陆地巡洋舰皮实的非承载车身及强大的生存能力是我最喜欢它的原因。当然了,城里跑它也许不如很多城市SUV那么的潇洒,不过一旦去了没有后勤的地方,脏活累活才是它拿手的!
接近角、离去角越来越小,离地间隙越来越低,外观越来越圆,性能越来越偏向城市化。丰田,请留一辆纯种硬派越野车!
丰田为了提高耐用度,降低了发动机功率。对于一个3吨重的大家伙来说,很多人觉得它起步太肉了,而个人建议可以试试S3档,会有惊喜。
提速慢,开起来还可以。加速表现:起步慢,中段加速还可以。高速加速也可以,这车油门到底一口气能上到200没问题。动力平顺性:5速变速箱还可以,顿挫感不大。要是8速的就更好了!横向对比:车身重,不如其它车加速快。但这车很扎实!
4.0绝对够用,不极限越野的话,只要你敢踩动力源源不断,不要说什么跑不过二十万的小轿车,不服的可以来试试,除了性能车,我开车一般都地板油
操控不错,弯道50公里速度盘桥,车身倾斜不大。底盘及悬架:底盘扎实,悬挂软,过坑洼地带,人坐在车里很舒服!雨雪泥泞路面:雪天还没开过,雨天开起来四驱很给力,刹车很好。
综合油耗百公里16升97#高速路段表现:高速表现很好,很稳,控制在120以里,速度太快了,很费油,风阻大。噪音小。城市路段表现:不适合在人多和拥堵路段行驶,耗油很高。车身大,不方便停车和拥挤。
很舒适行驶舒适性:减震很好,很舒服,比轿车强很多,过小坑没啥感觉!座椅舒适性:一汽的纳帕的座椅真皮很好,很柔软,通风和加热都很协调。噪音控制:发动机正常噪音,胎噪还可以吧,速度快了,风噪大。
性价比个人感觉还不错,虽然这车涨价,但比起揽胜G500还是不错,别说不是一个级别,我只针对我而言G500和揽胜也在我选车范畴内,后来还是试驾完考虑G不实用腰不舒服揽胜和570不喜欢外观,并非买不起