轮胎/动力

最不满意的是导航系统，非常坑爹，不能直接输入名称，只能输入街道，和街道牌号，比如我要到某某医院，某某酒店，是不能直接输入酒店名称的，必须要你知道这个酒店在那条街上几号，一点都不好用，还有就是不能手写输入，真是非常非常的不方便，我该说你什么好呢，现在都不搞个手写的，也不搞个触屏的，你想怎样

其实最不满意的不止一点，这次稍加吐槽一下。奔驰没有车门开关电子提醒，就是不小心没关上那个车门都不知道。这在这个价位的车系里来说，实在有点说不过去（仁者见仁，智者见智，可能其他车主认为没什么）。奔驰的ECO功能不大实用，至少在大城市里常堵车的情况下，据说还对某某部位有磨损（这个就不妄加揣测了）。E级的HOLD功能实在是不太灵，如果上坡情况下踩不出来，就有些尴尬了。

吐槽一下，既然这个价位了为什么就不能加个无钥匙进入，电尾呢？像宝马的一脚蹬多方便啊？还有音响，我虽说不是发烧友，但是不至于哈曼的也不给配吧？没有多少钱的吧？至少给个选配的机会啊！最最不能忍受的一点是奔驰这套系统，根本不是这个时代的产物啊！反人类啊！同级全带手写，为毛不给一个？很贵吗？影响稳定性？知不知道一个一个字母的去输入有多么讨厌！新c不就给配了嘛，俩车上市没差多久啊！后备箱里边也没用easy-pack，唉。。。好吧，说到底还是配置上不太尽如人意，跟车本身没关，没有那些配置会很遗憾但不影响使用

麻痹的减配了主机，整的我音响都不想改了，还他妈豪华版，我呸，厂家要钱不要脸都一个德性。悬挂感觉很一般，和想象中的奔驰e级有差距。

动力，不上高速路还可以假装自己是老虎，1250转涡轮介入，低速下还真有点性能的味道。上了高速之后肉的有点难过，尤其是高速路擅长拼得80-120段，遇到同样价位的车，真要拼超车一点信心都没有，自从开了e260,无时无刻不想添置一台性能车。

外观只能凑合着看吧喜新厌旧喜欢amgCLA/S5后悔没有买E运动也挺成熟的决定我太小了还是适合性能车这个车前包围是amg的还有刚喷改外观只需要加个amg的活塞和排气还有尾巴但是不好改E63我朋友说改成E63在把排气声音弄大点在红路灯的时候浪一浪然后在老老实实的继续开就可以装个b我就呵呵了声浪有了转速起来了结果呢车子感觉还是没动哈哈！

主要是买的白色特别满意，年轻就应该要白色，全智能LED灯是最销魂的地方，此灯经常留在了婶婶的脑海里，还有AMG轮毂，也不是吃素的哦，侧面的一大亮点

在最满意一点里已经描述很多了。其实这款车比较适合年轻人或有年轻心态的团体，尤其看前脸，奔驰的E级运动款设计师真心下了很大的功夫，好的设计就是让人一见钟情！

比之前的有很大改观，至少大灯加包围是点睛之笔，一改奔驰之前那种感觉，虽然也有家族脸谱，但是每个级别都有其个性这点不错，还有这套AMG的轮毂简直帅没边了。

轮毂，大灯，尾灯，前脸超帅

接近满分，仁者见仁。个人觉得a6就是一坨，5系毫无设计感，唯一比e好看的是xf,但是内饰和保养太坑爹。

内饰就是太成熟不像C级那么年轻话该有的都有就是我买成白内了我妈选的郁闷呀坐垫不好买古板的奔驰内饰没有S级和新C那么科白色确实没有黑色好我建议要买这车的买白外黑内这样挺年轻的我都后悔了黑色内饰不用买坐垫都挺技化方向盘还有那么运动的感觉丁字盘有薄片中间的储存箱挺大的就是USB线在里面不在外面要充电的话夹着线后面的台子也有usb挺方便座椅下方有个小格子可以放点零钱什么的

内饰豪华，做工非常精致，设计也合理，但感觉就是储物空间不大，好想很多东西都没地方放，还是我东西太多呢？

我选择了黑外棕内的，颜色是我个人喜欢的（据4S人说，只有E260运豪以上的有棕色内饰，仅供参考）。其他设计比较精细，但是用功作料还是没那么实在，可能考虑到成本问题？

