油耗，行车质感，内部空间，高速135以下稳定，0-80加速好，80-130也可以，无论高速，城市行驶都很好，得益於MQB新平台，发动机，6AT变速箱，底盘匹配很好，所以开起来很好，起步过了磨合期只要掌握车子的习性，敢合理踩油门，起步很快的，不肉，三档之后更加得心应手。作为代步工具比较理想。
不满意，第一简配的太厉害，买过的人都这样说，我在买之前也看了不少口碑，说法都差不多。第二起步肉，但是我感觉看个人喜好，有的人喜欢踩一点油就能有大力推背，有的人不喜欢那么快，比如我就是，市区大力起步加速容易出事，也许是我技术不好，我开的比较稳。第三，还没想好??
首先是驾驶质感非常好。开过S6，308和福克斯，感觉308太贼，S6太笨，福克斯太硬，相比之下昕锐开起来很舒服。其次是空间，在这个价位的合资车中很有优势。最后是油耗，如果不堵车开到过6.5个。同学的卡罗拉磨合时平均11个。
以下几个方面：感觉用料比较厚实外观洋气漂亮、内饰层次分明、内部空间大、后备箱储物空间也足够用了。大众汽车昕锐、捷达、桑塔纳同平台的车中外观方面就属小昕相对来说外观时尚、年轻、大方、耐看一些，因为定位在10万元左右的车，选车看了日产轩逸经典、一汽捷达、上海大众桑塔纳和斯柯达昕锐。鉴于日产轩逸是日系车，果断排除掉；捷达和桑塔纳的大众化前后脸难免让人产生审美疲劳，捷达的内饰有点层次不分明，桑塔纳的内饰无论高配、中配、低配三款标配车型全部是黑色内饰让人感觉很压抑（虽然可以选配但是等待的时间太长，故不予考虑）；昕锐中配创行版无论手动挡换是自动挡米色内饰搭配黑色中控台的内饰让人感觉层次分明，特别是米色内饰+皮织混搭的做起看上去很大气，车内光线看上去很敞亮，特别是晚上或者阴天光线不好的时候。前后排乘坐空间比较大，特别是上下空间；后备箱储物空间真心强大，无论是旅游装行李还是平时装点东西啥的都没得说。
四个方面：外观时尚、内饰层次分明、乘坐空间大、后备箱储物空间大。大众汽车三兄弟（昕锐、捷达、桑塔纳）比较中外观方面就属小昕相对来说外观时尚、年轻、大方、耐看一些，因为定位在10万元左右的车，选车看了菲亚特菲翔、一汽捷达、上海大众桑塔纳和斯柯达昕锐。自动挡米色内饰搭配黑色中控台的内饰让人感觉层次分明，特别是米色内饰皮织混搭的做起看上去很大气，车内光线看上去很敞亮！
油耗低，跑高速400kn达到了4.9的油耗，我都觉得不可思议，不是还在磨合期吗？平时慢步慢步的油耗就高了！外观比较好看，虽然简配的凶，家用还是ok啦！
1.油耗，4毛一公里。我经常开山路，一个礼拜要走2次路况很差的山路，差不多一个来回32公里，一个月下来也得100公里左右，剩下的就是很平顺的国道了。2.空间，挺好的，后排凸起影响不大，后备箱够大了，还是有点后悔没加钱买明锐，后排可以放倒啊，哈哈。3.底盘，我这山路不是一般的难走，十几公里的路一共142个弯，74个大弯，昕锐走起来有些颠簸，但操控起来给人一种踏实感，底盘高，会车常常下马路也没磕到哪，挺不错的。年轻得努力，争取在35岁之前搬出去，让下一辆车多活两年。4.前脸，可以啊，我挺喜欢的。5.车子小，我家大门设计有缺陷，不好进出，主要是太小，车进去左右两边只剩十几厘米！这不一次刮到车门一次刮到耳朵，心疼的我都想把大门拆了，本来我就是新手，还得过这么窄的门！！！还好，几个月也就刮了两次，对这个门我是有恐惧感了。
外观，必须是外观，很漂亮的有没有？内饰看着也挺不错，简洁大方。操控也很容易，对于我这拿了5.6年驾照还没摸过车的人能把车从家开到80公里开外的公司，也很厉害了，嘿嘿！（当然了，旁边有个朋友帮忙指挥，不然第一个左转的红灯就给闯了，冒汗中！）
就车来说，操作简便，新手很好上手，外观洋气漂亮，空间比较大，感觉用料比较厚实。就经销商来说，销售顾问服务热情周到，逛4s店的感觉比较好。
