最满意的一点要说途安L的外观了，原来就很喜欢他，但是家人和朋友都嫌弃他长的不好看，对于这点我确实也无力反驳，我喜欢的是他的实用性，外观我是不太在乎，但是非要说他好看，确实有点勉强，不过新途安L出来了以后，我完全可以说他好看啦，这回身边的人也没有什么好说的了，也开始关注他，觉得途安L是辆不错的车。所以这次途安L的改变还是很成功的。

满意的有很多，还未买它之前满意于它的外形和空间，这一点，相信买途安L的朋友都知道，然而开了一千多公里之后发现，其实满意的远远不止这些。首先第一个最满意的是动力，一人驾驶途安在高速上，动力可谓是随叫随到。尽管在120KM/H之后，发动机的噪音开始明显，但是动力依旧供应充足；第二个最满意的是中控台倾向于驾驶员，这一点虽然不起眼，但是对于驾驶员操作的便捷度提升了很多；第三个最满意车子的驾驶坐姿，这个跟SUV有的一拼，坐姿比轿车高许多，视野很开阔，一定程度上提升驾驶质感，另外A柱的三角窗也很实用；第四个最满意是储存空间多，比如门边的储物台，很大很深，能放不少东西，再加上中控的，扶手的，方向盘周围的，基本上能解决储物需求。

最满意的一点要说途安L的外观了，原来就很喜欢他，但是家人和朋友都嫌弃他长的不好看，对于这点我确实也无力反驳，我喜欢的是他的实用性，外观我是不太在乎，但是非要说他好看，确实有点勉强，不过新途安L出来了以后，我完全可以说他好看啦，这回身边的人也没有什么好说的了，也开始关注他，觉得途安L是辆不错的车。所以这次途安L的改变还是很成功的。

油耗1.4T的动力性能/刚性车身4轮独立悬挂的操控/小车身大空间穿梭城市游刃有余

他的空间大，不管是前排还是后排，高级面包车，大众对它的评价，而我却觉得它具有MPV的独特外形我喜欢，视野好，操控上面也不错。

最满意的就是途安L外观时尚，格外运动，内饰风格稳重，大气，各种配置也满足日常使用，做工方面真心没得说。1.4T动力足，同样也非常省油，目前控制在百公里七个左右。底盘调校也彰显出德系车的优良传统，非常扎实，大大提高了乘车的舒适度。最满意的一点还有就是车内的隔音效果不错，也没有什么异响，空间来说完全满足于家用所需。

本人是一枚苦逼的上班族，而对我来说，一辆省油、适合家用的车是最符合我的品位了。这款车的外形时尚，也是深受我的大爱啊。还有后备箱空间特别的大，出去玩什么的根本不在话下，更别说满足日常的需要了。

空间大，尤其是后备箱，后排的乘坐也不错，前排就不用说了，操作简便

我是比较喜欢途安L的外观的，但是也有朋友和家人不赞同这一点，觉得外观并不吸引人。但是不管如何，途安L是极具有实用性的，特别适合二胎家庭出行模式，再安装儿童安全座椅，完全不会拥挤。

感觉买了这款车之后再也不用担心东西没地方放了，很实用，而且车开起来很稳重结实，不像我之前试驾别的品牌的车，开起来松垮垮的！说到底还是大众的车结实，耐用！坐起来就感觉很有安全感，视线也蛮好的，当时销售顾问就和我讲说他们家大众车的A柱都挺细的，视线好，现在看看就不错的

全车储物空间也大并且多，空间真很大，是居家过日子的首选良品。

样子好看，空间够大，动力不错，舒适度高，自从提了车，孩子就不再做原来的车了，出门必须做新车，问题最满意地方哪里，说有小桌板，可以放好吃的，好喝的，典型就是小吃货。

内饰、外形设计时尚美观，底盘扎实，操控方便、直接，驾驶乐趣很给力。好看，耐看。

空间比较大

储物空间大，拉货及自驾游都挺方便

最满意的就是空间。1米8的个头坐驾驶室，不觉得拥挤，而且后排座位空间大，脚距离前排座椅有一定距离，后备箱空间也很大，可以放货，稍微改装一下，可以有不同的用途。可以带上一家去自驾游，可以装货物，再改一下改成个房车也可以。

这款车从上市就开始关注了，本来就相信大众的品质，所以正好要换车就想买这种样式的车，蛮满意这款车的空间的，真的很大，前后排座位还有后备箱空间真的很大，其次是新途安L的外观，线条比之前的老款好看好多~

