目前12.5万公里，油耗不高，动力强劲，有一半的里程经常跑山路，烂路，在乡村道路和路虎飚过车，跟普拉多抢过道，最后他们只能看看我的尾灯，一般小坑小坎的都视而不见，在很多弯道都留下一道道美丽的刹车线，高速拉过3000斤，跑过140km/h，转速经常过5000，经常收到高速超速的罚单
我的15年的，顶配，主副安全气囊，后排独立空凋，倒车雷达，按时保养，现在11万公里，中门不好开，倒挡难挂，动力不是很好，在高速上不太飚得过轿车，底盘不够硬，拉3000斤重的时候有明显的扭曲感，205轮胎太小，应该配245轮胎。
动力没得说，够劲。夏天主驾驶位太烫，应为发动机在那下边。车内噪音太大，中门难开难关。倒车挡难挂，后排座椅设计不合理，不带角度调节，坐着生硬 ;离中排太近，坐着很挤。希望能帮到诸位，，，
1.倒车雷达，很良心，没想到面包车也能配备该功能，朋友13万的卡罗拉还没有呢，呵呵。2.LED示宽灯刹车灯，这个很多10万内合资车都没有，朋友说在路上远远望见尾灯以为是沃尔沃XC60，形状很像，的确。3.大灯透镜，有总比没的强，这点还是满意的，还能高低调节。4.后视镜上的LED转向灯，这个逼格高，哈哈。5.自带防盗系统（遥控锁好车之后拿钥匙开会报警）
车辆外观，外观非常漂亮，很大气，开车的路上，不下10次被人问了，还被人拍过几次照，还有就是动力70以上提速非常不错，
这个不需要多说自然是空间，后面座位拆除后大的离谱。购买这车子的多半都是拉货用的～五菱的耐操性在面包车当中一骑绝尘。还有就是这车子开到120不会飘非常稳非常舒服。
车型好看，正副驾驶视野开阔，只要你停在有人的地方，就有人问价格，问几坐，问买这么大车准备干什么，车身钣金厚实，地板平，上下货物方便，磨合期六毛一公里没话说杠杠的，倒车雷达很实用
大很大九坐的拉十个人一点也不挤。停在路边很多人问，还有开金杯的专门停在我车边上跟我比比谁的大，哈哈，他说他的大，我说不会吧我说我的五米一他不说话啦哈哈哈。满载的情况下动力也相当给力啦，五档超车很轻松。
1.超级不满意，车子的仪表灯，水温刻度灯，公里显示数字以及车内所有按键灯都是红色，这点超级不爽，真的很不爽，很刺眼，跟故障灯的颜色一个样，厂家就不换个颜色？这颜色灯光真的很奇葩。2.也超级不满意，倒档很难挂，很难挂，非常难挂，有时候无论怎样弄就是挂不进去，只能挂一档前进后再重新挂入方能解决，且这种情况经常性发生，每一次想倒车都会出现挂不进情况，希望厂家尽快解决，不知1.5的是不是也使用相同的变速箱。3.倒车雷达声音太小，不知可调否。4.怠速是安静的，但空调一开启，前面两个风扇就随之开启，哗啦啦的，好吵。5.转速太高，5档2600转80km，3000转90km，3500转100km，120km不知道，估计4000转吧，目前最高速度100km，宏光1.5排量120km才3500转啊，活生生的欺负人嘛。6.第三排座椅靠背不能调节，不能调节也就算了，好歹弄个六七十度呀，整个九十度的靠背，怎么坐都难受。（好在自己已动手改良）
要说最不满意的还有是有几处的，一：车头前面太空了，下面也没有护板，走泥巴路的时候，如果下了雨，会有泥浆溅到前面的两个风扇上，导致风扇散热和空调开启后，车内噪音增加和离合器，油门踏板的抖动。希望厂家能出前面的下护板。二，就是驾驶座的空间有点小了，找钥匙孔的时候已经碰到后视镜多次了，上车时也会顶头。本人173CM高。三：倒档太难挂了，有时挂几次都挂不进去，按照厂家说的踩住离合几秒后再挂也挂不进去，很恼火，跑起来3档有点难挂进，总感觉有什么东西抵住，要用点力才能挂进去，四：刹车油壶点渗油，这个是最重要的，关系到刹车能不能刹住，希望厂家给出一个解决办法。
油耗有点大，到目前10个油！其次就是倒档不大好挂，开始没有买车前看了一下论坛还多车主都在抱怨倒档位不好挂就有点担心，但是被这车子的外观和空间给迷住了，心想不可能每部车子都不好挂，也许我的运气比较好呢、奇迹最终没有出现——中标了。最后就是侧滑门，相对于倒档不好挂车门更要吐槽一下，简直是垃圾，拉十下有八下没有关好，要么就是关好了从里边打不开，必须从驾驶室下来从外边打开。最后发展到直接从外边也打不开～擦
最不满意座椅布置，1.这车空间大，如果能像瑞风那样就好了座椅轻松打起来。。2.豪配竟然是编织座套，有点坑，自己买了皮套，档次高了许多。3.车漆硬度一般。4.后轮没有档泥皮。5.倒档打齿声。问了很多人都会。这个不知道什么问题，倒档有时挂不上，有时要重踩离合才能挂上。中门难关。
