车门没有焊接点、安全、稳。车后面是平整的，后排坐三个人也不会感觉特别憋屈之类的。而且后排座椅也可以平放。方便了很多。鱼竿也可以放下。而且不会特别挤。总而言之这个车的方面几乎都是很好的。
最满意的地方：外观，动力我用一句话来形容，当我家萌萌中华V3车库里休息的时候，看着她睡眼朦松的样子就忍不住去摸她。坐上她奔跑在路上，又像一匹脱缰的野马，似乎有用不完的力量。总之爱不释手！
现在让我最满意的就是帅气的运动风格外观，纯白色的车身加上运动风格的造型给人一种活力四射的感觉，配上电动天窗，那种感觉真是很时尚，尤其是带家人出去玩时，把天窗打开迎着自然风呼吸着新鲜空气，那种感觉真是超舒坦。再就是配置方面，V3二代旗舰延续一代基础配置更加提升了360度无死角环绕影像，后视镜自动折叠电动加热。ESC车身电子稳定控制系统，高品质8音响，18寸精车亮面铝合金轮毂。再加无钥匙进入一键启动
1:行车有质感。底盘很整，跑起来很有信心，悬架调校硬朗，特别是山路跑起来很爽。2:动力足，自动变速器匹配较好，加速超车比较游刃有余。3:外观漂亮，内饰简洁。外观和内饰仁者见仁吧，我自己感觉挺好。
转弯挺稳的动力足够外观好看操控性悬浮车顶驾驶座视线比较广阔外边还蛮霸气的厂家优惠还有两年的免利息销售服务也蛮好的
中华V3令我最满意的一点除了中华V3强有力的外观是令很多人觉得好评，还有一点，就是中华V3的操控可以让我说是没有缺陷的。怠速低，提速快，结合进口电子助力方向盘，对驾驶乐趣有了很大的提升，可能本身我就是一个注重驾驶的人，所以，我对驾驶方面，也就是操控感有很大的追求。另外，还有一点满意的就是中华V3的安全性能，我记得买车那时候，我特意进去维修车间里转了一圈，可能很多其他车主朋友看到维修车间又热又脏就不想进去看看，但是，进去维修车间里面看看就可以看到有些车拆开前杠后杠，我特意去敲了敲前后保险杠，那种硬度，真的要自身体会才能相信，原本我也是不相信销售顾问的话，因为销售顾问套路太深。敲了敲前后保险杠，中华V3的安全性能也不言而喻了。
毋庸置疑，中华V3外观时尚，运动有活力，车内空间宽敞，设计合理，操控简单，易上手，动力强劲，最为突出的就是车上自带的360全景影响太棒了，停车倒车都很方便，简直无可挑剔，新手也绝对是倒车入库无忧愁！哈哈哈！大爱！
对比了同价位的好几款车，还是V3颜值最高，毕竟是有小宝马之称，内饰也颇具时尚运动感，加上版本高，各自配置齐全真心赞
用他已经9个多月了，平时用的比较少基本用于上下班。所以走的公里数不算多。使用这段时间比较满意的是转向非常的灵敏，非常准，指那打哪。底盘悬架系统扎实，用着非常安心。用了这么久，还没有发现什么小毛病。动力也不错，跑高速的时候走个140，150很稳。
车的外观和内饰都很不错，空间挺大的，不管前排和后排坐的都很舒服！我的身高是1米80坐在车里没有感觉什么不适。
霸气的侧脸强有力的动力215/55R18的轮毂撑起整个车身外观虽小但五脏俱全前后四个安全气囊无钥匙启动系统360°全景摄像定速巡航ESP车身稳定系统外后视镜电动折叠电动加热八个车载音响立体声环绕绝对让你被你爱的音乐??所包围而且轴距还比好多外观大的车要长
后备箱走陡坡路的时候有异响内饰暗沉沉的比较单一后备箱要很用力才能关紧不关紧就会漏电车子的细缝比较大屏幕有点小比较喜欢十寸左右的
最不满意的一点其实就是中华V3的避震，可能是悬挂的原因，再加上道路有时候的不平坦，总让我觉得V3的避震偏硬一点，但是我也询问过我开宝马的朋友，宝马的避震也是偏硬。其次刹车也是偏硬一点点，但是这只是我个人用车，不代表所有车主朋友的观点，可能是华晨汽车厂里要这样的设计也有他自身的原因。
