低速轻松告诉稳重的效果以及自动驻车效果

外形、动力和内饰。奥迪Q3的外形非常时尚，大小适中，特别是与国际同步没有加长车身这点大赞，比例非常协调。我的是驯鹿棕，在太阳光下非常闪亮，有军绿色的感觉，适合男人。而且这个颜色的车看起来比较扁平，显得比较精致修长，没有白色胖胖的感觉。内饰耐看而且低调，配上我的棕色皮椅和棕色脚垫，在黑色仪表台的映衬下，非常温馨。

停车辅助技术还是很到位的,以前开自动档的车每次停车的时候都要踩着刹车,现在有了这个技术真的很舒服的,会用的人很方便,不会的话可能的确会比较的不适应吧.关于灯这块我的确要说下,奥迪不愧是玩灯高手啊,准确的说是高手中的高手啊,灯的设计无论从造型也好,使用方式也好都很漂亮,而且车内的灯都采用LED的,特别是晚上的时候黑色的内饰,红色的内灯简直让我不想关灯下车了,而且还有门边上的那些指示灯,超级的实用,赞一个!

外观相当漂亮，圆嘟嘟的外形特别适合象LD这样娇小的女生驾驶，LD第一次看到实车坐上驾驶位就开心的不得了，当时我就知道她非小三莫要了，呵呵！

最满意的地方就是小三的前后大灯组，开句玩笑话奥迪真是专业做灯的!LED行车灯谁见谁喜欢，后尾灯与后备箱完全融合在一起，尤其前大灯清洗功能每次用时就像洒水车一样，回头率百分百！还有忘了说一点就是正副驾驶座椅底下的暗格虽说不大，但是放点零碎还是很实用的！

最满意的还是外观自己非常喜欢

整车做工精细，这是对发动机箱、内饰、中控、座椅、后备箱、地盘、轮胎细致查看后得出的结论，德国车的扎实和严谨一览无余。其次满意的就是车灯光了，无论是车前灯后灯，还是车内灯，每一处都蕴藏着科技含量，散发着奥迪的科技光芒。

最满意的一点应该是外观了，犀利的大灯，流线型的腰身，再加上大大的进气栅格，走到那都是那么的帅气！特别喜欢的就是奥迪的大进气栅格，加上四个圈的点缀，绝对符合你心中想要的那个车！

精致的程度达到心目中预期

对于Q3来说最满意的就是外形，延续了奥迪Q系列应有的传统，在外观非常霸气。有很高的识别度，在性能方面也是很给力的。如果特别需求动力可以刷一下ecu变成高功率版本这个给我的感觉是非常不错的比较花少钱可以买到高功率也是不错的选择。再来说一下内饰我对于内饰其实感觉还是不是很满意因为太简洁简洁的加我都无法直视了这也是喜欢的原因没有复杂的按键简单的操作给人很简单的感觉。

最满意的还是要说外观了，非常时尚，前后灯非常酷，不愧是灯厂出品的啊！提车2个月，跑了快4千公里驾驶感觉非常好，坐车里视线很好，动力也很强，想超车，一脚油门就往前窜出去了，这是我以前1.6科鲁兹从来没有感受过的，因为在上海这边购买的，这价格，性价比很强！

因为自己没多少杂物要丢车上所以觉得储物空间够用，后排空间一般般，车内很少坐5人，所以觉得宽绰有余，硬要说不满意，那就是本地4儿子比较坑爹，销售人员跟谍战特工差不多，死守价格，没几句真话，明明配送的东西也跟宝贝一样，要你慢慢磨，交了定金，你试下，态度急转，送点啥都跟求他一样，我朋友后面去看，四驱的价格，跟我两驱的价格一样，我真是无语，只怪自己性子急，不该第一次去就交订金。