新款途安大灯看着很有科技感，而且再也不想老款那样像个小面包显得掉价。新款途安跟老款相比简直是质的飞越。途安的空间真是没得说，后备箱能放很多东西，后面座椅平放能放的更多，一家子出去旅游装行李搓搓有余。刚开始还担心途安1.4T发动机会不会肉，试驾才发现完全是我多虑了，市区超车也特别轻松。新款途安L操控也特别准确，指哪打哪，开起来完全不像MPV一样笨重，开起来轿车像一样。这款车的油耗超出我的想象，市区油耗最低一次百公里6.5个油。

空间，后备箱的空间非常的大，除了平时需要放很多东西外，我平时自己钓鱼可以坐在车里钓鱼

空间够大，油耗适中

最不满意的一点其实也没有，一直关注这辆车，爱一个人就算是缺点也会觉得是优点，对于车也一样，终于能开到心仪已久的车，看哪里都是好的，哈哈，如果非要说的话就是价格有点偏高了，而且优惠力度也不够大，现在都什么行情了，还出这个价格，唉，没办法，谁让我喜欢呢。

途安的定位很明显偏向家用，比如旅行，既然旅行有时候就会经常上高速，高速时间开的长了，右脚会累，会酸，所以这个时候定速巡航就会显得格外有用。所以，我最不满意的是没有配备定速巡航这个实用的配置，哪怕这是一台价格已达近19万的MPV。

最不满意的一点其实也没有，一直关注这辆车，爱一个人就算是缺点也会觉得是优点，对于车也一样，终于能开到心仪已久的车，看哪里都是好的，哈哈，如果非要说的话就是价格有点偏高了，而且优惠力度也不够大，现在都什么行情了，还出这个价格，唉，没办法，谁让我喜欢呢。

要担心双离合器和滑阀箱！维修价格非常之高！20万的途安应该全系标配自动空调！

没有特别不满意的，不满意就是没有什么的优惠。

没有天窗多少有些遗憾

就是提车的时候感觉新车异味有点大，关上窗户还有点噪音，不过这些还是在可接受的范围内。

新疆330的车型没有现成，订单下了两个月没有任何消息，只能买现车了；上汽大众没有给1.4T进行购置税补贴，让我有点不爽

空滤盒里面的螺丝座是坏的，应该是原厂装配的时候坏掉的。

尽管外形改变了，还是不太满意，不过比起之前的老款确实是硬朗多！

价格太贵了，这个价位能够上一个中型轿车了，轿车开起来感觉面子要更足。

刚提车两个星期，目前还在人车磨合中，目前还没有发现，以后慢慢交更多作业！

好像没啥缺点吧，还是我开的时间太短，也可能是我不太懂车吧。

内饰比较平庸

外表一开始看看还挺好看的，但是多看了有点难看了

内饰。内饰和面包车差不多，没有20多万车的派头，而且很多塑料件，很掉档次。底盘通过搓衣板路有很大声音。

说到不满意的话，这款车其实还没有特别不满意的地方，说价格有点高可以吗，总体还是不错的，价位可能比同级别车贵点

1.后排座椅感觉有点硬，不过舒适度还行，跑长途会累些。2.后排的小桌板感觉有些廉价不太结实。3.中控屏幕太小。

后排座位,我各自比较高，所以的话坐在后排的话膝盖要顶住正副驾驶的位置了，感觉并不是很舒畅

外观虽然改了但还是有点面包车的味道，内饰依旧大众风

外观真的很好看，时尚又不夸张，前脸很像高尔夫，远远看去非常犀利。腰线也很酷，很深的腰线，非常引人注意。车尾也做了一些改进，没有原来那么像面包车了。总之比原来好看太多啦。

很满意途安L的外观，觉得蛮大气的，虽然尾部设计不够饱满，但是看着不别扭。尾灯很赞，大灯外形可以，但是只是卤素大灯，晚上行车时，会觉得亮度不够车灯设计：很喜欢尾灯，很大气，外形也好看。车头大灯亮度不够，胜在外形设计。做工车漆：车漆光感度很不错，白色的车身辨识度高。做工成熟，衔接的缝隙均匀，得益于大众多年来对于品质的把控。车身造型：侧身的线条贯穿侧面，使得新途安在外形上棱角分明，不再是大叔专用车了

外观真的很好看，时尚又不夸张，前脸很像高尔夫，远远看去非常犀利。腰线也很酷，很深的腰线，非常引人注意。车尾也做了一些改进，没有原来那么像面包车了。总之比原来好看太多啦。

喜欢MPV小车大空间

像面包车众说风云，但是我却觉得它的外观很大气，插图中有张我高空拍的俯视图，它的车身线条感真的很好，我买的是蓝色的，我觉蓝色很漂亮尤其实在阳光底下。

外观没得说，我非常喜欢，白色的车身非常大气，车身腰线完美运动时尚。

外观大爱啊，当初就是外观战胜了其他车，哈哈，看脸的世界。

途安L的外形较之老途安新颖了许多，尤其是腰线的设计增加了其动感，老途安只能说是面包车，而途安L多了些运动感，比较下来还是途安L灵动了许多车灯设计：后LED灯光真的很漂亮，很多朋友问我是不是自己改装的，很个性，懂行的人一眼就能知道是啥车，不懂行的只有一头雾水

