我是外貌协会的，16款骐达的外型是我最喜欢的，其次就是坐起来舒适，空间够大，毕竟这是家里的第一台车，一家大小都是坐他的。还有他的油耗我很满意，辛亏当初没买到福克斯，毕竟都是在市区里跑。
最满意的空间大,座椅较为舒适,另外CVT无级变速很适合我这种小白,各种功能都够用了,对于不够用的呢?小白总会自己付学费加装改装嘛!至于油耗,我相信表可能是假的坏的不准的,或者是新手开得速度太慢了.
1、看了大家的评论，感觉被石家庄中升海悦4s店的销售坑了，贷款，裸车价10.79，整车下来花了13万，上牌就意外的花了800，各种保险及各项费用极高。买车时，不太懂，赠送的15年三滤免费保养，机油为普通机油，首保时候去了，售后说赠送的机油不好，让补好几千差价换成合成机油。大家给个建议，可否有必要补？2、另外发动力风扇的声音有点大，没开过别的车，不知道别的有没有这种声音。3、车皮车漆都比较薄。4、车灯很暗，夜间没有路灯的路段行车，对面的车辆的灯光都比这车亮，感觉都不敢开。5、北二环中升海悦4s店的态度真心不太好，卖完车做装甲贴膜，去了三次，各种沟通找不到人，也不给洗车。
油耗吧，也没有想象中的那么省，算下来也要5毛一公里，1900公里我大多数还是跑二级路呢，市内应该要6毛多或以上，还在磨合期，希望磨合过后可以再降点
跑6200公里，油耗可以，汽车2000转发动机声音大，隔音不好，减震不好。（3线城市路况一般）最不能忍受的收音机坏了。USB也没电，操蛋！车漆薄。车的操控性一般。超车油门大踩，启车20-40有顿挫感！车头没有雷达不方便。..................................................................................
2016款刚刚换代，外观变化明显，比老款年轻了许多，有了些许棱角。内饰和空间一如既往的优秀，能摸到的地方基本都是软性材料覆盖，空间同级别无出其右！
NO.1外观我的“bighero”大白（日晒雨淋为我遮风挡雨）NO.2空间！！空间！！空间！！（重要的事情说三篇都不足够）NO.3.油耗（待定）
空间大：A级车B级车的空间享受。省油：省油不是吹的，最低跑到5.5，现在1800公里显示油耗6个。低速噪音低：低速在发动机转速低的情况下在车内很安静，有种电动车的感觉。性价比高：合资日系车，该有的都有，十万多一点，个人感觉性价比较高。
对小达最满意的还是油耗和空间，油耗平均基本四毛左右一公里，真省油，空间够大一点不输中型车外观够时尚，对于我们90后外观把妹应该足够了，回头率也挺高，可能妹子更喜欢这车
外观潮流，1.车头改动犀利，潮流，比上几代的骐达都要好用2.车身采取了一些线条感，改变了之前几代骐达的圆圆的外观，如果这一代还是圆圆的外观，我是绝对不会买骐达的，本人比较喜欢肌肉甘的车身。感觉骐达瘦身成功了，哈哈3.车尾，车尾的灯和线条也是比之前几代好看多了。乘坐感受，舒适舒适舒适重要的优点说三次，骐达的座椅太舒服了，每次我老婆和女儿坐后排，都会睡着。哈哈而我驾驶也不觉得难受。
不得不说骐达的空间真的很大、满载小意思。音响感觉不错。CVT换挡平顺。方向盘大家说有虚位我觉得还好。还有就是不得不说的。省油。但是感觉在市区开不明显。上高速匀速开最为明显。油门反应较好。跑起高速来，我觉得舒适性挺好。胎噪我觉得在能接受范围、
目前来看，隔音方面稍不满。本人生活在34线城市，道路条件不算高，正常行驶时，轮胎压到沙粒石子，甩到挡泥板上，声音很明显。计划后期加装改善。起步20左右时，就是模拟换挡时，转速到2000转，发动机会有明显声音。速度稳定后声音很小。超车时，猛踩油门，转速上升，超2000转，也会有明显发动机声音。