最满意的就是油耗了，真的太省油了，我第一箱油加了315元，跑了986公里，300市区，600高速，在就是刹车好
1、操控，都说十万的车说操控都是玄学，但试驾的时候昕锐给我的感觉确实非常深，这也直接促使我在几款大众车里直接选择昕锐，以朗逸和昕锐比，朗逸整个车比较神经质，油门和转向都太敏感了，一把方向转向会转很大，作为开过不少老车的人（尼桑皮卡，老帕萨特，老索纳塔），，比较喜欢沉一点的转向手感，试驾昕锐的时候一度以为昕锐是机械助力，转向力度比较大，虚位不明显但是前半段转向确实没有那么敏感，对于女生来说可能不好打方向，但对于我来说，确实更得心应手，这个方面可以说是昕锐给我最大的惊喜。2、空间，作为一个176cm100kg的胖子，在选车的时候一直在犹豫要不要选合资A0级小车，原因就是怕空间太小，作为对比，我专门试了桑塔纳和昕锐，高度上差别不大，座位只要降到最低，头顶很富裕，但试桑塔纳的时候，右腿旁边有一点咯人，主要是自己太胖了的缘故吧，踩油门的时候膝关节总要在中控台磨，非常别扭，尽管都说昕锐视一个模子刻出来的，但实话实说右腿空间确实要比桑塔纳多一点点，大概能给我的右腿一个左右晃动的空间，确实舒服了不少，另外后排空间比较宽裕，185cm的朋友坐进去也不是特别的挤，后备箱空间很大也很规整，只不过如果能和明锐那样掀背或者后排座椅能够放到，那后备箱空间就完美了，不过价格摆在这，只能忍一忍了3、油耗，目前车开了200km多一点，平均速度11km/h,油耗9.2，主要是路太堵，在隧道或二环上开，油耗只有4.几，这个油耗真的很满意了，主要是3档以后转速保持的比较低，60km/h的时候5档只有1400转，省油效果非常不错4、价格，最近昕锐优惠非常大，全部下来不到十万，对比了桑塔纳和捷达，捷达都是17款了没有多少优惠，桑塔纳优惠完了裸车就要十万了，虽然配置上多了蓝牙什么的，但和价格比起来，当然还是全部办下来不到十万的昕锐更超值一些，作为刚起步的时候，当然性价比最重要了，在不到十万的车里，city和威驰要小一点对于我这种胖子来说有点挤，敏感时期又不能考虑韩国车，看了悦翔v7和吉利GL，国产车总是油耗或者做工不太友好，可以说昕锐是我看的这几个车里性价比最高的选择了
这款车子口碑一直是很不错的，我买之前就听说过很多关于这款车子的评价，但是我买车最满意的是这个车子的舒适性，车子真的蛮舒服舒适性很好这是最重要的一点
非常经济的油耗量，主要是因为这一点，这个系列的车子网上有超级多测评，各大专业汽车论坛也有好多报道，很多功课做下来都说这款车子油耗量比较低，我感觉也是，这点很让人满意
以下几个个方面：发动机噪音大、起步肉（舍得给有还凑合。但是自动挡升档延迟，想早升档还得收油再给油，比较麻烦。）、减震不太好、严重减配前后防撞梁。1、2档发动机是哒哒哒的声音，3档是嗡嗡嗡的声音，上了4、5、6档后发送机声音能降低很多，不过这也说明是大众EA211发动机的特色，恭喜你买到正品了。。。
四个方面：发动机噪音大、起步肉、减震差、严重减配前后防撞梁。1、发动机噪音大：特别是开空调，1、2档发动机是哒哒哒的声音，3档是嗡嗡嗡的声音，上了4、5、6档后发送机声音能降低很多，不过这也说明是大众EA211发动机的特色。2、起步肉：无论是冷车启动后（水温20-60℃之间）进入行驶模式还是遇到红绿灯是时起步，一加油发动机转速会瞬时飙升到3200转左右，靠加油升档有顿挫感温柔的
1.屁股，那个排气管和勾环露出来让人看着不太舒服；2.鼓刹，虽然说不上哪里不好，但看别的车都是盘刹，心里不舒服，这是我的第一辆车，对车不了解，以后换车一定可以选一辆更中意的；3.漆面，一般般，前脸不知道被什么刮了几条划痕，不知道是不是有小屁孩趁我没注意抹了两把；4.暖风，开到三档声音那叫一个大，赶紧调低点。5.中控，好简单啊！内饰塑料挺多的。没有手扶箱，自己买了一个，发现淘宝还可以讲价的，哈哈哈，讲了卖家八十块钱，花了两张毛爷爷，感觉装上去挺好的，不会空荡荡的？
