外观颜值高，车身整体感觉敦实，操控好，动力好，灯光好，电动后备箱挺方便

静音静音静音！！！重要的事一定要说3遍在车里完全感觉不到外面的动静！十分爽100以后可能噪音稍稍大了一点不过并不会影响车内说话。

霸气,空间够大,操控感,科技感,肌肉感.很强悍,日行灯还有尾部灯真是太漂亮了.用料实在.

够大，够精致，够科技，够速度，够精准

：最满意的一点就是锐界的霸气外观，前进气格栅采用了全新的六边形设计，配以硕大的尺寸，给人感觉既霸气又很精致。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感，尤其是我这新款与老款的沉稳大气比起来更增加了点时尚，更趋于年轻化。至于车尾，锐界给我的感觉同样是棱角分明，给人有种很强的力量感。

大气，走合期油耗还是满意。

空间很大，坐椅很软，外观霸气，架驶起来很顺手，储物空间很多也很大，第三排放倒后背箱空间够大

外观，内饰，空间，配置，操控，行驶质感！

空间很满足、外观设计很吸引眼球，内饰设计很上档次，多功能方向盘，电动座椅，电动后备厢，后尾灯设计很漂亮

外观和科技感

：操控性好，稳定性好，配置丰富。

颜值呀，回头率超高，高大宽敞符合国人的用车观念

最满意的地方就是外观了，非常耐看！

外观大气空间不错，动力踩油门就冲

转弯指向精准，底盘非常扎实、整体性出色，操控性极佳，过弯速度较快也不会出现侧倾较大的现象，给驾驶员很强的自信心，侧风较大时高速行驶车身不飘（单人驾驶，时速80KM/h，大约六、七级侧风），依然十分平稳！

外观、动力、配置等都非常非常满意。

外形漂亮，大气。驾驶感觉偏欧系车，和迈腾的感受很像。2.0T的动力起步稍弱一些，但是涡轮介入后动力很充沛。

隔音海绵加米其林轮胎，安静得不要不要的。

最满意的是它宽大无比的乘坐空间，后背箱空间也很满意，放我钓鱼的渔具真好！

超大进气格栅，家族式六角形前脸，凸显外观的时尚霸气！

悬挂硬，过减速带颠，变速箱降档不积极，SYNC2代语音识别不是很灵敏，多媒体系统有时候卡顿

最不满意的是什么呢？感觉自己的爱车都好喜欢啊，要非说不喜欢什么呢可能就是led大灯吧。所说的自动调节高度完全感受不到呢，夜里近光灯太低了而且没有调节按键十分不舒服。

悬挂硬,做工能在细致一点就好了.中控下面的储物盒设计的不太合理.手大的话P档下拿东西很不方便.

油耗再降才贴心。

：最不满意的一点是锐界起步慢，可能是我以前开的是锐志吧。再来开锐界这车总觉得起步时的动力没有锐志来得快，油门响应慢，但是只要肯给油速度上去了，动力还是很不错的！

小毛病多，主要是电路上的。

油耗有点高，第二排座椅纵向腿步支撑有点短，第三排进出不是很方便，中控到前挡玻璃的距离太宽了

视线，盲区偏大！车头太长离驾驶位太远！二排放倒不是全平，而且全部放翻后第二排和第三排中间有很大的一天缝隙！

冷车启动，怠速很不稳定，好像有抖动，黑内饰容易吸灰尘，最坑人、就是这车价居然连导航都没有，

悬架稍硬

：第二批座椅长度较短，腿长点的坐上去不很舒服，有点悬空的感觉，这点很逊色

油耗略高，悬挂偏硬，长途舒适感较差

各方面都挺好的，非要说不满意那就是方向轴没有护罩，装上脚垫后有点磨！

整体做工细节装配不是很好，座位地下有点杂乱

第二排座椅不能完全放平，且第二排座椅移至最后时放倒第二、三排座椅中间留有空隙，虽然不影响躺在上面休息，但是小件物品容易掉进去，我就不小心掉进去一支钢笔，至今都未能找到，提醒车友们注意一定要小心！

