喜欢它，爱上它，你会觉得一切都很完美！帅气的外观，霸气的前脸，宽大的脚板，结实的底盘，宽阔的空间，丰富的配置（尊贵型），对于我来说它已经很完美！还有很高的安全配置，主副前侧气囊，自动大灯，电动调节座椅，电动天窗等等～每个人的需求不一样，适合自己的才是最好的！??

车辆外观很霸气，那天和朋友的H6和GS4停一起的时候,两位车主都打开车门里里外外，前前后后，上上下下的看了一遍，都赞不绝口。说很不错，很漂亮，很大气，配置也很高，我告诉他们有N多气囊后，他们都不相信，我就只好呵呵了。。反正我自己来看啊，底盘高，通过性强，省油，那天装了300多公斤的货物，轻轻松松的。。没觉得要大油门，柴油车对负重本来就不感冒，速度还是轻轻松松上来。。满意，非常满意，无法形容的满意。。。

目前最满意的是整车的隔音处理非常不错，高速表现非常满意，至于很多人说哈弗H5柴油高原反应导致爬坡无力，其实是对高原驾车经验不够引起，人上了高源都会缺氧，跑几步都气喘。何况是需要比人还多的氧气的发动机。跑高速的时候，用自动巡航功能，速度非常稳定，比人工控制要省油得多。市区开车，虽然受红绿灯的影响，但是也并没有向很多车友讲的那样，提速慢，挂档困难，难道我买的车运气特别好？

涡轮介入后动力随叫随到，爬山很轻松。

柴油车最满意的肯定是油耗，我开车都属有点急加油门的，这么重的车，磨合期内百公里油耗10升多点，非常惊喜。

底盘高，走烂路擂坡坡完全没得问题，外形高大威猛。回头率很高哦

越野能力强，油耗低，价格便宜

柴油车有劲，提速还是挺快的，跑起来很稳，只要肯给油它就很给力！！

外观很男人，通过性很好！一般的烂路直接无视|省油！十年经典，饱经考验！内饰还行。改装件也多！提车当天装了底盘护板，侧杠，后杠加流氓勾！看上去霸气不少！

人无完人，车无完车！哈哈??喜欢它的好，那更要接受和包容它的缺点。买车之前就查了好多哈5的信息，比如噪音偏大，档位不好挂，座椅不舒服，但是这些好像我都能接受，噪音也没有说的那么夸张，不过相对其它车型来说是会大点，毕竟是柴油车，档位刚起车的时候会有点生涩，不过跑起来后就好了，总之这些对我来说可以忽略，因为我喜欢它～

不满意的地方嘛，基本没有什么不满意的地方，说真的，买小五之前就做好了各种心理准备，论坛里有说倒挡打齿，挂挡一进二不好进，我提车后以后，上车，启动，挂挡，起步，停车，倒挡。没有遇到打齿，难挂挡的问题。。就是一档和二档的齿轮比跨度稍微大了点。。3档以前驾驶室里感觉声音大一点，45档以后基本和汽油车没啥区别。。

油路和油箱没有预热系统，柴油车的悲伤，另外喇叭在高原因为气压原因导致音响很小。行李架希望是全金属的。

中冷位置过低，影响接近角，容易碰到！！！车后门密封性不佳。还有换机油要拆空滤箱，很麻烦！

十年经典，毁于波箱，相信开过这车的人很多都有这个想法，H7是双离合，H5是双脚离合；高，实在是高！

工艺还需要加强，到处都是瑕疵，但是也能接受，内饰材料最好采用软性材料覆盖仪表台

变速箱倒档打齿，冷车1档难进，异响严重

噪音，噪音，噪音，噪音太大了！共振现象严重，车内总是嗡嗡的！涡轮增压器声音大大大

储物格太少！扶手箱太小！关门必须大力关！后排坐垫太软！方向盘不能前后调节！调到合适位置有点挡仪表盘，右脚膝盖有点磕得慌！油漆好像偏软！好吧，这些我都能接爱！最关键的是，你干嘛要配18寸轮骨，还不装AT胎！差评！

外观各有各的审美～我感觉经典版的外观还是很好看得，前脸很霸气～很有力量，有扩张感！车灯还是蛮犀利的，有自己的个性，车漆的做工还有待加强，整体造型硬朗，肌肉??感很强，符合我个人的审美。