对于我这样一个180的身高人来说前排可以后排空间紧凑

车内味道偏大，有刺鼻的感觉，需要较长时间才能消除。

不满意的都是些细节问题啦,如没有电动折叠后视镜(这个我要好好说下,有次停车把后视镜收起来之后忘了打开就开走了,走到一半发现了赶紧靠边停车弄好,对于靠近33万的车没有电动的,有点说不过去哇),木有眼镜盒,木有USB接口,这些基本的配置其实也花不了多少钱啦,奥迪应该再舍得下些成本才好哇.还有哦,就是倒车的时候因为启停技术会需要踩下油门才会倒车,这对于女性司机来说的确是有点不太方便.这点我想我家LD要慢慢习惯才好!

30W+的车居然没有一键启动、定速巡航、主驾座椅记忆和可视倒车等等几个非常实用的功能，确实太不厚道了，难道就为了拉低价格而简配了么？鄙视下奥迪！那么问题就来了：要想要这些功能怎么办？有人说你可以自己去外面加装这些功能啊，但我相信大多数人还是带有原厂情节的，试问有谁愿意拿自己的新车改来改去，拆的面目全非地改嘛，而且外面改装的质量肯定也不是很放心撒。于是又有人说了，奥迪是可以个性化定制车的啊，你说的这些功能厂家都支持定制原厂货的。没错，是可以定制，先抛开订制每项功能的价格昂贵不说，凡是定制车一般都要4个月左右才提的到车，哇擦，这不是坑爹么！

上坡等灯时深踩刹车时有顿挫感，总是发出‘嘎’的一声4S说那是踩刹车踩得太死故！

最不满意的可能还是Q3的后备箱了，上面有一块儿隐私挡板，使得后备箱使用空间变的更小了。

这个配置没有倒车影像和一键启动，别的车这几乎都是标配了，有点小气。

最不满意的一点目前还没有发现，如果说非要有的话，可能是上户的时候，被告知发动机铭牌已经有点绣了！！！现在的车子都在露天车库停放，所以大家选车的时候，一定要看好生产日期，不要买到太久的车辆。

高速行驶过程中车内噪声比预期的大

最不满意的就是，内饰过度节俭这就是又爱又恨的地方后期保养维修费用偏高。存在各种小毛病随所我还没有发现新车味道特别大需要暴晒后备箱偏小放不下什么东西就满满当当了。在很多车友反应存在漏机油变速箱等各种异响这个是主要的问题所在然后就是有些4s店的渣渣技师完全找不到问题所在每天就会一句话更换更换在更换

说到最不满意的，必须要说这启停功能，非常鸡助！启动时车子会往前冲一下。隔音相对来说家里的老天籁要差一点，发动机因为直喷的声音比较响。Q3的刹车前段软绵绵，刹车踏板比较高，脚容易酸！

运动感强，大小比例很协调，活力四射，圆润饱满，刀眼有神，大嘴霸气，秒杀同价位其他同类车

外观也是我挑中他的一个原因，流线型犀利的菜刀眼，没买Q3前跟朋友在街上逛街看到Q3都会问朋友，快看菜刀眼是不是很吸引人~！尾灯也是美的一哔！奥迪在车灯上个人认为做的最美。

奥迪就是靠颜值吃饭的，奥迪Q3，特别是海外版同尺寸不做拉长的Q3外观那是世界同步设计，外观没有挑剔，非常精致。

外观就不说了,买她就是冲着外貌去买的,很多人光看前脸的话很容易误解是Q5,没买之前我也有的时候傻傻分不清楚的.当初纠结于选X1还是Q3的时候,老婆的一句Q3好漂亮啊,直接让我就放弃X1选择了Q3,没办法啊,谁让我是个妻管严呢,哈哈哈!不过现在看看听我家LD的选择是没错,现在越看Q3的那对性感眼睛越觉得诱惑!

