空间非常棒！尤其是后排空间，完全不能想象途观这种紧凑型SUV会有这么宽敞的后排空间，这是途观最满意的！体型紧凑，外观稳重朴实，内饰大气不花哨，全景天窗够炫，方向盘灵活指向准确，车内操作简单实用不繁琐。
外观漂亮，后排空间大。动力足够。操控精准。最喜欢的还是外观。大众的家族式前脸，有人喜欢有人不喜欢，反正我很喜欢这种有棱有角的前脸。
德国品质，值得信赖。虽被坊间冠为“神车”一名！但总是有些实力的！低调不张扬、内涵不浮夸！非常符合中国人的中庸之道！车身不高不矮不胖不瘦！空间不大不小，油耗不高不低！动力平和但涡轮一旦介入还是很猛的！悬挂不硬不软！路感还可以，总之一句话，家用首选！越野飙车还是选别的吧???
德国品质，值得信赖。虽被坊间冠为“神车”一名！但总是有些实力的！低调不张扬、内涵不浮夸！非常符合中国人的中庸之道！车身不高不矮不胖不瘦！空间不大不小，油耗不高不低！动力平和但涡轮一旦介入还是很猛的！悬挂不硬不软！路感还可以，总之一句话，家用首选！越野飙车还是选别的吧···
外观：那是很符合当前中国人审美观的，老年人、中年人、年轻人，都能够被它俘获，中庸不失大气，两年前刚开始研究车的时候，就喜欢上途观了，无奈当时经济尚达不到。另外纵向空间也是当初看中的一点，座椅可以前后移动，后备箱不装载东西的时候将座椅移动到最末端，坐里面可以跷二郎腿，要装东西就往前移动，坐人也轻轻松松。
在城市道路中，当我需要动力的时候，切换到S档，动力输出迅速，让我遥遥领先，每当这时我心里就很满意。
1、车重底盘高，开在路上平稳，大人孩子都很享受。2、大气的外观、犀利的眼神、超大的天窗，深深的吸引本人的心。3、动力强，速度想快起来的时候起得来。
外观是喜欢的地方，一键启动，定速巡航，自动驻车太方便了，动力还行，舍得给油提速推背还是有点儿的。全景天窗是大爱，晚上看看星星真不错。
外形俊朗，不带浮夸，亲切内涵，耐人寻味，因为大众具有德国血统，品质还是值得信赖的。虽然一直比其他品牌的价格高一点，但是“神车”之名也不是白送的！一分钱一分货，至少目前还是对得起这个牌子的价值。中规中矩的套娃外观，很容易让人联想到我大天朝的中庸之道，不偏不倚，折中调和的处世态度，很符合大众的心理预期。中庸之道的理论基础是天人合一。车的境界可能更加体现在它的外在和动力上，不增不减，不偏不倚，低调不张扬，动静皆宜，城市乡村首选车型。
最满意的一点就是动力了，这款代号为EA888的发动机算是咱们的老朋友了，广泛的应用在大众旗下的多款车型，最大功率160匹，最大扭矩250扭米，与之匹配的是tiptronic6速手自一体变速箱。起步加速油门过半，这货基本就是处理癫狂的状态，拽着你往前狂奔。动力确实没的说。
没有车前雷达提示。导航分辨率太低。导航灵活性不够。不够精准。4S店送的座椅太垃圾。会磨真皮座椅。后备箱实在太小了。
油耗不算低啊，可能我路况一般吧，3/5是青岛市区路段，拥堵程度比不了北上广等一线大都市，但和周边城市比，那可算是厉害了……2/5是快速路段；后备箱稍小了点~
加价，恐怕是最让人厌恶途观的一点了，在西部地区，恐怕大部分地区都有加价行为，前不久去看本地组织的一个小型车展，动辄就加价4万，然后因为是车展优惠2万，这把我吓尿了，果断跑路。其实心目中也有个目标的，那就是加价1万以内是能接受的，毕竟中毒至深，如果讲不到1万内就果断放弃，所以，如果不加价的话，买途观的人肯定会更多，大众要小心赴CRV的历史啊。
后背箱是小了点，经常出去自驾游，放行李老是有点放不下，带小孩外出总要有备无患，分享给大家
不满意就是中控台了，上路进三十万的车中控一点也不上档次，和别克比，和丰田比等等我感觉中控最不上档次的！
后备箱空间小，后备箱有点高，我180身高，要把东西抬到腰部以上才能放进去。还有就是后座放倒之后，想再立起来需要一些力气，女孩子估计费点劲啊。轮毂还是有点小，虽然附加熏黑效果后会显得大一点，但是如果配白色的车身，就不那么大了。后排座椅只能向前放倒，而且放倒之后是有翘起的，不能完全平放。