雨刷感应有点低，雨刷在落到最底下的时候有点声音，像是蹭到了什么东西。选的款车型没有配前雷达啊，车比较高，还是有个前雷达比较好。

后雨刮器的声音太大。

米不够，没上2.7T的。

换档杆拨到D档时居然下面没有显示灯，只能看方向盘后面的仪表盘才知道有没有挂错档，之前开的车下面都有显示，新车不习惯经常挂N档和S档。。

内饰上的做工配不上我花的这个价钱，毕竟30多万的车子，内部装饰给人感觉像是福睿斯的品质。

外观颜值高，前近气格栅六边行造型很大气，LED的眼睛很犀利，很精致，侧面视觉感觉整体设计比例分配合适，符合大多数人的审美观，后备箱门上面的尾灯很优秀的设计，特别出众而且很上档次

没说的虽然不如美版5座来得顺眼，但是已经属于suv中比较帅的了，越看越有滋味！！哈哈爱它没办法不喜欢它

个人很喜欢.肌肉感很强.看着不是很大.比较喜欢车头部分.比那个什么小八字胡的强太多了..八字胡看时间长了会恶心,不信你可以试试...车尾部的话棱角分明还有尾灯真是太漂亮了.如果要是设计成美版的贯穿尾灯的话那就更完美了.

外观是我一眼就爱上它的原因。

：对于锐界的外观我在上面已经提到了很多次霸气！回头率也很高，在这里我就说说具体方面，全LED前大灯可以说是锐界在外观上的一大亮点，不但很符合潮流，而且它所带了的视觉效果也非常棒，与前进气格栅相搭配，进一步凸显了它的车头辨识度。锐界的车侧造型方正、威武，不过介于国产后的车型拥有7座版本的考虑，因此它的整体线条与美版的还有点不一样，美版新款个人更加喜欢一些，为什么就不直接把美版的直接拿来国产呢？！至于锐界的车尾也是棱角分明，给人有种很强的力量感而且采用LED。但要提的是国产后把我最喜欢的美版贯穿式尾灯给简配了，真是可恶！

大气，个头大，很有面子满意。

外观是我最满意的地方，看着霸气有力量

总体来说外观我是完全满意的，很时尚很年轻运动大气，尾灯要是国外版就太好了！

很满意，大气上档次

最满意的地方，科技感动感十足。侧面线条浑厚又不失劲巧，大而不蠢。

：外观大气，黑色车身稳重，配上LED日间行车灯，炯炯有神。

非常满意，非常满意，非常满意！重要的事情说三遍！锐界无论从前后左右哪个角度看都超级帅！

最喜欢这个车的地方就是外观，大气，耐看！谁说屁股像小面了？

自己买车首先还是看外观，前脸大气、腰身有肌肉感、屁股也挺好看。LED灯晚上看起来比较时尚。

前脸大气漂亮，水箱格栅的自动调节导流板非常好用，明显感觉热车时间大大减少，水温上升很快，水温达到后自动打开加速空气流动降温，确实非常方便。前后LED大灯尤其漂亮，尤其叶子尾灯设计精巧，夜间辨识度极高。车身加长后个人感觉侧面比例更加协调，非常大气精致，尤其跟其他车停在一起时感觉非常霸气，19�大脚的轮毂非常亮眼，很显档次。

外观更是没得说了，大气中透着稳重，可爱中透着霸气。颜值很高。满分。

非常漂亮，大气又不显着笨重。虽然尺寸比汉兰达大，但是目测没有汉兰达看着蠢。

威武霸气的前脸，妩媚的腰线，性感的PP，没啥好指责的，就是棕色也容易脏，让人小郁闷。

外观非常大气，本来想提白色的，看起来比较年轻，白色还耐脏，后面由于老婆和老妈都喜欢黑色的最后提的黑色的，还可以比较大气就是得勤洗车了……

外观这块肯定是相当霸气的，美式肌肉感线条，相当的肉

美系车这样的做工算不错了，赶不上德系的精致，但用料还算可以，中控台面软塑料，车门皮质包裹加软塑料，中间储物盒是一个大面的烤漆，上档次，但是容易出现手印，真皮座椅质量好，只是前排靠中间安全带扣的地方用的布的，节约了一块皮……

按到哪里都是软哒哒的。触感很好啊，觉得十分简约干练，要是跟顶配的中控一样就更好了！比紧凑级suv好的太多！

用料十足,科技感,感觉细节做的应该还可以在好点..内饰用的大部分软性材质,手感很不错.还有就是最喜欢的全景天窗坐在第2排真是一种享受啊.