简配太严重了，连个中央护手都没有，后刹是鼓刹。后面座椅不能放倒，而且从后备箱看，后排座椅的钢板都赤裸裸的在外面。仪表盘是绿色的，太掉档次了。
不满意的？感觉还行啊，可能就是中控台有点糙吧，都是些硬质的东西，自己感觉！！再者就是给我装了个导航后怎么连个插USB的地方都没有了？送的导航也是不敢恭维，画面简直比看马赛克还要捉急，触摸屏竟然还是电阻屏，这？还能是时尚？销售顾问竟说这个值2500，天呐！！！（当然送的东西不能求他多好不是么？）
减震效果不好，噪声很大，升降车窗的声音也大，降低了档次，中控仪表盘还是最老式的显示，白天迎着太阳完全看不见液晶屏幕的字
起步稍肉，减震不太好，后鼓刹，内饰太简单，没有扶手，没有真皮多功能方向盘，车内能储物的地方很少，磨合期油耗不低哦。和同价位国产车一比性价比比较低……
刹车异响，不知道我就是新车还是咋的，只要踩刹车就有响声，车子停下来踩也响，座椅舒适度太差了，尤其是靠背，在就是简配的厉害，简配，简配，简配，重要的是说三变，
1、最最最最不满意的就是大众的减配了，钥匙竟然只有一把遥控钥匙，当时提车的时候以为他们给错了，像这种后期添加麻烦，但其实原厂总共花不了几个钱的配置，为啥也要省一把呢，发动机舱没有隔音棉，自己花了120块钱买了个原厂的自己安上去了，没隔音效果，隔热确实很有效果，后备箱壳子太脆弱了，后备箱顶上还有一个方形的窟窿，也不知道到底是为了装什么留的窟窿，也不知道该怎么补，看着很low,小地方的减配就更多了，主驾驶位没有化妆镜，副驾驶座位不能上下调整，没有中央扶手箱，整个中控台全是硬塑料，安全配置上没有esp，没有侧气帘，后轮是鼓刹，由于一开始是先从国产车开始看的，长安和吉利的车8万左右配置就很好了，对于什么大屏导航之类的不太需要，起码esp这种安全配置应该配上吧，虽然我对于合资车减配是有心理准备的，但真的看到贵了两万配置少了这么多还是有点不痛快的2、发动机冷车噪音大，据说是ea211发动机通病，冷车启动，皮带的位置哒哒哒的响，噪音大到整个车厢都随着抖动，为此我还专门查了说明书，直到看到说明书上有明确写冷车噪音大之后才放心了，这几天天热了，噪音问题好多了，转速会在十几秒中就下降到800转左右，此时车的噪音就没有什么了，很安静，等等磨合期过了换换机油看看这种噪音有没有改观
外观是最满意的一点，就是因为外观才没买的桑塔纳和捷达，没有大众脸，外观中庸大气。C字形尾灯很有辨识度。
外观很喜欢，前车头很漂亮，经典的四叶草设计，车灯也很犀利很喜欢，腰线线条明朗流畅，屁股没大家说的那么难看。车灯设计：前车灯设计非常满意要的就是这种感觉，后C灯是斯柯达经典设计摆脱了大众得影子！做工车漆：车漆没什么好评点的，相信德系车的工艺！个人感觉整体喷涂均匀，明亮
白色外观时尚、年轻、干净，再加上斯柯达新换的车标，比老车标更漂亮。车的前脸洋气、时尚，我个人来说很喜欢，但左右侧转向灯拉低了车的颜值（显得很低端啊），更整车感觉有点不搭，希望改进。中网要是能是亮条的就完美了！
白色的外观时尚、年轻、动感一些，特别是前引擎盖的棱角线和车侧身的线条，看上去时尚、动感一些，不像大众系列的前后脸看上去如果不看车标都一样、分不清哪种车型的的审美疲劳。另外新的斯柯达车标看上去也比较年轻时尚一些，虽然去掉了老车标绿色标识部分略显颜色单调。很多人看尾部标志知道是上海大众系列的，不知道是斯柯达的标志的人不在少数，反正我要的就是这个效果。
好看，符合年轻人的审美，现在还没有发现不满意的,尤其是修长的腰身，明朗的线条，很带感！典型的非大众脸，好看啊！！！
外观这东西仁者见仁，价位上去了，不好看还稳重呢，不稳重还运动呢，不运动还有个性呢，看手里的钱吧，吐槽车灯蜡烛灯
