新车皮带就异响前前后后跑4S不下10次换支架、皮带轮最后换皮带不响了，他妈的换了才一两个月又开始响了，减震实在不是一般的差，4S的售后太差劲了，门窗异响。
最满意的当然是车子的空间，非常的大，特别是后排空间，谁坐谁知道，其次就是动力，加速感觉很好，比以前的2.0自动挡好不少，油耗表显一直很低，差不多6.3左右，这么大的车，这油耗很满意。
我去重庆四方订车的时候一进门就要精英型卖车的说没有给我推荐一款4S店自己选的精装版其实就是舒适型加改装配置价格比豪华型都高我上当了同一天有人定精英型的还说没有我的车精装版共花费97600元。办下来比买豪华型都要高。一个坑呀建议大家不要买精装版我郁闷死了记住是重庆四方4S店好像换精英型就是已经晚了我喜欢的日行灯和后排出风口轮胎还有鲨鱼天线我喜欢的都没有郁闷死
空间大，七座底盘用在五座车上，同级空间优势明显。性价比高这个尺寸的SUV价格基本在10万左右，对于经济条件不宽裕的我在空间保障的同时省了一大笔钱。油耗比较满意，我乡村公路跑得比较多，油价涨之前大概6毛左右一公里，现在油价涨到8块多，接近7毛一公里。
相信大家很多人都奔这大空间来的，老婆就看上这大空间，第一次看到就决定要买了。后排坐4个人都不挤。后备箱也大，后排座位能放平，中间也是平的。
发动机、波箱、底盘的均衡的稳定性，很多人会对某一配置很满意，比如中控、比如悬架等等。我跑长途很多，对高配、豪华装饰的需求不高，但对车辆的可靠性和稳定性要求较高。
要说最满意的还是空间，质量，外观和价格，价格亲民，以前总觉得能买的起SUV的人都是有钱人，现在我这穷屌丝也买了，质量还是信得过，毕竟五菱畅销中国多少年了，质量不好早被淘汰了，外观是我最最满意的，仁者见仁智者见智，反正我喜欢
油耗和空间最满意。ESP全系标配真贴心。挡也不难挂，轻轻一下就挂上了。出去游玩后面能当床，在上面休息。后备厢大能拉东西。
上周328肇庆团购买车，30去选号，今天4月8号上完铁牌子了.广东速度。560裸车73800+6300税+5100保+185牌=下地价,,够便宜.
外观大气，空间大，操控舒适，高速不飘，价格买得起，配置挺高，低配车都有ESC，上坡辅助，倒车雷达，总体觉得厂家还是比较厚道，还有底盘高，平时下乡走个山路什么的，不用担心托底。
当然是外观了，回头率还是蛮高的，好多人问这车多少钱，我说七万多，他们都说值了。油耗可以接受，一百块钱油跑了240公里，动力够用，座椅舒适，
车内味道大，且很难消除，前后用了柚子皮、活性炭等多种方法，很长时间才基本消除味道。偏远县城4S店太简陋、服务质量太一般，对于宝骏用户多数属三四线城市，这点应该加强。
悬挂一般，过减速带减震效果真的很一般；一二三四五档挂挡基本上都没有什么问题，就是挂倒档不是很顺，特别是长时间提车之后直接挂倒挡，基本上都会有一种被卡住的感觉还有异响。然后还有一些小问题不满意，如下：后门有一扇门关门力度要比其他三个门的关门力度都要大，这个打算首保的时候检查一下，点火器是生锈了然后还要很用力才能够放进去加热，usb放歌放不了，不知道是不是自己不会设置还是怎样，现在还在搞，说明书又不够详细，所以不知道怎么操作。
这车的前避震行程过短，容易受伤损坏，续而导致方向机总成磨损加速，加速时空调的异味就很明显，ABS质量差，禁忌急刹、猛刹车，不然ABS会过分放松刹车碟盘，从而导致制动距离拉长1倍以上，虽然有ABS，高速制动或需要急停时仍需要先点刹。
小宝作为国产车，大的毛病没有，小问题就很多，比如车门异响，最近莫名其妙好了，车窗升降又异响了，还没去修，其他到是没什么毛病
噪音，提速加油噪音大，不过稳定在50~60就没那么大了，座椅调节有点无语，谁让是低配呢，记录仪插在点烟器上挂挡有点麻烦,这个是私人问题。
最不满意的是做工，缝隙真的有点太大了，手指头都能伸进去了，低配低的不能再说了。前灯也不是很亮。把雾灯开了的话还行。倒车灯也是，不是很亮。
油表显示最不满意了,就六格,很不清楚,现在的情况是我满了六格还可以加很多油.满了之后走了一次广州,来回170公里左右,还是显示六格,满格.真的服了.我猜想加满油箱可能可以走750公里左右.