够精致，因为我是从福克斯的标准审美过渡到锐界，福特的内饰做工水平有了质的飞跃，各种接缝和中控，前台材质，手感都不错，可以说车内能看得到的地方都做了修饰和处理。特别是储物空间的增加更体现了设计师的用心，驾驶和副驾驶的座位底下都有存储盒可以放置说明书杂志类，第二排脚踏下也有放置不常用物品的储物盒。数了一下，储物空间多达18处。

：锐界的内饰风格走的是简约、科技的路线，内饰大部分使用了软性材质，手感还算不错，至少比新款汉兰达好。与此同时，锐界也传承了福特品牌车型高科技配置丰富的传统，诸如一键启动、电子手刹、电动尾门、室内氛围灯、大尺寸全景天窗第二排220V电源接口等。这里值得一提的是，福特跟微软合作研发的SYNC系统，非常好用很智能化！

比较规矩，有的地方塑料感强（门上的塑料装饰特别丑还响），有点小异响，中控下面的盒子设计的不合理，一边很深，一边是插点烟器和U盘，拿东西不是很方便。

内饰用料很厚道，看着很协调，做工不算很精细，但也还过得去

内饰用料用做工中规中矩符合这个级别的要求，但是门板脱皮的问题的重视我的车一月就脱了一块表的咋整呢，瑕不掩瑜但是！

一般不够精致

不呆板，不过分求新。

：内饰布局简洁大方，延续福特一贯的家族风格，倒车雷达跟倒车影像准确。中控大屏很喜欢，二排还有220V电源，喜欢。

总得来说塑料感还是有点强，内饰角度而言配不上它30多万的身价。

用料较好，大部分地方都是软的，手感不错，2驱豪锐科技配置够用

内饰简单用料感觉还不错就是装配细节有点不理想，内饰风格看起来舒服大气。

内饰用料符合车辆定位，绝大部分都用软性材料覆盖，手感细腻，整体做工比较精致，内饰接缝较小且比较均匀，按键手感还不错，就是空调调节温度、风量使用的是按键式，真心感觉不如旋钮式方便好用！

内饰用料不错，但是可能由于车型比较大，感觉按键比较松散。仪表盘的两块液晶屏幕是亮点，非常漂亮。满分。

中控比较简单，用料不是很豪华。座椅和其他用料都很不错，但是尤为不好的一点是钢琴烤漆的部分太容易刮花。

福特车一贯的弱点，虽然比不过昂科威浓浓的商务范，但至少比小福进步了很多。路还长，总要不断进步才是。

内饰算不上特别豪华，中控屏还是偏小，就上面的储物格居然是硬塑料的，其它都是软包的，所以只给了4分

塑料感太强了点，不符合这个价位，最起码要皮的或者木质的

第三排座椅不是很舒服，挺挤，怎体内部空间勉强，不能说特别宽，第三排座椅放倒过后储物空间挺大，挺方便，后面两排一起放倒，有点坡度，不是很平，但勉强可以当床，野外露营一家三口刚合适

空间嘛，这么大的车真是没什么好说的，太大了同事朋友们坐了都说好大，还搬了次家真的能拉很多很多东西，都赶上小货车啦！话说美系的suv跟日系的做车理念真心不一样，同样的车汉兰达来说总感觉主副驾驶都贴着车门坐着的，而锐界是主副驾驶都是挨着车子的中线，因此感觉锐界没有汉兰达显大，不过两个人靠得近点也挺好的吧，毕竟开车交流也更好些，你们懂得。！并且第一排和第二排都十分宽敞，第二排平时坐个三个人都完全可以，根本不挤。第三排应急的时候用用也很够用了，第二排可以向前移动，可以给第三排的乘客足够的空间啦。

大到没有朋友哈哈.是不是有点夸张了.别的不清楚应为我一直是开车.驾驶位置真是太舒服了.对于我这200多斤的胖子来说真是太享受了,后尾箱真的很大啊..23排都放到的话躺上俩个人富富有余啊.你懂得.嘿嘿...7座正是我想要的.但是第3排也就是接个短还可以长时间坐的话成人肯定是累啊..小朋友肯定没问题,在后面自己玩的不亦乐乎..很好.感觉第3排就是为小朋友设计了.