到目前为止，基本满意。如果非要说点的话，那就是虽然不加价了，但是优惠力度不是很大！还有就是后备箱空！间！虽然前后排座位空间很大，但是带娃出门大包小包东西太多，感觉还是有点不够装啊！
加速顿挫还是有的，还好我不是处女座，还可以接受吧。后备箱太小了，一家三口出行刚刚好吧。导航201511的版本，我觉得还是内其他人说的那样LOW的，多媒体没有更挫只最挫，这都什么年代了，手机互联都没有。
后备箱空间略微小了点，和大一点的SUV不能相比，底盘也没有到达预期，其实比轿车也就高了那么一丁点，还有价格，虽然品质保证算是上乘，但是途观来是喜欢来一首加价提车这个杀手锏！幸好买的时候是淡季有现车！如果交了定金那真是漫漫人生路，上下求索。
外观设计也是选择途观的一个重要原因。外观时尚且不失风度。很满意。后排车门，两边有明显的区别，其中一个车门有缝隙很大，另外一个基本贴合车身，我想为什么同样是门，为什么不弄得好一点。一边一个样看着也不舒服啊。
外观的设计四平八稳，没有特别的设计，一切都是那么的平淡无奇，外观设计谈不惊艳，但十分的耐看，简单的线条就能勾勒出一副咄咄逼人的气势，德国人保守的设计风格体现的尤为突出。前脸除了带15颗日行灯的氙气大灯也再无其他亮点，倒是这钢琴烤漆的中网带来了一丝精致感。但是前杠缺失前驻车雷达和大灯清洗装置实在对不起高达26万多的售价。
中庸之道乃是王道！没有什么绚丽的装饰没有繁复的腰线，就是那么厚重，踏实的感觉！看着他在路边停着感觉心里很满足！仿佛有一匹很值得信赖很忠诚的坐骑一样等待着你！相对于翼虎的外形自然是没法比的！犀利的车头！动感腰线，绚丽的行车灯！鲨鱼眼大灯！一切都是那么年轻有活力！途观则主打稳重、朴实、大气、简练！一句话：大道至简！
美啦美啦，这个外观我可以给10分哈哈，看过森林人、奇骏、CX-5、翼虎、RAV4等主流SUV，简单从外观来说，就途观、奇骏入了我的法眼哈哈，奇骏是辆很不错的座驾，就是因为老爸唯大众独尊，只能加米买它了哈哈~~
前面看就是小途锐，个人喜欢。后面看也行，就是不够大气。大灯犀利，亮度感觉够用，个人不赞成太亮，会干扰他人。熏黑轮毂很大气，轮胎是邓禄普的，家里一台轿车也是邓禄普的，跑起来感觉不错，耐磨、胎噪小。全景天窗让后排人坐着很舒服，增加空间感，但是夏天太阳直射进来很热，天窗原车没有贴膜，自己发700元贴膜，效果感觉还可以。
与其他SUV比起来外观看起来较小，但是很细腻。大脸继承了大众系列的传统血统，刚毅而又圆滑。前大灯使用的氙气大灯，时尚又给力，大灯炯炯有神，帅气。尾部后备箱门十分圆润，全新的LED立体尾灯，比老款圆形的尾灯更耐看，更大气。豪华版全车镶嵌银色两条，和钛银行李架，豪华感十足，让人喜爱。熏黑的轮毂运动感十足，回头率很高。
外观前面说了，最满意的一点，很符合当前中国人审美观的，老年人、中年人、年轻人，都能够被它俘获，中庸不失大气，两年前刚开始研究车的时候，就喜欢上途观了。其实也不用怎么改了，改来改去还是那个样，其实我还是挺喜欢13款样式的，圆雾灯和圆弧形大灯。
前面看就是小途锐，个人喜欢。后面看也行，就是不够大气。大灯犀利，亮度感觉够用，个人不赞成太亮，会干扰他人。熏黑轮毂很大气，轮胎是邓禄普的，家里一台轿车也是邓禄普的，跑起来感觉不错，耐磨、胎噪小。全景天窗让后排人坐着很舒服，增加空间感，但是夏天太阳直射进来很热，天窗原车没有贴膜，自己发700元贴膜，效果感觉还可以。
比较中庸没有出彩也没有很差，大气沉稳，全景天窗很漂亮，大灯很有动感没有其他问题，氙气大灯很亮很有感觉带透镜但是就没有大灯清洗，不过在上海也用不到，北方可能用的到，尾灯的设计也有质感，虽然有卤素灯但是也没有失去他的质感，后面看看还是挺好的，轮毂设计也比较运动，其他套娃式的脸就没必要说了，车身线条还可以有动感，风阻系数也可降低。
外观东西仁者见仁，智者见智，本人觉得在SUV里面属于耐看型；LED后尾灯改的比较好看，要是前雾灯跟进口一样是圆形的就更好了。
