满意度很好，是自己喜欢的车最满意的是动力十足很爽

动力??，改?后车重增加，仍然力感十足

高速超车一脚油

售后服务不错

部件：至今为发现主要部件如发动机等有任何问题或者不匹配的情况，这也是当初选择这款车的最大原因。空间：乘坐空间中规中矩，后备箱确实大，适合我们新疆捡石头的群体，去无人区3天给养够拉。动力：当初一直想买柴油的，开过确实很赞，汽油上市后试驾了一下，动力表现叶很厉害，再加上柴油要切换标准就先提车汽油四驱了。驾驶：主要上下班用车，偶尔会有长途和自驾游，整体驾驶感不输同价位任何品牌车型，甚至可以赶上价格稍高的合资车，最满意这点，车辆操控还算灵活，只是因为车身结构在市区停车有时候会比较费劲。油耗：现在一万三千公里刚过，四千以前油耗比较大，也是冬天一直开着四驱跑，快到每公里9毛钱了，四千以后油耗逐步下降，目前维持在每公里七毛钱上下，比预期值稍低一点，油价也比买车的时候涨了一些呀，所以完全能接受的范围，话说回来两吨的车重每公里烧六七毛钱就很不错了，很现实的问题，再少也没天理了，哈哈哈。养护：首保免费的，4300里程去的乌鲁木齐4S的中心站，以前听说搞商用车的做乘用车不专业，头一次也是心里没底，去了以后发现还不错，比想象中强多了，车型维修区域都是分开的，听说是新换的站长，我们还聊了一会，人不错，实在，乌市的车友可以去找他，江站长。第一次感觉还挺不错，二保也去4S店做了，但机油我换了灰壳5W-40，真贵呀！把空调滤芯也换了，听说出厂装的是网状的，新疆灰尘多，换成波浪式的效果好一些，准备跑9000公里再做保养，要不太不值了。

三大件。动力充沛，提速随叫随到，轮胎厚道，而且全尺寸备胎，赞一个！265什么路都不怕，后备箱空间够大，后排车座放到当车床太爽了。车身长度够大气！！

静音相当不错，无论市区还是高速，都很安静。还有就是上山下河，都能带着你去想去的地方。动力也给力，这么大的车，感觉不到肉，无论城里，还是乡镇，跑起来杠杠的，特别喜欢走乱路那种坐船的感觉，特别爽，还有等红灯看车顶的感觉，变速箱很给力，相当平顺。外观也是自己一直很喜欢的，够高，够大

重中之重是越野强悍，吊打90%的城市SUV。上马路牙子不减速，乡村土路随便嗨，挖掘机施工现场都可以进去撒撒欢。重度越野不评价，一没改装二没去过。下面说小优点1·动力够用，超车好使。但需要等待1秒，深踩到3000以上，2000以内只能应付普通驾驶，起步略慢毕竟车2吨，我又想控制油耗，只能说比之前的小凯越略快。2·隔音不错。80以内的胎噪发动机噪音都不错，120除了风噪明显其余不觉得（120噪音参考10W内的小车）3·车门关门声音是嘭，而不是咵，不错4·动力总成平顺好开，变速箱很聪明，该快的时候快，该慢的时候它知道80码1600转巡航5·以前很纠结无后气囊，但车身结实让驾驶者有信心，根本不会扭曲变形，及噶及噶的异响6·气味提车头两天能让你进去后头疼肚子疼，但是放了去味道的，每天多打开，居然10天后味道消失了，不知是不是个例7·大家最关心的SVS和启动问题，我和朋友当天提的2台，都是4驱。2017年2月25生产，没有遇到。不知是批次问题还是运气还是操作问题，希望运气好吧8最后霸气的外形，路人纷纷驻足观望，特别是你上花台的时候。最后表扬下四川成都的江铃4S，还允许我去仓库一辆车一辆车的挑选。算是满足了下自己对于翻牌子的渴望嘛

最满意的是动力，满满滴推背感，变速箱和发动机调校挺好，油门响应快，2.0T缸内直喷的涡轮增压确实牛逼，动力源源不断。买的时候最然纠结只有两个气囊，但是看看厚实的一体成型车门，265滴大轮胎，两纵八横滴厚实底盘，安全感就有了。底盘高大，通过性很好，小沟小坎过滤很好，乘坐人员和驾驶人从座椅和车辆姿态感受不到颠簸，过比较大的沟坎时，前段悬挂很软，但是中后段又很有支撑力，让人感到舒适的同时，又有满满的安全感。

动力好，易操控。隔音在同级别的越野车里无出其左右。

动力超强，2.0T提速很快，起步比小轿车还快，普通路面跑160,120速度过弯道，平时跑80-100的速度，转速在1800左右，涡轮还没有介入使用。非承载式车身，底盘高，路上有小沟有减速带，刷的一下就过去了爽的。后备箱超级大，拉了些箱子，比小面包车都多的，无敌了，出门的好帮手。

动力足，噪音控制好

动力强劲，空间大，舒适性比想象中要好太多，适时四驱虽然没有扭矩放大挡，但四驱能力依然出色，带大梁的非承载式车身在跑烂路时有太大的优势

发动机、变速箱系出名门，扎实的大梁，原厂A/T胎

外观大气，动力充沛。

高速超车一脚油

尾箱空间大、动力足、外观大气、超控性好、乘坐舒适。

发动机变速箱非承载底盘三大件，AT胎，电控限滑，伊顿差速锁。外观也耐看。

动力，静音效果，底盘厚实，给人安全感很足。

通过性：23厘米的底盘高度通过性非常棒涉水深度：官方数据80厘米的涉水深度，鄙人家住黄石，一到夏天就是看海的季节，买台小轿车真心不敢乱跑，买台车不能放在家里当摆设，虽然没有试过能不能涉水80厘米，最深的一次应该有五六十了吧，淹过轮胎了加速性能：最满意的一点，提速很快，发动机跟变速箱匹配的非常好，福特2.0T发动机配上采埃孚六速变速箱，无论是平缓驾驶的升档顿挫感还是急加速的降档效率，都非常棒，在我目前开的20万以内的车子里面，应该很不错，具体开了那些车型就不说了，毕竟招黑体质。