有时打火一次打不着，刚开始时一次打不着，再次还打不着，好几次才打着，后来慢慢发现，一次打不着时，再打火时扭着钥匙别松手脚踩一下油门，一般就点着了。倒档不太好挂，开始有两次挂不到位，松离合车不走，齿轮箱齿轮响才知没挂好，慢慢也就习惯了，不用松离合凭感觉就知道档没挂到位，摘了再重新挂，再就是近光灯太差，调到最高也不好，找售后开盖调高了点，能好点了
右前轮烂路冬冬响，如果像左前轮的一样的感觉就好了。4.5档加速无力，但是考虑到排量，也就坦然了。低配前面居然没有高音头，果然坑爹。
耐看型，说不上好看，好说不上不好看，前脸比较好看，后屁股就没前面好看了，高度要是低一点点可能更好看。
唯一对标志不是很感冒，当初就是因为这个标志第一时间就不考虑这个牌子，但是后来对比了很多车，更主要的是考虑到自己的钱包，觉得这个八万多下地最理想，最重要是一路关注质量评价以及网友评价，论坛评价以及官方数据跟其他车型对比之下觉得还可以，所以选了，至于外观就跟其他国内的suv区别不大，不看标志还是觉得高大上的（勿喷，完全是个人感受，个人观点，如有雷同，纯属巧合）
外观设计挺漂亮的，我喜欢，尤其是圆润的大屁股做工车漆：小宝车漆真心一般，跟伙计的东风风神ax7一比，就输
外观大气沉稳，因为我买的是黑色的，看着挺上档次的，唯一我感觉就是油漆不去别的车看着厚实也没有那么亮
不喜欢天线，能拆么？低配的日间行车灯是摆设，有点无语，蛮好看的，这个看个人，反正我觉得好看，买多条镀铬，门把爱
外观整体比较中庸，不是很出彩，但比较明显的suv随大流设计，低调不张扬，符合我的个性，三围够大
外观时尚好看，老板夸我的车头有种奔驰的感觉。好开森。屁股也中规中矩勉强看的过去吧，就是从后面看感觉有点窄窄的，可能太高的缘故吧。轮胎宽宽的给人一种踏实的感觉。底盘高高的，通过性比较好，来着在烂路上放心。特别从侧面看，非常漂亮的修长姿态。不愧轴距2.7米多吧。可惜我买的低配的，高配更漂亮了。总得来说满意。。。。
外观方面不算漂亮，也不难看，就是感觉车身高度能低个五厘米就更协调些，同级别的车没有比它高的吧。车头方面挺霸气，车尾简单，但是车尾太简单反而没那么好看，总体还行吧。
我对车的内饰要求较低，只要没有异味就行，特别不能有胶水味道，这车的胶水味道在用车5个月后基本消失，基本能接受
内饰一般，做工凑合，后期自己加东西吧，有点太简陋了异味异响：国产车普遍异响多，小宝也不例外，车窗车门都响
我的是低配车型内饰就不用说了，只能说简单大方，还有个好处，低配的车上面有个小的储物格，放个手机很合适
黑色内饰不惊艳，但内敛低调实用，环抱型驾驶台也很舒服，受成本限制硬塑料多但关键部位真皮包裹，点赞
内饰设计和布局整体满意，各按键位置都好操作，储物空间也可以，东西都有合适的地方放，颜色也不错，就是硬塑料太别扭了，特别中控台，看着摸着用着，真心太差了
我的车是黑色的内饰就是那种黄色，不对咖啡色，也不对，反正叫啥来着，张嘴就忘词，中控简洁大方，座椅高低可以调。没有后排出风口这点不好。
相信大家很多人都奔这大空间来的，老婆就看上这大空间，第一次看到就决定要买了。后排坐4个人都不挤，平时后排坐两三个人的话翘二郎腿都不是问题。后备箱也大，后排座位能放平，中间也是平的。