内饰做工有一点差，有的地方还有毛刺，中门不好关，中门不好关，中门不好关，倒挡不怎么好挂，每次挂倒挡都要两脚离合，没有优惠，没有送礼品，贴膜自己出钱，前排座椅有点高，上车不注意会碰头，没有安全气囊，后排座椅不能整体前翻
要说不满意的地方，就是两个中门很重，开关都很费劲，中门的两个轨道没有隐藏，不是很美观。尾箱盖没有连接中控锁，这就有些不方便。
至于外观，各有各的眼光，世界上没有一辆车的外观能符合90%以上的人群，看自己喜欢吧。本人觉得征程最好看的就是侧面，车长是优势，有很拉风的商务车的感觉，所以选了黑色，车头看上去车宽稍微窄了些，车尾也很好看，尾灯形状很好看。
最满意的就要数外观的，很大气有没有？？！！已在路上被围观很多次了，还被拍照过几次了，特别是车头很好看，有点向前冲的感觉，后窗那个折弯处看着很好看，不像直的那么板，看上去就很商务的感觉（谁说面包不能有商务的外观呢）
外观霸气，没的说，毕竟有5.1米长，3.2米多轴距，那真是大街上调个头堵半条街，侧面非常漂亮，前后看有点单薄，总体来说外观ｖ５８７，也是我选择它的原因之一
说道外观，我就很凌乱了，朋友同事有的说好看，有的看不上眼，我看呢，只要能挣钱养家，就已经不错了。
对于定位是轻客的一辆的九坐车，这次五菱设计的我个人觉得还是很不错的，车头有俯冲的感觉，尤其在行驶中从侧面看，感觉就像一个子弹头一样，很棒！车窗设计很大气，和别克的GL8有些相似，在路上也有很多次被围观，哈哈，心里还是有些小兴奋的。
满意，上黑下米色搭配比较新颖，家轿的风范，看着也很舒服，空调出风口调节左右上下风向角度很有限，且不能关闭出风口。中控台很宽，两侧还设置有小三角窗，非常新颖，个人很喜欢，虽然会导致A柱遮挡视线面积更大。
内饰上黑下米的搭配看着不错，不过下面的米色容易脏，还不好清洗，另外车内全是硬塑料，这一点征程就有点对不起7.7W的售价了
上深下浅整体看上去还可以，仔细想想就这点钱，只能说对得起这个价格，如果几万元的价格想要几十万的配置你可以去比亚迪那里看看
一股浓浓的城乡结合风格，一切都以实用为主，好打理，又不是那么的难看，和金杯格瑞斯差远了，但价格却很厚道。
内饰的话，由于基本都是我和媳妇在用，所以就说说前排啦。黑色和米色的双色调，很好的区分了整个中控台，中控的设计也是井然有序，给人的感觉很大气，即便是时间久了也会觉得过时。
内饰中控过得去，就是中门到尾门这段不行了，有好多铁都没内饰包着，真是面包车了。这车子改进下是很不错的。
空间都不错，毕竟那么长的车身，第二排座椅还能前后移动，后门是侧拉门，开口很大，即使第二排移到最后位置也能轻松进入第三排，就是第三排座椅太过直立了，怎么坐都难受。后备箱空间很巨大，有1.3米，尾箱直达驾驶座后背足足3米，可以改房车了。
除了驾驶座，其它空间很不错，非常充裕，驾驶座后面到尾门有2.8M长，中门开口很大，把第二排座位放最前，可以从第二排后面直接进到第三排，最多拉过10个人，
空间没的说很大很满意如果车在宽度上在加宽一些就好了在怎么说车也那么长呢不是我查询了一下既然还没有宝骏730宽这点真的有一点失望了
驾驶座调整好座椅，空间只能将就，但要说整体空间，我觉得非常非常够用了，我每天要运送很多汽车零部件，材料，就算打了木架的货物都能轻松装下，更别说什么二三十件机油，是多频氧气了。
我买的是7座的，常年都是送矿泉水，后边座位都是拆了的，只留着副驾驶两个座位。多的时候能拉2吨左右，经常就是1吨左右，像我们这种真的是实用。
前面说了空间好大，这么实用的车子不管是乡村还是城市都是比较让人认可的，的确也是，特别现在过年啦，拉人拉东西是非棒的一个车子，好多路人都叫好。
因为时常拉货，有时1吨多，所以入手1.8的，个人感觉动力够用，基本都是2档，陡坡就1档，也轻松就上去了，国道经常也用4.5档，就是跑高速时转速太高，不知1.5的是不是会更高，遗憾。
1.8排量。目前没觉得不行的地方。只是提速很一般。一二三档时，车子会抖动。转数要到两千才正常，可能磨合期。
动力个人感觉不错只要舍得给油动力还是相当不错的我拉人拉货试了一下拉七个人一顿货爬坡一档没有任何问题转速才一般动力真心感觉够用拉
