动力，在坡道跟车容易熄火，不知道是不是水平问题！半坡起步时一档慢慢送离合很容易熄火，内饰做工粗糙，感觉稍微用力摁，就咔嚓咔嚓的响，密封不好，下雨天后备箱里渗水，悬挂太硬，还有提车的时候，让4S店检查，他说不检查，回家停在门口，有点小坡，拉过手刹回屋里了，出来车竟然滑倒了路上，这质量，醉醉的，小毛病就不说了，有些能接受…
空间大，拉过一些桌子椅子什么的，没问题。车没有大的错，没有动力强的错，虽然动力没那么强，还是说价位，抛开价位那就不真实了。保养也便宜小保二百多。
油耗低178元的油行使548公里（我个人）个人算了下开着空调0.43元/km不开空调0.36元/km（出差高速加市内路段）马力足乡下泥泞路段不打车上坡轻松空间大5人坐不拥挤还能载货外观大气外观价要高于实际价格开着不掉档次配置高配置高于同款车型价格实惠享受尊贵
最满意的就是一，动力这个是一个拥有137马力1.8的发动机，虽然没有涡轮增压但是都不错了，我的是手动因为我也算是一个新手，说实话刚刚开始的时候觉得这车挂一二档真心不好挂，现在习惯了没有问题，说到空间嘛，大家都知道suv是种大家伙，这个真的大，比较实用，适合一家大小出外旅游的，大爱
最满意的莫过于空间和油耗了，刚好朋友买了顶配的陆风X7，空间油耗完爆。尤其是油耗，他的新车竟然高达18.5L，我的才6.5L直接没法比。许多人吐槽560的外观，可能感觉会比较沉闷笨拙，可是我比较满意它的外观设计，尤其是那个丰满的大屁股，越看越耐看。
价格实惠，空间大，前排全部往后移动之后后排还可以盘腿着坐，实在是舒服，有种商务的舒适感，性价比高，五菱的亲民车??不错，动力表现也不错
宝骏560自从卖来到现在，使用那么久，没有出过什么毛病。平时用它来载货，偶尔上上山呀，走一些比较颠簸的路段，都非常的给力。
空间巨大！这个价位的SUV里没有对手！本人身高185cm，体重105kg，前排调好，后排轻轻松松翘二郎腿。隔音降噪也比较优秀。
整车外观耐看，做工考究，给你一种很精致的感觉，一点不像10万以下的SUV车型，主动及被动安全都考虑的很充分，车内噪音及乘坐的舒适度都做的不错，最重要的是超高的性价比和30万宝骏730用户的实力见证。
虽然说是紧凑型SUV，但是空间足够适用，而且油耗特别低，当初以为1.8会烧很多油其实不以为然。
外观霸气空间超大后排可以放平睡觉，旅游必备神器.，连宾馆费都省了偶尔也可以放平拉拉货.，这里指的是轻一点的.，这也是我为什么选择宝骏560，而没有买当时我打算入手的730，特别是灯组加入的LED灯光效果，晚上点亮绝对不输豪车
首先要说的是动力，起步只要给油很快，跑高速还不错，在操控这一方面还是很不错的，方向很轻，在就是说说空间，好的，不管是坐人还是带点东西，这个空间也可以达到中极车的空间了，家人坐里面很舒服，小孩子活动空间大，坐长途一点都不累。
最满意就是空间大，性价比低，颜值也不错，开着满上档次的，功能也不差，其他品牌的车这价格估计也没谁能买到了
最不满意的就是，1，就是我自己总是感觉在走高速的时候方向会自己跑偏，自己走哪种总是要自己扶正方向盘，2，那个中控连个导航模块都不舍得加上去，3，安全配置不多，有些应该选配才对的，4就是车窗在下降时会抖不知道是否我自己的问题
动力输出实在是有些不够，尤其是3档提4档的时候，油门踩一点和地板油的效果是一样的，它都是慢悠悠的一点点的在加速，可能也有新车不太狠给油的原因。不过应付平常城市路面情况也够了。还有就是转弯是A柱略微有些挡视线。档位行程略长，过大坑时，前悬挂就有点露馅了。还有一点是刚刚发现的，就是安上牌照以后倒车影像竟然能看见后牌照……还有就是新车味道很大，散了好长时间才出去。建议提前买个香薰或者香膏除味。还有就是马牌的轮胎胎壁确实薄啊，不过静音效果确实不错，抓地力也很强。还是就是那个两个杯座如果合并成一个大的，就更好了。吸烟区做的那个开关盖真是没什么用。后座拆卸比较麻烦。
