发动机、日行灯和油耗。第三代EA888发动机的稳定性和技术应该没的说，否则可能更多考虑GLE或者XC90了。日行灯B格从现阶段来讲高的不是一点半点，尽管以后也会有下放到Q5、Q3，但这几者应该还会有区别。当时其实有一款黑色Q7配置要高一点的，价格也低一点，但日行灯是那种亮一半，另一半是卤素灯泡，卖点直接low掉，臣妾实在下不去手啊。油耗现在是11个多，结合自重、风阻、动力来说还是满意的，不过我家乡这里不算堵，也试过几次温柔如水的驾驶，电脑显示油耗为8，不过开完我也要吐了，实在没有开车那种乐趣，还有什么意义。

驾驶感觉很舒服

动力配得上家用货车的概念，其实40的车自己开开也蛮好，但是是家用货车呀，就是用来拉货的，马力小是不行的，这点这个车满意。另外，一些装逼配置都没有也很好，比如ACC，B&O音响，LED大灯，价格下来了，实惠很多。家用货车嚒。

V6T动力储备不错，新平台隔音效果做的很不错，厂方赠送3年免费保养

暂无

最满意的是动力和内饰

提速很快，空间宽敞，油耗合理，液晶仪表炫酷

动力强劲，空间够大，全液晶仪表，最新家族式前脸设计，高科技的内饰设计

动力与操控

外观霸气，选配的20寸轮毂很霸气，285的轮胎很有气势，公路驾驶感受非常优秀，动力足，行驶稳定，视野好，科技感强，通过性优异，油耗感人，市区堵车时17个左右，不堵车14个左右，高速8.8个，性价比高。

对外观十分满意，新款外观不再像老款Q7那么笨重的样子，感觉像一个很灵活的胖子一样，很优雅，特别有范，开出去也不会没面子，有气场，不输给同级别的车！！！

外观和内饰新颖，在路上十分拉风，打方向十分顺滑，加速凶猛！开起来不像大车，十分灵活。

新车味道真是大的很啊、前几天提的Q5味道也大！不知道为什么、奥迪车的通病就是味道大！

低速有时候天窗异响，门板小动静，不过应该也是通病，出现几率也不大，问题不大。副驾驶腰部支撑那块好像不太好使，基本不影响啥，忍了吧。其他的话现阶段没发现什么。上牌的时候海关人工打电子信息表内容，前前后后弄错3次，反复申请，真是锻炼心态。导致上牌晚了半个多月，算是不满意吗。所以提醒大家，在票据拿到手的时候一定要好好核对信息，不少东西是人工操作，一旦出错，后期补救比较麻烦，影响心情。

基础配置低

如果没有天窗，改为织物座椅，没有电动调节，价格再有所降低，我会更满意，毕竟是家用货车。另外，如果非得增加什么，我觉得应该是carplay，这么简单的功能，应该有。

标配奇葩，有自动刹车不带座椅加热

暂无

在霸气一点就好了

1，高科技配置几乎都需要选装，不像GLE标配了并线辅助、LED大灯等；2，AC按键集成在副驾侧温度调节按钮上容易误按而且是否启动AC显示不清晰

配置太低，性价比不高??。新车雨刮器异响，已经跟4S店协商换掉了！

没有可调节软硬与高低的空气悬挂

大灯看着上火，不过晚上亮度还是非常好的，音响实在差劲，用手机蓝牙听音乐时正常音量切换到收音机声音大到震死人，前雷达低速不是自动开启，还得挂一下倒档。

最不满意的就是花了这么多银子买这车，感觉配置一般般不丰富，作为豪华SUV，这个价格，配置应该很丰富才对，这是我觉得最不厚道的一点，另外就是四个门都太重的，小孩和年纪大的老人关门还得有点力气！！！

1.座椅皮质特别薄，坐一下就皱皱巴巴的，不像真皮。2.配置一般般不是很高。3.原车有CARPLAY手机接口，但经常会闹情绪失灵。4.地图版本旧，在线升级十分慢5.车载WIFI的3G卡车行送的，能用3年，但网速不行。6.车门把手有些异响，可以接受。

