配置好，转向很轻很精准可以说是指哪打哪！外观更是没的说！！提车前还有点担心1.5L的排量不够用，后来发现担心是多余的，个人觉得加速算是很满意了毕竟又不飙车。如果百公里加速来个4-5秒的话我还真不敢开…
不用说，必须外观。外观确实好看。看不出是8W块的车，1.5的动力对我来说足够了，不是经常上高速的，就市区跑跑1.5足以，油耗也不高，我车子还不满1个月，还在磨合期，市区平均油耗7.7，别老听那些车黑在那说，自己开了才知道好不好至于大家说的乳化，我是没有，
外观很拉风，有点路虎加宝马的感觉,但是也不像众泰那么明显，虽有借鉴但是融合的很好，也很有自己的风格。操控很精准，框量几乎是不存在，转向很轻盈。手动智能型配置很齐全。看完别人的车钥匙你会觉得v3钥匙很帅，没事的时候拿出来把玩一番还是可以有的。
外观漂亮，走在大街小巷里回头率哪是没得说。动力系统够用，空间刚刚好。我175身材坐上去前后座椅调教好。够用。有人说这是仿.......我只想用我男神的一句话告诉你。当今社会潮流形式。就是走别人的路让别人无路可走。
最满意的就是外观了，手智配置也还不错。驾驶感还好，对于我这新手操纵自如，高速稳，指向精准，指哪打哪，17的大脚，悬浮的车顶，没车友说的走哪都惹来围观这么严重，不过吸引眼球倒是真的。毕竟才8万
作为一个9年驾龄的专职司机，各种车型都开过上到宝马740奥迪A8L下到昌河长安之星五菱荣光我都开过，这个价位有这个外形和配置我觉得很值得，但是新车市场保有量太低没有经过时间的检验无法说太多实用建议。
最满意的当然了隔音效果，怠速情况下几乎听不到什么声音，音响效果也挺值得让人称道的！最后就是减震了，家在农村附近有条非铺装路面，开我老弟的长安逸动那种胎噪挺大的，小三比起来能甩几条街了！离合的节点非常宽油门的调效不软不硬，所以非常容易上手，
新人小白选车第一要点，看的上眼。网上看到V3就被迷住了，瞬间放弃旧爱福克斯（当然是钱不够啦），不过V3外观真的喜欢――憨厚的红胖子。第二要点，手智77700：天窗、一键启动、智能遥控钥匙、ESP、液晶显示屏、中控大屏、仿皮座椅，性价比真是太高了！
多车比对，V3外观大气无敌：悬浮式车顶、17寸的大脚，铝合金轮毂，四轮碟刹！都是我想看到的外观！无钥匙进入车内：多功能方向盘、一键启动、中控彩色大屏、仿皮座椅看上去不是很廉价；特别是后地板纯平！这点确确实实打动了我！当时纠结海马S5和V3之间，海马S5就是后地板太高了（没有黑海马S5的意思个人认为）放弃了的。我试过了：小三后座椅坐三个大人，中间的乘客腿部都很舒服！点赞12个！
多车比对，V3外观大气无敌：悬浮式车顶、17寸的大脚，铝合金轮毂，四轮碟刹！都是我想看到的外观！无钥匙进入车内：多功能方向盘、一键启动、中控彩色大屏、仿皮座椅看上去不是很廉价；特别是后地板纯平！这点确确实实打动了我！当时纠结海马S5和V3之间，海马S5就是后地板太高了（没有黑海马S5的意思个人认为）放弃了的。我试过了：小三后座椅坐三个大人，中间的乘客腿部都很舒服！点赞12个！
外观是最满意的，其次就是配置方面，车身稳定，上坡辅助什么了，8喇叭音响！我想说句脏话：我靠，太霸道了。
外观，有坛友说过正面看像宝马，侧面看像极光，S3，CS35，都看过，但是外观控，自从看到V3后就一发不可收拾，用坛友的一句话说就是中了V3外观的毒，说服家人买了此车。
没有吧2560的轴距还是可以的，后排大，，后备箱较小，起步的话，离合行程高，提速一般，17的轮子可以、窗子都关闭以后，几乎听不到怠速声，指向精准，提速不快，深踩油门还是有动力的，追求动力的你可能要失望了，反正家用是足够了，我可以这样说，你买辆八万多的车子不可能和二十万的比，价钱管那，又要动力还要舒适还要好看还要有面子，配置方面，我推荐酷悦，主要多了esp，该有的都有了空间挺不错的，前排后排都不错，头部空间退部空间都很好。在小型SUV里面算是真的挺大的了。
不满意的对地方感觉后备厢门哪里缝隙真是大的离谱。真害怕不知道什么时候自己掉下来。如果可以的话换新代的时候把后尾灯总成换换，后备厢门缝隙在弄的好一点那就更好了。
最不满意有2，其一，出厂预留的有倒车后视接线，但就是不给加装，很贵吗？不是，自己加装也不是嫌贵，主要新车就得暴力拆开后门，心疼。第二，过减速带那感觉差点
扶手像面包车的，档次太low，这个在2代已经解决，坑爹啊！我才买车3个月，就出2代了，还全系标配ESP，被小白鼠了，中华不厚道。强烈要求补偿！
一、后备箱门缝隙较大，减少了它的工艺精细感。二、油表没有格数刻度显示，只显示一条蓝柱，这样看着非常不直观。三、原厂竟然不配倒车影像，还得新车被暴力拆开后续才能安装，厂家为了节省这点费用太不人性化了。
