这车平时我和男友都开，不过我开的比较多。时尚的外形是我最满意的，而且从内而外每个细节都透露出了豪华感。全景摄像头对我这种新手来说，简直是救命稻草，再也不用花那么多时间停车了。
V6发动机动力够用，流畅的操控bose音箱音质不错，音质不错外形时尚，虽然有发布近10年但是放到现在仍然是时髦，很多后续车型都有抄袭此车的嫌疑内饰豪华，真皮品质不错运动型的轿跑suv结合体，看起来车不大但是轴距很强，乘坐空间比同级别好2017款都是LED的灯和氙气新增侧身装逼2.5V6字样，尾部AWD装逼字样，豪华版的全景摄像头真的很好用，停车跟玩游戏似的爽快，还有4年10万公里免费保养就是省一笔钱！
当然是VQ25HR高性能发动机了！！3500转之后爆发力十足！声浪也很好听，完全刺激着所有的感官！！最高踩到5000转，虽然不能和跑车比，但那种感觉真的太刺激了！哈哈！七速自动变速箱也很给力，慢慢开很舒服，燃油经济性也不错！
2.5六缸发动机，按理说应该可以，老婆的车我很少开，可这次从上海开到珠海，一路上这个郁闷啊，低速突然超车时经常出现油门嗷嗷叫车却不走道，有跑车的声音，却没有跑车的速度，弄得那个丢份啊。更让人不满意的是19000公里保养时，被告知刹车片撑不到下次保养，需要更换刹车片，问四儿子人员为什么，答QX50L这款车基本上都是两万公里左右换刹车片，这次可以换个进口的，进口的可以跑4万公里左右，你们对这个回答满意吗？还有现在好多二十几万的车，手刹基本都是电子的了，英飞这个还是脚踩的，有点跟不上时代，更上火的是天窗竟然还是那种用手拉的小天窗，降低了档次感。另外方向很重。
不满意的就是多媒体系统，屏幕分辨率低，导航复杂的要死还不能直接搜索某个地方，只能搜街道，也是醉了！！！落地40W的车了为啥不能给个电动尾门呢！变速箱虽然说很经济，但是降档确实是慢了点，只有换到DS档位会有所改善！！
都15年产的国产合资车型了，在高科技上一点都不与时俱进，没有LED大灯、控制屏按键太多，最不满意的是导航，试了多次找目的地都没搞明白，是用过的车型中导航最不好用的一个。
用料算很好，个人感觉比凌志要上两个档。我家里有其它车可以跟Bc比做工车漆：太薄了，稍微刮就花了，按手处全是自己的指甲刮花的。停旁边的车开车门自己的车很容易受伤。车灯设计：车光太黄了，这价位要批评下，太不应该，输给很多二十万出头的车，车企不知道出于什么目的。车身造型：外型个个说奇瑞很一般般。应该几年内不会落伍，识别率也不是很高。
外观看起来很淑女，不会过于棱角分明，车头灯的造型也有特色，确实比较像人眼，让人印象深刻。车头虽然没有那种霸气的感觉，反而有些许内敛，有一种不争不抢的泰然。
就是喜欢这个外观的眼缘去的，感觉自己这个年纪，Q5什么的太老气了车灯设计：远光卤素，但是现在还够亮，期待可以更好，毕竟晚上被几万的车远光挑衅还是很不爽的做工车漆：车漆较薄，树叶都可以留下痕迹，但是很亮，很漂亮
饱满合理。设计师在那么小的空间设计理念也算个个性十足，风格引用到更高级别的型照。手感材质：不错。没有塑料感，到处软软的，不会生硬每个角落都实用，可畏费心。仪表中控：过气的设计，90年代感，我个人喜欢这按键多过Q50的触摸屏，特别那中控台中间的表，显高贵。异味异响：异响，两个安全带位置。听了好多好多才发现那个地方，不知道是否设计缺陷。多媒体车机：人机经常性死机，操作系统复杂，上手慢，甚至久不用都会忘了怎操作。
内饰家族设计循规蹈矩，用料还是比较良心，但新车味道较大，竹炭木炭所有去甲醛的都用上了，但作用不大。音响效果还过得去，中控按钮非常棒，拧下去那种阻尼的感觉很上档次。
内饰第一眼看起来，个人感觉是有点中欧的风格，仪表盘的颜色我很喜欢，中控那里的表盘，貌似是典型的豪华车标志，虽然平时看时间不会看那个，不过用来做复古的装饰还是不错的。
内饰有人说老气，但是基本全皮包裹，整体感觉很家居，舒服！手感材质：中控较硬，座椅很软。包裹性不错，方向盘给人感觉很厚实，座椅，前排效果比后排舒服，必须点赞。异味异响：新车，提车的时候才7km，除了皮革的味道，没有其他