空间真的没得说，就一个字大，后排放倒竟然可以这么平整，有事坐人，没事带着女票做事，尤其是后排空间，腿能伸开，座时间久了不会困，在这里我要夸小宝，真心不错乘坐空间：我170，前排后排没压力，整个人都很轻松，开过幻速s3前排真心挤，更种不舒服全家出游时：后排空间我自己也坐过，这么说吧我自己坐4个小时也没感觉，腿也能伸伸，后排确实给力放行李：后备箱还算规整，基本30寸的行李箱什么的都能放的下，试着放了4个，还有很大的空间，不错不错储物空间：就是手机放的地方不好找，不过胜在空格多，随便怎么放都行，烟灰缸水都有地方放，就是没有放眼镜的地方，纠结横向对比：跟同学的幻速比简直美多了，不管是外观还是乘坐舒适度，可惜我的不带天窗，我老表买的730，后备箱小了点，不过能做7个人，有时挺羡慕的，座到用时方恨少啊外观对比：买车之前去过吉利4儿子店，推荐的是全球鹰，还没有其他合适的suv，第一眼就被全球鹰头部吸引了，差点就交定金了，最后还是忍住又去转了宝骏，一眼就相中她了，主要是全球鹰屁股不喜欢，小宝屁股比他好看，萌萌哒
座位宽敞尤其是后排座位翘个二郎腿都没得问题，整排放倒后排座位随便可以撑直了脚睡觉。当然是1.7米以下哦！
空间同级别见过车型中最大的，家人个子都比较高，坐到后排时非常满意，坐姿高，坐在后排像坐在家里客厅沙发一样舒服，长途无压力，不憋屈
空间没的说，用一句，大到没朋友，都不夸张，后排座椅放倒就是xx神器（也是这车的最大卖点），你懂的，哈哈哈哈。。。。。前排空间也还可以不觉得压抑，后排座椅坐人完全可以翘起二郎腿，这车储物空间不少，放随车工具，各种小物件，都没有问题。
对于我这开车不追求速度的人，绝对够用，杠杠的。最少123档加油快，起步也快，4档我觉得也不错，至少超车轻轻松松，5档就有点软了，不过省油啊。
由于新车下地，这是人生第一辆车，都是很小心的开，所以很注重油耗，一直都不敢用力踩油门，不过，尝试了两次二三档的加速超车，推背感还是有的，所以，1.8的动力应该不会太差，看数据都不比其他车系的1.8差，期待首保后，现在都没有超过80公里的速度。斜坡动力好像一般般，不知道是新车还没有磨合好，还是自己不舍得踩，这个以后有待商榷了。
1.8的自吸手动，动力是很够用的了，我的行驶里程超总计30万公里了，勉强算是老司机吧，油门、离合、刹车配合好，过水过烂泥路一般没问题，南方雪少，雪地行车的经验暂时不足
没开过好车，排量也没上过1.6，之前一直开的面包车，这里我只给小宝4星，说是1.8排量，感觉有时不像1.8太肉了，闷闷的，希望以后换了新款宝骏能让我惊喜吧，我不是飞车一族，只是我们这山路较多，真心是山路十八弯，路普遍不好跑高速：小宝陪我跑过两次高速，胎燥还在承受范围，上了130后续感觉就上不来了，也许受限制了吧加速表现：一直听说没有肉车，只要肯给油，基本都不肉，我也试过，不过汽油确实伤不起啊，瞬间有种破产的感觉，我们这上坡路较多，平顺的路面不多，想加速只能去高速玩了哈哈动力平顺性：各位车友不知道你们遇到过没有，我一档特别容易熄火，很多人都说是我的离合太高，我问宝骏售后，他们说离合很正常不高，让很多人试了十个有4个熄火，不知道正常不，平时也不暴力驾驶，不过超个面包车还是可能的，我们这开面包车的都是老司机，弯道加速漂移超车都不是事，总觉得自己太年轻了哈哈
虽然说车子是1.8的，但是一旦到了上坡的时候，或者开空调坐满5人动力就不行了，超车的时候还得降档到3档或者4档超车，5档基本就是悠着上去的。
动力个人感觉家用足够用，有人说加速不行，我觉得是不舍得给油，转速没上来，转去上来动力也是杠杠的……
一二三档加油提速很快，基本油门一点就有；但四档和五档加油提速缓慢，有滞后感，但速度上来后提速也很轻快
以前开的是五菱之光，48马力的，换这个感觉很不错了，一、二、三档，特别是三档，动力很好，四五档路上超车时减一下档也可以，不追求推背感，不是不喜欢，主要是得综合考虑经济条件和油耗，毕竟不是大款