外观始终保持大众固有的特色。稳固大气，简约大方。喜欢的人则觉得好。

外观就是最不能接受的，但是好在比老款的好多了，还能勉强接受把，大众车本来他们也不注重外形！看重的就他们家的安全性！

采用了大众家族式的脸谱，大灯的设计，很犀利，也很显宽，车身造型紧凑精致，整车表现年轻和帅气，比之前老款老迈的外观有了质的飞跃，做工还是那个熟悉的大众，非常规整，接缝很均匀，大众的装配工资很赞，车漆很厚实的感觉。开出去也比中型轿车差不了多少。

买时只有白色和蓝色，感觉既然宣传册上就是蓝色，那肯定蓝色好看了。大灯晚上够亮了，比之前我的车强太多了，还有转向雾灯自然亮，很高大上的设计！

外观设计时尚动感，比起老款途安款好看了10倍有余，线条流畅自然。强悍带有杀气的大灯更是一大亮点。

新款的造型终于摆脱了世博车造型，之前也有看过老款不过人人都说花了钱买个出租车干啥巴拉巴拉的这些话，当时就犹豫了很久当中也考虑过途观车。不得不说这次的新款感觉看起来非常不错如果换个尺寸在大点的轮毂霍霍霍有机会得换了试试想想就兴奋内饰：内饰感觉还是一贯的大众风，做工中规中矩中控也比较简洁大方，说实话功能太多开车时都按不到我要的键自己感觉该有的都有了功能太多反而显得乱（应人而异）

外观相对于同级别的车型算挺好看的，MPV车型的话总体感觉就这样吧，挺中规中矩吧，但是比老款的途安那是要好看很多了。车灯设计：车灯造型挺别致的，亮度也挺好，远光灯非常亮。做工车漆：外观设计比老款途安时尚很多，油漆做工也挺好的。

外观还不错，接缝，做工都体现了德系车的稳重和严谨。

外观比老款的车子漂亮好多的，还是比较喜欢这个外观的

新款途安没的说，比老款时尚太多。特别是前脸，特别有吸引力。

比老款时尚

外观嘛一般般，比以前老款的好看多了，但大众还是大众，改来改去就这样吧

内饰方面也比老途安好看很多，增加了很多镀铬装饰和金属装饰，增加档次感。三幅的方向盘非常运动，我家人都没见过这种方向盘，都觉得很酷。其他方面细节做的也挺到位的，对得起这个价格。

中控台材质很不错，软性塑料为主，再加上一些银色拉丝，配色很赞。然而后排的窗户边却是简配了，用了硬塑料。皮质座椅舒适度不错，用料和做工整体上属于中上水平，毕竟一台十几万的Mpv，不奢求有多豪华，够用就行。

内饰方面也比老途安好看很多，增加了很多镀铬装饰和金属装饰，增加档次感。三幅的方向盘非常运动，我家人都没见过这种方向盘，都觉得很酷。其他方面细节做的也挺到位的，对得起这个价格。

本人对内饰不太在意

做工很精细啊，也很稳重。

内饰风格稳重大气，做工精细，用料也比较不错。

内饰就那样吧，中控那有点不喜欢，不过做工挺精细的，本人还是挺ok的。

大众的做工一成不变，没啥好说的手感材质：后门的扶手位置不如前排，如果能保持前门的手感就满意了异味异响：由于提的是展车所以车内没有异味，这也是我可以接受展车的原因之一

内饰并不是最喜欢的类型。中庸之道，唯有大众。总体来说比老款好看。

别说大众的做工确实还是不错的，比较精细，毕竟是德系车，德国佬做事还是比较细心的，不像美系车那么粗糙

内饰的用料稍微不足，但是大众车的内饰设计风格我很喜欢。

座椅味道基本可以忽略，但是考虑到家里孩子还是放了10个竹炭包，目前行驶中还未发现任何异响！

储物空间多，真皮用料多，与金属搭配合理年轻时尚，又不舍成熟稳重。另外，还有小桌板哦！

中控还是大众一贯水准

有些是真皮的，有些是布制的，总感觉花了将近17万的车子真皮不够多吧，做工倒是挺好的。手感材质：方向盘的做工挺不错，手感非常好，但是座椅有一点点粗糙吧，特别是后排的座椅，感觉就是面包车的水平。仪表中控：仪表盘简单方便，但是中控台给我的感觉就是一看就知道是大众的车子，中规中矩吧异味异响：新车的味道有点重，但是炭包放了两三天，窗户开了两三天也就没有了

