性价比非常高，外观大气上档次，国企的品牌值得信赖，给人踏实信任的感觉。因为是新手，以前没驾驶过任何车辆（电动车，摩托车除外），所以基本感觉都满意！
两年半使用下来感受：1.6排量的三菱4A92发动机配手动挡车型，最大的先天缺陷就是在冷气，发电机，电池上。原装冷气泵为奥特佳品牌，国庆出行路上塞车，冷气泵卡死冒烟，顶着烈日关闭冷气，回来到穗广彻查原因：电子扇省成本只得一把，而且还不能把整个散热网覆盖住散热，散热不足，导致温度压力过高卡死冷气泵，冷气泵烂物冲入散热网，结果是得更换冷气泵，散热网（35支散热管，厚度1.6cm）。如果加装双电子扇，电池容量只有45安培，发动机舱电池安放位紧凑，用大点的电池放不下，最后结论：先天设计缺陷，电池，发电机容量小，添加用电设备引发拖死发电机故障，最后无奈地把电子扇直驳高速档来加强散热，这样一修接近2千。所以，一分钱一分货啊，确实！座椅织物支持力低下，用车一年就强烈感受驾驶座如同坐入一个窟窿。隔音不好，5门隔音条可以说是摆衬，仔细观察过隔音条根本压不住车身，后经耐心用粉笔试印，外加多一条隔音条，噪音大的问题有了缓解。发动机防尘罩那四粒胶，用了三个就自然受热老化，烂了，引发共振，噪音，干脆取下这罩了事。以上都是最不满意的，给想入手该车型的友友提醒参考下。
动力不足，爬山能力差还还如五菱荣光好，四轮吃胎严到4S店多次处理没解决，不知是车出厂就有问题，数居不对，4S店技木也不行，热车有时停个十几二十分钟启动不了票连续十几到二十下才可以，修车师父说是油棒问题，4S店真心太少，有一次在广东云浮市没4s店给厂家打电话让去广州市保养哎要知道去广州市要跑2O○公理啊无语，还有就是车门右后门门槛处有2处绿豆大小的锈包：就是铁皮生锈后凸起的包
发动机成熟，地盘也刚刚的，全尺寸备胎，还带ESP，这个档次的车有这些个配置可以说是很完美了，关键新手，倒车心里没底，每次都是靠360映像，和倒车雷达
小五的油耗，发动机三菱的老技术在油耗方面控制比较好，在同级别的紧凑型SUV里面算是油耗比较好的。另外空间方面相当不错，无论乘坐还是偶尔拉点东西绝对绰绰有余。另外配置还是比较高的，同价格的SUV好像没有比小五配置高的了吧！手动全系标配ESP是一大亮点。
省油（市区、郊区、高速综合7.2L/100km）、空间了大（过年回家后面坐3个大人2个小孩，后备厢还装了很多年货，太给力了）、性价比高、配置高（ESP防侧滑，独立悬挂，三菱4A92发动机，仿逍客底盘，后视镜电动折叠），底盘高（离地205mm还是不错的）
空间大（不到4.4米的车身长度，做到3.69米的轴距，很是不错了）底盘高（20公分的离地间隙，再也不怕路上的砖头，减速带还坑了。），配置高（esp防侧滑稳定系统，胎压监测系统，后视镜电动折叠，后排隐私窗户，前后独立悬挂，上坡辅助系统等等），而且还使用的三菱4A92发动机，仿的日产奇骏逍客的底盘，据说和他们的减震通用，德国的格特拉克变速箱，三大件可谓是放心！！！！！
其实满意的地方很多比如空间、比如外观、比如三大件等但最满意的还是空间超大无论驾驶还是乘坐都非常舒适。
空间真的蛮大，这点不用质疑，高度也可以不太压抑，功能也比较全，一键启动非常的方便实用，前面侧面外观看的还不错，内部储物空间够用，家用代步足够了。
