款车型的提升级很多，包括智能续航系统、自动紧急制动系统、盲点监测、自动泊车以及JBL音响等都会配备。

外观就是非常大气，霸气，外观是亮点。黑色内饰非常稳重。空间非常大，很适合我一家使用。

外观大气，回头率高，内部空间，宜家宜用，全景天窗也是大爱，还有自动泊车，随车转向灯等等一系列的配置，都很实用，外加在合资品牌中相对实惠的价格，这些都是吸引我的掏钱的原因吧。

外观大气/时尚，内空间大，第二排座椅可以前后移动，设计合理，注重实用性，后视镜大，开车有安全感，非常满意。

绝对的时尚前卫，极富辨识力的繁复线条，车身流畅平滑的曲面最大程度诠释了液固互融的概念，使得车型既时尚、华丽，又和谐、自然，充了满力量感

舒适度高，外观大气。

超大空间、超大全景天窗，四驱

路况不好的时候，胎噪还是挺大

油耗接近过13升左右，过减速带时候避震过硬，特别转弯过减速带有点飘的感觉。还有些功能简配，自动雨量感应，最可悲的把胎压监测也减掉了。只是作为SUV，舒适性还是一般吧。

内饰不够豪华

钥匙不够大气。但是瑕不掩瑜。

连接后能在智能LCD显示屏幕上面操作手机常用的应用

暂时没有发现

1.最大的不满意就是副驾驶座椅太低，坐姿感觉不是很舒服，都是2.4顶配了居然舍不得给个电动调节；2.油耗虽然显示的是8.4但噶虐明显不止8.4,不过也符合预期，只要油耗在10个以内就很心安了；3.autohold，也许还是不熟悉，每次想用的时候得手动打开，而不是全程自动启动。

外观很是喜欢，个人比较注重外观呵呵，一直就想买个SUV，因为家人和兄弟比较多，每年回老家亲戚朋友在一起玩，出去有个越野车还是很方便的，就是因为这些，才让我对全新胜达有了很大的兴趣，加上慢慢的关注和了解，让我渐渐的喜欢上了全新胜达，提车那天见到真车，首先就被外观吸引了，比在网上看的图片霸气多了，外观白色配黑色玻璃和天窗轮胎，白配黑永远是经典的搭配

时尚霸气，反正停在哪里都有人看，大街回头率高。我看就是大！

外观就是非常大气，霸气，外观是亮点。

外观大气，2015款的和老款没有太大的差别，只是雾灯大灯好像稍微有点改变。外观大气，2015款的和老款没有太大的差别，只是雾灯大灯好像稍微有点改变。

外观很时尚，车身尺寸大，看着气派，开出去也有面子，吸引了众多的眼球，前脸设计简洁明大气，拥有较高的离地间隙和粗大的轮胎轮毂。

感觉很不错在上坡小坡路途颠簸的时候刚性自如没有颠簸的赶脚不亏是suv就是和小车不一样的

最满意的就是外观了，第一眼就相中了

外观漂亮，很年轻化，之前家里有个老款的2.7进口胜达，外观比较老气，从2013款后，胜达就开始外观上对30/40人员也有了吸引力。

内饰是很多车友诟病的地方,但我感觉还好,选车前我特意去日本车的4S店看过他们的内饰,是有些差异,但不是太大的差异.给自己的感觉是各有各的好.应该与设计风格有关系,不过不同的人喜好都不一样,我认为还是挺好的

空间蛮大的，内饰精巧，做工细致。

黑色内饰非常稳重，不过个人喜好而已。

内饰差了点意思吧，塑料感比较强。

这块不够随心，内饰整体一般。

最好的变速箱似乎并没有夸大其词；内饰和中控虽不惊艳但无论看上去还是用起来十分舒适，很有融入感；方向盘很轻，开起来太轻松了

内饰的话刚提车的时候味道没有那么重现在有不到两个月的时间味道就散了差不多了

不错，全皮哦，大部分都是软材料，很上档次，而且中控给人很厚重的感觉，唯一感觉就是死机位置外面的那个把手有点生涩

空间还是比较出色的,第二排腿部的空间十分充裕,得益于车身的长度,装货的空间也十分不错,由于第二排放倒后并不平整,对货物的摆放有一定的影响,所以估计在实际使用中经常放倒第二排的机会并不多.毕竟二十几万的车了,也不可能经常拿来拉货吧,呵呵

车空间确实很大后备箱可以放得下很多的东西

空间非常大很适合我一家使用。5座的尾箱空间非常大，可以放下一家四口的东西了，比以前伊兰特就宽裕多了。

空间大，不管是前排还是后排的腿部空间表现都非常的不错，至于头部空间也很好，我自己1米8，头部空间还剩3指多吧。此外，全新胜达的全景天窗真的很大，所以在全新胜达的车内不会让你感到压抑。

