刚才说了满意的，现在说两点不满意的：1.发动机自动启停功能不好，得踩住刹车才有用，松一点劲就又启动了，并且发动机停了后空调也停了，所以我根本不用，直接关死！2.车窗摇下一半的情况下关门，车窗抖的厉害！
尾灯，空间，外观，油耗，还有本田车的品质，都挺满意的，如果要说最满意还是全景天窗，家里会晕车的坐了都感觉得好，比其他车坐姿高，视野好就不那么晕了，还有目前600公里油耗表现7.3个油还是挺满意的，省油，买这车就是冲着本田的品质，买发动机送车，身边的朋友开过本田车的都没遇到过什么大问题，小毛病也比较少，买车就是为了提高生活品质，如果毛病太多，那用起来就是给自己添堵，这也是人生第一辆车，
油耗：我基本上是一半高速，一半城区到路，油耗维持在6.9L/100KM（仪表显示）。这个油耗折算下来四毛多，对于一辆小型SUV来说是很不错的，而且这个油耗是基于我的车长期后备箱是满满的，三分之一的时间车内乘坐人员4-5人的情况下，夏天和冬天还都开了空调哦！是值得赞同的。外观：外观设计应该说相对于缤智更为年轻激进，4S送的前包围加上后，整个脸显得更“凶”。隐形后门把已经无数次把朋友拒之门外了...空间：整车乘坐空间基于车子定位来说是标杆级，跨级的。后排二郎腿完全无压力；魔术座椅的存在，车子偶尔还能化身小货车...装载能力也值得肯定。操控性：方向盘确实小，加了真皮缝制盘套后有所增加，车子基本能做到指哪打哪天窗：全景天窗在我的车上使用频率很高，遮阳帘基本在晚上都会打开，天窗透气偶尔。别人坐上车还是蛮惊讶的
舒适省心空间大外观时尚设计超前。内饰颜色可选浅色和深色搭配，立马感觉高档不少，给人眼前一亮的感觉！内部储物空间真的是本田的拿手好戏，能想到的都可以做为储物空间，尤其是挡把下方的设计很巧妙。，油门比较线性，给多大就跑多快，能很准确的理解驾驶者的意图，1.8的自然吸气发动机已经很成熟了，之前的思域也搭配这款发动机，保养起来很省心。外部设计很巧妙，尤其是贯穿式的尾灯设计大胆前卫，可以说是小型SUV里最漂亮的了没有之一！
最满意的必须是外观和空间了，外观符合传统审美，与缤智相比少一分内敛多一分大气。空间更是同级别无敌的存在，甚至与老大哥crv相比也不落下风。目前为止，行驶没有出现问题，合乎预期。
外观特运动显得年轻有活力空间设计不错挺大后排座椅放倒就像一张大床很给力全景天窗设计一大亮点1.8动力只要舍得给油提速还是杠杠的日系车看家本领省油目前一万公里油耗控制在7.4到7.6之间可以接受内饰中规中矩吧操控台有仿真线技术包裹还是特别显档次方向盘可以高度和主驾驶座椅可以随意调节挺人性话储蓄空间挺好的排挡把两个设计两个小盒子刚好可以放手机排挡下方的储蓄盒可以放眼睛抽纸什么的总体来说很喜欢这款车一切挺好
油耗，动力，外观，空间，都比较满意，但是一些小地方总有不搭或者说不应该是这样的感觉。
外观：帅、靓、屌炸天！空间：大、大、大，重要的事情说三遍，选择XRV的朋友们都是看上那骚气的外观了吧，嘿嘿，我也是被它这点吸引的，风骚的小PP一线尾灯，全景天窗有种靠近天空的感脚；空间的满足感确实让我惊叹了，1.85的个驾驶调好座，后面还能翘二郎腿，可以想象那画面么。。。
最满意的就是小V的外观和内饰空间了，还有油耗，磨合期不到8个油，加了200元97的，第一次跑了420公里，第二次加油200元跑了500公里，蛮省油得了。这点作为小型SUV来说已经非常不错啦，挺好得了，目测过了首保油耗会降低一点吧，七个左右的油耗还可以接受了，挺好得了。小V的外形也很拉风，挺好得了。内饰空间没的说，我175的个子坐在驾驶位上很舒服，后排坐着也没有问题的，膝盖前有一拳半的空间，挺好的。
空间舒适，很多车都大，但这车舒适。我就一米七的个子，不比壮汉们，因此开车喜欢靠前，直接造成驾驶员后排座椅像躺椅的感觉。加上出差多，所以自备了充气床和纱窗，在后排完全放倒的情况下能放一张1.9米，宽1米的充气垫子，很实用。油耗方面因为近期只跑过一次高速，所以没怎么降下来，还是新车那会的10个油。多跑几次高速就好多了，我自己武汉上下班一般都是错开出行高峰的，所以我的标准不一定准的。合资车油耗一般都还好
很喜欢这款车的年轻时尚的外观，全景天窗带来了很舒适的视觉感受，在同级车中后排空间表现比较出色，燃油的经济实用性也还可以，绝对是小型SUV中的不错选择。
一点吗？我还是说三点把，估计大家都有体会，犀利的外观，漂亮的内饰，变态的空间，空间真的赶上我爸的B级车了，而且又灵活，这是这辆车给我最最深刻的印象，后面立刻得到了验证，在网上买了一副脚踏板，发过来，包装盒长1.9m，直接把座椅放倒，刚好塞进去，我着实惊呆了。顺便说下，车尾的造型加尾灯设计，我第二爱！
最满意就是省油了，跑国道从来没有超过5个。4.4到4.8之间。本来自己也不信1.8这么省油，县城到市里73公里，准备出县城加满，到市里再加满，26快钱，每公里3毛多，试了三次，应该不会错！外观好看，前脸我喜欢，特别是尾灯，我觉得买这个车当时就为了尾灯来的，感觉自己有点不正常了！
外观非常好！特别是尾部，除了奔驰宝马等豪华车之外最好看的！没有之一，买了快一个月了，出门逛街的时候老婆还时不时说，路上的车都没我们的好看！
