都二十多万的车了，电子化配置还不及同品牌350，没有倒车影像、没有定速巡航、没有蓝牙、导航地图使用不便，没有3G/4G网络。

在发动机介入的时候会有明显的噪音，尤其是在高速上的时候，速度越快，整个噪音就会越大

时尚大方，符合我的审美观，如果屁股再长一点点就更好看了。温莎白很耐脏。

外观靓丽，蓝色，是种安静，像天空一样的颜色，给人的感觉很舒适

内饰做工细致，完全不输、甚至超过同级别合资车。

内饰都是用的软性材质的，做工很认真，接缝处处理的很好，针线的走向，缝的整合度都不错

家庭使用足够，如此长的轴距，内部空间并没有达到预期值。前排驾驶这里手扶这里太窄了，只有一个杯架，如此胖的身材，完全可以设计出2个。同样前排储物空间太少，大屏手机没地放，高速公路卡没地放，这些小设计350都能够满足的。后排车门储物盒设计居然不能放500ml的矿泉水，只有后排中间扶手设计了两个杯座。那么宽的车身，主要还是细节设计有缺陷。前后座位空间表现不错，前排座位均有腰拖，跑长途不累，后排中间座位可以放下变成扶手，小孩可以趴在上面睡觉。

空间比较大，坐在驾驶座，头部和腿部都算是大的，后备箱的容量也没有因为充电装置的原因变小，容量很不错的

动力十足！起步完全是电机做功，起步较普通家用车快，纯电可以跑到120公里/小时，中端加速汽油机和电机同时做工，有强烈的推背感，媲美甚至超过2.0排量轿车（和朋友的车做过对比）。保证安全的情况下，高速170公里/小时，油门还能踩下去。

纯电力可以跑60公里左右，用电的时候动力充沛，没有噪音，整个很安静，但是等发动机工作的时候，动力还是很不错，但是噪音就会随之而来

指向准确，速度越快，方向盘越重，更加沉稳，不飘！

方向盘的指向性很精准，算是指哪打哪吧

普通驾驶，能够跑进厂家标称的里程数；激烈驾驶，耗电较大。充满电10度左右，4~5小时充满。

油耗完全可以接受范围内，很好

乘坐舒适，长假期间连续跑了12小时左右，不觉得腰酸背痛。包裹性再强点就更好了。

车的座椅很舒适，靠背的柔软度也适合，还有空调的效果很好，悬挂调校的恰到好处

如果没有国家新能源车补贴，性价比不高。个人觉得抛开补贴，15W左右的定价更合适。

性价比还算是可以接受的，就国家的补贴和上海地区的虎牌，还有车平常所省下的油耗来说很划算的一款车