1:头重脚轻方向盘很沉。长时间开车很累的。再试试其他小车发现真的比自由侠好开多了。2:大年十五还是中午车窗被个小偷砸了无语了（沈阳治安没谁了去年过年回家被撬了今年被砸）修个窗户要2670元还要等15天。朋友的glk被砸窗户安装个窗户才700块。还不用等
超大全景天窗，前排即可观赏，加上C柱飞机小窗口，坐在后排跑长途也不觉得压抑。粗壮的A柱，70%高强度钢，超多的气囊，给人满满的安全感。十八寸大陆牌轮胎和轮毂加起来价值一万多，相较于次低配劲能加版本，后视镜加热，真皮座椅加热，电动座椅，自动大灯，氛围灯都等于是赠送的，超大双曲率外后视镜，视野清晰。
大爱车头，很敦实、霸气十足但不失萌萌的感觉，七孔隔珊辨识度很高、很个性，展现与众不同。十佳内饰没得说，滑板式被架、水眼镜式的出风口，用料很厚道，做工很细致，（尤其是方向盘都有镀铬装饰）颜色搭配很漂亮、很时尚。里面JEEP历史的元素到处可见，比如前后野人、七孔标志……真皮座椅很舒服，菲克现在也在注重内工的修炼。多媒体控按键在方向盘后面很人性化，保证了正面很好的设计感。悬架舒适，底盘整，没有松散的感觉，过减速带大部分可以过滤掉，车内基本感觉不到。欧洲小车的范儿。车内噪音控制得很好。音响效果超好，很专业甩新帕萨特几条街，大爱全景天窗。
1、坐姿很高，看别的车都觉得高高在上的感觉。2、颜值没得说，开出去很拉风，尤其是落霞红。3、内饰做工很精致，一点没有所谓美国车的粗糙，真皮座椅做工很赞很舒适。4、配置很人性化，尤其是自动头灯座椅加热等。5、天窗，从来没见过这么大的天窗。比途观昂科威的感觉都好。6、操控很精准，指哪打哪。7、空间很大，小型SUV做出了紧凑型SUV的空间。8、底盘很扎实，过坑洼地带很有信心。9、静音性很棒
外观，一定是外观。车展看了好多家都觉得不是太满意。最后被黄色的大黄蜂征服，二话不说立马就定了。个人感觉黄色的最好看，回头率也是老高了，经常走在路上前面的车奔驰而过，都要急刹停下来看看。
太多了，颜值、内饰、安全系数、空间、总之哪都爱。我有一种这款车的设计师就是为我设计的车这种感觉，哈哈哈哈，如果后PP像牧马人那样背个书包，颜值真的完美！
1、外观好看，进气格栅和圆大灯超喜欢，复古的造型第一眼就喜欢上了，我和老婆一致认为造型100分；2、内饰设计90分，中控台和仪表盘看着舒服；3、全景天窗真的很爽，打开面积很大，中间横框很结实；4、因为造型的原因，后备箱空间很大，如果把备胎移走，空间还能扩展1/4。
不用说太多，最满意当然是外观啦，第一因为这台车小众，第二够萌，我自己本人都是喜欢比较突出的车型，这辆车离地间隙比同级的都要高，方方正正看位置比较容易，换档的阻尼不大，女生比较容易入手，车辆占用的车位比较小，总体来说，我认为它是豪华小型SUV。
配置很高级，ESC车身稳定系统，上坡辅助等操控配置，以及前排侧气囊之类的安全配置也很丰富，这个级别中已经很高级了
我很满意这个车的操控性能，车子很智能，完全是很自由的驾驶体验或者享受，车子动力充足，非常有快感，毫无压力，而且指向也是很精准，想怎么转向就真么转向，真的是很彪悍啊，性价比也是比较高的
质量好，开了6000多公里，没出什么大毛病，就换过一次日间行车灯，这款自由侠真的不愧为合资汽车界的明星产品啊，质量炒鸡好，满意哭
外观很漂亮，这款车子的外观定位比较个性和另类，很是张扬帅气，特别适合85后和90后比较潮的青年男女们
最满意的一点就是外观非常惊艳，从一开始看到这款车子的广告，就被这款车子的外形深深吸引，这款车子给人的感觉非常张扬帅气，一点都不沉闷
变速箱不是很聪明，有1秒左右的延迟，降挡不积极。比起大众的是要差一些，低速稍微有顿挫，一般速度起来了以后就没有感觉了，升级了之后就平顺很多了，我觉得一般不影响使用。后备箱太小了，只能放6件白酒。急加速时发动机很闹腾，嗡嗡的响，我个人觉得这车的漆不好，感觉没有水晶漆看着舒服，太阳光下一圈一圈小细痕迹。屏幕反应一般，这年代还是电阻屏的。发热严重。