带上一家人出去旅行，简直就是一个移动的小房间，睡在里面都觉得很舒服。

最满意的一点就是空间大！同时储物空间也非常丰富，四门门板的储物格很宽大，放水瓶杂物毫无压力

空间非常大后排座4个人也不感觉有拥挤的感觉

空间足够用，我买的5座车型，无论是前面的驾乘空间，还是后备箱，奇大无比。发个牢骚就是前面各种小物件的储存空间略小，手套箱也不大。

2.4的感觉还行，因为我原来开的是1.6的车，2.4的动力表现还可以，,配合6速手自一体变速箱,提速过程中并没有明显的顿挫感,转速上到2000-3000转时有一定推背感,到了5000转时发动机咆哮声音明显,有向前猛冲的感觉.动力总体是比较满意，高速超车还是比较给力的

动力绝对是没问题，红绿灯抢行（这是不对的）、超车都一点问题没有

动力刚刚够用，本人平时开车不猛，加速还是非常满意的。

动力比较平顺，输出非常的线性顺畅，但是不爽的就是动力比较弱，没有2.0T的爆发力那么强，至于推背感基本上也可以忽略不计，除非你舍得大脚油门。

开着就是一个爽。

很有融入感；方向盘很轻，开起来太轻松了；各项感应功能都很灵敏

动力强劲

还不是很熟悉车，而且是磨合期，所以不经常深踩油门，轻踩油门感觉不像2.4的，提速慢，不够深踩油门时候感觉反应迅速，转速瞬间提高3000以上，像变了样子，城里够用，起步感觉不如家里的森林人猛；明显动力感觉不如老车（科鲁兹1.6T手动），自然吸气，慢慢适应。

方向盘有三级力度可以调节,操控感觉比较优秀,一款大尺寸的SUV,驾驶起来跟轿车的驾驶感觉几乎一样,控制起来灵活性很强,转弯或在雪地行使感觉还是四平八稳的

操控还是比较舒适的，方向盘转向也还算轻盈。但是车身比较大和长，倒车和停车还是不如小车那样灵活和自如的

操控只能说一般了，方向盘力度调整还是非常有用的。刚开始还是不很习惯，在拐弯，会车，倒车都是比较小心，毕竟这车的宽度和长度都增加了，在进一些狭小的地下车库，还是有点难度。要慢慢习惯这接近两吨的车体。

操控还行，当然你别指望这么大的SUV给你什么驾驶快感吧。

动力强劲，遇到什么都可以碾压过去，越野性能杰出。

没有车友说的跑偏方向难控制现象，本人觉得真的非常好驾驶

转向还可以没有什么特别出众的，但操作性还可以

方向盘可以调节轻重，我调到了最轻，感觉转弯半径还可以，虽然车很大，但掉头什么的，都不是事儿。

油耗在平时大约13.5升百公里左右吧,高速上大约在10升百公里左右,个人感觉油耗还是有些高,不过自己没刻意节油的驾驶

不分上下班高峰期，基本上出门就堵，所以油耗10个左右对我来说，相当的满意

油耗对于这么大的SUV来说基本是满意的，因为每次加油都有用手机APP记录加油情况，得出10.78升/百公里应该算是比较精确，基本是城市一半高速一半的样子。

自己现在提车还没过磨合期，目前维持在14L左右，过后应该好很多。

作为一款大型SUV是相当不错的表现。燃油比较经济确定是我的首选。

最低一次跑高速油耗显示为6.0L,平时在市区红灯多的情况在8-9个油左右

比预计想象的要低，市区综合油耗也就是8.5个有吧

油耗看上去真不错，2.4的家伙，四驱。从6月25日提车告诉奔回忻州来看，现在是8.4，比较虚低，真实数字可能是在9个多点。

舒适性很不错,真皮座椅的包裹性挺好,电动调节并且有两个存储位置,长途驾驶一键切换也挺方便.另外以前的车每次洗车后都要自己调节座椅和后视镜,现在一键恢复到自己设定的状态,挺喜欢的.后排的舒适性也蛮不错的,中央扶手后面还有一个充电座,以前后排人员想充电很不方便,现在可以了.细节部分做得还是挺好的.唯一感觉视野不够高.

我个人感觉很满意的乘坐舒适车内相对安静没有噪音音响不错

作为SUV，舒适性还是一般吧。

舒适性真的挺不错的，很适合家用。

之前接触过，买车的时候就奔这个舒适度选的、满意。

总之车型非常不错，外观设计新颖，配置丰富，坐进去一点不显得疲劳

还是很舒适的

对于主驾驶来说，真的很舒适，各种电动调节，还有腰背支撑调节，真的很舒服，但是副驾就不行了，坐的太低，感觉不好，希望以后厂家可以考虑副驾提升下坐姿。噪音控制感觉还行，比森林人好点，但感觉可以再加强点，胎噪没什么感觉，主要是风噪。

毕竟是4驱越野车。2.4排油量不算高了，性价比很好，也很舒适，20多W额越野算便宜了

自动紧急制动系统、盲点监测、自动泊车以及JBL音响等都是很实用。

如果再优惠点，性价比就爆棚了。

性价比不错，个人认为同价位要比途观，昂科威的性价比高。

大空间，低油耗，高配置，安全性、驾驶性和舒适性，性价比突出。

驾驶舒适性还是不错的，座椅舒适度很好，长途开车不会感觉疲倦。就副驾驶太矮了。后排也不错

性价比在同级别中应该是最高的了

性价比不错，直接优惠了我3.2大洋，比2.0T优惠还大，应该是性价比很出众了