很深沉，确实优雅，稍微有点老气，看惯了也很好看，因为怀挡中央扶手箱储物空间很大，后排的仨头枕也舒服不足是手动的，

很好了，要是中控全皮就更好了。比宝马那个中控好太多，宝马好像老式半导体收音机

个别地方有加工毛刺不是太干净，另外异响问题多。新车到现在一共出现过三个部位的异响，一是后风挡附近；这个由于太明显已经去4s修过一次，重装。二是前驾驶车窗机，出现过一次。三是驾驶员座椅，暂时没去管它，一转弯受力背部就会有吱吱声（不是人体和座椅的摩擦声，而是内部传来的）e系的做工感觉不如我的老c系。除此之外cd多碟换盘的声音也比以前的c系大了太多，以前非常安静。岑木容易划伤，除此之外一切都好，氛围灯很赞，颜色可惜少了些。真皮座椅做工很不错，头枕可调可包围脑袋，按钮缝隙很均匀，整体效果还是很满意的。

就是大本人186cm坐哪都合适毕竟五米长尾箱也挺大的后排座的很舒服因为很宽松最讨厌挤的感觉了释放不开憋手憋脚的这个车就挺宽松的我爸爸的卡宴我都觉得后排太短脚伸不开

空间本来是非常满意的，但现在非常不满意了，就是因为多了后排中间的一个杯架，现在悲剧了，坐中间的人脚会很不舒服的，要张开大腿来坐，如果中间坐着一个迷你小短裙的可爱小妹纸，你让人情何以堪，奔驰，你加这么一个悲剧你到底想怎样，大家都很伤心的你造吗？？

空间是E级里最为引以为豪的！尤其后排空间十分宽敞（可能E级本来就定位为商务的原因？）。本人身高1.85，体重200多斤，在车里空间游刃有余。

空间对得起那个轴距，跟S比没差多少了也，我个人还是喜欢奔驰的座椅，C7的后排坐姿实在有点僵硬。

很给力，不能要求更多了

没的说，前排轻松的情况下后排mm还可以腿打直，中午犯瞌睡的时候1米8的个子我也可以在后面睡的很舒服，很棒。

地板油过，0-60挺快的推背不错中后将就转速起的快一松油门里面下来，还是有点声浪换成S挡涡轮介入还是及时速度还行跟性能车比还是逊色了不少毕竟五米长2吨重麻最快时速230Km/h感觉不漂很稳（没有车的路）很放心超车还不错就一般的车都挺有信心的开那么快没意思到处电子眼！转速最高我看到过7000转左右然并卵车速起不来我就呵呵了给人感觉很凶猛的样子结果车还是在慢哟哟的走

动力是满意的，反正我暴力开车是比较少的，加上现在是新车我也不舍得整天大踩油门，所以动力觉得没关系，够用就好，要牛逼你找宝马去

因为小弟我刚刚提的新车，所以不改猛踩。不过试驾的时候体验了一下，感觉不错，轻踩制动提速很快。人家说2014款E260的发动机是进口的，比2015款强不少。但是小弟个人认为数据代表一切，具体参考汽车之家给的汽车参数配置。如果说发动机耐久性，这个对于一辆车开10年以上的车主颇有参考价值。

新车不太敢踩，但是涡轮增压挺给力，一千多就介入，基本上等于启动就有涡轮了，毕竟怠速就千转了啊！奔驰传输的理念是优雅范儿，反正我不管那个，我要动力时你必须得给到位，这点还是值得肯定的敢踩就够！宝马跟他的理念不同肯定有差距我想选择奔驰的也不会去比较发动机的问题，S档暂时没用过，估计差不了太多2.0还想怎样。

很够用了，城里晚一点车少的时候，一般的2.0t的车跟不上我，高速超车扭力很足，山路开不快就不说了

前面说了，不赘述，城里基本够用，对有热血的青年们来说，肉了些，4分我觉得给多了，3.5合适。奔驰的调教真的保守了点，350nm的扭矩够用，211匹太吝啬了。

操控确实不错准确倒车是最方便的他的倒车影像我觉得胜过百分之九十的车子他在显示屏中模拟了一个车子很方便我基本不看倒车镜真的我这种技术烂的就需要这个曾经耍帅撞坏女朋友的尾灯现在女朋友再也不当心了还可以自动泊车经常使用怀挡没有那种挡杆的换挡的声音有道路偏离防碰撞系统挺方便开车随时给你提醒方向盘有震动提示安全反正烂路少走轮胎爆过底盘刮过诶

操控也满意，最有意思的是掉头，真想不到啊，这么长的车，在一个不怎么大的路口都能掉头，这玩意是有点另眼想看的，跑高速暂时试过最快的速度是140码，还好，算是很稳，也没感到漂，就是轮胎的声音会有点大，另外刹车很好用，就是刹车踏板有点高了

