最满意的当然是外观了，买车就是看中外观，不过开了几天后才发现排气管太丑，哈哈当时选车都没试驾，也就是坐进去一会儿感觉还不错就买了。还有油耗在福特车里对比确实也挺省的很满意
1.最满意的是外观，马丁脸，误打误撞提了炫舞红，大大出乎我的预料，超赞；2.后排空间和后备箱空间比较大，家用完全足够了；3.手机导航支架、自动空调超好用的，音响效果也挺不错；4.轮毂不错，挺漂亮的，看上去精致细腻的感觉；5.静音效果不错，但是在低速档声音有点大；6.新手懂得不多，不知道操控性如何，但是慢慢去适应她，越来越顺手，越来越喜欢，希望慢慢达到人车合一的境界。总之满意的地方还是比较多。
最满意这车外观大气美观而不失稳重，车内配置齐全，基本满足我个人需求，和其它车都比较过，如：雪弗兰科沃滋、雪铁龙c4世嘉、大众宝来和朗逸，但这两款车路上太多了，我同事也有所以不到最后不考虑，韩国车是采用日本技术起家的也没有多考虑，日系就没考虑过，不管你有多省油，就不买日系，国产车内心还是觉得国产车还需要多磨练，因为来听修车师傅们说国产车用几年问题就多，发动机声音大等…所以也就没有考虑。因我之前有一辆中配雪弗兰赛欧13款的，自己花了三千左右装了导航，换了轮毂，加了蓝色LED雾灯和亮条，开了两年零两个月，想换车所以就要置换，外面问了几家二手车市场最多就出三万三千五，到福特置换卖了三万六，还多送一次保养，所以这点我要给福特点赞。小福开了两个星期了，感觉比我那赛欧开起舒服很多，方向盘要轻点，车身感觉厚实多了，加上车内的皮座椅、真皮方向盘，和不错的音响效果。所以必须要赞，外观很有欧式风格得流行线条配上205/16的轮子，我感觉很完美，再说十万左右的车能买到这样安全配置的车，我觉得很值得，前面双重防撞钢梁和关键部位采用非常结实的硼钢……让我感到非你莫属-我的第二个老婆福睿斯??宽敞的空间和后备箱让我们一家人出行后果无忧呀……哈哈哈哈，但还是要感谢我的小欧陪伴了我们一家人度过风吹雨打的两年多时间，我会好好待小福，直到我再次置换福特系列……
外观霸气，整车开起来比较硬朗地盘比较整，座椅包裹性较好，空间对于我们一家身材都比较好的家庭来说那是充足有余啊，后备箱空间也比较充裕，整车隔音较好，但是砂石路面胎噪较大，急加速时发动机的声音能够传到车内，但是是那种不闹人的声音。16寸的大轮辋看上去比较霸气，属于比较耐看型的，我买的款式收音机天线已经移至车尾，自己买了个鲨鱼鲫换上，立马漂亮了很多很多。最关键的是我家丫头喜欢。
外观好看，特别是45度~傍晚的LED尾灯最喜欢，前脸大嘴，配置手机支架，我都没有用装导航，直接用手机，类似于菊花的轮毂，慢跑的时候很不错，方向盘反馈感觉很好。
最满意的应该就是内饰和座椅了，皮质台面，方向盘握感，档把的位置，真皮座椅的包裹性等等，我认为在这个价位性区间的车型中，福睿斯的性价比个人感觉算是比较高的。
前脸，油耗，音响。前面看很霸气，后面看有点小气；目前跑了2000多公里综合油耗显示6.7；音响效果确实不错，不亚于20万左右的车
外观，霸气的马丁脸，辨识度高，乍一看还是蒙迪欧呢，虽然米米不够，但也小小虚荣了一把。其次就是空间了，特别是后排空间，很满意，我调好位置后，老婆坐后门一点也不憋屈，还可小小敲一下二郎腿，满足一家人出行。后备箱也挺大的，还是能装不少东西呢，整体来说家人都满意吧，新车味道也不是很大，这点还是值得表扬的。
作为合资，没有其他品牌简配那么厉害外观及前脸漂亮，买的手动高配，车子的天窗比较喜欢，16寸轮胎比较大，跑起来平稳，胎噪小，车的俩个眼睛很漂亮，里面带个8字很吉利。座位比较舒适，后排有宝宝椅专属位置；标配倒车雷达及中央扶手箱不需要自己单独配了。美系车地盘就是厚实，40速度调头感觉都很稳，由于车子没过磨合期还没拉过高速，拉完再加评论。
外形时尚。福特的外观设计越来越好。虽然是小型车，到整车的比例协调。前进气格栅给整车的外观增添不少吸引力。全系标配雾灯。如果能增加日行灯就更好了。车尾比例协调。尾灯修长简洁漂亮。内饰实用性不错。储物空间设计合理，使用方便。手机支架是一大亮点。使用得心应手，AUX和充电U口设计位置使用上也很便利。后备箱空间足够。后排座椅可以放到以增加行李箱空间。备胎及随车工具储存位置也很合计。动力充足，底盘扎实。
我觉得福睿斯就像是小号的福特蒙迪欧，车身线条很流畅，家族式的大嘴，本来想等新福克斯上市的，新福克斯也是阿斯顿马丁的前脸，但是手头有限，而且驾照考出后，想开车想的晚上都睡不好，去展厅看了福瑞斯后，觉得太漂亮了，是我喜欢的类型。
最满意的就是内饰用料和噪音了，中控台上方能摸到的地方基本都是搪塑工艺的软质材料，座椅方向盘都是皮质的，再配个同色的皮质全包围脚垫，坐进车真的很满意。噪音也是关着窗户很安静，很舒服。还有就是外观了，挺耐看的，每天回家都忍不住围着它转一圈，越看越喜欢，前脸和屁股都很好看，唯一平淡的就是侧面了，感觉有点小虚胖，之前担心轮子R16看起来小，可实车上看着一点也不小，很协调。
买之前都说美国车费油，开了不到一千公里了油耗7.2L也还在能接受范围内，平时上下班开的比较多，离公司5公里左右，跑高速的话能降到6.7L左右，整体油耗还是很不错的。
有如下几点，1、外观最棒小蒙迪欧，白色更带劲，车身整体造型非常6，就是6的飞起，看起来很大气，不输气场。2、操控容易，方向盘轻盈，指向清晰，很容易上手。3、底盘舒适，高速行驶很稳定，厚重，给驾驶员有信心。4、安全性大大提升，6个气囊，钢镚车身，这是同级别的少有啊，必须赞一个。5、隔音相对满意，各种噪声能够很好的过滤掉。6、油耗经济，目前行驶20000多，平均下来再8个左右吧，个人觉得够了。满意。
就是外观了，标准的马丁前脸，漂亮。丰富的配置，轮毂也挺漂亮的看上去很大气时尚很多，加分不少。还有就是品牌，美系车想着都牛气，虽说是合资的感觉倍有面子感，还有就是油耗表现非常好，很低超岀了自己的想象，作为十万级家用轿车，个人感觉还是挺值的了。
安全系数高毕竟车身重6个安全气囊也不是摆设，外观大气，空间同级别也是完胜，悬架调教的也比较舒适