选择Q3最重要的一个原因就是LD被小三圆嘟嘟的外形所吸引了，可以算是一见钟情吧，不管之后去看哪款车型，LD都觉得不喜欢。当然，我也是对小三的圆嘟嘟造型毫无抵抗，太圆润太讨人喜欢了。

小三最突出的就是它那大嘴，六边形的大嘴看起来非常活泼，lED灯和日间行车灯最具有杀伤力，无人不为倾倒，身材的流线型奠定了它奥迪家族的整体设计，车身具有未来科技感！

外观最满意，也是买Q3的主要原因。

我对奥迪车的外观一向非常满意，就好这一口，每款车够好看

外观是我最满意的地方，白色的小胖胖，看着也可以那么修长，绝对是100分的，毋庸置疑！买了其他车，你会想的Q3，买了Q3你绝对不会在想的买其他车。都说买Q3的是暖男，就冲的阳光的外表，圆润敦实的外形，就给人一个憨厚的形象。迷人的大灯，让奥迪灯厂的王冠实至名归。

非常喜欢菜刀眼，尤其是夜色中的小三！整体外观也很喜欢，我相信大部分人也会很喜欢，不然也不会有众泰Q3的诞生，对吧，怎么不出众泰X1或众泰GLA呢，哈哈，玩笑之语，X1、GLA车主莫介意！

小三最突出的就是他的那个大嘴还有就是眼睛六边的大嘴看起来很活波可爱但也充满了霸气。led的灯和日行灯是很具有杀伤力的不亏是灯长出品和不错喜欢大爱。车身延续了奥迪Q系列家族状态不需要过多点评很有运动气息年轻人的首选

买这车，最看中的还是这外观，绝对漂亮，圆圆的看起来比较肥，舒适的前后灯，非常漂亮，日行灯很惹人注意，很酷！

做工精美，就是味大久不消散，买点去味产品既可。方向盘手感极好，按钮手感也极佳，全景天窗够大，晚上带爱人看星星，配合内饰灯，完美

我选择的是黑色内饰，耐脏，统一颜色。个人建议奶白色内饰，真心好看。不过也容易脏。对于我这么一个懒人果断选择了黑色内饰。

比同级别的宝马X1那是好一些，比奔驰GLA低调一点，但奥迪更温馨朴实，比某大众神SUV内饰那好很多，材料和做工都不是一个档次。

奥迪的内饰总的来说,比较适合中国人的品味,内敛又不失动感,而且主要是科技感十足,看上去非常的舒服

相比其他几款同级别的城市SUV来说，Q3的内饰是最让人觉得舒服的，其他几款要么是套娃要么是设计老土，而Q3内饰给人的整体感是充满科技感，同时又不失年轻时尚感。另外，尤其要提到的是Q3的自动空调温度调节按键好特别，手感很强，小伙伴们有机会一定试试！

小三的中控台整体向驾驶员侧略微倾斜，所以操作起来更加方便，视觉方面也更有立体感。中控台都是软塑制品比较上档次，就是空调出风口中规中矩没有新鲜感！真皮座椅和后排出风口还是和三个点烟器口还是比较厚道的~主副驾驶座椅底下暗格和随时可以找到的挂钩比较人性化！

内饰中规中矩，我不是很董车，感觉奥迪的内饰都差不太多。

做工太精致了，精致到每一个小细节，德国人的态度和工艺让人赞叹

内饰其实是汽车很关键的一个部分，因为我们每天都在开车面对的他，看着粗糙的内饰，每天开车也不会有个好心情的。相比日系，美系车上的塑料感，Q3的内饰也是让我果断放弃了神车途观，选择他的一个最重要的理由。车内中控上面的软皮，再加上阻尼式的空调旋钮，就连简单中控的按钮和方向盘上的多功能按键，你也可以明显感受到超越同级别车的细腻。

很满意，处处透露出细致，非常喜欢这种感觉，到目前为止还有时没事会把扶手箱盖拉来拉去感受那种稳重的感觉：），个人不是很喜欢那种豪华感的内饰，更偏爱精致型的（原谅这个没见过市面的屌丝男）