中庸之道乃是王道！没有什么绚丽的装饰没有繁复的腰线，就是那么厚重，踏实的感觉！看着他在路边停着感觉心里很满足！仿佛有一匹很值得信赖很忠诚的坐骑一样等待着你！相对于翼虎的外形自然是没法比的！犀利的车头！动感腰线，绚丽的行车灯！鲨鱼眼大灯！一切都是那么年轻有活力！途观则主打稳重、朴实、大气、简练！一句话：大道至简！
没有很大的亮点，中规中矩，但是恰恰确实经典中的经典，远观不张扬，内看低调，远望内敛，静观如睡狮，略带镀铬的装饰没有繁杂的工艺，但是仔细看就是那么稳重！敦实的后尾，不带浮夸的前脸，优雅的侧身线条，放佛都在述说一部经典之车的故事，全车设计就是简约干练的德国气息。
精致大方，白色显高贵。配合镀铬行李架，有运动感。但是前后黑色塑料保险杠有点软，而且易脏。建议可以增加镀铬装饰。
用料还是不错的，界面简单好操作。就是有些边边角角精细程度不够，明显有突起的地方。不够严谨。
大面积软质材料，简练实用的按键！整体中控摆列一目了然！没有多余的线条和颜色！也是大众品牌多年历练磨合出来的风格！该有的功能一应俱全！没有炫目的高科技配置！主打实用！唯一不满就是显示屏有些小了！
大面积软质材料，简练实用的按键！整体中控摆列一目了然！没有多余的线条和颜色！也是大众品牌多年历练磨合出来的风格！该有的功能一应俱全！没有炫目的高科技配置！主打实用！唯一不满就是显示屏有些小了！
我车是白外黑内，算是主流搭配，内饰做工完成没问题，该软的软，该硬的硬，按键布局很合理~下一步再想想如何加些必要装饰，美化一下我的大白哈~
简单、实用，豪华感和科技感略显不足。导航不是很好用，分辨率较低，很多人都换掉，个人觉得只要不是经常跑长途，偶尔用一下还是可以的。
内饰简约而不简洁。新途观继承了老款的操作控制台，按钮少，但是功能全，设计合理，实用方便，阻尼感良好。前操作台使用了软性的材料，比起其他suv全塑料大气多了，做工精细。15款新配置了夜间氛围灯和LED踏板，夜间效果增强！
中控台：做工很好，该软的软，该硬的硬，不过还是觉得都是软的更好，行车电脑显示很清晰，就是至今还没搞清楚如何设置蓝牙电话，点击电话设置没反映，空了得研究一下说明书了。中控台按键之类的很好用，手感很好，也很熟悉了，大众套娃的。方向盘大小适中，自己买了个手缝黄牛皮方向盘来套上去，黑色配红线，感觉很好，手感也更棒了。座椅皮质不知道好不好，反正就好吧，摸着舒服，打孔的，套上坐垫后肯定打折扣了。二排：中间地板就隆起，大概10厘米高，很烦，我坐过中间，两边也坐人的时候会很难受，幸好中间座位也有头枕。天窗在后排躺着看最舒服，特别是白天有太阳，晚上又星星的时候，而且开启部分与不开启部分之间很窄，差不多就是连在一起的，比其他品牌的全景天窗好多了。黑色内饰呢也不是很耐脏，脚有时候一蹭就是一坨，必须配备一张帕子。
简单、实用，豪华感和科技感略显不足。导航不是很好用，分辨率较低，很多人都换掉，个人觉得只要不是经常跑长途，偶尔用一下还是可以的。
差的离谱，设计感很差，非常不喜欢，8个空调出风口很丑，一点不像20万车子的级别，感觉很山寨
棕色内饰大爱，看起来比较上档次；中控设计简洁大方，按键一目了然，不像有的车一堆密密麻麻的按键让人看的难受；淡淡的氛围灯很喜欢。
内饰相对比较桑塔纳这些车子要稍微舍得一点，毕竟20多万的车。内饰大众车的通病，不做太多概述。
中控面板都是软质，不错，前排的储物格比较丰富，表现良好，空调出风口却是圆形的，如果对于一款运动型的车还是接受，但是本人不敢恭维，仁者见仁智者见智吧，控制区下方有储物槽，可以放置手机或者小物件充电宝什么的，途观这款车型配置了很多卡槽。前面多达好几个，常规的杯架也是一款SUV出行的必备，整车内饰整体做工优良。
首先映入眼帘的便是多达八个的空调出风口，银色的背景饰板很显金属质感，360度可调节的出风口实际的制冷（制热）效果也不可谓不强劲，前排人均4个出风口，一个吹脸一个吹腿一个吹身还多出一个，妈妈再也不用担心我的吹风了。前排的储物空间表现良好，空调控制区下方有个下沉内凹的储物槽，放置手机正好，底部也有防滑的处理，挡把前方也有一个较大的储物槽，多媒体机上方更是多达四个卡槽（貌似日常生活中也用不到这么多）。挡把后方是两个常规的杯架，深度和宽度良好。整个中控台由两块大的饰板拼接而成，并且都是软质的搪塑材质，配上细腻的花纹很显质感。各个模块间的接缝均匀，整体做工优秀。