全是塑料件，而且中控台样式比较沉闷，没有新意，特别是空调出风口，和面包车一模一样，希望设计的前卫点。

总的来说大众的内饰还是很一般的，我们比较车的时候还是有做对比的，内饰反正就那样

中控用料没得说，唯一一点不满意的就是那个小桌板看着有些廉价，不知道爱不爱坏。

烤漆漆面看上去很高大上

内饰还可以，多了点装饰条，但中控台依旧很简洁，大众风格嘛

空间很大，怎么说也是一台MPV啊，空间肯定是强项，前排头顶不会有压迫感，后排腿部也很轻松，还有就是后排中间凸出的部分比以前要矮很多，但是为什么一定要这样设计呢，多少还是影响了乘坐的感受。最重要的是后排空间很灵活，可以有好几种变化，这样如果要装很多东西就没问题啦。车内的储物空间也很丰富。手机啊、香烟、钱包或者各类卡都有地方放，饮料和杯子也同样可以稳妥的安置。非常实用。

途安L，明显变化的就是车子的尺寸，看着更大更时尚，内部空间也一样，第二排对于小朋友来说，可以横着走，再加上宽阔的后备箱，我觉得旅行去，一家三口或四口都绰绰有余。乘坐空间：身高1.78的我，坐在驾驶位置上，视野很不错，头部空间大概还有一拳多。坐到第二排，腿部空间两拳有余，几乎纯平的中间位置，为第二排乘坐着提供了更舒适的空间。储物空间：整车储物空间极其丰富，小到放油卡，大到放自行车。对于远途，我觉得可以带一张折叠的床垫，找不到睡处，完全可以放倒第二排，形成一张床。全家出游时：没有选装第三排，所以只能坐5个人，后备箱能装很多行李，所以出游时，对于空间需求完全不必担心，保证很能装。放行李：我平时喜欢骑自行车，现在我的后备箱放着一辆折叠自行车。如果出游时，能装5个人所有想带的行李，而且尾部不高，放行李也比较方便。横向对比：1.8米多的宽度，有着良好的横向空间，后排坐三人不会有拥挤感车顶行李架：我准备以后在行李架上放一个旅行箱，出游时，可以放一些被子或者烧烤炉，为出行准备更多的东西。途安L毕竟需要我们将它的作用发挥淋漓尽致。

空间很大，怎么说也是一台MPV啊，空间肯定是强项，前排头顶不会有压迫感，后排腿部也很轻松，还有就是后排中间凸出的部分比以前要矮很多，但是为什么一定要这样设计呢，多少还是影响了乘坐的感受。最重要的是后排空间很灵活，可以有好几种变化，这样如果要装很多东西就没问题啦。车内的储物空间也很丰富。手机啊、香烟、钱包或者各类卡都有地方放，饮料和杯子也同样可以稳妥的安置。非常实用。

途安L小MPV做的很好！乘坐空间：L与老途安前排差不多！后排加长好很多！根大中型轿车不能比！储物空间：行李箱可比某SUV！能装呀！最长装过3m的！家庭用车实用！

它的后备箱储物空间很大，我喜欢开车它出去野炊钓鱼，装下我这些杂物完全没有问题，后排空间更不用说了，放倒后躺着都没有问题，很居家使用。

空间非常宽敞，后排乘坐三个成年人无压力储物空间：我购买的五座车型，后备箱的空间也相当的大。

对这个空间真实大爱啊，后备箱空间特别大，像我们一家人出去玩什么的足以满足所需。乘坐空间：乘坐空间也很大，后排座椅四个人坐上去很宽敞、很舒服，不过安全着想后排座椅不能做4个人哦。

为了兼顾代步、短途出游和钓鱼的作用，选择了途安L，现在看来很满意，后备箱的高度适合大物件的搬运，后排空间也足够钓鱼装备的储备，关键是累的时候可以后排放倒，人可以躺在车里休息。乘坐空间：我身高174，头部空间至少两拳，后排空间很大，可以整体放倒，最主要的是后排之间没有鼓起，我最在意的就是后排中间的设计，因为儿子不喜欢有鼓起的，不方便小孩子活动

空间很大，再怎样也是一台MPV，一家四口把后备箱打开，完全可以舒适的躺下。很适合外出郊游时开出去。车内的储物空间很充足，1.8米的个头坐进去也完全不用担心脚难受哦。总之选择途安L一大部分的原因就是因为空间呢。

空间很满意，不管是乘客座还是后备箱都很满意，我后备箱东西都放的满满的，因为我觉得大就什么东西都放里面，就是完全当家了！我们家都是大高个，坐进去一点都不挤!就是以后途安可以加装七座的就更好了！