空间超大，4385mm的车身长度，2690mm的轴距，1835mm的车宽同级车里难找，底盘离地间隙205mm，适合当前国情的各种道路，特别适合自驾游，配置比较高大上，博世Esp防侧滑稳定系统，胎压监测，后视镜电动折叠，后侧排隐私玻璃，前后独立悬挂，上坡辅助，LED刹车灯，使用三菱发动机，逍客的底盘，德国的5MT手动变速箱，三大件超级耐操！！！！！
外观大气，空间宽阔，具备对脾气爆躁，开车加塞、暴力超车，路怒症，不能在嘈杂环境下生存的司机，等危险驾驶行为症状的司机有彻底根治的功能！对不懂汽车修理的小白有着手把手支教，能达到修车大师水平的好处！
车空间够大,配置丰富，最重要的是有车载稳定系统ESP，我感觉ESP是SUV必不可少的配置，因为SUV车身币轿车要高，翻车机率还是比较大的。
性价比，性价比，还是性价比！重要的事情要说三遍。另外我的是1.6L手动的，油耗也是相当的令人满意。
昨天开始听着后轮异响，今天去检查了，四s店里叫去市里总店检查下，换后轮的避震器试试，我都无语了，还有就是手机没那放的，只能放车门储物格的，
隔音效果不怎么好,门上的车窗升降按键没有灯，只支持主驾驶位置一键降，安全气囊的话只有前排有这点非常不好，我不满意这个！
隔音效果不咋滴，门上的车窗升降按键没有灯，后排没有出风口，倒车灯只有一个，但是话要是说回来，想想咱们这价格，其实这都不算个事，毕竟价位在这摆着，厂家也是要考虑成本问题的，
回一次家时速30过坑右边减震哐当响了一声好大声，第二次左边又挨响了一声，心里一万只草泥马奔腾啊，噪音有点大，不过还可以接受，车门关门声很大声，缝隙太大，特别是后尾箱，不想折腾了，将就着开吧！储物设计太小了，手机都放不下！
颠簸路段，方向机异响，位置应该在小腿中部哪里或者和离合器的高低差不多，时速30过坑时，左前减震异响，哐当一声，让人防不胜防，好在这两年我这里的农忙路修的还不错，只是过两年就悲催了，好在现在已经通过紧左侧底盘螺丝给解决了。还有就是驾驶位根本找不到一个放手机的地方，虽然中控台下面那里有个储物设计，可是那也太小了，根本放不下5.0英寸以上的手机。
。离合回弹慢，容易让人加塞，起步不快，不过，慢一点好，别人先探探路，后来发现，因为离合器上有一个塑料圈，与地胶垫有个摩擦力，导致离合反应慢，刚开始热车，拆了垫圈后，离和反应基本上达到平常车要求，准备再拉拉试试，应该是垫圈导致的，希望厂家再看看试验一下，我的车车基本上属于这个情况
向左转向或者向左倒车，左边的转向轮吱吱的响，其次，后面那个出风口居然是个假的，无语啊！还有后排座椅不能调节也是个硬伤。
内饰做工比较粗糙，67应该努力改进，中控的储物空间，设计的不是很合理，还有中央扶手，能不能不要设计的那么深，为什么不上个定速巡航，解放我们一线右脚呢？360为什么还得选配，直接给大家来个标配不好么，希望67采纳我的建议空间大，用着真是舒服，后排坐椅可以46放到，为什么不弄成平的，还流个小坡度防止忘带枕头啊！还好我没有2米只有1.76米身高，
导航太落后，道道通太鸡肋，现在车载导航不能手机互联的已经少之又少了，现在是网络时代，感觉导航系统不能联网有点不能接受。
车身和内饰的做工，内饰用料不是很好，都是硬的。在就是发动机上护板的缓冲垫不是很好导致异响，减震器异响目前还好。方向机异响轻微。后备箱空间不是很好
大气，车头好看，像途观。不过毕竟是低档车，侧面和后面还有很多可改进的地方，总体还算比较满意，比较喜欢前脸，屁股感觉稍微小了点，坡度稍微大点，就更完美了。