外观和轮毂和大天窗，当时就在网上看了下图片就买了，当时超级喜欢，而且开了这么久了，真的很省油，空间还可以，反正就是好看。
噪音大悬架硬本田在噪音这一块做的不是太好胎噪挺大走柏油路噪音控制的还可以接受走水泥路或者石子路那个噪音好大呀行驶过程中只要油门不过于用力深踩发动机噪音控制的还是可以的至于配置方面吧都可以接受大部分没有的都是自己后期改装的
不满意的可能是总会感觉很多地方会有掉价的地方，而且配置并不让我满意，这样的价格，很多配置只能算是凑数了。而且玻璃半降关门那声音感觉我的心也都快成玻璃心了。胎压监测也没有，这个就真让我很难受纠结了，总觉得，不应该啊，不应该啊！
中控屏不是触屏就算了，小也就算了，分辨率能不能好点，分辨率太差，老款诺基亚屏幕似的.还有就是非主驾的门窗按钮晚上尽然没有夜视灯，貌似顶配才有，真是太能省钱了吧
悬挂：不得不说真的太烂了...50的速度国道小坑就是咯噔一下，减速带就别提了，减速到20左右小心翼翼的，就那都轻微的上下颠。我媳妇都说这车快赶上碰碰车了...可是这是我的最爱啊，只有忍！噪音：速度上到60车里平常说话的声音就有点听不太清了（国道路上），胎噪就能听到了，这还是窗户紧闭的情况下，上了高速100左右声音还不得像开飞机一样...（没拉过高速,也就70左右）钥匙：我就.......此处省略100个字（河蟹），出去趟回来下车我就把钥匙扔给媳妇了，喏，接住棒棒糖闲了啃会。我很想问下东本这钥匙钱能省出来多少，我给你补上你给我折叠的行么！还得自己改，看着就蛋疼！自动启停：这玩意有多大省油的空间我不知道，我就想问问大热的天开着空调等红绿灯，刹车发动机熄火又自己启动（空调需要工作），脚踩松点就自己启动，我要你有何用！和自动驻车就是一对家子，不知道设计师是喜欢开车两种模式轮着来么？1、3、5你，2、4、6他，周日休息是么？
最不满意的就是用料太省了，车皮过薄，你看不到的地方他能省就省了，很不满意，过几天给大家发个照片佐证。十几万的车好歹把行车落锁呀，自动升窗呀这些基本的给加上吧，又花不了多钱，日本人太省了，这点很不满意啦??。
主要是对自己不满意，不是车。老实说，最近一直对自己比较郁闷，因为小V的豪华版比舒适版实用性高的多，只多一万米基本该有的都有了，自舒我还自己加了倒车影像和真皮门板。后来发现凡是我想加的都是豪华版有的，浪费钱又折腾车，索性啥都不加了。高噪音没办法，跑了次高速轮胎声强烈，不过自己习惯就好。底盘隔音胶啥的只有防锈作用，隔音效果不算明显。
15万左右的车身价，但车内的科技感略显不足，没有配备全触控液晶显示屏，不具备实用的倒车影像功能，车门及座椅用了织物材料，拉低了整体的档次感与舒适性，给后期维护带来不便，整车内饰稍显沉闷，没有什么亮点。
说最不满意的一点，其实对我来说，也不是特别糟糕的，因为我前面是一个小面包车，现在换成XRV，感觉一下拉开了差距，对于这车的噪音和悬架的颠，目前我个人感受到还行，完全可以接受。所以，有些人故意黑说什么隔音悬架烂的不行，我觉得真是喷子所为，实车真的没有那么糟糕，完全能满足我们的需求。对我来说不满意的也有两点，一个是这车的钣金工艺没有想象的好，我的车后备箱缝隙一边宽一边窄，很不对称，一眼就能看出来，都落地16万多了，不应该啊，国产的很多SUV缝隙都比他好，那天还有个人提车，他的机盖两边的缝隙不对称，真心无语。还有就是丑到爆的车钥匙，乖乖兔的电动车钥匙都比他强，没办法，认了吧，看以后能改不。哦，要是车内能有个眼睛盒就更好了！
最不满意的就是隔音了，路面胎噪真心大，后排舒适性不好和面包车一样，我老爸有一个很老的长成皮卡，坐着过有点颠簸路面，舒服得很，比XRV好，老爸开30年车，我开6年，中巴客车，大货车，皮卡，面包车家里都有过，XRV舒适性不怎么好，还有关门声音，特别是把玻璃摇下一伴的时候你关门，拉卡拉卡……的响，听着不舒服，中配钥匙难看，座椅也不是全皮不好打理
后悬挂硬的让行车质感下降，门板比较单薄，舒适版相比豪华版有几个小地方简配的让你郁闷，驾驶室侧居然是拉手不是眼镜盒，你看到谁开车中还腾出手来握拉手的。设计师想节约成本就干脆空着可好？最离谱也降低档次的是车玻璃，开窗经常被车门板传递来的震动吓到，在全关状态还好，半开车窗时关闭车门，窗玻璃松散的还不如几万的小型车。这个太不应该有了，太影响这车给人的第一感官了。
地盘避震跟面包车一样，路面有细微的颠簸都能感受得很清楚，还没有坐出租车舒服，并且这个又很难改进，个人认为是全车最不满意的一个地方。之前看测评只是说悬挂比较硬，过减速带比较跳，实际上路后发现跟家里的面包车感觉差不多。。。难以想象这是十几万的车
你要说不满意的话，非要挑刺说的话，动力不行、发动机声音超3000转太吵了，隔音也不行，跑高速的话那是刷刷刷的，减震不行，太颠了，灯光也是看不见，太暗了，后期自己改的，都是实话实说。当时提车还加价5000提车，我们昆明的跑到大理提车，不然等2月。
悬挂.不多说了.大家都知道.你硬到不要不要的！尼玛的.还有隔音.本田的风格.真的差过同价位的车不如逍客！如果1.8都有定速巡航就不错.毕竟我一个月回去惠州一次.本人中山.