没有十全十美的车，内饰给人的感觉不耐脏，偶尔中控台与天窗顶棚有异响，不过随着天气逐渐转暖，异响消失了，个人认为可能是东北的天气太冷的原因吧！
油耗！油耗！油耗！好蠢，我也是新手，买车是12月27买的，沈阳，为了能领惠民补贴，当时驾驶证还没下来呢，就买车了，提车是朋友帮开回家的，停家里楼下一周，落了老了灰了。等8号驾驶证下来，就开始，每天都跑40多公里吧，练手顺便磨合车（但是到我手里貌似是在费车），第一次加油加了150元的，结果开了150多公里……第二次加油还好，223元加满了，现在油耗估计能在10多个吧，主要开的时间短，还不好说，就是第一次加油，加上我驾驶证刚下来，每天熄火4次左右，挂当还有顿感呢，可能因为这个费油，这不，第三次加油，加了205元的，加满了，到现在加了580元的油了，跑了800公里了，还有5分之4的油，差不多6毛以内一公里，比之前好多了，不过也是因为回家，走了一趟省道，没什么车，跑了80多迈，一来回200公里，油耗从10.3降到了9.6了，开心开心。
最不满意的就是档把和空调旋钮了！还有五挡的行程貌似有点长啊！重要的一点，大家都吐槽的后备箱门锁，关门真难听，强烈建议厂家换个供应商！
最不满意啊，说实话我是属于自己的东西打死也要说好的人。硬要说最不满意，内饰做工确实差了点，有地方接缝不均匀，毛刺处理的也圆滑，导致内饰整体的设计被拉了下了，缺了点质感。
毕竟入手时间短也开得较少路程，还没有什么最不满意的地方！是车总有问题，十全十美的车子世界上没有，娶了小三小问题咱能包容！要说不满意说两点：就是后备箱门关起来感觉撕心裂肺！廉价得很，有人在边上都不好意思关后备箱门！那哐哐哐哐的撞击声叫人脸红！而且后备箱门关上了两边的缝隙有点大且不是很均匀！后续希望中华厂商能够改善！给后来的V3车主提供更高水准的小三！
毕竟入手时间短也开得较少路程，还没有什么最不满意的地方！是车总有问题，十全十美的车子世界上没有，娶了小三小问题咱能包容！要说不满意说两点：就是后备箱门关起来感觉撕心裂肺！廉价得很，有人在边上都不好意思关后备箱门！那哐哐哐哐的撞击声叫人脸红！而且后备箱门关上了两边的缝隙有点大且不是很均匀！后续希望中华厂商能够改善！给后来的V3车主提供更高水准的小三！
右后轮减震出厂调校的松点，过坑有铁撞击声，后期保养去ssss店紧过减震螺丝之后，过坑有轻微咯吱声。通病了，目前没有其他解决办法了，4儿子也说没有办法了。
是车总有问题，十全十美的车子世界上没有，娶了小三小问题咱能包容！要说不满意就是后备箱门关起来感觉撕心裂肺！不用劲完全不能关上！后续希望中华厂商能够改善！给后来的V3车主提供更高水准的小三！还有就是减震偏硬！
中控台的塑料，不太好的道，跑起来吱嘎吱噶的响，空调按键还是个手动的，中央扶手太磕碜了（二代v3已经解决这个问题）最闹心的就是后门异响（可能是后座后面的置物板）。
做工，外面的缝隙不均匀，特别是后备箱，车顶的缝隙，简直不敢恭维！内饰也都是硬质塑料，不过这个价位貌似也就这样。还有12月提的车，没有后排杯架，抗议，节能补贴还未到位，油卡也没有拿到手，可气的中华售后，4儿子，画个圈圈诅咒你们！
极满意路虎身+宝马脸=中华V3中华这点做的比众泰好，不是闭着眼睛照抄，而是把别人家的亮点整合到自己车子上，很协调。不会让别人大老远认错车，外观里面最满意的事车子后面，很敦实，稳重。不像是小排量车。
外观非常棒，回头率很高，已经遇到好多次围观了，一点都不显小，很大气。就是奔着颜值才选择了我的小三。可能也就是像哪句话。只是在人群中多看了你一眼。呵呵。
这个是我选V3的最重要原因，霸气，有个性。这个价位来说，很难找到对手。而且和某虎的比，我觉得他更加个性。白色很大气，耐看。不过就是不耐脏。。尾部的排气孔太低调了。到时可以改装4出菊花。外观不完美，A柱居然是贴黑色纸！这个真是无语。为啥不能喷漆？不过营造出悬浮车顶的感觉，还是很协调的。车顶就不打算贴黑膜了。难打理，也有山寨X虎的感觉，还是喜欢自然一点的。
当然喜欢的没话说了，其实很多车主都是喜欢V3的颜值，大气、稳重、品牌车标还是很有中国范的，喜欢中华这两个字。
满分100，我给V3打分109.那多出来9分是满意度很高加分加的。前后左右没挑的，前两天终于开回家了，爸妈看到了车，也很满意，老爸也坐驾驶室待了会，恩。满意！
喜欢，小极光嘛，周六再去喷个黑顶嘿嘿，但是你就不能送个日行灯么很贵么日行灯现在不应该都是标配么为什么到了国内就变成了赠品或者卖钱了，手舒和手精都送日行灯，手智为什么就不送了呢，大家坚决不要四儿子送的行李架，真心丑行李架与车顶一点缝隙都没有就跟贴了个黑条在上面哎。
本来选车很大一部分原因就是奔着这个外观了的！身边几个朋友看了都有想法，问这问那的。搞得我都措手不及了！希望国产车越做越好……