够大，4878的车身，1929的宽度，外观看上去MAN得很，内部也很舒适，第二排翘个二郎腿都没问题，父母、小公主坐中间轻轻松松，中间地板几乎平坦，不影响中间乘客的脚踏感觉，第三排平时折叠备用，可以四人盘腿打扑克。驾驶座和副驾驶空间调整幅度大，对后排乘客无影响。

：空间？对于锐界这款中型SUV来说那还用说，简直是大！它的第一排和第二排都拥有这很充裕的空间，而将第二排座椅调到最靠前位置时，第三排对于成年人来说，也不算是特拥挤，身高176cm的我坐入其中足够了，中短途乘坐没问题。因此，总的来说，锐界的空间表现还是能满足绝大部分家庭用户所需的。毕竟对这类购车者来说，第三排在平时的使用概率并不高，但有不能没有，因为偶尔举家出游时能派上用场。

够大，舒适度还是比较满意。第三排只能短途应付下。

前排和第二排乘坐空间都挺好，就是第三排腿步空间有点小

空间方面虽然不及汉兰达，但完全够用了。汉兰达牺牲座椅厚度，门板厚度的来的空间不要也罢！

很好，满意。

选择7座车其实最主要的是比较第三排座椅是否可以真正乘坐，多款待选车比较后觉得锐界的第三排未必是最大的，但是可以接收的。

：空间真大，对得起中型SUV的称号，1925mm的车宽，刚上车还得有点适应的过程。尤其是把第三排座椅放倒后，后备箱都能当货仓了。

五座空间同类SUV中够大的了，放倒后排座之后就是一辆面包车，我买的侧踏板和前后保险杠都能放上

前两排没的说，宽敞舒适，第三排不能坐胖子，最好身高也不要超过180，否则会不太舒服！5座状态下后备箱超大，7座状态下略显寒酸！

前排做的空间不错坐的舒服，座椅离们的距离稍微有点远。第二排的空间还可以，第三排做人的话就要牺牲一点第二排的空间第三排的空间才会坐的舒适点，第三排放倒后备箱空间是比较大，打开的话就没有什么位置了。门上的储物位置也比较充裕，工作台面积比较大整车视觉空间充足。

1、载5人时乘坐及储物空间奢侈，车上不只后备箱空间大，各种可以盖上盖子的储物盒十分方便顺手，杯架及门板储物空间都十分充足，尤其第二排脚下及后备箱左侧边上的隐藏储物空间非常赞，相当实用。2、载7位成年人（全部为身高1.75以上的男士）时只要合理调整分配各排乘坐空间，那是绝对够用的，但后备箱储物空间严重不足，应付短途郊游带个帐篷、折叠椅、随身行李还行，要想烧烤啥的就算了吧，肯定装不下，只座6人估计还行！

空间非常满意，7人的情况很少，现在也还没有用到，但是撑开试了试，把第二排调整好是完全没有压力的。空间满分。

很大，后排空间很宽敞，第三排空间也可以，平时应急出行绝对是可以的，把第二排空间调到合适位置，第三排的感觉和坐捷达车的后排差不多。

无话可说，要长度有长度，要宽度有宽度，横着睡觉都可以。

前排和中间第二排的乘坐空间真的非常大，扶手箱里面的空间也是巨无霸，什么遮阳帽，雨伞，钱包，眼睛盒，益达口香糖，矿泉水都能塞得下。第三排空间一般，不过座小朋友和个子小巧的成年人也凑和。后背箱在放倒第三排的情况下真的很大，我钓鱼的一套渔具都放进去还有很多剩余空间。

2850mm的轴距在中型SUV里，也算不错的了，直接体现就是舒适的后排空间，三排座椅，最后一排不用时可以完全放倒，增加后排的储物空间，为我们家周末出行提供了便利！

动力日常驾驶完全够用了，只要舍得给油，它会很猛的给你惊喜，能明显感觉1800左右的涡轮增压介入，目前处于磨合期，发动机转速没超过3000，配合换挡拨片更有乐趣，总体觉得这样的动力完全能够驾驭2吨的车

2.0t初段加速一般般吧爆发点在40公里挂上3档的时候很够的啊，曾经试了下0-100加速s档跑了9.3左右前轮明显都打滑了给力！！！不逊色2.5v6的a6l只能说满意

2.0的动力对于2吨多重的车身来说真的是很不错啊.就是起步的时候感觉很肉,但是大脚上去也很爽啊,但是油也很爽啊.速度上来之后推背感很强.动力也随之随叫随到...

