北京4S店等车2个半月16年9月提车车价30.48万全办完35万 满意，空间，外形美，用车4个多月跑了1万3干多公里，油耗7.9升，基本高速，开起来提速很好车内非常安静，出游放倒后排座位休息非常棒，和家里轿车比好太多了，开4个多月没发现什么问题。 不满意，丰田车配置低点，
空间大，驾驶安静，家庭用车提速很快，跑长途出游非常棒的车。买车后去了海南等行驶1万3干公里，现在平均油耗7.9升，用车4个月没发现什么问题，
本人1米89开这个车相对来说它的使用空间还是比较满意的开汉兰达就像在开船，晃晃悠悠，不紧不慢，安静舒适，空间非常大。汉兰达，众所周知，非越野车底盘，现在升级了后悬挂，偶尔走烂路时候非常
1.外观汉兰达的外观怎么看怎么漂亮，可以这么说同级别车型里没有超过汉兰达的，大气的前脸性感的屁股，回头率用东北人讲话那是杠杠滴，2空间同级别车里没有超过他的，不得不佩服小日本的设计师，该想到的都想到了，座椅的舒适度，布局都很巧妙，放平后可以当个双人床，带着孩子老人出去玩也不会受罪。3，内饰，这一代的新汉兰达有了翻天覆地的变化，8英寸的大屏幕，用着很好方便快捷，该有的功能简单易操作，选择汉兰达不后悔
空间，说起汉兰达那就不得不说空间了。同价位合资车里空间最好的城市7座SUV。优秀的进口2.0T8AR发动机，动力强劲推背十足。一台自重2吨的汽车满载就靠一台2.0T发动机就可以轻松驰骋。不得不佩服丰田的发动机技术。6AT的变速箱搭配也还平顺，过去开的13款第四代奥德赛低档位换挡顿挫明显，15款汉兰达却明显要平顺很多。全景大天窗也符合现在年轻人购车的需求，外观更是大气。
动力上还是蛮给力的，提速还是蛮让人惊喜的，日本车有点还是挺好的，那就是舒适性，座椅比较舒服。全景天窗不错
超大的空间，简直媲美MPV，坐在车里感到很舒服，无论是和朋友、家人出去还是自己商用，这空间都绰绰有余。座椅有腰部支撑，非常人性化，无论是司机或者乘客，长时间坐在车里都不会有太大的疲倦感。
空间很大很宽敞，得到了家里人的一致好评，再加上行车时隔音效果和减震效果都很好，坐在里面无论是老人还是小孩都不会感到不适。作为家里的壮年男丁，买新车考虑的更多也是家里人的乘坐感受，能够得到家人的认可，我也是感到非常满意。
对空间挺满意的，非常大，不拥挤，不过本来就是冲着空间去的。让我惊喜的是它的舒适性，包括座椅的软硬程度，对身体的支撑等。还有隔音效果真的很不错，在开车的时候尤为明显。
毫不逊色高端车型的帅气外形，超高颜值，走在路上，回头率是杠杠的。再加上超大的容量，感觉大汉肚里能撑船啊。
副驾驶电动座椅缺上下调节默认太高。科技功能配置略显单薄。全国普遍加价期望以后不要再加价。只能吃95号精粮进新疆西藏加油站缺乏95号汽油。座椅舒适度只能说适中吧，期望未来有媲美日产的零重力座椅。2排座椅向前翻起角度小进出第三排有点费劲，期望未来采用更好的翻起模式，让进出第三排空间更大。
1、配置低，30万了连后视镜加热都没有，一下雨就看不见后方。2、没有倒车雷达，还好加装挺方便。如果能有通风座椅就更好了。3、加价现象严重，虽然本人没有加价，但是等了将近半年才提车。大多数车主都需要加价提车。
开的还不久，目前比较不满意的就是音响了，挺菜的。音质只能算凑合，开久点再来评论小毛病吧……
这个就呵呵了，不要说配置，倒车雷达都没有！别的我是无所谓，不挑剔！但是4儿子不给装倒车雷达是不是太小气了！
整体没有特别不满意的，说两点瑕疵吧。一，音响效果在同等价位车里偏弱；二，卤素大灯，略显不足。
外观萝卜青菜各有所爱，汉兰达的外观我还是很喜欢的，喜欢车头的威猛感觉，更喜欢车体尾段的设计，最讨厌溜背的SUV所以汉兰达是本人最爱的车型。车灯设计：车灯太低端了，应该全系标配LED，现在只有至尊近光灯LED远光依旧卤素，太低端了。汉兰达车主基本都会改大灯总成。做工车漆：偏薄，尤其前后塑料杠上的车漆，比纸都薄。
