四驱、空悬、进口、ABB、空间大、动力猛

毫无疑问是油耗和动力，近2.3吨的车重，3.0T的发动机，还没出磨合期，跑高速的油耗最低已经跑到6.9了，市内路况也就11~13左右，按现在柴油的价钱，每公里不到0.4元。个人觉得柴油发动机确实是中大型SUV的最佳动力系统配置，要动力有动力，要油耗有油耗。

外观霸气,空间很宽裕,舒适性高,一家大小出行相当舒适.

内饰稍嫌落后,与奥迪科技引领未来的理念不符

其实都挺满意的，非要说最不满意的，应该是那个MMI导航系统吧，找地址真是坑爹啊，反正我是试了一下后就再也没用过了，都是打电话让接线员搞定。另：脚刹也不习惯，用惯了电子手刹，这个刚开始用实在是觉得别扭。另，尾气确实有股酸味，比较难闻，用国五的也有，不知道是不因为把那个尿素系统阉割了的原因造成的。

1..搞个钥匙孔在上面确实不好看2.地图是最不满意的地方,我没更新,完全没法用,这点宝马做得更好.

外观大气，当时购买的四个主要理由，1、价格便宜；2、外观大气；3、全进口四驱；4、可变悬架。

这一代的设计个人觉得非常经典。出来十年了，外观还是这么耐看。线条简练，外观大气，车头不怒自威，5.1米的车长又让它倍显霸气。

霸气,回头聊很高的.

真心落后了，与奥迪科技引领未来的理念不符，呵呵，估计理念相符的新Q7也不会有这么好的价格。

看图片确实显老气了些，不过坐进里面去感觉还是挺不错，豪华感还在。毕竟是十年前的设计且一直没更改过，如果能改成A8或A6的内饰就真的完美了。

这个我就不想多说了,我只能说用料还是很厚道,确实太老气了,看了16款,觉得这才是奥迪.

一流水平，前排、后排、后备箱都足够了。

还用说吗，后面太能装了，就算打起第三排座椅，后面也能放下不少东西，这下多人出行时第三排座椅就不是摆设了。

空间可以说是是我最满意的地方之一,因为其他同级的车我没怎么感受,但是就这空间对我来说,足够用了,第一排我就不说了,后排翘个二郎腿没问题,第三排呢勉强用,毕竟只是应急而已,没想过长期坐里面.最主要的是第三排打开的情况下,后备箱空间还是够放一般的出行的东西,当然不能太多,只能说必需品.

柴油动力没话说，市区使用起步很猛，高速加速超车很快，动力感觉源源不断。试驾的时候听试驾员说奥迪q7在国外做过拖卡车，拖飞机的表演的。柴油版和汽油版选择帮助：这里，为什么选择柴油版本，以及简单的柴油用车感受，我来说一下，希望可以给那些在柴油、汽油之间选择困难的同学一点帮助。选择柴油版原因：1、车价低、配置高。这是对我来说，最实在的原因。2、柴油发动机扭矩大，脱困能力强，通俗说就是劲大，我曾开轿车被陷泥坑无法脱困，惨痛经验啊。3、油耗低、养车相对便宜。同时也有忐忑和考虑：1、担心柴油品质问题，和所有同学一样，这是第一担心，我们国家的柴油口碑确实不好，不像德国等欧洲国家都是清洁柴油，基本无色。从2015年开始安徽所有的加油站全部上了国四标准的柴油，这个最大的问题基本就解决了。而且从未来发展的眼光来看，国家对环保越来越关注，油品只会越来越好。要对国家有信心！传递正能量！2、担心柴油机自身的品质，油品会不会造成发动机的非正常损耗，导致发动机需要提前大修什么的。我夜以继日的在论坛里研究所有柴油车主的帖子，甚至一度去看柴油版途锐车主的用车感受，除了偶尔有人吐槽声音略大、气味难闻，未发现有其他异常问题，我是这样看：a、声音大是一种主观感受，因人而异，实在觉得大可以通过做全车隔音解决；b、气味难闻，其实还是和油品相关，说气味难闻的基本是13年以前的帖子，国四柴油上了以后，味道应该有所改善，前天从后备箱搬东西，车子没熄火，仔细闻了一下，有一些异常味道，也说不上来是什么味道，但是没闻到帖子里经常吐槽说的“酸臭”味道，不知道是不是我的鼻子有问题？还是我国柴油油品改善巨大？更多的柴油车主在说“已经16万公里，无异常”，论坛里柴油车主超10万公里的有不少，几万公里的比比皆是，所以后来我就不纠结了。3、担心加油是否方便的问题。我家附近有中石油、中石化加油站，平时加汽油要排队，柴油基本随到随加，可以满足日常城市用车需要；出远门，听论坛的高手们说高速加柴油有大枪小枪的问题，不方便，实际情况我也不清楚是不是这样，因为我的应对方法是在家里加满油出行，至今未在高速上加过油，柴油版加满显示大约能跑1000公里（我还未首保，首保后可能跑的更多），我想应该可以解决大部分的自驾游问题了。至于同学们说的可能几年、甚至一辈子一次的进藏游，论坛高手们都有很多应对方法了，我就不赘述了。

