当你开着这台动力并不算充沛，体型庞大的陆逊走过红绿灯的时候，你的视野不单单是前车的屁股。不用质疑的空间，当第三排收起的状态下，是一个巨能装的空间。当然，这些都不是它让我最满意的地方，我最满意的地方就是，省心，不坏，皮实，耐用，爱谁谁！
越野能力、安全、视野开阔、皮实耐操！丰田的品质也是吸引我的很重要的一点，家里有台8年的老凯跟着我，我起步一般3000转到现在居然没有任何毛病，这么些年，就只是正常保养，尼玛，想开都开不坏...坏...........
抗造，抗造，抗造……重要的事情说三遍，皮实省心还省油，1.5元以内，自我感觉太划算了。配置都是按自己需求当时加的，感觉特别实用，例如全景，前后座椅加热，巡航等等。
1.耐用，省心，结实，有口皆碑。2.非承载式车身坚固，大梁让人看起来很安心。3.这款前脸和车身都很好看了，前脸霸气十足。4.空间大，而且是8座，不管是载人还是载货都很满意。5.后期保养费用低，零配件比BBA的便宜很多。6.高大威猛，很雄壮，总之就是满意很满意。
真就没啥不满意的，有人认为丰田没面子，不如BBA，反而是恰恰我需要的，要非说有遗憾，就得说是日系车了，爱国情节有，也理解支持国货的。但是不想盲目的去爱国，更不想大清朝的闭门造车。好就是好，我当兵出身，部队当初很多用的都是陆巡，也就是那个时候建立的情节。
1.4000的动力肯定是有点不足的啦，当然看你怎么用车了，如果喜欢大脚油门的话肯定不行，毕竟车重摆在那，就算是4.6的加速也就9秒啊，还是和一般的2.0的车还比不过呢。2.不是真皮座椅，幸好店里免费帮安装好，还有免费家装前后大包围，还是不错的。其他的应该没什么不满意的啦。
满分，尤其是装了前后大包围，简直大爱，因为不怎么越野所以装了包围和20寸轮毂。车灯设计：大灯很犀利好看，不过要高配的才行哦，丐版的不好看，而且还要是氙气或者LED灯才好看，雾灯和尾灯也好看不错，很满意。做工车漆：外观真的耐看好看喜欢，漆面因为是中东版的，所以肯定比国产的漆面好太多了。
硬汉，大气，我自己改的V8贴，大学刚毕业也没钱，车也是老爸送的，等过几年有钱了弄个雷克萨斯570什么的，也喜欢奔驰的G级车。
比上一代的桃木要好看的多，中空屏幕比上一代也更加立体！异味异响：异味是来自改装的真皮座椅，异响暂时没发现，不买后挂备胎的原因也是因为时间长了会有异响，而买底挂备胎想改后挂备胎的兄弟，建议别这么干，一两年后后备箱丝丝拉拉响的时候再后悔就晚了。
看了评车视频，加以了解，进步不少了，高配的镀铬还不错，后来我也在网上买了玻璃升降面板，L型扶手面板，内拉手，还有空调出风口镀铬，装好了之后档次高了很多。仪表中控：一般般，不过看了高配的炮筒仪表那才是真喜欢
空间不用强调，巨大。一家大个子都完全够用！第三排座椅还是不太够用，但相信大多数车友第三排也都是临时性的一用。横向对比：在提车的时候我们都会列举几款车从自身需求到你所在乎的那个点，从而对比，所谓在乎的点就是说比如我注重省油的他注重动力好的，另个人注重品牌的，还有注重实用性的，价格锁定区间小的。我在对比的时候注重的是1.省心2.空间3.山路烂路的通过性。因为我首先锁定的是酷路泽，所以对于这个价格区间，比如Q7新一代的Q7小脸小屁股，不过科技感是做的很足，很到位，灯厂的东西B格是不会丢失的，而3.0T的333马力发动机在别的车上配的也足够不错，据说也不再烧机油，之前有传闻中控伸缩屏有时候会伸不出来，但也只是传闻，好车是好车，总感觉新一代Q7改的有点温柔了，不像老爷们开的东西了。啊，那个词叫秀气！对，秀气！X5被中国土豪包养了，车是好车，一个suv竟然有这么好的操控，它的极限绕弯要让酷路泽试的话，第一个桩车就翻了……奈何空间太鸡肋。对于中等身材的人来说够用，对于身材偏厚重点的我，前面坐我后面坐人腿跟座椅能夹住纸……放行李：本人酷爱钓鱼，经常约上三两朋友池边走起，玩的又是台钓，最多的一次我们三个人的东西，三个杆包，三个钓箱，三个鱼护箱，两个钓台，两个鱼食箱，还有一箱矿泉水，没用第二排，直接全塞后备箱，自行脑补多少东西！朋友都惊了……
空间非常宽敞。我的是丐版五坐的。五个人一米七五以上很宽敞。乘坐空间：本人身高一米七五。坐在这个大家伙里开车座椅还要上升一点。前后左右空间非常富裕储物空间：把后排座椅拆掉以后。不管是购物还是出行没装满过
平时就是自己一个人，偶尔两个人，满员的情况一年没几回。所以说空间满意，后备箱大的离谱，几乎可以躺人了，但是被我浪费了。