还用说吗？不爱他的外观我买它干啥？虽然灯是卤素灯，但我也没发现像别人说的那么弱吧？都一样啊，为什么非要抓着人家的软肋不放呢？？看得清楚就行，做人嘛！别这么挑剔！顺便再提，新汉的尾巴！还有头！是非常霸气的！倍有面子！
相比老款，更显霸气外露。大灯造型英气逼人，车身的线条设计也很喜欢。整车感觉十分有阳刚之气，又带有几分时尚。
格栅比市面上绝大部分车都大，而且是大得多，匹配这个车身显得很搭。相比老汉中规中矩甚至略显老气的设计，这次的造型显得年轻很多，回头率挺高的，作为一个成熟稳重的男人，我反而觉得有点不好意思。。
当初选择大汉的最主要的原因就是外形帅气，符合我的审美，做男人要霸气，男人的车，当然也要霸气一点了！
中控台并不讨好年轻人，比较老气。用料只能说中等吧。做到是工还可以异味异响：新车味道还是蛮大的，开了3个月味道能好一点。但是夏天味道更大，强烈建议车主做车内治理
内饰不错，超大扶手箱及超长储物槽都是用起来得心应手，可惜硬塑料多了点，钟为什么不能设计成24小时制的，4个门把手为什么不设计成储物槽。
还可以了啦，我要求不高，实用为主！手感材质：很好！真皮座椅，方向盘，豪华感十足！！！！！！！
中规中矩，造型上不如外观一样令人惊艳，但总体设计还过得去。仪表板储物槽实用性很高。可以用实而不华来形容吧，还有进步空间。
内饰在样式设计上显得比较简洁，但是实用和贴心的点还是蛮多的，像中央储物箱、中控台下面的储物槽等等。
当时我两个备选，新汉和锐界。在我坐上锐界的车里时，我觉得我连一丝试驾的欲望都没有了。就是感觉太压抑，内饰太花里胡哨的感觉。而新汉的内饰我唯一不满意的就是车门内门饰把手处做的不是很精细。其他的还很是找不出毛病。
内饰算不上豪华，追求有钱任性的土豪们应该是看不上的。但是整体的协调性与时尚感不错，算是多了一丝小清新的风格吧。
乘坐空间可以说非常优秀，8个人都可以装下。储物空间尚可，放倒第三排可以获得更大更充裕的后被空间。乘坐空间：本人身高190CM，驾驶位前后调好座椅最低，头部有4指空间。驾驶位座椅不动，二排座椅最后腿部空间1拳2指，头部3指半，打开天窗就1拳以上了。
空间我没的说，绝对要给满分，汉兰达的空间绝对是同级别的suv超越的，我觉得把它纳入中型suv是不是委屈了点？？？乘坐空间：我身高175，乘坐空间自然不用说，在车子面前我都显得特别小，但是缺点就是盲区比较大，习惯吧！但是座椅调一下也还是凑合的！后排乘客翘二郎腿很轻松，第三排只适合坐小孩，让大人来坐的话，恐怕是要受点小苦！
市面上很多标榜七座SUV的车，第三排都是坑人的，坐小孩还勉强过得去，要是坐成年人能把人累死。我可以说，在这一点上，汉兰达是很良心的，第三排坐两个成年男子没有压力。如果大家平时不需要用到第三排，把它折叠起来，空间更大了，堪比小货车。另外，储物格足够多，中央扶手箱也很实用。
在中大型SUV这个市场里，老汉兰达的口碑就一直杠杠的。而新汉兰达也没有让我失望，其他的一些车型我觉得也能满足一家大小自驾出游的需求，但我是希望家人能坐得更加舒服的，在自己可以承受的范围内，当然就要选择更好的啦。如果有必要，把第三排座椅放下，做个小货车或者房车应该都可以。
没话说，各种只有你想不到的都替你考虑到了。哎呀，说起2排3排放下后一张平平的大床就忍不住想乐。
没得说，同级别绝对最大，比朋友的奥迪Q5要大得多，甚至感觉比丰田普拉多空间还要大（普拉多车高，除了头部空间稍大，其他都不如汉兰达大），途观这一级别就不说了
作为国内最早的一批中大型SUV，汉兰达的技术底蕴还是有的。空间的表现很好，不仅座位空间足，而且有很多置物格，扶手箱也是非常大，对空间的利用非常到位。
本来选这款车的老司机们肯定都或多或少的被它的它的空间吸引啦。宽广，不用强调。真正的三排座，坐在里面能伸能屈，可卧可躺。买车不久带着女朋友和父母哥嫂还有小侄子出去玩，带了一大堆吃的玩的用的，简直毫无压力。与之相比某些强行加入的三排座简直就分分钟让人回忆起高中的课堂座位带来的恐惧。