外观稳重大气，缝隙略微有点大，上次回老家还有人说我车子是十几二十万的车子呢！外观也算是比较满意的吧车灯设计：我最喜欢的要说后高位刹车灯，看着非常明显，但是对悬浮式车顶的话有点影响，前大灯造型犀利，炯炯有神，但是亮度方面的话不太好，我比较喜欢，倒车灯晚上还算比较亮的！
外观基本是我最喜欢的一点啦!不管是前后左右那里都非常漂亮，这个应该没什么好说的，罗布白菜各有所爱嘛!情人眼里出西施嘛！车灯设计：大灯如果是疝气大灯就完美了，后面的倒车灯只有一个很难受！
我选的是白色的，同比其他颜色事故最低的颜色，白色又显得高大上，车头和45度角看很霸气，配上花瓣轮圈和黑色大灯颜值爆表，还有配上逍客底盘，205mm离地高度，城市马路牙子随便上，过大点的坑也不会刮对底盘，就是屁股不太好看，不过辨识度很高，远远的一看就知道了，还有就是缝隙太大了，后尾箱缝隙都能放下一根手指了，个人感觉，如果能设计像好点销量肯定嗖嗖上去
d柱哪里能不能改改啊！黑色的玻璃太难看了，要是改成原车漆加个钣金件，就好看多了，我也是没有办法的办法，我自己弄得贴纸贴上，虽然有点色差，不过还是可以接受的，等贴纸慢慢泛黄后就会和车漆接近了。
小5的颜值还是蛮高是前脸阳刚霸气适合男人驾驶，前后护杠加上两边侧踏板使得车身更加靓丽上档次。高位刹车灯使得安全警示更加到位。215/60r17d的大脚配上花瓣式的轮圈，是的整车的比例协调更加完美。当然如果屁股设计得动感一点我更愿意接受。
对车的外观基本认可，刚开始看的有点爬，看时间长了，挺顺眼，现在满大街都是这个形状的车车，还行，尤其是那个大灯比较喜欢，最有用的是脚踏，擦车时，还没有碰到漆，先鹏脚踏，立马就有感觉了，漆面保护神，白色的耐看，很耐看，可其他颜色比起来耐看，
外观我想说的是整体不错，前脸很大气。就是觉得腰部以后的流线型有点丑，但是这不影响我对你的喜欢，小五！
内饰还是不错的，比较喜欢座椅的颜色，其他的中规中矩吧，对材质不是很了解，不好评价，总体还是比较满意的，选车没选错。
内饰方面要说的是硬塑料真心不好看，显得车子比较廉价，做工方面一般般吧，有些小异响就是找不到地方，不过这个无伤大雅，毕竟几万块钱的车子比不了十几二十万的！异味异响：车子味道不大，但是有异响这个要值得一说，在意的话你就不要选了，毕竟几万块钱的车子，不要要求太高嘛手感材质：手感不算太好，因为是硬塑料，就没那么高的要求了！仪表中控：仪表盘数字显示清楚，要是是个彩色的中控屏幕那就更好了，现在的有点单一跟不上车子的发展节奏了，
内饰的做工不怎么样，基本都是塑料这都可以，主要是这个颜色搭配方面实在是太不喜欢啦！都不如纯黑色的！
炮筒式的仪表看着很高大上，座椅很舒服，跟别的车比很厚，手扶箱很大很深，中控台下面储物设计有点小，放大点的手机放不下，后座很宽，两人在后面互换座位都能行，加上后座座椅中间还加了一个小头枕，能给坐中间的人很好的舒适感，中间脚下凸起也不是很高，很满意！中控台有点反光，自己买了个中控垫就解决了，如果方向盘能加个接听电话就好了，内部都是塑料的，看着不太舒服！不过比老款的有很大进步！
还过得去吧！由原来的全黑变成现在的黑橙撞色，只是纹理的处理效果比较一般，最关键的是中控台反光，大大增加开车的危险性，现在从马云家买了中控垫，已经解决了中控反光的问题了！
全车内饰感觉一般，全车硬塑料，感觉很廉价的感觉，唯一欣慰的是采用双色设计在视觉上有眼前一亮的感觉，后排头枕没有采用分体式，基本标配相比老款还是有进步，后排地板中间突起较小，使得后排乘坐舒适度增强值得表扬。