空间可以，这个车是八座的，出远门坐五、六个人要不然行李没地方放，前面俩人中间俩人，后排只放下一个椅子坐一个人，这样空间就能放好多东西。
动力方面太一般，开了空调更一般……跑高速：高速上还是很舒服的，17的地盘有些偏轿车了，不像老款那么晃加速表现：哈哈，没必要谈加速表现，对于一个开惯了涡轮增压车的人来说酷路泽的加速表现就好像2.0t的车坐满人之后后备箱又扔了两头猪，但将心比心的说深踩油在市内也是够用的
起步阶段有点肉，但是到80迈以后加点油还是很轻松的，这么大的车跟小型轿车肯定是没法比的，我的想法买这车大部分的人应该是奔着稳和越野去考虑的，所以提速我并不是太在意。
由于我的是4.0的总体感觉提速不快超车时要深油门。不过日常出行是够用。目前没出去越野再多的不敢发表言论
绝对够用，起车还会串一下。无论市内还是高速都够用。别拿性能车比，毕竟这么大的越野车，还是带大梁的。高速最快就让120，它可以轻松过140。所以说超车还是没问题的，过150就得悠着来了，可是为啥要开150以上呢？
动力还算可以吧，有劲儿是有劲儿，但是提速慢，因为这种全尺寸的车扭矩大，不能发挥在速度上，但是，我打算安个机械增压，现在这个车百公里12秒多点，安完机械增压7秒多，马力现在275，安完380。打算整一个，不算贵一个大劳黑鬼的价格。
方向盘微微沉，转向还算准，没想象的那么差劲。山路：山路上我只开过铺装路面，唯一的感觉就是没有上一代那么晃，可能这是因为17多了vsc的缘故
方向很重，不过没什么虚位哦，如果是新手开肯定觉得难开，首先车子太大太重，新手技术又不过关，不过我开了很多年，开起来感觉还可以吧，方向很厚重。底盘及悬架：应该是由于非承载式车身，在过减速带或者凹凸路面的时候车身感觉有抖动震动的感觉
一箱油900块钱能跑700公里，一块三左右，能接受，毕竟这么大个东西，自然吸气的2.4还九毛钱呢，相对来说这个油耗是能接受的
目前行驶800公里，第一次加油95号，价格7.25每升，加了人民币950个大洋，加油站的姐姐都夸油箱容积真大，开到800公里红灯亮了，应该差不多15升每百公里油耗，这么大的车我个人觉得可以接受。城市路段表现：起步时不快，车大很笨重，最好动力在大一点，起步确实有点不理想，主要是稳，高速很平稳，上坡路还是提速的问题，孑弹宽欲最好上5700
买车前就考虑到了油耗不过比想象中的要低。目前跑了五千多公里，平常16个油。高速120巡航13个油多一点。
满意，比预期的要低，这个车上高速跑了好多回油门控制在120左右11.2个油，市内的话我家在二环不太往中街什么的地方去，最多16个油。
个人觉得舒适性可以，路面轻微石头子过滤的很彻底，而面对冷坑的时候悬架也不会那么急躁空调：空调来的很快，也相当的凉，以至于吹的都冷。噪音控制：发动机舱的隔音棉还是很地道的，够厚。我做了全车的隔音，用料还是很足的好料，而改音响的时候又从新把车门做了一遍，效果相当显著，特别有做隔音的必要！行驶舒适性：这代酷路泽舒适性还是不错的，一再强调的是没有上一代那么晃了像船一样，这是多个乘客和我自身驾驶上一款和这一款的明显感受。
舒适度一般，可能非承载车身有震动抖动的感觉，隔音不怎么好，我花了3000多做了车门和前轮隔音之后感觉好了不少，关门声音也高档了不少，关门声很沉很重了。空调：前面空调还不错，但是后排的空调感觉风太小了开最大也没什么风
性价比我觉得还是可以的，追求可靠性的车主也不会过多在乎动力，但是这个内饰有点对不起这个价格了。选装配置：加装了很多配置，液晶仪表盘，原厂前后电眼，后视镜自动折叠，全车隔音，音响，隐形车衣，流水转向灯，环形，导航，原装位座椅加热通风方向盘加热。还有一些琐碎的东西不一一列举！期待的配置：上述选装配置都是我期待的配置，对于一个大几十万的车，我觉得我的期待不过分！
性价比虽说不如普拉多，但是我个人觉得空间大要看每个人的爱好和平时的用途，我以前还看过途乐，但是后来还是果断选择了兰德酷路泽，第一眼看到就被它前脸的霸气给吸引了。
喜欢，哪有什么性价比，这代路巡刚上市优惠都没有，跟上代没法比；跟喜欢上代的外观，这代的内饰，能中和就好了
还可以吧算合适了，自己又加装点东西，花了两万左右，带天窗，双差速锁，诶呀。就是和V8的都几乎一样，大冰箱什么的，差别就是人家是V8发动机我是V6发动机，V84.6排量我是4.0排量。内饰也没V8好。
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