接近两米八的长轴距，它的空间表现很出色，满足一家老小的日常生活使用，后备箱空间挺大的，能放不少的行李。

太大了，可扩展性太强了，上周拉买的十几个纸箱子东西，绰绰有余！

完全满足日常使用，前面拉了个大的婴儿床放倒后座也完全够放。就坐姿来说前后距离包括头顶空间都比较宽敞。

看中途安L居多是看中他的后备空间，比途观的后备箱还大，后排座椅还能倒下放平，都能躺里面睡觉了，再也不愁后备箱放不下东西了。储物空间很多还有暗格（敢问这暗格留着是让我们放点什么的内，笑~）

我老公175cm，开始的时候空间还挺大的，后排位置还有很多。全家出游时：有一次带全家人一起去玩，老爸坐副驾驶，178的个子空间还是挺大的，没有拥挤的感觉，妈妈坐后排空间也挺大的。储物空间：中间的储物箱有点小，只能放一瓶矿泉水左右的空间。车门上的储物空间也挺小，也就能竖着放下两瓶水吧。放行李：上次朋友去度蜜月，回来的时候去接机，朋友还担心我车不够大放不下，放了两个大旅行箱，两大箱礼物啊什么的，绰绰有余。

乘坐空间很大，储物空间也比较大。特别是乘坐空间，后排三个人坐的很舒适，没有拥挤的感觉。

驾驶座空间很充足，后排座位也很宽敞，特别的是后备箱空间大，后配座椅还可以折叠放倒储物空间：后备箱空间超级超级大，后排座位放倒连起来超级宽敞，不错的乘坐空间：我们家身高基本都蛮高的，但是坐在里面都比较宽松的，总体空间还是不错

途安L的空间真是没得说。后备箱也特别规整，后排座椅，包括副驾驶都可以放倒，不管事拉货，带家人出去旅游空间搓搓有余

后排座位

空间绝对是可以的，无论是前后排空间还是后备箱的空间都够大，我一米八的个子开车后排再坐个一米八的人一点也不拥挤，后备箱本身就比较大，尤其后排还能完全放平，放几个大箱子绝对没问题

动力方面是1.4T的，都说双离合的变速箱不靠谱，买之前我也有过犹豫，不过看看各大品牌都在出双离合，也不是大众一家，那肯定是有他的优点，所以就不再纠结了。1.4T相当于2.0的排量，新款的发动机据说动力更强，不过试驾的时候是1.8T的车子，动力很好，1.4T的我开了一下明显不如1.8T的，不过也够用了，咱们不追求什么百米多少秒。当然也没有想象的那么弱啦，空调开起坐4个成年人起步还是可以的，想超个车也是轻轻松松的事情。

除了起步一般，后面的加速感很不错，动力储备很充足，尽管它才装备1.4T动力平顺性：走走停停时，会有一些顿挫感，档位升档很积极，控制在1500左右加速表现：S档加速，感觉推背感十足，拉动途安L的车重应该足够。跑高速：120的速度应该绰绰有余，动力储备还有，只要往下踩油门，继续有推背感

动力方面是1.4T的，都说双离合的变速箱不靠谱，买之前我也有过犹豫，不过看看各大品牌都在出双离合，也不是大众一家，那肯定是有他的优点，所以就不再纠结了。1.4T相当于2.0的排量，新款的发动机据说动力更强，不过试驾的时候是1.8T的车子，动力很好，1.4T的我开了一下明显不如1.8T的，不过也够用了，咱们不追求什么百米多少秒。当然也没有想象的那么弱啦，空调开起坐4个成年人起步还是可以的，想超个车也是轻轻松松的事情。

在翻越4000米的折多山时加速超车表现优秀!加速表现：在翻越4000米的折多山时加速超车表现优秀!跑高速：DSG7档双离合变速箱与1.4T配合的很好！轻松跑高速公路！发动机在2200至2500转之间跑120！2000转下跑90舒服！动力平顺性：看懂1.4T工况图！扬长避短做到人车合一！横向对比：没啥好比的！享受低油耗高性能！每一台车都有优缺点！买自己喜欢的就好了

动力很强劲，起步超速都很不错，不论实在高速还是在城市里，我都觉得很好。

1.4T发动机并不觉的肉，无论是起步超车都非常自信。动力平顺性：变速箱换挡平顺，行驶过程中并没感觉到有顿挫感。

对这个动力还是有点小不满意，刚起步的时候感觉有点肉，不过2秒以后可以很好地提速。

城市代步起步比较肉，1.4T的发动机低扭只能是凑合，如果使用手动模式或者S档还是很不错的，符合途安的设计以及中年男人驾驶特性，速度起来后动力足够，尝试过130超车，只要舍得给油还是很顺畅的超车，得益于涡轮的介入动力平顺性：很多人纠结在DSG的问题，当初也曾经犹豫过，但是喜欢就足够你去尝试了，自驾1200公里感受DSG还是很适合自己的，没有CVT的一成不变，轻微的换挡感受还是很不错的，换挡逻辑很清晰，很满意

