满意的几点并不实用！1、外观时尚，品牌度高！2、性能强进，操控性尚可！3、部分配置便利性强，例如：电动后备箱，无钥匙进入！

各方面表现均衡，性价比高

整体内饰做工精致

2.0T，1.6吨的suv，在重庆这么个上下坡多的地方，大夏天开着空调上下班高峰期，油耗控制在9L内，除了Q3，还有谁做得到，动力还不疲软。

动力，因为1.4T和2.0T价格上只差了9000块，听销售的建议直接上了2.0T的，加上购置税的多的1万，2万块花的值！

因为个人原因最爱音响

首先，前脸漂亮，丰满有肉感，通常说的“女人旺夫相或男人的弥勒相貌”哈哈。。。其次，做工精致，德国的工匠口碑不是一个人吹出来的！其三，2016改款后即2017款增加的LED大灯，炫丽招人迷在深深的夜色中，但也会让人感觉缺乏“素质”总认为是在用远光灯，冤枉死了！第四，双离合我使用上很习惯，家中还有个第一批次的1.4TDSG速腾，心得很多，很赞！！

加速和外观非常满意

奥迪品牌影响力还是可以的，当然不光是买的品牌，动力够用哈，配置不错，换挡拨片。电动尾门逼格高高的。外观可以（不喜勿喷）新款奥迪统一前脸，因为是同色车身，我选的橙色。储物空间也不错，特别是主副驾座椅下面还有两个暗格。发动机和变速箱匹配调教不错，车速55稳稳6档，65直接D7-高速噪音控制的也不错

2016改款外观升级很合我胃口，风格接近我喜欢的R系列，电尾门、35动力很足、隔音好、高速感觉比Q5更贴地。

1、空间狭小。2、油耗偏高。3、变速箱顿挫感像地铁口的三轮拉脚摩托车一样。可能不如3万元的QQ！4、落地30万的车了，没定速巡航，没座椅加热和通风，后门无感应进入，屏幕不如200元的彩屏手机，没USB口，方向盘还不能控制音响等等问题。5、作为车主我强烈不推荐，不推荐，不推荐购买此车！就一个原因，变速箱的顿挫感！

刚提车到现在车内味道刺鼻

开空调怠速时方向盘明显抖动，平时怠速微抖。

中控显示屏略小，整个内饰偏中庸

后备箱空间，用惯了之前的标志408，后排空间感觉直接少了一半，不过日常够用了

基本没什么不满意的

车的轴距缺乏竞争力，但这也是德国原设计的精华，另一方面反映出德国人的固执和坚持，好在我家用车平时就和LP两人使用，后面座人的概率低！其次，车的后屁股要是能“翘挺些”就更性感了！有些坡PP的感觉。。。

车钥匙放车内时偶尔检测不到、4S店说是车内干扰，后面就干脆放口袋里！反正是无钥匙进入启动！

全系没有定速啊，有换挡拨片实用性差！后排空间略小（家里还有其他车，这辆就我自己开，183/106㎏，前排无压力）变速箱可能是双离合通性，2.3档升档有点顿挫，下坡减速偶尔有一声异响，胎压监测现在BBA绝大多数车都用传感器方式判断，我想这点可以学习下美系车。最后吐槽一下全景要能再大点就好了??

后排空间没有优势，尾箱容积也一般，开过B级车的人都感觉小，作为媳妇的代步车，不计较罢。

外观没得说，也是买这个车的唯一理由了！

这代外观比上一代的Q3更运动，采用了家族式前脸，整体车身圆润饱满。

圆润饱满，与上一代车型相比，加入家族式前脸，运动感增加。我反而是比较喜欢这代的横置式Y形大灯（看到论坛内很多人都喜欢老的菜刀灯）

不大气，但精致，奥迪的灯没得说，漆面的光泽度没得说，适合年轻人

新款日间行车灯不如旧款的刀把型好看，但是镰刀型尾灯实在是帅爆了

外观很满意，毕竟BBA设计出来的。个人超级喜欢风尚版的LED灯，真的非常亮，有面子，而且还安全。另外17款后面的LED转向灯是流水造型的，非常酷（16款就是一个横条那种）。车漆的话车身上挺厚的，但是轮胎上面那里不太厚，上次在停车场把一辆3系蹭了，他没啥事，我轮胎上面那里就蹭出了两个小口子。（补漆笔可以解决）