外观满足了我对一辆城市suv的设想，精致又不失大气，中庸又不失个性，尤其是车尾，是相比于缤智来说极大的加分项，辨识度极高，但后转向灯偏小影响后车判断是设计上的一个缺陷。车灯设计：原车蜡烛灯亮度太低，自己去改装了氙气大灯，效果立杆见影。
外观年轻有活力本人90感觉这车开着特别适合自己走路上停下来回头率超高还有好多人主动问我价格什么的感觉内心特别满足车身造型：车头给人一种特别稳重的感觉霸气感觉比他的同门兄弟缤智好看车尾led尾灯从左到右连穿到两边很特别刹车灯感觉是一道亮丽的风景线铝合金轮毂17存大轮胎唯一不好的一点就是备胎非全尺寸要是能全尺寸就太给力喽总体还行很漂亮
外观妥妥的，虽然是去年上市的，但是放在今年也是外形名列前茅的！整个地方我最喜欢的地方是屁股的尾灯吧，我想很多人也和我是同样喜欢这个区域的，我洗车的时候看到尾灯那红色的外壳在阳光下泛着微弱光芒，美丽极了。另外后门把手开关太特别的，每次第一次坐我车的人我都会带着恶作剧般的愉悦的心情指着门把手位置说：在角上，角上啊，那个给的，对，那个黑的。
外观就一个字赞车灯设计：车灯整体造型不错，可惜远光没透镜，转向灯特别漂亮，视宽灯靓丽，可惜全系没有日间行车灯车身造型：尾灯绝对的亮点，尤其是晚上，特别扎眼！我买的早，白色的，车漆不太好，现在出的珍珠白不错
吸引我的就是外观，霸气的前脸骚气的屁股车灯设计：后灯设计很骚气，尤其刹车灯贯穿整个尾部，还是LED，晚上很亮的，感觉后面转向灯有点太小了
外观绝对是重头戏，当时在网上刚开始关注小V就是因为颜值，一眼就相中了，从车头到车尾每个位置堪称完美。包括车头车身线条车尾车顶每个位置都是那么好看匀称车灯设计：前灯设计很好看，泪眼示宽灯很有设计感，眼神既有点萌又透着一丝凶狠，尾灯的设计大亮，十分的新颖好看，但是车灯配置就略显寒酸了，全系远近光都是卤素灯，照明效果真的很一般，打算过一阵把灯改了，改成氙气大灯。做工车漆：日系车通病，车漆软，很软，软到用指甲一划就是一道印，没办法平时注意保护吧车身造型：车身造型前卫时尚，非常适合年轻人，整体造型饱满，线条匀称，后门的隐藏式门把手十分的有趣，是一款既好看又好用的车。
外观很靓，选车的时候就是小V这骚气的外表打动了我，后屁股那一线尾灯有没有高大上的感脚？提车的时候感觉路人一直再看我的车，很有满足感。去加油站加油的时候碰见一大哥，开的别克英朗，看到我的车直接过来跟我聊了起来，说看这个很帅，价格得20多W吧，我心里乐的不行，告诉他这个全款下来就16多，他说准备也去看看。我提的是白色的车，本来我是很喜欢蓝色，不过媳妇反对，外加4儿子店告诉我需要等1个月，算了就还是白色吧，毕竟现车嘛。
外观绝对满意哦，挺好得了，比轿车少大点，比其他SUV稍小点，总体非常满意，也比较拉风了??，挺好了。开了一个月的感觉就是小V造型还可以，其他很一般啦！
外观算是比较满意了，要是车身长度能再长一些，底盘高度能再拉升一些绝对会是这款车的亮点。自己在淘宝购买了专车的金属装饰条，安上以后逼格还是提升了不少，让爱车比起其他同款更显得与众不同，看起来更炫酷啦！不过提醒下大家，自己安装那些金属装饰物一定要两人协同配合才能安得的比较好，另外更要小心安装的时候别把爱车的漆刮掉了！
外观可是我和老婆大人最中意的了，精干的车身，犀利稳重的前脸，侧面一条笔直提神的腰线，尾部时尚炫丽的尾灯，再结合车顶这个任何时候都能看星星的大全景天窗，对我来说都是毒啊，正是由于这么靓丽的外观，就没有再选靓丽的颜色了，毕竟我是一爷们儿，可我也不是老爷们儿，所以黑色就果断放弃了，白色怕不耐用，最后听销售说炫金银还是金属车漆，果断订上，后来见到实车，真是和我很搭的颜色，喜欢。
个人觉得算是小型suv的门面担当，不论是身形比例，外观硬件，都属于上上之选。外观偏运动，时尚之外还带有点硬派风，本田的诚意之作。总之是满意这个外型的。
外观很赞，上市之前第一次看见图片就觉得很时尚，很亮眼，特别是尾部的LED灯，我和老婆都非常喜欢。
内饰设计整体中规中矩，空调出风口很个性别致，用料一般没有出彩的地方，中控在天冷时偶尔会出现异响，但过一段时间会自动消失。
内饰挺好中控台彻斜主驾驶这边特别有创新四个圆头空调头打破常规设计很独特新颖感觉运动风十足杠杠的座椅织物的两边仿真皮可以接受如果全系标配真皮的就好喽哈哈
内饰的话第一次见并没有给我有惊艳的感觉，也没有太多的感觉，但是使用之后，或者说更多的人说：内饰出风口挺个性的啊！中控不错，台面挺大的，好放东西呢！总总的就也越发喜欢上了内饰。
总体，内饰不错，只要能经常碰触的地方不是皮就是塘塑工艺，挺好，显档次手感材质：用料还不错，就是门板弄个织布的，不好清理，好在包皮也不贵，厂家真是节省呀弄个塑料也行呀仪表中控：仪表还不错个人比较喜欢，空调出风口很赞，仪表盘吧显示很全面就是没有胎压监测，遗憾
这里要吐槽下，内饰做的一般吧，比较简配手感材质：手能摸到的地方都是软的，感觉还行，选料不错，没有什么味道异味异响：刹车有响声，他们讲新车就这样，现在比刚开始好很多了仪表中控：感觉那个行车小灯指示应该往中间靠些，放在那个位置有点瞄不到，毕竟常用嘛
内饰整体风格简洁又大方，战斗机式的空调出风口很惊艳，中控会偏向驾驶者一些，操作很方便，手感材质：用料方面一般，仪表台全是硬塑料，中控是一块皮革仿缝线工艺制作的。门板是和座椅中间一样的织物材质（不包括顶配，顶配为皮革）
内饰只能给三分了，用料太省了，不知道大家看过没有，油门踏板和刹车的地方，厂家给用的那是啥料呀，好歹用皮子给包住呀！??，车门采用织物的，不耐脏，换成皮子的也没多钱呀，座椅也是，增加了后续的烦恼了??。
布艺织物太容易脏，不好打理。驾驶员位置人工设计不是很好，小物件不是很好放。后排没有出风口，对整车的空调效果大打折扣哦。
内饰是这款车最弱的地方，很单调，材料使用也一般，没什么亮点，当然，除了那个超大的全景天窗。后期我自己花了大概600多块在淘宝买了手缝真皮方向盘，然后全包真皮座椅套，自己花了好几个钟头才弄好，不过弄好以后的效果自然不用说啦，提高了爱车的驾驶舒适性，全车真皮座椅也提升了驾乘的良好感受，提醒各位车友，这个真的有必要哦。
