修长车身，帅气外观，宽大的乘坐空间，运动舒适兼顾的完美底盘，本人180cm一点不局促，动力输出线性，变速箱换挡积极不顿挫，油耗不高，不挑食。驾驶时车内非常安静，发动机声音特别小，即使踩油门加速后转速上升，发动机也很安静！还有刹车必须表扬，真的是稳如泰山！
内饰做工一般般，都出现车门异响了，还有就是导航，直接搞一个导航就是了，为什么搞安吉星的，麻烦的很，过坑洼路段减震器像打气筒一样的声音有点大
外观不说了，简直是完美的作品。这个见仁见智吧，自家的东西哪有不喜欢的，呵呵。主管感受，没参考意义
霸气，不在是呆萌车灯设计：什么都简配了，连前雾灯都没有了，日间行车灯人家有，我们也有，前雾灯人家有，我们的呢？车身造型：感觉腰线不够给力，看着有点臃肿，前后不错，我的2.5的排气是看得见的，对得起运动型这一个称呼
内饰唯一不足就是塑料吧，毕竟落地快23的车，不过听说塑料的经得起时间考验，不会像搪塑的裂纹？谁知道，这个要看实际表现了。满意的是真皮用的是恰到好处，触感也非常好。还有Carplay，我们家几乎全是苹果用户，但是接电话有能用听筒的选项就好了，毕竟有时候不方便。
中控台什么硬塑料太多，太掉档次了，仪表太单一，运动模式都没有一个运动的样子，才2000公里车门异响，做工不行，B柱里面的硬塑料还是松松垮垮的，我妹夫的K5，都是不动的，我的松松垮垮，这样就会容易异响
买XL看重的就是空间，之前的车是科鲁兹掀背，我亲戚还有一个八代大宝，Xl明显比这两车大，而且后排头部也是一点都不压抑，空间感觉比我同学的帕萨特大一些，唯一不足就是后排靠背略抖。
2.5的动力没的说，喜欢的就是线性的加速，我觉得利于操控，而且毕竟有小孩了经常带家人，线性平顺的动力让家人也做的舒服，一个人开的时候又能给我要的动力输出，别忘了还有运动模式，6000多转换挡，让我忘了我没出磨合。变速箱和发动机匹配的很完美，顿挫感很少，日常开1700左右就换挡，开到160的时候是2900转。但是车一点都不抖，非常非常稳，完爆我的科鲁兹。
提速不错，没有拖拉动力平顺性：刹车的时候，档位感觉有点一冲一冲的，低速的时候能感觉明显的换挡
操控就是我最满意的了，之前一直有人说同级别最好的是阿特兹，但是看过38的评测后我去试驾了，真的跟38号说的一模一样，过弯极限非常大，宽容度非常高，像我这种经常暴力驾驶的人来说高速过弯都没有逼出它的极限，以前开科鲁兹60码猛大方向就出现响胎了。然而XL目前我还在测试。我只能说XL操控很牛逼。
油耗算是给我惊喜了。之前想象中综合9.5左右就能接受，毕竟2.5的排量，可实际现在综合8.7，跑了3800公里。。大部分都是市区。非常非常满意。早知道我之前1.6科鲁兹油耗也是8.7。XL纯市区开空调座椅加热零下热车的话油耗略高，因为最近下雪早上热车时间较长，油耗在10到11之间纯市区。可接受！
悬架是我喜欢的类型，跟我科鲁兹有点像，但是明显比它高级，隔音出色，几乎没有余震，过弯支撑非常强，韧劲十足，关键是家人坐的不头晕，我之前做日系有些车就各种晕车。一点小不足就是有小石子路的时候驾驶室会听到石子敲击的声音，这个有点硌应。
坐着的舒适度不错，隔音就那么差点了，胎燥噪音控制：胎燥有点大，尤其是走那种外露鹅卵石的路面，都赶得上开轰炸机了
性价比我觉得非常不错。但只是不错，不能说特别具有性价比，因为我有雪佛兰情怀，哈哈。毕竟第三辆雪佛兰了。配置该有的也都有，这就是为什么上瑞尚的原因，无需改装，钱不够直接拿信用卡刷的。
说老实话都有点后悔买了，内饰做工毁了标配配置：启停这个东西有是不错，但是不能关闭，强制性的，有时候也烦人啊，一脚到家，踩刹车，熄火，启停了，我挂N挡，又启动，我停一个车都要启停