我最爱的憨厚红胖子，被我媳妇说成和其他越野车差不多的样子嘛，我心里还是不服的，毕竟红胖子外观绝对这个段位和价位的颜值担当了。车身不高，但是宽度合适，车头不长，整体车身的比例协调，17寸大脚，看上去就威武霸气，千灯后灯感觉都是走的萌萌哒路线，可爱有神，宝马式大鼻孔看起来引擎力量十足，悬浮式车顶让车身曲线优美，再加上敦实的大屁股，让你的菊花绽放如向日葵！
外观就不要赘述了！相信买小三的车主第一都是冲着小三的颜值去的吧！现在的SUV第一拼的就是高颜值啊！再说找个小三颜值不高谁要呢是吧！
外观就不要赘述了！相信买小三的车主第一都是冲着小三的颜值去的吧！现在的SUV第一拼的就是高颜值啊！再说找个小三颜值不高谁要呢是吧！
。扬声器数量有8个，音响效果还是不错的。内饰还是挺高大尚！内饰线条流畅人坐在里面感觉自然，一点也不会感觉举措，用料也很好都是软料、这点挺给力看上去很有档次、还是比较喜欢的呢一点都不像别的车材料觉硬内饰单一总体来说内饰不错，很多10多W的合资车都是硬塑料的
满意15款内饰听时尚的偏年轻。做工也还可以，呵呵地方的拼接比较整齐，严丝合缝。跟合资车有些差距，但是在自助品牌里面算是上游水平了。因为16款的驾驶台已经换成皮质包裹了，但是个人觉得，那样反而会显老，16款的就有点显老了
内饰不是很棒，但这个价位的也就不错了，个人比较满意，由于是新车，还是有点味道的，不过不大。放上两个碳包过段时间应该好很多。
内饰真的有必要吐槽下，首先黑顶，习惯了好多了，开始有点压抑，上牌的时候检验员离老远还问我你贴膜了？无语。。。中控也不太好，一用力按嘎吱嘎吱的，空调旋钮没点节奏感。都吐槽的扶手箱，我到没根本没用，扶手从没放下来过。
这个是吐槽的焦点，材料就不说了，几万的车，不要以豪车的标准去衡量，装配有点问题。有些部件没装好。空调按键太古老了吧。加上那面包车的扶手，真是醉了。全黑内饰有点宝马的味道，不过夏天不知道咋样，暂时不感觉压抑。不过由于头部的空间够，应该也不错，反正我自己去体验了，根本就不压抑。。自己贴了一些碳纤维的贴纸，这样就不单调了，有些细节还是没做好，有些缝隙比较大，不过也给大家一点折腾的空间嘛。
一、好多人不喜欢黑色的车顶，刚开始我也不喜欢，用过后感觉也挺好的，又耐脏又有运动感。二、中间的扶手没有扶手箱好看，但用起来非常舒服，最后还是被我改成扶手箱了，如果之前没买我就不会去改了，因为原来的扶手真的挺好用挺舒适的，换了扶手箱驾驶后完全没有原来扶手那么舒适了，只是频繁换挡的时候手可以靠在扶手箱上减轻负担，有得有失只有慢慢去习惯了。
对于这个价位的车来说，内饰还可以了，只是用料颜色样式能否改动一些，全黑的内饰真的很不耐脏，晚上坐在车里感觉挺好的，但是要是在阳光下就会感觉很脏，到处都是灰尘，老是擦不净的样子，很无力了。过几天喷点碧丽珠试一下，就怕更加吸灰。
中规中矩，一分钱一分货，要空间要动力要外观，还要…………所有都是你的了。不现实。内饰做的用心了，比中华之前的车好多了，但是还有需要提高的地方，比如多功能方向盘没有蓝牙接电话功能，手机互联还限制版本，费劲巴拉的，买个最高配的，这些还得自己加，只能说华晨没考虑到啊。继续加油吧。反正内饰这个东西，自己看着舒服就好，我是觉得对这个V3内饰，没不满意的地方，这样就好了吧。
一般，手智配置在哪里，能看，黑色内饰顶棚我很喜欢高档车一般都是全黑内饰的，不喜欢浅色很容易脏脏了很难看，新产的V3后排是没有中央扶手的（才出多久啊就简配），驾驶扶手就有点丑了，为什么不是扶手箱几十块钱的东西而已，虽然手放着不难受（GL8开惯了习惯了），但是真心丑，瞬间拉低档次你又不是商务车。
内饰用料也在主流水准，很多车友都喜欢说塑料感太强，其实市面上十万左右绝大部分车型都是这样的做法。更别说几万的车，咱就不去纠结！至于音响给了我一个小惊喜，效果没得说！老弟直说不比福特翼虎四驱版的音响效果差！
为了红内饰而选了红车，红黑双色的经典搭配，加上不多的银色装饰，整个内饰十分养眼。不谈做工，咱们只谈颜值：中控那一抹耀眼的红，赋予了整个中控台灵魂，艳丽但不轻浮，而且不反光；D型方向盘，灵动时尚，配上多功能按键，科技感十足；带包围支撑的座椅，红色缝线恰当好处的展示了小三的运动与年轻；天窗略小，但并不影响我收获阳光，饱览蓝天；炮筒般的仪表盘炯炯有神的无尽凝视，那是小三对主人忠诚的信仰；大屏四周的烤漆，让我趋之若鹜，多媒体按钮温柔的触感也在指间缭绕，咳咳，空调旋钮嘛，就跳过了！
可以我175cm80kg前排调整好之后后排坐着也不挤，横向也没什么问题，只要你不是特别胖，横向两个人坐还是很宽敞的，好恶压抑感。坐后排跑长途没试过。平时一家五口出去玩没任何问题。后备箱不经常用，后排支持四六比放到，放倒后，后排座椅跟后备箱不是纯平的，多出大概一拳高度。但是后备箱空间对我来说意义不大，有好多人说小，因人而异吧，你要是拉货的就别买这车了。
