空间够用，经济省油，外形年轻时尚，配置不错。虽然大众爆出那么多问题，德国车也没日本车故障率低，但是德国车还是比较耐用的，这个级别的车，你买国产车怕小毛病多，买日本车怕不安全，买法国车美国车又费油，最后选择了性价比比较高的昕锐。
功能非常齐全，EA211大众1.6L排量新款发动机、6档自动变速箱、后视镜加热、6个安全气囊、自动空调、大灯高度可调、电动天窗上下前后可开、倒车雷达、胎压监测、前后中央手扶箱、真皮座椅、ESP车身稳定系统、空间大还是三箱等等可以说能有的很实用的功能该车都有。
跑过几次高速，有几次出现电脑程序升档似乎有时候和死机一样，经常油门踩到底，档位升不上去，速度提不上去，后来问4S店维修人员说这种情况正常，说是1.6的本身排量小，电脑程序控制自动升档会这样。不过感觉总是怪怪的。
反正比桑塔纳捷达年轻多了，四叶幸运草样式的灯，加上新的家族化前脸都不错，就是尾灯有点太小了，再大一些跟桑塔纳那么宽比较好，我也是冲着外观和质量买的它。
外观应该说中庸相对可以吧。看着舒服，虽然说不上漂亮。其实我更喜欢新科鲁兹的外观，什么时候大众能向美系、韩系车学学啊，就更卖座了。整车远距离看起来比较小，尾灯设计的一般，尾灯要能像新桑塔纳那样就更好了，据说欧洲版的和下一代斯柯达昕锐尾灯就是拉长的。现在这种尾灯设计看起来很小气。同样如果尾灯下面再有两个亮条就好了，没办法，自己找反光贴的。
我买的顶配，金属装饰板还不错，新的三幅运动方向盘，各种车门亮条，后备箱亮条都有，省的自己弄了。中控车门基本全是硬塑料，顶配这级别除了国产可能都这样把。
中控台很漂亮、电镀的金属贴条很漂亮。真皮座椅，看起来很高档，就是怕不耐脏，买的坐垫直接盖上了。行车电脑显示屏也很漂亮，黑底白字，仪表盘也是黑底白字，显得很高档。感觉高配车整体设计厂家还是真的用了功。
空间还不错算这个级别中上等水平把，反正我180多的个子调好座椅挺舒服的，家用足够了，后备箱也可以了，466L挺规整的，遗憾不能放倒。
空间还是很不错的，反正家用足够了，后排空间也够大。至少好几个美系车的车主说空间比他们的大呵呵，具体就不说什么美系车了，反正他们这几种美系车都比我的车贵呵呵。
起步极肉，3,4档可以，5,6档就那样。自动挡车是不是都这样，这车有时候2,3档你深踩油门没啥用，得抬起来再踩然后才提速，这车上坡的时候也明显有这感觉，不过这种调教省油把，适合我这种新手菜鸟。
提速超车很快，只要踩油门，动力绝对够用。不过还是上面我说的高速上的问题，有时候油门踩到底，也不升档、速度也提不起来。不知道这到底正常不正常。
大众车水平，反正我觉得转向啊，回馈力度啊，都能接受，高速我也不跑太快，谈不上飘了，总体感觉挺好的吧。
这个真的低，高速也就5个，郊区6，7个，市区8个，还在磨合期，加上我是纯新手，这个还是比较满意的。
紧凑型车后板车的多也就那样吧，座椅我觉得有点硬。高转速发动机噪音大，EA211发动机用的车很多，但是调教的不一样吧，感觉这个级别略糙。
优惠了1.3W，还可以吧，我觉得斯柯达比VW性价比高。同门桑塔纳比它贵1W,捷达也贵几千款，而且还没有胎压监测啊，四门遥控那一些配置。感觉它就是靠性价比和外观跟两个同胞兄弟竞争。
前面说了，功能非常多，而且这些功能都是非常实用的，买车前选了很多车，最终选择了这款车，应该说这款车是10万这个价格区间性价比最高的车。同样是大众的品质，但价格相对其他两兄弟优惠了不少，配置还丰富。