空间分横向和纵向来说，纵向空间也是当初看中的一点，座椅可以前后移动，后备箱不装载东西的时候将座椅移动到最末端，坐里面可以跷二郎腿，要装东西就往前移动，坐人也轻轻松松。横向空间和我家之前的长城皮卡对比确实要窄一点，因为同样坐3个人，皮卡就没那么挤，虽然官方数据上途观比皮卡宽9厘米，但也有可能是途观皮厚呢，呵呵。
棒！本人身高180，体重180,！这么圆润的身材在主驾驶位上并不拥挤！爸妈也都是高个子坐在后面很舒服！后排凹下去的地面简直太棒了！老爸说坐后面腿不会抬得太高很舒服，翼虎好像就没有凹下去！坐在后面很不得劲！唯一不满的就是中间有个坎！坐四个人还是有些拥挤，以后放儿童座椅了后面只能坐俩大人一个孩子了！不过就我们的家庭情况的话刚刚好！另外全景天窗也是一大加分项，白天车里亮堂堂的！阳光洒在黑色皮质座椅上我心里有很强的一种满足感！夜里带着媳妇在车里躺着看天上的星星！浪漫并且很有情调，生活就该是这样！
乘坐空间绝对够大，外加大天窗，更显大，朋友同事坐我车对空间都非常满意；美中不足的是后备箱小了一点，不拉货的话，家用完全没有问题~
驾驶室和后座空间够大，后备箱切实有点小，比大一点的轿车还小，平时上下班肯定够用，如果全家长途旅行可能就显小啦！
除了后备箱略小，其他空间很宽敞，前后排作人非常舒适，后排的人可以翘起二郎腿，就算大个子或者胖子也不觉得拥挤，很适合家用。
棒！本人身高180，体重180,！这么圆润的身材在主驾驶位上并不拥挤！爸妈也都是高个子坐在后面很舒服！后排凹下去的地面简直太棒了！老爸说坐后面腿不会抬得太高很舒服，翼虎好像就没有凹下去！坐在后面很不得劲！唯一不满的就是中间有个坎！坐四个人还是有些拥挤，以后放儿童座椅了后面只能坐俩大人一个孩子了！不过就我们的家庭情况的话刚刚好！另外全景天窗也是一大加分项，白天车里亮堂堂的！阳光洒在黑色皮质座椅上我心里有很强的一种满足感！夜里带着媳妇在车里躺着看天上的星星！浪漫并且很有情调，生活就该是这样！
乘坐空间在同级SUV中还是很有优势的。尤其是后排。非常宽敞。但是后备箱实在太小了。一个车用箱子放里面。就感觉不能放什么东西了
坐在车里空间很大，完全够用，配上全景天窗，视觉效果就感觉车内空间更大了，后背箱稍微小了点，不过不出去玩日常生活是完全够用的！
空间很大后面可以翘二郎腿，父母很满意这辆车的空间，后备箱也满足日常要求没有其他问题，各个小地方也有储物空间,2684的轴距打造了很大的后排空间，薄座椅的设计让空间更加的大，各个储物空间也非常的人性化，小到卡片槽都是很好的设计随手取用，大众在这方面的设计理念很好，即使设计感不足，但是诠释了人性化设计的理念，后排折叠后，可以放很大件的物品，买了个大电视机放里面绝对没问题，1530L的折叠后容积是非常大的家庭肯定够用了，非常大，头部的空间也做的很好，让任何身材的人都可以的达到同样的空间，当然除了特殊身材，宽度的话坐三个人其实还是挺挤的，如果是四个人的话那肯定是身材瘦小的人了。
无论前排和后排，对我1.75米的个子来说，显的好奢侈浪费。。。打开全景天窗更显通透！我觉得应该稍微增加点后备箱空间。
驾驶室和后座空间够大，后备箱切实有点小，比大一点的轿车还小，平时上下班肯定够用，如果全家长途旅行可能就显小啦！
之前一直开轿车，突然跨度的SUV,这空间大的有点不能适应。可以翘二郎腿，这是，真的！后背箱空间有点小，出远门的时候带上娃娃的婴儿车及大堆东西稍微有点挤，不过这个还可以接受，毕竟出远门的时候少。
车子单从外形上看感觉内空间不是很大，但是途观在空间的设计上还是做得比较人性和改观，前排，我身高177，体重130,头部空间充分，方向盘也是多方向调节，良心工程！后排空间也是比较满意的，实际很好了，尤其是后排位置，坐在里面盘脚跷二郎腿完全没有问题的。座椅也是蛮皮实的。
