满意的东西都在看不见但是能切实感觉的到的地方，进口品质、水平对置、全时四驱、扎实的底盘、精准的转向这些说起来太虚，平时开起来就是感觉很轻松，会让你对车子很有信心，不会跟你掉链子。五六线小城市一半市区一半高速平均油耗7.2，对一台2.0排量的全时四驱车，这油耗我同事不相信。
1轮毂好看。2内饰皮质部分高档，塑料部分做工一般。3安全，气囊多。4发动机，悬挂等汽车硬件过关，我信赖。5省油，高速6.4，天津市区不到8。
不满意的有这么几点：1.等车时间太长，从订车到提到车还差几天就四个月了。2.后备箱空间略小，平时自驾游两人带点行李什么的基本满了。3.我精英版全车卤素大灯（除后刹车灯LED），只能说是勉强够用，特别是在没路灯道路的晚上，我文明行车，开远光怕影响别人（路上经常有摩托电动车），开近光确实看不太清。
1内部稍矮，没有森林人霸气，但是比森林人洋气。2后备箱小（正因为后备箱小所以后排空间很大）。不过暂时够用。车里东西不多。
审美的话，各花入各眼。外观相对市面上90%的车要有个性，梅花形的轮毂，风骚的翘臀，不是样子货的行李架，外观过得去，不丑。由于没有拉力蓝，入的珠光宝石蓝，略微遗憾。
都评价斯巴鲁车三十万的价格，十五万车的内饰，那XV就算十万级的内饰吧，当初为了真皮座椅和安全气囊，足足等了差不多四个月，期间的苦与甜恐怕只有有过相同经历的人才能体会。有了真皮座椅，多功能真皮方向盘，铝合金运动踏板，仪表盘也稍稍高级了点，算是及格了。还有一点就是真皮座椅的要比织物座椅的看起来车内空间大一点，不知道是不是错觉。
出行基本就两人，完全够用。空间一般，全车坐四个人比较舒适，五人的话中间的人脚没地方放。头顶腿部的空间还可以，只要不是太高的人，基本都可以坐的比较舒服。后备箱空间对于我们两个人出游够用，满载出行都有行李的话还是小了。车内的一些储物空间还算比较随手好用的，完全不用担心。
空间对于我来说足够了，后面坐三个人也还算宽敞。但后备箱的空间相对于其他车还是偏小的。后排地面隆起的高度也还能接受。
动力够用了，真的够用了。我哥有台2013款2.5的森林人，开过后感觉比他的差点，起步没那么迅速，森稍微点下油门就出去了，我这台必须要踩深点，问了一下反映说是油门调教上的问题，主观感受就是没那么猛。再就是在高速上超车，2.5的森在时速100左右想再往上，只要踩油门，就会有很明显的加速感，超车比较轻松。由于XV还是新车，没试过在高速上再加速，等过了5000公里试一下了再追评。还有一点就是在不开空调的情况下，车子感觉明显要更轻快。
开过一些经济型的小车高尔夫、轩逸、卡罗拉等，也开过一些比它大的GL8、RAV4等，总的说起来，跟比XV小的车开起来稳、扎实，尤其是在山路、高速行驶的时候明显是高一品质的车，跟比XV大的车要灵活很多，不会感觉车头过去了，车尾还在后面的感觉。
买斯巴鲁为的就是操控，四驱加水平对置发动机，转向很好很灵活，有机会去跑跑山路。这个底盘的高度，开起来感觉不出来。
还是比较满意XV的油耗，目前开了1600公里，其中差不多一半都是高速一半纯市区，平均7.2L/100KM，完全在预期内，可能开新车比较温柔，基本上不大脚刹车也不大脚油门，一是为了乘客的舒适性，还一个就是为了好好磨合一下，看看XV究竟能多省油。
我是这样理解舒适性，一种是大家理解的车内隔音好安静，座椅舒服，悬挂过坑过减速带感觉平缓不颠，XV在这方面做得不怎么样，过坑比较颠，完全谈不上舒服，还经常会伴随石子卡在轮纹的哒哒响，大家自行补脑那种感觉。另一种就是在操控层面的舒适性，开起来不累，不会有紧张的感觉，车子跟着自己的预想轨迹走，XV这点做得不错。（怎么有种强行舒适性的感觉）
买这车跟别人就不要谈性价比，记得刚买这车的时候，同事跟我一起去上牌缴税，一看到我发票上的价格，一脸惊讶的问我这车要二十万？还不如买我的某观。其实他的反应代表了大部分人的想法，我要大！我要牌子响！每个人价值观不同，没有对错。我觉得二十万以内这车真的碉堡了，高安全等级的车身，水平对峙发动机，左右对称的全时四驱系统，高通过性，低油耗……只能说我看得见你别人看不见的好。
高，进口四驱城市suv最高。相比于同类suv她的离地间和通过是最棒的。最后的图片上传我说明一下，除了第一张是本人车以外，后三张不是。
小米汽车YU7（5条口碑）
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