1.起步加油缓慢2.刹车减速再踩油门，有D“供不应求”的气馁感（估计1和2是同原理）3.车漆太薄4.前排中央扶手设计过短实用性不高
底盘隔音不是很好，打算后期升级，音响很一般。高速上135开始有风躁。悬挂硬但转向感觉一般。
胎噪和车内异响不清楚是哪里发出来的声音，听着很不爽电子助力的方向盘感觉还是欠了点，还是感觉有点重扶手箱的设计这是够了，手根本靠不着点烟器的设计更是让人捉急，扶手箱里面装点烟器，简直奇葩悬架有点硬，路况不好的情况下有点颠簸最后一点，行车灯，居然和雾灯在同一个洞里，真是坑爹不知道的以为大白天这傻叉开个雾灯开车
1.日间行车灯、为么是黄色，为什么在雾灯的位置？？为么是黄色，为什么在雾灯的位置？？为么是黄色，为什么在雾灯的位置？？希望设计师出来给个说法。2.中央扶手为什么会这么靠后？为什么会这么靠后？为什么会这么靠后？我的右手一直是悬空的。希望设计师出来给个说法。3.动力,特指开了ECO的状态。开了ECO，起步简直就是弱爆了，特别是转弯后起步，车子简直就是缓慢启动。
最不满意的地方。就是12V电源口。设计的位置太别扭了。不知道日产的设计师怎么想到设计到那里的。安装行车记录仪很不方便。还有就是日产的车漆大家都知道。薄。稍微蹭一下，就一道。不过车嘛。就是给挡风沙的、欣然接受吧。
外观不错的，流线型也适合年轻人，侧面看有B级车的既视感哈哈，前面比后面好看个人觉得。总体还可以的，达达就像是26-30的年纪，不浮夸也不太老成，一切都是最好的年纪。车灯设计：亮度原厂的应该是不够的，换了灯，设计有点奇怪日行灯开车就亮啊。车身造型：腰线很柔顺带点锋利，车头很大气，尼桑一贯的风格，前侧面很好看的。
新版外观很靓丽，尤其配上极光黄的颜色后，时尚有活力。车灯设计：车灯，近光偏暗，远光还算正常。日行灯设计到雾灯里面，还是黄色的，这是一个吐槽点，外面看，总会让人误以为车主开了雾灯。尾灯示宽灯，造型是很好看，但里面就两个小灯泡，亮度很差！白瞎了这么好的造型设计。
外观就不说了，很满意，高度，外形，颜色，车宽，车等等，都是恰当好处，刚好符合自己的审美观，最满意的是不死板的车身腰线还有发动机盖，线条流畅有动感，不会单调车灯就差了点，都是卤素的，新车的大灯都感觉不出凉，不差钱的一定要换LED，差太多，过隧道完全感受不到开了车灯，市区路上别的车一开灯，就看不到自己的灯光了……??
好看！当初看中骐达也是因为外观线条偏运动休闲型，但就是车漆太薄而且还有就是日间行车灯的问题，被认识的人误问我好几次是不是没有关雾灯，我的内心其实是很崩溃的，另外不知道不认识的人在路上看到是不是也是这样想...........哈哈
外观还可以，主要看性价比啊，日间行车灯好丑哦，为啥是黄色的做工车漆：听说车漆很薄，但是我觉得这不影响，又不是开车去撞，慢一点儿。稳当一点，不擦挂多好的。
车看着顺眼就行了，漆有点薄车灯设计：日行灯真是丑，某宝买了个日行灯装上了不用破线，白天白色，晚上蓝色做工车漆：车漆有点薄。有次擦车，可能毛巾不干净，划好几道印。
前脸见仁见智，我是越看越喜欢了；屁股设计给我感觉甩开老款几条街。做工车漆：车漆一定要说一下，前一阵上高速，跟在朋友后面，结果就是引擎盖上算是弹起石子刮起的细痕迹，轮毂上边还有个小坑。。
女孩子嘛，看中它性能性价比之前首先中意的就是它的脸，原谅我那么肤浅。车漆嘛，薄。对于那个日行灯，我真的无力吐槽，在雾灯的位置就算了，关不掉！关不掉！关不掉！已经不止一个人跟我说我大白天的开个雾灯到处晃，还是黄色的灯??