外观：前脸凶悍有气势！臀部镶嵌的尾灯很漂亮搭配合理！车身平庸跳不出来毛病！车灯设计：奥迪车的车灯几乎是车灯的标杆的！楷模！奥迪灯光秀！科技型强！最爱奥迪的车灯！永远都是领头羊！

正面看脸很低调，除了日间行车灯提醒你它并不廉价。侧面也比较平和中庸，尾部个人最喜欢。外观整体确实缺少一丝霸气，但这种闷骚的低调和不明显的不怒自威对我胃口。

霸气，但是4S不支持选装，所以没有装矩阵大灯有点遗憾，不过南方车型自带20轮毂的轮胎，还是很好看。全景天窗：新Q7全景天窗很棒，适合晚上看星星，陪女朋友看星星感觉很是不错……

我没有LED大灯，没有流水尾灯，没有SLINE，但是我想说，AUDI的设计很不错。Q7是奥迪标志车型，是变革开始。如果你觉得Q7像旅行车，不霸气，那正是一台家用货车该有的样子。另外，如果你买了，开了，你会发现，Q7还是很高大的。很不错。

年轻化，没有老款霸气，对年纪大的人来说完全失败。如果不追求霸气商务气质，喜欢运动感那新Q7挺适合

各有所爱，这是我要的，

外观我觉得不好给分数，有的人说它不大气，没有老款威武，这个确实！就是干练了！我当时就是觉得开着他出去低调！简约不简单！开着他办个事，特别低调，跟Q5一样！但是内心还是觉得，百万级了，还是应该霸气一些！

外观还可以吧，六边形大嘴很霸气。个人感觉更喜欢GLE的造型车身造型：比较喜欢车头的造型，腰线也很有力量感，车尾的大屁股比较丰满车灯设计：灯厂出品的造型当然不差，不过未全系标配全LED实在是太不厚道了，我的45技术只是氙灯，转向灯也不是流水灯

奥迪最新家族式设计，秀外慧中，不失霸气，以前是强壮男，现在是精壮男！车灯设计：Y型设计，更加犀利。灯厂出品，必出精品！

我很庆幸有LED大灯，这是Q7的标志性特征，不能没有。外观整体比较敦实、硬朗，黑色配上银色大嘴，气势很足

外观没有老款Q7霸气，但是利落了很多，增加了很多的直线条，锋利了许多，选装了20寸大轮，整车外观还是很有气势的，没有LED大灯很遗憾。

新Q7外观我特别喜欢，相比老款变得更加犀利了，没有老款给人大胖子的感觉，反而感觉外观更加精细，更加灵活，无论是前车灯还是尾灯都做的特别漂亮，符合现代的审美标准！！！

外观拉风，十分独特。我开着它跑了10几天路上都没有碰到一辆。碰到老q7，老q7的车主都会惊叹地看着。开奥迪的和懂这车的人都会扭头一看，哈哈。

内饰中控多媒体屏略小！有点不满意！但是分辨率还是很高的！其他内饰做工精细德国品质！按键回馈感强！很好！很满意！很喜欢！手感材质：皮质座椅、皮质方向盘！手感很好摩擦力大！座椅坐着舒服！方向盘摸着手感很好！

大气中带着科技感，应该说是老少皆宜，不激进不老气，也不盛气凌人。我认为新Q7最贴合30到40岁的人的气质。

说实话，这个价位的这个基本配置确实很低，不过因为是南方车型，所以自带30多色的氛围灯，这个还是很好看。

中控台都不是皮的，都是塞搪工艺的，很喜欢，因为家用合适。中空的样式是奥迪未来的样子。对了，我知道你看了A4L会失望，“完了，70万的Q7和30万的A4L一样”。其实，是不一样，差很多的。新车有味道，正常奥迪的味道，那不是甲醇，乙醇，丙醇等等，那是皮子的味道，是安全的，我知道你不喜欢，多开窗通通风吧。另外，所有的竹炭什么的不过就是安慰剂，别骗自己了，哈。