手机互联型导航，使用起来不是很方便轮胎胎噪声稍大，可能是因为轮毂比别的车型大的原因吧，毕竟好看有时也是要付出代价的。
使用这么久对这款车还是比较满意的，唯一有点遗憾的是后备箱，放大件东西的时候后备箱那个挡板相当的麻烦，不喜欢这样的设计。。应该是那个纽扣的原因，比较容易丢下来，感觉没有安全感吧，总觉得会坏，会掉。
安了一个不带GPS导航的中控真不知道有毛用说是和手机互联安卓系统还好可以进入手机里所有的软件可对于苹果用户只能用中华官方提供的一个导航地图垃圾的真是不要不要的卡的不得了剩下的什么软件都连不上真希望中华公司能好好做做这方面不要因小失大毕竟国产汽车现在竞争也很激烈
吸引我进来看车那肯定是外观啦，中网的设计让我感觉坐在了宝马的车子上一样。无论是大灯设计还是整车的设计都是比较适合年轻人，就比如我吧。这款车的车身硬郎又不缺失流线感。个人比较喜欢正脸的大嘴进气格栅，大嘴的配线条感分明引擎盖特显硬郎。
车身的造型是中华V3一直取胜的地方，无论是大灯的设计还是整个车身的设计，都比较符合现代化年轻人的口味，从前脸直瀑式的设计，车漆方面比某合资品牌厚道。
18寸超大的运动型轮毂，有个小惊喜就是车轮里配的是红色刹车卡钳，看起来有跑车风格（说笑了），反正很配我的红色外观，这种精心搭配很为外观加分
外观，听老婆的，老婆说非常满意。我没有任何发言权了。凭男人、女人的审美观看，这款车外观还是很满意的，吸引里很强。所以也就听了老婆的决定，中华V3。
我很喜欢这款车的外观！车灯设计：车灯设计大气简洁，透镜可以很好的聚光！光线柔和明亮！车身造型：外观设计风格和宝马X1的风格有点像还有点路虎极光的一些相似的地方！
一般大家看一个东西首先肯定是看外观是否入眼，想V3这款车的话不愧是中国版的小路虎。第一眼看上去就让人感觉很舒适很结实的感觉，那线条那屁股还有那前脸那一个叫绝对完美！国产其他品牌同类别的车绝对没有科比的。当然这个每个人的审美观有不一样的！
前脸看上去还是很一般的没有什么特殊之处毕竟都是华晨嘛中网当然跟宝马车系还是比较像的可两个卤素灯就显得没那么抢眼了侧脸就没得说了简直是霸气侧漏看上去好像极光的侧尾屁股的两个灯印有V3的logo样式看上去要比前灯好看的多我又加了一个美队的盾牌更是完美
内饰一般般吧，座椅呀，中控台呀。门的周围都是黑色，感觉暗沉沉的，配色比较单一吧，不过就因为这样才能特显出运动的风格呀。刚开始座椅的味道还是蛮大的，4s店的销售顾问说降下窗开出去跑一圈，味道散开就没有了。我就试了一下，还是蛮有效果的，之后我就买了一瓶香水放在车子里面，再也没有哪种难闻的味道了。仪表中控炮简试的仪流线也比较高档大气的。7寸的小显示屏，显示出简单很多，里面有手机互联，蓝牙，等的功能，还算满意。但是原车没有导航就比较麻烦点。
中华V31.5T车型的方向盘是带有多功能方向盘快速的蓝牙连接，还有独特的可溃缩式方向盘等功能。再可以说说仪表台，仪表台虽然没有采用现在时尚潮流的炮筒式的仪表台，但是直观有直观的好处。中控台虽然没有一些很高大上的配置，但是我觉得够用而且不浪费。
自主品牌节约成本的原因吧，内饰很多是采用塑料材料的。但是在做工上还是比较用心的，这也是为什么我用了这么就，还没有什么小毛病的原因吧。