外观是我比较喜欢的（当然最主要是老婆喜欢，我说了也不算），中规中矩，本来特别想买明锐的，奈何价格太高，有点超预算，看到昕锐和明锐长的很像，就是瘦上一圈，就买了（当然了，还是老婆的决定）。
前脸和侧身都很好看，屁股有点单调，从侧面看可以看到手刹线，不知道的以为车有问题呢，原来都这样设计的
外观不算好看，但是从侧面看着想奥迪，高端大气，关键是车好用，外观也不在乎那么多了，总体还是好看的，买了没后悔
做工非常好，没有常见的异响，典型的德国做工，虽然与桑塔纳、捷达是一个模子，但比起满大街跑的另外两个，昕锐的样子更耐看一些
内饰主要是硬塑料，但是合资车这个价位的基本也都这样啊。内饰设计简单实用，储物空间较多，方便存放物件。音响效果感觉还可以，自己感觉没有别人说的那么不堪。中控没有大屏，空调不是自动的。但是有SD卡卡槽和aux接口，播放音频很方便。大屏也是看个人喜好，手机导航比自带的也方便多了。织物加皮质的座椅打理起来还是挺方便的。
简配太严重，简直就是面包车的配置，手动空调，不带任何装饰亮片，没有手扶箱，好歹我买的也是中配啊。算了自己慢慢在淘宝上买些加装吧！手感材质：这个价钱的德系车也只能这样了，主控台塑料感强。四门还可以拼着PU舒适性好很多。仪表中控：我不明白仪表盘为什么不弄成黑底白字的，都什么年代了还是蓝底黑字的，不够清晰明了，看起来不上档次，也不费成本啊，不知道斯柯达设计师师怎么想的。异味异响：刚提车的时候是有些味道，跑了一段时间加上往车里经常放一些柚子皮，喷喷香什么的现在基本问不到味了。提车有一个月了
中控中规中矩，大众的作风，习惯了，皮和织物混搭座椅有点鸡肋，那么多披子都用了，就差这么几小块？全皮就好了。
偏爱米色内饰，中控台、车门内侧都是米色黑色搭配，层次分明，人的心情也会愉悦一些，皮织混搭的座椅我们换是比较喜欢的。
内饰座椅皮布拼接，门板上有皮，其他都差评，算是塑料异味异响：味道肯定是有，没有的话感觉还不是新的能，能接受！异响的话没发现，噪音我又要吐槽了，各种噪音，胎噪风噪发动机噪音，源源不断的传进车里，难以接受，尤其是变速箱皮带噪音，啧啧，能比得上摩托车了多媒体车机：大屏幕自己后加的，cd机真心接受不了，车窗亮条跟门板亮条自己后加的，4s店送了四季坐垫，发动机护板，贴膜，脚垫，
内饰简单塑料感强。仪表中控：对于仪表，我也是无语了，黑底白字早已经成标配了，小昕用的竟然还是绿底黑字的，现在连面包车估计都不用了。
浅色的座椅，深色的中控台，看着很顺，操控按钮也很简单易懂！！就是质感有点差，大部分是硬塑料，只有门扶手那边有点皮质的东西。
内饰比较简单，大众的风格，不过那个空调旋钮实在太老土了，都2016年了不至于拿个老桑塔纳年代的旋钮吧
这个车的内饰不算好看，但我觉得不会过时，自己装了一个打大屏导航，总体感觉比较沉稳，老少皆宜，我挺喜欢的
同级别里面昕锐的空间绝对可以。虽然只有2603的轴距，但是设计合理，坐进去感觉空间挺大。同事也说看起来比桑塔纳的大。乘坐空间：后排空间也不错，腿部空间够，长时间也不会觉得太憋得慌。储物空间：后备箱足够大，能放的东西太多了，尤其自驾游的时候最能体现出来。后座和后备箱之间是用钢板隔开的，后座没发调整。全家出游时：因为我家人都比较瘦，后排坐三个人完全没问题。安上儿童座椅后坐中间位置的人会有点难受。
空间还可以家里人口少，家用可以，后排座椅不能放到是最遗憾的乘坐空间：本人身高1.72座主驾驶头离车顶还有一个拳头。做五个成人无压力储物空间：后备箱空间够用，上次回老家拉五大箱货一点问题没有，要是后排座椅可以放到就更好了
虽然外面看车不是很大，但是内部空间还是可以的，纵沟家庭使用了。我本人来说还是很满意的！前排，后排，后备箱都还不错！