各种路况算是都还以，虽说没有涡轮增压带来的推背感，但日常生活使用决对够用了加速表现：123档动力加速突出，八十后受排量影响加速就慢了，正常超车完全给你信心动力平顺性：手档档不错，加速线行，换挡平顺，就是倒档有时响，但也知道属于正常情况跑高速：高速还是比较稳的，当然合法车速内，超车略显慢，安全第一噪音还可以，不夸张
加速不是很给力，家用车嘛，不要要求那么高，又想省油又想开出跑车的感受，可能吗，^_^。这车动力估计是故意调效的吧，就是为了省油，
城市家用SUV不谈指向精准否，方向盘很轻巧，开起来很舒服，一只手就能操作自如，高速上会稍微加重一点。
操控肯定就是没有轿车的好，指向性也是一般，毕竟是SUV，不过，总体来说个人觉得还可以，毕竟这事我人生第一台车，方向盘手感操控，睇位各方面还是不错的。
以前逛论坛总听别人说方向指哪打哪，自己也感受到了，小宝方向确实挺精准的，很有安全感，值得拥有山路：我们这真是山路十八弯，路也不平，小宝都能轻易胜任，记得有一次半路下大雪，很多车遇到下坡不敢下，小宝没带防滑链，我平缓的下到坡底，当时心里美美的，在这里给她一个赞，不过小宝减震真心硬雨雪泥泞路面：小宝轮毂大，雨雪路面只要不开太快都能平稳过去，毕竟有abs
因为这是我的第一辆车，所谓的操控其实还不错，毕竟那么大的车谈操控也不是很现实，不能开这车当赛车啊
转向非常好，决对指那打那。电动助力比机械助力确实要好操控，当然这是我各人认为，不知道大家有没有这感受？
操控感觉不错，方向盘厚重，握着踏实，指向也不错，后悬挂感觉硬了点，走烂路还是别太快了，毕竟是城市多功能车，不是纯正越野车
转向还是挺精准，就是方向盘偶尔能听见滋滋声，不明白为什么，首保的时候等4儿子看看，底盘烂路右前轮冬冬有点响，
转向精准，（我又想说指哪打哪，还是不说了，太俗了，哈哈论坛看的多了，感觉抄袭人家的口气。）档位行程太长，别人看我开车有点费劲的感觉。为什么这样设计呢，小失败哦。油门反应有点迟钝，离合很轻，抬一点就走。忘了说了，倒挡，跟五档不好挂。容易挂错。暂时就想起这么多了。
操控方面还可以，就是转弯时方向盘回位太多，不太顺手。方向盘低速轻高速重，这样设计还是不错的，就是感觉打方向时方向机有点小小的摩擦声，不知道怎么回事？还有就是变速箱倒档有时候容易挂不到位，听到齿轮打滑的声音，我新车呀，心都碎了，档位行程行程太长，挂档动作幅度太大。听说用的是爱信的变速箱，怎么还会这样？
整体上还行吧，现在油价是5块多，平均下来0.46元一公里，5毛以下，能接受.宝骏5602015款1.8L手动舒适型总加油量648.90L总金钱3573.00元，平均油耗8.31L平均费用0.46元/公里，加油记录。
现在走了1000公里，总共加了550元的油，大概就是六七毛一公里，跟官方的七点多油耗出入不大，不像某些企业，官方的油耗跟实际的油耗差天共地，一点都不亲民，不实际。
时速70-90稳定行驶，转速控制在2000左右油耗在6.5-7之间,时速50-70、90-100，转速2000-2200油耗7.5-8之间，低速和高速油耗在8-10之间。整体综合油耗在8左右。
由于我们这山路坡路较多，油耗常年举高不下，我也是醉了，平时都是7.5左右，最近油价又涨到6.29了，都加不起油了
以前算过油耗差不多能到8个油，那还是在磨合期呢，现在指定是比以前省了，也没具体算过，怎么也是买车了就不在乎那个所谓的油耗了，毕竟和别人开出来的也不一样
能接受我没有具体算过，大概应该在5毛多点一公里，如果开空调那最少要6毛多到7毛。反正我看空调感觉油唰唰往下降。
非常满意，啥路都有，周一到周五上下班接送孩子，周末节假日出去自驾游，实际油耗7个左右，电脑显示5.9左右，很惊喜
