满意的就是均衡!没有明显的优势也没有明显的短板。空间:同级里最大,动力:马力扭矩最大、百公里加速成绩最好,油耗:新的滑行模式同级油耗最低,舒适性:弹簧软硬适中、隔音效果好、换挡平顺,内饰:精致、设计感足、引领奥迪新的内饰风格、有一定的科技感。当然我最满意的还是新Q7的外观,老Q7算个肌肉男,百公里加速要7秒多吧,新Q7百公里加速6秒出头算个西装暴徒吧,可能跟年龄有关比较喜欢干练一点的外形,然而这也是新Q7被诟病最多的地方。外观么仁者见仁智者见智,反正我很喜欢!
转向油门轻盈,坐姿舒适,隔音水准较高,仪表科技感较强,选装电动7座和气动悬挂,避震可升高可降低,offroad和陡坡缓降实用,内部空间大,全景天窗面积大很赞。
油耗不错,隔音不错,操控性不错,科技感比竞争对手好,我认为性价比不错,驾驶座椅舒适,后座宽敞舒适,副驾驶座椅比驾驶室小,舒适度非常一般,座椅短,长途累!
空间和底盘是我最满意的。底盘完整,即使在河边走鹅卵石的路也不会感觉特别颠簸。空间真的很大,比起Gle和X5。
最满意操控,驾驶者的视线是我开过最好的!动力很强油耗又不高,设计简洁大方,不像现在的车,一大坨屏幕支在前面,Q7的升降液晶显示器完美安抚了处女座有强迫症的心!
骚气的外形,以及与15款相比提升了不知道多少的动力。是整个车最骚的地方。其他的空间,大灯都是非常满意的部分。
换代后的Q7,外观沉稳大气,285/45R20的宽胎大轮毂把整个车体衬托的更加豪华,内饰焕然一新,做工精细,全液晶仪表盘科技感十足,驾驶座椅宽大舒适,新一代Q7动力澎湃,起步提速操控及制动游刃有余.
就是冲这内饰买的,买了之后发现外观还是很耐看的,越看越漂亮!还有就是动力强劲,隔音效果非常好!
驾驶舱门上的玻璃升降按键设计偏靠后,使用感觉稍有不便,方向盘手感觉得没有奔驰GLE方向盘手感好。
临时没发现有什么不满意的地方,等以后发现了再说吧!实在要是说不满意的地方那就是为啥不标配个空悬啊!都这个价位了......
这代Q7外观似乎不像个SUV,反而更像一辆大尺寸的MPV。当然有的人说新Q7没有老Q7那么的大器了,我承认这点,但是我想说相比老款Q7,这一代Q7却更加年轻了,更加富有运动气息了。前十年市面的Q7车主基本都是大于40岁的,基本没有30岁以下的车主。而这代Q7有很多像我一样的不到30岁的车主。现在百万级的SUV基本都是年轻人在买,X5、GLE大街上看到的基本也没有大叔在开的,连一直老气横秋的奔驰都主打年轻牌了,Q7自然也要年轻化。如果你认为现在的汽车不如以前好看了,那就说明你老了,已经不在未来车商发现的计划之内了。车灯设计:灯厂出品,奥迪的车灯一直引领着当今汽车行业。我不喜欢矩阵LED大灯,因为它对远光狗没有反击的能力。做工车漆:奥迪的品控还是可以的,金属漆在阳光下很好看,唯独黑色容易脏。只要有一点灰在上面,那么就很明显。车身造型:从车头看过去它是一辆大号的SUV,从侧面看它就像一辆MPV,从后面看过去他似乎又不是那么的大。
不用多说,自己看图。当时奔着A7去的我,看到新款Q7,只用了不到一秒钟的时间就决定下单了。图片将就看看吧,本人没有拍摄任何东西的兴趣,技术就很烂。
开始最满意的一点已经说了,沉稳大气有内涵,网上有说外观像旅行车,实际你真正看到车时与图片是大不相同的。
外观我很喜欢,这个萝卜白菜各有所爱吧,有的人就喜欢老款的外观,而我就喜欢新款的外观,我个人觉得老款的外观不够时尚,没有现款的富有科技感,现款的大灯很漂亮,而且车头进气格栅也比老款好看了许多,这个纯属个人眼光,不喜欢的可以跳过这一段。