换挡无顿挫，很平顺。虽然车身很长，但是完全不影响动力哦。

动力还可以吧，虽然是1.4T的，但是对于这么大的车还是动力稍稍弱了点，但是我们家用也就足够了！我们也不是那种太在乎动力强的人！

动力比较充沛，我开起来感觉动力很足，加速超车很给力。

1.4t动力在2000转左右就迸发出来，车子很有劲！

不当跑车开绝对够用，250的扭矩家用车足够了。

购买的1.4T的车时，当时第一反应是1.4T的车子拖得的动则么大的车吗，但是试驾之后立即打消了我的这个看法，1.4T的动力确实别说加速提速一点不慢，偶尔超个车都没什么大问题。比1.6的车强多了都能感受到有推背感

起步的时候动力不太好，要狠踩油门才行，到3000转以上才有明显的加速感觉，平时坐4个人动力还可以，但是在拉点货就有点动力不足的感觉，但毕竟是1.4T的，也不能强求什么。加速表现：起步加速比较慢，但是到3档左右开始有点推背感了，平时两个人开开动力绝对够了。跑高速：120码定速巡航不会超过2000转吧，超车的时候涡轮已介入就有明显的推背感了。

动力还行，因为经常要拉货，所以对于动力的要求肯定没有轿车那样子高。

动力只能说还行，销售说是1.4T高功率的发动机动力很好，但是也没感觉有多快，反正够开吧

觉得不满载的情况下市区超车完全够用。但是坐满人超车有点吃力，不过本人开车比较肉，可以接受。

280的提速各方面都很好

比以前老的途安动力大多了，提速也还可以

操控方面比较灵活，虽然他是个大家伙。方向盘很轻，指向也很精准。加速的时候变速箱换挡很平顺，没有什么顿挫感。制动也很灵敏。

虽然是独立悬挂，但是连续颠簸时，感觉过滤的不是很好。由于车身较高，像U形弯，车身略有不稳，有点侧倾。方向盘是电动助力，高速很稳，低速很轻。

操控方面比较灵活，虽然他是个大家伙。方向盘很轻，指向也很精准。加速的时候变速箱换挡很平顺，没有什么顿挫感。制动也很灵敏。

操控精准！车身刚性结构非常好！底盘独立悬挂给力！在翻越4000米的折多山过弯时秒杀SUV!

操控精准，地盘扎实，方向盘很轻，操作起来也很轻松，女士开估计也不会觉得累。

方向盘指向精确，低速行驶比较轻盈，高速行驶随着车速达到80以上方向盘变得沉稳，很有手感。

操控还是很不错的，特别有感觉，指向不错，很满意。不过这个还得看自己感觉。

转向虚位几乎没有，前麦弗逊后多连杆的减震加之MQB的平台使得途安L的底盘真的很扎实，高速和过弯都给你足够的安全感底盘及悬架：高速过弯侧倾不明显得益于后多连杆的悬架，底盘对于路面的过滤我感觉刚刚好

方向盘比较轻，指向比较准，而且比较容易上手，悬挂偏硬，但操控比较稳，这一点还是比较不错。在MPV里算不错的

主要是方向盘采用的电子助力还是不错的，就像销售顾问说的低速轻盈，高速稳重！

底盘行驶起来偏软，这车毕竟也不是用来去豁赛道的，我对它的操控性要求不高，满足日常家用就好了。

方向盘很轻，底盘减震好，隔音效果也很好！

跑市区方向轻，高速方向稳。方向随心所欲。

转向精准，方向盘比较轻

转向的时候精确度挺高，但是总感觉胎噪比较强烈，过减速带的时候总感觉悬挂不好，声音挺重的，“蓬蓬”会响。山路：开山路时有点陡的坡感觉动力不好，上不去的感觉，下坡的时候也许是新车的关系，刹车非常灵敏，轻轻垫一下就行了。底盘及悬架：总感觉悬架不太好，每次过减速带声音都挺重的，去4S店查了一下，他们说是正常的。