内饰也是我最喜欢之一了，全黑的做工精致的中控台，配上像涡扇圆形的处分口，还有炮筒仪表，金属拉丝工艺彩色挡把周边护板，还有一个握感很棒，且极具驾驶欲望的方向盘，简直让我欲罢不能啊，毫不夸张的说，这内饰，5年以后都不过时！
内饰设计也是我没用选择逍客而是xrv的原因，至少5年内不会过时，精致而又特别的中控出风口，本田式的仪表盘，很炫的彩色光圈，全黑的酷炫内饰，红黑相间的皮加布座椅，这些都让xrv成为年轻人喜爱的时尚小车。当然，他的缺陷也很明显，皮布的座椅可以时尚透气，布的门板就没有那么美丽了，感觉很掉档次，哪怕全塑料也比这个好点，中控大面积塑料件，好在用料做工还行。中控屏幕位置容易上灰，没有眼镜盒就算了，弄啥车扶手。
内饰中规中矩，门板为织物，喜欢的觉得时尚，不喜欢的觉得打理麻烦、不大气，萝卜青菜，各有所爱吧。
个人178，调合适后，头部空间一拳，这时后排还有超过两拳的空间，还能翘二郎腿，简直变态。。。后备箱空间也很大，放倒后排后有一个超大的几乎纯平的空间，魔术座椅更是实用，春节载盆桔年花什么的简直不在话下。
本人1.75头部空间以及后排腿部空间都够用中规中矩小型suv可以做到这样已经很不错喽
空间很多错，至少我觉得相对这个小型suv来说已经很不错了，我个人觉得大的小的长的方的宽的，都能塞一塞。
空间非常好，秋天我老家在农村有果树，每年我媳妇的厂子都会定一些，完后雇货车拉去，今年没有，40斤的纸壳箱能装30斤苹果，一次我能拉22件储物空间：储物空间没什么可说的，满分，能满足我们的大部分需求，尤其是魔术杯架，我特别喜欢乘坐空间：乘坐空间非常好，我个子不高175，我坐好后头有一拳多的空间，我调整好座椅后排膝部有一拳零三脂，头部有四脂
空间在同级别里算大的了，不是紧凑型储物空间：后备箱够大，还是可以后排座椅放倒，搬家拖货很赞的，不输紧凑型的乘坐空间：后排空间很不错，XRV外形看起来很小，坐进去感觉很好，够用，后排空间够大全家出游时：出游的话还是四个大人一个小孩没有压力，5个大人的话感觉会拥挤些，这个空间感觉可以了横向对比：与逍客比，后排比较颠、但是我不知道，我不坐后排后排点烟器：后备箱还有点烟器接口还是不错的，后排也有点烟器接口，就是没有送点烟器
空间没得说，同级别变态的大是小V的优势，在空间利用率方面本田一直遥遥领先，每款车都有可圈可点之处。乘坐空间：我身高180，前排驾驶位空间足够用，但是副驾驶空间感觉略小，因为副驾驶地板要比主驾驶靠后，所以感觉腿伸不开。后排空间比较满意，但是中间的座位基本没法坐人，上面顶头。储物空间：后备箱真心够大，门板的储物盒可以放一瓶矿泉水，中央的魔术水杯架是亮点，太好用了！
大、大、大重要的事情说三遍，身高决定了你适合开什么车，大个们都能体会到坐小车那种憋屈劲，腿不敢伸座不敢调怕把后面人挤到高位截瘫！前排我这1.85的身高调好驾驶座，后面还可以翘二郎腿。后排只要不是大胖子，可以坐三个成年人。而且中间的那个人不会很难受，因为脚下的突起很低，不用岔着腿坐一路了。储物设计还是比较合理的，门板储物格都可以放一瓶水，前扶手小巧的设计很喜欢，可以分类放些卡片什么的，就是取的时候下手位置有点小。后备箱里不用说了，后座立着媳妇睡在后备箱里都可以（媳妇1.6），后排放倒后空间大的你自然就想到应该干一些事情！（你们都懂得哦,嘿嘿！）
同级车中后排空间绝对算得上豪华了，我178的身高，前排座椅调到我的驾驶空间，坐到后排去至少也有两三拳的空间，傲视同级SUV和小轿车啦
这车的空间，在我没买车前，就给我留下了深刻的印象，魔术座椅，各种变化，真是不得不惊叹本田对于汽车空间的设计利用。坐垫向上翻起，靠背一键倒下，和后备箱成一整块大平面，看着就舒服。后面做人，轻松2拳的腿部空间，后排靠背角度可调，三个后排头阵，厚道！受限于车宽，横向做三个成年人，要是都靠着，会有点小挤。中间挡把两侧放手机真是一绝，下面还有个镂空的设计，放小盒子，雨伞，钱包之类很好，还设计了照明灯，那天晚上不经意间发现的，很人性化！
本人163，家里人也都是差不多，所以乘坐空间对我自己来说不错，后排中间凸起的不高，对后排人没什么多少影响，后箱不大不小，适合家用！！不过身高175以上的人慎重，坐是可以坐，应该有点压抑哦，哈哈
基本可以跨级了，但只限于纵长，纵宽也就还是个紧凑车的大小，后排三人不能说挤也绝对不宽敞了。想想外观尺寸，这个空间真不算小了，乘坐4人绝对可以得到非常舒适的头，脚部空间。
空间整体不错，头部空间属于中等水平，我178坐进去合适。后排前后空间很好，腿可以比较舒服的放着，但是这个车宽度小了点，后排如果坐3个成年人就比较勉强了，长途旅行很累。特别是后排中间的座椅非常硬，有一点凸起，坐上去非常不舒服。我原来以为这是SUV的通病，后来发现亲戚买的长安CS35后排很平整，中间和两边没什么区别。如果XRV能做到这点就好了。后备箱大小符合预期，一般家庭够用了。
空间绝对够用，一米八的个子坐进去后排也不会碰头，腿部还有两拳的的空间。后备箱如果不装遮物帘的话满足日常自驾游需要的空间了，后排座椅放倒后很平整。
空间满分没想到小身材大空间，朋友坐进来都说空间挺大的乘坐空间：很宽敞全家人都说很宽敞，空间足够用了，小型suv已经做的很好了
本田汽车空间大师，还是非常不错的，本人186cm，170斤，坐里面不拥挤，后排也很好。后备箱也很好，后排很惊喜、座椅各种放倒。
本人身高180.前排没问题.后排头部空间差了一点.腿部空间很好！接近b级车.如果车身高5cm左右就完美了！
一般情况下三个大人一个孩子，前排没问题，后排空间乘坐感也较为宽敞舒适。行李箱对于刚添人口的家庭来说也足够使用。
刚提车后半年一直开小绿叶，然后慢慢地出现30至40时速下顿挫、加速乏力的情况，于是关掉小绿叶，这种情况就基本消失了。起步不肉，动力响应及时，基本上随踩随有，加速刹车线性平顺，满足一般日常使用没有任何问题。
本田开家本领吗cvt变速箱整个换挡过程很平稳没有丝毫顿挫感大赞1.8的黄金动力提速超车还是可以的尤其是超车时s的介入还是可以感觉点一点点的推背感的
没怎么开过别的车，这1.8升的自然吸气感觉够用，只要舍得踩油门，虎虎的。等红绿灯，轻轻给油就走了，但是有时候也会有种给油了，动力没有的错觉，具体问题也不知道，也可能真的是我的错觉吧。