比偶较喜欢中控台的那个光面，一擦干干净净的，现代悦动的中控台怎么也不好擦净，这个一抹干干净净的，就是扶手箱太大了，也没有给做分割，太深，放东西摞两层，不好找东西，炮筒式油表和转速表比较耐看，百公里油耗表比较实用，及时调整开车习惯，做到经济实用，适合家庭使用。
中控台硬塑料居多，有待提高。座椅包裹性还行，坐起来很舒适。中控屏按键也都很灵敏，不过要是把按键去掉换成大一点的屏就更好了。
空间必须赞，乘坐空间怎一个爽字了得，后排稍微挤一挤坐四个人都不成问题，后备箱空间也是挺大的，把后排座椅放倒，拉货棒级了，以后搬家可以少跑几趟。
本人身高175，体重188，驾驶位完全无压力，后排的话4个人完全没有问题，储物空间略显羞涩，不过载物的话那是相当可以的！拉十几箱酒或者饮料的话完全不在话下！乘坐空间：前排腿部空间充足，后排中间的凸起对中间的乘客会有些影响，不过脚部的空间不影响！！储物空间：后备箱放几个行李箱完全没有问题，我那次把后排座椅放到拉了一车东西呢！
给我的感觉就是前后空间分配的很合理,亲戚朋友做了之后都说非常宽敞，本人165cm更觉得无压力。着重说一下尾箱，正常容积是570L，如果放倒后排座椅，进一步拓展空间，最大可达1840升，值得注意的是它的后排座椅支持4/6翻折模式，可以随时根据乘坐人数与装载物品量进行调节，设计灵活。人性化的设计细节也在空间设计体现，景逸X5的后备箱隔板采用卷帘式设计，方便省事。放行李：后备箱的空间个人感觉不是很大！因为我有时候用它去进服装！但如果对于日常生活来说的话是一点压力都没有！还是够用的！储物空间：扶手箱的空间特别深，如果能做成双层的就更完美了！只有一个地方的空间不太好！就是挡把周围只有两个杯架！总感觉手机没有地方放！这可能是个人习惯的问题(O_O)？除了这一点总体来说储物空间还是比较不错的！
空间很大，4382的长度、1835宽度、1739高度过年时后排坐三个大人两个小孩一点压力没有，后备箱也能塞满所有年货！如果把后座椅放倒还能放大件的东西，拉人拉货都行，相当不错！我小孩5岁了，一回去就跑到我的车上串来串去！不然就跑上去睡觉，她说里面睡觉舒服！
空间没的说，真心给力，后排座椅放倒后可以躺的下我（本人净高1.76米），提车的时候，满载去试车，后面坐了3个人，一点也不挤，今天下午去看樱花，一共了去了4个大人4个小孩，后排坐了2个大人外加4个小孩，一路上欢声笑语的，确实给力，坐人最多的一次是去我们县里，后排4个成年人外加一个5岁小孩小孩，后备箱里还有一个成年人和一个青少年，加上司机和副驾驶一共坐了9个人，当时我都无语了，那时候真心的心疼小五，还没有出磨合期，就拉这么多，哎！最关键的是只能默默的承受着，默默的承受着。
4382的车长1835的车宽及1739的升高成就了前排富余后排宽敞的车内空间，宽大的空间无论是驾驶还是乘坐其舒适度都大幅提升在紧凑型suv中虽不能排第一但绝对名列前茅。后排乘坐即使4个成年人也不会选的太拥挤，后备箱也还可以，如果放到后排座椅一些较大的物件都可以放下，所以既可带人又可拉货特别适合家用。
大，足够了，在村里拉5个大人，不太显，小轿车会往下沉一下，这个车车基本上不太动，没有那个轿车呼哧往下坠的感觉，离地间隙还是挺高的，在村里不会拖地，后排做三个人很宽松，四个人挤挤，后备箱是孩子的最爱，最多的车上装了7个大人，比较宽松，比小轿车挤着稍微宽松一点，舒服一点，得到老婆肯定，