不满意就是排气管从后面看太难看了，还有动力不行，座椅不太舒服会塌陷，开久了比较累，过弯有侧倾好几次因为太快差点失控，现在看到弯道都减速了
1.天线宝宝将就可以接受；2.排气尾管太丑了，猪大肠一根，真怕把后面的司机丑哭了，蒙蔽了他双眼，要亲嘴；3.因为是手动时尚版，当时不晓得可以加装科技包，fuck
最不满意的就是一档和二档换挡，还没有我的赛欧换挡好换，还有就是在店内安装的后视镜行车记录仪，不知道是质量还是其他问题，我这高度1.73不算高嘛……老是从后视镜看不到后面的车，调到最上面了都只能看到后座位，去4S店说很正常，我简直无语，那天出现了安全事故我该找谁？
大家吐槽的排气管确实不好看，天线都能改到后面相信这个烟囱应该不难改吧，厂家的速度太慢了。买料很多炭包，不过气味还是有些。原配的手机支架过颠簸路面时有异响。后门关门声比较单薄，朋友坐车关门的时候我都一再交代轻些，真心破声。
排气管太低了，车友说的大肠外漏，还好自己装个装饰掩盖，门边密封不够，副驾驶保险丝盒没有盖子，这没有多少成本的，窗户玻璃升到一半时会不稳，过减速带的时候会抖动。
说出来可能大家觉得我脑子有问题，最不满意的就是外观，视觉疲劳也好，可能颜色没有选好，现在看来白色还是最耐看的，无论什么车系,前脸中网乍一看有点像奔驰，但是我不喜欢觉得老气，当时选这个颜色是觉得耐脏，现在......,都不愿长看，其次关车门的时候声音比较脆，没有那种浑厚的声音。
排气管应该往里面收啊，不要吐露出来，不知设计师是怎么想的，还有就是没有胎压检测，我觉得这个功能很总要，比定速巡航重要吧，不知为啥全系都没有这个，不应该。还有就是长安的做工还是有待提高，细节方面还有很大的提升空间，缝隙也不是很均匀，座椅的包裹性还有待提高，不只是不经典白色的原因，觉得漆有点薄，蹭了一下就见底了，感觉不够地道。
4s店没给用888优惠券，基本没赠品，送的侧后膜还需要200工时费，后排气筒突出来的感觉好丑；买了一个尾喉后还凑合，最近想改天线呢，怕影响收音机信号，在犹豫。内饰颜色太浅，好容易脏，在马云家买了一套全包的座套，费了九牛二虎之力才装上。就是没搞懂福特的车为啥行车中不能自动落锁，感觉这点对于家庭有宝宝的情况下很麻烦，每次上车前还必须想着童锁。前几天上牌，工作人员告诉我安装尾喉憋发动机，现在尾喉拿掉了，排气筒同好丑，有时间去汽配城看看后屁股能不能改。最近这两天连续好几次5档挂三档，或者是三档挂两三次才能挂上，为啥这车三档是中间偏右一点呢，开同事的赛欧都没这情况，是不是变速器不好啊？我入手的典雅白，怎么听说出了典雅白以为其他颜色全是金属漆，这点比较坑。
大灯的亮度实在不敢恭维。夜间新车亮度不够。车内的后排座椅无法4/6比例放到，灵活性较差。车尾转向灯和倒车灯亮度实在一般。后视镜可视范围真心一般。
其实跟福克斯相比，我觉得最不满意的就是，后轮采用了扭力梁的平台，地盘要低一个级别了，操控性，灵活性上不如福克斯，而且相对应的成本会降很多，不过对于我这种驾校刚出来的人来说，其实独立和半独立基本是感觉不出来区别的，所以还是想开点吧。
最不满意的就是1档起步有点小肉，换二挡有一点点的顿挫，也不知道是不是我的是手动的原因，还是我是新手的原因==，转数上了2500转动力就有了，超车什么的都还是不费力。现在开了快七百公里了，一直找不到最好的换挡时机，老是闯动，哎，好担心离合被磨坏了。最近试过一次全油门（罪过罪过）不会有多么大的激情，但也不会很慢，性子很急的兄弟可能有点适应不了，想我这种不急的觉得还是很够用的。等磨合期过了试试最大扭矩转数在换挡，期待中。
最不满意的就是车顶的天线设计吧，感觉设计的很不合理，透过天窗往出去，天线在正中间，感觉不舒服。希望在以后的改款中改进下！还有就是发现挂档不好挂，容易出现挂歪了的情况，哗啦哗啦响，容易熄火（估计不是操作问题，而且第一天开着特别顺手）。
排气管有点丑，某宝买了尾喉，装完漂亮许多。4S店装的原厂飞歌导航没法看视频，没法看视频，没法看视频，无论停车、行车都没法看，首保的时候再去店里弄下。后排少个头枕，也差不多少钱希望厂家能把这个加上。
首先是异响，主要表现在门和中控这些地方，给人廉价的感觉。其次是空间，稍微笑了点，跟轩逸这些比起来还是逊色不少。动力差点，毕竟是小排量，就是适合上下班接送个孩子。最后就是天线爸爸了，不能接受啊=@__@=悲催。新车味道确实大了点，不知道朋友们的怎么样。
想当初想着是合资车，提后来才发现车身连接缝隙太大了，有点名不实啊！车门连接缝隙小孩子的手指都能放进去。车屁股不好看，特别是那排气管，太不合理了。中控塑料味太复，导航不清晰，只能说还将就着用，内饰缝隙也很大。动力有点肉肉，关车门那声音不好听，每次下车那关门声音都肉痛
之前觉得外观拉风，现在会觉得天线排气管不好看车灯设计：由于有点近视，晚上看车灯感觉不够亮，戴上眼镜开车还是有点看不清楚
马丁脸，外观炫舞红，还是金属漆，阳光下梁金金，超赞。前照灯外形很犀利，有人说是蜡烛灯，我感觉还将就吧，也可能是我见得少。长安的做工确实不敢恭维，买车之前听同事说“百年福特毁于长安”，我还半信半疑，买来之后发现是真的。车门、引擎盖有些地方缝隙大，车内天窗或者顶部有些地方都没封，我看其他车都是封好了的。
之前说了，很欧范的流线型，一看就比较喜欢，车灯设计很漂亮，特别是前脸的马丁脸和雾灯区看着舒服。
马丁脸，正面小蒙迪欧，侧面腰线到尾部要是再低些就更好看啦，屁股不够大气慢慢收窄显得比较秀气，尾部下裙可以做的更低些，那样就可以把排气管遮住喽。小福是那种第一眼不惊艳但是耐看的那种，先前看过朗动，第一眼确实很惊艳，时间已久怎么看怎么感觉不够稳重（朗粉们勿介意）。下面有我在公司办公楼上拍的照片，气势一点不弱于边上的君威说实话，君威虽号称中级车，空间真心一般。
车身的整体比较流线型，轴距在家用车里算一般的，但是坐进去，特别是后排乘客都说还好，前脸的大灯造型也是我个人比较喜欢的，整个车给人的感觉算是中庸之道吧，比较稳重，偶尔接送个客户啥的也不会掉面子，多辐轮圈造型比较耐看，中规中矩吧。