动力总的来说不错，够用，起步轻盈，0到100非常好，100之后呢如果使劲踩油门，发动机会嗡嗡的响，提速慢，大概告诉你，我真的尽力了跑高速：跑高速基本维持在2100转，非常好，这大概就是油耗这么低的原因吧加速表现：加速表现挺好尤其是0到80，如果油门不是匀速直线下降的话车都一窜一窜的，100以后就有点乏力了不像之前那么充沛了，不过这是自然吸气发动机的通病
1.8动力拉1.4TXRV，动力绝对是够用了，就是开了小绿叶感觉都不差加速表现：想超车，停车起步，只要舍得给油，推背感很强的，论坛测试百公里加速进了10秒内动力平顺性：CVT不用多说了，就没有顿挫感，非常平顺跑高速：提车回来走的高速，120码转速大概2200这样，这个还是很省油的，120码还是很稳，没有抖动什么的横向对比：其他SUV没有开过，不做比较，直开过轿车，这个动力够用了起停：自动启停还是很不错的，等个红灯啥的停车自动熄火，挂D挡就点火，很好
由于小V体重只有1.3吨左右，而且日本车油门踏板通常调教的前段比较冲，所以小V的起步还是很轻快的，中段略显疲软，只要舍得给油，小V还是可以给你惊喜的。我对这台1.8L的自吸发动机整体还是很满意的。加速表现：只要舍得踩油门，4000rmp以上，小V就会像疯狗一样窜出去，加上没有那么臃肿的身材，市区内超车并线soeasy。动力平顺性：打开小绿叶模式，30公里每小时左右时，加速会有一顿一顿的顿挫，但是关了小绿叶就好了。这台cvt变速箱的平顺性没的说，很好，以至于接了几单滴滴之后，乘客对我的评价都是“驾驶平顺”，哈哈??。这台变速箱的换档逻辑不错，降档比较积极。跑高速：cvt变速箱匹配的不错，高速120公里每小时巡航，转速2000。
动力这东西，只要你肯给油，乌龟都成火箭兔。等红绿灯的时候，给油起步还是很快的（我的就是踩的深点，起步甩人），当然这是我自己开的时候，带上媳妇和朋友共5个人后，这踩油门明细跟自己开是两回事，还是比较肉点，深踩油门速度才能上来。车承载量和动力还是有一定的关系的，总体来说动力还行，省油的话就慢慢来吧。
我不算老手，开车慢，但是想超车就是油门轻轻一点，我没开过小绿叶，都是自己控制2000转够用就好，高速上2500转就是120的时速，很经济。
1.8的自吸发动机没有多强的加速感，毕竟推背的加速感是涡轮增压的强项。对于喜欢激烈驾驶，追求超车速度感的朋友动力会略显不足。初段0-50的加速表现一般，60-100的提速还是比较给力的，城市驾驶这样的动力基本也够用了。
动力绝对满足我们的大部分需求，无论是市内起步，超车，还是高速上超车，都可以做到很自然。油门调教前段没有像其他日系车那样很灵敏，这车起步前段还是蛮稳的，不会一窜一蹿的，我比较喜欢，跟车比较好，要起步快可以再深踩一点油门。
1.8动力可以啦，我都嫌太大，提车到现在，一直开小绿叶，想想也是，1.0的面包车本来只能坐7个人，塞10多个大人进去，还不是一样飞喳喳的，本人大货车，面包车，皮卡，拖拉机，中巴车都开过，XRV动力可以的！！
还在磨合，不敢敞开了跑。但就这一千多公里的感受来说，开econ的情况下，一至两人动力够用，满载再开econ就真的很肉了。想要动力就得深踩，迟疑半秒后转速立刻攀升到4000转左右，动力随之而来。爬坡普通状态d档也不算快，需要使用s档，轻轻用点力，满载情况下一般的大坡也是轻松应对，就这个表现来看，出保后敞开跑，爬坡上坎，市区行车什么的1.8的发动机都足够拖动这款1.3吨的小型suv了。
这是我的第一辆车，也是我自己首次开车，所以技术不行，对动力要求不高，只是觉得以我目前的开车水平够用了，在市区我都开着节能模式的，不是紧急超车也够用。坐了4个人跑高速，关了节能，加速超车感觉略慢了一点（新车，油门没有踩到底）。当然不能跟一些性能车比，至少家用够用。
不知道为什么感觉起步有点慢？但是起步以后动力比较平顺，收油很快，只要脚离开油门速度很明显降下来了
动力一般，1.8自吸，乘坐人多的时候明显会感觉加速慢，但自己或者两个人乘坐时够用了，s档真的很给力油耗也会上来，且用且珍惜哦，哈哈！
1.8的动力相对来说还算不错，偶尔回老家，盘山路较多，动力方面即使满载也基本不会觉得拖后腿。
毕竟驾龄不到两年，开过的车不多，所以没有对比感受不深。但就一个新手感觉而言，方向盘不沉，转向无虚位，车流间穿梭基本上是指哪打哪，很灵活方便。
车身配置有车身防滑稳定系统很安全方向盘很精准转向有点重不过挺喜欢给人一种稳重的感觉而且还配有转向辅助回正功能很贴心大赞悬架太硬真的好硬路面有点障碍物或者走水泥石子路的时候咯噔咯噔的直接反馈到车里尤其减速带感觉后边像直接蹦过去一样身体上的晃动以及耳朵上接受来的咯噔咯噔的噪音那种感觉很不爽
方向盘很轻，开着很惬意，也算是指那打那了，不过觉得轻也有轻的坏处，因为只要有什么突然情况不好把握方向盘，肢体会有延迟，而这个延迟可能就会关乎性命了，不过最重要的还是要小心驾驶吧！有上过几次高速，跑130码方向盘的感觉也还稳不会给我很飘的感觉，底盘及悬架：路过坑坑洼洼，那真有点受罪和心理压力了，车子反应总感觉比较大。
操控不错，方向比我以前开的尼桑能重点，路感反馈的不错底盘及悬架：地盘悬架是我喜欢的类型，支撑良好，过弯路时给你足够的信心
很精准，指哪打哪吧，山路：刹车还是灵敏，过完也稳，方向感很好，没有走过山路，山路还是后驱要好些底盘及悬架：地盘不是很高，貌似就比锋范高30mm，，后排扭力梁的，貌似有点颠雨雪泥泞路面：去过一次乡下，通过性还是不错的，刚下过雨的泥泞道路，唯一不足是没有挡泥板
转向十分的精准，指哪打哪，方向盘的轻重正好，不会太轻也不会太重，无虚位。底盘及悬架：整体悬挂偏硬，但是硬有硬的好处，弯道支撑不错，尽管车神略高，但是侧倾抑制的还不错
电子助力很方便，特别是跟开公司那金杯比一下，对比明显，液压助力方向盘死沉想转向两个手招呼方向盘吧，XRV一个手轻轻松松就可以转向。操控是指哪打哪，指向性很好不会跑偏，很平稳，女性朋友开起来没有任何压力。因为开过金杯商务的原因，倒车入库的时候还是很方便总是有预留空间，这点让我很满意。
操控只能给个4分了，不能百分百满足了，转向的时候A柱比较大，挡住视线了，不过也比较好的了。不足的就是放手刹的时候车会出现崩的一下，感觉很不爽...
