内饰一般这个价位平均水平，不算差也不算好，接缝不整齐，华晨造了那么多年轿车真是白费了，再就是中控屏幕暂时还不能装倒车影像，4s在等华晨官方通知怎么装，中控屏中有关于倒车影像的设置，官方真是250，这种事情还要后期发通知，4s说当年v5上市时也是这样，后期倒车影像肯定有，买家别忘记让4s送摄像头，还有一点就是虽然没提供导航，但是支持手机中控屏互联，插上数据线连接后中控屏就可以操作手机上的导航了，手机上的导航还是很不错的随时能更新，这点很好，但是，，，，但是连不上，反正本人试了很久没连上，论坛里也没见到谁连上了，改天去4s让他们帮忙试试。

装配质量有待提高，车身接缝不均匀不平整，新车就有小异响；后备箱不容易关严，需要使劲摔（心疼啊！）；都市的钥匙很长且不能折叠，携带不方便，而且只有一把带遥控。

外观满分这个连论坛里的职业车黑都不怎么提，足以说明了，实车比图片显得大气，最终选择此车起初却是喜欢外观所以去试了试，试过之后有一种非此车不买的感觉，推荐感兴趣的朋友试驾一下，不能试驾的让4儿子试车员带着你兜一圈，别老听别人说怎么怎么样，相信自己的感觉

v3的外观是它的亮点（不用我多说了），漂亮！

这个价位都这德行，放眼望去都是硬塑料，买车也就刚开始注意一下内饰，买回来后就没关心过这些，三大件成熟稳定才是王道

内饰整体很好看，个别用了仿皮包边，就是那个空调旋钮拉低了颜值。

本人一米八接近180斤算是个胖子吧，昨晚哥们试驾后排俩180斤胖子一个110斤瘦子，我坐中间，伸胳膊掏手机什么的还行，不算挤，头部空间很大，前排我的座位不变后排在做一个一米八的还凑活没多少腿部空间了

后排坐3个人一点也不挤，相对同级别的车型算得上是中上。

1.5T动力很好，上2000有明显推背感，3000的时候加速就很不错了，这也算大马拉小车了吧，毕竟才1.35吨，2000一下涡轮启动时参考1.5L的去吧

1.5t带1.3吨的车，非常轻松。在市区开一点问题都没有，上高速有t的加速也非常不错。

这个自己去体会吧，操控应该算中华的强项，老司机原话：这车很好开，

减震比较硬，但支撑性很好，急转弯侧倾小。方向和油门踏板很轻，离合器行程短，开起来不累。转弯半径比原来开的捷达大，操控起来不能跟轿车比，不过舒适性还不错。

没太注意，第一箱油也没啥参考性，不过应该不会太高，在意油耗的可以去中华车其他论坛了解一下，1.5T发动机在v5上也用，1.5L好多车都是这个发动机，根据车重适当增减就是v3的，

自己家的车而且还在磨合期，油门踩的比较轻，估算下来在8升左右，比较满意。

1.5T版本感觉比以前试驾的1.5L版本的硬，毕竟轮胎更扁，这个价位的小型suv除了瑞虎3没试驾过其他都试过了，应该说v3是舒适度最好的，这个东西还是自己去试驾吧，舒适性和轮胎扁平比，胎压，悬架等都有关系，我说的是我个人的感觉，仅供参考

减震硬轮胎薄，过不平路面有点颠，但是急打方向侧倾小；车内隔音做的非常好，等红灯的时候基本没声音（老婆很满意这点）。

性价比是职业车黑重点黑的地方，但是在这里我来说说我的观点：1.5T手动应该是性价比最高的一款，8万块买1.5T外加定速巡航、日间行车灯，别说是suv内性价比最高，就算把v3放到轿车里面比较性价比依然很高，并且中华的1.5T发动机很成熟，噪音很小，百公里加速10秒也是用这个型号跑出来的；1.5L自动舒适性价比也不错，这个价位基本都是4at或者cvt，华晨能配上进口5at算是良心了一回。

价格还算可以，就是向倒车影像，无骨雨刷，机器盖子的隔音棉等等都没有，这些价值不高，在同样级别车都拥有的东西竟然没配备，有点不应该。