动力.动力.动力.重要的事情说三遍.给油要果断.要不然会有点顿挫感.直六双涡轮的心脏，动力储备非常足.让驾驶员很有信心.油门响应、悬架、变速箱换挡逻辑调到舒适状态.很舒服.隔音很好.听听音乐.开着车很舒服.长途驾驶不闹心.总有时候想安安静静地开会儿车对吧.还有.这后排给我很大的惊喜.可以坐下两个175左右的成年人.不错不错.
1、100多万的车居然不标配座椅通风.长途驾驶背后很不舒服.粘粘的.2、顶篷闭合状态，遇到颠簸路况会有异响.3、排气阀门全开状态，声浪个人感觉不够炸.
整体还是协调还是有个大尾翼就爽了车灯设计：全自动LED大灯，亮的一B晚上被高速路上的反光牌射瞎眼了做工车漆：买回来就贴了全车膜，还没摸过车漆。颜色是小众色。补漆如果技术不好色差会很明显车身造型：可以改的地方还是很多这就是M的乐趣、奔驰什么买来就很完美了，改多了就画蛇添足
因为我选择的矿石灰，外观来说很低调，不敞篷的情况下回头率真心低，等红灯的时候，懂车的人会打量一下我这个到底是什么型号改的！完全没有逼格……
全皮还可以仪表中控：仪表都是没什么用，车子带的抬头显示十分好用，普通模式下的导航啊车速什么都可以在上面看得到，M模式下车速，转速、档位、变速箱逻辑格数、换挡提醒都可以在抬头显示上看，仪表盘几乎没用了，中控还是老样子。
一般是2个人，不过有时候带朋友两口子就是4个。在跑车里面空间算宽的。使用率还是不错乘坐空间：前排游刃有余，有腿部单独的支撑。后排180以上的会感觉压抑储物空间：门板可以放一瓶矿泉水后排中间可以放水前排中间两边可以放水，车子是4座的放行李：不开敞篷可以放下一个行李箱加几个大点的手提袋还是很宽裕，敞篷就只能放个行李箱
空间前排肯定是没有问题，头部感觉有点局促，后排自己没坐过，但是拉过3个成年人！应该够用了！就是上下车太麻烦！
各种打滑动力过剩、防滑灯闪个不停，遇到天敌洒水车一定不要大油门加速表现：后驱太滑，想跑0-400的买四驱去别来看M动力平顺性：一格变速箱逻辑很平顺，三格要跑的快踩好用。感觉DCT有点脑残、回了就习惯了跑高速：100码敢大油门它就敢打滑，大马力后驱车需要一定技术弹射起步：这种大马力后驱居然还有弹射起步，没找到封闭的8车道以上的无人路段，个人奉劝不要尝试弹射，弹射也最好从低转速开始，真羡慕随便弹的PDK
430匹马力是我目前开过最大马力的车，对比自己上一辆尚酷2介296匹来说，那简直好了好几个档次，只要敢给油它还是非常快的！
M的操控你觉得呢，毁我青春耗我钱财底盘及悬架：悬挂平时使用没得问题，上赛道有点偏软。大家只要不是赛道狂可以无视雨雪泥泞路面：呵呵才去雪山一次。10码全车打滑，直接掉头下山回家山路：跑山路开着很有乐趣，可以把自己开到微笑，开个MDM可以体会到不一样的驾驶乐趣
磨合期内，不敢太激烈的驾驶，再说自己没开过大马力后驱车，也没有完全摸懂它的秉性，但是同样的弯角我可以比尚酷拥有更快的速度，而且直观的感受的它的极限远不于此！陶瓷制动系统也让我信心十足！
慢慢开就省，暴力点就高。改了排气能到20个油高速路段表现：匀速110油耗10个左右、越快越耗油、200也就15个油城市路段表现：都开成舒适模式就像开的4系一样平顺，没有排气的轰鸣。唯一就是悬挂可能硬了点。
一般吧开久了还是很累2个小时以下没什么问题空调：冬天有颈部热风，可以开热风开敞篷。可惜夏天没通风座椅、前脸凉快的很背上各种出汗噪音控制：高速上不开音乐就是发动机声音因为机盖没有隔音棉或许是因为是跑车吧。座椅舒适性：后排的座椅偏硬，前面因为头枕是一体成型的开久了脖子会痛
舒适性对一辆性能车来说已经很不错了.值得表扬的是.座椅上的腿托.伸展开后腿很舒服.简直就是长腿男的福音.还有腰部支撑是可调的.包容性很强.
首先看你的目标是什么，真道、赛道、还是阴道、直道选什么特斯拉、奥迪啊、都不错、赛道乐趣还是M、阴道就保时捷718，你买不了吃亏买不了上当。等有闲钱我也去弄个718选装配置：选了全景摄像头和黑轮毂。最好的两个。还有什么车道保持和方向盘加热。碳盘我考虑过最后把钱买了敞篷，我总不能带着妹子蹲在轮子边指着刹车说、这是我花8W买的帅吧。期待的配置：个人想换LED方向盘、OLED尾灯、GTS尾翼。标配配置：标配全自动大灯，跑个三环什么还是很好用。全自动感应雨刮还是不错。自动防眩晕后视镜感觉没太大的用。全自动洗车灯、全自动后视镜加热、颈部3档热风、座椅3档加热、倒车雷达、带刹车的定速巡航、自动启停上车就关，不喜欢这东西感觉伤电池。
很多人说你这个价格可以买到一辆成色不错的2手V10R8了，或者再贴点买GTR呀，或者911呀，个人觉得吧，一来卖新车心里踏实，二来对于一个有家庭的人来说，不能只为了自己开的舒服，而忽略了实用性，毕竟要托家带口的，2座或者性格太过于暴烈的还还是不考虑是不