转向指点很准，操作性对于我这种新手来说不错。自动驻车系统和发动机启停系统我只支持前者！堵车堵的心烦的时候刹车轻点，然后？没然后了，不管了，你家小V自己停的很好，想动了轻点油门就好。作为新人没被加塞成功过也是有成就感的！
方向盘的指向性还可以，但不像主打运动性能的轿车方向那么发贼的精准。中高速过弯车辆的支撑性也还不错。
操控对于我来说可以是得心应手，合适的动力，应该对我来说，是精准的指向，再加上精干的车身，在道路上窜梭，是一件很爽的事情，由于是新车，也没有去高速劈弯，刹车整体效果很好，就是踩下去的前段力度释放的不是很大，踩深力度一下就出来了，再配合215的宽胎，效果还是蛮好的！
想到成龙的师弟出马！巡捕房老爷说成龙那句“指哪边，走哪边，真听话”。就是刹车有点软，不怎么有信心，可能大车气刹开多了吧，我，一点轮子都抱死了，哈哈
操控一直是本田坚守的东西，本田在运动方面一直有种执拗劲，这次的xrv也是如此，一如既往的硬悬挂，提供良好的支持性，过坑也干净利索。就是感觉缺了点什么，应该是自我感觉suv行车中应有的厚重质感不足吧。转向为电子助力，特点应该是原地和低俗时提供最轻的转向，随着车速提升，转向应该越来越重，达到操控自如的状态。
对于一个新手来说不懂评价操控如何，让岳父大人开了几天，他是开旅游大巴的，他对操控很满意，说很好开。
操控精准，但减震偏硬，颠簸路段感受明显，发动机启停和自动驻车很好用，不会因为不小心而发生溜车或追尾，频繁起步的情况下关掉启停就可以了，也很方便。
方向盘虚位较少.指向精准.带路感.运动.底盘及悬架：硬！硬得不得了.毕竟板车.不独立.我经常吐槽就是这点.陪个独立悬挂不行？尼玛的.平时一家人过砍感觉10w车一样.
提车一年半不到，开了12500公里，40%市区50%国道10%高速，目前行车电脑表显平均油耗6.7，用小熊油耗统计实际油耗6.8，表显还是很准确的。以一辆suv的标准而言这油耗非常优秀了，当然这里面也有自己开车偏稳极少急加速急刹车、上下班拥堵情况少的原因。单独测试过高速油耗是5.4左右，国道80巡航是4.5左右，一般市区是8个油左右。
油耗低油耗低油耗低重要的事情说三遍哈哈不用多说大家都知道日系车最好的口碑就是油耗低名副其实确实这样本人15年9月份提车到现在一年多行驶一万多公里没有跑过高速就是一直农村家里开开有好路坏路油耗控制在7.4到7.6挺省油一百块的油能跑一百多公里如果在高速跑肯定会更省油大赞大赞
现在跑了两千公里，油耗一直在6.8-7.1之间，不开空调的情况下，跑了一次高速来回三百多公里，油耗也是在6.8，并没有我想象的会降个0.1-0.2的样子，有点想不通吧。不过这个油耗是真的很满意心里还有些小得意的。
目前行驶了18800公里了市内高速一半一半吧综合油耗6.8这让我很满意，如果是走国道，我开过最低5.4要知道这可是1.8的排量而且还是自动挡！走市内油耗就上来了，那也没超过8个，要知道大连很堵的，综合油耗很满意
油耗SUV1.8真的是比较省油的，我现在百公里7.2这样，算了下大概0.44一公里，当然不能和轿车比，我朋友刚买的2.0天籁，7个油不到，当然它是直喷发动机城市路段表现：油耗还是不错的，有启停还是比较省油的，而且很方便，综合起来这个油耗很满意了上班路上：本人上班一天来回45公里，一般省道，一般市区，感觉油耗真的很好了，开小绿叶的话7个以下肯定是没有问题的
目前行驶15000公里，平均油耗在7.5L左右，主要在市区行驶，油耗十分的满意。高速路段表现：高速公路巡航120公里每小时油耗基本保持在7升油城市路段表现：城市综合路况油耗在7.8左右，身体很灵活，超个车并个线都十分轻快。
从提车出来就加了一箱92，咱不是有钱人，92的我觉得就够小V喝的了。提车加油然后回到公司大概有10公里多点，速度70左右，油耗6个多点，路过5个红路灯油耗一下就上来了等红绿灯油耗12多(开着空调），小绿叶没开，怕开起来肉。中间陆陆续续的跑了点小道和环路，只要不是怠速等灯和急加速的话，小V还是很省油的，现在我跑了200多公里，油耗9.1，希望能给大家点参考。
油耗还行，不过有点欺骗消费者，不太准，显示的是6.4个油，可实际上是我加了200元跑了400公里还剩一格，这点不美气。基本上100元97可以跑210km，还可以，希望油耗表可以准确一点。
我自我感觉良好，新车拿回来是10个油，看着每天都在降，一次高速降到9的油了，估计以后越来越低的节奏，一次加油260，市区上下班跑了快一个月，很经济。
在城市驾驶中正常开可以达到7个油以内的水平，还是算比较省油了。期待过了首保和磨合期以后能带来更出色的燃油表现。值得一提的是跑高速是真省油，6个以内绝对没问题。
油耗对我来说，很不错，比我1.0的面包车还省油，不知道是国产的太差，还是这个太好，新车回来走的高速，100km/h平均时速，200km的路程，6.9L，我觉得很惊讶，要是再跑久点，我估计还能低，现在跑了540多公里了，油耗7.9，完全可以接收，我发现都是我热车的时候，油耗就上去了，前面我还开节能模式，现在直接关了，开起来舒服，也搞不到哪去的油耗。