1、油耗有些高，目前跑了660公里左右，11.4个油。2、起步顿挫比较严重。3、起步很肉，狠踩油门感觉起步也没多快。4、转弯半径有点大，调个头需要打两圈方向盘才行。5、内置导航很不好用。6、后排什么也没有7、启动着车，关上车门按两下钥匙上的后备箱键，后备箱为什么不开？
最不满意的要是说起步慢呢，你给油它起步很快，如果说溜车呢，有个叫电子驻车，你要是用上了它溜车什么的没有了，这样下来我的最不满意的是油箱，感觉油箱小了点儿。
油耗、空间和提速。刚提车在11.4左右，那段时间多数往来郊区的4S店，后来一直上下班使用，红绿灯比较多，基本上没怎么提速，就算提速也就50-60的样子马上就要踩刹车了，不知道跑跑高速会不会降下来。再来就是空间感，我一个女孩儿，164的个儿，想在车上不管前排后排，换件衣服真心是累。如果个子高一点的人驾驶，估计正驾驶后面的都不能坐人了。
1：不能放音乐光盘，没有CD支持，瞬间我就凌乱了。2：转向杆拨动的时候有点硬。3：导航不是中文输入或手写输入。
1、低速顿挫明显，油耗偏高，急加速有延迟；2、驾驶座车门扶手和中央扶手高度不一致，中央扶手不能调高低；3、后排没有空调出风口，没有后排中间扶手箱，毕竟小20万的车；4、副驾驶座椅没有电动调节，而且手动调节也没有高低调节；5、2300公里的时候，冲过一个水坑，车身护板竟然被冲坏了，还不保修；6、车内氛围灯太坑爹，完全就是为了收钱而加的两个小led灯；7、自带Uconnect和导航非常不好用，目前都是用手机蓝牙听歌和导航。
最不满意的地方就是这个双离合变速箱的换档的顿挫感很强，还有就是这个减震系统没有网上说得那么好，相对这辆车的对手来说是比较差，不过也没办法，因为它是台硬派JEEP
内饰对我来说不够豪华，这款车子的内饰主要偏舒适的风格，个人比较喜欢美系或者韩系的内饰风格，但考虑到质量和性价比，还是选择日系车子
在细节上设计的不够突出，有很多地方，比如这个后排座椅不够大气，比如这个没有中央扶手等等，其他还算不错。
车子后备箱的空间大小中等，虽然日常使用没问题可是我更喜欢超大的后备箱，因为经常要放的东西很多
我不想买大众脸的车。当看到自由侠的那一刻，就毫不犹豫的定下了。外观复古还很萌。我给媳妇说了，自由侠满足了又想买Smart又想买MINI的愿望（也就是又特立独行又容易在市区穿梭）。定红色的原因一是刚结完婚显得喜庆，二是视觉上红色真的很大（大家可以去看看）。
没话说，不管颜色还是回头率，都还是能满足一下女孩子的虚荣心的。特别是很少能遇到喜欢的车还有喜欢的颜色，暖黄色最爱。
99分，那1分的缺陷是没书包，我自己肯定得加上。JEEP的外观永远不过时，还有宝马和保时捷的大众和奔驰还有其它的车型多恶心，2010年的迈腾和2014年的迈腾简直是整容过度，你再看看16年的新迈腾，我如果是12年的迈腾车主，早隐居桃园去了。
外观是我买它的决定性因素！非常喜欢它呆萌的外形！圆圆大灯，大大的嘴巴！方方正正的外壳我历来喜欢！这次看到小侠外形和品牌让我爱不释手！爱！爱！爱！外貌协会的原谅点啊。
外观不多说了，有多少人因为外观进了这个坑，哈哈！星空灰属于闷骚，橙，红，黄属于明骚，黑色属于霸气，不过显小，白色也很漂亮，不过觉得没啥特点就要的星空灰
外观十分好看，给人顿时可靠的感觉，进气格栅和圆大灯超喜欢，复古的造型第一眼就喜欢上了，我和老婆一致认为外观造型100分。
车子设计很年轻化，适合80，90后，车头灯和尾灯的造型很个性，中网的设计也给人一种自然不做作的感觉
车子外观蝙蝠侠同款，今年很流行，车子整体给人的感觉非常帅气，设计比较个性，特别是尾灯夜晚非常独特有个性，回头率很高
真的要看到车子才有发言权啊，比图片上还要好看，图片只是很平面化的东西，车子本身立体感非常强，实际看起来非常震撼
一排圆形环扣，第一眼就看到这个，整体的话比较圆润又不失帅气，侧面圆中带刚，车尾配备的尾灯也很好看
外观最喜欢了，设计感很强，前脸设计非常好看，一排圆形环扣非常特别，远看大气，近看精致，最喜欢这个外观了
非常满意这款车子的外观，比较个性另类，黑色的防刮面板，非常有质感又很实用，前后车灯都用的是卤素光源，看起来很舒服