经典版，前脸简单，干练，侧面，饱满，流畅，屁股性感的很。。騷绿的更有男人味。。超爱啊。。

16经典款，工艺提升太多，没啥挑的。

和老款H5除前脸外没什么大的变上，咋看上去不怎么样，甚至屁股有点丑。但是，很耐看！！！

和其他国产牌子对比，外观不错，加了车窗雨眉，粘得不好，下大雨放在外面座椅都是水

够MAN，高大威猛，18的大脚很好，但是感觉有点多余哦

经典非常符合我，大气。前脸比老款大嘴看上去正常多了。

外观还好，简单干净！我比较喜欢，反正比陆胜好看！

外观很爷们，当然，各花入各眼，个人认为很好看，自动忽略屁屁，内饰算不上难看，不点评！点烟器口为啥不弄个盖子，扶手箱弄大点会s么？手机都放不下。

内饰做工比之前的款要好很多，进步很快，手感也越来越好，仪表中控的细节都让人眼前一亮，做得很仔细，工艺不错！车内味道不是很大的那种，开一段时间味道也基本没有了！

内饰我也很满意，我选的是蓝黑内饰。低调，稳重，不张扬，我很喜欢这样的内饰。。。

有些方面还是需要改进，特别是防划痕方面的保护措施还是有点不够，必定是越野车，其它都很满意。

谈不上多高级，但是整体给人的感觉不错，装配工艺和材料尺寸边框精密度很好。路况不好情况下没有异响，希望两年后依旧。

选的是高配，基本上该有的都有了，真皮座椅手感不错，味道也小了很多，觉得多一个座椅通风就完美了

材料多数是硬塑料，软性材料很少，多点软性内饰就更好了

相对老款有很大进步，各种真皮，各种电动调节，手感非常好。异味异响：新车异味控制得非常好，但是异响严重，门，底盘，中控，前排阅读灯都有。

内饰一般，塑料感很强，异味倒是不大，方向盘手感还行！

不好意思！内饰写上面去了，这里再补充一点吧，档风玻璃下面能做平一点吗？放什么都往下滑！

本人1.7米，前排空间宽敞，一般坐5人毫无压力，后备箱也是出奇的大，这是我最满意的地方之一，出去旅游干嘛的也毫不担心，一般行李完全放下，如果想长途旅行还可以装车顶行李架。

这车空间完全不用说。后备箱大。。特别大。同级别的H6这些SUN完全不能和小五比。我买车，接送老婆孩子，还经常装货，随便一大堆东西装进去。。再不行后排座放倒，这空间更大了。。。车开回去，家里人一看满意的很，都说这车可以，后备箱大。。。亲戚的IX35CS10后备箱空间根本不行，随便放2个箱子和一些杂物就满了。。。

希望把车内的空间再增加10CM，宽度增加一点就更完美了。

前后排空间大，驾驶位座椅短，也许是地板高些，总觉得腿空得很。后备箱空间很大！！！

高的人买这车小心了，我1米74，头已经差不多碰到车顶，以后如果秃头肯定有H5的一份功劳

很大，完全够用，后排空间足够大，坐四个大人完全没问题，后备箱也很大，可以装很多东西，搬家都不用找搬家公司了

除了前排头部空间稍微有点局促，其他都非常宽敞。全家出游时：本人经常出去钓鱼，3，4个钓友，后备箱可以放下所有装备，实在是比较长的东西，可以放倒驾驶位后面的座椅，如果有大件行李，还可以在车顶自行加装行李框。乘坐空间：前排头部空间低，超过1.8的身高会显得很局促。

空间很大，空间肯定是够用得，改天我也弄个车床！储物空间：后备箱真的很大，你想装什么都可以，反正五个人行李是没问题的！乘坐空间：前排乘坐总是撞到头，这一点很头疼。每次都要小心才不会撞到头！