空间一般，喜欢的就是小巧。放行李：后排放倒，简直太棒了，我经常当货车用，车嘛买了就是一工具，买得起就要用得起。横向对比：路噪控制的出色，不要求空间的话还是很出色。
空间总体感觉不大，虽比进口版大点，前排空间够用，但后排就显得空间较小了，后备箱真是有点太小了，根本放不了啥，溜背设计使上下空间更小，但平时家用影响不大。
因为本来就是买来给自己上下班、接孩子、买菜用的，所以乘坐空间是可以的，但是把位子都坐满的话就会挤，总之，这种体积的SUV，搭上这种空间，还是比较合理的，对我而言，也是够用的。
比Q5大，4个人合适，5个人够用储物空间：后备箱有点小，主要是低了点，不过为了外观，无所谓了。后排储物空间确实太少
对于我来说完全够用，家里人没有胖的，就是后备箱稍显小了点，还算可以接受，平时也不装东西，偶尔装的时候略显尴尬！！
乘坐空间我觉得是够用的，至于大家说的储物空间，确实有一定不足，但是我觉得车又不是仓库，为啥要把什么都放在车里呢？
一般，对1.73米以下的人这车比较合适，前排坐高度空间不是很多，后排中间有隆起，对坐中间的人不是很方便，由于偏运动型，尾厢比较小。
很平行，感觉很耐用。开心很踏实。跑高速：上了110公里整个车不同了，感觉趴着走，很稳，感觉换了一个模式似的，稳。可是100公里以下这车就太晃了，漂。加速表现：加速感觉舍得给油，只能说还是会跑的，比起带T前段还是溺。
动力太弱了，平顺性差就算了，换挡顿挫感觉明显，有时候超车需要紧急提速，竟然会出现油门嗷嗷叫速度加不上，那个尴尬啊！总体感觉油门响应慢半拍，尤其0-60公里明显，80以上高速时加速顺畅，动力十足。后来分析了一下动力不足原因，一是可能车上人满，负荷较大；二是可能跟老婆的开车习惯有关系，变速箱习惯了老婆慢慢的加油方式，我开车习惯暴力点，开始变速箱有点不习惯，最近开了半个月，情况有所好转。
磨合期还不敢深踩油门，d档起步和加速略显慢，档换成ds档，会好很多，特别是速度稍微起来之后，加速更厉害。
动力输出是满意的，毕竟要求不高，而且上下班，城市道路也开不快。起步可能会有点弱，但上路动力表现还是不错的。
必须满分！！转速提高推背感特别强！！最高踩到160km/h再往下踩还有推背感！！而且跟变速箱匹配的也很成熟，就是降档慢了点！但是超车还是毫无压力！！
目前没试过DS挡，D挡下起步需要大脚给油才能够快，不过起步要那么快干啥？高速时动力是优势，提速很快，超车很有信心，转速上去之后声音也很好听。
新车还没有猛烈地加油，待使用一段时间后补上。不过在2000转以下，这车的提速来得非常慢，在爬坡尤其明显，与涡轮车相比差距明显。
方向盘没有虚位，指向性好，但方向盘太重，问过四儿子说是越野车性能好的都重，懒得跟他辩了，本人开过路虎揽胜，宝马X5，斯巴鲁傲虎等还有一些轿车，没碰到方向这么重的，不知道是不是可以调节，前悬架比较良心，很多车还在用麦弗逊。
高速时方向盘非常精准，低速时方向盘略紧。车身不宽，也不算太长，因此很好操作。但车轴距较长，相比起车身长度，起轴距更显得长，打满拐弯时，外面指挥的人（经验是开轴距较短的车的人）总觉得你没有打满。
不知道应该怎样定义指向精准，但是过弯、高速行驶的时候方向盘的反馈还是比较合适的，车的姿态也不会让我心慌。进车位的时候方向略重，单手打有点儿吃力。
总是跑油站，挺费油。高速路段表现：正面视线还好，左右看的要习惯了才行，越快越稳。感应雨刮跟不上车速。
平时市区接送孩子大概一箱油显示跑500公里左右，合下来16个油以上，高速可以跑800-900公里，但考虑油箱是80升的，合下来也将近10个油，所以整体油耗还是比偏大的。
虽然还是磨合期，但估计降不了多少，目前全部平均油耗12.1-12.6之间，城市里面堵车走就12.6，高速跑二三十公里，就12.1，如果能再跑跑长途估计可以进入11.