最满意的一点就是动力了，这款代号为EA888的发动机算是咱们的老朋友了，广泛的应用在大众旗下的多款车型，最大功率160匹，最大扭矩250扭米，与之匹配的是tiptronic6速手自一体变速箱。起步加速油门过半，这货基本就是处理癫狂的状态，拽着你往前狂奔。动力确实没的说。
起步有时候会感觉比较肉。不知道是不是开车技术的问题。但是启动以后再加速就非常顺畅了。运动模式提速也非常快。瞬间超车。
1.8T的发动机很唬人！但给油的时候需要踩深一点，磨合期不敢深踩油门，加上新车踏板行程也掌握的不太好，以至于绿灯起步的时候总被后面车“滴滴”！但开车讲究宁停三分，不抢一秒，还是稳当一些好！据说途观的涡轮介入是在1800转以上，所以在没车的大路上，我也会放肆一下，结果没让我失望，达到2000转的时候动力马上提上来了！推背感很足，加上涡轮的咆哮声！很满足···而翼虎我之前试驾的时候油门反应很灵敏！轻轻一点便可冲出去！1700转涡轮便工作起来！所以我得出个结论，翼虎动力强劲油门反应灵敏！适合年轻人自己开，但是要论家用，我感觉还是途观比较稳重！油门行程长意味着不会因为失误踩到了油门而车子一下冲出去，翼虎还是比较适合在路上撒欢！还是那句话，家庭使用就途观！想拉风玩越野就翼虎！
还在磨合期，没敢深踩油门，但是已经足够用了，市区并线超车还是很从容的，等过年回家再去拉拉高速，测试一下高速在加速能力~
起步动力有点弱，特别是爬坡时感觉动力不是很充足，高速时速达到100公里后，动力加速感觉好点，超车比较轻松，新车没有过磨合期不敢用力踩油门，1.8T2驱可能就这表现了，不知车友们2.0T会不会好点！
动力充足，但是起步较肉，不过只要肯给油动力还是很强劲的，推背感强烈。告诉表现尤为优秀，特别是上了100码，继续轻踩油门，动力源源不断，超车小意思!S档动力狂野，只是油耗伤不起。
起步动力有点弱，特别是爬坡时感觉动力不是很充足，高速时速达到100公里后，动力加速感觉好点，超车比较轻松，新车没有过磨合期不敢用力踩油门，1.8T2驱可能就这表现了，不知车友们2.0T会不会好点！
动力我的是1.8T的，现在又还在磨合期，也就不敢深踩油门，每次都控制在2000以内吧，所以动力理解还不够深，不过偶尔超个慢车还是挺轻松的。
动力很大1.8T动力随叫随到没有一点拖沓，车子加速很快扭力大，中段加速也可以不过到了后断毕竟小排量发动机也只能够用了，160匹马力绝对够用，我和2.0自然吸气的发动机比加速和后断都比2.0发动机要好，动力输出非常好，起步快，红绿灯没有压力，一个油门就可以走了，转速高了也没问题，就是会声音比较大而已，就怕烧机油，所以后备箱里都备了一瓶机油，涡轮声音很好听，细细的听还有涡轮泄压阀的声音。
起步有点肉，速度起来以后还行。新车400公里的时候猛踩到过140码，3000转换档比较给力。两字：够用！
1.8T的发动机很唬人！但给油的时候需要踩深一点，磨合期不敢深踩油门，加上新车踏板行程也掌握的不太好，以至于绿灯起步的时候总被后面车“滴滴”！但开车讲究宁停三分，不抢一秒，还是稳当一些好！据说途观的涡轮介入是在1800转以上，所以在没车的大路上，我也会放肆一下，结果没让我失望，达到2000转的时候动力马上提上来了！推背感很足，加上涡轮的咆哮声！很满足???而翼虎我之前试驾的时候油门反应很灵敏！轻轻一点便可冲出去！1700转涡轮便工作起来！所以我得出个结论，翼虎动力强劲油门反应灵敏！适合年轻人自己开，但是要论家用，我感觉还是途观比较稳重！油门行程长意味着不会因为失误踩到了油门而车子一下冲出去，翼虎还是比较适合在路上撒欢！还是那句话，家庭使用就途观！想拉风玩越野就翼虎！
刚过首保，还没试过S档，一直D档走天下，可能我多动力要求不高，1423转80迈，没有肉车只有肉人这句还是有道理的。
还是那句老话：只要舍得给油，车速还是蹭蹭蹭的，动力十足，磨合期转速不敢过3000，也不敢跑太快，高速上时速90，一个字稳。虽然带着T，但是1.8T的发动机其实也就那么回事！起步怠速车子是不会动的，需要给油的时候需要踩深一点，给脚大油才肯动，估计和车身自重有关系，底盘还是德国品质啊，扎实，相信汽车制造国家。开车还是讲究个耐心，对自己对别人都好，油耗不高，身体也健康。也不知道途观的涡轮介入是在几千转，毕竟自动挡车，开开还是蛮顺溜的。等过了磨合期，也去感觉一下涡轮带来的推背感！