前脸漂亮，屁股丑，特别是排气筒，比较喜欢英朗的那种屁股，其实福睿斯整车并不短，就是这个屁股让她离远看起来比较显小。颜色方面个人比较喜欢银色和金色，银色车现车很少，白色的是街车不耐看，在展厅很好看到大街上越看越丑还显小，朋友家人都建议我买白色，我最终还是定了金色，现在看来还是明智的，大家都说大气好看，而且金色还非常耐脏，郑州的天气一个月不洗车也看不出来，对于有强迫症和比较懒的人都比较适合
很满意吧，线条设计的也比较合理，由于定的红色一直没有最后换了白色，有点小失望，觉得还是红色好看些，外观缝隙不够均匀，做工有待加强。
后屁股看起来比较小家子气，尤其排气筒，离远点看简直无法直视最近在论坛看了好多改后唇的，比较心动，有时间开车去我们当地的汽配城看看有能改的吗。不过前脸绝对的霸气；最喜欢的马丁脸；越看越有味，两个眼睛炯炯有神；大爱；
外观是亮点，非常唬人，不了解车的经常会误认为是蒙迪欧。车外后视镜功能真的很一般，下雨时风会把雨水吹到车窗与镜面之间，刚好挡住驾驶员视线。后尾部排气管难看。没有日间行车灯算是一个遗憾，但示宽灯的设计非常出彩。车顶天线布置虽然符合欧洲的设计理念，但是给整车的外观带来的效果无疑是负面的。
空间是不错了，舒适性也还可以，座椅可以高低调节，但是没有腰部支撑貌似，后排有杯架，前排右中央扶手，配置到还是不错的，人性化也做到了，不足的地方是后排地板有凸起，我很不明白现在很多前驱车为什么后排也会凸起，我真的想不通，难道是预留改装后驱动吗，呵呵。还有一点就是后排中间乘客没有头枕，直接影响到舒适性了，还好平时基本就我自己开，很少有满座的情况。
外观见仁见智，就我来说，我觉得很好看，符合家用车定位，还是有点小帅的，毕竟马丁脸嘛，等过了首保把大灯组换了，就更好看了。唯一美中不足可能就是腰线了，远处45度看过去有点不是很协调，后面太高了前面又很憋，可能是我个人问题
外观相信不用我哆嗦。个人感觉车头不够厚重车灯设计：真的无力吐槽小福的车灯，就是人称的蜡烛灯。对于我这种近视眼，夜里小福的车灯真的不敢恭维。
外观很满意，个人不太喜欢天线宝宝，天线被我换成了鲨鱼鳍，小福的马丁脸很漂亮，整体看上去很舒服，除了那个漏在外面的肠子。
满意啊必须，小马丁前脸哈哈哈。白色更好看些，金属漆棒棒的，阳光下闪闪发光，做工也是一流，漆面摸起来很舒服很滑。车灯很犀利，看上去很有冲击感。视觉效果不错，就是晚上走夜路麻烦，没有透镜，又是卤素灯泡，，凑合用吧，好在都有路灯，暂时不考虑换灯了，毕竟换灯有自燃风险，值不得。最后吐槽一下排气管，丑陋的简直没有朋友，太伤了，就没见过这么丑的排气管，55555
大马丁脸，这也我看上它主要原因之一，天线宝宝，就是排气管不好看。车灯设计：车灯组合上没得说，大灯就是有点小暗了，经常开夜车，眼睛真的累啊！做工车漆：车漆挺厚实的，轻轻的划痕不见底漆，老表的车树枝划过就看到底漆了
大气大气大气媳妇喜欢我也喜欢做工车漆：原厂漆真心结实第一次磕碰把路边的垃圾桶撞翻车漆没事反倒是把垃圾桶上的漆弄下来了
内饰总体是满意的，软材料用了不少，就是行车电脑屏幕太小，显示的东西要一个一个按，档次拉低了
手动时尚版，能摸到的地方很多还是软的，挺不错，手感也好。有人说仪表盘很LOW，我觉得还好，能够接受，简单直接。中控搪塑，缝线感觉又档次。之前我一直觉得没啥异味，但是听坐车的说味道有点大，现在放了几瓶水和炭包，希望除味快点。
我觉得比我赛欧好多了，我手动时尚型，中控上面和手扶都有皮质感，仪表盘最开始不怎么喜欢，但越看越耐看，新车异味有点重，放了两次柚子皮和偶尔开车门敞开现在好多了。
我的是手动时尚型，手能碰到的地方都是软内饰，装配工艺也是应有的水平，不要看中控的小屏那么小，但是福特的工程师还是很有想法的，那么小的屏除了不能导航该有的功能都有了。
还不错吧，皮革的座椅，真皮方向盘，车内很多镀铬金属，很有感觉，手机支架方便使用，走长度直接有手机导航，比什么什么导航强百倍，节省了一笔，还不用拆心爱的车车，杯子架改了之后很好用，杯子不会卡到挂挡什么的，扶手箱空间很大，缝隙有些大，这个价位就这样了。
这是我比较满意的一点，真皮方向盘，手感舒适细腻，大小适中，握感比较好，中控整体线条明朗，有立体感，这里有一点就是扶手箱的位置比较靠后且比较低，在换挡的时候有点碍事，不太方便，手放在上面也不会全部托起，实用性方面做的还不到位。
内饰挺满意的，对得起这个价位，对比了英朗和科鲁兹，福睿斯做的很用心，中控部分软塑料很多，自动空调简单易操作，真皮座椅包裹性很好，和朋友的蒙迪欧不相上下，后排的充电口很实用，没中不足的是没有后排出风口，当然这个价位的车也不敢奢望，自动空调很给力调好温度就不用管了，个人很喜欢这种简单明了的设计，后排扶手的地方还可以挂衣服很人性化
软性材料还是不错的，新车味道也比较小，说明用料也比较厚道，长安的做工还有待加强啊，这是长安的通病了，接缝不是很均匀，反正能接受。
买的高配，挺好的，浅色内饰容易脏；不过摸得到的地方都是软包，现在想想入手高配还是很不错的。后来听说高配内饰有全黑的，4s店销售顾问没给我说啊，太坑了，还是全黑的看起来高档。前几天坐了一次朋友的帝豪EC7，那内饰说实话和小福差距不是一点两点，长时间看小福的内饰那车真的没法做，不是诋毁国产车，内饰这方面但差距真的挺大。
用料可以算是业界良心。搪塑的仪表台挺高大上。PVC材料的使用也很到位，内饰在材料上真的很提升整车档次。做工嘛，美国车，你懂的。接缝位置对不上是常有的事，但是基本都是你不太会注意的地方。
内饰我觉得虽然不运动，但是反而比福克斯的要大方很多，福克斯的中控台我不是很喜欢，而且四幅的方向盘我觉得很难看，福瑞斯采用的是三幅的，漂亮很多，而且手感也很好，后期打算装一个多功能按键和定速巡航功能。届时，我的内饰又会变得更加高大上了，哈哈。
内饰工艺不错，中控虽然简单，但是够用不花哨，我不打算加装导航了，实体按键我比较青睐，导航这东西也没什么用最多就是拉拉逼格，原车有手机支架完全够用。