车灯不用质疑，灯工厂就是不一样啊！车漆较日韩系是无法比拟的！造型匀称比例均衡。

外观绝对是亮点，新款亮眼！颜色也吸睛，维也纳黄！个性十足车灯设计：车灯LED灯！绝对高大上，原本顶配才有！但这款是厂家改款的！也配了

这个因人而异，我是感觉不错，适合年轻人开！

2016改款后有R系列的风格，个人很喜欢，整体也很协调，没有死角。

中控样式太古板，千年不变，用料不错，质感很好！就是样式太平庸了！

虽然内饰整体很大众风格，完全没有什么可以惊艳的地方，但是整体做工精细，各处拼缝均匀，驾驶起来内饰也没有任何因拼装而产生的异响。

做工精细，接缝及边缘处理得当。可触碰部位几乎均为软质材料。

内饰较陈旧，意思就是比较老的款式了，需要下一代产品来解决，16款毕竟中期改款嘛，但做工很好的

相比其他同价位的，算上等了，不能排第一也能排前三

首先不得不提的就是风尚版配有的BOSE音响，不愧是Hifi音响的大品牌，低中高音域的声音表现不错。作为学音乐多年的我来说开车时不听点音乐真的受不了，第一天拿到车就把自己乐队的专辑放上去放，享受（乐队叫冲撞梦想家，各位可以着重听听鼓声哈哈哈）。另外对内饰很满意呀，起初在选车时候坐了一下朋友的q3，一下就被内饰吸引了。奥迪的内饰还是挺大气的，有面子，而且确实挺好看的。另外我在4S店加装了凯立德导航，这个导航用的是触摸屏，所以把原车的导航卸掉了。

用料精细，做工有工匠精神。。。。新车异味还是比较大的。。。与朋友的X5无法比，人家新车基本无味的。。。。是否在海上漂流时间长有关啊！？人家也不会打开天窗运输吧？

运动风格座椅！皮绒真皮仪表中控：就是显示屏分辨率低！原厂都这样！准备换个高分辨率的！异味异响：基本上没异味！可能我对这要求不高吧！这个级别的车应该都沒什么异味！

四门皮质包裹不少，中控也是软皮包裹，座椅更不用说了，唯一一点膝盖处要能设计软皮包裹更好了

用料很足，不足的是样式是5年前的风格，换新A4那种布局就好了。

一个29寸行李箱放到后备箱，基本啥都别想放了，前几天送家人出国，小箱子是抱着在副驾驶的！

本人175cm，前排自然不用说，后排调整为本人合适位置后腿部空间有两拳一指，头部空间三指到四指之间。

本人身高175，空间足够，后排腿部空间两拳，后排头部空间良好，后备箱空间规整。

乘坐说实话完全够了，就后备箱略小

空间够用，本人一米8身高，驾驶座不顶头

车子平时就两个人用，一般也就是上下班，周末逛个商场等日常家用。我187前排空间足够用，头顶还有一拳四指。如果我坐在前排的话后排再坐一个我这个头的那么就会挤了。但是一般1米7左右的人坐在后排都没问题。后备箱也足够用，但别指着它能装太多东西。但是日常家用足够了。

储物空间满足家庭正常使用，使用上还是比较便利的。。。乘坐空间前排满足的情况下我认为后面的人只要不翘二郎腿应该够了啊！

我身高170，所以完全够用，而且家人体型都不壮，家用完全没问题！长途旅行的时候后排尽量只坐两人，这样舒适性方面更好！中间不适合长时间乘坐！大部分车都存在这样的问题！所以理解！放行李：行李箱不大，这个级别没办法！紧凑型的SUV！所以加了一个车顶行李箱！回家过年用得上！

本人183cm，106kg前排调到适合我，后排我坐上去无压力，两个我还能做我两岁多闺女，当然三个成人不可以，但是订车前我们三个朋友一起做后排是不行，转身去坐A6哈哈，还是有点挤，没有大家说的那么小啦！