做工粗糙，漆面有些薄

小毛病：前雷达乱叫、感应雨刷乱感应、胎???偶?失常

前排储物空间太少了

跟车起步动力不足，海拔高一点无法起步

一定要吐槽一下国产车的装配工艺，不严谨，尤其到冬天冷的时候，塑料件会有异响，各种检查后都不是大问题，也都是时响时不响，但这种动静都很烦人，老司机都懂得。

偏硬派越野车了，流线太严重，不man？后排空间，哎，基本坐过的人全都吐槽，你这空间一拳都不到，头顶都蔟头了，等等等等，算是后排座椅。小毛病就无所谓了，心大，主驾驶玻璃异响，后备箱门玻璃密封条，三天两头就掉，分动箱好像这么叫，和前桥传动轴渗油，过几天去看看，不是什么毛病，密封圈的事

做工还差点意思，后视镜不防耀目，晚上开着累

1·储物空间，基本没有。除了4门上可以放水，杯架可以放一瓶，档杆面前勉强放手机其余基本没有了，需要自己后期在某宝买置物盒自己加装，门板上的水是很好拿取的，下面的东西确实不好拿，网上有些评测不准。2·做工渣，主要体现在钣金缝隙和中控及门板区域。各种缝隙大不对称，座椅单独看还过得去，就是后排头枕很硬，注意是很硬。3·车内空间小，我175身高，130重合适。车上4个同样身材的就只能说勉强。要是你的身高体重高于我，对舒适有要求的话，建议慎重。第4，车子挂倒挡10次有三次油门和车身抖动，网友说的是正品，还没去售后问呢5·这车优惠很小，心里难免不舒服6·冷车怠速不稳，声音有点大。。。我现在换了95号油有改善，希望首保之后换全合成更好。大概就是这么多了，谢谢大家！

1.整车做工不是太好，像轮眉那个地方，都是用夹子固定的，提车的时候都开着大缝，还是我一拳打进去滴。。。。前舱盖和尾门缝隙左右不一。最可气滴是玻璃上滴胶纸，撕下后还有一层胶质非常难清理，去贴膜的时候，人家都不敢给弄，怕伤了车漆，说没见过这种胶。。。2.另外，提车的时候遇到了论坛说的“SVS”故障码，车辆半小时启动不了。唉。不过，论坛有车友总结了经验，找到了解决办法，说是因为刹车系统的什么传感器一类滴问题，只要出现故障码时，深踩刹车几次，就能够解决。想买大圣350的潜在车主们可以放心购买了。3.车内空间安排不合理，在主驾驶，连个放手机的地方都没有。4.天窗没调整好，一边高一边滴，开着天窗跑车，天窗咯咯响。5.新车右前门中间的铰链有问题，开关车门到一定距离，会咯吱咯吱响，4S说了给理赔一个。态度还是不错的。

最不满意的就是储物空间人性化低，后排空间小，后备箱做那么大干嘛，这又不是货车，厂家不能把后座向后挪一下吗，车不小乘坐空间不大。再就是前脸太长，影响接近角也不好看。

内饰比长安福特粗糙一些

小问题过多

车内储物空间太少了，连放个手机的地方都没有，有好几次把手机放在档把前方到达目的地后挂P挡手机都取不出来。还有就是内饰装配工艺不好，车门关好后车门和中控台处的接缝太大，飞机档杆式的手刹把看起来威风凛凛，实际操作却很次的感觉，为什么不设计成电子手刹或脚刹呢，还有就是大灯性能太次了，远光和近光比没有什么太大的区别，自行改装氙灯过后改善了许多

做工渣到我一度后悔买了这车，有些地方连我的五菱荣光都比它做得好，气囊就那两个，我之前选车还是比较在意这个，说实话宁愿多花几千块多俩侧气囊和气帘心里也是舒服的

座椅空间分配，收纳盒太少了。座椅松动下不平整土路副驾驶座晃动，手刹碍事。官方报的有后视镜电动折叠，为什么我才发现我的没有。方向助力油瓶盖爱漏油，我保养时在4s店看了百分之九十的驭胜350都有漏油现象。

前排储物空间太少了

车内驾驶席储物空间不足，手机都不好放。水杯处放了杯子呢就不能放手机，放了手机呢就不能放杯子，总之就只能放一样东西，希望改版的时候有所改进。

车门和前后盖缝隙有点大。窗户不关严各种响动。空调制冷有点慢。

车漆较薄，有些小刮擦会伤到底漆。没有优惠。

油耗：开到现在为止八千多公里，油耗真的对于我一个上班族而言真的有点点小高，十个油，过年那段时间油价贵的时候我真觉得这台车要把我吃穷了，但是身边的朋友都跟我说这么大的车子，两吨多重，真的不高，难道是我想多了吗？总之我觉得对我来说有点.....高

般吧，用料还可以吧，自己加装装饰条车窗条，提升了档次 车灯设计：车灯还行吧，过段时间加装氙气灯，加装底盘灯 做工车漆：车漆很薄，不小心就给挂掉漆了，建议做底盘装甲

原车外观就不?，小改完只有霸气。停路旁还引?一群年轻人当背景拍照

外观漂亮，最喜欢那看起来有攻击性的大嘴了，就是日间行车灯太短了，太短了，太短了。

外观大气，样子萌萌的，感觉还不错！

基本满意外观设计，这个东西各有不同看法，但我个人建议前脸相比上一代车型显得有些小气了，不过确实威猛犀利了不少是真的。

一千个读者眼中有一千个哈姆雷特，反正我感觉不流线太重，太圆润，虽然大，但不够霸气！车灯设计：造型可以，卤素灯泡一年之内亮度还是过得去，下一代换成选装led的话肯定有市场。。