1.8豪配的是首选，拉货，拉人都可以，1.5的目测动力不够，1.8的发动机和某杯2.4动力差不多，此款发动机是五菱自主研发的，现役于五菱征程，宝骏730，宝骏560等，省油，扭矩大，动力足
动力和公司的金杯格瑞斯2.0旗鼓相当，但因为是拉货的原因，80以下动力绝对够用，80以上的时间极少。
提的是1.8L的，动力没的说，五菱车就是牌子好，发动机好，经常都是拉1吨左右，提速也快。没拉货的时候跑到过160，再快就不敢跑了，还是安全第一。
动力当面，或许是因为个人的原因，不管是初段的反应，还是后段的发力，对于五菱征程，1.8的，我很满意！
方向有电子助力，掌握起来很轻盈，完全没有面包车感觉，很轻松就能单手驾驭且没有虚位，指哪打哪，油门离合踏板力度适中，刹车一踩就有，很踏实，前进档都很好挂，虽然没有吸入感，但挂档也很轻松，唯独倒挡超级难挂，尤其在马路上掉头，路过车都打喇叭了还没能完成，好尴尬。
蛮好的，指向到位，方向盘很轻和轿车的差不多，ｅｓｐ电动助力,ａｂｓ,ｅｂｄ刹车辅助，上80公里方向盘会自动收紧一些
方向盘的话，多多少少有些虚位，而且刚提车的时候方向盘有些不正，去4s那里调整过。悬挂当面，前是独立，后面是麦弗逊的。或许是车厂对于征程的定位不一样吧，而且我也不是为了拉过，就是自驾游，上班用，感觉悬挂有些硬。
对于1.6吨的车重来说，平均速度70左右，在5毛多一公里，期间一半的路程还是拉着1000斤到3000斤的，这个油耗还是在能接受的范围，但是在市区油耗就有点高的离谱了，要8到1块钱一公里，，
油耗很给力，我开一般都控制在2500转3档2500转40码。4档2500转60码。5档2500转70码。加200块92号汽油35.84升。油价5.58开了490公里。这点很满意。
1.8的磨合期10个油左右，新手新车油门踩的比较猛，1.5的拉货10个油可能不够，情不够，钱来凑，动力不够，只有油来凑，这么大的车你懂得
磨合期空载的时候我可以开到5毛一公里，首保过后油耗基本在百公里8升上下，送货最忙的时候不超过8.5。
都很好，反正拉货么，当初只想着能拉能跑，至于油耗真不考虑。加满油箱的话差不多就是4500多公里这个样子，总之还是很满意的。
这个说不准，一般是6到7，有时8，因为现在过年了，马路上车子特多，空车时跑高速好省的，拉满7人在市区就要费点油，这也是正常的。
第三排之最，谁坐谁受罪，九十度靠背，三分钟就累。其他还行，自己体验了一下，第二排最舒适，因为平时都是自己开车，第二排一坐上去就觉得还是第二排舒服。驾驶位坐姿跟高，视野很开阔，跑高速很踏实，这是家轿体验不到的，高高在上的感觉，不用像家轿那样只能看前车排气管了，能轻松的看到前车天窗。悬挂即使是弹簧悬挂，但还是偏硬，不过对我来说觉得很好，人多或拉货重的时候就好了。
舒适性很好，由于后面提螺旋弹簧的，过减速带也不跳，就是坐椅不是很软，长途的话屁股很受罪。另外扶手箱也支撑不到右手手肘，不是很好，
在面包车里边算是很不错的了，隔音什么的可以忽略不计～毕竟是面包车。就座椅和腿部空间真的很好。唯一有一点不太完美的就是主驾驶头部空间有点小。
还好吧，毕竟就这个价格，和轿车没得比，舒适性五连杆弹簧的比钢板的好，座椅是织物的很软和，舒适感好，长时间开车不容易疲劳
座椅一般吧不如我原来的C2舒服。整体密封和车外的噪音比我原来的车强的多，只是车内发动机的声音有点大。
面包车能做到这个已经很不错了，经常也就是我一个人开车。偶尔出去玩的时候会把座位全部按上，会觉得最后一排座位有点窄，坐着脚不是太舒服。
这个就别问了，好噪呢，主要是中置发动机呢，声音就来得直接，特别吵，后期要改装隔音棉才会好一点点。后排坐着还行，空间这么大，除了噪音表示OK的了。
性价比一般吧，毕竟终归还是个面包车，办完下来差不多9万了，好在有着宽敞的乘坐空间，拉货拉人，宜商宜家。
这车的性价比一般，7.7W要配置都没有，除了后窗电加热，灯高度可调，ABS+EBD，其它就没什么配置了，连一个CD机都没有，还只有插USB才听歌，
选择车开回来到现在就没有后悔过爱不释手一家人以后出去玩都很方便我是卖汽车用品的和汽车CDDVD业余反正这个价格买这个车合理
这样的车型我只开过格瑞斯，五菱宏光，长安之星，福特全顺，但要以十万以下的标准衡量性价比，非五菱征程莫属。
性价比吧，这个让利少，而且缺车，好多4s店没有卖，说是停产，搞不清楚，问厂家了。我认为价格还行，还是划算的车子，可能我深爱征程这车了。