毕竟是2.5、6缸的车，目前这个油耗也是刚跑完高速的，应该是偏低吧？预期平时上下班在13~15就可以。
目前只跑了600公里是全高速，转速控制在2000转，速度始终没上120，油耗从最初的40到到家的8.8，当然最后要等磨合期过了后，随着提速和转速的增加估计怎么都得上10个。
不知道怎么说，上40的车了，城市suv怎设计那么震，过虑路感有些不舒服。座椅舒适性：沙发舒服，后排坐席短了点。前面两个有加热没有通风和打孔透气欠缺一点。空调：很好??凉得很快，日本车的特点。我的全黑内饰也能带来速凉。噪音控制：噪音控制得很好??这点我是很关注的问题，很怕车里好多杂音。雾霾天：空气过滤器就不恭维，外面是什么里面也是。行驶舒适性：挺适合自己开，有点动力视野开阔，就是方向重。
舒适性一般，后排座椅不可调节，坐久了有点累，后排空间虽然比进口同款略大，但还是感觉略小，但不至于感觉做不开。
座椅非常舒服。主驾驶位有腰部支撑。开车不容易累。过路障没有xc60颠。很顺滑，但对路面状况的反馈也比较清晰。
舒适性很好，除了胎噪大点，其他的可以满分。过减速带速度越快越干脆。空调：制冷效果超级赞，1分钟内前后排都达到效果，会感觉效果太好了，经常需要手动调低风速，虽然一般默认的也就3格
悬挂还是硬了点，减速带什么的不是很舒服，但遇到大的起伏的时候过滤和悬架的会弹反应还是不错的！挺舒服的！
买车的时候想加座椅通风和方向盘加热，4S店说加不了，我觉得如果能把这个加上的话舒适性就完全符合我的预期了。
不算高。没开过日系车想试试日产的高端产品。也是汲足社会当初的一个小心愿，算是给自己一个承诺兑现。标配配置：灯光太肉，车身皮薄，刹车系统欠缺。音响还行，沙发用料讲究，心脏确实很好??鸡肋配置：导航。用起来还不如手机的方便，更新又慢，去4S估计还要钱，干脆就不用了。
性价比不高，当时本打算买GLC，但奔驰售车那个牛叉啊，一气之下到附近买了英飞，想想当时没买GLC还是有点后悔，价格没差几万，但毕竟奔驰品牌在那放着，老婆说还是喜欢奔驰，现在就尴尬了，换GLC吧觉得没意思，换GLE吧算了算全下来九十万左右，又有点疼。
一分钱一分货，这个价格配这样的配置，是比较合理的，虽然对比过其它同级别的车型，但在价格跟配置差不多的前提下，还是更喜欢英菲尼迪的风格。
还能说什么，同级别性价比最高，除了变速箱差点，其他的都是超级赞，即便是一时决定的，但是任然觉得值标配配置：豪华比悦享多轮毂和音响，我只说值！个人觉得轮毂样式及音响效果是体验档次的重要部位期待的配置：一些小东西，比如自动升窗，自动折耳，灯光虽然够用，但是期待更好。后排座椅与音响比前排稍差，应该可以改进
提车时的优惠也还比较满意，对车的各方面也都没啥不满的，就像坛子里经常看到的一句话“车无完车”，总有些地方是你需要为车去改变的。
成都车展期间这款车在同类型中是优惠最好的了，性价比还是较不错了。可国产虽然优惠不少，但价格还是比较高，如果能优惠到32万元就很有优势了。
