内饰设计，后排座椅设计，再空间很大，这也是旅行车的优势，后备箱空间尤其很大，基本上可以放平，这样后排的空间就更大，偶尔装东西拉货很实用，其次后排空间也很大，乘坐很舒适，另外外观也很喜欢，新款比之前的老款确实漂亮了很多，全景天窗，轮毂也很不错。底盘的设计。
最满意外观，前脸的格气栅设计的大气连贯与大灯，更加彰显大将风范，这种设计十分讨喜，在路上的回头率极高，吸引眼球足足的！主驾驶按摩座椅，长途行驶缓解身体疲劳，这个功能真的很重要。空间非常大，毕竟是旅行版旅行车，大大小小的行李箱放置7，8个绝对没问题。
没有特别不满意的地方，如果非要写一个，那就只能是价格了，新车刚上，便宜的太少了，没办法，急着用就先提车了。
外观造型很符合我现在的年纪和心态，稳重成熟大气。车灯设计：车灯是一大亮点，全LED非常出众，不输宝马奥迪奔驰车灯，而且灯光设计的很智慧。做工车漆：做工质量符合我的要求，小问题自然有，没有十全十美的东西。
外观绝对是吸引我们的一个很关键的地方，第一眼看到的时候，觉得太帅了，当然对比了下老款，前脸，侧面的线条，炫酷的轮毂等等都是亮点，开车回家，感觉路上的回头率很高，一方面车确实好看，还有就是可能因为土豪金的颜色吧，有次等红绿灯旁边的车竟然问这个是啥车，很好看等等，很多朋友见了也都说好观，看来大家都是外观控吧
内饰风格沉稳，耐看，不足就是好像容易沾灰和指纹。手感材质：手感很棒，方向盘不知道用的什么材质，我感觉握着非常舒服仪表中控：全液晶仪表非常出众，清晰度一流，中控一般但符号这车整体沉稳风格。异味异响：目前没有发现什么异响，只有我放在横杆上的衣服和一些小东西在转弯时时候被甩来甩去的，声音有点大，还没有想到好办法解决这个问题。
颜色可选的比较少，当时去的时候，4S只有这一台车，白色内饰，也犹豫了下，白色确实容易脏，需要好好打理，但白色看着确实非常漂亮，于是和老婆商量，最终决定就他了，这可能就是缘分吧，蔚揽的内饰做工比较细，毕竟是进口车，都说德国人做工严谨，从这里也能感受到一些，有很多细节设计的很好，比如驾驶位腿部有个高低调节的地方，能更好的提升开车的舒适性
我身高178cm，坐前面后面都没有问题，乘坐很舒服。后备箱空间是我喜欢这个车的重要原因，这个级别无敌了！乘坐空间：目前我开的多，前排座椅调好空间够用，朋友坐后面都说空间很好。储物空间：后备箱空间超大！还没有完全用足过，把横杆取掉，后排座椅放倒，那空间没得说！横向对比：比之前的车空间大的不是一点半点，是完全上了一个层次，搬家不用发愁了，除了家具和家电，其他都没有压力放行李：没有认真地试一试空间表现，但就看这么多灵活多变的空间组合，这是其他任何车不能比的优势。
空间没得说的，旅行车空间足够大，空间是我最满意的一点，空间确实是旅行车的优势，后备箱空间本来就很大，后排座椅放倒之后可以放更多的东西，偶尔拉点大件的东西完全不成问题，后排空间，坐那后腿步空间很大，头上剩的空间也很大，不压抑，前排空间调节方便，可以多角度调节，而且有很多细节的设计很人性化，方便简单，
因为是新车，没有太敢踩油门，经济模式用的多，其他模式没有用过，经济模式完全满足我现在的开车习惯，起步、超车都很不错??加速表现：高速行车加速很快，就是油耗乎乎的上去了，自适应巡航省油还是手动省油？应该人工有省点吧！动力平顺性：经济模式，感觉平顺性很好，看到屏幕显示档位已经换了，我没有任何感觉，不错哦！跑高速：跑高速非常舒服，自适应巡航开启后，只要把住方向盘就行了，但是自己还是要小心不要分心走神，睡着了就坏了！横向对比：好像比我之前的蒙迪欧致胜高速上油耗高不少啊！学习教程模式：没有学会，开车不是不能看中控屏幕吗？停车时教程好像没有用