外观这东西一百个人一百个说法，看自己怎么看吧，买自己喜欢的就行，对于驭胜，我是很喜欢，特别是侧面，看着很舒服，还有高底盘，看着就爽。车灯不是很亮，不开雾灯太不给力了，开雾灯吧，对面又得骂了。还有做工，缝隙大了点还有就是缝隙不一样，相差的有点多，不知道能不能调整好。车油漆，我是黑色车，很亮，但车油漆很薄，喜欢留划痕，车油漆这块希望以后能加强。

回头率很高，霸气外露，就是车身比例有点问题，建议去4S看实车

呵呵，这个是做得最差滴地方了。品控确实不是太好。前舱盖和尾门左右两边缝隙都不一样大。另外，中冷不如上一代好看，这个看着有点薄。

白色的也是金属漆，赞一下。前脸越看越难看，没有越野车的霸气，当然一个人一个眼光，萝卜青菜各有所爱。我过了外观控的年龄了，以实用和性价比为主，所以我选择了驭胜。

外观还比较满意，如果上半身和下半身一样宽，那就完美了。可能是看习惯了，觉得现在的驭胜比老款的好看做工车漆：买车钱去4S点看车，黑色是原车漆。现在提到车了，车漆是金属漆银砂黑，很惊喜车灯设计：车灯该有的都有了，没有其它车型新颖好看。现在很多车都是LED灯了，这个车还不是氙气灯。330雾灯有C行的LED灯带，350新款却没有。

外观过得去吧，就是前脸有点丑

外观设计比较时尚，个人觉得能够满足大多数人的视觉观，就是车身局部钣金工艺不好，缝隙有点大，外观看起来高大威猛，通过车身参数就可以看出它和普拉多的尺寸是差不多的，但是价格就要亲民太多了

外观我是比较满意的，170上下车还是没什么压力，不用踩侧踏板，我是不怎么敢踩这侧踏，下面细说做工车漆：做工总体来说是很坑的，锈不锈要过两年才知道，但是我新车开了不到一个月，左边前杠和大灯连接的地方居然裂开了！！！还有就是侧踏板是铝合金的，看起来非常扎实，然后我就踩了那么几次，我体重140多，不算重的吧，结果这侧踏它它它居然踩塌下去了??????，其实塌得不算太厉害，然后我就去4s啦，4s的哥认真的跟我讲这车就这样的，新款前保险杠太重了，直接拉裂开了，是正常的！！以后还会裂得更厉害！！！侧踏是铝合金一体的，换不了。还有关机盖要掌握技巧，要一步到位扣上，不能摁，不然一摁一个坑，一脸懵逼啊车身造型：都说新款脸丑，我觉得还可以，能接受，屁股还是老造型，比较耐看

大气，当时买这个车时一眼就看上外观了。

外观漂亮，最喜欢那看起来有攻击性的大嘴了，就是日间行车灯太短了，太短了，太短了。

外形美观，大气。车头接缝不好特别是引擎盖缝隙大。车灯、油漆等满意。

外观有点娘炮。。。做工方面，我的车还行，前后盖和车门左右缝隙还对称，不到5mm。车漆是有点薄，接车第三天跑国道被大车弹起的小石子打到左车门，就破了漆点。

外观还是很不错，回头率高。就是看久了，感觉上身显得窄。车漆薄。漆不错。

据说是某个国际超跑设计师设计的，懒癌又犯了就懒得百度了

我看好的很满意很喜欢， 手感材质：内饰用料很给力做工很好是自己喜欢的颜色， 仪表中控：仪表美中不足就是没有瞬时油耗，其余还行。 多媒体车机：功能还可以吧，360全景很实用，其余的用不上导航基本不用，有专车专用记录仪所以很小用 异味异响：车内味还行刚开始有些大，现在几乎是没有味了

用材不算高档，但这价位，可以了

内饰整体来说挺不错的，中控台的布局合理，车里也没什么异味，除了烟味哈，就是没有放烟灰缸的地方

内饰做工用料不错，对得起这个价！但是设计方面很有问题，拿放东西不方便。放水杯就挡住手刹，没地方放手机

用料还行，对得起价格，仪表设计有一个凸显的问题，坐姿调好后方向盘会挡住时速表80到130的区域，会影响车速的控制，装配工艺可以，塑料件冬天最冷的时候有一点异响，温度回升自己就好了。

只能说中规中矩，中控台还是不错，软质材料，叫啥来着，我忘了

内饰还行，我选车的时候都对比了，就驭胜内饰好看点。不过车内有异响，有乱路就能听到，市区路很少听到，去4s店查了，也没发现哪里问题，也不是经常响，慢慢习惯就好了，毕竟车天天在动，谁也不能保证没啥问题，在想的时候就想想价格，心里就好了，实在不行就放歌。

不要太在意，略渣。参考10W的小车做工，前面说过座椅还可以

大面积软材料覆盖，比较上档次。

总得来说还算满意，除了手机跟烟灰缸没地方放以外其它还行，尤其是晚上仪表、方向盘还有中控点亮以后非常漂亮，大爱。方向盘只能两向调节，再有前后调节就更好了。

内饰做工很一般，和同价位的合资车，国产车都没法比。比较欣慰的是方向盘和手刹还是新款设计，小小的赞一个。仪表中控：仪表很棒，很喜欢的蓝色。值得一提的是胎压监测，和4S点的机器一样准确，因为我去换过氮气，师傅告诉我的。异味异响：都说驭胜有小点异响，我的新车，一点异响都没有。所以我在猜测，那么说有异响的是不是因为加装了什么东西呢？

塑料感太强，能加一点皮就更好了

内饰整体设计还好，中控部分采用了上硬下软的设计，软的部分采用的是塘塑材质，手感还不错，倒车可视带全景影像，但是清晰度不怎么好，也没有方向寻迹线，但后来的新款上面就有那个了，清晰度也改善了好多。中间扶手箱舒适性比较好，但里面储物空间小，放饮料都放不下，中控放水杯那个位置只要放上水杯后手刹把也拉不到位，真不知道江铃的设计师是干嘛的，车门上面的储物空间也设计得很小，小点的东西放进去了手都不好伸进去的。

这个内饰我都不好意思说这车值十几万手感材质：手能摸到的地方有软有硬，方向盘摸着不是很舒服，厂家出于成本考虑吧，还整了个仿碳纤的条子，还是丑仪表中控：新款仪表盘没变，中控翻天覆地，比老款好看比老款方便异味异响：新车有异味，但是比几万十几万的塑料雪佛兰好多了，雪佛兰车主们别生气，塑料是一种很棒很厉害的东西??