小三的中控显现的过于简单，但是过于简单也便于操作这个还是不错的就是操控台上不是真品先的不上档次好差劲不给力。空调调节旋钮我比较喜欢空调做的很中规中矩基本都一样就是屏幕小了点

内饰做工秉承的奥迪的品质，非常的精细，晚上氛围灯效果非常好！真皮沙发座椅，全景天窗，后排也有出风口，显的非常高档，内饰可以说完爆自己之前去看过的宝马X1内饰。

一般家庭足矣，别盲目追求大，要结合自家情况，平时多少人在车上？要那么大干嘛，实用够用就好!别认为后备箱大就适合你，得看用途，得看品牌，得看外型，得看操控，得看质量

前排空间完全舒适，后排空间较紧凑。不过我而言后排一般都是女性关于这一点空间还是说得过去的。

空间足够了，德国原厂的空间，老外都能开，中国人更没问题了，当然如果你定位为跑运输或者拉货，后排经常需要上客人那就另说了。

至于空间,本来就是紧凑型SUV没打算会有多大的空间,三口之家够坐就ok啦!那些对空间有很大要求的还是买途观吧,这个价位买奥迪的话那就需要为空间小埋单的.

空间是Q3相比同级别其他几款城市SUV的最软肋吧，特别是和神车相比，那后排空间确实稍差啊，稍微遇到个身宽体胖的小伙伴上车，那个抱怨声就来了，哈哈哈！当然，在买车前，也知道有这个缺陷，但LD发话了：大部分时候就咱俩在车上，后排要那么宽做啥？于是乎我们就都忽略了这个我个人认为Q3的唯一缺陷！

只要买小三的就别太在意空间问题吧，平时小三就我们俩口子开，暂时也没孩子，老人退休在家也不愿意出去瞎逛，所以空间对我们来说很是充足的，后备箱不算小，而且要拉东西的话把后排座椅放倒就可以了~方便实用!

前排拍空间还算满意，就是后备箱空间感觉略小。

买之前朋友说空间是鸡肋，我专门对此分析、研究、对比，得出结论：对我来说足够了，真正坐满5个人的时候真是少之又少，平时这就是我和媳妇两个人的座驾，空间妥妥滴，后备箱比想象中的大多了，

空间怎么说呢，我觉得仁者见仁智者见智，因为车买下就我一个人开，所以感觉不到其他人说的后排的拥挤，相反驾驶座提供的空间很充足，绝对要比轿车舒服很多，两腿的活动范围很大，虽然没有途观或者奇骏的空间来的那么夸张，但我觉得恰到好处，比A4L或者帕萨特这样级别的轿车一定是宽松很多了。对我而言，储物空间也满满的够用，偶尔买点东西，完全可以应对自如。侧边的栅格可以放手机，中控台的位置可以放停车卡，手机，副驾驶储物格可以放一些文件，锁住，很人性化。后面的后备箱我觉得也完全够用，上次送朋友，放了2个28寸的大行李箱，还有放了很多零散的东西，日常家用，绝对够了！

对于目前的我来说足够了，后排基本不坐人，车再大的话在拥挤的小区里停车、行驶都不方便，适合自己的才是最好的！

空间不是很大，全家人座有点拥挤，但是q3本来就是第3辆车反着也是一个人开最多2人所以对于空间没有特别多的要求可以满足我购买他的需求很不错。

空间作为紧凑型的SUV来说差不多，前面调整好驾驶座椅，后排有两圈，小弟173。Q3横向面积比较窄，后排坐上三个人相对来说比较紧。头部空间也比较紧凑，归于Q3后玻璃比较倾斜。后备箱相对于同门师兄途观来说，稍微大点。Q3作为精致小车，这空间绝对够用了！