我是175的身材前后座椅调教好。坐在上面够用。后座椅还能按比例放倒。有大件还能装的下。看见好的也别犹豫，最好早早的下手。这就是我。
空间挺满意，我172。本身不高，做驾驶位调整好座椅，头顶一拳。后排也挺宽敞，尤其中间平整的，最多后排坐了三大人，俩孩子，稍微挤点，毕竟三个人的座。
本人身高175CM，空间够用了，不压抑，还有天窗。后排也不错，家里人都说舒服，尾箱也规整。放我儿子的14寸儿童车没问题！大件物品还能放倒后排座椅，绝对灵活够用了。
乘坐空间非常满意，特别是后排中间地板全平非常满意，只是感觉后备箱空间稍微小了点，但家用也足以了。
虽然车长仅4200MM、轴距2570MM从数据上看感觉空间狭小，特别是2570MM的轴距按常理看后排空间肯定应该拥挤，本人182CM的身高，把正驾驶座椅调整到最佳状态后，坐在后排时膝盖距离前排座椅还有一拳头的空间，特别是后排地板还是平的，从视觉上给人宽敞的视觉，所以我个人感觉中华V3家用的话空间还是能够满足需要的！
空间足够了，车里前面两个180CM80kg的帅哥，一点问题没有，后面横向三个180CM80kg的帅哥有点挤，但是我车里没这么多男的，所以足够了，自驾游还是全家出去都没什么问题，马上过年了，还准备全家6大人1小孩挤一个车走呢，就是警察叔叔别差超载就好啊。
空间真的很大，我前排调好坐姿后，后排都能跷二郎腿了！提车当天我爸妈老婆老弟两口子全坐上来，故意试下空间都不嫌挤！后备箱的空间也比较满意，平常放的东西也不多，足够了！
作为标准的南方小个子，1米7身高，120多斤体重，女友1米5几，90来斤体重，家人体型也差不多的情况下来说，V3空间相当合适。前排对于我和女友来说都是绰绰有余；后排四个人也不是特别挤；后备箱面积也很不错。
空间没有什么好说的！2570的轴距在小型SUV里面算大块头了！我170坐驾驶位感觉很宽敞！有几个同事坐我的车都说空间蛮大的！再说我选车时就看好了这车的外观、配置和空间！提车回来公司4个男同事坐进去轻轻松松没压力！
空间没有什么好说的！2570的轴距在小型SUV里面算大块头了！我170坐驾驶位感觉很宽敞！有几个同事坐我的车都说空间蛮大的！再说我选车时就看好了这车的外观、配置和空间！提车回来公司4个男同事坐进去轻轻松松没压力！
这个年代，谁占有了年轻消费群，谁就赢得了大市场。汽车，作为最被看重的生活工具，要想接地气就要考虑市场的受众定位。华晨中华V3车型，从5月7日上市到现在，以全新小型SUV的形象，可以说是掀起了华晨中华的一场革命。有消息称，从上市一个月就收到了超过5000余份的订单，看得出来它是瞄准了年轻消费市场，准备用颜值动力价格这三把利剑来刺激市场的储物空间：后备箱空间不大，不过自家用够用了，希望下次换代厂商可以整改下
乘坐空间充足，真心的不错，外看小坐起来一点不小；储物空间相轿车比较有点小了，车身短也是可以理解的。
空间较大，在同类型的车里应该是教大的了，乘坐舒适，因为我家里父母都教胖，他们坐起感觉比我姐的捷达舒适多了。
1.5L，个人感觉足够用了，油耗也不高。喜欢速度的朋友可能觉得不够用，但是这只是一款8W多落地的小型SUV，你又不是去比赛。
买车之前看到很多人评论说v3动力不足，买之前也一直有犹豫，现在到手开了两天之后发现并没有说的那么差啊，也不知道评论那些人之前是开的哪款赛车。总之动力方面足以满足城市代步的需求。2.3档超车很轻松。对于我而言，已经够用了，完全可以接受
动力够用。我的是自然吸气。手动挡位。开车嘛，就是能赶上下雨刮风不受罪就行。不求快。不求速度。这就行。
动力怎么说呢？新手买小三之前没摸过车，感觉只要舍得给油还是不错的，三四档动力提升快。不飙车，不路怒族，完全够用。
没选T动力，哪个不是我追求的，也担心后期保养的问题，1.5够家用了。本人新手小白，没开过其他车，豪车就更加没摸过了，新手嘛，自己也怕，开车慢，感觉动力够用了。慢慢悠悠起步，慢慢加速，这是家用车！不是赛车！高速超车无压力！车身重，钣金厚嘛，底盘扎实，就是悬挂有点硬，而且气打点多，遇到坎，会飞起来！只能减速。。
动力还不错，只要舍得给油动力还是挺强劲的，起步时如果油门踩的很缓的话提速不是很快，毕竟动力只有1.5的。
1档起步时要油门稍大一点，否则会感觉很肉，毕竟是1.5排量加上车的自重摆在那里，2档以后加速还是很不错的，很容易就提高到80迈。在速度达到100迈以上时，整个车身感觉平稳，实践证明小三的地盘还是很扎实的，但是速度快了风噪也大了，看来是鱼与熊掌不能兼得啊！