1.4t的，动力足够大，很多朋友都担心动力太弱，在买车之前我也有这个担心，当时试驾的1.4T的高尔夫旅行，感觉提速很猛的，蔚揽车身虽然比高尔夫大些，但是重不是太多，感觉动力也不会太差，提车当天就狠开了一把，提车超车完全没问题，刹车也完全可以，这个也很关键，毕竟安全才是最重要的，当然如果有2.0的动力会更强，也可能因为我对动力要求不是很高吧，而且1.4的国家还购置税减半，又省个1万多块钱，还省油，就果断提了这个车。朋友如果觉得动力有点差的话，有机会可以开下这个车，绝对超出意外的。看是没用的，试驾能给你不一样的感觉。
方向盘握感很棒，像高端品质的车、转向很精准，低速方向很轻，高速加重，调校的不错，四驱系统还没有用到过，不知道会不会自动介入。横向对比：和我之前的福特蒙迪欧致胜相比，操控各有特色，大众的技术水平还是有它独特风格。底盘及悬架：底盘和悬架一如既往的大众，开着让人感觉非常放心，激烈驾驶不适用于这个车，当然大家都要认真驾驶，在赛道上飞驰毕竟不是每个人都有机会。
蔚蓝方向盘很灵活，转弯加速感觉都挺好的，包括一键启动，自动启停，不太喜欢激烈驾驶，整体开着感觉还是很棒的，当然也可能平时我都开着宝骏，猛一换车，感觉提升了很多，当然，高端大气上档次的和国产有差距，总体来说挺好。
油耗可以接受，市区油耗较高，高速上8个油左右，续航时间电脑计算的比较少，应该是保守估计数值。城市路段表现：城市里起步一开始油耗高的惊人，自动启停、自动保持在市区表现优点和缺点一半一半吧！高速路段表现：高速上表现出色，各种高科技配置给高速驾驶增加了许多乐趣，就和玩电子游戏一样，聪明的车！
正常路况1.4T的油耗确实挺省的，当然如果每天在市区跑是例外，这也是我选择这款车的原因，省油就是省钱了，毕竟后期的用车成本也是很关键的，能省则省了，我的小爱也是1.4的，蔚揽虽然车大了些，我加了100块的油测试了下，感觉和小爱油耗差不多，大概7.8个，不过说到这，个人感觉油耗都差不多，看你的需求和路况，这只是个人认为，我感觉蔚蓝是底的。
悬架反馈优秀，可能我开车习惯就是追求稳重，所以舒适性方面取得不错????成绩。噪音控制：平时都在听歌，噪音感觉控制的很好，风噪胎噪自然有，在可接受范围。空调：空调系统来的很快，调节有多种形式，旋钮、按键，屏幕触摸都可以控制，就是没有搞懂低配车型上都有空气净化系统，纵行上为什么没有这个功能呢？雾霾天：好像没有过滤PM2.5的功能？我这里没有雾霾天气，故对这个功能可有可无
旅行车天生舒适性好，蔚揽座椅舒适性很高，空间又大，又说到空间了哈，整体舒适性很好，自己开，带着家人，包括过减速带的时候，都不会很颠，不过目前，没有跑过长途，不知道坐的时间长了会怎么样，
价格有点小贵，和ABB有得一比，有什么办法呢？谁叫自己中度太深场景描述：上牌的惊险：刚刚提车去车管所上牌，对自动保持还不够熟悉，以为空档自动保持也起作用，谁知道把前面一辆同样上牌的奔驰给追尾了，幸好没有任何损失，算不算是个设计失误？选装配置：纵行是顶配车型了，不论和原产地比较还是和国产迈腾比较，配置比原产地减了，360影像没有了；国产迈腾好多配置优化的满足国人的需求，感应后备箱、多色氛围灯座椅通风等等在纵行上都看不到，有点儿不够意思！标配配置：很多配置感觉用处不大，不知道配置逻辑关系关联的是不是很紧密，还要长时间使用才能给出有用的信息。
这个车的性价比就真的一般了，新车刚上，价格比较贵，本来之前考虑过老款的迈腾旅行，当时27万多，2.0T的，比厂家的价优惠了有8万多，很划算的，但是确实要买的时候，车已经卖完了，也就是这，等到了蔚揽，虽然价格高了些，动力也弱了些，主要考虑是新款的车