油耗这个东西，还真是应人而异呀，有开出6升的，有开出12升的，我觉得我居中吧，不属于激烈驾驶但也肯定不是慢腾腾的，行走路线也是市区上下班和城市快速路通行。现在油耗为8升每百公里。属于正常水准，也证明了xrv在油耗方面确实有独到之处。保持平常心，尽量减少急加速后急刹车，但该超的还是得踩油超，跑起来顺畅了那一大脚油就回来了。规划好路线出行，城区道路也不见得就必须要全是堵着车走不是。
前400公里是纯市区开空调，油耗9左右，清明回家开了400公里高速（车速保持在80-100），油耗变为7.3。加满油后上的高速，到家邮箱显示去了一半，25升油开了400公里，平均6.3升左右
不能满分.比较省油.高速可以开到5.6左右.平时上下班要8个油多.5毛左右吧.如果1.5L就低一个油多一点点！唉唉希望首保后能更省油
行车时比较注意中控台瞬时油耗的彩灯指示，因此还是在留意油门的深浅，但平时在城里开得较多，所以油耗有点超出期待，目前系统显示百公里8.3个油，可接受。
悬挂偏硬，过减速带必须慢速，不然家人反映后排有弹起来的情况。但好的一点是极少余震，还是挺干脆利落的。走城市铺装路面和独悬车差不多，若是路况不好坑坑洼洼的话，舒适性差距就出来了。夏天空调制冷偏慢，这点不太给力。噪音不小，尤其高速100过后更甚，不过仍在个人接受范围内。如果对舒适性要求高的话，逍客或更高级别的车如crv奇骏rav4等是更好的选择。
座椅舒适型还不错很舒服就是悬架偏硬对路面细小障碍物过滤不是太好遇到细小障碍物会咯噔咯噔的直接反馈到车里很不舒服过减速带或者泥泞路颠簸特别大尤其减速带如果开的快一点后轮过的时候感觉像是蹦起来喽一样希望厂家可以在这方面下点功夫
舒适型就真的一般吧，虽然没开过什么车，但是至少坐过很多车。首先开窗和不开窗完全是两个世界，除去外界的噪音，车子发出的噪音尤其多！而且轮胎容易卡石子，当打开窗轮胎处就会传来节奏又让人烦躁的哒，哒，哒哒哒……想想都烦啊！！！关窗的话是还在接受范围内。
悬挂么，略微偏硬，细小颠簸过滤的不错，减速带还是得慢点，要不有点颠座椅舒适性：座椅的舒适性不错，如果走烂路的话，后排舒适性没有前排好可能跟悬挂系统有关系！开始怕噪音大，这也可能是即将入手的车友们最担心的问题，告诉大家不用担心，当然了，和好车没法比，但是在这个价位里，可以了，相信大部分想买这车或者已经购买此车者基本都是不是特别有钱的，所以预算低，要是预算高可以选择好车，豪车噪音低！所以说预算在18万里买这车绝对是可以了！
朋友做我副驾上说很好，说和胜达舒适度有得一拼，嘻嘻行驶舒适性：论坛说胎噪很大，感觉还是路况有关系吧，柏油路还是可以的，水泥的声音大座椅舒适性：包裹性很好，做起来感觉可以，中间是织布的两边是皮，这个搭配很不错噪音控制：正常开车我听音乐，能盖过胎噪吧，跑120码，音量开到12这样就差不对了，本田本来隔音就不怎么好
舒适型要给4分了，因为确实有些地方不尽人意，首先就是隔音，本田的隔音还是那个样子，行驶在路上，各方面的噪音蜂拥而至，胎噪风噪发动机噪音都不小，尤其是胎噪，原车装配的优科豪马轮胎胎噪略大，等下次换一套米胖子静音胎应该能缓解一下。发动机舱隔音一般，稍微大点油门，发动机的嘶吼声就毫无保留地传到驾驶室里面。座椅舒适性：前排的座椅整体包裹性还是不错，但是坐垫和靠背偏硬一点点，舒适版的座椅中间织物的透气性还不错。后排座椅由于是魔术座椅，舒适型肯定要稍逊一筹，但是总体还是不错的，后排中央扶手位置高低正好，只是后排中间的座位基本就是个摆设了，身高超过175坐在中间会顶头。空调：空调制冷效果一般般，没有那么的凉，记得在论坛里看见有人说小V的蒸发箱用料比较精简…噪音控制：噪音用一句话来说就是有点吵………尤其是胎噪和发动机噪音，防火墙隔音不太好
前面不满意的已经充分阐述了这一点：悬挂：不得不说真的太烂了..胎噪：速度上到60车里平常说话的声音就有点听不太清了（国道路上），高速没拉过，最高跑到70左右给大家点参考，对此有介意的地方还是仔细考虑下吧，毕竟钱是自己的，车是自己开，看个人喜好了。
还行，但是不能给满分哦，车内隔音效果太差啦，速度一提起来，发动机的声音就超大，收音机和音乐就要开的大大得了。不过上100的时候不多，平时就是上下班，也就七八十的速度，总体还行。座椅也不是很美气，只能说一般般啦！
这车没什么舒适性。享受的话不适合这车，空间不错，但是噪音对于我这种新手都可怕，全车关闭还能清晰听见胎噪，喜欢就别去在意这种细节。
座椅为织物材料这个让人有些不解，降低内饰档次感，也不利于后期保养，况且织物座椅也不是很舒服，腰部支撑性有所欠缺。整车噪音控制的一般，建议车友可以去做一个底盘装甲能带来底盘保护和降噪的功能。
舒适性上，对于我个人来说，还是挺合我意的，也许是我只开车吧，呵呵，老婆说还行，孩子们也没怎么反映，不过说一点，这车的悬架还是缺少一定的高级感，在过大起伏路面时，能够很淡定的处理掉，车身的晃动也不大，可是在过连续减速带时，后悬架不说，前悬架感觉就不那么淡定了，在过完后，悬架不能马上安分下来，会有多余的跳动，影响舒适性。
舒适性真心不知道该怎么说和面包车有得一比，家里的老皮卡过颠簸路面都比它好，这么说会被�吧，不信过来，联系电话试试，带你去试试就知道了。老爸以前的中巴，大货车可能还好过点。