动力这东西吧，我觉得还可以，因为是第一个车，没感觉肉，或许也是没开过好车吧，反正红绿灯提速时，1秒换1档，油门到1900就换档，松离合时候油门就踩下去，没顿感，速度也起的还可以，动力够了，等上5档50迈以上了，动力杠杠的，10排国道开过80迈（驾证7天的新手），给力。有车友会哥们开过190迈，没问题。现在开了2个礼拜了，一档是稍微肉一点，2档之后就好多了，慢慢起步，嗷嗷加速，安全第一啊。
家用足够，室内没办法走走停停，高速我喜欢有定速巡航，从合肥开回滁州120多公里，磨合期定速100转速2900，转速有点高，等过了磨合期上高速拉一拉应该会好一些，没办法这个价位嘛。
动力加速很积极，稍微轻踏油门响应挺快的！老弟试我的车说比他的逸动好开多了，直言有开自动挡的感觉，他开过的好点车型其实还算不少了，像福特翼虎，沃尔沃越野车，奥迪A8，凯迪拉克CTS。不论是换挡加速都没有什么明显的顿挫感！五挡加速就没有之前那么明显。
在重庆这个爬坡上坎的城市道路，基本觉得应付的过去，多给油都能过去，爬南山也没什么压力；加速这块，二挡、三挡加速力度都不错，猛踩，推背感是有的；速度上到了100后加速就不明显，得慢慢加。一句话，动力对于我来说本来需求就不大，这个1.5L的小心脏够了。
我的手智1.5L，想要赛车样的澎湃动力是不可能的！几万块钱的1.5L的车也不奢求厂商能给你2.0的动力！本人不喜欢激烈驾驶，喜欢开手动档的车子，有点驾驶的乐趣！听说带T的动力好点，后期保养娇气一点还是自吸的好些，呵呵！纯家用对于我来说够用了！
我的手智1.5L，想要赛车样的澎湃动力是不可能的！几万块钱的1.5L的车也不奢求厂商能给你2.0的动力！本人不喜欢激烈驾驶，喜欢开手动档的车子，有点驾驶的乐趣！听说带T的动力好点，后期保养娇气一点还是自吸的好些，呵呵！纯家用对于我来说够用了！
没的说，很精准。方向盘很轻，转向很精准，没有太多虚位。加上各种辅助系统（牵引力控制abs），给像我这样的新手足够的安全感，开了两天上路起码不慌了。跟骑自行车一样，完全都在自己的掌握之中。刹车很紧，很敏感，稍微用力就急刹了，这点还得慢慢适应。
方向盘转向精准指那打那，新手除了教练车也就是我的小三了。路面反馈给我的我的信息挺好的。上手难度几乎为零！刹车、油门都很轻而且反应都很敏捷！轻轻一点就有！离合器点也很好找车很好开！刚开始提车回家路上还是熄火了一次，不过现在好了！方向指向准！力度很轻，就是女孩子驾驶也毫无难度可言！在这里不谈操控！再说几万块钱的车谈操控人家会笑话不是！
都说转向精准，这一点不假。新手没开过车，感觉上去开指哪打哪，低速方向挺轻，高速后偏重，设计不错。就是过小区里减速带减震坑坑的，速度15~20还好，快了矿矿的。太慢了，明显感觉减震起来一大截，太慢过也不行，就是15来的差不多。看论坛都说有的档不好挂，我这目前档位挺清晰，三四档有吸入感。
指向精准，指哪打哪，不含糊，方向盘轻盈，高速会变重。档位清晰，有吸入感。5档够用，就是油耗高点。离合器结合点比较低，不容易死火，开起来还是蛮轻松的，没什么压力，暂时没发现跑偏的问题。
方向盘指向很好,非常精准，离合点位很低，也不容易熄火，只是离合踏板感觉有点偏重，能再调轻一点就更加省力了
方向盘的指向性还是很准确的，助力表现很棒，倒车、调头方向盘很轻松。再有档位比较清晰，刚提车时4档入位有点不顺畅，随着磨合时间的延长，现在已经非常顺畅了。遗憾后窗小了一些，有点影响两侧后方的视线。
方向盘很给力，车速快方向紧，有ESP，安全不少，但是也不能溜号，不能四处看美女，还是得看看别跑偏了。
操控还可以，五菱荣光那死重的没方向助力的都开过，这点还不错，总比日系车方向盘轻飘飘的好，但是有一点往左边跑偏，开的不多还要多感觉。
转向还足够精准，没有什么旷量。汽车测评里闫闯老师说得好，在路面的行驶质感，就一个字紧！不是紧绷的紧，而是紧凑的紧！路面的细碎颠簸可以很好的过滤掉大部分反馈给自己的是很少一部分，但是你又不会让你很反感，感觉它时刻在提醒你这就是一辆SUV该有的反馈！
操控这玩意儿我也说不专业，反正开起来车子很稳的感觉，转弯不会飘，而且方向指向很好。档位切换这一块儿，反正慢慢的我熄火越来越少了，换挡顿挫感也少了，但是一档二挡切换偶尔确实不好换。
本人没开过什么好车，轿车、MPV和面包车都开过一点，都是瞎开别人的！现在开自己的车也感觉不出来什么，就觉得这车非常好开！上手难度几乎为零！刹车、油门都很轻而且反应都很敏捷！轻轻一点就有！离合器点也很好找车很好开！刚开始提车回家路上还是熄火了一次，不过现在好了！方向指向准！力度很轻，就是女孩子驾驶也毫无难度可言！在这里不谈操控！再说几万块钱的车谈操控人家会笑话不是！
本人没开过什么好车，轿车、MPV和面包车都开过一点，都是瞎开别人的！现在开自己的车也感觉不出来什么，就觉得这车非常好开！上手难度几乎为零！刹车、油门都很轻而且反应都很敏捷！轻轻一点就有！离合器点也很好找车很好开！刚开始提车回家路上还是熄火了一次，不过现在好了！方向指向准！力度很轻，就是女孩子驾驶也毫无难度可言！在这里不谈操控！再说几万块钱的车谈操控人家会笑话不是！