转向精准，路况反馈强烈。这边就要吐槽一下路况通过底盘真真实实的反应过来，建议悬挂能调教的舒适点，不要真有面包车的感觉

大众的操控做的还是可以的，总的来说还蛮好开的，方向盘比较敏捷

超控很精致，指哪打哪，开起来很轻松。

开起来比较平稳

途安的操控一直蛮满意，之前开过老途安就蛮不错，新的途安操控感觉更好，转弯啊什么的很轻松，方向也比较准

油耗方面目前开的不多，不过好像没有销售介绍的那么低，目前我在市区开下来，行车电脑上都要显示8个油多点，有时候还会更高。应该是新车还没过磨合期的原因吧。高速目前还没开过，所以不太清楚，以后再补吧。

油耗很低，得益于7档双离合变速箱的积极换挡城市路段表现：城市里能控制在百公里8升左右，启停装置能在等红灯时停止汽油的损耗。高速路段表现：高速上目前最低是百公里5升，大概80到100之间的速度，是最省油的。

油耗方面目前开的不多，不过好像没有销售介绍的那么低，目前我在市区开下来，行车电脑上都要显示8个油多点，有时候还会更高。应该是新车还没过磨合期的原因吧。高速目前还没开过，所以不太清楚，以后再补吧。

选择1.4T看中的就是油耗动力性能的平衡！15173公里加95/98汽油共计6000元！平均每公里0.395元！

油耗这块觉得有点偏高，在告诉还好，但是在城市里的话，有时候会上升到8.5-9的油耗，有点太费解了。

目前行驶了1000公里，油耗控制在7个左右，有待磨合，不过一般都是在市区行驶，有这样的油耗还是非常满意的。

正常上下班，百公里油耗是7/L左右，还是挺省油的，做为一个上班族来说，还是挺满意的。

开车真的没有在意油耗，永远秉承着车是为我服务的，所以多了少了无所谓

还在磨合期内，油耗相对较高也比较正常。但是听朋友说，途安L这款车综合油耗算不错的了。值得考虑。

反正我现在用下来油耗还是蛮低的，可能对于日系车来说，没那么低，百公里6.5L应该还是不错的把

油耗超低，城市道路7个，其他路面6个左右，很经济。

7个左右，目前加满第一箱油后跑了280公里了！

油耗必须一提，一吨半的车重，可能在加上我平时油门踩的比较重，希望过了磨合期之后会低点。

1.4T的油耗确实挺剩的百公里基本在7~8个还是不太跑高速的情况下，这油耗还是让我挺满意的

油耗是我最满意的地方，1.4T的排量油耗如果太高的话那也太说不过去了，平均4毛一公里吧。城市路段表现：堵车的时候稍微有点高，会到6-7左右百公里油耗，但是比起我以前的那辆别克车那是省很多了，夏天开空调的时候油耗也不高，也就5.5左右。

油耗基本满足，自动挡肯定耗油一点，现在还在观察期间，后续会慢慢降下来。

油耗方面的话，还可以，现在开开的话差不多一公里5毛钱这样吧，有时候还多点，不算耗油的

油耗本人非常满意，目前平均百公里8个油以内，经济实惠。

8升左右

刚开了400多公里，不到8个油，还是蛮省的，我平时在市区开的多，偶尔开开长途，这样的油耗算比较满意的了

悬挂偏硬，这是德系车普遍的问题吧，其他方面都还可以，座椅坐的也挺舒服，跟老款有所不同的是后排的座椅，老款后排座椅靠背比较直，不要坐，看着都挺累的，途安L的后排就好多了。

前排座椅软硬适中，第二排稍微有点硬，调节角度不够，一定程度上影响了远途的舒适感。隔音在100公里每小时以下都控制得很不错，再往上加速，风噪很明显，发动机声音也加大。空调：制冷很快，三区恒温空调很不错，冷暖自己可以调，很方便

悬挂偏硬，这是德系车普遍的问题吧，其他方面都还可以，座椅坐的也挺舒服，跟老款有所不同的是后排的座椅，老款后排座椅靠背比较直，不要坐，看着都挺累的，途安L的后排就好多了。

座椅差点什么！隔音尚可！乘坐性尚可！空调：选择自动空调非常重要！关系到特定条件下的驾驶安全！

舒适性很不错，空间的宽度，座椅的硬度都很合适，车内的隔音能力也不错，音响的效果给人感觉很舒适，还有就是空调制冷制热都很快。

舒适性比较不错，过烂路底盘悬架表现的游刃有余，不会感觉特别的颠。

座椅特别舒适，就是隔音效果有点不好，不过还在可接受范围之内。

座椅舒适性：前排座椅包裹性很好，腰托个人感觉调整的力度不大，背部侧向的支撑很满意，后排因为是独立设计舒适度远不如前排，但是可以分体调节，靠背角度可以小范围的调整值得称赞。