还行能接受

内饰整体来说挺不错的，中控台的布局合理，车里也没什么异味，除了烟味哈，就是没有放烟灰缸的地方

内饰中控台部分比较满意。座椅人造革不行，手感不好！

整体做工材质手感比16年之前老款要好了很多了，相对价格还有降低，毕竟一分钱一分货吧。很对得起这个价位了。

内饰还算满意。不算上档次，用料也一般。但是简洁实用。

内饰虽然全部都是塑料，但是做工还是比较精细的

很满意，拉人拉货很给力

加了专车专用一体成型魔盒建议?用组合式的后排一倒下，非常大

乘坐空间完全没问题，后备箱空间也足够大，唯一不完美的就说手机没地方放

整车看的尺寸很大，但后排空间不足，放个手机没地方放，不顺手。水杯也没地方放！ 后备厢容积：后备箱空间巨大，非常不错，对于女士来说，不好拿东西！

后备箱空间超级满意，拿取也很方便，出游三到五天自带给养完全满足，后备箱盖要是开的再高一些不碰头就更好了，宽度不足，后排三人就有点挤了。

空间确实大，嗯，后备箱确实大，后排的空间真是小的一比，比较满意前排和后备箱空间，为何后排座椅不能后调呢

我家里都是高个，爸1.8多，我和媳妇175，空间完全够，特别是后备箱，那是相当大，都能在里面玩扑克牌。我是在工地干活的，经常拉工具，拉货，空间完全没问题，平时孩子放假出去玩，一大家子，东西也多，以前是轿车，出去玩都装的满满的，现在都不用担心空间不够用了，还有后面放倒就是双人床，很好很实用

参考紧凑级SUV。储物空间参考五瓶矿泉水！！！不能再多了，需要自己动手加装。我没买车魔盒，感觉增加重量。后排放平是能干些不可描述的事情，但是你能干几回嘛

乘坐空间算是比较充足乘坐空间：空间对于175cm/160斤的我来说，比较宽敞。座椅调到最高，也没顶头。全家出游时：后排空间宽敞，无压力，后排坐三个成年人不感到挤。储物空间：后备箱比较宽大，毕竟是能上七座的车，正常情况下部放倒后座，满员情况下，完全能满足大家出游时的行李需求。

车身不小，空间不大。不知道驭胜的设计师设计驭胜s350是用来拉货的吗？做那么大的后备箱浪费。我身高1.75米感觉空间还凑活。身高1.8米以上的别考虑天窗版了，头部空间够呛。

乘坐空间还可以，没有很多放东西的小格子。主要突出是超大的后备箱！驭胜S350有5座车和七座车，我买的是5座车，所以后备箱超级大。平时出去玩放两辆自行车都可以的。前两天拉了点东西，后备箱装满了，比小面包车拉的都多，超级惊喜。个人觉得，很多人都说驭胜空间小，但是坐人绝对没有问题，至于杂七杂八的东西，都放到后备箱就行了。这个后备箱超级大，就怕大家没那么多的东西放的，呵呵呵乘坐空间：我身高176，体重170，偏旁，感觉乘坐空间刚好。头部很宽敞，腿也很舒适。毕竟是电动座椅，调整一下坐姿就很舒服了

整体来说空间小了，车身大空间小，后排坐3个人已经是极限了。

本人身高176cm，前排座椅调好过后后排也有一拳两指 乘坐空间：我身高176cm，前排头部腿部空间都比较充裕，后排也都还好，后排中部隆起不高，不会影响正常使用。车子后备箱空间大，自己买了一个专车专用的车载魔盒来放里面，这样后排座位放倒过后和后备箱地板就是纯平的，而且在需要的时候还可以偶尔充下7座车使用。

空间表现对这么宽大的车来说真的一般，只能说不挤不压抑储物空间：储物空间真的是少得可怜，我手机都不知道怎么放，扶手箱也非常小，只能放点零钱票据放行李：因为是五座车，行李箱矮点儿的人伸手都摸不到头，是绝对够用了，后座放下来还可以布置一下做些愉快的事

因为我是五座的所有我觉得五座可以往后调整点，后备箱太大了。 储物空间：放手机的没有地方，储物盒也太小，连个文件袋都放不进去。

乘坐空间完全没问题，后备箱空间也足够大，唯一不完美的就说手机没地方放

乘坐空间基本能满足（有的车友说后排有点窄，我高173CM没感觉到窄），尾箱储物空间大。

本人身高188，座椅调最低时，坐主驾有点顶，坐其他位置还可以。后备箱不是一般的大，是超大。

空间只给三星吧。同级别里的确很一般。但是后备箱相当大。第二排座椅膝盖前空间不大，但也够用。

对于空间我的要求并不大，因为我的体型身材都比较适中，身高178，体重71，主驾和副驾都还行，坐姿调好以后后排的空间还是很舒适的，最满意的还是后备箱，够大，有容乃大嘛。

好，高速都不敢加油，不经意的就超速了，

目前车重2.5顿改了前后杠、加了绞盘、?了KO2和黑犀牛轮?加速仍然可以百公里10秒?，不服?? 加速推背感：百公里10秒?，2000转以上动力随叫随到 特殊路况行驶动力：小越野完全当平路，中级穿越只有爽，高难度可以挑?一下

2.0T发动机拉着两吨的车身基本上没什么问题，不管是市区还是高速 超车都只是一脚油的事，当然，油耗也是蹭蹭的往上涨

重点说说动力方面，我的2.0汽油四驱。平时城里代步，跟车起步慢，感觉降档不积极！大脚油门响应慢，涡轮介入后动力不错，有明显推背感。但是上了海拔3000以上，无论手动自动运动模式，20秒内无法起步。太郁闷，很丢脸。问4s店也无法解决！可有相同案例分享解决方案