空间真的蛮大，我1.8米的身高，坐在车内头顶上方还有一拳三指的高度，不压抑，而且装物的能力也还不错，家用足够了
空间比较大，乘坐5人一点问题没有。后备箱也能满足日常需求，实在不行，较轻的东西不是还能放在顶上的行李架上面吗？一家5口，走亲访友完全没有问题。有一次去亲戚家，亲戚们看见我的小五都以为要十七八万!问我多少钱，我都不好意思说，只能说说办下来10W多吧！哈哈
动力日常用应该够用了，我平常开速度很少超60，五档都很少挂，开车也不急，所以没感觉其他车友说的动力不足的问题，这个看各人习惯吧，喜欢高油门，快速度的应该会选择1.8T的吧，日常用1.6的够用了
小五发动机1.6的三菱发动机，提速表现一般，动力输出较弱如果想要暴力驾驶的话，个人感觉必须地板油，我是没试过，新车不舍得呀！加速表现：起步的话动力偏肉，需要加点油，如果你喜欢提速快建议1.8T的吧！动力平顺性：动力方面还算是比较平顺，就是5档加速感觉动力不足，超车的话略显疲软！跑高速：提车第一天回家，老哥驾驶跑的高速，超车基本用的4档，因为天热开的空调，老哥说5档超车动力不是很足，需要降挡!我也算是个新手听的迷迷糊糊差点没有睡着在车上。
动力方面个人觉得不是特别好！为什么说个人呢！因为我觉得动力方面每个人的定位感是不一样的！有的人开过跑车，有的开过货车，有的开过面包车，但是想想价位，排量，重量，还是别纠结这个问题啦！毕竟咱们考虑到省油嘛！
我们来看看参数:最大马力122，最大功率转速6000，最大扭矩155，最大扭矩转速4000，车身重量大概1.5吨，1.6L动力市区跑感觉还行，适合家用，不过高速有点坡速度就跟不上了，能从100码掉到80码，早知道就买1.8T的
冷车启动，感觉油门有虚位，而且感觉油门响应总是慢半怕！到现在开了一千多公里了，也找不到起步踩油门的感觉。不过动力还是适合家用，满载的话动力偏软，不过只要控制好转速再换挡，动力还是不错的，试了一下转速保持在2000以上换挡，还是不错的，满载的话5档2000转可以跑了80左右，和我哥的锋范有点一拼了，这也是为什么小五省油的秘诀。
我们先来看看x5发动机的技术参数最大马力122最大功率90kw最大功率转速6000最大扭矩155最大扭矩转速4000所以单从技术参数来看1.6L的动力家用应该说足够，上得厅堂下得厨房。结合在实际使用中的情况来看在市区里行驶其动力绰绰有余，起步加速流利顺畅。而在乡下跑因为经常上坡下岭所以爬坡感觉动力比较肉。在高速路提速也较快，能轻松的上到120码，舍得加油感觉速度还能提升。
，家用足够了，爬坡20度还是没问题，如果想推背感，也能开出来，抵挡高速，没有问题，动力不足的根本原因，档位没有挂对，小排量汽车，要把档位降下来，转速提到2000转以上，动力还是杠杠的，那就不要油耗了，反正加油呗，50公里以上超车可以，降档超车没问题。车车换挡的顿挫感根本原因还是发动机转速没有提上来，导致有顿挫感，开熟了以后，基本杜绝本毛病。
没买小五前的我是性子急，脾气暴躁，喜欢飙车加塞等不良驾驶习惯的人，有小五后，家里的老人坐我车都说这小伙子开车稳，安全！
起步有点肉，不过在接受范围内。毕竟1.6的排量，还想省油还想车有劲，感觉不太现实，熊掌鱼翅不能兼得。
1.6L发动机对于我来说，上下班走的路还是可以满足的。就是有一次去山区玩，动力还是差一点，加上又是新手。老是熄火，一直被老婆大人嘲笑好久。。。。