柴油发动机的低转高扭矩大家都知道，高速超车毫不费劲，轻点一下油门，转速都不见攀升，就绝尘而去了。挂上S档时，就更爽了，车子马上就像变成了一只蓄势待发的猎豹，转速会稳定在2000转左右，轻踩油门就会往前窜。快2.3吨的SUV的动力能有这样，反正我是相当满意了

我一般放在动态模式下,虽然舒适性低一些,但是我觉得油门相应确实快一下,我一般提速很够我用,我在意油耗,所以不会很急的加速,在高速上,车少有点,140轻轻的就上去了,感觉很霸道.

操控和宝马区别不太大，唯一刹车不太适应，车子重，有时候感觉像刹不住，可能是开宝马习惯了硬刹车，现在正在慢慢习惯中。

这么大一个SUV，本来就没想过操控之类的。不过没想到Q7还是给了我惊喜，试驾时试驾员演示过高速刹车紧急变向，感觉变线时车身从容，底盘稳健，不会让人感到很紧张。提车后自己试过一下高速过弯，感觉车身虽然会有些侧倾，但底盘还是很稳，四个轮子好像吸在地上一样，quattro全时四轮驱动系统真是个好东西啊。方向盘不轻也不重，恰当好处。

这么大的车,就不说超控了吧,停车要毕竟小心,但是高速上160都很稳,再高没上去过.

比较低，现在市区路况12.6，高速7.5，目前还没首保，估计首保后可能还有降低的空间。

2.3吨的SUV，3.0T的动力，按现在的油价跑1公里高速油耗不到4角钱，你要是还不满意，只有去开电动车了吧。

油耗我也很满意,我平时跑市区多一些,经常堵车,我开了1300多,时速我看了,是25KM/H,反正一箱油1k公里的样子.

像开大船，密封非常好，驾驶感受和乘坐感受都很好（我经常喝酒，有时候就做乘客了），悬挂调整到舒适模式，感觉像在开或乘坐一艘行驶非常稳定的船，很奇怪的感受，但是很舒服。

前排2个位置超级舒适，怎么调都很舒服，还有座椅通风，对男人真是太好了，哈哈。第二排舒适性比第一排要差些，但由于有全景天窗，天气好时，阳光从超大天窗里面洒进来，坐在后面也是心旷神怡，总之开车和坐车都有一种自由自在的舒适感受！（不过个人觉得座椅的填充物还是硬了些，我更喜欢那种美式沙发样的座椅，像老款锐界的第二排座椅，坐在后面像陷在沙发里样，非常舒服/新款的感觉就硬了不少）。第三排空间嘛，需要把第二排座椅往前移一点，这样也可以舒服的坐2个成年人。另，Q7的隔音非常好，这点我非常满意，车子开到130的时候车厢里也没觉得有什么声音，只有些轻微的风噪和胎噪，要是再打开音乐那更是什么噪音都没了。总之，现在每次出行Q7都会给我愉悦的感受

不错的,隔音效果做得很好,BOSS音响相当的舒服.最赞的是大天窗,而且就算太阳大也照不进来,我老婆说比墨镜还做得好.还有就是后排遮阳帘,朋友坐了我的车很赞.

最高，没有之一，70万不到，四驱、空悬、全进口、ABB，各种舒适配置应有尽有（电尾门，座椅记忆加热不稀奇，全系标配座椅通风很厚道，四区空调，全景天窗）

以它现在的价钱，让你在BMW和Benz里面能找这么全配置的SUV（空气悬架，四区空调，座椅通风，无钥匙进入，后排遮阳帘，BOSE音响，20寸轮毂等等），肯定找不出来吧。

我买了这车,自然我觉得同级而言性价比是最高的,呵呵!