油耗,毕竟是2.5排量的车,常年在市区开,平均油耗只有8点几,非常不错,应该说斯巴鲁的发动机和变速箱匹配做得挺好的。
水平对置发动机,全时四驱,空间大,视野好,全装进口,品质有保障。外形简约大方,不浮夸。操控好!
外观整体还不错,毕竟每个人审美不同,我很喜欢车体外观,尤其獠牙前脸,霸气。全景天窗足够大!天窗够大,车体整体感觉也不错!排气老款是双排,新款变成了单排,我觉得虽然留了双排气的孔位,但还是觉得双排气比较好看!
外观很满意,我喜欢中庸但不平庸的设计,感觉很耐看。而且我选suv的时候尽量选择车身较高的车,作为1.72的车高来说,在二三十万区间里,它已经很符合我的要求了。
内饰做的实在是太一般了,经常听说二三十万的车,十万的车的内饰!材质用的我很遗憾我不是很喜欢!用料实在是不咋滴!
用料做工都还可以,我对这块儿要求不高,所以别人对他内饰廉价的评价在我这里不管用。相反,我觉得内饰很简洁,我很喜欢。
乘坐空间满意,我1米86,前排后排都不错,后排放倒出去自驾睡车里就行!行李架也不是摆设,可以装不少东西!
我身高178,体重130。坐在前排感觉空间够用不局促。坐在后排可以翘二郎腿。后排坐三个成年人完全没问题,不会太拥挤。储物箱空间很大。
加速对于其他品牌同等级的车,这款2.5的绝对处于优越行列!跑个小点的沙漠跑起来更有乐趣,动力充沛,不会觉得吃力!但如果想快速加速,狠踩油门踏板,会略微觉得有些有力使不出来的感觉,但日常用,还是没问题的!
2.5自然吸气的发动机动力充足,不管是城市里超车并线,还是在山区爬坡过坎都是轻而易举。斯巴鲁的车油门都调的特别灵敏,新手掌握不好非常喜欢窜车,但是当你熟悉了以后你会爱上这种感觉,脚下只需要轻轻一点,车就往前嗖嗖的冲,开起来给人很轻快的感觉,让你忘记了这是一个1.6吨重的大家伙。
动力怎么说呢,其实是不满意的,首先发动机参数调教的不高,第二,cbt实在拖后腿,让人体会不到2.5该有的感觉
刚提车那天在回去的路上有点控制不了油门,轻松一踩就觉得车往前窜,感觉很轻盈。现在慢慢适应了以后,觉得开起来很爽。2.5的动力虽然比不上2.0t,但是绝对够用了,在市区里超个车是件很轻松的事情。有次出去钓鱼,遇到一个30多度的陡坡,当时车里坐了5个成年人,两个小孩子,油门没踩一半就轻轻松松地爬了上去,那次森林人的表现名副其实,令我印象深刻,
开过很多车,觉得操控感觉非常好,我比较满意,80迈的高速转弯变相,车很稳!路感也比较清晰!速度稍快转弯感觉很好!
一直喜欢斯巴鲁这个品牌,就是因为操控出色,水平对置发动机的低重心特性和左右对称全时四驱使得小森拥有和轿跑车相媲美的操控水准。
操控可以说在suv里面和cx-5类似,比其他的同级别都要好,但是毕竟底盘这么高,比我的尼桑还稍微差点
转向相当精准,指哪打哪,在市区里超车并线如鱼得水,游刃有余,高速过弯侧倾较小。车很好开,我女朋友刚拿到驾照不到一个月,开了几次就上手了。悬架调教的偏硬,但是有韧劲。唯一的遗憾是刹车,偏软不说,而且即使是很轻很轻的踩刹车,车身都比较容易前倾,因为我坐过几次后排,发现刹车的时候不太舒服。
比起同级别美系车、德系车、这款车很省油,在不暴力的驾驶的前提下!如果暴力驾驶,转速起步就超过三千转这样驾驶,那么油耗只有自己知道!
开了一万公里,平时上下班走的国道,周末跑跑高速和市区,现在百公里油耗是9.2,对于2.5排量的车来说已经算是很低了,油耗让我满意。
舒适性在SUV里还算中规中矩,比起轿车还是有不少差距。自驾,跑长途还是不错的。家人都感觉很不错,很满意!
这个车,慢慢开还行,高架上以及路不平还是颠,比不了轿车,可能和这个车的悬挂设计有关,为了操控只能牺牲舒适性
舒适性从悬架,噪音,坐椅三方面来说。悬架硬中有韧劲,走个烂路,过个减速带感觉还可以。属于中庸水平,但是刹车的时候后排感觉不是太好。噪音这方面,80以下还可以。再往上就会有风噪了,但是我对这点要求不高,所以可以适应。坐椅不错。后排坐着也挺舒服,很满意。唯一不满意的是前排没有腰部支撑,开久的话腰部不舒服。我女朋友的腰本来就不好,所以每次她开的时候都会垫个腰靠,这个不太方便。
总体来讲,这款车水平对置发动机,全时四驱,城市穿梭,自驾,小小越野都还是不错的!在这个价格来讲确实不失为一款性能很不错的车。空间大,视野好,动力操控上我觉得略好于同级别的车!外观我觉得比较霸气!缺点就是:内饰差,烧机油还有待以后的观察,异响,隔音一般,保养费用略高,售后服务有待于提高,仅限宁夏,深有感触!作为一个80后,我感觉这款车有着不错的运动感和不错的外观,但又不失成熟和稳重!
总体来说,这个车再增加一点配置,提升一点豪华感还是不错的,希望在质量上能像我的尼桑一样六年多没换一个零件
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