很满意这一点，当初试驾也是因为动力才放弃了选择柴油，变速箱匹配不错，平顺性可以，整个动力总成搭配调校还是不错的。

怎么说，自动挡这么重的车身，起步肉了点，不过升到2档，想超就超，就是这么任性，我的油耗确实挺高，有原因啊，红绿灯起步s档，基本没遇到对手动力平顺性：加速平稳，乘车人从来没有对我说过车有卡顿现象。。。加速表现：媳妇儿新手，一直d档，平稳安全。我喜欢s档的感觉，加速嗖嗖的，推背感十足！0到100，一般10秒就够了。跑高速：看论坛都说非承载式车身跑高速时间长了很累，驭胜貌似没这问题，很舒服

动力满意，2.0t的起步超车都很给力，超车很有信心，动力很顺，高速超车也没压力，非常平顺，夏天开空调对动力也没啥影响，无论是玩个小穿越，还是市区开，动力都够，驭胜动力从起步一直到140都是很平顺的动力，不会感觉力不从心，我也就跑到170，在没往上了，反正跑到170还是很轻松的，油门还有余量应该还能上。

还可以，我也试过各种速度下地板油，但没有网上说的那么玄乎。超1.6自吸车很轻松，钢炮除外哈。超2.4自吸的就看人家和不和你抬杠，毕竟咱车太重

对于一台自重2吨的车，匹配的发动机动力输出超出了我的想象，本来对哈弗H7的那台2.0T印象很深（当时去试驾H5，可是没试驾车，店家说H7试驾看看怎么样），可是试驾过这个车后，立马订了350，你说，动力咋样？加速表现：正如网友所言，在0--80公里之内，轻轻一点油门，动力源源不断，稳定线性输出，推背感十足。因为新车阶段，还没跑高速试试，以后等行驶里程长了，再给大家带来更真实的驾驶感受。

福特技术2.0t发动机比我原来开的特拉卡3.5v6还大5马力，提速还算凑活，虽然没有特拉卡起步暴力但也算不错。总得来说动力还是满意的

2.0T动力超级充沛，加速强劲。在普通路面跑160速度，油门还没到底呢，120的速度过弯道，操控很好。平常路面跑80-100速度，转速在1800左右，涡轮增压还没有介入使用呢，还有运动sport模式，也没用。估计这个车告诉跑180没有问题。加速表现：加速很快，起步一点不肉。比小轿车加速快，超车很轻松。Sport模式我都没有使用呢跑高速：高速很快，在普通路面跑160速度，油门还没到底呢，120的速度过弯道，操控很好。平常路面跑80-100速度，转速在1800左右，涡轮增压还没有介入使用呢，还有运动sport模式，也没用。估计这个车告诉跑180没有问题。动力平顺性：动力很平顺，堵车的时候也没有别人说的震动感，估计是我挂N挡的缘故，30秒内D挡没有异响。这个车有坡道辅助，非常实用，每天都要进出小区商场地下停车场的入口，都是大上坡，从没溜车过，真心的实用

0-100随叫随到随便超车，高速上特舒服。

2吨的车重车子动力依然强劲，看来福特的2.0T动力和采埃孚6速手自一体变速箱搭配还是很不错的，至少比很多国产车虚标参数党要强上太多，另外这台变速箱据说和老款宝马3系那台同款，也不知道真假

足足两吨出头的车身，2.0t做到325的扭矩算不错了，有人说撼路者汽油车360呢～哦，那当我没说，沃尔沃还把2.0t做到400的扭矩了，驭胜这价钱这动力绝对是值得的，数据甚至比H9好那么一丢丢哟加速表现：D档反应稍显迟钝，但是开过H8，比H8好一些，S模式就比较猛了，能吼能跑动力平顺性：变速箱还是很聪敏的，全程平顺，升档积极，好歹是ZF的横向对比：在这儿提一下，H8也是两吨、2.0t、ZF，但是肉得可以

沛本人完全接受 加速表现：加速平稳流畅，超车电脑反应也很快；可以说随心所欲吧！

2.0T发动机拉着两吨的车身基本上没什么问题，不管是市区还是高速超车都只是一脚油的事，当然，油耗也是蹭蹭的往上涨

提速表现优秀，一脚油下去能够及时响应。走农村路，爬坡上坎的也没问题。

ECU换档逻辑很顺畅，油门非常灵敏。换手动模式用2档超车时够猛！100码以下深踩油门，动力随叫随到。

动力没啥说的，同级别难有对手。相当给力。加速表现：没用过运动模式。因为感觉动力已经相当够用。加速还是响应很快。伸脚就来。动力平顺性：涡轮完全工作后，有推背感，不明显。但是也不突兀。跑高速：高速很爽，打开定速后，很享受，静音很棒。横向对比：同级别动力绝对T1级别。充沛。同2.0T这个级别，这个动力应该是相当OK的

只能用棒来形容了，超车时很干脆，不需要用运动模式，地板油变速箱反应很快，并且到四千转左右才换挡

方向还行吧，美中不足的就是高速过百方向有些抖动很不爽，这样倒好高速不瞌睡，也许与路况有关系吧有事抖有事不抖 底盘及悬架：底盘结实很满意很有安全感很满意，这也是我选车的一个理由吧

液?转向，女生可能比较吃力。四驱?话说，杠杠的。原厂?车感觉比较?力，后续可能?好一?的我车比较重

毕竟是主打越野，采用的液压助力，操控性不像轿车那样打哪指哪，不过这点旷量在越野的时候就变成优势了

操控方面，过减速带会甩尾，跑长途过弯倾斜严重。换某品牌减震后好很多！

指向很准，虽然是硬派越野，但转向间隙基本没有，机械助力也不是很费劲，当然再轻一点就更好了。雨雪泥泞路面：冬季雪天驾驶全部四驱模式，有一次雪特别大，50厘米左右吧，小车都埋掉了，果断锁死四驱，后桥差速锁都没工作就脱困了，心里那个爽呀！

