舒适度真不错，整车大气，配置高，中控，空间也是我满意的地方，油耗100公里一般不超过7个，给力。
地盘太低，转弯半径大，选个珍珠漆黑掉我5000大洋，四S店不厚道。
四个车窗只有主驾驶是一键升降，其他三个都不是，非常不方便，这点还不如我09款的世嘉！
看的很养眼，天籁的车身线条看的柔美，而公爵版车型有更长的车身，视觉效果上更加饱满舒服！
空间非常宽敞，尤其是后排，确实天籁后排空间对我来说完全够用，前排座椅调好，我坐在后排的腿部空间有两拳两指，而公爵由于加长的原因后排空间进一步扩大，所以我在前排座椅调好，后排腿部空间有四拳三指，非常满意！
由于在磨合期油门不敢佷踩，都很温柔，只有那一次踩狠了转速突然达到三千转，动力还是挺强的而且还是ECO模式，如果我关了ECO模式会怎么样，我还是一直开着吧！
都说天籁开起来特别舒适，像开船一样，可是这代天籁不一样了，怎么说呢，2013款天籁会拐弯了，虽然我的车是天籁的加长版，经过这两个多月的驾驶，我觉得不比我的世嘉差！
由于天籁的变速箱是CVT，所以开起来非常经济，或许我的车还在磨合期内，油耗稍微有点高，市区开空调9.6，高速5.4，还是比我的世嘉省油，毕竟我的世嘉只有四个前进挡！
天籁的舒适性不用说了，被人称为移动的大沙发，但是只能跟同级别车坐比较，至少比我朋友家的508要舒服很多，胎噪太大，邓禄普的轮胎没有米其林博悦的博悦的静音效果好，后期等磨损差不多了，必须上米其林浩悦3ST！
配置可比德系50万元左右的车，空间宽大，舒适度高，主动被动安全都有，双车身稳系统，定倒车可视，雷达，分区自动空调，带过滤花粉，PM2.5，轨道寻迹，无钥匙进入，一键启动，启停，上坡辅助，大天窗，外观更运动时尚等等。
价格比较贵，优惠比较少，这价格我都可以考虑雷克萨斯ES200精英版了！