够速度，近2吨的车，加速时的推背感给我的是惊喜，超车比小福还麻利。看论坛的朋友说车速上120后，提速就不快了，要我说，这也够了，除了高速，中国什么路让你能跑120，再说，2.7t不是在等着你呢么？干嘛买2.0t。

：动力方面，锐界提供了2.0T和2.7T两款发动机，而我当然选择2.0的，毕竟平时上下班2.0够用了。2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛?米；搭配6速手自一体变速箱。动力储备非常足，所以如果需要提速超车时，锐界还是可以有些惊喜的，转速超过3000rpm时，提速感受不错，输出线性且后劲十足。

现在还在走合期没大油门跑过，但感觉够用。

加速对我来说很不错了，动力很强，就是感觉起来时有那么一点点肉

爆发力不错涡轮起来后动力完全够用，只是2驱车大油门会打滑的，有米还是四驱吧！城里跟车有点累，不踩吧要被别人插队踩吧来的太猛马上又刹车！

一般，感觉提速不是很好

2.0T的动力已经够用，深踩也有近乎澎湃的输出，在油耗和动力之间做权衡，满意。稍显不足的是提速不是很疾。

:2.0T的动力够用，就是起步稍微有点肉，起步后深踩油门没问题，别想激情澎湃，毕竟后面还有2.7T的车型

起步比较面但还能接受，毕竟2吨多的车重呢。40迈后加速度不错，总得来说动力尚可

起步还好，只要舍得给油就行！

2.0T发动机参数动力强劲，只要踩油门车就蹿就看你舍不舍得踩了，高速上不知不觉得就超120了。动力够用随叫随到。

起步稍微肉点，车里人员多时不给点油门加速偏肉，磨合期从来没有使用过S档，一直D档行驶，换挡拨片个人兴趣不大，所以只是试了试能不能用就再没用过，时速超过20以上后动力就非常充沛了，尤其时速70、80后的中途加速能力出色，只要轻踩油门动力就随叫随到，中途加速超车给人很强的自信心，开车温柔时转速最高不过2000出头，基本在1500以下，需要加速时轻踩油门动力立即就到，感觉很棒，试过一次满载加速（载7位成年人，全部为身高1.75以上的男士），时速50KM/h加速，动力明显变弱，需等待转速升至2500左右才能顺利超车！

虽说是2.0T两驱车型，但是动力绝对是没有问题的，踩油门超车没压力，速度反馈没有我的帕萨特来的快，但是绝对绝对的没有问题，毕竟这么大的车，动力调校的如此的动力已经很不错了。满分。

2.0T起步稍弱，开起来后动力够用。因为没过首保，没有激烈驾驶，深踩过几次油感觉加速还是可以的。

家用5口人，2.0T的用着不错，加速有余量，尤其是S档一开，基本上超车没什么问题，或者是在恢复定速巡航时，那推背感是杠杠的，不过想要动力源源不断，还得2.7T。

没有给5分是因为油门调教的问题，这车油门靠后，如果起步轻点油门的话会有点吃力，但如果起步就踩一半那样会快很多，没有像有的桥车一点油门就冲出去的感觉，毕竟是7座的中大型SUV考虑后排家庭成员的舒适性也很必要。一般转速上2000转就会自动加档，起步到40会有点慢，后面涡轮介入了就有源源不断的动力了。

235匹的马力日常用用还是足够了，毕竟我开车出远门的几率比较少。不过瞬时爆发力还是可以的，350nm/1750-4000rpm的扭矩不是虚报的。

转向很精准，过弯很流畅，感觉稳定性像轿车，很不错的地盘，很扎实，路面反馈很清晰，可能是因为悬架硬的原因，哪怕是很细微的路面情况都能反馈到方向盘，加上整体操控很稳，所以开起来感觉挺得心应手，只是车身有点宽，LP开起不是那么适应

这么大的SUV开起来却完全不笨重反而方向打起来有种运动轿车的感觉，方向盘精准沉稳，suv的壳子，小轿车般的超控，和开过的日系suv完全不同

操控真的很不错.方向盘很轻,第一次开的时候没有感觉到自己驾驶的是这么大的一个车.但是视野真的是不怎么样.尤其是右边小傍子下面要是停着一个小车的话根本不好看到.所以开车的时候还是要多留心啊,要是加装了360的话那就完美了,真是如虎添翼啊.换挡拨片实在是太好用了在高速上要是想超车的话直接降档超车很爽的...以前不太了解为什么SUV也要配备换挡拨片.现在感觉真是太方便了.