内饰科技感十足,但却少了几分豪华感,如果中控使用真皮缝制的话会好很多。座椅标配华格纳就完美了。仪表中控:全液晶仪表盘,加上简洁的中控台,这是我最喜欢的一部分。我个人不喜欢太多按键的中控台。开车的时候基本都不用低头看,摸着就能抄作,大大提高了安全系数。手感材质:车内的用料还是不错的,所有的按键按起来都不错,方向盘的皮子也不错,如果能用全打孔真皮就更好了。异味异响:车内的味道可以接受,异响在我车内还没有发现,不过我朋友和我买的一样的配置,他的天窗在颠簸路面会有一点摩擦的声音。
科技感一如既往,与老款有非常大的区别。可以说奥迪的这一次改款,在我的喜好中,可以打满分。
中控时尚,给力,车内异味不明显,过了一个月就基本没有异味了仪表中控:液晶仪表盘科技感爆棚,相当满意,这也是我选择45运动的原因之一吧。
内饰做工很仔细,符合奥迪的品牌,也符合这个价位,仪表盘显示内容特别丰富,这一点我个人觉得还是不错的,还有内饰的用料也很不错,大面积的真皮包裹摸上去很有质感,中控台操作起来也很方便,而且现款车型采用了电子挡杆,手感还真不错。宝马的电子挡(大家俗称“鸡腿”)我没用过,所以没法做比较,但是我觉得应该差不多吧,好像都是ZF的8AT变速箱,或许只是排挡杆的造型不一样吧,内部型号我就不太清楚了,毕竟自己不是这方面的专家(扯得有点远了,不好意思)。
大小挺合适的,我不爱开太小的车,就喜欢大车!乘坐空间:我身高1米6个子不高,所以买车很难买到合适的,试乘试驾过很多车,只有q7才可以座位调到最高并且油门刹车还能很舒适的踩到!(因为腿短)一般人以为这个车是大个子的人开的,其实这个车完全是为小个子量身定制的哦!后排和行李箱就不说了,基本无敌大!全家出游时:后排坐四个人无压力!每一个人都很宽敞!全景天窗虽然不太开启,但是视觉效果上整车宽敞多了!放行李:六个大行李箱没问题!本来就是看中这个大空间,可以去老家,拉大量土产!横向对比:比其他车科技含量高很多,做工精细,全时四驱系统更是无敌!外观也很大气!
这个级别的SUV,Q7空间表现是最好的乘坐空间:前排宽敞舒适,后排可以3个1.8米的大胖子轻松坐下储物空间:车门储物格够大够深。后备箱够大能放自行车全家出游时:这个不用说了吧,全家出游时毫无压力、无压力、无压力重要的事情说三遍放行李:这个级别的车放行李从来都不是问题,后备箱就不用多说了吧横向对比:X5太不舒服,GLE内饰太老土感觉上个世纪的产品
车长,还是希望不要越来越短。比较喜欢老款这么大的车型。总体说还是很不错的,上班,商务,旅行带着全家。都是完全可以胜任。
硕大的车体超大的轴距足以证明了空间的大小,这里就不必多说了,我身高1.78M,对我来说前后空间都绰绰有余。
我身高177cm,头部空间一拳,足够乘坐空间:空间基本满意,尾箱稍大些更好。因为喜欢钓鱼,几个朋友相约就略显空间不够用。放行李:家用足够,一家五口怎么用都够用了。感觉可以放好几个大旅行箱了。
3.0机械增压发动机提供333匹马力,动力真的很充足,只要油门踩得深速度一下就起来了。跑高速:8速变速箱很平稳,但是高速表现没有百万级的轿车好是肯定的加速表现:D挡已经足够厉害了,6.2秒能破百的SUV超车只要不是性能车和跑车基本都没有问题。
动力很强!加速表现:d档中规中矩,只要换到s档运动模式,完全是脱缰野马!我也不敢深踩油门!跑高速:高速后期加速略有下降,前期提速无敌!各种模式很方便切换!