很不错，做的很用心，也照顾到了大家使用习惯。唯一有点小地方不够用心的是，驾驶座的椅子后面没有那个收纳的口袋！
内饰在这个价位的车来说也很实在了，自己添了一千买的导航，原车的中控个人感觉有点丑，果断换导航。
内饰一般般，长安的做工就这样，马虎粗糙，这是出了名的，百年福特，就毁于长安啊。手感材质还算不错，很多地方都是汤酥皮的，这个还算厚道吧。手摸上去，质感很棒，方向盘和座椅都有用到。异味异响倒是不多，只不过在阳光下暴晒之后，新车的皮子味道很刺鼻，好在过了几个月好多了。异响主要表现在中控和门这些地方，好在开了一段之后，不是那么的明显了。有些地方的接口真的是大啊，看到都想哭了，这个是怎么装配的额。最后吐槽下，木有水温表爱。不应该。
全车塑料太多了，硬邦邦的，并且连接缝隙太大，异味异响：有异味多放点柚子皮，多通风多晒，冬天车门有点响，天气热了就没有了，热涨冷缩吗？
我选的是黑色的内饰比较耐脏真皮座椅还是很不错的异味异响：异味的话新车都有回来多晾晾多晒晒开车窗我媳妇还说放柚子皮搞得我吃了那么多柚子
基本满意，比十万块的捷达、雷凌好多了，好歹座椅是皮的，有天窗，这个价位在合资车圈子中算可以了
本人178坐着座椅调好，后排自己坐还刚好有一拳距离，觉得空间够用，当然也不宽敞，坐过朋友的轩逸就感觉出来了，不过我的车几乎都是一个人开很少后排坐人，后备箱装载能力有点差，放箱子没放好就关不下去会顶住。
LZ身高172，坐在驾驶位头部还剩余两三指吧，后排空间和后备箱空间家用完全足够。但是不晓得是我坐垫没铺好还是怎么回事，铺了坐垫之后，坐进去驾驶位就感觉有点小了，不自在。
空间前排非常满意，比我的赛欧要宽一些，我身高一米七三，乘坐非常宽敞，但后排说实话，还没有我赛欧空间大，我说的脚步，可能是后备箱太大的原因吧……总的来说还可以。乘坐空间：我身高一米七三，前后距离也有很宽敞的活动范围，头上面起码还有一拳头的距离，很舒服。储物空间：储物箱后门的相对于前门的要小一些，不好放东西，但后备箱的储存空间太大，给我小小的惊喜。全家出游时：暂时还没有出游的计划，这段时间工作比较忙，等那个周末空了再带一家人出去兜一圈，后续还会追加口碑，一定要关注哈。??横向对比：和其它车型比较我最开始也说了些，我现在就说细一点，和科鲁兹比，省油些，前脸好看些，科鲁兹后轮还是股刹，不考虑，和日系比，首先排除日系，还有就是安全方面，绝对比日系安全，因为我六姨家之前的日产车和美系车一幢，美系车头一些划痕，日系后备箱完全装来凹进去了……汗颜……现代和起亚和时尚，也很省油，但同样价格车型一比，安全配置和使用配置上要少一些功能，可以自己去比较哈??国产之前也说过，听老师傅们说还不够成熟，还需磨练，勿喷……我不清楚的情况下也只能听修车师傅们的。
4587*1825*1490这个尺寸的车放到过去也算是中级车的尺寸了，所以空间吗只要不是拉货用肯定是足够的。
反正是够大了，安全座椅放进去都还很宽，后备箱足够大了，回趟老家，妈妈使劲的往里面放东西给我带回福州。
本人身高1.76，家人和朋友，坐过车的都觉得空间满宽裕，这点就凸显的家用车的特点了，空间大，包括后备箱，装点东西，满足家用绝对是够够的，除非你是当货车用，那就另当别论了，里面扶手箱有专门放硬币的地方，这点设计比较贴心，储物格也比较丰富，中控台下面的空间比较深比较浅。后备箱比较大，放一般家用的东西绝对没有问题，还有中间的手机支架我比较喜欢，实用，而且这个配置在同级别车里非常少见
4587*1825*1490,2687，参数可以说明空间是同级别里的佼佼者，我觉得后排空间比菲翔大，本人176，坐在里面一点也不憋屈，坐后排也可伸直大长腿，舒服啊。前排车门的空间利用也挺好的，可以放下两瓶水，真心不错，整体的空间利用率还是比较高的，虽然和日系的空间利用还有一定的差距，总之整体满意。
空间不错，后排能做3个且不是特别拥挤，后备箱也大。空间相对来说比较大；同事坐我的车说后排座椅相对于其他车长度短，后排座椅能卧倒挺满意的，再也不怕拉一些长的东西了。
同级别的最满意。前后空间足够使用。只是中央通道地板隆起稍微偏大。乘坐五人时乘客舒适性一般。容易疲劳。
我一米七十八的身高，坐进前排位置，大概头部还有四个手指头的头部空间，如果没有天窗应该会更大一点，但是现在买车都喜欢带天窗的，毕竟农村里都觉得有天窗会更高级一点，保持前排位置不动的话，我坐进后排大概还有一个半拳头的的腿部空间，我觉得不错了，我体型中等，换成小个子的来坐还是足够的，毕竟中国人的平均身高男性只有167CM,还好没有拖后腿。
前排很宽敞，本人171，完全有富余，座椅上下和前后都可以调节，很满意。后排排可以跷二郎腿，爸妈也说很够用。前几天和媳妇去拍照片，她在车里换衣服也不会很拥挤，后排可以放倒，但是不平，也不是46开，要是能够46开的话肯定比现在好很多，后排头枕一体的，中间也没有头枕，不过我拉过后排三个人，都说坐着还是很舒服的，不会觉得很挤。
空间只能给4星，后排确实不够，憋屈乘坐空间：家人说后排感觉空间有点局促，特别是腿部，高度还行，就是后排腿部空间，跟同价位K3，英朗没法比
本人177，空间只能说是勉强的够用了，后排空间也不是很宽裕，凑凑合合吧，幸好平时拉人不多，就我自己开，跟同级别的比起来还是差了点味道。。。储物空间不合理，手扶箱小，还好比较深，四门放东西的地方也不大，可怜啊。不过横向空间算是优势了，这个还得赞一个。
家用够用了，本人个头不算太高，坐驾驶室还有个手掌的高度。很宽松，后排坐三个大汉也不算挤，有次回老家带着父母小孩子走亲戚家，放了不少的礼品，那空间还有好多空着的。家用完全够用了的。乘坐空间：我家老表186个头，我看他开着俺的车，也没什么压迫感。后排乘坐也挺舒服的，我感觉过，后排坐久了还有挺累的，就是坐垫太软了累。储物空间：后备箱够用，去年回老家，老妈放了好多老家的土特产让我带到上海来，还有三个行李箱，还有给老乡带来一些东西，总之储物空间还可以，手扶箱太深，找东西不方便。全家出游时：全家岀去玩老爸老妈坐后排加上我小孩子，空间是扛扛滴！也没放个安全坐椅，不知道啥情况，带着一家老小5口，完全可以的放行李：搬家到没用过，不过我想放点小东西，衣服小箱子那肯定是没问题的，像衣柜是绝对放不下的。这不是货车