转向特别精准，而且轮胎宽、车身比较重，拐弯不会感觉人飘的感觉，而且方向盘特轻，不会给人特别累的感觉。
油耗我看车子的油耗表上写的5~6我但是就震惊了，他是怎么做到的。作为一个上班小白领，v3目前的这个油耗确实有点高可能是磨合期。油耗建议大家参考那些老司机的意见，听别人说油耗基本在6~8这点后续跑熟练了我在更新补充吧~
目前磨合期内没有跑高速，基本按照说明书上说的，没有猛起步急刹车！虽然本人车技烂，但开车温柔很小心速度没超过100，平均油耗显示8.2左右，还能接受！等过磨合期了上高速跑120再看看！最基本的就是大众能接受。我能接受这就是不错。
油耗，目前电脑显示7.3，实际油耗太具体没算过，大概算了下差不多7个半的样子，公里4毛8。这4200公里得有4000是市里，反正我这小地方也不是太堵，基本就这情况。油表开始加油200基本前100公里不降，但也别盼他降，等开始降得时候就湊凑得了。对于这个排量这个车重来说，油耗高点。我希望能到7个以下，但愿二保，能继续降降。当然长途，油耗肯定低，别的车都这样。谁还能天天跑远门吗？
由于少开，经常在市区2-3档，油耗比较高。刚提车的时候在10左右。跑了几百公里高速后下降到8.6了。还没首保。希望还能低一点。不会为了省那一点油而牺牲安全性的。现在的油价比较便宜。压力也小一点。买来就是要用的嘛。
油耗比较满意，跑高速最低到7.1，因为V3的压缩比是10.5，按理加95的油会更合适，所以好奇的试验了一下加了箱95的油，金额280元，单价6.01元跑高速最多续航里程810公里，期间有三百公里由于雨比较大就没有用定速巡航，最后计算续航里程只有750公里了，这样一来感觉油耗和92比差不多，下次有机会再试验一下，如果加同样价格的92与95如果跑的公里速能一样的话建议以后就加95的油了。
目前行驶2900公里，行车电脑显示油耗7.2，这个油耗还是蛮能接受的，不过2900公里有1700公里是跑的高速，所以目前的真实油耗情况还有待进一步观察。
以前感觉有点过分，第一次加油好像得17个油百公里，虽然新手新车，但是好过分，第二次加油好点了，平均11多个油吧，这次加油，回老家一次，油耗掉到9.6了，的确可能是新手加市区的原因，油耗高，老手应该没什么问题，油耗稍微高点，还是可以接受的。
油耗还很高行车电脑上是8.4，自己加了200块93，四儿子(确实是贬义，没见过几家售后服务好又技术好的,豪车店另算)加了有40块钱油给我吧，磨合期后应该能降到7.5左右,120公里大概开了50块钱油因为是告诉匀速开的几乎没踩过刹车都是定速回来的。
油耗这个我就比较坑，我的油耗不值得各位参考。原因有三：1.小白一个，游离配合都还有问题，无形增加油耗；2.上下班路程上新街到江北嘴，走东水门和千厮门大桥（重庆朋友都应该知道）这段路程几公里要开30多分钟，有形增加油耗3.停车问题，经常前前后后好久才能挺好，1档倒挡来回换，这油耗不容易啊。目前我这个状况，油耗是10L/100公里，略坑原因在司机我，跟小三关系应该不大。（车友中有开7个多的）
目前磨合期内没有跑高速，基本按照说明书上说的，没有猛起步急刹车！虽然本人车技烂，但开车温柔很小心速度没超过90，平均油耗显示8.2左右，还能接受！等过磨合期了上高速跑120再看看！
目前磨合期内没有跑高速，基本按照说明书上说的，没有猛起步急刹车！虽然本人车技烂，但开车温柔很小心速度没超过90，平均油耗显示8.2左右，还能接受！等过磨合期了上高速跑120再看看！
油耗特别让人满意，现在还在磨合期百公里油耗才7.7而且还在往下降，希望首保过后还能在低，我加了300块钱的油，跑了500公里，现在还有半箱。
油耗我这面比较高，冬天雪地胎，暖风，开至前还要预热在8.2L左右，夏天有望降到7里面。总体来说油耗可以接受。
基本满意，悬挂偏硬，偏运动，平地行驶和转向挺稳的，坑洼地你得走慢点，反正我是觉得高频率车晃来晃去不是很舒服，但是整车不会有那种摇摇晃晃犹豫不决，快要散架的感觉，浑然一体。座椅是皮质的但不知道是不是真皮，很软，包裹性很好，大腿部位的支撑也很到位，做久了不会累。后排暂时还没有怎么体验，后续补充吧。
车子发动了声音很小，坐在里面几乎听不到！跑起来感觉非常稳健！仿皮座椅很舒服！主驾位还有一扶手，虽然看上去不高端，但是这个配置还是很贴心的！开车时右手有地方可以短暂的靠靠会舒服很多啊！后座腿部空间也很大很舒服！很不错的一款小车！