高速路上超个车从未用过S档，游刃有余，市内红灯停车起步略显小肉，但若舍得给油依旧威猛

动力平顺稳定轻踩油门平顺稍稍加点油门动力马上跟进。只要舍得给油绿灯时第一个起步领先完全不是问题。动力很满意。

2.0T的动力在高速上体现得淋漓尽致，120码往上走油门空间还大大的有，我设置了140KM超速报警，大家行车安全第一，对于这样一款SUV，紧急情况加速摆脱险境信心还是足够的。

提速其实很快的,虽然是1.4车型,但是0到80貌似也就6,7秒左右吧,城市中超车那时一点问题都木有的,赞一个,不过在变速箱这块,感觉换挡比较明显的推背感,不知道是不是因为在磨合期内,这块可能要过段时间才可以知道了,起步的时候呢,油门的反应说不上多灵敏,不过个人认为还是可以的,我现在这么觉得可能是因为还没完全从原来经常开的日系车的那种习惯走出来吧.

8月底开始计划购车时，1.4T动力的新Q3已经上市有4个月左右了，上汽车之家关注了下坛友们的提车作业，发现大多数车友还是对这个EA211+DQ250的动力组合还是评价很不错的，加之购车主要是用于LD上下班代步，所以最初是偏向购入1.4T的。但是，去4儿子分别试驾了下两种动力的车型后，主要感官区别在于：在急加速过程中1.4T的噪音偏大，LD不喜欢。另外我也考虑到以后可能还要开这个车出去爬个山神马的，和LD商量还是觉得2.0T舒适版最适合我们，因为EA888+DQ500的动力组合保障，尽管是一台两驱车，相信翻个山爬个缓坡还是没有问题的！

2驱舒适的动力在城市里跑肯定够用，刚提车时我就带着小三去跑了山路动力杠杠的~只要给油起步也是很快的，就是跟群里出去撒野时感觉2驱不如四驱的加速快，要狠踩油门才跟得上！

2.0T的提速非常满意。高速想超车换S挡，那超车真是秒秒钟的事情。

2.0的发动机，尽管只是低功率版，实际使用中感觉动力充沛，深踩油门还会有推背感哦

我买的2.0T的，因为买车的时候，很多车友都提到，冬天1.4T的Q3开了空调，动力会大打折扣，所以就选择了2.0T，到目前为止，最快的跑了110km/h，赶紧动力非常充沛，不需要大脚油门，只要缓缓的踩着油门，推背感，或者速度就已经起来了。超车，加速都不在话下。有种随叫随到的感觉。

日常上下班，偶尔自驾撒欢一下，动力足够了，起步3档之内动力输出有点慢（也有可能是磨合期内没猛踩油门的原因），3档之后动力随叫随到，高速稍不留神就会超速。目前还没还没尝试过地板油和S档，首保之后尝试一下！

对于动力我无法衡量。因为市区我感觉在快都那么回事够用就好小三其实对我市区放羊来说已经够用了。

动力2.0加7速湿式，虽说是低功率版本，但是Q3发动机的输出效率很高。在温柔驾驶的前提下，平顺加油，起步确实有点肉，持续给油，还是展示了2.0T的内涵，动力源源不断的输出，提速有劲，1800转就开始升档，升档速度快、非常平顺、很线性，时速达到六七十码就升到6档上去了，高速路达到130码的车速，发动机也不过2200转，体现了良好的节油效果；如果需要急加速，在三分之一秒的滞后下，降档马上提速，感觉车子顿一下就窜了出去，虽然推背感不强烈，但是强大的动力在高速状态下仍然给人提速超车的信心。

转向精准，指向精确，慢速方向盘轻盈灵活，高速严谨加重

操控简单易懂，绝大部分按键或是旋钮在自己把玩一番试过去后都能自己搞懂。

SUV不是用来讲操控的，但Q3的操控不输很多20万以下的轿车，能达到这个水平，已经很不错了。

操纵性方面没话说的,虽说没有宝马那么的良好,但是这个价位,我觉得这种操纵性已经足够了,方向盘真心的轻啊,超级适合女生开,基本不用用力就可以转动的,但是在高速的时候,方向盘就不会那么的一碰就打转,这个的确是要做到的,不然真的很危险.至于低速转弯时,方向盘的感应还是很到位的,倒车转弯操纵这块其实很大程度上是看驾驶员水平的,不能一味的说车操作性怎么样.