当初选择福睿斯也考虑的它的空间了同级别应该算到中型车的行列了算上是父母一家五口人毫无拥挤本人身高175坐里面离车顶还有一拳距离，只不过后排中间有凸起部分坐中间的人会有点不舒服
身高172体重135斤寒暑假和五一十一假期会回老家后备箱空间超大后排不拘束前排视野好全家出游时：后备箱空间很大小孩的童车也可以放进来
还是比较满意，173cm的我把位置调到最低后头顶空间可以，后排乘坐空间也不错，我这身高坐着头顶刚好碰到顶部，比我矮的就不用考虑了，反正可以满足个人需求，特别是后排可以放到，可惜只能整体放倒
1.5排量确实动力不太好，只能说勉强够用，不知道自动挡动力会不会更加不足，刚开始开也没觉得动力差，现在开熟了开车比较快了，就能感觉不足了
新手，之前总觉得起步很肉，但是在四、五档的时候还是有点推背感诶，动力输出不错，因为最高速度目前才110左右，所以后期发力不晓得了。前段时间一个老司机教我，左脚抬离合的同时右脚踩油门，现在觉得一二档没有那么肉了。
动力来说家用完全可以了，一二档比较肉，三档还行，四档和无档就有推背感了，家用又不塞车，可以了，再说去适应这个车总的来说还安全点。
1.5的动力，一档起步说实话速度是有点慢，这车调校比较贼一档起步只要抬离合就自动给油，所以只要不是猛地抬离合一般是不会熄火的，若是想一档起步没有闯动（手动挡），在起步离合器没有全部放完后就稍微给点油就不会闯动了。说实话一二档的速度真心不快，不过345档真心挺给力的，一般3或4档超车无压力。
1.5的排量，1档进步有推背感，超车还不错，如果要1.8L的话那就完美了，3档4档超车很轻松，猛加油门的时候，发动机也还好，其它车子没怎么开也不知道是不是大声。
1.5的排量，我基本都是在市区上下班开，接个孩子什么的，回老家也就100多公里，基本不用上高速，没出过远门，要说动力，还是看你自己的驾驶习惯，总的来说，一脚油门跟的上，一脚刹车站的住，驾驶员和车也是需要磨合的，应该每个驾驶员都是在开自己车的时候觉得随心所欲吧，总体来说我很满意
一档起步有点肉，三挡40以后动力很充足，加速超车都很随意，100以后提速不是很快了，毕竟是1.5的自然吸气，目前最高跑到140
我是手动挡，怎么说呢，动力没想象的那么好，毕竟排量只有1.5，二三档提速稍慢，我觉得是靠高转速来提高动力的，80码都在200多转了，我们的公车100码才2000转呢，这点不是很出色。总的来说还在跑磨合，我几乎没超过80码，还要等待进一步的体验，等过了首保后再跑高速看看。
同事开说动力不如凯越，起步较慢。三档之前那动力实在不敢恭维，有一点坡感觉上的都好费劲，不过4,5档超车很好。毕竟价位在这了。
毕竟1.5自然吸气的发动机，动力配这款车稍有欠缺，如果有涡轮增压会更加锦上添花。高速100以内动力充足，100以后在加速有些力不从心，发动机的噪声也开始变大。
我一米七十八的身高，坐进前排位置，大概头部还有四个手指头的头部空间，如果没有天窗应该会更大一点，但是现在买车都喜欢带天窗的，毕竟农村里都觉得有天窗会更高级一点，保持前排位置不动的话，我坐进后排大概还有一个半拳头的的腿部空间，我觉得不错了，我体型中等，换成小个子的来坐还是足够的，毕竟中国人的平均身高男性只有167CM,还好没有拖后腿。
够用啦，我不飙车，开得很稳，出了上面说的1档有点肉，其他都还好。市区超车什么的没压力。想要激情3000转再换挡还是有的。不过松离合往前走我感觉太灵敏了，总担心追人家尾，不知道是不是个人原因，除了这个，还是能接受的，毕竟自己第一辆车。不过我推荐买自动挡，不要问为什么，你不会后悔就是了。
毕竟1.5动力家用车够了加速表现：论坛都说一档起步肉，二三档提取相当给力，这是整体表现不输同价位车。
1.5排量的小车就别指望着飙车了，毕竟排量在那摆着，只要肯给油，超车也还算干脆，当然了没啥急事，还是稳稳地，既安全又省油。
手动版本动力够足，起步只要肯给油门，也是窜窜的往前哈哈哈，推背感稍稍的有那么一点点，1.6的排量我觉得表现很不错了。在起步阶段到60KM以下这个过程是这个车最享受的时候，上了60之后就显得力不从心了。高速上了100之后动力就是软绵绵的了，毕竟是小排量，还有什么要求呢、
1.5排量，加上这车那么重，动还是有点肉肉的，这个跟驾驶技术有关，我驾驶挺温柔的，很少猛给油，慢点就慢点，我老表开我的车都是2档起步，那提速挺快的，23档超车还是不错的，高速超车动力就跟不上来，加速表现：还可以吧，只要肯给油加速那是扛扛的。就是在高速上面加速就很慢了。这车重，跑起来相当稳，动力平顺性：美系车变速箱调教的非常平稳，动力也平順，但1换2有点一冲的感觉，后面的档就平稳了，是我技术问题吗？跑高速：上高速，超车慢，发动机转速高，到120码得深给油。如果能配个六档的变速箱就好了，
动力方面有点小马拉大车的感觉，起步比较肉，毕竟车身就将近1.3T了，搭配1.5L的发动机有点弱，但是家用也足够了，平时也就上下班开开足够家用，
一档太肉二挡以后只要给油动力还是不错的跑高速：高速上走上坡路油耗在七八个下坡路油耗能到三四个操控不错
1.5L自然吸气发动机有如此动力我觉得可以了，手动挡车型关键在驾驶人的水平，平常除了跑高速大多都在100Km/h以下，只要会用动力足够，如果要问有什么技巧，请咨询出租车师傅，高速上我跑到过150Km/h，不建议超速行驶
方向盘精准，套用网友的话就是指哪打哪，而且不会跑偏这是最满意的一点。手动挡换挡也很好换，还有感觉有吸入感，朋友开过也说档位很好挂像自动挡不累，还有不满意就是没有esp就怕过弯翻车所以现在过弯都减速了。
因为是新手，不晓得操控性如何，但是随着驾驶习惯的熟练，感觉越来越好。前段时间回过老家一次，路弯、窄，会车都困难的那种路，我速度比较慢，30几吧，感觉转弯随叫随到的感觉。