新款的骐达比以往旧款都要加长，车身线条棱角更加分明富有肌肉感，更加年轻时尚，深爱年轻人喜爱。如果底盘高些，那就是台SUV了。车灯设计：整体车灯偏暗，日行灯竟与雾灯同体，着实无刀吐槽。做工车漆：车漆过薄，平时一果小沙粒都能把车身划花，我已准备了划痕腊，随时派上用场…囧囧囧…
外观很年轻，时尚，内饰做工用料也很实在，该软的地方软，直接提升一个档次！做工车漆：都说日产车漆薄，骐达也不例外，不过也无所谓，谁家车碰一下不掉漆呢。
外观年轻，有棱角，合适年轻人…白色车身在夜晚还是比较安全颜色车灯设计：行车灯设计的简直就是渣渣，集成在雾灯里，被别人以为忘了关雾灯做工车漆：车漆太薄，轻微刮碰就见底漆了，这个还是要吐槽的，价钱在那摆着十万多的车那么薄
适合女性，因为屁股，真的不适合男同胞啊，太流线型了。车灯设计：有个诟病，都是卤素光源，雾灯日行灯常亮，有点蛋疼。
外观很年轻。很运动。适合年轻人开。我是90后。肌肉线条十足。这是我最满意的。可能也是年轻人选车的一大标准车灯设计：车灯很好。就是吐槽的就是，日行灯和雾灯竟然设计在一起。大白天人家就以为开雾灯了。准备出了质保，换成白色的。
我买的酷动版，只能说一般般，前排中控还算行，像皮的，还不错哟。异味异响：新车一点异味，后来通风好多了，相比其它一些新车的味道这个我能接受了散味快
内饰风格，算不上特别出彩，但其实我本人是挺喜欢的，该在那里的东西就在那里，给人舒服的感觉。门扶手是皮包裹，很软，挺舒服。前台有皮质缝线，观感很棒。总体很满意。
稍有遗憾吧，皮质没什么手感，粗糙。档位的那块盖板看着还行，手感就差了，感觉很薄的一层塑料。方向盘太细了，我算手小的，握着方向盘都有纤细的感觉，手大的朋友就自己脑补吧，方向盘的厚度大约在直径两厘米到三厘米之间，建议可以加一个套异味异响：新车有异味难免，放了两个柚子的皮，还有某东上买了一堆碳包，放车里两周，基本没有什么味道了仪表中控：屏幕触屏的，但是手感就不敢恭维了，就是一层塑料屏，敲击的很别扭，屏幕大小适中
内饰有缝线很不错，装了皮座椅也做了缝线很搭配收音机挺漂亮晚上开灯有bmw的感觉呵呵自己意淫不打算换屏幕这样就挺好看，对大屏幕不来电
比较满意中控，按钮简单不是很多，也许我就是喜欢简单点。材质嘛我也不懂，车门扶手的地方是软的很舒服。异味异响：车内倒是没有什么异响，新车味还是有的，不大，但是有孩子，所以买点竹炭放车上感觉效果不错。仪表中控：中控设计简单，使用方便，因为本人不喜欢密密麻麻的一堆按钮。忘记拍照，有时间补上照片。
内饰方便中规中矩吧，有褒有贬。手感材质：前排手能解到的几乎都是软材质，后排稍微差点，不过还算良心。仪表中控：中控简洁不花哨，仪表直观明了，要吐槽的是手扶箱就是个最大败笔！一，点烟器居然设计在手扶箱内，而且只有一个点烟器，如果有空气净化器需要插在点烟器里，得把手扶箱盖子一直打开才得到明显效果；二，手扶箱居然又短又后，驾驶员怎么能安手？简直就是鸡肋，想必当时设计师脑瓜是被驴踢了。异味异响：这点还好，新车异味不大，买了活性炭，吸味效果更加好。平时怠速发动机几乎没有声音，还让我一度以为熄火了。提速时会有微微呼呼声，不知是哪发出，高速时胎噪跟噪还是比较明显。行车时小石子击中底盘发出的声音确实不好听。
内饰方面用了很多的软制材料，这一点还是非常好的，不会让人感觉非常廉价。异味异响：新车嘛，有滋味也正常，刚买车在里面坐时间长了，熏的我头疼，开一段时间自己就没了。
内饰简单，但是够用。最需要吐槽的就是中央扶手的位置，设计师绝对是脑残了，还有储物的地方感觉略不够。这两个地方有待改进，
内饰不错。旋转阻尼适中，用料也很好。好多地方用手一摸都是软的。缝线做工很不错。档次以下就提高了。仪表中控：我的是酷动版。仪表自发光很好。白天也可以看得很清楚。简单明了。不喜欢太过花哨的。异味异响：反正我提车回来。车里的味道不是很大。我觉得这和这车座椅是织物的有很大关系。还准备放活性炭。这下也不用了。根本没什么味道。