由于之前大部分时间开的是雅阁车，只能谈谈与雅阁比的操控感受，由于雅阁的转向系统是机械助力的，对比Q3的电子助力来说，明显Q3更适合女性驾驶，而且LD拿驾照后只摸过坨坨车和雅阁车，所以一试驾过Q3后就一个劲说：以后打方向盘子轻松了。

小三的方向盘手感很好，在低速时方向盘轻盈高速时方向盘变沉给你一种安全感，属于男女通吃的那种！由于小三刚刚1600百里没舍得挂S档所以不枉加评论！

方向盘很轻，非常好操控。开过朋友的宝马5系，感觉方向盘就重了。真是开惯奥迪的方向盘觉得其他车都不好用，哈哈。

奥迪的车操控无疑是一流的，但对于我这样一个长期开普桑的人来说，目前感受只有一个字：爽。

操控的话，不知道是不是指哪打哪，但是反应非常灵敏，方向盘属于比较轻的那种，很容易上手。不过感觉好像倒车时候总是很容易方向盘到头，大家要注意握方向盘的姿势，总是方向盘打打头对助力泵不好。刹车很灵敏，基本上轻点刹车就可以，这也是选择奥迪Q3的理由，刹车距离在同级别的车型里面，也是独占鳌头！

这个词我一直不太懂，对于开车感受主要有如下几点：低速方向盘很轻，高速方向盘很稳，没试过高速急转弯之内的，应付市区的各种大道小道游刃有余！通俗一点来说：很好开！

操控来说还是很不错的方向盘稍微有些轻高速过弯因为是2驱没有那个什么功能所以稍显不给力其他还是不错的，由于刷了ecu感觉动力棒棒哒

底盘较高，所以转弯60码，倾斜度相对轿车来说差一点。方向指向较准，低俗轻巧，高速稳重，车身的短小精湛，绝对是城市的小精灵！

油耗还行，具体来说，5000公里共加油1900元左右，多半是市区吧，如果自己多加注意驾驶习惯油耗可以低很多的，其实油耗不算高，都开车了还管什么油耗，除非高得离谱的比如悍马什么的，比较同排量车系都差不多的，实在是舍不得油费的主，可以选择小排量或者是油电混合动力的车了。

刚入手时候百公里油耗有13呢。当然了那是磨合期，渐渐的油耗就减少下来，最低时百公里油耗到9.1噢。Q3还是很省钱的，在这方面不用过多担心，再说了，车就是用来开的，用车用车，别成了车奴，油耗固然重要，用的舒心也很重要。

2.0T的油耗不能和我原来的1.6四眼手动POLO比了，加满油近500元，俺POLO只有260，跑的距离差不多，呵呵。不过和同级车比还是相当满意的了。

刚刚提车370公里左右时,磨合期内,基本控制在9以内吧,我有的时候会暴力驾驶下,大多数时候都是很温柔的,这个油耗基本可以接受的.磨合期之后1.4T的动力还是很可以的，挂入S档之后基本在城市中还是很给力的，油耗那就更不用说了，曾单次油耗开到5.3的。

目前行驶了接近3000公里，没有激烈驾驶过，表2综合油耗一直在8.8L/100公里，单次油耗最低跑到过4.9L/100公里，日常城区驾驶基本在9.3L/100公里。这个油耗总的来说还是算很省油的了，而且还在磨合期，相信过了磨合期还能有所下降。

