内饰年轻化，科技感强，设计人性化 。空间绝对够，本人做完首保就去拉高速，120稳的很 。至于胎噪，还是有点的 ，因为我的是锐耀版 ，轮胎大，能承受。不过音响效果完全盖过，600多公里高速开下来平均油耗6.3 ，这段时间上班开市区，油耗又上来了8个多 ，比我原来的科鲁兹还省油。
1．俊美的外饰造型，前脸视觉重心低，很有跑车的感觉，溜背造型，年轻时尚，在马路上的辨识度很高，很多次等红灯，隔壁的司机都问我这是什么车（车买的早，那时知道的人不多）。2．动力输出比想象的平顺：买车前看到网上很多人在喷双离合变速箱，现在开了7200公里，城市拥堵路、高速路（飚过150KM/H）、老家乡道、盘山道，动力输出从未让我失望，顿挫感不能说完全没有，但说实话，微乎其微。
最满意的是外观外观外观。重要的事情说三遍。空间大，动力也很不错，对于1.5的动力来说，这么大个车子，还是相当不错的。不好意思发错车型咯应给是锐驰
车子有异响这个配置的中空显示器太小了，看到很不舒服。这个配置的排气孔一个不说还隐藏起来的只有顶配才……。朋友的k4都是双排气管漏出来的，这个配置只有一个USB接口。大灯还是卤素的，晚上开车根本看不清楚。而且后备箱容易砸到头，一不小心就……。这个简直是不晓得通用怎么想的，就为了省这点成本吗？这么长的车子没得倒车影像，对于老司机的我来说无所谓，但是老婆开的时候……。
一次在路上看到就被外观所吸引。就是感觉外观好看当时才给家里人说。然后才去看的车。但是了感觉看久了就没那么好看哈哈。感觉车头没有神。软绵绵的，这个配置后面没有两个排气管看着真蛋疼，所以自己去加装了一个，感觉一下就高大上了。车灯设计：车灯设计的感觉没神，而且这个配置是卤素大灯，晚上看不清楚路。自动大灯反应有点慢，进隧道了要走一段路才会自动打开。
外观很时尚的这点不用质疑，还带溜背造型，当初要不是外观我也不会买了车灯设计：疝气大灯不是很亮，感觉不够白，其次是那个日行灯，为啥不能做在大灯里面？在外边单独的日行灯真的好low，而且转向灯那个黄也太明显了，就像卤素灯的感觉，尾灯不是led的感觉也不上档次
买这车就冲着外观去的，侧面很漂亮，溜背造型很漂亮，唯一不足的就是1.5T全系都是单边隐藏式排气，要是能弄个双边的排气那就更漂亮了！做工车漆：车漆比较薄，衣服上的扣子都可以留下划痕，哎
个人审美不同，不敢说最好看，但绝不比同级别的任何一款逊色。车头很霸气，侧身设计线条很好看，整车看上去很协调，开在路上很有回头率。
买的低配，灰色调固然不喜欢，稍稍装修一下搞定！异味异响：新车提回来略有点气味，坐进去几分钟就闻不到了，不过为健康考虑，还是刻意晾了3天多，基本闻不到异味了。
内饰一般，太简陋了，这点配置中控屏幕太小。异味异响：新车的时候感觉异味还是有点大，不晓得咋回事，车子副驾驶经常感觉有异响。而且天窗也是，有异响。
内饰不怎么喜欢，本人按键控，比较喜欢老款那种感觉的，这样感觉太简单了不喜欢，晚上的时候氛围还不错，至于那个氛围灯可以直接忽略，微弱到看不见…中控哪一块是硬塑料的比较不能接受，虽然说轻量化设计，但是我不愿意买账，皮的看上去很有档次而且好打理！异味异响：中控异响，这是讲运气的，有的人买的就没这问题，我的就有，然后现在是主副驾驶门有点点那种滋滋滋的声音，不知道是什么情况，反正对这车是真的失望手感材质：中控大面积硬塑料真的不能接受，一点没有B级车的样子，按键接缝处理也不好，后门关门声音就像几万块钱的那种车一样，感觉门很薄，前门还好，感觉很厚实。
内饰采用环保式的设计再加上氛围灯晚上很漂亮，就是硬塑料有些多，杯座下面应该有些软质材料，不然放杯子老会响。
内饰设计很有范，很上档次很有质感，用料很环保，虽然有很多塑料，但手常触碰的地方都是软质材料，关键是这车没味道。
空间是这车的亮点之一，我是恋家派，每次从家回来，大米、油、鱼、鸡蛋、各类山菜统统塞进后备箱，完全能满足全家人需要。我身高180cm，驾驶位调到最低，头部会有近一拳的空间，后排腿部会有一拳三指空间，在同级别中，空间也算大的了。全家出游时：提车没多久，带着爷爷奶奶，小舅子去棋盘山旅行，在盘山路上各种超过40度的坡道，夏天也开着空调，动力还完全够用。
空间真的很大，本人180感觉很好，个人感觉比帕萨特迈腾空间大。储物空间：到处都是还不错，门上还有专门两个放雨伞的，设计的很不错，一般不注意还看不出来。乘坐空间：朋友坐我车都说这车里面好大哦。哈哈！我都喜欢做副驾驶。放行李：后备箱很大很深。而且支持后排座椅放倒，这点很不错，有的时候去其他地方难免有时候有大一点的东西，这样后备箱放到就很实用。
空间完全够用，比家里的那台7座科帕奇乘坐空间要大！后排还是比较舒服的，就是后窗面积小，坐后面时间久了会有点压抑！
乘坐空间非常好，头部和腿部空间都很宽敞，轴距不算最大，可是实际空间感受是同档位里非常好的。后备箱空间也蛮大的，平时能装好多东西，老婆出门逛街，也不会害怕装不下！
