就目前来说有车开就是最满意的，原来骑的电动车，有了212之后起码刮风下雨要不怕了，驾照是去年3月份刚拿的，有辆手动挡的车操练操练也是很好的。
比较传统比较拉风，独树一帜的感觉，年代感很强，有一定回头率。自己比较喜欢锐界，切诺基那种外观，争取以后能入手一辆自己喜欢的车。
空间很大没话说，毕竟架子摆在那里，车内也是简单到极致，除了基本汽车需要没有任何其他配置，所以乘坐空间是比较大的。后备箱一般般，比较小，而且打开也不太方便。储物空间：没什么放手机钱包的地方，就在手刹那里有两个杯架，我手机钱包都是放在方向盘后面的台子上的，是叫操控台不？
额，怎么说，毕竟我是新手，之前开过卡宴和途观，那些都是自动挡的，也没开过多久，对动力这块没什么感觉，只知道开。就说下我怎么开的吧，刚开始上手时，换挡很不平顺，这车又没有转速表，我都是听声变档，就是凭感觉，一档进二挡不管给不给一点油都有很大的顿挫，当然这肯定是跟我离合器抬得太快有关，现在基本没有啦。而且现在除非一些很夸张的上坡，我都是二挡起步，不过感觉车子走起来马上要进3档，不然稍微给一点油速度进到20码的话感觉发动机声音不小，感觉转速应该很快吧，很尖锐的声音，进档不平稳。进4档必须45码以上，少于45码进4档明显有顿挫。5档60码可以进，而且必须保持60码以上，不然路上稍微有个长坡就感觉不够劲了，所以开了1000多公里基本4档跑的最多。这里还分享下新手的感觉，起步三抬头，最怕红绿灯。原来觉得加速要升挡，所以减速就必须降档，每次50多码要稍微减个速就想着从4档回3档，结果车轮好像抱死一下在路上滑了一截。后来知道了，降档主要是加强动力的时候才用，比如低速上坡，急超车。慢慢都好了，熟能生巧，堵车跟车，上坡起步，窄道会车，都能应对了，今天一个国道上坡车子还突然堵了呢，减速，降档，抬离合，跟油门松离合，从一辆熄火的哈弗边上蹿过去啦，应该也是新手，哈哈。当然自己在倒车入库，侧方位出库（前后都有车）等方面还是要好好练练。
这个真不知道，老板跑过一段时间，加过几次油，他说大概8毛多一公里。顺便说下邮表是真的不准，加满油跑个几十公里油表还是满的，突然又会掉下去。还有邮箱挺大的，有一次应该没多少油了，拐弯的时候可能油都甩到一边去了，快熄火的感觉。