比较容易上手，刚拿驾照就买车了，除了熄火几次以外，很快就上手了，慢慢熟悉了，现在开起来没啥难度，唯一的缺点就是倒挡挂的时候声音很大，现在习惯了，也就没感觉了。
操控的话，方向盘略沉，但是指向非常好，转向感觉也非常清晰，相对于其他车型算是不错的了！底盘及悬架：地盘稳固扎实，一般情况下不会刮底。悬架偏硬，不知道换个减震会不会好一点。山路：爬坡的话需要加大马力，毕竟车子发动机排量1.6的车子又那么重，刹车行程有点长，不过我不喜欢开快车，一般都是提前刹车，安全第一嘛！
转向非常精准，路感反知比较明显，转向力度有点偏大，也没开过什么好车，反正感觉比驾校里的车要好的多得多。底盘及悬架：比想象中的稳定性好得多，本以为车高稳定性就不好了，但没想到还是比教稳定的！
底盘来自逍客底盘，变速箱来自格特拉格，操作链接很流畅，转向很精准，指哪打哪，液压助力方向盘有点沉，减震方面，上次过了个坑，左右前轮各响了好大一声，心里都在滴血啊，也没时间看有没有漏油，独立悬挂没得说，自己感受
决定操控性能的几大关键因素第一底盘，底盘的优劣不仅关系到操控性能更关系到车辆的安全系数，而x5的底盘来自逍客的技术，所以其性能不言而喻；第二变速箱，通俗的讲变速箱就是把发动机的动力按不同的需求协调的分配到车轮，所以变速箱的好坏直接决定能否发挥出发动机的最佳性能。同样x5的变速箱来自格特拉格成熟的技术，在实际操作中加减档操作衔接流畅，没有顿挫感，离合联动点也较清晰能快速找到联动点，倒档感觉转速比有点高。第三前后独立悬架，而x5采用了多连杆后独立悬架。综上所述不得不说x5的操控感觉还是特别利索，215/17的大脚加上前后独立悬架配上esp稳定系统及优良的刹车性能使得在高速行车中无论过弯，刹车或是紧急情况的处理都能从容应对很有性心。
比较精准，可其他车车比起来，没有太多感觉，和10万以上的车差不多，悦动，皮卡，君越基本上都这个感觉，就只座位高一点，不过可以放低。好车也都一样，没有间隙感，单手方向盘跟着感觉走，真个这莫大的车车跟玩一样，比较随意。
指哪开哪！上次我媳妇叫我开车把碰瓷那小伙子给撞飞，我说把他鞋子压下来就得了，不出所料的把那货滴鞋子给碾下一双！小伙子还从车底里爬出来说这车操控性真好！
转向精准，多功能方向盘上要是增加个接听电话按键就更好了。方向盘也很轻，打方向一点也不吃力。悬挂稍微有点偏硬。
操控感觉还是很容易，转向明确。方向盘转动起来也是很顺利，基本单手级能操作，好像是因为有带电动助力的原因吧。猜的，也不知道是不是，新手对车子不是蛮懂！哈哈
转向感觉有一点的虚位，整车的悬架倾向与舒适，导致快速过弯道没有信心。在就是悬架系统感觉不是很整有一点散
目前行驶1340公里，现在的油耗是8.1，都是加92#的，高速油耗7个多，市区到了就8个左右，（上山）基本保持1-2挡，有时候会到接近12个油。跑高速满载5人有一次最低跑到了7，虽然都是下坡，但考虑到全家人的安全，没敢挂空档。离地间隙高是个优点，油耗也很亲民。不知道以后油耗会怎么样
油耗方面是我非常满意的部分，相对同级别紧凑型SUV油耗属于非常不错的，当初看了哈弗H6，众泰T6OO都是因为油耗方面而止步的！
我现在开了1170公里啦！目前10升左右，基本是纯市区！城市路段表现：市区最高的时候是11.5升，就是特别堵的那种高速路段表现：没上过高速，跑高架桥的时候跟快速干道的时候是7.8左右。估计跑高速的时候还能少点!