弯道来说的话，确实还可以，倾斜不算太大，不过也能理解，重心太高，不能和轿车比。。车无完车，总体很满意雨雪泥泞路面：冬天在冰雪路面特意试过，四驱，急加速时，有轻微甩尾。稳沉着开，一点问题没有山路：山路、爬坡，根本不成问题！什么时候去试试有挑战性的，发挥发挥越野性能！

和轿车比肯定是没法比的，我是很喜欢方向盘的力度，开着很有感觉，走山路很爽，忽忽悠悠的。还有下雨下雪天，开四驱走着很稳，不用像两驱车那么担心，虽然有四驱，还是要注意安全，路况不好，慢慢走才是王道，我回老家车都是停田里的。

转向经常不足，过弯太快的话很甩。重心太高。城市里和高速开的感觉还是很惬意的

60公里左右急转弯过两次，测试车辆侧倾，很满意，支撑很好。转向比较清晰，就是方向盘试着稍微沉重，但也不是太明显。

方向虚位基本感觉不出来，力度适中，在我开过的越野车里算是轻。减震前段舒适，小颠簸过滤的不错。后段偏硬，过减速带有点跳，过弯侧倾不大。当然跟轿车不能比，也没有必要比，定位不一样。非要比的话把轿车开到烂路上再比比，看看谁舒适度高。总的来说好开，上手没难度。

操控很好，超车很随意。雨雪泥泞路面：过水坑和有泥泞的洼地一下子就过去了。平时用的最多的就是过减速带，唰的一下就过去了。中国的道路整年都在修路，铺管道，很多地方的路面都是凸起的，驭胜不用减速，一下子就过去了呢，后面还有很多小轿车在减速呢

方向重，操控不是很舒服，方向盘容易走位。

方向盘稍有虚位，方向感有点模糊，不能做到指哪打哪，方向手感偏重，高速状态下方向沉稳，刹车脚感适中，也比较线性。A柱比较粗壮，在那种狭窄的乡村路上驾驶的时候尤其要注意，过急弯时粗壮的A柱会挡住很大一部分视线，不利于新车安全。

指向还是可以，方向盘不沉，液压助力的，比一些小车会重那么一点，我是从没助力的方向盘开过来的，有助力那个辛福啊??山路：跑过路况比较复杂的山路，40过弯还是有信心的，但是过窄路和路桩就要非常小心了，这车不大不小还是一米九宽啊底盘及悬架：以前开赛欧下个人行道的坎要墨迹半天才下得来，这个吭哧吭哧就上去下来了，不费力雨雪泥泞路面：冰面和大雪天没遇到过，泥泞路是拧到4驱悠着就直接过了，有AT胎有锁就有信心横向对比：H5有那么点坑的就是越野轮毂和AT胎需要加钱选配，原厂就是6幅18吋轮毂、公路胎，换个18的胎得捶胸顿足的

还可以接受

毕竟是主打越野，采用的液压助力，操控性不像轿车那样打哪指哪，不过这点旷量在越野的时候就变成优势了

操控好！转向清晰，指向精准。悬架支撑给人感觉舒适。通过性及脱困能力强悍。山路及雨雪泥泞路面状况应付得心应手。

个人感觉转向轻重合适，指向较准确，虚位很小，跑烂路正好。

操控性还是不错，侧向支撑不足。闭紧底盘太高，速度快一点过弯感觉测偏还是有点多。山路：车回来以后走过一次没路的地方，打开lock，低速通过，很有信心。全是柚子大的石堆里过的。还是很不错。底盘及悬架：通过性还是很棒，出了迎宾踏板会影响一点通过性。过坑洼路面底盘的反馈感觉很安心。雨雪泥泞路面：265的脚应付这些路面绰绰有余。大雨天去老家乡下路面能让你很自信的驾驶。

方向盘略重，但是手感非常好，特别沉稳

目前1260左右油耗在十三四个吧，有些小高，理想油耗在十一二个 高速路段表现：高速一百一二油耗在十个左右吧，也许是上班路程短的原因油耗有些高

这个在同级车算是较省了，目前20个油上下，毕竟车重在那边，而且?了抓地力较好的KO2且加大了胎宽扁比

新车开回来刚刚一个月，昨天做完首保回到家刚刚五千，油耗表显13个，因为冬天比较冷，再加上家里有小孩，热车的时间比较长，实际油耗大概七到八毛之间吧

油耗城里跑1元左右一公里，跟个人驾驶习惯有关。长途7毛左右，对于一个两吨车来说已经很好了！

基本满足预期，差不多维持在每公里7毛钱左右，还是可以接受的范围，毕竟两吨的车重在那摆着呢！

2吨的车，平时市里加郊区，可以开到12的油耗，如果安逸的开这车，对的起十佳发动机。狠踩油门市里也就14个油，大家放心踩

我现在显示11.7，我对这油耗满意，毕竟这么大个车，车重在那摆着，还有就是我市区走的多，空调开的不算多，就中午开。就是很多2,0t的小车油耗也不低吧，这动力这油耗不算过分，我是能接受，肯定不能和轿车比了，相差好几百斤呢，这车如果国道跑的多，高速多，油耗还会低，市区堵车是经常的事，这油耗我没啥不满意的。

2吨的车11个油，还能说什么呢。估计首保之后还能继续下降。但是这个没有什么参考意义，每个人开车都不一样的

现在刚刚跑喽150公里，显示油耗14.8L，呵呵，估计再跑一段时间，应该会降到11左右吧，毕竟这么大的车，合理油耗。

目前行驶了1600公里左右，平均油耗表显11.5，实际油耗在12升多一点。很满意，毕竟两吨重的车，越野车风阻也大，能到这个油耗很知足。其实油耗这个东西在开车的人，没有多大可比性，同样一台车我开12升，你开也许会10升，他开15升不一定够。举个例子，原来经常帮朋友跑货车（朋友做专线快运），同样一台货车基本拉一样的货跑同样的路，我开基本每次用260块钱左右，朋友的司机开每次220块钱左右就够了，朋友开每次最少300块钱油。我用三小时左右到，朋友两个小时多一点就到了。所以看油耗前先看看自己长了个啥脚丫子。城市路段表现：纯市区开油耗14+，拥堵路况不开空调。2吨多的车市内开一点都不笨气，非常轻快，超车并线游刃有余。高速路段表现：国道上跑限速60至80，油耗在10升以内。纯高速定速巡航110公里油耗在9.5左右。最快跑到110磨合期没跑再高速度，在这个速度车很稳，转速在2000稍多一点。隔噪非常满意，主要以风噪为主