前后乘坐空间感觉在同级别、同价位的车中不错，1.78身高的坐上去里顶部有半个拳头大小的空间，5个人乘坐上下、前后的空间足够用，只是左右略显拥挤，不过对于1.706米宽度来说的车型还能奢望什么呢？银子多了都去买宽度1.8米、1.9米宽度甚至是房车去了。呵呵。后备箱466L储物空间对于家庭用来说足够用了，如果是后排座椅能放倒的话就更好了？建议设计人员改进下设计吧！
空间四个人够用，五个人有点挤，后座有凸起，肯定不舒服储物空间：后备箱够大，也够用，门把手储物竖着放两瓶矿泉水还有富余，没中间扶手，自己后加
在紧凑车型里空间很不错，家用完全够了。储物空间：只要不是搬家都用了，一家人出去玩什么的不用担心放不下
胖子一个，空间不错。不难受，挺舒服。乘坐空间：空间其实真不错，老爹说让买菠萝一类的，说是车小省油，好停车，大城市东拐西拐好走。但是那天去试了试，空间小，难受哪，不舒服嘛，还是昕锐宽敞！前排后排都没得说。
本人升高1.76，属于胖子型。由于这款可以高低调节。所以开起来还是没压力，后排空间跟捷达差不多。还可以。
身高1.73座椅高低调节在最低档的话头跟车顶一个拳头的距离。整体空间可以坐上不会有拥挤感。满足家用。储物空间：后备箱空间不小，一般家用足够了。平时后备箱空着没用过，过节回老家会从家里带着土特产，够用。小孩用的高景观推车放进去也很轻松
空间还是相当可以的，后排座三人带俩小孩，不过没有胖子。最主要是我长的比较瘦小，身高175cm，体重132斤，貌似能给后排省下不少空间！！后备箱的空间也是挺惊喜的，放了三箱酒，两个拉杆箱，还能放两个大袋子，这....
车内空间宽裕，不过后排中央通道凸起太多，小朋友可以直接把它当板凳坐了，别人的卡罗拉几乎是平的。后备箱空间还是很大的，弥补了后排座椅不可以放倒的遗憾。
我一米八二，座椅不用调到最低，头部空间可以，后排空间中规中矩乘坐空间：我182cm座椅不用放到最低，空间绝对够用，妥妥的，没问题
乘坐空间非常不错，试过了国产的帝豪gl和悦翔v7，合资的飞度、威驰、桑塔纳、捷达、朗逸、昕锐，可以说虽然和桑塔纳、捷达是一个壳子，但昕锐确实稍微宽一点，比威驰之类的车还是要大的，但不如帝豪gl，略小于v7，总体空间很满意，后备箱非常大，但是和明锐相比，少了掀背的后备箱，毕竟少了好几万，可以接受，小储物格比较多，很实用乘坐空间：身高178，体重不到200kg，前排很宽敞，185偏瘦的同事坐后排不拥挤，但中间突台有点高，坐三个人的话中间有点难受，总体比较满意
据我了解，车子在同级的suv里比，空间算大的，轴距有2600多吧，头部空间和腿部空间都还不错，行李箱接近466L，也不错够大了
空间大，前后排的间距也比较大，后座的人坐在上面，脚碰不到前面驾驶座位，人在后面可以活动自如，后备箱的空间也挺充足的
1.6的自然吸气发动机家用足够，犹由于高速大部分限速120，偶尔自驾游跑高速也绰绰有余。加速表现：加速反应不是很灵敏，但是日常还是市内驾驶较多，也不需要多么优秀的加速表现。要是舍得踩油门，推背感还是有的。动力平顺性：1、2档的时候换挡有稍微的顿挫感，3档以后就基本没感觉了，平顺性还是不错的。
起步实在是太肉了，好像这是大众EA发动机通病，我以为就就我这样，后来开朋友速腾也这个样，不过我俩都不是涡轮增压的。每次等红灯，到绿的时候前车都已经跑老远了，我的车才慢腾腾动起来，比较尴尬啊！综合来说给三星吧！加速表现：跑开之后加速还是可以的，比较顺畅，高速上想超个车一点问题都没有！跑高速：跑高速很给力，加速超车一点问题也没有。行驶过程中轻点刹车再加油门也很顺畅
发动机起步肉，大众车通病，自动挡小排量也有关，上3、4档以后，动力还是很足的，对于新手来说，起步慢安全。
大众的1.6L发动机1、2档都比较肉无论是手动挡换是自动挡并且发动机的噪音也比较大，或许是处于安全方面的考虑，但是起步肉特别是遇到堵车或者红绿灯的时候真心是无语啊，别的车系都是1、2档动力强大的。不过上了3、4、5档位后感觉动力换是很强劲的特别是在无障碍的高速上或者在车少的郊区省道或者国道上。只要舍得恰当的给油，动力还是不错的。