精准途观是做的非常好的。指哪打哪。经过颠簸路面的时候明显有震感，毕竟是SUV，肯定没有轿车舒服的。
操控没的说！很赞！我一个新手也可以在狭长带拐弯的过道里开进去又倒出来！小区大门入口处需要急拐弯我夜里开进去开出去毫无压力！不敢说我技术很牛！只能说大众的操控很灵活，指向很准！所以我上手比较快，现在差不多有些得心应手了???值得鼓励！
操控没的说！很赞！我一个新手也可以在狭长带拐弯的过道里开进去又倒出来！小区大门入口处需要急拐弯我夜里开进去开出去毫无压力！不敢说我技术很牛！只能说大众的操控很灵活，指向很准！所以我上手比较快，现在差不多有些得心应手了···值得鼓励！
操控非常舒适！电子助力方向盘非常轻松，单手可以轻松操作（不建议单手开车哦），也适合女孩子驾驶。指向精准，档位清晰。倒车雷达和倒车影像给倒车操作带来无比便捷。
操控对于我来说很熟悉大众了，之前一直在开单位上的普桑2000、普桑3000以及老朗逸，油门、路感都是我熟悉的那一套，这也是为何RAV4优惠那么大我都没选的理由之一，RAV4油门太敏感了，我感觉控制不住啊。操控很轻松，低速很灵活，高速很沉稳，路感很清晰，小石头小坑都能很好的过滤，过减速带和坑稍大点的时候颠簸就比较大了，可能重心高的缘故吧。我老爸前两天一边开着一边还说，怎么不知不觉就到80了。我真担心以后他开着超速被抓拍啊，超速了都没感觉。
作为一款中型SUV它的操控性是非常好的，不仅得益于很轻的方向盘，整个车发动机和变速箱的配合都很好。
指哪打哪，方向盘力度适中没有什么问题，女孩子也可以操控，原厂轮胎也不错，值得信赖，一点不拖泥带水，悬架调教也挺不错的不软不硬，簧下质量呢没算过，但是整体操控是没的说的，得益于转向助力的轻便整体的转向操控都很好，没有托尼带水的感觉，实际路上行驶，转弯中有震动也不怕，路感非常清晰，整个方向盘震动也会有感觉，不会乱跳，有细微的震动感觉，方向盘上的控制按键也很好用，第一次使用也很方便，这点大众还是做的不错的，整儿后悬挂也调教的很好，后部独立悬挂滤震挺不错的，对于一个不是激烈驾驶的我非常满足我的要求，轮胎的摩擦力也很棒，雨天的时候可能有点滑，速度一快会有点滑，不是说轮胎不好，可能还新的所以想多跑跑就会好的，轮胎磨开了应该就好了，其他的我准备把避震换成空气悬挂可以调整高低更加舒适
电动助力，方向盘指向精准；底盘过减速带传来很沉的声音，给人紧绷的感觉，中高速过弯底盘支撑给力，原以为会侧倾的很厉害，大可放心，过弯无压力。
之前开朗逸，所以对大众的车子较为熟悉。虽然定速巡航啊、换挡拨片、autohold、一键启动、电子手刹这些东西之前没有接触过，但是很容易上手。超控很巴适。
除悬挂有些偏硬，其他还行，方向盘指向还不错。定速巡航航车不多时长途时用还是很不错的，自动驻车在长时间等红灯用还行，不过还是拉手刹挂N档省油。
方向精准，指向明确，这点都是德系车子的特征，冷车启动后方向略微重一点，之前开过2000，POLO，迈腾，路感都是一味的相似，可能是两驱车子，在过滤坑坑洼洼的路面的颠簸有那么一点不是很通透；在视野上对于女士是很适合的，女司机可以有效观察前方视角，比轿车好多了，而且长途驾驶，途观的座椅绝对是不会让你失望。
油耗有点超出预期了。现在还没有做首保。据说首保后油耗会降低。现在有11.5左右。基本都是在市区开。高速就上了一次。估计是新车的缘故，并没有觉得高速比市区油耗低多少。
现在在路上开的时候油耗是8-9！起步的瞬间油耗在13个以下！提车的时候车子已经行驶了34公里，加了400块的油！现在开了170公里。还有四分之三的油！后续我会贴出自己的实际油耗！供网友参考~~不过有一点我需要提一下，（还是和翼虎比，因为之前在这两款车之间犹豫了很久，也对比了很久）翼虎的试驾车因为经常激烈驾驶急加速急刹车油耗是15.8！而途观的试驾车是13个！这个不用我多说了吧???但是高油耗换来的是强劲的动力！低油耗换来的是经济的实惠！见仁见智吧???