大毛病没有，就是一些小毛病，因为我们这个是第一批车子，这些都是难免的，但是经销商有问题都能给我解决。
顶配一直订不到车，无奈提了中配，便利性配置方面确实不如顶配。轴距较长，停车泊位不够灵活，转弯半径比较大。
车载电源可以再多一个，比如后备箱的位置。优化AUX、HDMI车载插口的位置，避免连接线缆和档把之间的碰撞。
小问题有一些，故障灯偶尔亮，亮了就打不着车，有时候故障灯又自己熄了一切正常；今年第三年换挡线卡子断了，无法挂挡行车，换一套三百多正常了。
值得吐槽的是车漆太薄，现在有的车漆都开始掉漆了。还有就是那个马头的车标太掉视觉感了。换和五菱宏光的都会漂亮些。
首先一个内饰真的很一般一般，我车子一年多了，但真的不得不说有些地方真的很差，第一我们这售后服务很差修理技术很一般。第二我的音响都坏了三次刚开始换了个喇叭没多久又坏到售后去他们就不看了说没什么原因就对你不理不采了，本人在杭州上班后来到这边售后那服务真好把什么问题都解决了，我就想我们那边售后大家想想？尾翼这个车很容易变形，特别是放在外面的车很容易变形，不知换过以后会不会在次变形。
外观，其实有的不怎么样，比较普通，前面较短，家人说有的面包感觉，屁股好圆滑的说，前面就挺好看，大灯比较犀利，还有日行灯，，前面发动机盖就是宝骏的二鼻子，还不错，行李架还是很好的，如果没有行李架恐怕颜值马上掉下来，
可能审美观不一样，许多人都质疑560的外观，说它中庸老气，沉闷笨拙。可是作为一个90后，我恰恰喜欢它这种稳重中庸的设计，尤爱那个丰满的大屁股……不要乱想!~~~~对比GS4和H6的前脸，更爱那个酷酷的马头标，腰线很直很硬朗，个人大爱……而且这车看起来充的很大，但是开起来给我的感受特别的轻盈舒服，个人大爱！~~~
外观还可以，如果发动机盖在平点，车尾更加圆润点，更加有越野的风范！！！颜色方面，跟同事的某AV4排在一起对比，他的也是白色的，我的也是白色的，但是感觉两种白是不一样的，金属漆的确更加有光泽，更加漂亮！
外观见仁见智，有人说像面包，个人感觉整体比较大气，镀铬装饰恰到好处，大灯有点像途观。尾部设计略显平淡，但是后备箱盖设计有小心思，值得赞。
外观属于成熟稳重，耐看型。不算新潮，也不算老套，LED灯的大量使用，提供了良好的视觉观感，有高级感。
外观是我最满意的两点中的其中之一.，车头看起来有点短但是前面看起来很霸气，个人喜欢马头标很男人味.，侧面比较有争议，有的说好看又的说不好看，这个就要看个人眼光了，萝卜白菜各人所爱.，侧面看起来很有越野范，中配的轮毂和高配的不一样，高配的轮毂看起来更运动型，中配的个人感觉显得成熟稳重，我比较喜欢.，后屁股比较简洁.，不过LED灯组是亮点，晚上点亮效果很好看，回头率很高.，全系标配LED日间行车灯，装逼利器，要是能在多几颗LED灯就更漂亮了
用料都是塑料还是可以接受，就是原方向盘的硬胶感觉好怪异，扶手箱还是蛮不错的，前面中控感觉位置不咋的，有的高，坐在驾驶室不好操作，仪表还是蛮酷的，就是中控屏幕那个颜值不好，导航模块也不给一个。
我选的是15款手动中配，个人感觉这个内饰要比高配漂亮。主要是4个车门那一抹骚黄！~~~内饰很工整，门板密封的也很好，摸到的地方基本都是软软的，很舒服。按键旋钮很简洁，而且手感很好，并没有用那种很粗糙廉价的材料。
车顶米色，很多车都是这样，没得选择。座椅棕色挞黑色，第一感觉很漂亮，不过现在两个月了，觉得不怎么耐看了。中控都是黑色的，也没有的选择，不过这颜色永远都是不过时的流行美。关于颜色方面，中控就只有一个颜色，希望厂家多生产几个颜色，可以让消费者选择！
设计有通用车系的影子，做工不错，用料均为硬塑料，基于成本，可以理解。手肘经常触碰的部位均为皮质，内衬也较软，舒适性表现挺好