够精准，方向感精准，倒车辅助贴心，方向盘打圈调整力度舒适，车内噪音控制很好，所有门都是双层胶条，有效地控制车外行驶风噪。车底盘有全车的底盘护甲。

：　锐界的驾驶感受非常轻松，油门、刹车以及方向盘的调节都非常细腻、顺滑，开来几乎没有任何的上手难度。变速箱在D挡状态下并不是非常积极，尤其是刚起步时像开船似的忽悠忽悠。虽然我之前开的是锐志，但是锐界的操控性还是可以的。日常驾驶时发动机转速基本不超过2000rpm，即便是在D挡下动力输出也足够在城市里游走，匀速地保持跟车状态是非常轻松的。

很精准，但路感太强了，有点颠

转向灵敏，很精准，路感很强，但又不是特别生硬，操控性非常好

操控在这个价格和车身尺寸以及重量的车来说已经是很不错的了！福特嘛没那款车不运动喜欢

转向很灵敏，悬挂硬，路面不好时候后排乘客感悟很深

大家说的转向精准没有很清洗的感受，但用很“好开来”总结很恰当。

：操控真心好，底盘扎实，指向精确，没想到SUV也有这么好的操控性能，能跟我之前开的轿车相媲美，这点很满意。6速手自一体变速箱换挡平顺，没有顿挫感。

转向精准，指哪打哪，轿车般的操控。

转向就准，路面反馈较好！

操控还是比较精准，都说福特的操控做的比较好吧！

方向盘指向精准，底盘非常扎实操控性出色，过弯侧倾小。在市区及小区狭窄道路行驶、进小停车位以及过一些特别急弯时的相当舒服，别看车身庞大，实际驾驶起来非常灵活，我父亲头次驾驶就连连说比家里另一辆小它好几个级别的长城M4开起来还要灵活，不过高速行驶时方向盘没有多大余量，驾驶起来就要稍微累点，要紧握方向盘注意随时调整车头指向！

SUV的操控性可能比轿车差点，但是开起来很舒服，打方向说到就到。满分。

很准确，和驾驶轿车差不多，感觉不到笨重。

福特车的操控一贯以来都是不错的，以前开福克斯，转向精准，不过锐界的个子太大，转弯半径也大，刚开始用的时候还是要注意适应一下。

转向比较轻便和精准，悬架在过弯是侧倾不明显。开这车感觉和开之前的轿车没区别。

开起来的感觉还是相当轻松地，可能是电子助力的关系吧，不过在给油上，锐界也是不错的，刹车和油门都比较轻，就算长途的话，应该也不会有什么疲劳感。

目前行驶2100公里，650高速，其余在县城和周边行驶，行车电脑显示综合油耗每百公里10.8，本人驾驶比较稳，新车磨合期感觉挺满意了，希望首保过后能有降低，吐槽一下，在1，2，3档的时候，下坡松油门，踩刹车行车电脑显示都是每百公里5升左右，4，5，6档松油门，就显示0升，这个优点郁闷，不知道首保时候能不能改变

10.2十分满意，绝对是满意的油耗，本来以为美系车都费油，但是锐界给我不一般的惊喜

油耗方面还是很满足的毕竟已经超2吨的车了在低也低不到哪去了..一般都在11-13之间吧,高速的话8个多.估计磨合出来过了首保的话肯定还会更低的.

够耗油，官方综合油耗9.1L/100km，我没那个本事，平时上下班开，坡路挺多，没上过高速，现在700公里，基本在12个左右，基本能够接受。

：关于锐界的油耗，我提车至今已三千多公里，其中70%是市区路段，平均时速为30.1公里/小时，综合油耗为12.2升/百公里。这油耗在我的接受范围之内，话说回来买这车就不要考虑什么油耗了，哈哈。毕竟这车重量也超过了2吨，甚至接近了中大型SUV级别的重量，加上我上下班来回也就4公里不到的行程，每次下班出车库瞬间油耗达到50几，所以这油耗也算说得过去了。

现在比较满意，高速油耗7点多（巡航），城内大概要12个多，综合才10个多点，可能是走合期我开的比较温柔。

油耗表现比我预想的要高一点，但也还能接受

油耗是比我预期要好目前10.6到11的样子，买之前以为最少也得12-13呢！

可以接受

车重原因外加主要在市区开，油耗目前11左右。属合理。

：目前油耗在12个左右，跑了几趟高速，在高速上11个油，还没首保，期待首保后油耗能再低。接近2吨重的车，这个油耗还是比较满意的。

目前14个油百公里，希望磨合期过后能降到12个左右

新车磨合，综合路况13个油，期待出了磨合期还能降一降，能到12个以内就比较理想了，毕竟是2顿的车子！

整体油耗还是不错的这个重量的车这么大的尺寸，2300多公里油耗在9个左右，市区跑得比较少，市区跑得话油耗可能会更高点，起步恨踩的瞬时油耗40-50，就起步油耗高跑起来就比较省油。