内饰方面也有点欠缺的地方，不过整体来说还是不错的。手感材质：它的内饰手感柔软舒适，还是很舒服的。乘坐起来也很舒服！靠背设计的也很合理！仪表中控：中控仪表做的很好，我挺喜欢，中控台简单明了，易操控！
仪表盘显示清晰易懂，中控台部分地方采用了真皮包耨，简单又承载着年轻时尚感，坐在里面都让人有一种舒适感。
内饰中控的样式做的还是很不错的除了让我吐槽的显示屏我现在只用它听歌就是每回着车我都要重新设置一下播放顺序改成随机播放每回改后熄火在着车都是顺序播放怎么就连记忆功能都没有
我本来比较廋，个子一米六三这样，坐在驾驶座不觉得压抑。后排座下面比较平，所以坐中间那个人脚不会不舒服，目前还没结婚，没有小孩、偶尔一家人出去旅游还可以坐的下。后排座坐起来就有点拥挤了，除非三个个子比较廋小的女子坐在后排座就完全没问题。如果是三个壮男坐在里面就不行了，很拥挤。后备箱的空间个人还能接受，跟家里人出去，也不用放下后排座椅也能放下三四个行李箱，还有剩余的空间放些杂物。车子的储物空间还是蛮多的，每个车门都能放500ml的矿泉水或者饮料。
整体内部空间还是够用，尤其是二排座椅，可以完全放倒，而且后排的地板是全平的，这让坐后排中间的人很舒适。
驾驶室、副驾驶加上后排的空间，都是比较满意的！平时最多的时候就是坐6个人，后面4个，1前1后还好不会很挤，标准的5人座把。但是在后备箱储物空间有点极限吧，不是喜欢后备箱的那种设计风格，希望换代的时候能有点改进吧。
平时就是媳妇孩子坐，媳妇的身材娇小，孩子才三岁可以满足乘坐的要求！全家出游时：后排空间挺大的能坐三个不是太胖的人，腿也能很伸开很舒服！储物空间：储物空间不是很大，但也够一家3口去外旅游购物的了。
整体空间还是很不错的，非常适合家用及旅游乘坐空间：把前排座位调到最后，后排再坐个三个微胖子完全没有压力
对于座位一百六的我五个人一点没问题后面坐三个人也不会感觉很挤而后备箱不是很理想放两个24寸的行李箱还是没问题的别的就放不了什么了如果经常出游的只能安个行李架了
本人172cm，80kg，属于一个大胖子，大概因为如此，前排给我的感觉稍微窄了一点，左右有点挤！伸展不开！但是头部和腿部空间很充裕！随便动！座椅放平，全身都可以伸直睡觉！后排空间感觉也还不错！很平整，很宽敞！特别是中间地板因为没有凸起的那一块，即使坐在中间也不会觉得难受！这是我很喜欢的一点设计！很多车中间都有一块凸起，坐在中间的后排乘客放脚特别难受！特别是坐久了感觉很累！所以在这要给V3点个赞！后备箱的空间感觉还是很大，放东西，拉东西，搬运，我觉得家用完全没有问题！
动力我觉得还不错，我购买的是V31.5T旗舰型的，涡轮增压发动机，最大马力是150，据说1,5T的动力等于1,8的排量，在一些上坡路段，并不需要很用力踩油门就可以轻而易举的上去啦。所以不管是在市区上下班还是跑高速，提速和动力我都很满意。
动力真的没话说，由于我的V3是1.5T的发动机，据说还可以达到1.8的动力排量，在一些上坡的路段，我轻轻点油门，就可以顺利上坡了，动力方面真心不用太担心。跑高速：跑高速的时候，通常我是把车提速提到90到100区间，然后开启车内的定速巡航，就一直不用再踩油门，这真的很方便。
起步加速会稍微慢些，等速度完全上去之后就比较平稳了。我基本上都是在市区开的，1.5的动力非常的充足，并且在高速上行驶，走14，5也是比较稳。
动力没得说，瞬间加速还是很棒的！跑高速：跑高速很省力的它有120定速巡航功能！动力输出提升很快！动力平顺性：动力输出平稳！加速超车很轻松，和同类车型比较我还是喜欢它！加速表现：加速感强烈，超车很轻松！在高速行驶时动力很给力的！