500公里，主要跑市区，目前高的时候显示9，低的时候7.5。实测比这个高，加了390元，目前还有四个格。期待五毛五以下，有高手请传授低油耗秘诀
城市上下班开车，新车油表显示最高8.5，最低5.8，但个人认为实际油耗至少再加一个油，相对于这么大的车来说，还是比较省油的
百公里综合油耗9升左右，在市区跑10个多点，公路时速70左右最省油，百公里7升左右，时速80－100，油耗在8个多，再加上市区，平均下来在9升左右，SUV能达到这水平，还是比较满意的，选择SUV就不能太在意油耗，想省油还是得家轿。现在出来6速了，估计油耗能再降点。
油耗基本满意，毕竟这么大的车型，7-8个个可以了。过了首保会不会降些呢，话说我刚过首保。改天啦啦高速去。嘿嘿，反正驾驶证实习期过了。嘿嘿。
座位不错，噪音也处理不错，不过有的时候车内共振很难受，还有就是悬挂就是一大败笔，这车在老家开很不爽，经常坐摇摇车，前减震太软。
悬架偏硬，路面不好，颠簸较为厉害，座椅舒适度一般，过坑后排有时太受罪，没办法，有钱了把减震换了噪音控制：发动机噪音小宝控制的还好，平时天气冷，发车能听到发动机声音，车子热了，发动机声音就小了空调：空调制热制冷速度较慢，一开空调车就有点肉，不像1.8排量的
前减震太硬了，过减速带速度快时咣咣响啊，总体还是挺舒服的尤其是后排座椅靠背还能调节，完全能半躺了，只是买车以后一次也没有做过后面
座椅还行吧，车子隔音不错，窗户关好，人在窗外说话，基本听不到。朋友做改装车的，拆开门看过，里面还有隔音棉。
好！尤其在高速，由于100公里才2600转，比那些100公里3000转的脑残高转速好太多了！！
柏油马路舒适性还不错，水泥路有异响，过坑洼地带不行，可能是减震太软，感觉咚咚响，心痛啊！所以一有坑洼马上减速慢慢通过，只能看着别人的车飞驰而过了。
值吧，这价格，不过还有待提高质量。特别是低配的车，不是马牌轮胎，没有后出风口，没有遮物帘就不说了，连发动机盖都没有，这就说不过去了。
性价比绝对很高，首先说价格就很亲民了，然后1.8相对其他1.5,1.6就动力足了，空间又比那些小型suv大，总之，个人觉得，国内suv性价比还是蛮高的
我的车是手动5挡，五菱的强项就是手动挡车，可靠车较高，保养、维修、耗油的综合经济性较高，我想这应该是这款能够畅销的主要原因吧。
当时买车的时候就是看上性价比的，价格合适外观漂亮，操作简单，容易上手标配配置：标配abs，就是不带导航有点坑啊，低配天线也很丑，座椅不好，后排没有出风口差评
神车这个绰号，可不是白叫的，那天去车管所上户，我们宝骏560就有10多辆，加上730，估计的有20多辆。
性价比相当可以，我的第一辆车，一直想要一台，皮实耐操，保养便宜，油耗低，能适应各种路况的车，并且各种场合都不能丢人了，560满足了我的要求，性价比超高！！！！！！！
性价比很高，也是主要选的原因之一。另一个是销售量，第一辆车就衡量这俩标准了，低配刚提完有点后悔，现在觉得地盘发动机什么的主要部件一样，也加了点东西好多了，有条件过几年再考虑吧
一款车怎么样，什么外观内饰啦，什么配置高低啦，什么性能动力啦，我认为都在预算多少，你想花多少钱买车，在综合考虑车辆各方面，560这一点在八万的价格上来说，家用商用，拉货拉人，性价比相当不错了
好多人夸这车好看便宜，实用，不相信不到十万，我这个心里那个美啊，锁门玻璃不会自动升起来，差评。油箱是铁的，不知道好不好，
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