在高速上不知不觉会拉到120，车子非常稳，最多拉到150，从120到150加速还是蛮快的，车子后劲足；在城市路，40KM/H后，提速很迅猛，超车、变道很随意，这应该得益于车身减重。跑高速：跑高速轻松拉到150（没敢再踩油门），胎噪、风噪都不大，虽然车身减重了，但是车子没有发飘的感觉（在150时会有一些），得益于7速双离合变速箱，跑高速很省油。
动力对于1.5t还是不错了。和朋友的锐志0-180跑过一次。慢了一点，已经很不错了毕竟锐志2.5V6的。在高速有一辆凌度160要超我，那时我来150还一直给我闪灯，一脚油门下去180他也一直跟着，我还是没让他超。中后期动力还是可以，起步有点肉。动力平顺性：低速顿挫感真的很严重。冷车更严重。有几次变速箱不晓得咋回事直接一下就冲出去了。松油过后转速降的很慢。比如前面红灯车停下来了，这点时候转速一下就降到700800左右很合适。但是一下又要到1500然后在降下来，这有点搞不懂砸回事。加速表现：加速两秒思考人生。但是过了那两秒动力就来了。跑高速：高速还是很有动力的，而且只要在高速不给重油门基本上百公里油耗在5.3左右
动力只能说一般，油门反应太慢，每次踩油门都有几秒钟思考人生的时间，让人很不爽，而且发动机转速上去了以后不会马上下来，也就是换挡不够积极，有时候转速会突然升高，就像被人从背后提了一脚一样。顿挫低速特明显，通用的双离合真的垃圾。不过了在高速跑一百四五随便踩都还有力，总得来说双离合只要不激烈驾驶还是能凑合的。加速表现：动力我真的无力吐槽，有时候想超车，油门踩下去得有个几秒缓冲速度才会上来，这套动力总成真的不合适市区拥堵路段，而且只能温柔且稳稳的开才行，如果你想激烈那是不大可能得，动力平顺性：低速顿挫，非常明显，而且还闯档，感觉被人踢了一脚。如果你地板油的话会感觉地盘在抖，就貌似地面不平的那种感觉跑高速：高速是够的，一百四五以后踩油门动力都还有，而且也稳，这点倒是不错
动力对于这个级别的车来说完全够用了，之前一直开2.4的科帕奇，所以这个动力感受就要好很多，就是低速有点顿挫，但是熟悉一个月以上就会好多了，车的脾气只有自己知道！哈哈高速上时速150以内都感觉底气很足，对动力还算是比较认可的了。
动力充足，平时上班完全够用，起步很迅速，中段也非常好，120以后提速给力没有猛。不过动力输出很稳，不会像涡轮增压那样突然，这样的动力家用足够了
低速行驶方向盘较轻，操控起来省力自如，高速行驶方向盘加重，防止误操作，整体感觉很舒适；自动起停功能无法关闭，但是通过刹车力度和档位控制（适时挂N档），完全可以控制启停，遇到长时间红灯，确实会省油。
感觉中规中矩。底盘及悬架：地盘太低了。一个不小心就……悬挂太硬了，开烂路过减速带的时候感觉整个人都不好了。
方向比较灵活，没有什么虚位，打多少就有多少，电子助力还是比较不错的，之前的开的都是机械液压助力，所以电子助力转向很轻盈的！
操控性很好，尤其是方向盘上的按键设计的很科学，平时使用很方便，方向盘转向不沉，驾驶灵活，刹车很好，不急不肉，力度适中，平时开车很享受的感觉！
目前行驶7300km，平均油耗8.5（冬季表现），高速下来7.3，对于车身4.9m，轴距2.8m的大车，油耗表现非常满意。
目前行驶了13330公里了，综合油耗7.8。最好的时候百公里跑过4.1。市区堵车油耗就都在10以上了。
悬架调教适中，对细小震动过滤很好，同时保留了不错的路感，开起来很有信心，过减速带车身不会有大的起伏。
避震台硬了。后排座位太立了。前面坐着很舒服。空调：空调不错，出风口大。想必这点就加了很多分吧。
一般吧，座椅时间长了屁股痛，隔音还行，减震一般吧，中控有异响，烦人，开了几千公里以后发现门也有响声，又不知道那冒出来的声音，烦人
悬架整体还是有一点硬，过减速带还是有一些颠，但是在我的接受范围内，座椅还是比较舒适的，静音效果还是不错的！
适度是我比较看重的地方，当初买它也有很大一部分这个原因，座椅设计很舒服，软硬度适中，乘坐很舒服，悬挂略硬，路面不好会有些颠的难受。
如果再有一次机会我不会买这车，首先保值率就很差，而且驾驶感受很不好，双离合真的差，反应太慢，我简直不敢想象这种油门调教也敢拿出来卖，反正是无力吐槽了标配配置：大灯清洗我觉得没意义，座椅加热没意义，从来没用过，居然没有座椅记忆功能这就不能理解了，而且没有感应雨刷我真的惊呆了，前面没有雷达我也惊呆了，电折耳我次顶配居然也没有，惊呆了，倒车影像模糊得就像加装廉价的导航那种感觉，太差了。当时买的次顶配，因为顶配没车，相差几千，少了大轮胎BOSE音响和全景天窗是我最遗憾的~期待的配置：碰撞预警我觉得应配备，还有好几样我也不想说了，总之一句话，我不会让我朋友买通用的车了，就这样
整体性价比还是挺高的，比较优惠的比较多，当时也对比例280的速派，还是品牌情怀吧，家里的三台车都是雪弗兰的。