沃德十佳内饰不是乱盖的。颜色搭配和里面很多小细节很用心，用料都是软的，就算有的是糖塑加也做出了高级感，但是算不上豪华，都在强调自己的历史和文化。
最吸引我的是副驾驶前面的把手，只有牧马人跟它有哦！中控很呆萌，看起来很中庸但很舒服。但储物空间真的很少，门侧面只能放抹布，中控区放两瓶水，前面放个手机。就这样了。
试驾的时候，用的车是双色内饰，订的也是双色，可是后来想想，浅色内饰真心不耐脏。刚巧也没订到双色内饰的，就黑色的了。其实黑色最不耐脏，一点灰尘一点垃圾都看的清清楚楚。
内饰上，车子采用了很多方形的设计，但是是那种不规则的方形，不会太沉闷，内饰还是很活泼，也不显得凌乱，风格也很年轻还是挺喜欢的，和外观配套
这个车的内饰我觉得跟一般的车比，整个内饰用料让人很有好感，各种地方摸上去都很软。档把地方的设计也不错，包括电子手刹位置的按钮还有颜色搭配显得特别考究，手套箱上面有个跟牧马人同款的拉手，看起来很有腔调
内饰做工很精细，就是不是很豪华，材质不粗糙，软硬材料的搭配使用这点也不错，，车子细节也很精致，经得起细看和细用
相对于外观的特别来说，车子内部的装饰风格比较简单一点，但是车子内部配置还是可圈可点的，材质，做工都良心
没有很豪华，如果说这款车子外观很张扬的话那么内饰就比较低调了，就是那种有内容的类型，边边角角设计得都很用心，不粗糙
没有很豪华但是经得起细看，就拿功能按键来说，材质很高档，阻力适中按键手感很好，换档杆的材料也很不错，放茶杯的架子大小刚刚好
不豪华但绝对不粗糙，座椅和方向盘都是真皮包裹的，其余的塑料材质有的是软塑料有的是硬塑料，搭配得很好
内饰就有很多细枝末节的的地方要说，功能按钮齐全，反馈力度也适中，配备有点烟器，usb接口什么的一应俱全
对于175的我毫无压力，别看是小型SUV做出来紧凑型的空间，尤其是头部空间，180都无压力，（但是牺牲了后备箱空间，家里是做酒类批发的，有时候需要去拉货，靠这车去拉货简直扯淡，这车最多装10多件白酒，老爹的帕萨特装20多件白酒无压力，后备厢就可以放10件。）出去耍后排经常坐四个人，无压力。储物空间一般，毕竟车小，如果家里人多这车不适合家用，适合我这种还没结婚的，平常就自己开开，足够了，副驾驶中控有点靠右，除非你特胖没有影响，不会顶腿。
空间真的很棒，平时只有我和媳妇在前排，腿部觉得自由自在，比之前试驾的昂科威感觉要好。副驾驶座椅只要别太靠前别坐太胖的人，中控部分对副驾驶的影响是零。头部空间很可观，我正常坐姿，头部还有1拳左右的空间。后排空间很可观，与正常的紧凑型SUV可相提并论，我180CM，调整好主驾驶坐姿后，后排腿部和头部空间我觉得很舒服。不过后排坐姿有点直。全景天窗很加分。后备箱作为家庭够用。
外面看着小小的车里面乘坐空间还挺大的。储物空间：储物空间还行吧，说小也不小说大也不大，一般两口子用没问题了吧。
真的小啊，我跟我妈坐前排，我家的金毛直接是要坐在后排上，因为前排座椅和后排座椅的间隙，它都没法横着趟，我家狗狗还不胖，挺瘦的。要是遇到个子高一点的，那就只能是坐副驾驶好一点了。
平时就只是母女俩上下班用所以很够用了，但是毕竟是小型suv你要要求达到紧凑型的空间那肯定有点强人所难了！后排只坐两个人的话空间还是够了，坐三人就挤了些了，但是头部空间绝对是优势，比一半紧凑型的都好！
空间还是不错的，前面没有问题，后面如果想松散点，就坐两个人，坐三个成年人还是会挤一些，毕竟是小型suv，上下班通勤，偶尔带着家人，完全够用！储物空间：暂时没放行李箱，不过看起来确实比轿车小一些，我放了一个大储物箱，还有不少空间，如果是自驾去烧烤，我也感觉够用了，如果长途自驾，还有车顶行李架，也是够用
空间充裕，因为全家身高都是1.6~1.7米，前排调整好，后排膝部还有2拳半的距离，头顶空间至少2拳；因为车身比较方正，后备箱空间也很大，婴儿车直接放进去。
车子空间表现值得肯定，满足日常需求没有问题。我身高173cm，腿部还能够保证两拳的距离，后排空间也不会觉得拥挤，头部空间也很不错