现在在路上开的时候油耗是8-9！起步的瞬间油耗在13个以下！提车的时候车子已经行驶了34公里，加了400块的油！现在开了1170公里。后续我会贴出自己的实际油耗！供网友参考~~不过有一点我需要提一下，（还是和翼虎比，因为之前在这两款车之间犹豫了很久，也对比了很久）翼虎的试驾车因为经常激烈驾驶急加速急刹车油耗是15.8！而途观的试驾车是13个！这个不用我多说了吧···但是高油耗换来的是强劲的动力！低油耗换来的是经济的实惠！见仁见智吧···
鉴于紧紧跑了不到900公里，还未出磨合期，感觉还是有点高，上班显示10个多（起得早不堵车），下班显示13个多（堵得要命），综合算下来近1块钱一公里吧~等出了磨合期能在11个上下我也就满意了哈，毕竟是SUV，不可能比轿车还省油吧，哈哈~
现在跑了1400公里，高速300多公里，省道300公里，其余市区，综合油耗9.3升，感觉还好吧！市区夏天开空调要12升左右，高速一般不会超过8升。
油耗经济性不高，该车开的越快越是省油，城市油耗偏高，高速油耗十分令人满意！过了磨合期油耗会降下来一些。
油耗也不好说，才200多公里，目前平均油耗11.3左右浮动，平均速度才19KM，伤心啊，路况不好啊。不知哪年哪月咱政府才能把路修好啊。到时候争取开个8点以内给大家看。现在加的是97，以后如果油价不涨价，也一直97算了，也不贵，现在磨合期的油耗8毛左右，能接受，以后磨合好了如果能到7毛6毛就更好了。
现在跑了1400公里，高速300多公里，省道300公里，其余市区，综合油耗9.3升，感觉还好吧！市区夏天开空调要12升左右，高速一般不会超过8升。
市区开空调油耗基本上控制在9个左右，最省的一次只有8个油，高速还要省油，只有5个油耗多一点。
市区油耗11.5.现在95号油5.9，也算是地板价了，7毛不到每公里也能接受，高速上可以在10个以下，前期下载了个油耗软件，后期整理一下，看看平均能降几个。首保过后应该也会降低一点油耗，总之一句话：均速行驶，节能降耗。途观油耗还是达到预期水平的。
前排座椅包裹性很好，目前还未安装坐垫，但真皮确实有点冷，还是得装一个，长期使用座椅电加热功能怕对身体不好，我还打算生二胎呢。呵呵
坐在途观里感觉还是很舒服的。座椅的包裹性挺好。隔音效果也不错。有天窗的的隔音效果肯定比不了没有天窗的隔音效果。下雨天的时候。雨打在天窗上。声音还是挺大的。不过为了天窗这点声音也无所谓了。
很好！主副驾驶位的包裹性很好！并且带座椅电动调节和座椅加热！后面的座椅还可以往前拉并且可以比例放倒！后备箱很大了！家用已经很满足！悬挂偏软！但是换来的是舒适的路感反应！另外车身离地接近20厘米，车轮和车身的距离也有十厘米左右！上个马路牙子和过坑洼不平的道路表现很不错！唯一缺点是车轮有些小如果是18寸那太完美了！
15款豪华配备了一键启动、自动感应雨刷、自动大灯，感觉还是比较人性。定速巡航在高速上用过，车少、长时间驾车很实用，不容易疲劳。高速上的噪音不是很大，车内听音乐不受影响，车载蓝牙也很实用。踏板对小孩子上下车很好用，踩一下就上去，儿童锁设计不够合理，应该是车外和车内都开不了，由前排驾驶员控制，遇到紧急情况（比如碰撞）或熄火后自动解锁，这样比较安全。自动驻车算是一项高科技，但对于排队、长时间等红绿灯不是很好用，起步有点往前冲。比较缺憾的就是没有装DVD，只有单碟CD,与30万的身价不是很配，如今很多10多万的轿车都标配DVD啦。如果豪华标配自动入库功能等高科技可能更亲民，相信神车销量会进一步提升。
很舒适，在城市中较为崎岖的不良路段有良好的舒适性，地面的崎岖都通过车身减震，传递给驾驶员和乘客的感觉较为平稳，。在车载设备上的操作也有很强的舒适性，多功能方向盘可以对行车电脑以及中控屏幕进行快捷操作，提高了行车安全，全景天窗的控制面板和前排阅读灯，很有飞机上的感觉。自动分区空调为驾驶员和乘客有更多的温度选，以达到绝佳的舒适性。
15款豪华配备了一键启动、自动感应雨刷、自动大灯，感觉还是比较人性。定速巡航在高速上用过，车少、长时间驾车很实用，不容易疲劳。高速上的噪音不是很大，车内听音乐不受影响，车载蓝牙也很实用。踏板对小孩子上下车很好用，踩一下就上去，儿童锁设计不够合理，应该是车外和车内都开不了，由前排驾驶员控制，遇到紧急情况（比如碰撞）或熄火后自动解锁，这样比较安全。自动驻车算是一项高科技，但对于排队、长时间等红绿灯不是很好用，起步有点往前冲。比较缺憾的就是没有装DVD，只有单碟CD,与30万的身价不是很配，如今很多10多万的轿车都标配DVD啦。如果豪华标配自动入库功能等高科技可能更亲民，相信神车销量会进一步提升。
由于底盘调教的过硬，舒适性一般，过滤大的颠簸比较干脆但缺乏缓冲和韧性，比起汉兰达这样的日系SUV，舒适性欠佳，长途驾驶会容易疲劳。
在这方面我只想说说途观的座椅，无论是包裹性还是材质都很好，打孔透气的座椅真的做起来很舒适。