小车1.5T动力没的说舍得给油的话同价位车随便超当然座满人了还是有些吃力的不过跟2.0L小日本的车比还是要强过些的
感觉起步的时候还是有点慢，可能是我还不太会开吧，感觉在等红绿灯的时候，每次和其他车并排排在第一的时候，总是看到其他车先冲出去！自己的都2000多转了，还是落后一点点！因为还在磨合期，不敢使劲踩油门，但是开起来以后表现还是很好的，加速超车很给力！高速超车的时候，深踩油门，提速还是很不错！
有电子转向助力最重要的，调节重力有力让高速很稳有力这点跟宝马的设计很相似。买车前我试过很多国产的车子，不管是方向盘还是还是提速吧，我觉得开起来找不到感觉吧。而中华V3的操控很轻，转向准确，行驶在陡坡路段，底盘非常一体，前减震很舒服，后减震就有一点点硬吧。特别是下雨天行驶在湿滑的路面上的时候有了车身稳定系统那一个叫稳呀。
电子助力方向盘，转向清晰，低速轻巧，高速沉稳。车速越快，方向盘越稳。没有虚位，这就是前面我所说的，这个车操控性能非常好。还有值得一提的就是1.5T独有配置，电动折叠加热后视镜，360度环视倒车影像。
能适应不同路段，底盘高不操心损伤，稳定性强，可能是由于V3的轮子尺寸和轮宽都很大，让人在高速驾驶过程中也很安心
方向盘比较轻便,听销售是说因为有EPS电动助力转向系统，另外方向盘是真皮包裹的，手感也比较舒适。驾驶视野比较开阔，配备了360度影像倒车很轻松。等会上个影像图给大伙看看
这款车本来就是比较偏运动的，所以超控性不用多说，绝对好。方向盘手感很好，带有电子助力，在转弯的时候倾斜很小，不会让人感觉到不舒服。
操控性还是挺舒服的，多功能方向盘可以满足你需要的。底盘及悬架：底盘离地面较高，能很好的应付不是太大的坑洼路面
方向盘很准，指哪打哪！刹车有点重，刚开始不太好掌控，油门很轻！爬坡动力十足，冲劲儿很强，很有力！过弯道时很稳，没有很飘的感觉！车子底盘还是很高的，18的轮胎在应付一些烂路泥坑也很轻松！
之前我很在乎油耗这个问题的，每次去看车我都很详细了解油耗，我知道每个人开的油耗都不一样，开车也得看技术，之前不相信，这下我终于懂了。车子刚好跑了3000公里，刚回4s店做完首保，平均五毛五一公里吧，油耗方面我还是挺满意的。磨合期完了，希望油耗能在低一点我就很开心了。
综合油耗来说吧，刚开始的时候新车落地，油耗真的很高，但是过了500百公里之后，油耗慢慢的降下来了，有些车主朋友总是说车油耗大油耗大，但是我可以这么回答，车油耗的高低关键是驾驶人的开车习惯，开车的时候不需要左穿右插，起步不需要急加速，这样油耗就会低的了
在油耗方面，新车刚开始磨合比较费油，但经过一段时间的磨合就很省油，市内有点大，自动挡都这样吧应该，总之一箱油就自己上下班跑一个月没问题
油耗跟当时买的时候销售顾问的介绍有点偏高吧。但是这个也跟自己的行驶习惯跟路段有关系，我基本在市区形式，油耗偏高一些是正常吧。
在市区可能和我卖的1.5T自动档有关系，在市区一般情况是10点多，媳妇开车就要11点多有时还能达到12点多的油。哈哈，媳妇是个新手！城市路段表现：在市区没有办法开，一会一停！红灯比较多！不过这和我们国内的道路交通状况有关！横向对比：中华V3在比同类车型上有很多明显优势的很高的性价比！高速路段表现：在高速上就很舒服了，去年开车去了一趟威海！全程高速很舒服！今年还打算去一趟青海！
刚开始提车的时候跑到9.0L，后面跑到500公里的样子降到了8.0L，整体细算下来油耗并不高。应该属于低油耗那种