翻天覆地，上一代内饰简直是上个世纪的，这一代年前多了科技感也有，液晶仪表花样挺多

用料豪华某种程度上少了点事儿，（中控门板无皮革缝线）其他都好，

内饰绝对的5分！这个不用说，坐过我全新Q7的都说内饰设计的够豪华，上档次！有的朋友说比揽胜有设计感！和揽胜比一点不输！

内饰的科技感爆棚而豪华感不足，和揽运、卡宴比豪华完全不在一个档次，但是个人感觉比X5的内饰要精致异味异响：新车味道有，但在可接受范围，放了一箱子炭包也不知道管不管用

内饰是此车最大的亮点，最新的全液晶仪表，空调出风口，电子挂档杆。挂档杆刚用时还不太适应，熟悉后觉得蛮方便的！

这也是这个版本Q7最让我满意的地方，科技感很足，由于没有QQ2灯光包，科技感效果不是那么明显。但是出风口、横向扩展的内饰理念、黑棕内饰、换挡把手都非常漂亮。需要指出的是，尽管没有全液晶仪表盘，传统的机械+液晶的仪表也非常精致与漂亮，甚至让我觉得更加体现出匠心

内饰科技感很强，液晶仪表盘和内饰氛围灯加分不少，不过中控台的材料质感一般。

内饰个人感觉同级别也是顶级的，中控给人以科技感，整车的用料都是以真皮为主，特别给人豪华，上档次的感觉。黑白配色加上红色线条的风格看起来更加年轻科技感十足，而全黑内饰看起来更加成熟稳重比较大气。我更加更加喜欢黑白配色的内饰。仪表采用了全液晶的设计，可以选择多种不同的显示模式，看起来科技感十足，多功能方向盘的变化不是很大，按键功能齐全。我特别喜欢新Q7巨大的全景天窗，因为坐后排再也不会有很压抑的感觉，当晴天时，感觉车里充满了阳光，大天窗在自驾游时特别有用处。

1.饰板是塑料喷银色漆，高配才是铝合金的，感觉不爽。2.液晶仪表盘、液晶屏幕是亮点、30色氛围灯是亮点，科技感十足。

空间足够大啦、大的过分！停车都不好停！后备箱空间也大！适合拉货！哈哈哈乘坐空间：身高175cm调完座椅后排空间充足富裕！可以翘二郎腿！头离棚顶空间大、不压抑！储物空间：后备箱空间大、能放4个行李箱还有一些其他货物！车就自己开基本无人乘坐！所以后排空间也可以放货！

没的说，很ok。虽然车身尺寸有所缩水，但180多的人坐在里面还是宽敞的。

比较壮实的身材，所以当时选择买suv而不是小车，q7在空间这点上让我非常满意放行李：买的南方尊享型，所以有第三排座椅，放倒后后排空间很大，二三排座椅一起放倒后，感觉可以放床了，很舒服。

豪华SUV中，空间最适合家用，拉货的车。后备箱可以放下卡西欧电子琴，或者一个大提琴。如果推倒后排，则可以放更多东西。就是高度差点。不过可以翻倒第二排座椅解决。乘坐空间：我身高183公分，空间很够用，对比奥迪A4L，奔驰B180，奥迪A6L，斯巴鲁森林人，奥迪Q5。和奥迪Q5对比的话，横向空间和纵向空间都大很多，尤其是第二排。储物空间：后备箱放28寸行李箱四个（拿掉遮帘布），前排水杯，手机，钱包都有地方。眼镜没有地方，后排作为家用车，放东西的地方少点。横向对比：Q7的驾驶位置有后排的电子儿童锁，副驾驶有儿童座椅接口，后排有三个儿童座椅接口，他就是一台更多考虑家用的车。什么你说ISOFIX接口可以用来SM？哦，你和你的伴侣口味好重，安全带还满足不了你们嘛。。。。

对比XC90GLEX5MDX，属于中上，完全够用。第三排放倒第二排调到最后空间很大

头部空间很好，成人后排腿部空间合适，后排放一个儿童座椅后多出来的空间两个成年人乘坐也不会很挤

空间一般吧，当然了，平时拉的人也不多，但是这一代的Q7确实小了点！

身高176，座椅调到最高了还有很大空间，后排没机会坐，但买车时试过非常宽敞，后备箱空间灰常灰常大储物空间：便捷储物空间不多，自己把驾驶侧拉手换成了眼镜盒，中央扶手箱里也挺小的，放不下太多东西，门板上的储物空间倒还挺大的