隔音真没坛子里说的那么差，没开过啥好车的人，真觉得比起我前一个赛欧来说的话，安静的太多了，做工好太多了。没有不应该的异响，行驶中是否舒适是很直观的东西，你开了奥拓来开这个，和开了奥迪来开这个感觉真不一样，我属于平心而论吧，没有异响，没有过大的噪音我觉得就是舒适性过关的车。悬挂方面成了影响xrv更一步提升质感的因素，真心偏硬了，砰砰砰的感觉真不怎么舒适哈。但也没有到难受的程度，还是同级别平均水准吧
还不如几万块的轿车，做出租车都觉得更舒适。。。路面只要有细小的凹凸不平，坐在车内都可以感受得到，不知道该如何评价了，可能这就是运动性吧
舒适性一般吧，不过连续开几个小时也并没有累的感觉，隔音不算好，发动机噪音及胎噪较大，在车内听得很清楚，不过一般开着音乐，行驶在路上也听不大出来
减震很烂，感觉好像没有一样，可能我形容得太夸张，但事实如此，高速风噪、胎噪、发动声音也是偏大，没办法，这个价位，噪音我觉得正常，就是减震这一块再好好升级一下就更好了。
悬挂大家都提得较多，路面传感较强，舒适性稍差。但颜值可以弥补，??座椅舒适性：座椅调节是机械调节，如果电动的，档次感会更好，哈哈。
其实综合来说，1.8中配的性价比确实不高，当然现在2017款增配对这个问题有一定的改善。如果是现在再选，不加价的思域是更值得的选择。但如果是路况不好，或对空间要求大，或偏爱suv，那么缤智xrv仍是更佳选择。反正这两个车除了外壳不同外实质就是同一款车，喜欢哪个外观选哪个就可以了。
没有考虑什么性价比什么的喜欢就好不考虑那么多只要开着省油不闹心其他的都不重要本田xyv总体来说很好值得朋友们去购买弱弱的说一句抛开民族情节日系车真心不错希望我的用车总结经验能个购车的朋友一点点帮助
性价比说不上高也说不上低，不过我还好咨询买的早，价格相对来说比我提车的那个时期要优惠很多。
预算17，全部办完花了16.5标配配置：这个自动启停有点鸡肋，一般启动就关了，它和自动驻车不能同时启用，就这点差评……再一个没有后排出风口
只能给三星，感觉有点贵，将近15的车子，倒影没有，后视折叠没有中控小且分辨率低，棒棒糖钥匙，本田能省都省了选装配置：自己在某宝上买了行李架，脚踏板，倒影加行车记录仪一体，手缝方向盘套，都是自己动手安装的，那个脚踏板安装的要把我累死，方向盘套缝出来还是很有成就感的，行李架比较好安装，拧螺丝就行了座椅：主驾驶座椅应该配个电动调节吧，能花几个钱，这点说起来本人有点小家子气了锁车升窗：能带锁车自动升窗就好了，这个功能真的很实用哎，想改，纠结中.....落锁：行车落锁也没有几个钱吧，这个有孩子家里感觉要配备、安全第一嘛
性价比我认为是非常高的一款车，同级别中不管是合资、进口、国产车中，我认为小V的性价比都是最高的，这从小V的销量也可以证明这一点，本田这种同平台两款车一起销售，还能做到缤智和xrv的销量互不影响，而且都能过万，真是不服不行！标配配置：标配倒车雷达，这点很棒，全系标配车身电子稳定系统，可见本田还是很厚道的，都是实用性配置。1.8标配的全景天窗是我的大爱，后排乘客不会感觉闷，采光面积很大。
性价比只能给4分，在车价上在降个1万左右就可以接受了，省下来的钱用来加装一些基本配置，比如行车落锁呀，升窗器呀之类的就很好了
买高配吧，中配适合自己改装和老手用。新手的心态大多都是啥功能都想要，都想加，最后花的钱够你拿高配还不折腾车。我后悔过没拿高配，但是喜欢就是喜欢，自己小改一下别有一番滋味。
这款车不管是外观表现，驾驶质感，动力性能，燃油经济性在同级车中算是比较出色了，综合性价比还OK吧，如果能加强车身尺寸和高度，内饰再出色一些，即便价格再卖高两万，相信也会是同级中的佼佼者！
对于性价比这东西，还是得根据个人的手头预算来说的吧，对于我来说，这车的性价比，只能还行吧，全车落地都16万多的车，配置和做工要能再高点就好了。
配置可以了，价格有点高，实话，要是新逍客梦早点上市，我可能提逍客，后面是独立悬挂。应该是比XRV舒服点，新逍客外观也不错，仪表盘也好看，比XRV好看，喜欢炮筒式的，新速腾的仪表盘最好看，个人觉得，就是轿车有点矮！！！
价格虚高了一点，15万是一个坎，15万买一个小型suv还是需要真爱的，同价位紧凑三厢车能有更优秀的配置和舒适度。如果加上后期的优惠，xrv的销量一定能更上一个台阶。这就证明了它还是有性价比的潜力的。
整车落地上完牌接近17W，说是话觉得不是很有性价比，只不过出于对外观、空间、油耗以及合资品牌的质量考虑，还是选择了它。
在这个价位上确实算的上性价比很高的一款车了，空间大，油耗小，颜值高，17款比老款增加了安全气帘和无钥匙启动。
当时全部办下来17万多了，觉得还是小贵，不过喜欢就不在乎别的，一起缺点都不是问题了。而且保养说实话哈，从来都是4S店保养，基本都是1000左右，小贵。
性价比不高，而且刚到手17款的就出来了，有点心塞，但是之前也不知道要出17款的。。。标配配置：1.8舒适版竟然没有一键启动跟无钥匙进入，哎，钥匙还这么丑，毕竟17万落地的车。
近15万的裸车价，没有倒车摄像头，没导航，对于一个新手的第一台车来说，性价比不高。