内饰中配，棕红和黑色搭配，稳重带有一丝运动，时尚中透漏一点严谨。中控台仪表盘采用硬塑料材质，颜色均匀，质感还算可以，看起来的观感可以给人非常大气的感觉，可以给个8.5分。
对于一款8万多块钱的车来说，内饰还能接受，我提的是白色内饰，颜色是黑色为主，棕色点缀，个人比较喜欢这种搭配，我不喜欢全黑或者全米色这样的内饰
内饰找不出什么亮点，但也找不出什么缺陷。看着蛮顺眼的，就是前面应该弄软的，硬塑料摸着一点不舒服。异味异响：车内每次刚进去有点味，不知道是啥，前面底盘下有严重的异响。
170cm胖子没有压力，相信180的一样没有压力，载货以是好棒，载人的就后排3个平均150斤的一样没有压力。这个suv的空间真心大，坐在里面总是感觉浪费空间，空间太大了，后面一样太阔了，外面看好像没有那么大进去里面感觉完全不一样，在后排翘二郎腿都没有压力了。
相信买这车的朋友要么是家用，要么就是拉货了。十万元以下最大后座空间的SUV真不是吹出来的，尤其是后排座椅放倒后全平的1.8米大床真的是很实用，刚好我媳妇在医院生孩子，买了个垫子天天晚上在车里睡，很舒服。前排的空间也很大，而且坐的很高，视野很好。
宝骏560的空间，可以说在同级别车型中没有谁能和它比，有的国产车价格比它高很多，空间上也不能和它比，特别是后排的空间，坐过宝骏560车的人没有谁不说空间大的，后排座位放倒，就是一张1.8米的大床，这个是宝骏的独有功能。很人性化。
空间真的非常的大，上次回老家喝喜酒整整塞得十个人，后备箱还装有15件啤酒，感觉空间都还没有压力，实在是大，拉人，拉货都是不二的选择，但是建议大家不要超载哦
个人感觉这是此车的巨大卖点之一吧，本人身高185cm，体重105kg，前排调到最低，头顶空间一拳二指。此时坐到后排轻轻松松翘二郎腿。横向空间中规中矩，后排坐三个成年人刚刚好不挤。
前排乘坐比肩大部分SUV车型，后排乘坐空间超越同级甚至十几万的SUV车型，可以说是十万价位内车型无可比拟。
本人身高160，这车的空间对于我来说完全够用。 储物空间：后备箱放三个登机箱都没有任何问题，还可以放置其他小件东西。 乘坐空间：我身高160腿部空间有三拳头多，头部空间两全
这里就不多说了.，相信关注560的都已经知道，空间是多么的大.，我们一家人平均身高也就1.7.，平时做后排各种姿势都能应付，回老家跑长途还可以吧，后排放平铺床被子当卧铺，对于那些喜欢那啥的，这款车简直就是为他们量身打造的嘿嘿
前排1.8左右的身高完全没问题，后排空间空间更大，很宽松，翘腿都没问题储物空间：后备箱空间也挺大的，一般家用是没问题的。。
空间真的没的说，有一次，我拉了一个1.8*2.2米的床垫，后排放倒，轻松放下。哈哈。轿车的话让它怎么拉都拉不走的。
动力137马力L4推背还是推足的，喜欢手动的车友会起步猛点没有油耗压力的前提，有一种开大车的感觉，一档2000转已经有感觉的，上坡的时候动力一样随叫随有，就是不知道是否我在倒车时喜欢油离总感觉没什么力气，这个应该是手动的通病吧，动力137马力已经好不错了560起步还是可以的，前提是熟悉还有就是舍得给油，还有一种感觉就是上到4档的时候动力上不去，加大油门一样，转速在2000左右难上去，没什么力气
动力其实一般般了，如果是追求刺激和比较喜欢激烈驾驶的朋友可能会感觉动力不够，但是自己觉得还好，中规中矩。动力输出很平稳顺畅，就是慢悠悠的提速，这里不得不赞一点，560的低扭很好，基本没什么顿挫感，城市堵车也不会很辛苦和频繁换档位。家用的话动力其实也够用了。
1.37千千克的车身重量，1.8自然吸气发动机，应该是可以了，这个车子在市区的油耗就是7~8个油，上高速路就会下到4~5个油，这款车，从性价比和动力上这个价格的车应该没有多少。自然吸气发动机和带T的是两个概念，懂车的人一说就知道。