景逸X5的发动机来自沈阳三菱4A92，和同款相比就很有优势，油耗还是很满意的，市区8-9个油，经济实用，他们有的说跑高速全程80km/小时跑最低4个多油，大神啊，我最低才跑5.8，一月份提车到现在，有差不多4个月了，跑了5500公里，现在油耗是6.2L/100km，我是市里、郊区、高速都跑的！
不错，这么大的车，车重近1.5吨，表显油耗7.0，目前新车没出磨合期，100块钱跑230公里左右不错了，今天又家里100块93，看看能跑多远，上次的公里数记得比较模糊，不太准。
谈到油耗就不得不说说这款4a92的发动机。中国三菱发动机由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产，沈阳航天三菱是由中国日本马来西亚三国无价公司合资组成。1.其缸体采用了铝合金缸体比之原来的铸铁重量更轻结构更强；2.电子油门取代传统的拉线油门可以更加精准的控制进气，从而提升排放水准。所以无论从技术层面还是制造工艺水准上都无需怀疑，而这款发动机在推出车型上的反应也获得了不俗的口碑，所以节能减排，经久耐用是他的强项。
低，绝对认可，1.4车重6.5个油，可以，没出首保开的最低5.8个油，溜车较多，新手不建议采用。发现油耗和速度有很大关系，速度60-80公里，加油不太剧烈，比较省油。一个司机不拉人的情况下，在省道上，开够50公里油耗降低到6.5升以下，最好开到过5.8L，车速60-70公里。拉一个大人2个小孩6.5左右。一个司机不拉人的情况下，在高速上控制80-90，油耗6.4-6.8左右，100-110公里6.8-7.5左右，如果没有事自个慢慢跑欣赏风景还是不错的，在刚开始热车，前5-10公里油耗较高，行驶到水温上来后，基本上油耗会降低，现在我天天开车上下班每天100公里，如果要求推背感的话，油耗在增加一个两个的不是问题，在下也能开出8个油，赛车的水平，刚开始想的是要S6，后来比较了一下，油耗不再承受范围之内，一年的油钱够买自个的保险了，
目前刚刚跑80来公里，油耗从开始的35降到了20几个了，所以真实的油耗我这里目前还显示不出来，标注上说是6.6，个人感觉应该比这个高
新车油耗偏高，12个油左右，跑了长途后7.5个油。还不错，比较省油！油箱有点小，一次加300都加不进去！
底盘高，走农村的烂路优势就体现出来了，坐起来比较舒服，一路颠簸也不会感觉很难受当然说的一般的土路，没有走过特别烂的路，等待日后验证。
隔音效果一般吧，加大马力的时候车厢里面会听到发动机嗡嗡的声音，风噪控制的也还算不错，个人感觉，毕竟我的要求不算太高，座椅的话个人感觉非常舒服，后排坐久不知道会不会感觉累，暂时还没有跑过长途，值得一说的是后排还有扶手非常人性化！空调：空调制冷效果还不错，如果是自动空调那就更好了，现在冬天制热的话感觉略微有点慢，可能是我性子比较急吧！噪音控制：胎噪不算太明显因为我平时基本都在60码左右，高速就提车那一天跑了跑，当时比较兴奋也没有注意这个问题。风噪跑的快的话听着呼呼的，总体来说还算不错吧，
座椅很厚很舒服，我家小朋友就爱跑到我的车上睡觉，她说很舒服，平常怎么哄都不睡，一上我的车里一下就睡着了，加上独立悬挂能保证过弯和刹车有很好的稳定性，ESP防侧滑关键时刻能保命我老妈以前坐车都晕，现在坐我的跑200公里回来问她她说不晕了，就是有点噪音，转速到2000转时噪声开始有点上升，有待加强，不过还可以接受
时速30过坑，左前减震异响，哐当一声，跟磕底盘声音一样，吓人一跳，底盘较硬，目前新车噪音倒不是很大，希望保持下去，听车友说满载的情况下，这车会舒服一点，今天确实深有体会。虽然减震调校比较硬，不过它好歹也是前后独立悬挂，虽然有点埋没独立悬挂，不过我想说的是：先天因素，觉定后天的成长，这个先天问题还是很重要的