乘坐空间超级大，没得说，我170，正常调节，后排可以夹二郎腿，没问题。储物空间因为改了后面的设计，整体还行，比不上三厢，但是买菜，出游放东西OK的。储物空间：储物格扶手那能放一点杂物，驾驶副驾驶侧面能放一瓶水手机，后备箱大概能放四箱水加一点杂物。全家出游时：后备箱放满东西，后排还能放，完全是够用的。因为我们就两人一条狗，爸妈在老家，一般最多四个人
空间自然不用说了，入手骐达最重要的一点就是空间。本身高175cm，体重60kg。驾驶位调好座椅，后排我坐上去，有两拳多一点的富裕。头部空间，以我的身高来说，感觉可以。储物空间：储物空间，不算特别出彩，但也找不出要吐槽的点。中控下方一个储物格，行车中放手机很方便。档把后两个放水杯格子，我已经用一个放烟灰缸。扶手箱空间不算大。四个车门都有放水杯地方，平时放杂物也够用。
哈哈，空间很不错。坐5个人没啥压力。邪恶点，朋友说可以用这车震一震。改天震一震，哈哈哈哈哈哈。
身高175，体型中等，有孕妇，前后排均可，孕妇后排有点挤肚子，后排腿部空间最舒适，完全可以葛优瘫，后备箱没放过大件，感觉够大，网上评论都不错。车内的小储物空间不足，手扶箱太靠后不说，也太小，放不了什么东西，前后排水杯架有点浅，放的水杯总会晃，前排水杯架前边还有个小储物格，有点鸡肋了，放手机太浅，手机凸出太高影响换档和手刹的使用，副驾面前的手抽空间小，放不了什么东西，估计一包抽纸就满了。车门上的空间也不算大，放瓶水也就够了
空间感觉很够用了，后排可以二郎腿，储物空间也可以，唯独扶手箱不可以移动够不着设计有点不合理乘坐空间：身高175体重70空间很富裕后排坐着感觉比前面舒服全家出游时：后排三个成年人很宽带孩子很好买菜车神器
我是一个一米六不到的小个子女生，对空间没有要求，哈哈储物空间：后备箱相当大。随便放，就是后备箱上面那个台子是用绳子挂起的，我感觉稍微有点儿low.
一般都是一家人坐车，空间足够。乘坐空间：本人172cm，第一次坐到驾驶位置时第一感觉就是舒服毕竟是我的第一辆车，以前没有开过别人的车，把座椅调到最后位置后排也不觉得挤，副驾驶我还没有坐过…后排坐上去也舒服，同事坐到后排也是一直夸奖说空间大，买车时销售美女告诉说骐达是两厢车里面空间最大的，空间满意！全家出游时：目前只出去过一次还没有留下照片，遗憾！不错自驾游很合适，还特别方便。储物空间：后背箱空间不是很大，毕竟只是家用买菜车。
2700的轴距真心大，座椅好舒服，比我爸a6l强。。。。可能自己挣钱买的心里感觉吧。。。。乘坐空间：易建联都坐得下，我175小个子自然不在话下。
空间真是惊喜，第一次坐进去发现空间超乎想象，后排空间巨大，A级车B级车空间感受，坐在后排真是一种享受，后排坐姿高，有种坐SUV的感受。后备箱打开看没多大，但是下沉比较多，所以装起东西发觉很能装。横向对比：在我接触到的两厢世嘉，C5，高尔夫，福克斯，逍客这些车中，骐达的空间是最大的，外观绝对是看不出来的乘坐空间：个子不高，坐前面，后面都很舒服，坐过的人还没有对空间否认的储物空间：前面放水，钱包，该有的位置都有，后备箱空间高度很高，感觉日常家用足够
180.88kg。无压力储物空间：最近刚好搬家，空间就显示出来了。后排虽然不平，但是放倒之后照样能装。
空间大大大大大，我个子比较小，座位拉得前，坐在我后面的人完全可以葛优躺，三个胖子坐在后排没压力。。
空间绝对人见人赞的，后排坐满三个成人不觉拥挤，任何坐上去的朋友都忍不住要称赞，这点真要赞下日产的偷空间能力。储物空间：平时不怎么多东西要放，足够用。后备箱看起来小，要放起东西就表现不小了。
本人身高180体重75，前排调整好座位我坐到后面还有一掌的腿部空间，头部空间一圈…完美一家人
身高185无论前排后排都可以，翘起二郎腿，随便翘。乘坐空间：绝对的宽敞，前排后排都有足够的空间，而且沙发一样的座椅。
空间没的说。就一个字大。后排能跷二郎腿。怎么舒服怎么待着。爸妈很满意。毕竟家用嘛。图的就是个空间。储物空间还可以。副驾驶前面的手扣。里门好深。看着没多大。但是往里一摸。嚯。真大我的是酷动版。前面一块正好放手机。中间放杯子。杯子槽前面的储物格可以放零钱。收费处的时候拿着方便。就是手扶箱里的空间有点小、乘坐空间：我身高175调好坐姿。后面坐人距离前面两拳到三拳距离。