操控精准，方向盘慢速时超轻一只手无压力（新手不建议，老司机不管），速度快起来后方向盘就开始重起来，方向盘自动回正的力度有点大，老司机们不要松手让它自己回正哦，稍微带点劲在手上，至于为什么老司机都懂得不解释。
方向盘很准，反馈给驾驶者的感觉很灵敏，感觉掉头的时候弯度不够似的，可能是新手开车技术可能还不到吧，也怕刮到车子，感觉过不了，就倒一下，反正开车是不能急的。
档把我个人感觉有点短，因此在换挡的时候给人不清晰的感觉，油门反应比较灵敏，一档时有少许延迟，可能和离合的配合还不太好，二挡往后要好很多，我基本都是在转速1500至2000转的时候换挡，想要超个车，别拿车说事，看你舍不舍得给油
操控还好，没有福克斯那么出色，毕竟后悬不是独立的，也和福睿斯定位符合，舒适家轿。总体来说，指向精准，电子助力方向盘也比较轻盈，离合也很容易掌控，很适合新手开，路感清晰，福特的工程师底盘调教的还不错，肖肯过滤效果还是不错的，现在发现倒挡不好挂，还有响声，准备过两天开去4儿子那里看看，感觉心里有点不爽啦。
转向很轻，毫不费力，不愧电动助力很舒服，方向盘真皮的，摸起来很舒服，连套套都省了。一只手操控毫不费力。
转向足够精准，继承福特一贯的操控特点。底盘紧凑扎实，虑振效果不错。舒适性不错。侧倾稍微有些大。但信心不减。
操控虽然不是我喜欢的，独立悬挂，不过说实在的我真的感觉不出来，独立悬挂和非独立悬挂有什么不同，我同样觉得福瑞斯的操控性不错，感觉很有信心去驾驭它，我不喜欢德国车那种稳重感，开过同事的POLO，太难开了，一点都不舒服，但是我又不喜欢日本车那种轻盈的感觉，虽然是很好开，很好上手，但是总感觉差了一点稳重，而福瑞斯恰到好处，既稳重又好开，我很享受这种感觉。
这个要重点说说啦，我开过的车还是算不少了，小福给我的感觉很不错，悬架支撑很好，过弯什么的有信心，侧倾不严重，方向也不跑偏，方向盘的虚位小，轻轻晃动都有响应，低速方向偏轻，速度起来之后变重。感觉这样调教很好。停车入库的时候方向盘打死后会有滴滴答答的响声，不知道是从哪里传来的，力度很轻，很容易就打满了，左右都会响，我看过论坛里的帖子说到过这个问题，不是个例，但是我也不是很担心，因为不打满就不会响的，不要总去追求完美，价钱在哪儿呢，咱的车至少不漏油，还有就是跑偏的问题，我看了说明书，上面说的是找个没人的地方跑到80然后手离开方向盘跑个8秒，如果没有偏离一个车道那就是正常的，我试了，跑了10多秒，半个车位都没有偏离，所以不足为惧，轮胎也检查了，磨损也是比较均匀的，所以想入手的车友不必过分担心。
还行吧，就是昨天今天两天开的时候经常挂不上档，老出现哗啦哗啦的响声，听着挺心疼的。而且这两天特别容易熄火。
小车不错，操控可以说是满分吧，指向非常精准，指哪打哪够意思。有点福克斯R的感觉就是那个小钢炮哈哈哈，底盘扎实稳定，虽然没有后独立悬架，但是调教上弥补了不足，试过70KM左右过弯道，还是有些侧倾，不过同级别的表现来说，应该在前三名之内。跑高速厚重感尤为明显，给我自信，有信心。
方向盘轻，开着挺省力的，我老婆开都省心，前后盘刹，通风性好，减少发热安全有保障，后面不是独立悬挂，有点遗憾啊！有次在过弯的时候因自己操作不当，差点岀事啊！山路：过年回家，老家全是山路动力方面1.5有点小了，全程都2档啊，3档都感觉脱挡了。刹车性能表现不错的。底盘及悬架：底盘有点低了，走烂路都怕拖底了，后面非独立悬挂，走山路有点不舒服。
操控方面没开过别的车感觉福睿斯比较好上手地盘调校的也不错，只不过换挡的时候感觉有点别扭尤其是1换2的时候感觉不好挂当然有可能是新车的原因。
感觉方向盘调校偏重，不太像轿车的风格，转向助力电脑程序设计还不够先进，无法及时根据车速调整助力级别
油耗从提车到现在行车电脑一直显示是6.8到6.9，比较稳定，个人实测也是这样，去年油价便宜时200元能跑600公里以上，现在6.5元一升油只能跑450公里左右了，还是挺满意油耗的，按照目前油价一公里4毛5，市区郊区各一半，福州市区非常堵，郊区比较通畅，高速很少去。城市路段表现：开市区感觉很耗油，因为实在太堵了，走走停停。
刚提车时10个油，后来慢慢降至8.9个油不变了。最近连续跑了两次高速，空调、音乐全程开启的，现在2300公里，7.3个油，希望还能够降。
1.225吨的车来说新车7.8个油，很不错了，我之前的赛欧1.2排量的和小福都差不多，所以油耗方面要点个赞
提车时6公里油耗接近20，跑300多公里时就下降至6.8，跑至888公里时，表显油耗6.6L/100KM，现在1050公里表显油耗6.5L/100KM，油耗超出预期，三个字“满意”。下面有图有真相哦。
基本都是跑了国道，油耗就下来了，之前6.7，最近都是上下班到6.9，估计以后也就在7以下，6以上了。对于福睿斯的油耗，还是很满意的。同事都说我的车子耗油，我说6.5左右，说是表显示的不准，我按加油的量和公里数正常，是符合的。
路况基本是在市区，长途到现在都没跑过，加油都是在中石化或者中石油，目前表显示6.7，200块钱的油基本上能跑出500公里，最多一次跑到520，还是比较满意的。
油耗确实挺满意的，才跑了2000多公里目前综合6.7超出预期，我跑的高速多一点，一半多都是高速，而且基本都是开着空调的，希望首保以后能再降一点
油耗现在很满意，不过由于只开了400多公里，谈油耗还为时过早，前两天显示屏上显示的是5.7，昨天又跑了200多公里，现在显示的是5.5，还是挺满意的，我开的路大多数是省道，在市区跑的少，这和油耗比工信部公示的还低有关吧，我的驾驶习惯还有待改善，磨合跑完后应该还会降吧。现在跑了903公里了，油耗依旧显示的5.5，还是比较满意吧，现在的油价5.48，算下来就3毛，还真心的高兴。
能接受，目前7.4个油，希望过了磨合期能低于7就满足了。最近经常回老家目前油耗降至6.9，不知道准不准，买车到现在加了300块钱油，跑了710公里，还成4/1.