小三的油耗还是比较满意的，身为SUV级别2吨重车身提车后1600公里的综合油耗在9.7个油还是能接受的！我相信在磨合后油耗还能有下降的趋势~

市内11-12个油，高速9个油。车目跑了1200公里，不知道3000公里以后会不会更省一些。

目前开了350km了，综合油耗11吧，跑了两次长途，基本在7-8个油，算是又一个惊喜

因为是新车，以后追评，现在基本跑了600多公里，新车磨合，刚开始确实油耗很高达到了13.7左右。中间跑环线，拉了一下车，现在降到了11.9的样子，但是还是很高，期待能降到10个的样子。不过城市里面上下班早高峰比较堵车，所以既然选择了2.0T的车型，也就不能和轿车或者其他车系去比较油耗了。

在接受范围之类，没仔细计算过，首保之前大约0.7元一公里的样子

油耗很合理最低时候高速7个油市区一般保持在11个左右很理想反正还没有出磨合期那就开呗开开心心开车最好既然购买何必在乎那么多呢

开了四千不到，三分之一的高速，其他都是城区路，表2油耗在9.4，Q3开高速，码数表120时油耗在六点几，七点几。车子还在磨合期，过磨合应该还会降下来点吧1

前排空间大，座椅舒适，就是腰托位置不够，加个小腰枕即可，后排座椅太立，不能向后调整，超过3小时长时间坐着可能感到稍许不舒适，不过后排中间扶手架很人性化，其实此车很多人性化设计

真皮座椅是必要的，不过夏天在太阳下直晒后要晾凉一点再坐进去。扶手，方向盘，座椅还有方向盘上的面盖都是真皮或是软性塑料合成，手感很好。

可能是运气背时，韩泰的胎，胎噪实在是偏大啊。舒适性比日系轿车比如天籁还是有一点差距，比某大众神SUV车那还是好一些。

避震调教的还是很不错的,对路面的反馈不是那么的强烈,遇到坑的时候基本不会赶到屁股很明显的颠簸,暂时没有下过地库之类的也没遇到过长距离减速带,所以对这块的反应还不好说,但是从最近这段时间开的体会来说,应该不会难受的.

从乘坐的舒适性上来讲，Q3确实不如轿车坐起舒服，遇到路面坑洼时候，颠簸感还是非常明显的，但是也是在正常可接受的范围内的。这个单独加装需要11000元的真皮座椅坐起的感觉还是不值这个价，尽管坐起来的感觉还是挺不错的，哈哈！

身为奥迪家族的小三舒适性那就不用再说了~主副驾驶座椅电动调节，电动加热一应俱全，座椅宽大舒适包裹性强，后排座椅由于角度适中，乘坐时显得空间很大外，舒服度也大大提升，全景天窗大爱，有了它妈妈再也不担心看不到蓝天了！

真皮座椅带腰部支撑，还是很舒适的。

棕色真皮座椅，带加热，大冷天坐着是真舒服；整车的舒适性也是很不错的，一般的沟沟坎坎都能轻松过滤，路上的减速带也只是略有感觉，地盘调教的不错。

舒适性的话，真皮座椅真的很舒服，没有在外加座套，冬天还有座椅加热，很温暖。副驾驶也可以进行座椅加热，真的很棒，出去带个人很有面子。尤其是副驾驶也是电动调节，免去了副驾调节座椅的困难。每天晚上停好车，每次一锁车门，大灯自动亮起，为你照亮回家的路，每次一启动，大灯也是自动亮起，让你最及时的找到他，这就是给我们的生活，带去的最大的便捷。奥迪带给我生活上的舒适性真的很棒！

大爱座椅加热，由于上下班路程较近，冬天开空调的话一般快到目的地了才会热，座椅加热就不一样了，一会就能感觉热烘烘的，所以现在一般不开空调只开座椅加热。车钥匙记忆上次的设定也很方便。遗憾的是没有座椅记忆和定速巡航，每次老婆和我换车开的时候总得调座椅，懒人伤不起啊。