前排和后排间的距离还是比较宽敞，座椅舒适度算不错的了。噪音还有待提高。

谈及舒适性，座椅还是偏硬了，好在途安这款车悬架用的独立悬架还可以，所以遇到颠婆路段不像那么太硬的很，比起朗逸好多了

座椅偏硬，适合长途旅行，全车独立悬挂，底盘的舒适度不错，噪音控制的也不错，开起来其他噪音听不出来，能听到风的声音。空调效果好。

隔音效果不错，座椅包裹性很好，虽然自舒没电动座椅，但手动也能满足日常使用需求。

乘坐感受来说给人感觉还不错，独立空调后排有出风口，照顾比较到位，后排三个独立座椅算是一个优势。

第一次坐上这个车的时候就感觉这个座位相比其他车型好像优点硬，但是后来我发现以前软卧座的时间久了会腰疼，这个长时间开车居然没感觉有什么不适。后排座位空间也不错唯一感觉缺了个后排中间的扶手感觉怪怪的

座椅空间不错，但是坐久了会有点腰酸的感觉，舒适性不太好，还能听见挺重的胎噪声音，隔音效果一般吧，空调倒是挺好的，但是夏天开5-6小时的话，空调就不会冷了，4S店说是结冰了，稍微关一下就行了。雾霾天：现在雾霾这么严重，但是在车里也感觉不到雾霾的味道，空调过滤的感觉挺好。空调：调节挺方便，但是夏天开5-6小时的话，空调就不会冷了，4S店说是结冰了，稍微关一下就行了。行驶舒适性：在高速上开车有明显的胎噪声音，也许是路面不太好，悬架也挺硬的吧座椅舒适性：前排左右挺舒适的，但开久了会腰酸，后排座椅有点太直了，坐着不是很舒服。噪音控制：发动机噪音不是很明显，但是胎噪的声音挺重的，风噪不开窗的话也几乎听不到，效果挺好的。

座椅软硬舒适，就是隔音效果差点，开搓衣板路的时候底盘声音有点大。

坐着还是感觉挺舒服的，开的感觉也可以行驶舒适性：座位比较高，视野比较开阔，开起来很好，座椅也挺舒服

后面座椅有点硬，不过舒适性还行，可以接受。

驾驶位很舒服

之前一直开的轿车，时间开长了总会觉得腰疼，所以选了这种座位比较直的，开的比以前的轿车舒服多了

性价比我个人觉得还不错，当然是因为喜欢他的原因吧，其他朋友都觉得价格比较虚高还有下降的空间，可是我等不及了，早买早享受嘛，哈哈。

配置和价格不成正比，中配的配置有点寒酸，卤素大灯，没有多功能的方向盘，不带后视镜折叠，手摇座椅，5寸屏幕，这些都是途安L车主比较不满意的地方，使得性价比较低。

性价比我个人觉得还不错，当然是因为喜欢他的原因吧，其他朋友都觉得价格比较虚高还有下降的空间，可是我等不及了，早买早享受嘛，哈哈。

途安L好车/价格虚高

性价比还好，但是我觉得可以再优惠一点的。

总体来说这个价位购买途安L自动舒适型，配置方面并不占有明显的优势，中规中矩

空间灵活性挺高，而且对于我一个上班族来说，省油才是硬道理，所以我觉得途安L的性价比还是挺高的。

对于优惠后的价格很满意，途安适合家用，紧凑型MPV国内市场发展很缓慢，但是是家用的必然趋势选装配置：提车后加装了多功能方向盘，连工带料的1600拿下，还算合理，推荐大家使用定速巡航功能，真的很方便，尤其是长途。

性价比不算完美，价格偏高，优惠幅度也不大。不过二手车置换补贴还不错，还能抵扣点车款。

整体的性价比还是不错的

配置倒是挺高的，但是性价比一般。

车辆总体性价比很不错，当然了，如果价格再优惠力度大点会更好，另外6座和7座选装时间太久了，要不是为了购置税优惠，就多等7座了，不过5座已经够用了。

还是很高的，自己感觉20w以内，然后的话就是买的是mvp，加上车子利用率和使用价值，我觉得可以了。

总体感觉这车还是值得考虑的，就是价格方面可能会稍微有点贵如果能在亲民一点就好了

总体感觉性价比还是挺高的，但是价格有一点点的贵，整体感觉不错。

性能和配置对得起这个价格，希望后续能在内饰上多加改进。

总体的性能还是可以的

性价比个人觉得非常不错。

总体感觉比较好，因为这款的使用性还是不错的，选择这款车的理由当初就是考虑它的后备箱的空间以及整体的空间是让我比较满意的，虽然后排座位的空间不是非常的满意，但是也没有影响我的整体对这款车的满意，个人觉得选择途安这款车的话还是比较正确的，现在家用车来讲，外观和油耗的确是家用车很好的一个选择

赶在购置税减半政策结束之前买这个车，弄好了18万5多点，总的来说还是能接受的