5米的SUV还就得选3.0t,动力随叫随到,太轻盈,市区二环快速80迈,1/5油门1500转就轻松超车动力平顺性:比起2.0t强太多了,平顺、舒服,动力随叫随到跑高速:隔音很好,超车很轻松,一口气跑个500km不觉得累加速表现:日常驾驶1/5油门足矣,动力随叫随到,动态模式加速很爽很神经质
作为一款3.0T的机械增压发动机来说,试驾的感觉还是很凶猛的,相较于A7动力也不成多让。但是毕竟是suv,起步还是比较肉。在起步之后的动力,几乎是随叫随到,深踩油门后,可以很轻松的完成超车。本身看上新版Q7后,最让我担心的动力软绵绵的15款感受,在新款上几乎都进行了调整,可以说满足绝大多数用户对动力的需求了。
3.0机械增压发动机随叫随到,比上一代Q7动力强劲,急加速动力澎湃,犹如山洪暴发势不可挡,殊不知这是一辆自重2.3T的大块头。
3.0T的机械增压发动机,平顺有劲,不管是起步还是超车,都让人很有自信心,跑高速后劲也很足,加速顺畅有力,没有一点拖泥带水的感觉,而且机械增压很平顺,比一般的涡轮增压要好很多。在绝大多数的情况下,只要你踩下油门,它的动力就会源源不断的跟上来,让你很有自信心。
操控在这个档次的车里,应该说也是比较出色的,底盘真的很稳,在过减速带的时候要比BBA里另两个同级别的车要好。转向很轻盈,转向比也很小,很多4.8米车一把盘子吊不到头的地方这个超过五米的大家伙可以做到。在过弯的时候侧倾要比我上一辆车指南者好很多,但是比轿车差。
奥迪的操控,我一直觉得四驱系统是一个核心亮点。指哪打哪,感觉比开宝马要更加轻松,也许和我开习惯了奥迪系车有很大关系。这么大一台车,并没有那种想象的很笨重的感觉,相反还是很灵敏的。
虽说是一辆大块头SUV,方向盘轻盈,指向精准,视野开阔,提速快,换挡平顺,制动灵敏,过弯侧倾小支撑很到位,驾驶新一代Q7会给你带来无尽的快乐享受.
Q7的操控还是说得过去的,毕竟不是主打操控的性能车,Q7更多的是舒适性,但也不是说就没有驾驶乐趣,换到运动模式,悬挂的支撑还是不错的,转向也很精准,如果刻意的去体会转向的话,应该说是奥迪一贯的转向感觉。高速转弯也不会发飘,轮胎抓地很稳,底盘也能给人带来很紧实的感觉,配合奥迪的看家本领(quattro全时四驱系统)那效果,杠杠的。而且发动机和变速箱的动力衔接很快,ZF的8AT变速箱升降挡的速度很快,也很平顺,加速信心满满。
目前行使了2000公里,高速最低走过8.9升,400公里高速,平均速度96公里。在城区内走走停停20升左右,现在2000公里平均11.8。现在还是磨合期,过了磨合期应该会更低一点。所以油耗我还是满意的。城市路段表现:城市内车因为比较大,没有小A3开的舒服,而且城市内堵车的话很耗油。侧方提车比较困难。
还在磨合期内,目前油耗百公里10.7升,真心省油,时速50多公里仪表显示D7挡位置,这都应该归功于变速箱与发动机精心设计与配合
目前行驶5200公里,平均油耗15.4L/Km,可能市区跑得多的原因,高速公路曾经跑到过8.9L/km高速路段表现:高速路油耗相当满意,曾经跑过8.9L/km
我目前的平均油耗在百公里11升左右,这个油耗的差距还是有很大出入的,油耗多少与驾驶员的驾驶习惯还有路况有着直接关系,暴力驾驶油耗肯定会增加的,当然了,偶尔暴力一下还是可以理解的。
目前感觉偏高,我高速跑的多点13.5的油耗不知道是不是新车的原因!不过基本在接受范围内!