虽然是1.5的动力，但是我没觉得省油，现在磨合期大概在8升左右100公里，综合路况而且是，后期的不知道会不会省油一点，不过在我的眼里福特车的发动机向来不是很省油，不如日系车韩系车，甚至有些都超过了欧洲车的油耗了，不过油耗这个东西是看人的，还是驾驶员占更多的因素。就像一句话说，没有肉车，只有肉人，是一样的道理
小弟目前跑了400多一点，最低的时候是7.4，昨天堵车严重上到了7.6，总之一直就在这两个数之间徘徊，很满意，这还是磨合期，希望磨合期过了能进6。关于油耗，其实我觉得没有很大的必要去一直纠结，老是去看油耗来开车我觉得简直是太无聊了，而且还不安全，车是自己的，想怎么开怎么开，太过于去在乎油耗，更容易造成油耗升高，还有危险，有些地方该深踩却没深踩很容易出事故的。
第一天6.8，第二天就7.4了，然后4s店人开着帮我贴膜去了，开了30km，回来我就发现油耗变成8.8了，我媳妇原来在4s点卖过车，她说他们那的人都不把车当车开，猛着呢，所以劝大家有条件千万别把车让4s店人单独开走。而且挂档挂不上，熄火的问题也是他们开走后才出现的。
我真不知道有的老司机的五点几油耗咋怼的。个人感觉油耗偏高。不过家用车，大差不差都那样，高也高不到哪去！高速路段表现：高速很稳，毕竟车重量在那放着。特别是过弯时候，还是很让人放心的。
短途跑了900多公里，目前7.2L/KM在接受范围内，期待着过了磨合期能降到7个以下。
8个左右，目前行20000多公里，平均下来是8个多点，一直喝的93，后来换92，勉强可以接受那，毕竟美国车都是油老虎。这里顺便吐槽一下，中石化这个93变92之后油品是不是越来越差呢，我觉得是越来越不禁烧了，不知道各位车友有没有同感啊。坑爹啊，小加油站又不敢去吗，大的加油站又贵，奶奶的，快加不起有了。
目前15000公里了，上下班在7个左右，这是我没想到的，之前好多人都说美系车就一油老虎，在福特车中算得上最省油的了，现在上下班一个月就200块钱油钱，还算养的起。城市路段表现：上下班等红绿灯时候多，都知道上海这路复杂，路口又多，加上电瓶车乱穿，经常刹车，如果遇到下班高峰期油耗就高了。我最高开过9.8个油的。上下班很少把油加满过，一般都加100块，这样车自身轻点，相比就省油点。高速路段表现：高速上油耗3毛多点吧！上次岀去玩300公里就加了100块钱的油，这是大概数，也没认真测试过。回来油表显示还有点油！
看了大家发的百公里平均油耗，我的应该是较低的了（5.8L/100Km），跑高速可以低到5.3L/100Km，不要错误的认为我开老爷车，油耗低是多种因素影响的，驾驶习惯、发动机运行阻力、天气情况、道路、交通环境等，这就是为什么相同的车大家的油耗各不相同，不过应该不会有人觉得贵阳一环交通良好
这车定位家庭用车，感觉坐副驾驶和后排都蛮舒适的，就是开车开久了有点不舒服，座椅支撑不好吧，自动空调蛮给力的，制冷制热都很快速，音响不错喜欢边开车边听音乐。座椅舒适性：座椅挺好的，就是感觉后排座椅有点短啊，而且向上翘的太高，难怪空间变大了。这些都是使用以后对比别的车才发现的。行驶舒适性：里面行驶质感不错，也没开过什么好车，就开过一次堂哥的沃尔沃S60，感觉差不多，就是座椅没他的舒服。噪音控制：这车静音确实做的很好，关上车窗以后很安静，发动机声音也不大，开始胎噪很小，换过一次轮胎是北欧维京的，就觉得胎噪大起来了，可能胎纹不一样吧。
舒适性不错，走坑坑哇哇的烂路、水泥路、减速带这些过滤性比较好吧，静音处理得真不错，只有一二档声音大一点，空调声音很安静。但是现在发现副驾驶位A柱那个地方有异响，时有时无。
没开过什么好车，就之前的赛欧和朋友的景程，但还是觉得福睿斯稳定性和舒适性要好些，座位很舒适，噪音也很小，不算大吧……因为喜欢开车听音乐所有没有感觉噪音好大，空调还没开过，后面要追加口碑的。
隔音挺好，发动机的声音很好听不闹人，悬架较舒适但是遇到大的颠簸还是建议老司机们把速度慢下来吧，试过60公里过弯侧倾尚在控制范围内。
过个减速带要特别慢，速度超过20迈就感觉像撞东西上似的，这点感觉很不爽的，减震整体来说还可以，前提是路况要好，在路况不好的时候减震的硬，就体现的淋漓尽致了，座椅包裹性比较好，开车不累，谁坐谁知道。
还算满意，除了悬挂有点硬，后排座椅没做过，朋友说坐着挺舒服，前排主驾驶包裹性挺不错的，朋友的蒙迪欧坐着和我差不多觉得比我的还硬，静音效果还是不错的，做的很用心，再加上不错的音响效果，如果悬挂再软一点就完美了，车无完车嘛
舒适性整体还算满意，座椅坐车也还比较舒服，设计比较较符合人体工学吧，就是后排头枕不可调，中间没有头枕，这有点说不过去，这可是主流趋势啊，在同级别的车都不是这样。还有后排中间隆起太高，不平整，中间坐人的话会很不舒服，跑短途的话还可以忍受，长途就有的受了。
一般吧，没开过其他车，没法比较，不过静音做的挺好的，关上窗户基本听不到发动机声音。唯一就是主驾驶位调至最低，感觉还是不满意，本人178cm，跳到最低后感觉不到一拳的距离能碰到头
座椅舒适性不错，侧向支撑足够。但腰部支撑勉强过得去，后排中间座椅没有头枕算是个遗憾，但乘坐舒适性非常也很不错。隔音做的到位，但是做工真的。。。目前不到一年，油门踏板异响，天窗遮阳板颠簸路面异响。
空间是不错了，舒适性也还可以，座椅可以高低调节，但是没有腰部支撑貌似，后排有杯架，前排右中央扶手，配置到还是不错的，人性化也做到了，不足的地方是后排地板有凸起，我很不明白现在很多前驱车为什么后排也会凸起，我真的想不通，难道是预留改装后驱动吗，呵呵。还有一点就是后排中间乘客没有头枕，直接影响到舒适性了，还好平时基本就我自己开，很少有满座的情况。