太尼玛费油了城市道路开出了一公里一元钱的油耗高速的话我觉得应该不到八个油一百四用手自换挡开都不到两千五百转
本人新手，驾驶技术一般，目前还没出磨合期，现在油耗在9.7！一般是上下班，高峰期都会有点堵车！跑过一次高速，跑过一次郊区，走的国道，感觉油耗还可以接受吧！问了下几个同事的车，大都在8.5-9.5之间！
刚坐进驾驶座给我第一个感觉就是座椅蛮舒服的，座椅两边的设计就是怕驾驶员开车开久了腰累而设计的。方向盘是皮质包裹的，坐下来脚步的空间也是足够的，不压抑。国产车能有做到这个舒适度已经很不错了。而且噪音设置也蛮好，胎噪也不明显。
舒适度是算得上比同级车好，第一，是因为中华V3全系采用了美国进口的皮座椅，是环保内饰，所以在新车上首先也不觉得有异味，其次，空调开到最大，冻成狗。
座椅很大，舒适性很好。并且视野非常好。但是由于是涡轮增压发动机，在速度上来后，发动机由自然吸气转为涡轮的时候，发动机声音会比较大，在驾驶室还是可以明显的感觉到。
悬架还是不错的的对小面积的坑洼还是能很快的过滤掉的！空调：空调制冷效果非常好！打开之后很快车内温度就降了下来！噪音控制：发动机的声音还是控制的很不错的！胎噪音也是可以接受的。行驶舒适性：在市区和高速行驶平稳！媳妇是新手开车时说它很舒服！看来我没有选错！
座椅表面采用的仿真皮革，坐起来相当柔软舒适，仿佛就像坐在自家沙发上一样！尤其是跑长途都不像其他车一样腰酸背痛的。隔音效果相当不错，几乎听不到什么发动机噪音和一些外界杂音，刚提回来几次下车都忘记有没有熄火就直接下车走人了，压根听不到发动机响声。
这个价位舒适度也就一般啦座椅都是仿皮的配了记忆棉的座椅垫也感受不到本车自带的那种舒适度了座椅调整位置还算理想
我觉得舒适性还是很不错的！过弯道，过烂路，过沟坎，感觉还是很平稳的，没有特别震动！座椅感觉也很舒服，有运动感，包裹感觉也很好！噪音方面目前还可以接受，没有觉得特别大的胎噪！
这款车基本的配置都齐全，配置都是比较实用的，车身稳定系统，360度映像，一键启动和无钥匙进入肯定也是具备啦。内饰舒适性比较高，设计比较理想，从外到内都显得年轻，可以说青春无敌的代言名词啦。当时4s店说帮我加装发动机下护板，两边的踏板，行车记录仪等的精品。心一动就果断买了。
这款车的用功主要体现在操控性方面，价格还是比较适中的。有我喜欢的日间行车灯，以及现在普遍车型有的无钥匙一键启动，以及大家都在研发的智联系统，这个功能我还没怎么使用，目前做的也不是很好吧。
配置多样化，价格也相当合理。虽然配置算不上特别高但都实用，V3不但配置适中而且操作简易很适合我们这种新一代的年轻人使用。开了那么久还未发现什么异常的地方，该车所承载的宝马与华晨共同研发的发动机性能着实稳定且爆发力强。不像有些国产车为了提高配置将很多关乎安全和性能方面的地方都省去。而中华V3这点着实让人放心！4S店售后服务也做得相当到位，没个一段时间都会有专人回访询问用车情况，而且还经常组织我们车主进行一些户外活动，让我们相互交流用车情况并有专业维修人员现场解答解决一些用车过程中存在的小毛病。
按照这个车重质量来说1.5T动力足够外观也都很满意但是对于买这个价位的车主来说油耗真的有些太高毕竟油耗还是普通百姓比较关心的还有中控无自带GPS导航觉得有些失望总得来说还是比较满意买都买了就要好好爱护这个大玩具
配置算同级别车型中数一数二的了，特别是360视频，对新手帮助太大了！还有后视镜自动折叠，感觉很装B！关键是价格还不到十万块钱，感觉性价比很高！