起步慢，后期加速还是算可以吧，超车的时候老婆着急的喊：踩油门啊！我说：踩了，正在反应呢！她也是哑然了
起步确实肉，尤其是在市里，堵车跟车有点难，给油少起步慢，给油多往前窜，难受，应该是跟自动挡有关系，高速还可以，给油就有动力，超车120一下没什么难度动力平顺性：平顺性感觉不咋地，可能个人开车原因，123档升降感觉明显顿挫，
1.6L，起步没什么力，升到4档后动力输出还是可以。加速表现：1到3档感觉加速无力，4档后加速平稳，不是开快车够用了。
动力这个事情，我同样认可网友的说法，没有肉车只有肉人。油门舍得踩，速度还是可以的。不要觉得动力弱，够用了，代步工具而已，安全第一。晓得不？
我不是老司机，所以感觉够用了。一般就开80km每小时。最心疼的就是装了五个大人加三箱瓷板过山路，好心疼，但没办法，我爸妈都爱面子啊！！！就算我不愿意也得装一装啊，想一想差不多900多斤啊！！！！好心痛！！！动力足够了，打动机声音没很大，我还怕装这么多车子会受不了，结果出乎意料，不过下次谁再让我把昕锐当货车用，那我选择友尽！
加速还可以，这个动力，你猛踩也不会太快，我发现不能猛踩，要踩得适可而止，大概2100转左右，它就会自动加速然后升档，很流畅，提速反而很快，如果猛踩，可能会一直不升档。
起步太肉，肯定没法跟涡轮增压发动机比，红绿灯路口前车都消失不见了，我才慢腾腾齐步走，弄得后面一堆车按喇叭很是尴尬
看别人的评价都说动力有点偏弱，说实话，以前都没开过车，这点真感觉不出来，不过好像轻踩油门对这个车没啥用，都走不动，必须一脚下去听到轰鸣声才行！！！
在市区行驶还是很够用，偶尔超个车的需求也可以基本满足，当然和几十万的车子比不了，和同级别的车子绝对有得一拼
动力绝对够用，当然只要你不去太差的山路，这个就有点苛刻了。这款车子动力配置还不错，实际上驾驶也没问题，性能非常好，加速也还比较快
低速轻盈，高速沉稳。底盘及悬架：底盘相对同事的英朗要高，通过性不错。有一次过桥的时候需要走旁边的临时路，坑坑洼洼的，而且都是大石头，车上一共五个人，但是还是平安通过。当然和驾驶技术也有关系。哈哈??悬架较硬，过减速带颠簸感还是挺大的。
操控非常满意，方向盘不觉得重，转向精准真应了论坛亲们说的指哪打哪。很满意！五星好评山路：走过一次山路，上个月带媳妇回老家，有段高速封了，走的下面有几十公里的山路，整体感觉还可以，就是爬坡的时候感觉不是太给力底盘及悬架：地盘都说很平整，也没见过，等下次保养的时候看看，一直想加个发动机护甲，觉得还是有必要的
带电子助力的方向盘转动比较轻、转向灵敏，比驾校转不动的方向强多了。由于车身轻，高速转弯（60-90）的时候车身感觉有点飘逸的感觉，建议大家转弯的时候尽量降低车速吧，毕竟是安全第一。
个人感觉方向盘有点沉，适合高速上跑，不过指向比较不错山路：山路可以走，坡度不大基本没什么问题，走砂石路感觉还是挺不错的，呵呵底盘及悬架：地盘不错，这也是我觉得唯一一点值得夸赞的地方了，悬架就有点硬了，运动？呵呵雨雪泥泞路面：雨天没什么感觉，跟所有车情况差不多，雪天还没到
一分钱一分货，开山路不会跑偏就挺好，我这连续过弯的多，会车倒车也多，分分钟让我变成老司机，我的第一辆车注定是个悲情角色。
这个车确实挺好操控，驾照拿完6年才买的车，开起来感觉跟老手似的（自己吹牛的，别当真啊）。刚开始还是有个熟人在边上给指挥的，这样心里比较有底，后来那天下雨，不想冒雨去单位，就狠狠心说服了一家人让我一个人开车上路，结果80公里路程两个半小时才到！！这个速度也是没谁了.....（后面的都是废话啊）
操控比较易懂，车子启动很容易，变速箱也表现不错，发动机制动也是线性的，渐进式的，加速均匀，总之是新手也很容易掌握的那种
车子操控非常灵活，刹车和离合器都很好操控，可以说都很灵敏，反应迅速，方向盘握着很稳，另外中控显示屏幕也比较大，清晰度高看得非常清楚，操作起来很方便舒适