身高175驾驶位有点不足，后排空间可以！后备箱够用，遗憾的是后排不能放平！后排中间靠背偏硬，两边坐椅有点软，靠边坐有点往下掉的感觉！

动力非常强劲，1.2挡不踩油门都会往前串，爬坡那是刚刚滴，低扭非常足，跑高速也没压力，只要给油，提速那是蹭蹭的。

本人1.83米，头部空间两指，好在可以电动调节座椅，所以没有压抑感。这车动力嘛真心不是盖的，只要你肯踩油门，速度那是嗖嗖的，超车完全不在话下，有些人说这车肉，我个人觉得吧，动力完全够了。。。话说我老婆正在坐月子（9月8日生的宝宝），看到新车也是心痒痒，全副武装（裹得严严实实）后，非要我带她出去兜一圈，感受下新车的性能和舒适度。刚一起步，老婆就说我得瑟，原来是起步动力太足，她以为我炫技呢，嘿嘿！

由于从学车开始就养成的习惯，123档均提速，所以开H5的感觉非常不错，没有遇到过没法起步的情况，提速非常平顺，加速提升还是响应很快，我这个评价是根据越野车来的，不能和城市SUV和轿车同平台比较。

没有肉车，只有肉人，合适的转速合适的档位，动力没有问题！

柴油车急加速真不行，凑合用吧

2.0柴油发动机有力，越野有保障，四驱很强大，柴油低扭强大，而且还省油

转速保持在2000以上够用，初段偏弱，爬坡中途堵车或收油，动力会非常疲软。

只要是合适的档位给油提速那是杠杠的哦！超车很轻松,再说超车是个技术活！跑高速：跑高速超车什么的很容易，我感觉跑180没问题，我最多跑160！

我车加上附件有2吨多点，动力一般路况没问题，我是新手，太陡的坡起步容易熄火，一般的坡一档怠速就能上。高速很轻松！感觉挂五档刚好，六档容易超速！开空调上坡稍肉！

方向盘超控还是比较顺手，对我来说比之前我弟弟的东风风行顺手，方向盘也没有什么虚位，跑烂路也好超控，底盘也很整体，车身很稳，过减速带会偏硬，四驱能够适应各种路面。

因为要送货，所以之前开的是长安星卡，所以也一直担心，可能要一段时间适应新车呢，没想到新车到手，证明是自己多虑了，完全没那回事。各种顺手，顺脚，顺感觉啊！

前一辆车也是哈弗，对哈弗车的血统还是非常习惯。操作比较顺手。

转向准，手感略沉，不过我喜欢。底盘和方向对路况反馈清晰，越野车就应该这样！！！

另一台车是天籁，底盘超低，过个高点的减速带开快点都碰底盘，自从开上H5，一般烂路都不刹车，爽呀！

不错，指哪打哪，没有出现很旷的现象

转向力度适中，圈数比较多，底盘比较整，过弯正常速度没有发飘的感觉，操控非常符合硬派越野车的特点。雨雪泥泞路面：柴油车特有的智能四驱，雨雪路面非常好用，开着一点也不受速度限制，我基本上下雨就长期开AWD，陡坡起步不打滑，过弯，泥泞路不左右摇摆，非常可靠，遇到一般的陷车，打开4L很轻松就脱困。

操控性很好，跑高速稳稳的，就是方向有点重不过这是越野车嘛!底盘及悬架：有大梁就是爽，过减速带，水坑什么的感觉稳稳的！

方向盘老是调不到自己喜欢的位置，指向还算精准，基本无虚位，圈数好像多半圈！

目前行驶了9600多公里，油耗相当满意！平均算下来4-5毛之间，这么重的车身，又是2.0T排量，油耗还这么低，太惊喜了！高速跑起来更省油～谁用谁知道～

柴油车省油自然是没话说，虽然声音是比汽油车大了那么一点点啦，不过，说实话，我还真是喜欢柴油车发动机的声音哈，超有感觉！原谅我中毒有点深啊！汽油版没柴油给力，油耗太高，真心养不起啊！目前跑的不多，但是论坛里车主们发油耗帖子还是值得信任的。。