小弟没有开过宝马或其他业界操控神车，试驾体验感觉还是比较稳重吧，过弯急转等效果还可以，毕竟车型定位与商务较多。

想起坐奔驰开宝马那句话了，其实都这个时代了谁比谁差啊还，操控一点不弱，这点又要赞一个设计师工程师了，他这套直接改变转向比的装置真挺不错5米的车真的很灵巧，（打深轮就是加大转向比，虽然我开不出什么改变来，但是实用就得呗！）

太长了，谈什么操控？

毕竟5米多长的车，操控啥的还是算了吧。日常驾驶还是很轻松的，奔驰可变转向技术，方向盘很轻，掉头很容易。高速下得循迹性就比较差了，变向啥的不算从容，低速大油门湿滑地面后轮还容易打滑。值得表扬的是刹车很强力，随叫随到，力度线性又有力。

还不错我爸帮我跑磨合9L/100Km但我自己开地板油过很多次有时居然出现18L的情况最高有过20L的现实

油耗方面其实跟个人的驾驶习惯和每天开的路有很大关系，我的怎么开都下不了11个点，因为我每天都在佛山和广州的路上跑，上下班用的车，家住佛山，广州上班，你想想吧，广州的路是什么路

磨合阶段，市内外综合跑260公里,10.3升/百公里的成绩还算说过去。如果常在郊区快速或高速路跑会更省一些吧。

油耗比我预期要高好多啊，看别的车友开到过8、9甚至7。我这动不动12+什么情况？人品还是车技？问过4s店的人关于磨合的事情，工作人员表示现在的技术基本没有什么磨合不磨合一说了，我就暂且先磨合吧。一次洗车小哥说最好拉拉高速，透一透，好的！有机会就去。

堵车17个以上，高速倒是超省油的，7个多8个

我开车比较猛，加上上下班比较堵。晚上自己开13，白天自己开11，老婆在车上10.5，老妈在车上9.5，都是较拥堵城市工况。

冷车启动时会有发动机那种声音但是窗子一关就没有还不错整体反正确实很不错悬挂不错不像别的车那么硬过减速带很软

坐过的人都很满意舒适性，只有弟弟说味非常大，弟弟有鼻炎，对味非常敏感，上了车就受不了，我自己也觉得味挺大，但因为我每天都开，好像这几天还习惯了

这是奔驰的主打。有句话叫：“开宝马，坐奔驰”！E260运豪座椅为真皮座椅，带加热，整体坐上去挺舒服的。唯一遗憾这款没有通风和按摩。

没坐过吓人的豪车，但是就我自己看我还是最喜欢奔驰的座椅，这点没必要多说，因人而异吧。

前排头枕角度太靠后，颈部悬空不舒服，腰部支撑虽然可调，还是不如宝马的腰部包裹性好，额外买了腰垫好多了。悬挂和我以前20多万大众真心差不多，以后还是要买空气悬挂。还有啊，希望以后能选配更多的东西，爱出汗的人对空调座椅是没有抵抗力的。

没的说，缺点不多，有几点可以改善，一是座椅有点短，如果有新c那样的可以加长的支撑腿垫会很好，二是255/40/18的全系扁平胎不如厚胎的路面隔绝效果好，反馈还是比较清晰的，其他很好，完全不挑。音响还可以更好一点。

我反正认为家用在合适不过了你要想要动力你就可以绕道了

性价比原来是狠可以的，但是我是11月才订的，就变成很蛋疼了，刚刚收价的初期，现金优惠9W,什么东西都没送，另被强奸两万多的装备，心里不太舒服

性价比我没有给予满分，因为这款车在价格上也过了45万了。这级别车就不能说的上性价比有多高，但其功能配置确实符合了价格的标准。我个人比较偏爱运动款外型的车，这款车无论是外观，内饰，价格对我是比较有吸引力的。

奔驰新保养出来后已经不算贵的那么吓人了，现在优惠也还可以，考虑到配置跟同级比要好不少，做工用心各个方面还是不错的，性价比还好吧，要是十万我会说超值，哈哈做梦。

这个价格，全智能led，全景天窗，各种安全性科技配置，虽然没改过，音响也很给力，轮毂帅爆，360摄像，前后加热，很不错了，ml,gl，s级的低配，配置都没这个车高。当然，要比20万的国产车，还是完败了。

办完都往60走了。。。运豪谈不上啥性价比，性价比请260丐版