空间前排合适，后排略小，不过我媳妇和她闺蜜能够七个人挤在车里，也是很happy的。

2.0T的发动机没的说，符合这个排量应有的动力！

游刃有余，轻松完成超车，低扭动力输出很给力。

最明显的感觉就是低扭输出充沛，后段加速能力也够，完全满足日常驾驶或偶尔小激情一下。

30万内的车只逊一手昂科威28T

2.0T非常满意，不后悔

之前开的1.6飞度，这下换成了2.0T的q3感觉还是很刺激的。1800转进涡轮，基本油门踩到3/5就已经能很随意的超车了。日常加速的时候动力还是挺平顺的，不满意的是在松油门自然减速时候车辆由于降档会抖动，双离合的通病，所以我觉得没有强迫症的话这点可忽略。

我购置的是2.0T两驱风尚款，目前动力感觉尚没有惊喜啊，对比1.4T速腾而言，待磨合后希望能欣喜吧，动力输出平顺

动力不错，全时四驱！瞬间加速绝对不在话下！加速表现：加速效果满意，说小钢炮是夸张了点！但新款三代EA888绝对让人满意！

动力够用，奥迪调教也不错。超车无压力

35的动力，驱动1.6吨的车重绰绰有余，加速迅猛，我经常受不了前面慢车前方空余十余米还满满龟速，就打两把方向从后方超到前方，Q3的2.0的动力可以让我在两秒内干净利落完成超车动作（危险动作，我检讨）

操控性确实不错，方向盘相对轻了些，底盘不松散！

在D档基本都在2000转左右换挡，在S档在4000转左右换挡。换挡逻辑非常清晰，可以完全明白驾驶者的意图，深踩油门降档很迅速。

油门响应积极，换挡逻辑合理，普通D档基本在1500到2000直接换挡，换挡不拖沓，顿挫小。在S档或手动拨片的操作下油门的响应还是基本可以达到预期的效果，但毕竟这车不是往运动方面调校的（运动感不及GLA）。

满意，毕竟车身不算庞大，操控自然容易，也有360度雷达，再也不怕擦挂了

方向盘低速轻便，高速沉稳，不抖，而且指哪打哪

之前看“集车”还有yyp点评时候都说这车方向盘有虚位，感觉比较假，的确这点需要适应一下，我基本开了几天公里左右就适应啦。满意的是低速时候方向盘很轻，小区里绕个柱子啊车啊什么的很轻松，然后速度快了之后方向很重，这点值得肯定。另外底盘还是不错的，过个城市里的井盖啊沟沟坎坎的还是挺有信心的。

转向精准，操控良好

沉稳，高速路上表现沉稳大气！顿挫感没感觉到！山路：山路今年回老家再测试！深圳很少山路！只能回老家测试

视线很好，三胖的操控还是不错的，方向很轻盈，可能是suv重心比较高，拐弯时候有倾斜，前几天刷了驾驶模式，一直用舒适模式，城里开总体是一部很好开的svu.完胜土罐。自己装了定速巡航长途无压力。下坡变速箱偶尔异响多少有点蛋疼

操控属于舒适中的运动风格，这个拿捏我很喜欢，我激烈驾驶情况下，我爸在后排说还算舒服，不像宝马，精准得我自己是爽了，后排乘客却晕车了，还吐在我车上，抹不去的阴影（3系）。

12升多的油耗，其实对于这个排量来说也不能说很高！一般般吧！

现在跑了500多公里，基本在10.4L/100km，油耗在预料之内。

油耗在预想范围内，可以接受。

大车大排量，刚提的时候11、2升油，现在逐渐开下来了，经统计每次单独行驶在7、8升油间变化，还是开着空调哦

只开了3天，200多公里，目前显示9个油，还在持续下降中

目前开了1200公里，堵车时候频繁起步费油，大概11，12左右。环路时候基本7-8个油。总体平均下来10个油。q3油箱60L，能跑600公里，总体满意。但今后油价这种稀缺资源只会越来越贵，奥迪需要加95的这件事我觉得带来的压力还是有的。不过既然选择BBA了就别太计较这种事。

