很喜欢xc60的外观，很漂亮，有肌肉感，一看就觉得特别结实。提速非常快，在直线加速的时候能给人带来很强烈的推背感，偶尔小激情一下还是不错的。方向盘样式很漂亮，质感握感都很好。
老五缸最让人省心的就是他的稳定了，源源不断的动力，内饰跟车内空气过滤净化系统很喜欢，特别是家里有小孩。
内饰的设计万年不变，喜欢xc90的内饰，感觉xc60的内饰现在有点过时了，而且和s60v40什么的内饰一样，从车内不容易区分，感觉不够上档次，毕竟是豪华品牌，车也不便宜，所以希望内饰在保证用料和质感的情况下提升一些档次感。
外观很大气稳重，但是不够时尚，led日间行车灯在点亮的时候可以弥补一下不够时尚的缺点。车身线条很有肌肉感，加上比较大的体型可以给人一种很强烈的安全感，顶配的轮毂与众不同，懂车的人一眼就能看出来。外观识别度很高，无论从哪个角度，一看就知道是沃尔沃。但是感觉行李架太矮了，不喜欢贴在车上的行李架，喜欢高一点的手可以抓住的行李架。
喜欢的就是XC60的外观，整车流线漂亮，俯冲式的身姿很赞，车头设计是我的最爱。之前不太喜欢的尾部看久了反而觉得很出彩。这车真的很耐看，越看越觉得漂亮。总之外观给满分。
内饰设计感欠佳，但是质感和用料很好。方向盘的样式我很喜欢，真皮包裹的方向盘配上哑光银色装饰，手感非常好，而且很漂亮，是内饰部分我最喜欢的。其他方面就比较普通了，现在很多车内饰都设计的非常时尚，沃尔沃也应该改进一下了，不能老用这一套万年不变的内饰了。导航屏幕比较小，现在好多车屏幕都很大，这个小屏幕即没档次感，又看着费劲，我眼睛不好所以喜欢大屏幕。沃尔沃的环保材料没话说，无论是气味还是质感都能满足我。
这么大的suv，前排空间还是不错的。我1米85，体重150，在前排可以调整到一个非常舒适的驾驶姿势，头部和腿部空间都很充裕。后排感觉不是很理想，只是够用，因为前排我调整好以后，后排虽然也能坐下，但是感觉腿部空间不是很充裕，可能因为我体型有点偏大吧。后备箱非常大，完全满足日常需求。后座放倒还可以当床睡，非常平整。
感觉沃尔沃XC60这款车型的设计最体贴的就是主驾前排了，体验感受只能用爽一个字来形容。但是后排空间确实有点小了，感觉跟之前家里开的天籁公爵差不多一样的后排空间。后排坐两个大人一个小孩，就感觉空间有点挤了，这点是我对这辆车最不满意的地方，毕竟经常接送家里人，如果一般都是自己开得多的话，基本可以无视了。
动力是我最满意的一点，也是因为比较在乎动力，所以选择了智越版，动力非常强劲。虽然2.0t的车型动力已经非常好了，但是如果不是试驾了顶配车型，没准我就买2.0t的车型了，2.5t只能用猛来形容了。开过一次eco，感觉对动力有些影响，不过也比一般的车猛。急加速换档顿挫感比较明显，温柔驾驶还是很平顺的。
动力杠杠的！超车一给油门就有，动力源源不断，后劲十足。254匹马力的老五缸已经满足我的需求的，毕竟又不是用来飙车，有一次不小心挂到S档，感觉快要飞起来一样。
suv跟操控似乎不太沾边，我只能说跑直线跑高速都是非常稳的，高速过弯侧倾比较明显，方向盘很灵活，微微转一点就能感觉到。毕竟是suv，跑跑直线加速就行了。
说实话，对操控这块感觉真的一般，指向性感觉并不是那么准。可能也与我之前开日产天籁公爵有关系，两车之间的对比XC60方向盘要重很多。
2.5t的排量加上suv的体型，我本来以为油耗会很高，心理预期是15个油，没想到一段时间开下来我综合油耗才11个，而且我还偶尔踩一踩地板油小激情一下，这个油耗水平很多中型车也不过如此。目前还没跑过高速，等以后跑跑高速，看看高速油耗是多少，应该能拉低一两个油。
现在跑了快一年，油耗也基本稳定在12.7左右，这个油耗勉强算可以接受吧。毕竟也是老五缸。
首先说一下座椅，座椅的软硬适中，有一定的支撑性，只是真皮座椅在开了空调的情况下后背和屁股也经常都是湿的。悬挂调教的软硬适中，很有韧性，过沟过砍的不用刻意减到很慢的速度，这就是suv的好处。车内噪音很小，几乎听不到什么声音，除非紧急加速的时候噪音才会变得明显起来。隔音非常好，有时候旁边过大车，降下玻璃感觉震耳欲聋，升起玻璃就好了很多。而且沃尔沃用的环保材料确实车内没什么气味。
运动座椅偏硬，不过可以接受，座椅设计确实很好，坐起来感觉很自然。后排座椅的安全带扣突起有点高，小孩子有时候会不小心磕到。
作为二线豪华品牌就代表要比一线豪华品牌便宜，一线豪华品牌这个价位也就是买个中低配，而二线豪华品牌沃尔沃已经可以买到顶配了，除了品牌竞争力，无论是用料还是配置都很不错，而且沃尔沃一般人也觉得是个很好的品牌，加上沃尔沃巨大的诱惑幅度，再次拉高了xc60的性价比。
4S店给的优惠还算厚道，就是其他小部件没怎么送。智越版的4C底盘倒是偶尔用，最值得还是那个20寸的大轮毂了，醒目漂亮！