动力，总的来说，1.4吨的车重1.8L的自吸排量哥还是觉得小了点，如果更够上2.0或者1.8T的动力应该更加强劲，但是这价格有这样的排量也心满意足了！
装的工具并不是特别重，而且平时都是一个人在开。有时候开上山，或者是那些泥泞的路，都很给力，上山下山完全没问题！
1.8L自然吸气发动机谈不上强劲，但是够用，城区80km/h范围以内开起来还是比较从容。朋友们普遍反映的所谓4、5档加速无力个人感觉并不明显，只要勤快换挡，转速2000以上，动力表现还是符合1.8的排气量的。高速上100-120时速段的加速超车也觉得挺线性。和涡轮车的爆发力没法比，但是绝对不会出现干吼不走的尴尬情况。
没有感觉肉，整体来说，调教偏向于舒适温柔驾驶，一档松离合可以顺利起步，加点油，车身立刻就有反应，二挡加速也可以，低扭较好，三四档在时速30KM以上，都可以顺利前进，没有明显的车身抖动，五档保持在50KM以上动力响应较好。综合来讲，不适合深一脚油门似的加油加档，反而导致油耗增加，平稳起步，减少刹车频次，如需制动减速，尽量利用档位匹配合理的转速减速，油耗表现就非常好，我在一般县道上可以跑出5.3L/100KM的油耗，市区较拥堵的路段油耗在6.3L-6.7L/100KM之间，以上仅供大家参考，各位车友驾驶方式不同，略有差异。
能说够用，油门反应稍微有点迟钝，尤其是想要超车的时候踩了半天才上来，不过过了磨合期以后就好多了。
对于我这个新手来说，1.8的发动机足足有余，平时市区不敢开快，也就5060码国道最多80码.，之前我也看过很多关于这个1.8的发动机好与不好的文章，当时我也很纠结，心里有点虚，也怕买了出问题，因为俺不是专业人士，所以对于发动机我不好评论，就让时间来说话吧。
动力很好，提速很快跑高速：跑高速上120声音还算不大，方向盘很重，操控就没有那么灵活，特别是超车就不行了。
动力一般吧，还没过磨合期，也没敢猛给油动力平顺性：堵车低档位顿挫感强烈，三挡后换挡还是比较平顺，动力平稳，高速超车相对困难
方向盘指向清楚，回转好，对于新手驾驶起来也是游刃有余。但由于车身稍微高了点，减震软了点，过弯倾斜度稍大，特别小心，控制车速才是王道。
操控比较灵活，方向感很好，方向盘比较轻，方向盘缺少前后调节不太方便，档位行程稍长，高速开启定速巡航，可释放双脚，长途不会很累。
说起这个操控感觉一般，之前我说过在走高速的时候方向有点走偏，今天让个老司机开一下，也说我这个车有点偏，就是在开到100左右的时候，在平时开还是可以的，方向盘如果不包皮或加方向盘套真的感觉好小不好捉，在倒车时操控还可以挺到位的。
个人感觉其实这种十万以下的车是没什么操控可言的，就是代步工具嘛。可是560的操控个人感觉比起许多合资车都要好很多。方向盘指向性清晰，虚位很小，尤其是跑高速，回中性很强，就算双手不放在方向盘上，过一些减速带或者大的坑洼，方西也不会跑偏，档位行程略长。
宝骏560前独立悬挂，后扭力梁，在这个价位这个配置也差不多，舒适度肯定不会有后独立悬挂的舒适度好。
从2010年学车到现在有6年时间了，开过的车不下40辆，轿车，越野，皮卡，五十铃货车等等几乎C1驾照可以开的都试过了，就差跑车了，开那么多车没有发现有那辆是特别的难开，都觉得很容易上手，所以操控，不知道要怎么说了，因为我开那辆都是觉得很容易上手的。（吹牛逼来的，大家别介意哦）
悬挂初段调校偏硬朗，后段反而软一些，类似帕杰罗劲畅这类硬派越野车的感觉。遇到小颠簸感觉底盘很整，很扎实，但是遇到连续坑洼路面，前悬挂会有松散的感觉，毕竟还是MPV的底盘，应对连续起伏路面会有些露馅。方向盘转向手感电子味浓郁，低速轻高速沉，渐进性不错，方向盘指中力度很大，不可避免的会让人觉得手感偏假。直行虚位比较明显，跑高速安定感不错。