油耗还可以，刚开始用的时候在10-11左右徘徊，这个买车之前心里就接受了，非常满意，因为这个车自重就是2吨。最近天冷的了，出去的少了，主要是上下班开，每天都堵车，油耗显示13是不真实，周末去郊区跑了100公里，下降了一个油耗

行驶4.5万公里，目前油耗12.5，可以

在拥堵路段下百公里油耗14.8升，正常路段下11.4升，这个应该是比较准确的了，我一直都用了那个小熊油耗APP，每次加油都记录了的，反正总体感觉此车如经常在拥堵路段下使用油耗就比较高，在郊区和高速状态下使用油耗几乎没有什么区别，但这些都是在经济模式状态下的，没有尝试过运动模式状态下，不知道运动模式下的油耗比经历模式下到底高好多。去4S店买车的时候工作人员说如果对油耗比较在意烂路跑得少的话可以考虑换成城市轮胎，原车的玛吉斯265宽的AT胎油耗要好些，不知道是不是真的

说好的8.9的油耗呢，说好的省油呢，我开出来一千多公里平均12.6啊????城市路段表现：纯市区开逼近百公里13个油，还好烧的是93高速路段表现：纯高速开可以百公里不到11个油，然而我只跑过两次高速横向对比：这里又要提下H9了，都是320+的扭矩，重是重了那么0.2吨，但是烧97可以烧到16、17个油，有那么点厉害，幸亏没买不然还真开不起了

我跑高速快十五个油，有点高。

新车开回来刚刚一个月，昨天做完首保回到家刚刚五千，油耗表显13个，因为冬天比较冷，再加上家里有小孩，热车的时间比较长，实际油耗大概七到八毛之间吧

热天冷天全程开自动空调，目前油耗11（乡村小路5%、三级路10%、二级路20%、高速路60%、城市道路5%），在承受范围内。

市区占多，高速少，现在综合油耗才11个。没有刻意去区分。个人比较满意。

目前5000公里了，3000公里首保的，油耗没有具体的计算过。但是能感觉出来，我每天上班单程3公里。返家3公里。路途太短，所以油耗很高，又是市区。感觉每天上下班6公里的油耗能有14个。但是上到高速或省道，应该就10个左右，还是很满意的，2吨车，265脚，这个油耗还算是满意。城市路段表现：市区油耗还是偏高。排量大。市区走走停停油耗偏高，应该能有14个左右。高速路段表现：高速路油耗应该9.几个。高速路定速在100左右。应该是很省有的。横向对比：同级别车里，算是省油的。比起国产有些suv1.8T2.0T来说，这个油耗满意。

综合考虑还行吧，最近油价降了下来，又可以尽情的浪了

舒适度还可以吧可以接受 噪音控制：发动噪音还可以，自己加装了全车密封条底盘轮毂都喷了一层很厚的底盘装甲

舒服，?话说，座椅?感柔?。后排舒适差一些，主要后倒角度

悬挂调校的偏舒适，前面稍微有点软了，一点刹车有磕头请安的感觉 空调：因为冬天，没机会开空调，不知道空调怎么样，不过暖风挺热的，前一辆车被淘汰的原因就是暖风不热，各种修不好

前后排座位难坐，长途比较痛苦，短途无所谓！

这种车型结构先天就决定了舒适性高低，但在完全在可以接受范围之中，后桥弹簧偏软了，估计厂家也是在中和舒适性和越野能力的平衡，我们车友会里有些专业捡石头的车友有换弹簧的，但像我这样一个月去一次的现在就很好了。

悬架调校舒适性足够，不输3.40万的车，非铺装路面感受很好，不像大部分suv.减震硬的要死，咚咚咚的空调：制冷效果还是不错的，冷风来的挺快。最低温度冻到你拉稀。。座椅舒适性：后排座椅舒适性比欧蓝德，奇峻好多了，就是空间小点相比，前排座椅设计还是不错的，空间足够，总体来说，后排是硬伤，如果后排能像7座的前后移动就好了！

以前没开过带大梁的车，印象中就感觉应该是比货车稍微好点，买了驭胜后才发现，不是那回事，很舒服，跑了几次长途，很舒服，车很安静，底盘很稳，座椅也还行，座椅下托在长点就好了，长途能托住腿会更舒服，空调也很给力，跑长途开窗不合适，开着空调就很舒服，要是五坐的后排出风口能改成吹上面，那效果不用说，会更好了。后排，我家掌柜的说不舒服，颠簸感很明显，好像是后桥是整体桥的缘故吧，每次过坎的时候我也能感觉到，可能前后悬架不一样，这个我不太懂，前面到是很舒服，总体还行。

悬架为了照顾城市行驶，设定得很软，家人乘坐很舒适。要想越野可以考虑换减震。隔音还可以，但是没有网友说的超30W合资那么玄乎。跟15W合资差不多感觉

静音效果不错，车内感觉不到发动机仓内的噪音，就是急加速时，车内也很安静。小坑小坎过滤的很好。调校偏舒适，但是也不是天籁哪种软，而是悬挂后端支撑很足。座椅舒适性：座椅包裹性比较好，就是没有腰部支撑调节是个遗憾。不过，主驾驶位的电动调节还是很方便的，特别是座椅高低调节，很有用，毕竟大圣350前机盖有点高，个子矮点的人感觉会有盲区，有了座椅高低调节，这就不是事了。