车轻所有动力平顺性可以的，但加速一般啊，我新车不敢转速超过2000，所以觉得加速不行的，不知道运动模式和高转速会不会好一点，但是目前不敢试，但是如果要那么好的加速，大爷您就去考虑B级车吧，或者牺牲空间，去买小钢炮系列，安全第一，不需要那么好的加速，这车我没敢超2000转速，高速不也一样超车。跑高速：高速很稳，没有所谓车轻就飘，不超120放心开横向对比：跟标致比起来，它的高速表现还有爬山什么的是不如的，城市道路是很舒适的，毕竟1，6的排量，两厢车，加速，高速平稳性是不如法系车的，但是不要超过130，两个人加一条狗，没有颠簸，我觉得很稳，但是如果有点颠簸，130码，感觉会轮胎有时候跳起来，有点飘。跟polo比，加速不如，胜在空间，油耗，如果polo的后排更大，有可能我会对polo心动，因为家长对大众有情节，叔叔也是大众。加速表现：d档给油也能快，不过本来就不属于激烈驾驶的车，稳当好。D档不要猛踩，踩完放一点再踩，有可观的加速性能。动力平顺性：堵车堵时候，突然减速再加速过猛偶尔会有一点顿挫，不知道为什么
动力方面给不了人激情的感觉。对于日常家庭用车，够用。满载情况下，需要超车时，加速动作不快，需要些许耐心。动力平顺性：平顺性方面，虽然模拟换挡，但毕竟是cvt，比较满意。跑高速：跑高速，这是cvt的优势所在。时速110，转速也不过是保持在1800左右。时速89十以后，踩油门仍然有动力，但加速动作略缓慢。
起步慢，加速慢，不急不赶适合家用，急性子的会受不了运动模式不太懂，销售说开启后动力更足，在高速上亲测效果一般，同样油门的情况下，开不开运动模式速度没有什么明显变化，舍得给有不开运动也一样能跑起来，而且开了运动后发动机的瞬间提高一倍
加油起步有D缓慢，但是换个角度对于有些司机不小心误当刹车来说，这个还是平衡了一下（我是这么安慰自己的）
油门给足了动力还是可以，我觉得个人属于女司机里开出比较稳当的，超车还是可以的加速表现：加速到2000转动力还是可以的。要舍得给油哦，但是刚刚大火的时候。就有2000多转好不科学啊
车子动力方面我也不知道怎么说毕竟是个小白，加速也还可以，等红绿灯的时候起步还算可以，跑高速比较省油，
CVT变速箱谈加速没意义，加速平顺，高速感觉比较好，有种动力源源不断的感觉。动力平顺性：减速后再加速感觉顿挫明显，非常难受，再踩油门就是不跑跑高速：高速感觉很好，发动机转速低，给人一种动力源源不断的感觉
起步偏肉，速度上来后提速表现不错。开了ECO虽然省油，但也牺牲了动力，见仁见智吧，还是个不错的功能。
感觉动力也算够用，起步比较肉，如果舍得给油门的话还是很不错的，关键看你是不是舍得给油动力平顺性：cvt变速箱，平顺性自不必多说，没有换挡顿挫感，好评！
提车开了五百公里，不过基本ECO，提速感觉不够，不过可能是不舍得用力踩油门得益于CVT变速箱，堵车完全无压力
cvt怎么说呢，买菜车动力肯定没这么强劲的，不过在我大天朝最高限速120，也用不着这么大动力，足够了
开了ECO，动力就只剩下60%了，现在我基本不开，开了起步非常慢，开着着急。不开ECO还是挺好的动力的，舍得给油，超车还是没有问题的。
其实我觉得不是那么肉车子轻很好开也很快跑高速：最快开到175也不飘绝对的超车神器啊动力平顺性：油耗低平顺真的没得挑，加速很快，超车加速很灵敏
感觉还好。俗话说的好，没有肉车。只有肉人。敢踩油门的话。提速很快。当然了骐达不是这种类型的车。还是慢慢踩得好。管后面嫌不嫌起步慢呢跑高速：高速表现很好。转速维持在不到2000应该是。我也记不太清了。反正还可以。
悬挂偏软，其它很好，没有虚位转向精准。底盘及悬架：悬架支持不够，硬减速带会让我没有信心，底盘还算高，在过坑洼路段，平顺通过没问题。山路：爬坡下坡弯道和刹车我都对他很有信心。但是上坡的动力不足，我也不敢转速高，L档的话，可能会转速很高，发热很快，爬1800海拔的山用了一下L档，感觉空调还是哪里有焦味。