EPS电动助力转向提供良好的转向力支撑，虚位较液压助力转向的小，也算精准，可以给8分，车身底盘较高，不适合快速高频次转小于120°的弯，会有较强侧倾感。
操控对于我这个新手来说个人感觉还不错，转向比较轻，我朋友开了也说很轻，稍微有点虚位，可以接受.，挂挡新车有明显的顿挫感，特别是五档和倒挡特别明显.，离合起步还可以，不过对于我这个新手来说熄火了好多次了.，刹车踏板个人感觉有点高，油门有点低，松了油门踩刹车脚还要抬，高天天跑市区有点累.，我也没有开过其他的车，教练车除外，所以不好和其他的车作比较，驾照拿了不到一个月
刚买回来转弯方向盘蛮准的。行驶了一年之后方向有点向右跑偏，档位行程有点太大。要不是我手长挂五档还得把腰挺直了。
油耗应该还可以，在没有开空调的情况下油耗在6.8左右，开了空调就上到7.5左右，感觉上伏有的大，家里还有一辆飞度油耗在5.5左右也是可以啦，宝骏560油耗在7左右还是可以的，平时个人开车换档比较快，可能油耗就低一点吧，其实发现在70到80马是最省油的，不知道其他车友的是否一样
油耗很不错，我们这里应该三线城市吧，交通略堵，平时基本在城区开，油耗在7.5个左右。很节油了已经。
市区内，走走停停的，几乎都是显示7.5到8之间，郊区二级路或者高速显示在6.5左右，当然如果定速巡航的话更加低一点，大约5左右；没有发现5.0以下的，油耗仅仅供大家参考，因为各人操控不一，油耗肯定也不一样的。不知道论坛里的兄弟们是怎么开了，求分享
车上显示油耗是八九个点，我感觉并不是特别的准。因为我平时油门都是猛的踩，我推测大概被我干到12个点吧。
目前行车电脑显示的5.6L/100km，这个和实际油耗不符，因为它没有计算停车等候的时候油耗，实际油耗大概在7.5-8L/100km左右
因为提车以后正赶上中秋节+国庆节假期，连续跑了几次长途，基本得出结论是纯高速7.5L每百公里，综合8.5L每百公里。待首保后再行测算。
县道（快速通道）5.3L/100KM，时速平均60KM/H；市区行驶6.3L-6.7L/100KM,时速平均35KM/H；高速暂时没有跑过，预估在5.3L-5.9L/100KM之间，参考县道（快速通道）
目前行驶了快15万公里了，油耗真的很赞，很少上百公里7升油。可能是自己和夫人开车不是很暴躁的原因吧。
对于油耗我很满意.，但是行车电脑上面的平均油耗我觉得不准有时候5.8有时候7.5，当时提车加了200块钱的油跑了350公里，最后不到一格又去加满的，我自己算了一下，大概5毛多一点一公里，磨合期后应该还能降下来，我们这里的油价是6.3293号汽油
5558KM平均7L油城市路段表现：80码以内比较省油跑高速10L，等红灯起步很轻松，一般在城市拉货交警不会查！
每天上下班用的，油耗不怎么高，油耗差不多5毛偏下一公里，要是有人和你飙车，转速直接上3000多还是不弱的
平时就上下班开，最低油耗开出5.1，当然这是没开空调的情况下开出来的。开空调最高7.9，评论油耗7个
座椅感觉外面的皮不好，坐起来不怎么舒服，舒适还是可以的，空间大自然就坐的舒适啦，还有就是suv地盘比较高所以比其他小汽车舒服一点的，后排在累的时候都可以给一个人睡觉了，加上后排还有一个扶手还有杯架不错了。
舒适性也没得说，尤其是后排，腿衬很长，空间很宽敞，所以很舒服，就算跑长途在后排也很享受。个人感觉后排要比许多高端商务车仅就空间和舒适性而言也是不遑多让。
座椅够宽，而且是弓背的，这点不错，做下去全包围屁股又顶腰，哥喜欢这样的感觉；轮胎的舒适性也很好，高速，郊区，市内胎噪都很小，马牌轮胎，值得表扬！关于减震方面，后减震还真不够前减震好，过颠簸路面的时候尾部震的比较厉害，不知道是不是跟悬挂有关？？？发动机声音可以列入舒适方面吗？在不开音响的前提下，静止状态下，感觉发动机声音发了点。