舒适性的话，本身座椅还是比较舒服，包裹性也不错。买车不久就弄了套四季垫，本身得皮质座椅就没怎么体验。后排也挺舒服，都有头枕，一般都是孩子在后面。车行进中我没坐过。好几次后排躺着腿蜷着睡一觉也挺舒服。提车的时候感觉动静很小，小的我坐副驾驶以为灭车了。后来隔音啥的总感觉又差点，速度80以上，胎噪，风噪就上来了，车友都上了密封条效果不是太明显，我考虑底盘喷下装甲。
皮座椅，不是真皮的，PU，有档次，但不打孔。夏天估计会过热烫屁股，气味还是有点重的。扶手档次低而且难看，牺牲储物空间。有空换扶手箱，不过要锯掉原来的，就暂时不动，坑爹的，2代都标配扶手箱。后排座椅还算ok。有点硬。后排3个头枕，赞，扶手高度合适，中间过高全平，必须32个赞。后排总体比较满意，毕竟我不需要4驱，在城市开，很少越野。遗憾的是扶手哪里没开口，拿后尾箱的东西不是很方便。后期打算改装。哪个遮物帘是硬的可以放东西。也不错。
一、座椅是蛋白皮的，特点就是吸湿透气，但价格比真皮的就低了好多，希望能经得起时间的考验，不要容易老化变质就非常满意了。二、后悬架感觉有点硬，估计偏软的舒适性喜欢的人会多一点，只有喜欢运动感很强的人才会喜欢这样偏硬的悬架。
偶尔的小异响不太满意，有些影响心情，后轮的减震有些偏硬，不过在坐上人之后，就柔和多了，过坑坑包包的路面时，感觉通过性很好。
空调按钮是塑料的旋钮，被别人吐槽，但是咱开起来没觉得不好，拧起来也不费劲，冬天北方冷，热车15分钟，什么问题都没有了。而且手智皮座椅，6方向调节，很不错，皮方向盘，这个价位，够了。
仿皮座椅，这个天也还好，比织布的凉，比真皮的热（呵呵），现在单位车开的是A6L,V3比欧美车好些，座椅不会内凹腰部支撑还可以,本人有轻微的肩颈炎，时间开长了都会不舒服。
座椅舒适性还算一般，不过座椅大小还是可以的！在铺装路面的隔音还是蛮不错的，非铺装路面就要差一些，在同级别车里也算比较好的了！
没有惊喜，也没有后悔。落地价也就8万多的车，购车时对于这块儿的期望值不是特别高。新车有一点味儿，一个月了还是有点，竹炭看来买的不够多（一个炭狗6个炭包），主要是天冷，没有开车就打开窗吹，味儿不大也就忍了；静音还是真的不错，路况好的情况，里面很安静，引擎声都不明显，路况不好，颠簸感有，但是作为SUV这点我并没有觉得是缺点，但是声音这点就有点不好了，走烂路难免会传出哐当声，应该是板车悬挂造成的，其他异响（中控，门，玻璃）我的车暂时没发现；速度过80了，风噪和胎噪较大。整体舒适绝对比面包车好很多很多，比宝马奔驰那肯定还是有很大的进步空间的。
车子发动了声音很小，坐在里面几乎听不到！跑起来感觉非常稳健！仿皮座椅很舒服！主驾位还有一扶手，虽然看上去不高端，但是这个配置还是很贴心的！开车时右手有地方可以短暂的靠靠会舒服很多啊！还有就是4儿子送的座套吐槽一下：差得一逼而且卡扣都没有！我看就值30块钱，一直放在后备箱没用！后座腿部空间也很大很舒服！很不错的一款小车！
车子发动了声音很小，坐在里面几乎听不到！跑起来感觉非常稳健！仿皮座椅很舒服！主驾位还有一扶手，虽然看上去不高端，但是这个配置还是很贴心的！开车时右手有地方可以短暂的靠靠会舒服很多啊！还有就是4儿子送的座套吐槽一下：差得一逼而且卡扣都没有！我看就值30块钱，一直放在后备箱没用！后座腿部空间也很大很舒服！很不错的一款小车！
发动机隔声还不错，只要不超120我觉得风燥.胎燥都能接受，最主要就是后悬架感觉有点硬，估计偏软的舒适性喜欢的人会多一点，只有喜欢运动感很强的人才会喜欢这样偏硬的悬架。
舒适型一般，主要是减震器教硬，但是在平路上的舒适度还是很好的，后排的乘坐空间也较充足，还有就是静音效果较好，听歌感觉很棒。
性价比就不用说了，个人感觉手智性价比最高，该有的都有了。无钥匙进入无钥匙启动电动后视镜折叠后视镜加热和电动调节倒车影像手机互联ESP大灯高度调节等等都是有用的功能。
较高该有的配置基本都有了，要外观有外观，要配置有配置，车身稳定、定速巡航、无钥匙进入，无钥匙启动、一键启动、电动天窗、上坡辅助等等等等......7万多买个这种车性价比方面没的说了。动力性能基本够用
我的是手智型，性价比很高，这个在不论述了，买的都知道，各种神器很全，有无钥匙进入，一键启动，天窗，ABS.ESC车辆稳定性系统等，车一个主安全措施，还有一个就是被动安全措施。这两个我看都全了。
总体来说8万块买台智能还是挺不错的，这个价格不能要求太高，esc也有了，多功能方向盘也挺实用。一键启动，五钥匙进入实用性先放一边，起码装b利器，貌似高端大气上档次。出厂倒车后视都有预留接线，为何就不能给装上，还得拆开后门板，多少钱的玩意。难道就为了16款增配，拿开始车主当小白鼠了？
10万内第一辆代步车的首选。性价比很高，手头紧，预算不足的可以考虑2代。新手的第一台车来说，要买一台适合自己的就好。底盘够高，通过性好，不怕刮地盘，操纵出色，有ESP，定速巡航，无钥匙进入，一键启动。同价位很少有的啦，还想怎样?