座椅的包裹性很好，足够柔软，过搓衣板路的时候屁股不遭罪，总体感觉很满意，满这车主要冲着这一点去的。做了几天之后不知道是不是我太瘦了，我做的那个地方皮质起褶皱了。我媳妇做的就一点都没有，为了好看我还是决定去买个坐垫了，毕竟还要开那么久
舒适性很不错，总结了很多前辈的优良的地方，但也保持了美系车型的特点。看了同等级的内饰，福睿斯的内饰算是很好的了。
作为驾驶者，感觉减震在这个级别的车来说很舒服了，要是后独立悬架就更好了。隔音做的很不错，仿皮的座椅也很舒服，不过得自己买个头枕，开久了会很累，开关门的声音有点大，piapia的，不过这个价位也还就能凑合。后排少一个头枕。
舒适性很棒，过个沟沟坎坎、减速带之类都很好，减震过滤不错。座椅马马虎虎，舒适度一般。空调效果不错，制冷迅速，只要几分钟汽车里面成一个大冰窖。哈哈，后排木有出风口很悲催啊，无奈囊中羞涩伤不起。
后非独立悬挂，舒适度大大折扣了。加上坐椅太软了坐太久了腰疼，屁股都麻了。空调：空调制冷相当给力了。大夏天的几分钟就凉下来了座椅舒适性：后排坐椅有点软，坐时间长了有些累，腰受不了。噪音控制：高速发动机噪声有点大，胎噪声明显传到车厢内，有城市路段噪声控制的相当好??
预算10万左右，由于早期全款买落地11.6，当时因为比较喜欢这车，超出预算也咬牙买下了，现在觉得性价比不是很高了
买的手动时尚版，只改了个中控大屏，当时不晓得有科技包这个说法，说实话，有点小后悔。不过既然是自己选择的，那就好好适应、好好爱护。听各位说的性价比高，LZ是新手，是人生的第一辆车，所以不清楚不好说，各位自己评判。
之所以选这车，之前也说了，美系车比日系车都要安全些，配置也够用，只是有一点小瑕疵，就驾驶室的窗子是自动的，其他三个都要一直按着才可以开关，还有装配的显示屏居然不可以放MP4，4S标价三千六，还不如我之前赛欧自己在某宝淘的一千的东西安逸，可以放高清视频，还有感觉4S店很坑，说是优惠一万九，结果是现金一万，九千礼包，而且九千礼包按照店里的价格，比某宝贵起码两倍，还不能放视频，让我怎么能不想骂你，想想还是算了吧……比较车是好车，自己喜欢就好，下次我要问清楚才下手。好了下面展示一下我的车车，先看我之前的座驾小欧??在某宝买了鲨鱼鳍的天线，改装排气管，加装门槛亮条和外车上门条，买了真皮换挡保护和手刹保护，大家一起共勉……
小福刚上市的时候没有优惠，性价比不是那么的突出，现在优惠力度比较大，这个价钱选个紧凑合资车小福还是值得购买的。
对紧凑型家用车来说，真的很好，10W左右的车子，油耗也还好，安全性能也不错，最主要还便宜，看销量就知道了。
不得不说这是一款为中国市场打造的低价紧凑型车，实用为王道，但为了价位和利润比，有些设计不到位也是没有办法，福特汽车在国内的销量一直不错，口碑也还可以，一说起来就是操控怎么怎么样，这款福睿斯的推出其实是填补了一部分家用客户选择福特上的空缺感，性价比高，这里从路上越来越多的曝光率上也能看的出来，选它不会让你后悔。
目前普遍优惠2万多，整天性价比还是很高的，就是福特的河南地区贷款政策很不给力有手续费还要4000左右的贴息。不过总体性价比在合资车里面还是很高的，家用平时上班完全可以满足
还是不错的，在同价位里安全配置高，我加了科技包的，就是只有四个配置，不够丰富，没有全系标配esp，不应该，还有就是漆太薄，特别是经典白色的。
总体价格来说稍微偏高，但完全在可接受的范围内。尤其是3500的科技选装包，真的非常超值。推荐大家选配。安全感倍增，而且多功能方向盘和定速巡航可以说在一定程度上提高了驾驶的安全性和舒适性。
福瑞斯只有四个配置，我选择的是手动挡时尚型的，有真皮座椅，天窗的配置，我觉得还是比较实用的，这点差价还是值得的，性价比的话比福克斯要来的更加实惠一点，价格确实低一档，但是我希望整个用车感受会差不多的水平，我就很满意了，因为这个价格可以去买到日系韩系的中等配置，可能会比福瑞斯高一点，但是我知足了。
我觉得很高了，10万以下的车，皮质座椅+方向盘，搪塑工艺仪表台，双向调节，外观也不差的合资车，谁能不心动。
由于是自己掏钱的第一辆车，所以感觉不高，就图个刚上市新鲜，所以顶风买了。估计过了年要便宜5000-10000。如果不是像我这样急着用车的，过了年在买最好。如果这车让我开一段时间再买，我肯定还会选我当时中意的凯越了。
性价比来说手动低配的应该是性价比最高的，全系铝合金轮毂是其他大部分品牌所没有的，由于喜欢黑色内饰，选的手动高配。不过高配的性价比也还不错，内饰啥的比同级别车要实在一些。
性价比还是很棒的，买车之前考虑过很多车，哥瑞，轩逸，速腾等等，都被pass了，最后是因为综合因素安全、油耗、动力等等，综合考虑最后敲定的他。正所谓人无完人，车无完车，每个车都会有他的不足之处，但是这都是正常的，只要你买它达到你的预期目的，给你的生活带来各种各样的方便的话，你的选择就是正确的。
总体来说价格还是可以的，就是降价太快了。刚买两个月就降了1万块。不保值，话说回来十来万的车开几年就可以退休了。没追求期待的配置：后独悬，全景天窗，天线改进下，后排气管得改改
当时看了阳光威驰长城c50和捷达我个人比较中意捷达后来看了捷达的空间和价格果断选择福睿斯美系车安全心没问题油耗听说高我本人百公里6.1升觉得很满意