前排座椅侧面包裹性不错，坐上去很安定，唯独头枕不可调节支撑角度，有时候会觉得别扭。腰部支撑不太足，跑长途容易累。但是对于大腿的承托很好，长时间腿不容易酸。NVH表现是亮点，怠速时非常安静，也感觉不到抖动。环境隔音处理到位，旁边有大车经过时声音也很轻。车速超过100km/h后风噪开始明显，双侧A柱是主要噪音来源，后轮拱处隔音不如前轮，有时会听到路面砂石敲击声。原装的马牌轮胎非常好，抓地力充足，胎噪声几乎听不到。
皮质包裹座椅，提供了舒适的乘坐感受，两侧包裹较宽大，做点比较有弹性，有厚实感。后排中间座椅稍有点硬，可以接受，均在提供了安全头枕及安全带。
中配的座椅有点软.，包裹性还行，说是真皮，还是仿真皮，我还真看不出来.，中配座椅没有高配座椅看着上档次.，对于家庭用车和这个价位的车来说，已经足够.，特别是全系标配ESP.，德国马牌轮胎，这一点给五菱32个赞.，全尺寸备胎比较厚道.，中配的方向盘不是真皮的，没有高配的真皮握起来舒服.，对于大家吐槽的减震，我只发表我一个新手的感受.，减震偏硬车速高了，过减速带有蹦跳，个人感觉和教练车差不多
空间大做工还可以，底盘高了，倾斜度过大！噪音控制：隔音棉用的很到位，轮胎也用的比较好，但是底盘上的各种噪音真实让人心痛！
后悬架独立的，不怎么舒适，减震硬是重创，过减速带车身跳动很厉害，开着前底盘下还有不知道什么发出来的声音
驾驶座是电动座椅，调节非常轻松，乘坐舒适，四门玻璃封闭后噪音很小，就是空调开大后噪音大了点，不过也比较满意！
安全配置是挺好的，前面后面都有气囊这个值得一赞，车内中控锁也是可以的，上坡辅助对于新手来说简直是福音啊，轮廓是铝的就不用去改了，挺好的，还有就是后排出风口一样是棒棒的，开空调家人都说冷，性价比算是高吧，在国产车里面还是可以的，比一些国产车地道，不过贷款压力还是有的，原来9万左右就可以搞下来，现在要11万啊，现在上外地牌照超贵
性价比这个就不用多说了吧，超高！~~如果你的购车预算在10万以下，并且还想要SUV和大空间，宝骏560绝对是你不二的选择。对比现在卖的最好的H6，性价比绝对完爆H6。真是搞不懂为什么那么多人买H6，除了外观和内饰之外，它还有什么可买性。那么狗血的非线性加速，全靠涡轮增压，而且严重的拖挡，行驶中你要想挂个2挡，简直要把档把掰断……
当时是朋友介绍，然后就直接过去买了这一款车。全部手续费用算下来的记得在10万左右，后期我也没怎么多问。感觉还是值的，卖个面子，而且我家里三辆宝骏车，510-530-560，我爸我哥也都一辆。
8万多的车有四气囊，ESP，坡起辅助，定速巡航，再加上如此巨大的空间以及不错的隔音，性价比可以说非常高！
性价比突出了这个车的定位，亲民，亲民，亲民（重要的事情说三遍），只能说这个价位买到这个车值得。
性价比应该说还不错，在我们这里100抵3000，1000保险+1000油卡+1000装饰礼包，等于间接优惠了.，这也是我为什么18号上市就果断付款提车的原因.，总体来说物超所值
这个价位可以抗衡国产销量冠军！标配配置：自己在某宝上买的全车密封条，只是关门声音好听了，其他都是扯把子，然后在某宝上买了个工体的高品质资源盘，真心不错的盘，后面有机会在去把全车音响系统改了，资源好了音响喇叭友跟不上了！
现在都降5000了，刚开始时候销售量很好的车子，一年过后这车子就一直往下降，可想而知的国产车。
这款车型配置比较高，日间行车灯，电动座椅，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，车身稳定系统等，在同级别车里面是少有的，对得起这个价格，性价比比较高，很满意！
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