方向盘虚位不大，市区开，方向很轻巧，高速，方向变重，给人信心。悬架个人感觉软硬适中，比较满意。油门和刹车，都很线性，容易上手，很满意。过颠簸路面时尤其是特别细碎的颠簸，方向盘和座椅和车身感觉不到，但右脚下的油门会传给脚细细的颤动。不知道都这样还是只是我这个车这样，有待查证。
方向盘很好打，没有虚位，山路上跑得顺畅，地盘比很多轿车都高，跑了几次山路毫无压力。我很满意了。底盘及悬架：悬挂好硬，每次过减速杠，感觉抖起好尴尬啊，一下日系车的舒适性就没有了。
刹车不错，有脚感；转向虽然悬挂硬，但差马六挺多，（开过朋友的）过减速带好硬。底盘及悬架：悬架支撑硬，估计追求一定运动感吧。但是过减速带就没有那种高级感了。。。骐达还是好好做家用车吧。。。
方向盘确实是有些许虚位，不过手感在我所开过的车中最轻的，很容易操控，上高速后方向变得较沉，车身也没有传说中的那般飘，总体还不错。底盘及悬架：底盘中规中矩，悬架有点偏硬，过不平路和减震带坐脚底传过来的巅震还是比较明显。
电子助力，当车高速时，方向感变重，我觉得还好啊，为了安全着想底盘及悬架：地盘非常扎实，悬挂也调教的非常舒适，过减速带时车子不会给人一种很难受的感觉，反而很舒服。
方向盘轻，虚位较明显底盘及悬架：悬架挺硬的，可是支撑性太一般了，过弯侧倾相当明显…不懂工程师怎么考虑的
感觉有一丁点虚伪，还有就是电子助力的转向有点不是很给力，方向盘不能自己完全回正底盘及悬架：底盘咋样我具体也不清楚，就看广大车友评价，悬架偏硬，颠簸了点
很好操控，平时出门在外真的很贴心，好开得很。底盘及悬架：后悬架有点硬，过减速带时，有点颠，不过还好可以接受。山路：暂时还没走过，驾驶技术需要进一步提升。新手上路多多包涵
我觉得大家说的转向有虚伪。我到没觉得有。这东西因人而异吧底盘及悬架：底盘跟老款比。硬了许多。这也是为了和现款的车身相匹配。不错感觉山路：山路目前没跑。等开春吧。去山路跑跑，感受一下，
行驶1800公里，油耗从7.5降到7.1，今天高速90公里的路，从7.5下降到7.1，ECO模式全程，动力可能不足了点，但是转速控制好了，油耗也低了，我觉得还是不错的哦。都很好的表现了。城市路段表现：城市拥堵不开空调7.5，没变过，偶尔下来7.4又会上去。高速路段表现：城郊和高速是7.1是油耗，我觉得会再更低的。横向对比：与标致比，油耗会低很多了。毕竟车轻，1.6点排量翻不起大浪。
油耗也是买这个车的一个重要原因。提车时显示平均油耗11.9，现在行驶四百六十多公里，已经降到7.9，可能还会继续下降。做首保后再添加口碑。
目前800公里，600公里高速，200公里市区，表显6.8，实际一箱油已经用完了，自己算了下应该在15左右，可能是新车的原因，网友都说首保后会降下来
快满三个月，行走公里数只有1700km左右，仪表油耗还显示8.4L/百公里，不知道是不是没有跑高速的原因，但是之前在论坛看过新车磨合期没过应少跑高速，所以具体自己也搞懵了。。（求各位指点一下）城市路段表现：平常主要是开车上下班，回家路上也不远，而且红绿灯路口停顿多
磨合期综合8个期待首保后能降下来把城市路段表现：城市上班9个距离比较近热车五分钟路程五分钟其实主要为了磨合车高速路段表现：高速巡航100公里5.6左右这个油耗很满意转速也比较低
油耗我想当满意，我加了400块钱油跑了接近1100公里。高速路段表现：其实速度提起来了我觉得动力相当好。那些觉得日系车动力很肉的人明显就是驾驶技术有问题啊，其实我觉得他们对日系车有偏见，动力这个东西因人而异。在城市开，我认为这款车动力足够了。性价比很好了。
目前行驶1678公里，油耗还不是很稳定，回老家走高速跑到6.3，回来上班又变成了6.7，还好吧可以接受。
城市堵车估计8.5左右，高速6左右，满意（还是看右脚）。希望首保下降些。。城市路段表现：开空调一档，像贵阳这种堵法，油耗大概在8.5左右。
跑过两次高速，平时都是上下班市区跑，开了4000公里，油耗显示6.1，估计是上下班的路没啥车开得顺吧。
油耗还算是在理想范围内，目前是夏季，开车得开空调，跑了3000公里，偶尔会跑下高速，综合在6.8个油耗，大概在4毛多吧。不过油耗跟个人开车习惯很大关系，过磨合期后应该还会降。