空间绝对够用乘坐空间：我身高191，腿部空间足够宽敞，后排空间也足够宽敞放行李：后备箱够大，很深，可以放3个中号行李箱或者坐两个人没有多大事。

非常宽敞，我在后排坐下到驾驶座椅后背的举例比我原来的A4L要大至少4个指头，行李箱轻松放下3个高尔夫球包、1个衣物包和两个双肩包，并且不是出于塞满的状态

我购买的为五座版，无论乘坐还是后备箱空间都是非常够的。

前排座椅的设计比较均衡，注重舒适与包裹性，座椅坐着很舒服，不硬也不是特别软，长途驾驶也不会觉得疲劳，腰部支撑特别好，尤其长途时可以使驾驶者不那么疲劳。但在座椅调节方面，但是Q7的驾驶位座椅可调节的范围还是有点小。主驾驶座位的空间并不宽敞，头部没有足够的空间，膝部空间也一般搬。后排座椅与前排质感相差无几，但是后排有些结实，但长途乘坐腰部的支撑还是非常好的，但是整体的舒适性就一般般的，没有豪华轿车后排的舒适性好！！！

不错！比自家的普拉多大和宽，没普拉多高。

3.0T333马力的发动机拉个2吨多的东西还不是轻松加愉快？急加速推背感强烈！换挡平顺！只要你肯踩油门、自然是有回馈的！前提是你舍得油！跑高速：跑高速后劲十足！过120km/h加速依然迅速发动机调校顺畅加速自如、可攻可守！加速表现：D挡换挡平顺基本无感觉变速箱很好！S运动挡加速迅猛仪表转数吓人袄！毕竟是自己的车、不舍得狠踩！慢一些还是很安全的！动力平顺性：动力平顺、换挡自如、并没发现有任何搓顿感！慢慢品一下！

不差米的话一定要3.0T，毫无悬念。发动机就像人的心脏和大脑，其他的很多可以靠整容、衣装、气质弥补，但心脏和大脑先天就度决定了你大致的健康指标和智能水平。试驾过后感受更明显，希望准车主们想好用车要求和用途再出手2.0还是3.0。

提速很快，高速加速很好，而且噪音很小

我知道你们想说6.1s的0-100，其实那都是应试成绩，实际使用中你会那么开嘛？我认为动力不错，是满载5人，加上后备箱的农用设备，开起来仍旧很轻松，家用货车，马力大得好处就在这里，如果你一个人开。。。。那你为神马要买这个车？？这个家用货车？？

V6T6秒出头的加速储备很足，机械增压基本没有延迟发动机噪音小和ZF8匹配做的不错，无顿挫

动力很线性，机械增压少了4缸涡轮增压的降档突兀感，高速状态下超车切换S档或手动降档完全无违和，永远不跑调

动力表现特别特别好，减重了，而且呢，还是3.0机械增压的高功率发动机，加速特别对照过揽胜行政，X5，奔驰GLS，比他们的3.0都要快，不是吹，谁开谁知道！高速表现，过了160迈的时候，想要在加速，动力还会有推背感的！感觉这车特别轻盈，干练！

动力杠杆的，感觉比原来的530牛逼，加速更快更线性，而且机械增压没有滞后，改为运动模式就更更更爽，变速箱也很顺滑，不像家里的土奔低速换挡顿挫感很强。跑高速短时间拉到170，感觉就一个字：稳，而且后续动力依然绵绵不断。

