武力值爆棚，如战列舰般的刚猛外观，兼具豪华与科技感的内饰，“DasAuto”(这就是汽车)的最好诠释!
秉承经典设计，到这一代改款更是锦上添花，因为矩阵式炫酷头灯，以及神箭状LED尾灯设计的加入，自认为应该是最美A7了！
用料不错，但是感觉缺乏科技感！家里有台BMW觉得BMW的内饰就科技感十足，但是，我依然喜欢我的A7。
环抱式座舱给你稳稳的安全感，偏驾驶员的不对称设计显得人性科学，大量精致的黑胡桃实木饰板镶嵌和优质的接缝工艺烘托出豪华氛围，A7就像一位美丽端庄的贤内助让我十分迷恋，每天停好车后总是想在车内多待一会儿。
A7轴距有2923cm,定位于大型豪华轿跑，掀背式设计，在实际乘坐体验胜过宝马6系和奔驰CLS。本人是地道的重庆壮汉，身高181公分，前座调整好后，后排腿部空间还能有一拳3指，乘坐起来一点也不难受，还拥有超大的后备箱容积，已经很满意了！
无用多说，就是杠杠的！基本张可以随意超车！但是，在市区确实有些牵强，毕竟不敢跑那么快。但是超车的时候也是没谁了
3.0T机械增压发动机,330的马力,不论是城市,高速,还是郊区,都绰绰有余了.而且还有这quattro全时四驱系统,妈妈再也不懂担心我上不去坡了
19寸大宽脚板(配德国马牌轮胎，好！)，245千瓦(333匹马拉车啊)，扭矩440头牛，7速湿式双离合（和采埃孚8速不相伯仲)，3.0升V6缸机械增压，动力随点随到，加速线性平顺，没有涡轮机般的迟滞和神经质。
悬架有些硬，操控感不错！转向感很好！转向的时候，感觉重力分配很好，有很厚重的感觉。
作为轿跑来说,方向盘相对比A6A8硬一些,很正常的情况,这种马力的车方向盘如果不沉的话太容易出事了.好评
电动助力转向机灵活轻便，指向精准，回馈到位，就算是娇弱的软妹子，也能在较快时间内上手操作。
11个油，已经很不错了！3.0的排量，11的油，真心不错！家里其他的车都比这个高。
良好的传动系统奠定了理想的实际油耗，平时主要跑市区，重庆道路蜿蜒起伏较大，每天上下班走走停停，平均油耗接近13升，对于一台净重近2吨，3.0升排量的大型轿车而言，已经很靠谱了。
左右门柱有人性化出风口，后排为独立自动空调，总能温度舒适怡人；带主动降噪的多喇叭BOSE音响系统，听感震撼一流；悬架调校科学，柔中带刚，高速过弯依旧信心十足，兼具舒适和运动。
这应该是A7唯一的小缺点了吧.80~100万级别的车.用来坐的话,它不太合适了,但是对于开的人来说,真的是一种享受