从买车到现在跑了974公里了，经过计算，油耗在8.5L左右，并没有预期的低，可能是家那边比较堵的缘故，现在还没有上过高速，期待高速的油耗。
开了1200多公里，目前还是显示8.1L/100KM。平时用于上下班较多，路程短，而且车多，可能油耗还下来，希望以后会下来。
油耗是特色，很实用，省油省心的车子，油耗很低。城市路段表现：油耗在城市路况表现得淋漓尽致，就是都市省油车高速路段表现：加速就走，开到175很稳定，嗖嗖快，不飘，很听话
过硬减速带感觉不好，其它的行驶舒适性很好。行驶舒适性：在不同的路况达达都给我信心，只要安全行驶，不是非常恶劣的环境，绝对没问题！噪音控制：发动机噪音没感觉到，胎噪和风噪有，高速120在车里说话不用很大声，乡道石子路噪音大一些。座椅舒适性：前后排座椅包裹性都很好，坐着舒服。高度需要手动调节，日产车是移动沙发，觉得有可信度的。
悬架软硬适中，过滤颠簸比较干净。过减速带也比较干脆，不会给人不适感。空调：现在冬天，空调制热温度挺高，速度稍慢。制冷还不知道。座椅舒适性：日产沙发厂，座椅柔软厚实，总之一个字，舒服。同价位座椅舒适性，骐达绝对第一。噪音控制：胎噪一般，算不上好，发动机转速超两千会有声音，两千内很舒适。
都说Nissan是移动的pao房，慢舒适的，就是胎噪有点大。哈哈，对比卡罗拉跟雷凌的噪音，这个噪音是能接受的。
还可以，座椅感觉不错，很宽敞，不过前排的座椅离车门太近，调节座椅的时候有点不方便，手伸进去有点紧，手上肉多的人可能会困难。还有就是手扶箱了，确实太小太靠后了，不过用一段时间习惯了也就好了，就是放在手扶箱上的抽纸总会被手肘挤到后排后排座椅有点高，我175，座后排坐直了头就顶到车顶了，但可以稍躺一点，毕竟腿部空间很充足，所以也就还好空调前排还好，后排没有出风口，顶配版的后排有，所以需要空调的时候后排可能会有点慢，具体还得再体验
整体上很满意。行驶过程也没有发现什么异响之类的，至于隔音方面就算全关窗，噪音还是有但是可以接受，对于这个价位我要求不高
日系车座椅你们懂得，软，想当巴适空调：空调很给力。隔音很好。一个人开车，音乐放起还算可以噪音控制：发动机噪音很小,尤其是停在路边等人没熄火，等一下都忘记了没熄火。因为发动机声音太小了。
悬架干嘛的我还没有搞懂，主要上班也忙，过减速带的时候不是很硬，噪音控制：其他声音到是没有什么，就是起步的时候发动机声音明显，过一会儿就没有了。隔音效果也可以。座椅舒适性：自己感觉座椅很贴合身体，不会觉得坐的时间长了很累。空调：空调也给力，刚买上车的时候不知道怎么除霜，满玻璃雾水，一直用抹布擦挡风玻璃，尴尬，不开空调冷
悬架硬，但座位舒服。胎压低一点，过减速带也没那么跳了哈哈。高速正常行驶噪音也不大。空调：速度挺快，冷热都是。可惜没有自动恒温的。长时间开车的话，还是有个自动恒温的空调比较好。
人人都说日产就是移动沙发，这点不可否认，座椅厚实，包裹性好，有时开久了都会舒服得打瞌睡，司机大佬们还是要打起十二分精神，注意安全啊！悬架之前说过了，偏硬点，不平路上传来的感觉到不了身体，但在脚上感觉也不太舒服。
新骐达个人感觉还是比较舒服的，之前试驾过丰田威驰，就一个字“烂”跟骐达没有可比性。座椅舒适性：座椅很宽厚，坐久了也不会感觉累，包裹性很好，日产大沙发名副其实，大赞。噪音控制：噪音控制还是比较满意的，高速胎噪还是比较明显的，但是比威驰那是强太多了。
悬架有点硬，估计是倾向于运动，但是横向支撑在过弯的时候还是不太给力…座椅舒适性：前排座椅舒适度很好，不愧是做沙发起家的日产
移动沙发很舒服，不是电动座椅就差评了，还是很舒服的。雾霾天：玻璃雾太大，不过说明密封性比较好，雨水天气得开内循环。空调：空调还是不错的，风大，热的快，没异味，棒棒哒
胎噪我觉得还好。车里隔音做的很好。尤其是座椅。真舒服。日产的大沙发称号。真不是盖的空调：现在北京是冬天。制冷没试，制热的效果很好。制冷等夏天继续测试