目前油耗符合买车前个人心理预期，毕竟车重、风阻在哪摆着呢。目前还在下降，现在已经行驶了2370公里，磨合期内油耗11.4，主要上下班及送孩子上课使用，拥堵及顺畅路段对半，拥堵路段平均车速不到20，顺畅路段车速60以上且红绿灯基本没有，大多单人驾驶，最多加上媳妇孩子，只有两次满载七人，个人驾驶较平顺，油门最多踩到1/3，前1000公里油耗17、8个（提车油耗未清零，提车时22公里，油耗多少具体忘了），中途跑了次来回不到500公里的小长途，正常220国道未上高速（中途各种限速），全车5位成年人，体重都在75KG以上且全程空调20度，到家发现油耗直接降至11.9，目前还在继续下降，希望能降至10个左右！

目前跑的公里数还比较少，不好做评价，慢慢的离我的期望越来越近。能进入13个以内就OK了。后续再看。暂时4分。

平均油耗在一直增加，目前驾驶1500多公里，油耗在11.2左右。和2.0T的迈腾比起来还是比较省油的。

从提车最早的21.6降到12.2跑了400多公里，高速占一半，城市路一半，没开空调，相信首保后可以降到11左右。

目前油耗11.5百公里，才开了1180公里，没上过高速，主要城市和乡间小路行驶，过了磨合期在上高速开下，油耗能控制在11之内，对于2T重的SUV来说不算太高。

目前开下来12L/100KM，美系车的油耗，向来都是名列前茅的，更何况这是一款中型SUV，自重比较重，当时买的时候就已经有思想准备了

车内隔音效果好，机盖里面也有隔音材料，米其林轮胎也有功劳前排座椅包裹性好，但是悬挂偏硬，路况不好时候有点颠，后排不是那么舒服，所有舒适度有难得一点掉分

起初买车时候感觉这车悬挂比较硬，不过这用硬并不是死棒棒的硬，反而给你再高速行驶中打方向的那种韧性感，能够较好抵消掉侧倾，而且这个悬挂对一些突然出现的颠簸，大坑，都能很好的过滤十分舒适的过度，但对于连续坑洼过滤不够。

驾驶位置太舒服了.别的地方听家里人说也很舒服就是悬挂有点硬.座椅的包裹性很强有种坐上去就不想下来的感觉.

坐进车里，脑袋上的全景天窗让你从心底的舒坦，那叫一个“大”，而且没有其他车所谓的异响。新车内的味道完全可以接受，老婆的鼻子最灵，妈妈晕车，不喜欢密闭空间，但是出行之后她们一致好评，“没有异味，感觉亮堂极了”，特别是自动空调开启后，花粉过滤器、空气质量传感器工作起来，车内空气质量比车外都要好。

：锐界的悬架采用的是前麦弗逊式后多连杆式悬架结构。底盘功力很强，悬架设定不算硬，整体感受偏舒适性。不过在走非铺装路面时，车辆并不是完全过滤，比如路面上的小石子，可以比较清晰的感受到，甚至有时会感到车辆的跳动，但在我的接受范围，不是非常难受。

空间大，噪音控制的很好。

座椅的舒适度很好，就是第二排座椅的纵向腿部支撑不太够，高大点的人坐着不是特别舒服

总体舒适性还是不错的，但是有的必有失，良好的驾驶操控感受的同时也带来过多的震动路感～但是在可以接受范围内眉什么影响！

很喜欢，也很舒服。

悬架稍硬。座椅比竞品强不少，第二排也够舒适。

：驾驶位的座椅舒适性不错，整个车的座椅舒适性还能接受，只是第2排座椅的长度有待提高，身高高的人坐上去后腿有点悬空，这点不如汉兰达，第3排座椅短途还行，如果长途跋涉会不舒服的。隔音效果很好，车内交谈不用大声。