油耗整体表现不错，虽然柴油对温度和油品非常敏感，相对来讲，比汽油省很多的。

我用开改天燃气车的油门力度开这款车，油耗相当满意，大约4-5毛一公里。

油耗惊喜到了，现在停车都不熄火了

目前磨合期，6角左右一公里，过了磨合期后应该可以下降很多，柴油嘛，省油是肯定的啦

油耗低，柴油价格便宜，我走的都是贵州乡村山路，烂路，平时多使用2,3,4档,经常满载，油耗只是在8.5到9之间。

柴油发动机那是相当的省油，怎么跑都不会超过8个油还有劲！高速路段表现：高速六档跑120加速有明显提速感，反正你舍得油它就很给力！

提车一个月，目前行驶1100多公里，共加油710元，还有半箱油，磨合期估记五毛一公里！

舒适性还是可以，毕竟越野车的舒适性不能和小轿车比，越野车要得就是这种能够翻山越岭的感觉！哈哈～反正老婆坐在车上感觉很好，它觉得有越野的感觉～空调还是很给力的，那么大空间的车空调也毫无压力，制冷效果好得很！噪音还是控制得不错，1.2.3挡发动机声音会比较大点，跑高速噪音也还是能接受，总体控制都不错！

这车舒适性还不错，坐姿高，视野好，开进市区里等红绿灯，坐那里都可以看到小轿车的车顶。。可以俯视他们。哈哈哈。。。过减速带，40速度，直接过。。就感觉咚咚两声减速带过了。。坐车里没啥感觉。。如履平地。。主副驾驶座椅可以电动调节。。还可以手动调节腰部支撑。。坐着也没感觉累。。后排座也没有很多人说的小啊。。可能是我坐的好车太少了吧。。。家里人坐进去感觉很宽敞。。。

越野车，有这样的静音和舒适性算是满意了。

这个价位越野我没追求有多好的舒适性，自己还是很满意。柴油隔音凑合，低速声音大，80以上就很“安静”了。

前座可以，但后面真像小板凳，谁叫这车带大梁，不过还好我不用坐后面；老人小孩上车有点困难，买了踏板680元的，还没空去装

顶配还是不错，真皮座椅，四窗一键升降，倒车影像，天窗锁车自动关闭，一键关闭全车玻璃，日间行车灯在雨天能增加安全系数

舒适性差，隔音差，非承载式车身，悬挂硬。

舒适性就一般了，毕竟这个价位鱼与熊掌不能兼得，隔音效果一般共振严重，总是嗡嗡的响！座椅舒适性：座椅包裹性一般，腰部支撑还可以，座椅还是便硬了点！空调：我感觉前排空间没有后排大，上车不是很容易，可能是底盘太高吧！

刹车点头严重，后座中间靠背偏硬，坐垫偏软！前排还行。带大梁车身，行驶时信心很足，城市中舒适性也还行，当然不能跟小轿车比！总的来说，比上不足，比下有余。

性价比不用我多说～可以自己去比较！从品牌、性能、价格、做工到售后，除了长城汽车，估计也没其他车了，长城汽车在市场的占有率大家有木共度，汽车市场保有量也可以知道～性价比很高！

性价比就不用说了。。。肯定是最高的。。13万的车。带侧气帘，大梁，电动座椅，前后玻璃电除霜。。去哪找这么高性价比的车呢？有些人说这车还要用钥匙启动，我觉得吧钥匙启动靠谱。。毕竟是机械的啊。。对吧。。

同性能，同价格，没有第二了。

总体对于我来说很适合，工作上也满足要求，家用上空间和安全方面也不错。性价比高！！

中国的车不谈性价比

很高

如果你需要硬派越野车，预算落地15万以内，这个配置其他车型完全不能比，性价比超级高。非承载式车身，分时四驱，四驱AWD配合低四L，后桥带差速锁，柴油扭矩大节约油。期待的配置：期待这车能匹配一个好的自动变速器就完美了。加装配置：前杠，后杠流氓钩，车顶射灯，底盘全套5毫米装甲，侧杠踏板。

性价比还是可以的！这个价位，四驱带锁还有天窗、电动座椅、自动大灯、自动雨刮。

预算15万以内落地，先后看了BYDs7，北京40陆风x8，s7的双离合问题一直纠结，考虑他仅仅是因为7座，喜欢40L的外观，但小问题太多，耗不起，X8内饰差点配置有点低，H5当时一直纠结柴油无顶配！后来顶配出来了决定就是他了，刚好抽了一个H5最大的红包，就去定了，7月17定车，8月26交款，29号提车上牌，小改一气呵成！