8万元的价格，拥有大气的外观、漂亮的颜值、无钥匙启动、天窗、仿皮座椅，性价比还是很高的，个人觉得值得拥有。
性价比这东西，看你重要看车的那几个地方了，反正我是看外观，空间，油耗，功能，ESP，还有就是舒适度，咱也就是新手一个，要求不是很高，顺手值得信赖就好，座位沈阳本地车，我信他，就买了。中华V3，值得8090后拥有。
一个字高，但是四儿子一点价格都不让77700就是77700擦，说刚出的时候还能便宜几百块，抹个零头，现在可好一分不便宜不说，而且还有霸王条款，当时应该去汽贸订车的，大意了,反正以后保养也是去南京不会往合肥跑的。.
个人感觉性价比相当的高，基本上该有的配置都有，别人没有的也有！看看这款车手智的口碑评论数就知道了，之前手智没出来时，手精的口碑评论数最多。现在手智的反而反超，虽然不能完全说明问题，但从侧面还是能看出一点原因的，不是吗！
说了这么多，一条条对比下来，空间我满意，动力我满意，操控我满意，油耗我满意，舒适性我满意，外观内饰我满意，连价格我也是满意的，那么对于我来说性价比还不高么？
和我当初的预算差不多本来当时欠款不到位做的是分期没办法多花了一点点其实一款售6.57-10.27万元的自主小型SUV，受众群体基本都是入门级的年轻用户，而这个价位的竞品车型基本就明确剑指江淮瑞风S3和长安CS35上面。我们都知道，江淮从S3上市到现在，在小型SUV市场已经火的不得了，而长安CS35也是进入了自主SUV车型中畅销的城市SUV车型。小型SUV为什么这么火，在这里就不赘述了，因为车媒体已经分析过很多次。但是，这次中华V3在完成了全国9场定点上市后，最终于6月28日在济南收官。又说明了什么？首先说明了华晨中华这次懂得了深入民众的需求当中，自管有新车上市就是一次冲击市场最好的传播形式。再加上，基本选择的都是繁华都市周末，所以这款车从亮相就是对自身颜值的一种信心。看过中华V3的朋友都会感觉这款车的设计是一次颠覆眼球的作品，动感硬朗、个性十足的时尚炫酷外型，可能是深得泛90后之心的保证。当然，这是一个离不开互联网的时代，V3车内配置的手机智能互联系统，可以实现安卓手机系统配对连接（IOS系统难道？！），前提是需要你在手机上安装一个名叫“carmode”的软件，连接成功后就可以在车上的屏幕上使用手机里的所有功能，包括导航、音乐、蓝牙电话甚至是照相机。遗憾的是这套系统目前并不支持iPhone手机，使用苹果的用户暂时只能用USB接口充电。这款车还配备多功能行车电脑、无钥匙启动、一键进入、定速巡航、大尺寸轮毂及全方位安全气囊，进一步为中华V3的驾乘带来了便捷性和安全性动力，应该是中华V3此次撬动车市的第二把利剑。我们暂且不说1.5L车型，以1.5T涡轮增压发动机为例，官方给出的百公里加速数据为10.2秒。总之，在小型SUV上面，1.5T发动机的魅力应该是较大卖点吧？车媒体编辑在之前也试驾过这款车型，刚起步中华V3给人的感觉并不畅快，扭扭捏捏的像个大姑娘，与凌厉的外观大相径庭，低转速扭矩一般，油门非常线性，易于掌握，适合繁忙的城市交通。当转速上到2000rpm后，动力开始全盘爆发，情况大有改善，推背感十足。变速箱的换挡逻辑、换挡速度以及换挡平顺性还是不错的，在需要急加速的时候它可以直接从5挡跳到2挡，转速拉至5000rpm从而让发动机获得更好的动力响应，令人印象深刻。好吧，既然是想在竞品车型中赢得自己的立足之地，自然要用价格撕开一道口子。华晨中华此次的车型售价为6.57-10.27万，应该是这款车亮出的第三把杀手锏