3.0T最大马力333，加速迅猛，动力很平顺。跑高速：8档变速箱匹配很好，高速定速120转速不超2000，120码再加速动力随叫随到。

3.0T与再怎么牛的2.0T绝对是不一样的，V6发动机的减震、噪音、动力响应、线性动力攀升都不是4缸机可以比拟的。我试驾过几次2.0T的Q7，觉得2.0T不是说不够用，但是你开过3.0T你就会觉得什么叫动力提升了。2.0T的频繁降档、转速飙升、发动机噪音的导入这对于开3.0T之后的感觉来说，都变成了瑕疵。另外，这款发动机的机械增压改变了我的认知：1.噪音几乎没有（也许是因为隔音好），以前在开奔驰C260时感觉到的机械增压的哧哧声是听不到的；2.据说Q7的机械增压有一个电磁阀作为开关，在Efficiency经济模式且低速运转时，机械增压是不参与工作的，所以Efficiency模式下深踩油门的确有如同涡轮增压介入的迟滞之后的推背感，但是在Dynamic动力模式下，这种感觉就消失了

发动机动力完全够用，这么大的车提速很快，能感觉到丝丝的推背感，像是奔跑的犀牛，奔跑起来非常有气势，超车并道干脆利落，比较喜欢舒适模式，动态模式顿挫感不喜欢。

3.0T的发动机拉这个不太大的牛，完全不费力气，甚至绰绰有余，前段加速只要给足油门，动力便有极快的响应，发动机2000转之后，涡轮便介入，此时动力输出也是源源不断，无论是车内空调开到最大也不会丝毫影响动力。在高速上开车特别能给驾驶者信心，超车几乎也就是一瞬间的事，丝毫不会拖泥带水，3.0T的动力完完全全的够用！！！

动力源源不断，新车没舍得深踩油门。

方向盘无虚位、指向精准、行云流水！开车是种乐趣、Q7是种享受！个人感觉比路虎揽胜sport版更像是一台车！

太好的车咱也没开过，但确实开过不少车，Q7操控很满意。话说回来，小面包、轿车、SUV甚至是货车我一样操控的很随意，这东西我感觉还是看驾驶人水平。

方向操控很平顺，很少跑方向，特别是速度快时依然很好操控。

奥迪的标志转向。其实这个档次了，也就不要再谈太多了，如果你不是很专业的人士，你会很满意。我知道你一定看过很多测评，他们都能说出奥迪宝马奔驰的不同，因为那是他们的工作，说不出来的话，谁还看呀。可自己开的话，是不会那么敏感的。“很好开”，车评网的评价很中肯。

普通，轻巧型的开起来感觉不到5米多的SUV这么大的车，路感有一些。这个级别X5和MDX操控更好

对于这个尺寸的SUV操控往往是不能奢求的，Q7大谈操控就有点假了，但环山道与高速的优秀表现不会假

操控我给4分吧，怎么说呢，全新Q7变得更加全面，更加均衡，操控不输于X5！方向盘偏舒适！

方向盘非常轻，以至于每次换开奔奔时都觉得沉得不行不行的，需要适应一下；四驱车抓地很稳，高速入湾给你很强的信心，今冬bj还没正经下过雪，所以还没机会体会到冰雪路面的驾驶感觉，但我相信肯定不会再出现开后驱车等红灯起步打滑的尴尬了

这么大车，方向盘很轻，精准度高。底盘很扎实，过弯悬挂很稳。

我不得不说，Quattro真的是无可匹敌的四驱系统，简直让我爱上了过弯。有次我从上海中环外圈转南北高架向卢浦大桥方向，75的时速转这个回头弯，即使明显左侧避震严重压缩，但是底盘就像吸在圆心方向一样。这在以前的前驱车可是40码都难以做到的。转向来讲有点太轻了，我基本上喜欢动力模式下转向的感觉，那种硬朗给人的感觉会更加扎实。当然现在的情况舒适性更佳

转向精准，地盘扎实，不过掉头时感觉转弯半径有些大，毕竟车身长度摆着呢，可以理解

操控给人感觉一般般，但是没有预想中一般SUV那么高高在上，飘着的感觉，感觉操控还是可以接受的，方向盘转向略微有点沉重，可能习惯就好了，转向时底盘调教还是很不错的，重心并不会出现很大的偏移，这点让驾驶员自信多了，不会有开SUV那种开船的感觉了！！！