避震不软不硬，配合坐垫可以说是默契没啥不舒服的，过隔离带和坑洼路面都不错的，滤震性能很好的，开起来高速时不飘，长途不累，坐垫并不是很好有点硬，电加热好像没用的，整体的包裹性不是很好，高速转弯身体移动很大，没有支撑力，毕竟家用的车子，后排躺着睡觉很舒服，即使我不能伸直腿但是还是很舒服的，自动空调很舒服，最大档功率很强，大热天一下子就冷了，电动座椅也很好，转换速度快，有档次，全景天窗很大，开启部分大约有一半，冬天太阳晒晒还是不错的，夏天还是遮阳帘关好，不然很热的，方向盘握感很舒服，没有太细也没有太粗，真皮在那感受更好，不过这个价位没有方向盘加热，冬天比较冷，后排出风口位置比较高还行，有个电源插口可以直接插220v的设备想的很周到。
SUV坐姿高，视野开阔，开起来很舒服；前排座椅电动调节和加热，冬天大爱；后排空间翘二郎腿杠杠的，和家人一起出去自驾游很不错。
比较舒适，座椅腰部支撑很不错。后排座椅是紧凑型SUV里最舒服的了，腿部不会被架空，配合全景天窗也不会有压抑感。
坐姿较高，驾驶平常公路感觉良好。跑长途相对轿车来说要舒服的多，座椅软硬适中，乘坐舒适性高。相对其他大众车子，后排凸起处较少，同时坐3个大人也不嫌挤。
座椅的包裹感很强，并且带电动调节、座椅加热！这些是非常实用的功能，不知道以后会不会退出记忆功能（偷笑），后排座椅往前可以按照比例放倒！4/6很实用，半折可以放乐器什么的，全折可以放些大家电，外出郊游的用具什么的。全景天窗也是最爱，夏天晚上晴天看看星星，惬意啊。车辆的隔音效果也做得很好，低速高速胎噪轻微，路感适中，家用典范！
很好！主副驾驶位的包裹性很好！并且带座椅电动调节和座椅加热！后面的座椅还可以往前拉并且可以比例放倒！后备箱很大了！家用已经很满足！悬挂偏软！但是换来的是舒适的路感反应！另外车身离地接近20厘米，车轮和车身的距离也有十厘米左右！上个马路牙子和过坑洼不平的道路表现很不错！唯一缺点是车轮有些小如果是18寸那太完美了！
车辆的总体配置还过得去。但也不是很满意。性价比不是非常高。有些基础功能要旗舰版才能有。之前还要加价才能购买更加没有什么性价比了。要是没有优惠我也绝对不会加价买途观的。
如果不加价，相信途观会卖得更好！相对于同价位的车，途观在这一方面优势不多！国产车方面办下来30W买个哈弗H9的配置高出途观不是一星半点，合资车：翼虎，IX35，胜达，马自达CX-5????都胜过途观一大截，但是多余的那些功能真的使用率很高吗？真的重要吗？我不说，你们自己权衡???
如果不加价，相信途观会卖得更好！相对于同价位的车，途观在这一方面优势不多！国产车方面办下来30W买个哈弗H9的配置高出途观不是一星半点，合资车：翼虎，IX35，胜达，马自达CX-5····都胜过途观一大截，但是多余的那些功能真的使用率很高吗？真的重要吗？我不说，你们自己权衡···
我1.8T豪华版本，找熟人还加价5000+，什么装饰也没有哦，加上贷款办吧齐都快32万元了（可怜没米，要不怎么也不贷款的），远超预算了哈；跟其他日系、美系、韩系主流SUV相比，性价比方面还真没有优势~
城市SUV当中算好的，越野性能和X5、ML350等真正越野车比起来当然有差距，但毕竟定位和价格不一样呀！米够建议直接上越野车。
15款豪华版是途观全系列中性价比最高的一款车，但是各地4S店都有不同程度的强制加收装潢费（加急费），使得途观全系的性价比有索下降。
这个是人人喊打的一块，不加价是一辆好车，有优惠是辆特好的车，如今加价就只能算是一辆好车吧，抵制加价，从大家做起，把我排除吧，呵呵，我中毒了，请大家原谅我，我也是知道了这是他们底价才去讲到这个价的，请有志气的车友坚持住。
城市SUV当中算好的，越野性能和X5、ML350等真正越野车比起来当然有差距，但毕竟定位和价格不一样呀！米够建议直接上越野车。
看了很久才下手的，总体很满意的，而且一直都没掉价，感觉是自己买的比较满意的一款车。我和家人都很喜欢这款时尚越野车。车型大小不管是内部还是外形大小都很合适我的生活需求！看看我提车时拍的照片
大众的车子大家都知道没啥性价比，神车就是神，很多人都选择他，也有很多人骂他，但是还是去买他
因为提车加了3000送装潢，性价比打折扣。如果平价提车再送装潢的话。。请容我意淫下，哈哈。
有的人觉得苹果很贵，有的人觉得苹果很便宜。车也是一样，我在降价的时候买的，我觉得很值。
如果相对于大众控的车友可能会把价格忽略，但是对于现在竞争激烈的车市，要想在城市SUV的系列中要想有一席之地，可能靠品牌吃到更多的市场份额还是够呛的，加价提车不知道是产能方面的缺憾，还是市场需求的旺盛，也可能是众多消费者对于德系品质的认可，当然厂家有权利定价，但是也可以给予消费者更多的优惠，途观是辆好车，如果不加价，可能更能被消费者接纳，如何和同价位的车，途观在性价比上会输一大截，如果在价格不变的情况下，可以适当丰富配置的话，那性价比就更好了。