试驾大油门动力还是不错的，不过自己的车还不舍得大脚油门，市内跟车有点累，没到2000转动力出不来。
2.0T够用了。起步一般，但后劲十足。升档、降档很平顺。平时的路面应对自如，上坡也不会感到吃力。另外，深踩油门会有推背感。
2.0T的发动机和自吸开起来的感觉还是不太一样，涡轮介入前，感觉差不多，但涡轮介入后，大概3000转时动力爆发的感觉会很明显。行车时也感觉到非常平稳，没有顿挫感。加之原装进口的发动机，至少会让人感到放心和省心一点。
这款2.0T发动机不得不说，完全超越了我对涡轮增压发动机的期望值，绝对没有大众涡轮介入工作的突兀感。动力的持续性完全满足各种驾驶需求。
不错，初段有一点点肉，可能是为舒适性进行的调教，这一类车不同于小钢炮，平稳舒适而又动力充沛才是它的定位，车子一动，动力立刻显现，没有一点点一般小排量涡轮增压车涡轮介入时的突兀感，很线性，感觉就是在开自然吸气车，这一点很满意。
之前选车型的时候就非常纠结，到底是选2.0T还是3.5L，怕2.0T动力不够，但又觉得3.5L的价格和油耗会比较高。最终听了朋友的建议，还是买了2.0T的。上路后觉得动力确实很充足，平顺不卡顿，上坡什么的也不吃力，油门踩深点推背感还挺强烈。
很难说大汉动力强劲到个什么地步，但是在城市里面无论是上坡下坡，绝对是没压力。跑高速时感觉动力非常稳定，不管是匀速行驶还是超车都不在话下。至于泥路山路之类的，还没走过，等有机会走一下再分享吧，不过我相信也是难不倒大汉的。
转向半径大，不少过去能一把方向掉头的路，现在要两把方向。转向倒是很轻盈一开始还没适应，指向性还算好。悬架偏软舒适性不错。车体自重大刹车偏软，建议提前预判。
转向轻便，但带来的问题就是高速也轻了点，如果是可变助力转向就好了，操控的话买菜车就不用提了，毕竟是走家用路线的。
由于车高，驾驶的时候视野比一般的车都要开阔，有种掌控全场的感觉。底盘高，基本不用担心划伤刮伤。驾驶感觉很平稳，就算是新手开也很容易上手。开这车不会有很大的驾驶乐趣，但能带给你足够的安全感。
操控还是比较舒适的，方向盘转向也还算轻盈。但是车身比较大和长，倒车和停车还是不如小车那样灵活和自如的，也可能是个人驾驶水平使然吧，毕竟也不是什么老司机。
操控性对于新汉两吨重的车身，在起步时完全感受不到那种迟滞，沉重的感觉，车子随着油门，完全能跟着你的心意走。但是绝对不适合有激烈驾驶习惯的车友，这种车子被称为奶爸车是有道理的。
很轻松，先进的进口涡轮发动机和丰田自家的爱信变速箱匹配很棒，行驶中非常非常平顺，没有换挡的顿挫感。稍显不足的是停车后从P挡到N挡有一点紧。刹车初段感觉不足，但实际急刹车时却很有效，也是为舒适进行的调教。
操控没的说，车身高嘛，视野好。但是却没有那种大车身的迟钝，颇具灵动感。尤其是在过弯的时候，很简单就能过去。总体来说呢，就是有大车身的优点，但是大车身的很多缺点被改善了。能做到这点我觉得还是挺不错的。
整体操作起来还是挺舒服的，不管是脚下的油门刹车，手上的方向盘都非常平滑，没有阻塞感。具体运用了什么技术我这个外行也不懂，听别人解释的时候也是云里雾里。但是我自己的体验很好，很满意。
怎么说那油耗纯高速匀速100，油耗=8.2左右。城市综合油耗=12升-13升。毕竟是自重2吨的车油耗还是基本符合预期的。
市内堵车环境大概14-15升这样，高速的话大概9-10升，目前平均速度18公里，平均油耗13.2升，已行驶3000公里。
比我预期中要低，属于完全可以接受的范围。综合11-11.5个左右吧，如果跑高速会更有惊喜。
市区堵车比较严重的情况下，能去到13.5，平时也就在11.5左右，期待磨合期过后能进一步降低。
绝对的意外，高速持续120KM时油耗在9-9.5，在我工作的这个3线城市，人车混杂是常有的事，堵来堵去也是经常的，所以油耗会高一些，在12-14之间。如果在大城市如上海，市区油耗在10-12间。满意！
高速平均8个多，最小电脑显示油耗跑过3.7（从成都到西昌高速途中在服务区加油后连续10多20公里下坡），纯市区拥堵13-15。综合10-12。对于车重就达到2.07吨的大车来说很不错了。