目前1500km帝都表2为8.6升。。。。目标是8个内啊！

新车一直加98的！平均每公里8毛不到！可以接受！等首保过了就加95了！新车尽量对她好点高速路段表现：油耗表现也非常不错！9.3！新车可以接受

家里还有台大众朗逸，德系车油耗都还不错，跑了两千公里开空调基本都在县城里开综合9.2（表2）毕竟2.0机头，车子自重1.6我又0.1吨多。哈哈，原来预计得10个。不错了，过了首保估计还能降一点点。

1200公里，表显示8.8，有60%高速，耗油表现一般吧

舒适性这个事情每个人理解不一样，我个人觉得整体乘坐感偏硬！隔音还不错吧！但是发动机声音还是挺明显的。

整体座椅很舒适，不是日系车的那种软沙发的感觉。软硬适中，整体悬架也是舒适的调校。

整体悬架调校较为舒适，大部分颠簸底盘都可以很好的吸收掉，坐在车内乘客感觉均比较舒适。但因避震偏软，高速过弯侧倾比较明显，隔音较好。

悬挂偏软，比其他车的麦弗逊舒适，不知道为何，座椅调节度很高，关键还有腰部支撑，也可以根据腰不舒服的地方调节

座椅包裹性很好，腿部支撑很好，尤其是后排座椅，不是陷进去的那种，左右平移不费力，如果你有轿车的驾驶经验，很明显就能感觉出来

悬挂个人认为还不错，过城市里的井盖、沟坎时候蛮舒服的，不会很颠。另外空调很给力，北京冬日早起基本都零下，坐进车里还是很冷（我这款没有加热座椅），开空调26度再点上A/C的话大概1分钟就能热起来，这点很满意。座椅也很舒服，包裹性我觉得还不错。

座椅舒适性好，软硬适中，车噪满意，雾霾天感受上佳

悬挂舒适座椅舒适性：座椅皮绒的！舒适柔软性更好！夏天不热，冬天不冷

还是那句话驾驶者感受不错，棒棒哒！估计长途乘坐就差了，肯定不如轿车！刷驾驶模式后我一直用舒适模式，换挡顿挫感想吃自动模式好很多！

隔音挺好，而且感觉越来越好，我提车的时候觉得没有传说中的安静啊，后来跑高速，有几次关掉音乐，安静得竟然听到自己呼吸声，在城市里等红灯没有注意变灯，后车狂按喇叭，我还以为是城市声音；座椅一般，没缺点没亮点，跟三系看齐就好了；避震中等吧，我跟媳妇都是爱超车的司机，倒反不希望悬架太软；

一个变速箱毁了一个车系！好不夸张的说，这个顿挫感和地铁口的三轮摩托差不多！低速跟车的时候尤其恼火！加油就前窜，收油像踩了刹车一样！车内的人都是前后一耸一耸的！S档时候车辆快停下来时候像追尾了一样的顿挫！真的不建议买这个车！

暂无

同级别车型内配置全，全系标配电动尾门，性价比较高。

落地30.8万，35风尚，话说两驱顶配，合不合算看自己咯

个人感觉2.0T风尚性价比最高，全新三代EA888发动机，7速湿试双离合变速箱，无钥匙进入（太方便了），一键启动（逼格很高有木有），原厂自带行驶轨迹的倒车影像，全车一圈雷达，电动折叠后视镜，真皮座椅，全景天窗（有窗没窗空间感大小非常明显），有米就直接上这个型号，不会后悔

我买的是2.0T风尚版两驱。BBA品质，推荐购买！图片是刚刚贴完膜（3M北京望京店）

好！否则不会购入。。。4s的强劲做法是最不满意的，所谓装饰精品在市场上仅值1/3就不错了！这个不仅是奥迪。。。。豪华品牌车都一个德行啊！配置齐全但也有鸡肋！

预算32，实际31.3，送了一大堆选装配置：这车不是四驱风尚版，功能多样，但又没风尚版的智能泊车和外后视镜自动防眩目功能！可以接受！

这点抛开1.4的三胖，我给5分，毕竟2.0价格稍高。

优惠力度很大，这个时候买Q3很值。