十分顺滑，四区系统优秀，转向精准。

行驶了三千多公里、基本都是早晚高峰！堵车一脚油门一脚刹车！相当的费油啊！平均14个左右吧告诉没跑！没有机会跑！平时也不怎么开！

刻意控制油耗的话市区可以到8.5，正常市区11左右，高速不到9。这种级别和体格的车，个人非常不喜欢见缝插针急加速急刹那种开法，驾驶Q7，要的就是一份淡定和从容。

3月购车，因为跑的比较多，所以目前行驶9700公里，长期油耗11.9，不愧是烧钱机器

很合理，很多人说自己油耗9个，10个，然后大家讨论的很开心，百公里差两个油那么重要嚒？如果你一年开15000公里，差300个油，差2000元人民币，真在乎的话，下次KTV别找小姐了，两次就够了。

综合13个左右，上班均速跑到37油耗10.5-11之间很不错，群里有车友高速8个

目前为止，长期油耗为11?3，因为本人驾驶习惯猛油猛刹（一个人驾车时），所以导致长期油耗虚高，坛友们油耗大致都为11上下，也可以很稳当的开，油耗感人

油耗，有点不是那么满意！高速不超速情况下，特别算了一下，可以达到7毛钱左右！95号汽油！但是市区就不满意了，将近两块钱！和自家揽胜差不多了！

对油耗非常满意，1/4的高速，3/4的市区，对于2吨多的车和北京首堵的路况，不到13个油已经非常满意了高速路段表现：前面讲到了高速时非常稳，动力连绵不断，油耗可以降到8个多

目前行驶800公里，市区偏多，目前综合油耗16个油。后期过了磨合估计会下降。

3.0T如果说有什么不足，主要就是油耗高。对于我这种开了4年A4L2.0T的人来说，习惯了拥堵路况12升、告诉7-8升的油耗，一下子变成拥堵16-18升，高速10升，还是有点痛感的。加上油箱85升，500块的油一加，跑个500公里左右就要加油，的确有点难受。

高速油耗极其满意，120公里匀速行驶时油耗8.6到8.8升，市区行驶时14升左右，堵车时能达到18至20升。

综合油耗在16左右，一般郊区14个油左右，高速上11个油左右，但是在拥挤的城市中，油耗在18左右，感觉有点偏高。总体来说油耗还是可以接受的！！！

和自家老3系差不多，11.5-12升/百公里，比较满意，当然更低一点就完美了。

悬架舒服！过坡过减速带柔和、比轿车舒服！外观看着舒服、内饰看着舒服、开着舒服！总之舒适性打满分！空调：奥迪的空调都很好！出风量大、冷暖风来得快！很满意！噪音控制：噪音还真没注意过！我开车爱听歌、室内没听到过噪音！高速没跑过！

中规中矩，但我比较喜欢。太舒适的感觉还是适合岁数大点的人开，我习惯有点路感的车和感受底盘韧性的过程。也可能是之前开过很久森林人的缘故吧。

减震性能很好，行驶过程中很舒适，基本感觉不到颠簸。空调：空调效果很好，热天降温很快，很舒适，而且风力十足，声音很小，车窗去雾效果十分明显。噪音控制：偶尔有异响，但是不严重，大部分都是安全带扣碰撞的声音，另外就是发动机隔音很好，基本可以忽略不计。

隔音很好，加上6缸的发动机。驾驶的高级质感的基础就有了。家用车，就该是这样的。你的发动机或者排气的声音比你的孩子哭声还大的话，不知道你是该高兴还是闹心。乘坐空间很不错，如果你不是个大胖子，那么很不错，如果你家里人都体重很大，我觉得吧，还是R400合适你，真的。