市区油耗大概是每百公里10L左右，我之前估计的是12L左右，所以这个油耗是低于我的预期了，挺满意的。
之前还觉得大汉的的油耗应该是很高的，开上之后才发现油耗没有我想像的那么高。在市区开，堵堵塞塞的也才10个油左右，在高速上油耗更低，才8个多。
座椅舒适性中等吧，长时间驾驶还是蛮累的。隔音效果比之前的奥德赛要好不少，所以精细也就更大。
坐起来是很舒服的，没的说，悬挂什么的都很好、过滤颠坡很平缓，很舒坦！雾霾天：pm2.5过滤这个功能没怎么用，但是除雾的功能还是很不错的！大爱！
空间大，不会感到压抑和拥挤；座椅设计合理，长时间乘坐不会太累；静谧性和减震也做得不错；全景天窗是亮点，敞亮、舒服。
家人说好就是好。老人家也不懂，他们的反馈就是坐在车里把座位调好很容易就能睡着，我想是得益于三点吧，一是稳，二是空间大，坐得舒服，三是车内隔音效果好，很安静。至于座椅也是设计得比较人性化的，至少开得久了也不会感到累。
新汉的隔音据说测试成绩是和新皇冠是相同的，在我20年的驾龄和乘坐过的车子中，新汉的静音是非常让我惊讶的，就算我的车子轮胎是韩泰的，在各种路况行驶中，它的胎噪音也是让我完全改变了对韩泰轮胎的印象。
舒适性挺强的，这也是我相当满意的一点。座椅的设计很合理，不管是坐车还是开车，时间长一点也不会累。另外由于隔音效果很好，在里面闭会儿眼睛打个盹也挺舒服的。
大汉的座位空间这么大，人坐在里面一点也不用收着，这就提高了舒适性。再加上它座位的设计啊减震什么的，就算路况不那么好也不感觉难受。特别是开长途，回老家的时候连开几个小时，不累人。
万恶的加价，汉兰达是辆好车但是加价让它失去了很好的性价比。全国加价提车也已经是大家口诛笔伐的口头禅。标配配置：配置过低，科技配置太少，这是汉兰达一缺点。不说要求别的起码不能比锐界差。
按理这个车性价比还是蛮不错了，可就是强加15000车价格不少一分，一点优惠都没有，还是挺不爽的
本人20岁正好，对车子没什么多大要求，也很感谢我爸送给我人生中的第一辆车，性价比怎么说，我不挑剔，内饰配置都还不错，至于卤素灯什么的我不在乎啊，感觉没什么区别，有些人真的就别这么挑剔了！裸车30万，车子落地价靠近35万，各种被4儿子强奸，没办法，但是空间太诱人！不得不说日本的车子还是比较人性化的吧？标配配置：原装导航确实不错，可是屏幕是真的小小小小！你这么大一辆车，才装个8寸的屏幕？？？？选装配置：后来4儿子强奸了导航，还有踏板，前后保护杠，送了俩炭包，对了！最重要的！！！！！！！！提车那天，车窗上有一条划痕！！！！！我虽然没有计较，！但我想知道是tn谁干的！对于我这种强迫症的人来说，每天看一遍都很难受！
一开始选车就是奔着七座SUV去的，刚也提到过，市面上大部分所谓的“七座”都是噱头。再者，综合油耗、动力、舒适性等方面，我觉得性价比已属不错。
看销量就能说明问题，虽说大家的生活质量是越来越高，但三十万毕竟也不算小钱啊。我觉得性价比还是不错，一是自己和家人都满意，二是丰田的品质还是比较让人放心，再考虑到日后维修保养的问题，如果在这上面能够比其他车型省下钱来，也算是很值得啦。
怎么说呢，如果再让我给大家推荐或者再次选择，我还是毫不犹豫的选择2.0T四驱豪导，丰田的这款导航，我可以很负责的说，相比高德、凯立德、路路通比较，我还是觉得丰田原厂的好用。你买一个低配的，也就是便宜个几千块，先减你一块彩色仪表盘不说，还要忍受后期加装导航时拆中控的肉疼，再碰到水平一般的技师，过了几年中控就开始异响，到时后悔莫及。而新汉跟其他的同级别车相比较的话，只能说各有千秋，但是新汉的纯进口发动机绝对值回票钱哈。
还可以，对比很多车后做出的选择，很多车友相信和我选车经历相似，不好也不会在一款车上市一年多后加价还更多的情况。
性价比挺高的，作为一款在中大型SUV里霸占了这么久头席的车，在老款的基础上还降价了，提升了性价比。