前排座椅较为舒适，后排座椅一般。

座椅很舒服，前排座椅包裹性较好！隔音效果很赞，听着广播的情况下几乎听不到噪音！

坐上去还是比较舒适，路感清晰，颠簸路面坐着也不会太晃。空间大所以做的比较舒服。

噪音隔绝出色，底盘整体性极佳，对比开窗行驶、关窗行驶立即就能感觉到风噪及外界其他噪音的隔绝做的非常好，车辆刚提回家是一度让我以为喇叭太差，开着音响按喇叭车内几乎听不到，都准备着手换喇叭了。高速巡航及非铺装路面乘坐舒适性都很出色，座椅软硬适中，且第二排脚下地板几乎纯平，坐在中间舒适性也不差。三区独立空调非常给力，夏天车内温度下降很快，出风口设置比较合理，不过第三排乘客普遍反映时间长了有点偏冷，其他乘客感觉温度合适。音响系统个人不是太在行，要求也不高，目前来说个人感觉还行。超大的全景天窗实在给力，自带隔热功能，开启面积极大，走烂路时也未发现异响。第二排座椅电动一键放倒太好使了，感觉非常有档次，大大提高了便利性，连同电动尾箱提升了整车的使用便捷性。车载语音系统使用不多，打个电话还是比较方便，本人标准普通话，设别率较高，但老爸带点济南口音的普通话识别率就一般了！

舒适性没的说，非常好，谁开谁知道，谁坐谁知道。满分。

悬挂偏硬，是美系车和欧系车的普遍特点。路感清晰，驾驶过大众车的人应该比较习惯。驾驶过日系车的人可能不太习惯。

开起来不累，座椅调好后也没觉得开久了腿麻，第二排的空间调到最大时，兼职没得比了，车很稳，只要不是激烈驾驶，晕车的几率很低。

座椅非常舒服，有针对腰部支撑的自动冲放空气的功能。车辆在路面行驶时关闭车窗会非常安静，第一次按喇叭都以为喇叭是不是有问题声音这么小，后来发现打开车窗后声音好大，这就是双层玻璃车窗的作用。

坐在后排和副驾驶的感觉都比较满意，座椅皮质的，前后悬挂都是独立的，过减速带什么的也没有多大影响

前后悬挂的铝合金摆臂，19寸轮毂，无钥匙进入系统，LED随动转向大灯，转向辅助灯，车内氛围灯，SYNC智能多媒体系统，综合以上，锐界在同级别车中算得上性价比较高的，而且还有优惠

配置配置配置！！！只能说豪锐的配置真心就太够了，让我幻想下要是给了座椅通风就更好了！很多人性化的东西，让坐过你车的人都会眼前一亮，不管用到用不到反正你看到就会觉得很细致。

性价比的话感觉还是真不错的.在这个价位上能够买到这么大的.配置.7座的车动力也很不错.性价比挺高的.

够科技，价格原因，自然是越豪华配置越高，科技感越高，360度、自动泊车、豪锐是没有的，但是豪锐的配置基本够用。

：锐界在国产后的性价比提高了很多，在这个价位上，能够买到这款空间大、配置高、动力足、外观好看的车，我觉得挺好的。跟福特官方宣传语很吻合：宜家,宜旅,宜私,宜商。。。。。。

再少点钱就好了，性价比马马虎虎。

动力和操控在同价位车里来说算非常好的，配置齐全，在同价位里也是非常高的，性价比超高，值得拥有，买了决不后悔

无优惠的话性价比不高，现在都有2万的优惠性价比一下就提现了，可以我订时只有几千！

好车配好价，颜值很高

美资合资品牌+用料配置，性价比80分

：性价比要跟竞争对手比较，目前的竞争对手主要在汉兰达，锐界的配置丰富，比它好，性价比高。

总体性能上锐界定位的是城市SUV,越野本身也不是它的亮点。如果对越野有要求的话就尽量不要考虑它了。外观上开在街上绝对吸引一片眼球，动力上考虑它2吨多自重也是尚可的，内饰方面稍微欠缺一点但科技配置方面做了补足。总得来说锐界的性价比还是比较不错的，如果价格能再有点优惠就好了，既然买了就要相信自己的选择是正确的。

如果能优惠个1万多元就更理想了

这个尺寸这个配置这个动力性价比还是不错的。

虽然在各大厂商中品牌形象一般偏上，各种储物空间及乘坐空间也不如汉兰达，但同级别里个人感觉舒适性及安全性配置较高，又有同级别中最出色的操控性，所以性价比应该算是较好得了！

个人感觉这款车的性价比非常高。外观漂亮、内饰满意、配置丰富，性价比很高。

和汉兰达比还算不错，相同价位配置要高。但是四驱豪锐版本和两驱的差价太大，性价比不高。

豪锐的性价比还是比较高的，不过米够的话，顶配加包可能会更爽吧，

目前来说这样的价位和7座版本新价比非常高了，除了锐界也只有汉兰达了，其他5座的和国产7座的就完全没有可比性了。

并不是很高，没有让利，就送了点装潢，膜还是我自己贴的