底盘够高，通过性好于大部分超跑，给这辆车带了日常使用的便利性

空间绝对是优势，后排181个子轻松盘腿。储物空间丰富设计比较人性化，后车兜位置低，平时拉货卸货很方便也很省力。底盘较高通过性一流但过弯是软肋车子侧倾明显但也无伤大雅像我这跑工地烂路较多的，买这车绝对划算

大排量自吸，排量税高，油耗高，一箱油没跑多久又要加

车子后排乘坐不够舒适，可能与其扭力梁后悬有关。长途会很累动力偏肉油耗略高工地跟车江陵皮卡有些费劲，轮胎在同级别算窄的泥地陷车频繁其他都还说得过去对得起一百来万这个价格

经典不需多言

外观绝对拉风，买完车第一天去工地工友都以为是三百多万的车现在开这车非常有优越感，干活也更起劲了。。另外吐槽一点车子的漆面有点薄经常被钢筋水泥袋楼板划伤。。心疼

设计上并没有很先进或者科幻，但做工让人无可挑剔

三幅方向盘动感十足用料也厚道，精致的缝线体现了车子的价值

得益于后置发动机，911可以采用2+2布局，光这一点，就在空间上秒杀同级别跑车

空间真是超出我的预料，本人181做后排跷二郎腿轻松加愉快，二百多斤的工头坐我车上也夸赞空间大

3.4L入门版，3000转以上扭矩才正真爆发出来，低转速扭矩表现一般，日常使用足以，下赛道时能感受出弯不如涡轮车快

动力还好，就是拉满货时提速略肉，在工地陷进泥塘需要别的车拖出来，毕竟一百来万的车，价钱摆那里这就够了知足

没话说，911得以闻名的就是操控

转向清晰，路感也不错，一般陷入泥塘能第一时间感觉出来方向盘很轻盈，即使满车拉6袋水泥打方向也不会吃力

日常使用在15.6L左右，油箱不够大，高速10，高架12，地面堵车上限26.9

油耗说实话真不低，可能是我平时拉货多的缘故，这个理解

座椅可以，悬挂也可以，就是跑车坐姿太低，累，没办法

舒适性甩同级别两条街，座椅可以前后活动工头二百多斤胖子调整好坐姿也没问题噪音有点大说实话，拉货满载加开空调爬坡，发动机的噪音不次于兰博基尼

这个段位，买车不看性价比

性价比高于同级别拉人拉货都能胜任