悬架舒适,对颠簸的路面过滤很好,人坐在车里不会像霸道一样东倒西歪,颠簸的路面底盘显得比较扎实。隔音效果也不错,座椅的柔软度也可以。行驶舒适性:我的轮胎是倍耐力蝎子的,胎噪可以接受。风噪有点大,不过由于车这么大这么高,完全可以接受空调:四驱空调,冷热都很好,唯独座椅不能通风和加热。
一直很喜欢Q7的悬挂,有任性,但是并不是一丝不苟的只会反馈路况,相反可以过滤掉很多路况感受。这点相比较于GLE来说,Q7的悬挂更加有韧性,反馈的感觉更加易于操控。GLE在连续超车,或者绕桩的时候,有很明显的侧倾,像开船一样,Q7则不会。这也是后来选择了Q7没有选择GLE的原因。
还不错,比较舒适,但过减速带后座稍颠簸,总体还行,当然不能与轿车相比,终归设计理念不同。
刚拿车时3.2公斤胎压,调整到3.0的胎压,过减速带的时候还是会颠簸感明显。座椅舒适性:后排座椅便硬,角度可调,前后移动,这个倒是好设计噪音控制:高速行驶胎噪声较大,特意做了四轮降噪隔音,可能是蝎子胎还是偏硬的原因?
Q7不管是驾驶座还是后排座位的乘坐舒适性,都是不错的,隔音降噪水平很高,车窗关闭的情况下,车内很安静,颠簸过滤的也很好,没有多余的弹跳,跑高速特别舒适,座椅包裹性很好,长时间驾驶或者乘坐也不觉得累。
座椅稍微有点偏硬,车内静音没的说,目前没敢跑太快,但是100-120加速基本听不见多大的发动机声音!
性价比这个问题就是仁者见仁智者见智了,喜欢它的人肯定觉得值,不喜欢的自然也就认为不值。标配配置:标配配置太低,这个价位的车而且还是次顶配连座椅通风加热都没有,品牌音响也没有。还不如二十多万的别克。这点差评。不过现在都是模块化的时代了,想要什么都可以加。还剩了购置税。最后我来说说我最讨厌的配置……自动启停,我真不知道要这个鸡肋配置干嘛,每次等红绿灯都来这么一下,能省多少油?难道频繁点火对车好吗?而且每次上车都要自己关闭,为什么不能记忆上一次操作呢?选装配置:选装了七座,就是为了方便一家人出行,不过第三排以我183的身高来说真的不好坐,不过女人和小孩完全没有问题。本来想选装华格纳座椅和自适应巡航还有Bose音响的,但是等车时间太长就放弃了。
二手车,一年不到四千公里价格便宜还没有购置税保险,强制消费!我只能说太划算啦!买到就是赚到!标配配置:因为是试乘试驾二手车,原厂加装了N多东西,比如大轮子四座椅加热!
16%优惠80w都不到还不错选装配置:主要是看中了雪邦蓝45运动,加装了电动踏板方便家人上下车期待的配置:座椅通风加热、360环影、HUD、BO音响、空气悬架
总体来说,性价比一般,包括音响不是太满意,然后后排座椅便硬,长途旅行会有不舒服。故障:提车5000公里挂倒车档,屏幕会闪得厉害,后第三天出现喇叭不响,方向盘上的所有按键失灵的现象,和4S店联系后叫我开过去维修,维修时间约5-10天,我把车开过去然后过一段时间再去接车?坑爹啊。好怕怕,万一开过去的路上突然再出故障呢?叫派拖车也不同意,怎么搞的?请问各位车友怎么解决?有什么好的方案?
在这个级别的SUV中,我觉得Q7的性价比还算中等偏上的,有的人喜欢宝马奔驰,有的人就喜欢奥迪,这个级别的宝马X5的公路操控确实很好,但是在非铺装路面上,我觉得还是比不过奥迪Q7的,可能是我懂得不多吧,但是在我看来,奥迪的四驱系统还是比宝马强的,宝马的直列6缸发动机很出名,听说动力输出很强悍,遗憾的是我一直没能亲自体会一下,还是老老实实的开着我的奥迪V6机械增压吧。