预算是12万以内，首付不超过45000，要空间大点要省油，要轻巧，达达全部符合我的心意。从性价比来说它是不二之选，其他车要么空间小要么油耗高，我舍弃了动力，选择空间油耗，是正确的选择！选装配置：倒车雷达，这个是要有的，行车记录仪也要的，防碰瓷啊。期待的配置：esp我觉得能标配更好，车道偏离预警这个也可以有，倒车影像也需要，会更安全。
这个看个人吧，自己觉着还行，主要是满意这个空间，家里马上要添丁，空间的需求是第一位，后排的空间放个婴儿座椅很富裕，后备箱放点行李和婴儿车也没问题期待的配置：倒车影像有种朦胧的感觉，不知道是像素的原因还是什么问题，屏幕上显示的影像有种模糊感，不是很强烈，到绝对谈不上高清选装配置：买的标配，很眼热顶配的全皮座椅、前排加热、后排空调、定速巡航，没钱，忍了……期待改进：现在都是LED灯了，厂家批量采购的成本也低，如果能把大灯换成LED的就好了，更实用些一键启动的位置有点低了，如果能在高点就更方便了行车电脑上功能不多，尤其是表显的油耗非常不准，不知道是怎么平均出来的不满意：销售忽悠的厉害，一套话术和价格计算下来完全把我绕进去了，自己脑子完全被带进去了，感觉自己占了便宜，实际多花了至少两千块，建议大家在买的时候一定要注意，别被送的精品给迷惑了，一定要算清楚这笔账，花的毕竟是自己的钱。今天去做的装饰，行车记录仪是先锋的，晚上回来的路上看了一下，号称1800万像素，感觉比30万的还渣，屏幕里根本看不清车牌，拍车后的居然还是黑白的……明天白天再试试看，不行就找他们去……行车记录仪的走线也是够随意，明线进的手扶箱……全车贴膜做完都晚上了，也看不出好坏，明天再看看，前挡完全不遮光，也不知道贴了有什么意义……说是做了封釉，不知道，看不出来跟没做前有什么区别
个求所需萝卜白菜各有所爱，买了就不后悔期待的配置：要是搭配ESP和后视镜加热就实用了，还有自动驻车，坡道切档会溜车
希望在后排加出风口标配配置：我觉得驾驶室车窗摇控竟然没有夜间灯。中控台储物空间不合理，还有竟然没有点烟器，虽然我是女生但是我觉得还是该配一个吧。
预算也就是10万左右家用的，感觉可以了。中控大屏尺寸忘记了，倒车影像，倒车雷达，送的行车记录仪。期待的配置：如果说缺少点什么，我觉得还是倒车全景影像，毕竟是个新手，前后不能兼顾。
性价比还算可以，就是为啥要阉了CD机不明白。。。期待的配置：日间行车灯出个升级包就好了。现在的黄色的还放在雾灯位置。
预算够还是建议上智享版本吧。不过这个版本也足够了。选装配置：2000加了大屏，贴膜，发动机护板，行车记录仪，脚垫（当时被洗脑了）。
本人跑业务需车代步，之前考虑买个便宜的低配飞度，预算在9万落地，但那销售死活不肯优惠，一气之下去了日产看看，第一眼看到小达，感觉尺寸，外观，空间还算赞的，问其销售，酷动版包牌不包险120800，当时早饭午饭都没吃，一急之下让少个一万马上交订。狡猾的四儿子销售们假装跟上面汇报（大家都是做销售的，这套路一眼看穿了，只是懒得揭穿），后来回来说这价可以但没防爆膜和底盘装甲送，当时一听就来火，要发标了才答应送膜不送装甲。没时间跟他耗也挺喜欢这车，又不想再跑其他家跑，只好答应算了，后来得知让这帮儿子坑了点，看来去看车还得精挑细选，沉得住气啊！标配配置：标配就那样，一般车都会有，手扶箱真要好好变改下。期待的配置：以前旧款有涡轮增压的，不知为什么不用了，期待带有涡轮增压的版本再次出现。
这个价位竟然没有ESP，比较遗憾，价格方面按照当前市场行情略微偏贵，不过质量好，保值率高，买的也就不觉得亏。
预算十万左右，最后落地12w，没有倒车影像，这点太坑，连ESP都没有标配配置：标配竟然没有ESP，这点太不应该了，都是10W+的车，这点还是不够厚道，另外前面不带雷达，也是不够合理，遮阳板化妆镜都没有灯，这点勉强可以理解，可是只有驾驶位有一键升降是太坑了啊
性价比比较高，不过说实话，日本车减配有点严重，怎么说呢，连最基本的esp都只有高配的有照片一直没有时间拍，每天都忙着上下班，下次补上
对于家庭来说。骐达很适合。还是老说的空间。省油。保养费用低。这是最实用的。也向即将买车的朋友。属于居家型的。推荐这款车。绝对不会让你失望。相信日产。