因为自己开更换运动座椅感觉棒棒哒但是由于避震原因过坑或者颠簸路段表现一般毕竟是市区和小郊区跑这点还是不要特别在意了和轿车就不要比较了哈哈哈

舒适性对于SUV来说绝对比轿车舒服，第一次开Q3有点开船的感觉，很稳健，座椅也比较柔软，空调制冷效果很快！变速箱换挡动作中也基本感觉不到，7速的确不错！

自己喜欢就好，自己喜欢就值，反正我觉得挺喜欢，如果能多送点实用产品就好了，希望保养费用以后能下调

性价比个人认为最高。我把Q3和宝马X1以及奔驰的GLA级做对比。这是我认为可以比较的，宝马的内饰单调苦涩，一眼过去塑料件，也不喜欢宝马的“换挡鸡腿”。而且X1在定位上属于旅游车，算不上真正意义上的SUV。我在选车时就明确买的SUV.sopass掉X1。再说GLA，我喜欢GLA的前脸，犀利有冲劲，但是车屁股让我无法接受，小气。再就是定价较高，所以最终明确了他。奥迪Q32驱35TFSI舒适型。要舒适有舒适，空间足够，外观夺人眼球，内饰一眼就爱上。动力十足，要温柔要暴力全听官人指示。哈哈哈，选择Q3一点都不后悔。

在目前2.0T降价的大趋势下，如果加上品牌观念，个人认为性价比高于途观，原本途观都快下了定金，但试驾了奥迪之后，途观定金不交了。买了途观会后悔没上奥迪，但开上了奥迪，路上看见途观会觉得既生瑜何生亮，加速比途观不是一个级别，呵呵。

性价比不错的说,不然我也不会买了啊,对不!这个价位也没打算买多好的车,和X1对比的话相同价格的确可以买到最新的八速变速箱的X1,但是连个氙气大灯和行车显示屏也木有,这不是坑爹嘛.可以说,1.4的Q3让很大一部分原来纠结于选择X1还是Q3的朋友们果断选择Q3!

作为一款豪华品牌的城市SUV，虽说价格和配置方面可能不如其他一些合资品牌同级别车型，但是我觉得就奥迪品牌的品牌价值来说，以30W刚出头的价格就享受到了豪华品牌的虚荣感，小哥我觉得还是觉得挺值的。一句话来说，萝卜青菜各有所爱，只要是根据自身条件选择出来的车子，我认为都是高性价比的车子！

小三显然比途观好，即便是低配的配置也很高，虽为同一个集团旗下品牌，但奥迪的技术也在大众品牌之上，奥迪的面子也比大众强多了，同为2.0T的小三Q3和途观价格相当，途观还要加价，为什么不买小三呢？

性价比我觉得算满意吧。看过X1和GLA，最后还是喜欢Q3。朋友X1我也开过，真庆幸没买X1，哈哈。

买个奥迪这个牌子就谈不上什么性价比了，我觉得性价比最高的应该是国产差，ZHONGTAI的T600简直就是Q5的翻版（绝对没有攻击的意思，不喜勿喷），可毕竟他们还是有很大区别的。

性价比怎么说呢，我觉得还不错，因为我这个价格，已经快赶上北京的价格了，而且没有装潢上的要求，真的很不错。再加上属于德系三强的品牌保证，完美！

没考虑太多，我觉得适合自己的就是性价比高的，顺便吐槽一下天津的优惠力度为什么比别的城市低那么多啊！

性价比现在价格还是很不错比较好合理。就是在天朝各种简配叫人有点讨厌。说好的电尾门呢说好的定速巡航呢都给阉割掉了国产厂商都他妈的黑心人看着就烦特别讨厌4s店

上海这边购买的，优惠力度很大，这个价格能买到奥迪，非常好，当途观还在加价的时候，果断Q3。这个价格完爆其他品牌的车。