油耗还是比较满意的，日常上下班油耗在7个左右，高速就省了。8月份到青岛玩，从青岛出来前加满油，到石家庄西三环，大概700公里，到家以后还有半箱油。
跑高速油耗保持在5.5升百公里，市区跑，郑州全国有名的赌城，保持在7-8个油左右。城市路段表现：市区跑，堵车情况下油耗保持9-12个油，道路顺畅情况下6-8个油之间。
磨合期没有想象中低哦，看仪表盘显示是在9个多（纯市区），有时能到10。现在1800公里好点了，表盘显示8.5左右（纯市区）！
550元的油目前跑了980公里，电脑显示屏显示还能跑410公里，估计能在跑个200公里就不错了。市区内百公里10个油，高速平均4.5-5.5个油左右（6档、80-95km/h车速）、省道国道平均5-6个油（70km/h左右），平均下来0.50元一公里，按照目前5.38元/升计算，平均油耗9.5升/（百公里），自动挡的真心不怎么省油啊。不知道过了磨合期后油耗会降一点不？建议磨合期换是温柔一点
目前没法算，刚加满油没跑几时公里。反正大家反馈都省油。不过我看了，转速总在2000以下，低转速必然省油。本来想买长安cs15结果也是高转速发动机，上了高速能到3000转，那不费油还等啥。
跑高速的时候，一般都显示4.6L/KM，平常市区郊区综合使用的话，6-7L之间吧，郊区的话5.1左右，总的来说，自动挡这样的挺省油！
昨天提的车，加了300快的油，现在油真贵（6.53）具体多少油耗还不清楚，现在才行驶150公里，这款车口碑比较好，
刚提的车，感觉不出来，加了150块钱油位在二分之一处，跑了三百公里油位在四分之一处，应该还是挺省油的！不过也不怎么关注这个！看了好多车友都说这个车挺省油的。
跑长途油耗非常满意，60－80公里的速度跑了50公里油耗降到4.4，市区有点高，10都有可能，所以市区经常不开车，不如坐公交
刚磨合期没有想象中低哦，看仪表盘显示是在6左右，有时能到8。可是加了100块钱油，跑了150多公里就差不多了，觉得好像油耗高了点，不知道有没有算对。
最低开到过4.2，这样的油耗反正我是很满意，明天就去首保，开了4700了，总体油耗比较满意，一公里也就四毛不到，这个发动机确实很省油
这个价位的车舒适谈不上，但是也可以接受，毕竟代步的。过沟沟坎坎的感觉较硬。高速行驶过程用风噪有一点大。空调冷暖来的都挺快。而且效果很好。主驾驶位座椅可以前后高低调节，很方便。后座不知道怎么拆下来，导致后座的座套安装的不是很牢固，看上去不好看。
舒适性中规中距吧，后轮非独立悬挂，减震感觉一般，一般的路面颠破感都很明显。前排座椅电动调节比较实用，一定程度上缓解驾驶疲劳。座椅长短正好，个人觉得比较适合我。噪音控制：跑高速的时候感觉声音有点大，市区跑没啥感觉。
舒适性挺好，自动挡中配驾驶座椅可以上下调节，方向盘可以根据身高上下调节。后排车顶有衣帽钩，给乘车带来便利，在同级车中，昕锐做的还是不错的。唯一缺憾是没有配中央扶手，这有点不方便，后期准备自己加装，没多少钱不知道为什么要减配！
乘坐的舒适型可以，自动挡中配的驾驶席座椅可以上下调整、方向盘可以根据自己的身高、驾驶习惯上下调整，后排车顶有衣帽钩这一点做的比较人性化，当然也是付出了多掏银子的代价，在同级别、同价位的车系中，斯柯达昕锐这一点做的换是不错的。空调唯一的遗憾就是后排的出风口在前排座椅底部，家庭有小朋友的话小脚容易踢到、出门口容易进灰，如果能设计到侧面或者从底部抬高一点就好了。内饰中中配居然不配手扶箱，放个手机不方便
舒适性中规中矩，价位在哪摆着，驾驶时间长的话有点腰疼空调：空调还可以，温度升降都能接受，跑段时间可以直接关空调开风扇就可以了