谈到舒适性就要从减震、悬挂、隔音、内部空间座椅等几个方面逐一分析。景逸x5是借鉴了日系逍客底盘加以整合利用所以整体性能可以用优秀来形容，加上其前后独立悬架使车辆在行驶中无论过弯也好刹车也好还是在不平的乱路都能很好的保证车辆的操控性和乘坐的舒适性。宽大的车身使得其驾驶和乘坐的空间都比较富余所以其舒适度再次提升，隔音总体来说算不上太突出，转速在2000左右车子比较安静，随着转速的增高其噪音也明显因减增大，所以隔音还有待提升。减震较硬使得颠簸路面感觉较硬。
比悦动强，可以，孩子不头晕了，开悦动，孩子晕的哗啦哗啦的，过颠簸路面可以感觉到颤动，不是颠簸，对乘坐舒适性还是认可的，尤其是晕车的人，做这个车车要好一点，我家两个孩子刚开始做悦动叫唤晕车，图的哗啦哗啦的，做这个车车没有动静，基本上杜绝了这个毛病。孩子喜欢早后备箱玩，把座椅放倒后，孩子玩的地方拓展了一倍，不憋得慌，没有叫唤坐轿车憋得慌，在高速上跑120噪音可以接受，毕竟开悦动也是这个毛病，以前12万的轿车也是如此，比较习惯没有感觉。
座椅有些难调，太靠前顶脚，靠后挂挡又不方便，不知道是不是我这台的问题，感觉座椅太翘了，安全带有点卡。不够灵活
胎噪还是有的，不过不算啥毛病。只要有轮胎的车都会有胎噪的，只不过是胎噪噪音大小的问题，我感觉十好几万的合资车的胎噪也不比这车低到哪里去。
舒适性嘛~！对于一款8W多的SUV来说还是可以的，底盘高。开起来不用那么担心磕坏底盘了，就是感觉减震有点硬。不过听朋友说10W以内价格的车，减震都是这样子。
买车之前也做过功课，看了很多车，都是在网上看的，没有去看过实车，看到X5以后就喜欢上它了，主要还是性价比高，在其他车型上十万以上才有的配置，X5都有，很难得，去4S店看到实车以后就被它外型吸引了，其竞争对手锁定哈弗H6、比亚迪S6和奔腾X80等车型。但是景逸X5的入门价格很有吸引力，同样1.8T车型的售价也不比其他车型稿，只有颇具性价比。标配配置：买的尊享版，ESP、导航、倒车影像、天窗。。。。这些都是很实用的配置，对比其他车型，X5配置强，价格低，选择它作为第一辆车，没错！
车子价格和性价比我都是比较喜欢的，独立悬架，胎压监测，ESP，上坡辅助，一键启动，无钥匙进入，这些东西都非常实用，最值得一提的是360度全景摄像头，对我这个新手来说无论倒车走窄路都是非常实用的，我个人感觉非常的满意，小五是我的第一辆车子，也是我目前最喜欢的一辆车子！选装配置：360全景摄像头加1000元，图像还算清晰，晚上有噪点，倒车什么的完全够用了！这个功能也是我最喜欢的功能之一！
这个可以说是最好的了，目前来说市面上的车能保证这个配置，这个大小，这个悬挂系统，这么大的保有率，估计也就这个车拉吧！反正我是这么认为的！
三菱4A92发动机、ESP、独立悬挂、防逍客底盘、格特拉格的成熟技术变速器，三大件很放心，对比了同价位的车没有能比的了的，我就是看中这个！
目前来说还是不错的，要是再加上锁车自动升窗，关天窗，后视镜折叠就好了，还有就是方向盘右边加上接打电话的多功能按键就更好了。
高，很高，我哥开的速腾，原话，“该有的都有了”，他的车车只能在马路牙子下面转悠，我可以钻到马路牙子上面，胎压显示太棒了，以前开车天天下车看胎压，八九万这莫大的车车，该有的都有了，1.41吨车重，在高速上开，不漂
没得说的！全车标配稳定系统，天窗，后独立悬挂，电动后视镜调节和加热，车身全包围，车顶行李架，迎宾踏板，及声控异响！等这是在吉利远景没有出来之前！
性价比高，八万内SUV就有ESP，无钥匙进入系统+一键启动，电动天窗，车载导航，倒车雷达+倒车影像，360度全景影像，后独自悬挂，在同等价位级别车里这是其它车很少有的！让我喜欢的还有后视镜电动折叠，因为俺家大门口较窄，每次开进家里都需要把后视镜折叠起来才能进出家门口，如果没这个功能可以想象到我每次进出家门口有多麻烦