舒适性非常满意，没开过啥好车，比我原来开的车舒适性好。减震前段舒适，小颠簸基本过滤掉了。后段略硬，过减速带有点跳。隔音好，车内挺安静的。

舒适挺好的，主要是自己开，电动座椅，调整好坐姿，挺舒服的，开着的时候调整也是很方便的。开着的时候没有噪音，音乐音量开到4-5就足够了。很多人说驭胜有异响，但是我一点也没发现。隔音效果我觉得很挺好的空调：自动空调挺好用，毕竟是新车吗，制热非常快。用起来也很方便，基本上不用管。就是后车窗上有雾气，不知道怎么清理，还在研究中

越野车没舒适可说的了，过颠簸路段后面就很跳，后期可以通过改装来解决。

悬架偏硬，但是在带大梁的硬派越野车里舒适性算不错了，此车和承载式车身相比舒适性差距有点大，车在油路上感觉还好，可是只要上水泥路胎噪就会很大，且在看似很平的水泥路上会有连续轻微的振动，配合那个胎噪就有点烦人，承载式车身的车子就会把那种轻微的振动轻松过滤掉。另此车在过弯时后排座上的乘客会比较难受，但只要把安全带系上就会好很多的，在烂路行驶状态下车身反馈比较直接，带大梁的车肯定没有承载式车身的舒适。后排出风口很小，位置设计得也不怎么恰当，而且到现在为止我都还不知道怎样才能让它吹出风来。

舒服是没什么说的，大梁65的轮胎扁平率，比不上H8那副架子但是比下有余，过减速带也是可以飞奔的，但是我怕前杠扯得越来越烂所以一般开得温柔座椅舒适性：没有腰部支撑调节，虽说是仿皮，但打了孔还是可以的噪音控制：还是比上不足比下有余吧，发动机不开机盖声是不大，汽油车就这点好

还可以接受

悬挂调校的偏舒适，前面稍微有点软了，一点刹车有磕头请安的感觉空调：因为冬天，没机会开空调，不知道空调怎么样，不过暖风挺热的，前一辆车被淘汰的原因就是暖风不热，各种修不好

座椅舒适度可以，但蒙皮是人造革非真皮的给人感觉不好。隔音效果好，车内噪音小。空调冷热效果好（长期设成自动的），不承在像有些车友所说的不制冷或不热火的情况。

风噪胎噪都很小。悬架适中，市区很舒适，高速也不抖，烂路正常。空调制冷有点慢。

舒适性很不错。就算座椅没有腰部支撑。但是静音效果极佳。

噪音控制的很好，风噪，发动机噪音

很好在我预算范围内很满意，适合改装 选装配置：有些小细节改进一下就好了，我自己加装了后视镜加热，室内冷光灯，没有门灯

性价比只有最高，?有之一

性价比比较高吧，看了好多帖子，这车内地都有优惠，只有新疆一点优惠都没有，这为什么啊

在这个价位，也算良心。还有很多方面需要改进。希望新款能有所进步。首先前期动力差改进一下

驭胜这款车最看重它的还是性价比，动力总成及车身结构、带后桥差速锁在这个价位还真是目前没有什么对手的，特别是在我们新疆这样的地方实用性极好，目前超过一万公里了，机械部分未发现有任何问题，所以像异响这样的小事也就能接受了。配置上这款车该有的基本都有了，唯一不满意就是导航地图版本太老。标配配置：配置还是蛮丰富的，最主要还带胎压监测，真的很方便，五一去吐鲁番30几度的天气直接提示过压，安全性上面有保障，不错，建议厂家多提供一些个性化的选装配置就更好了。期待的配置：对于北方的天气后视镜加热和座椅加热真的真的是很有实用性的配置，建议能增加这两样配置。

买车时对比了很久，驭胜s350的性价比在15万左右的SUV里，可以说是最高的。选装配置：前桥差速锁不知能不能装上，如果可以，重度越野用户肯定需要。还有led大灯。。

我当时预算20万内上路，经过各方面的对比，感觉驭胜性价比高，才入手的，动力，驭胜不差，内饰也还行，外观没个人喜欢的不一样，我是很喜欢驭胜的外观，四驱系统驭胜不差，更何况还带着锁，价格也比较合理，要是能加上4l，把做工把控好，那就相当完美了。

对于对越野有要求的来说，简直完美。对于买来代步的建议不考虑，当然手动换自动，有要高大威猛的可以考虑。说实话，驭胜还能兼顾家用，其他竞品基本不能。十多万的价格还算良心

怎么说了，对外观不是特别的满意，觉得还应该做得硬气一些，现款前脸太阴柔了。总体还是符合这个车的定价的。改改外观，再增加一点安全配置，销量会大火。

性价比高，福特2.0t发动机马力大扭矩高提速快，zf手自一体6速变速箱带运动模式换挡平稳舒适度高，丰田奔跑者逆向开发的地盘怎么着也算是成熟产品吧。就算是照猫画虎也有几分像吧。

性价比很高，主要是动力和通过性方面，非常值得买的

如果预算10-20万，这个车还是不错的选择的

没有太多花哨的配置，但是实用，比较符合我的用车环境。这个车的价格也有好多合资车可以选择，这就看各个人的想法了，这个车的优势就是发动机、变速箱、底盘 期待的配置：电子手刹，扭矩放大挡，LED大灯，后视镜电动折叠，座椅通风，座椅加热，方向盘前后调节，

20万内能买到这配置的车还是可以了，一分钱一分货，听说观致质量挺好，一看观致5那价格，艾妈全系两驱，国产紧凑两驱SUV都能卖到19万了，赶超美日德指日可待啊！

物有所值吧！

性价比比较高吧，看了好多帖子，这车内地都有优惠，只有新疆一点优惠都没有，这为什么啊

给人的总体感觉是：性能配置和价格相匹配，性价比较高！

顶配才16万不到。三大件都值了。

性价比还是很高的。三大件省心。可惜没有一分钱优惠。标配配置：全景影像不错，虽然效果差。但不影响使用。顶配副驾座椅居然不是电动的。座椅有腰部支撑就好了。期待的配置：期待电动折耳。腰部支撑。这个价位了，其他配置可以减一减，但是气囊应该多加几个。

买车必谈性价比，还是那句话，自己喜欢的东西，哪怕是贵一点都值，更何况不贵