不错，宝马更扎实适合驾驶牺牲一些舒适性，奔驰完全过滤路感坐的舒服开着想睡觉，Q7取中不功不过

悬挂与避震整体有点硬，Q7的空气悬挂车型没有开过所以没有比较，但空悬的途锐常开，家用坐人舒适度比不上途锐，高速表现与路感甩途锐一条街，?隔音很好！

舒适性，当时提车买不到高配，所以没有空气悬挂，一般吧！可以说兢兢业业，尽职！在普通悬挂当中还算舒服！

舒适性很好，舒适和自动的驾驶模式没有感觉有太大的差异，其他模式没试过

前排座位舒适性还可以，跑高速舒服。后排座位椅背偏薄，不够舒适，没有安全感。空调出风口很大，效果很好。颠簸感不强，密封性高，噪音小。

这是Q7的优势之一，尤其是后座，分成3个座椅，每个都可以独立调节，大小也不是40%-20%-40%分割，而是35-30-35的，后座乘坐更加合理；尽管没有空气弹簧，但是减震还是相当不错的，尤其在噪音控制上做的比较好。舒适的另外一个典型特征就是静音，比我之前开过的A6L（国产A4L就不谈了，哎）要提升很多，最主要的降噪感觉来自于对发动机噪音、胎噪的控制，风噪方便感觉与A6L差不多

整车的静音做的非常不错，座椅舒适性也很好，需要吐槽的是座椅加热和通风居然全部要选装，太操蛋了……给标配个加热也行啊。

舒适性感觉同级别SUV算的上排名靠前了，毕竟不能和豪华桥车比舒适性，但是新Q7的舒适性已经让我很满足了，高速140坐在车内几乎没有什么噪音，胎噪，风噪都控制的特别好，即使在高速公路上，后排小声说话，前排也能听到，另外音响效果虽然谈不上特别棒，但是也已经满足了我对音响的要求，开车听歌一点也不会觉得疲劳，感觉还是很享受的。不管是长时间的驾驶Q7还是长时间坐Q7都不会觉得疲劳，Q7营造的安静和舒适的氛围让人一点都不会感觉疲劳！！！

开起来十分顺滑舒适，悬挂不硬也不软，心里感觉踏实，车内十分安静，没什么声音。

预算：本人注重外观设计、内饰科技！不选日系车和美系车！全下来100万人民币以内！（去的天津保税区提的车、比沈阳便宜很多）对比了奔驰ML宝马X5宝马X6、奥迪Q7！奔驰ML样式太老内饰不新颖！pass掉！宝马X5不适合我这岁数！感觉适合三四十岁中年人开！pass掉！宝马X6外观新奇内饰也不错、但是朋友买了新的开了不到三个月就卖了、肯定有不好的地方、所以pass掉！选择性价比最高的奥迪！选装配置：没有任何选装！感觉本车自带的一些配置就足够用了！甚至有些功能都没用过！所以没有加任何选装！

折扣后的奥迪是最具性价比的，大家都懂。但我总认为平行进口车的奥迪才是精髓，即便中规车折扣再大，我也强力推荐欧版加版那些，奥迪的整个做工品控都会有区别，例如那传说中的300KG。再说国家质检标准也是两个层次的。不过去港口购车的前提是做好功课，避免被车耗子坑。

选择Q7还是因为口碑吧，不过整体来说这个标准配置确实有点低。期待的配置：准备找机会，改装个矩阵大灯，当时选择这配置，主要是母上大人坚持要7座车，但是运动款又没有7座的现车，4S店也说不支持选配。所以感觉还是有点失望。。

很好，很不错，因为这是一台被低估的车，抓住机会吧，大家。

优惠不错，全款16个点，还送3年保养，算下来18-19个点

如果抛开当时的优惠力度来说，16款的性价比就是个笑话

性价比超高了，性价比，性价比，价格3.0低配的真的够便宜了！（我是想买高配，买不到哈哈??）动力表现特别好，大家能上3.0千万别买2.0！

综合性价比个人认为很高，和同级别车型相比起来最符合我的口味

性价比不高，这个级别的车配置太低，全系不谈空气悬挂了，连最基本的座椅加热都没有，配置有点坑，性价比太低！

欧版3.0T，云峰平行进口一口价，不管市场上是否有更低的，我满意了，所以性价比很高

个人感觉性价比还是不错的，属于低调型，符合我的性格。

个人感觉性价比还行，谈不上多高也谈不上多低，主要还是看个人的喜爱，但是我觉得如果新Q7的配置更丰富，那么性价比就很高了！！！

一般般，不是很高，买贵了。