舒适性不错，座椅挺软，底盘很整，过减速带的时候，如果太快，就会颠人，如果慢下来慢慢过，还是很舒服的，我一般开车看到减速带都会慢慢通过，温柔驾驶，就跟高级车一样，晃悠悠的过去了，挺舒服！自动挡6AT的，没感觉到网友说的噪音很大，其实不算大，怠速的时候是能听到发动机声音的，但是开起来之后，也没大多少，能听到些许噪音，但是不影响车内交流，国庆跑高速的时候，110码左右，感觉车内交流很正常，没感觉到噪音有多大吧，发动机转速大概2300转左右，挺好的！
悬架偏硬，过减速带必须减速，大众的东西都这样，包括帕斯特也是，悬架比较硬，估计再开一段时间会软一点
前排座椅比较宽，很舒服，右腿空间确实要比桑塔纳多一点点，大概能给我的右腿一个左右晃动的空间，确实舒服了不少，另外后排空间比较宽裕，185cm的朋友坐进去也不是特别的挤，后排中间突出太厉害，中间位置上舒适度太差
舒适性是我最满意的一点了，车子座椅不光柔软而且支撑力度很好，两者兼备不容易啊，另外车子的隔音效果也不错，我觉得隔音效果也是舒适度的一个方面，还有电动天窗，视野非常开阔
自动化程度提高了相应的舒适性也上来了，不过舒适性也不光看这，座椅也很舒服，我自己开无论驾驶多久都不会感觉到疲劳和酸痛
买车的时候没有选其他另外的配置，觉得中配标准的配置就足够了，裸车八万七，办下来十万。但是没有标配ESP，要是加上esp就更好了！这车中配的是性价比最好的，低配就有点寒酸了，高配的车貌似不怎么生产了。
整体性价比还是比较满意的，当时预算是在10万以下，省油合资车，这几点都满足了。外观也是自己喜欢的类型
性价比还是可以的，不吹不黑，优惠大，保值也可以，这也是我选这个车的最终原因期待的配置：肯定是esp，其他高端配置这个价位合资车，尤其是大众的车，他不减配就不错了，狠狠的吐槽大众减配总结：自己家用车，预算有限，不管什么东西肯定一分钱一分货，买车不要好高骛远，不要总想着加1万能买捷达了，再加1万能买速腾了，再加一万能买卡罗拉了，这样想下去是无休止的，家用车这块本身划分的就非常细，最主要嗯还是看预算，定好了预算在买车，看了很多这个车的口碑，还是吹的多，所有我说的大多都是缺点，有意见或建议欢迎商讨，第一次发文不懂什么加精，更多的是希望被想买这个车的人看到
10万多的落地价在预算内，比同平台的捷达，桑塔纳好看，便宜。期待的配置：安全方面的配置再多些，车身稳定系统都是选配，还要多等一个月
性价比还是很高的，这个价钱买个自动挡，还是很不错的，开起来的感觉真的很棒，从开始的不太乐意到现在感觉很棒，真是款不错的车子，实用性很高，关键是不像其他车子，有异响，有毛病，一个健康的车子是我的选择标准！不知道以后会不会出毛病，让我们拭目以待……
如果选择10万以下的车。我觉得这昕锐大家可以对比下，性价比超高，成都地区，6个4S店，我都跑了5个。
预算10万以内，明锐太紧张兜里没米，昕锐中配价格刚好在预期内，总体来说这个价格买个德系车还算可以。
听说这是和桑塔纳和捷达是大众三兄弟，什么底盘，发动机，变速箱都是一样的，就是外观不同，但是价格好像要比他们便宜不少，这个应该就是性价比稍微要高于那两款了吧？？
中规中矩的昕小锐，在大众车系里性价比应该算还可以，和自主品牌比就不行了。但是它也有它的好处，好保养维护，保值，安全可靠。
性价比很高，大众的三大件靠谱耐用，没的说，国产车十几万也买不到，虽说简配，但是我觉得该有的都有了，其实电子设备太多了也不好，有时候影响驾驶，有时候会出点小毛病，我觉得这样最好，差就差了个车身稳定系统，但是我觉得也不是很有必要，一般也用不到，最后说一句，这车买了不后悔，放心，我是车贩子
性价比可以给满分了，同平台三款车里，昕锐的终端价格是最实惠的，配置又不差多少，作为喜欢德系的青年人来说，是一个好选择，但是减配有点厉害，如果能加上碟刹和esp,性价比赶超国产车
讲究性价比是人之常情，这款车子是这个系列里配置比较高的了，只能说同等价位，这款车子认性价比绝对数一数二