看车的时候就知道车的空间比较大的，没想到坐进去的内部空间比看到的想象的还大，对空间很满意，家里人也多，就需要大一点的车子，很满意这个车子的大空间
乘坐空间比较满意，我一米七多点的身高体重140，感觉坐里面很宽松，头部距离车子顶部距离大约还有七八公分，很舒适的空间感
车子前排空间很不错，就我自己来说后排也很宽敞，我试了下四周都还有空余地方，总体乘坐空间很宽松，后备箱储物能力也可以
车子前排空间和后排空间都很宽松，特别是头部空间和后排空间这两个要特别说一下，车子车身高度很不错，不会顶着车顶有压迫感，后排放腿的空间也很充足
空间不错，有很多储物格还有座椅的设计都很大气的，后排虽然不如前排，但是一般也不太关注这个的，后备箱不错。
紧凑型suv，空间不大不小，比较适中，内部空间还可以，结构设计得不错，以驾驶位为例，头顶距离车顶一拳距离，侧边也差不多，整体来说充足了
后排空间非常宽松，这点我首先说一下，一般车子驾驶位都不用担心空间的问题，因为试驾的时候好不好一下子就感觉出来了，比较容易忽略后排座椅的空间，这次我学聪明了，亲自感受了一下，非常宽敞
乘坐空间很不错，特别是后排，两个比较壮的朋友都坐下了没有特别拥挤，另外后备箱容积也比较大，放个行李箱和一些杂物还有空余
基本满足日常生活，载几个人拖点东西的都没问题，前后座的空间也比较宽敞，人坐在后座的话，脚部空间很足，不挤脚
动力够用，又不赛车，毕竟只有1.4T，（但是比2.0的自吸好，）加上不聪明的变速箱，前段很慢，中后段还可以。要有好强的表现可能就要失望了。我们这边很多都是山路陡坡感觉还是很肉，尤其是陡坡加油要2秒才反应的过来。加速表现：提速9秒多破百，不是吹的，国道上超个车还是很轻松的家用可以了。前段很慢，后段源源不断。跑高速：高速最高很轻松拉到160很稳，一点儿都不飘，油门轻，轻轻一踩就到120了。超车很不算拖沓吧。
动力作为家庭用车够用了。起步确实有点肉，起步换挡和跟车时有些顿挫，不过习惯后也就好了。车跑起来动力还是很棒的，尤其是1700转以后涡轮增压开启，超车很带劲。而且由于车很厚实静音做的很好，在市区内开到80-100没有快的感觉
在这海拔都三千以上的高原爬坡什么的动力很给力，给油就上去。跑高速：跑高速我们这儿只能跑100限速的，跑着很平顺给油马上提速，这时候太爱定速巡航了。
作为新手都能很明显的感觉到：提速是真的反应有点迟钝，而且如果是低速起步上坡，真能把后面的车急哭，低速松油门明显的顿挫感。别的车1.4T还不是顶配都没这么明显，不过这车速度上去了之后还是很平稳，动力还行。
喷子们说的低速顿挫确实有，但是没那么严重，可以接受，主要是会不会控制油门的问题，老死机应该没问题。
对于以前开的轩逸，自由侠的起步确实肉一些，不过40码以上，动力随叫随到，高速曾跑过160，感觉爽的不行，车噪也很小，确实比原来的小破车开的舒服
动力够用，毕竟1.4的车，如果深踩油门，延迟半秒之后，动力还是很足的（注意要延迟半秒，超车的时候要注意）。
加速变现一般，因为这个双离合拖了后腿。加速表现：我没说错，这个发动机应该是一个低转涡轮机头，所以前期比较顿挫
发动机性能不错，jeep的车子还用担心动力嘛，越野车起家的牌子动力绝对够用之前去乡下，都是泥路，这个车子也没有应付不过来
虽然1.4T涡轮增压的车子，但是动力不错，我个人和2.0L排量的发动机驾驶起来效果差不了多少，车子低扭表现不错，很适合城市驾驶
1.4T涡轮增压的车子日常驾驶动力妥妥的，提速也提的起来，上坡什么的没什么问题，路况稍微差一点的话也能够应付得过来
在吸气发动机的车子和涡轮增压的车子间我更喜欢涡轮增压的车子，1.4T动力刚刚好，没有产生多余的动力浪费，就是刚刚好
选择了涡轮增压的车子，1.4T动力不错，我个人觉得涡轮增压的车子比吸气发动机的车子动力表现更好一点，不仅在加速上很给力，而且持续性很不错
1.4T涡轮增压，7档变速，动力表现非常满意，我想平时也大多在城市行驶，去农村野外的情况太少了可以忽略不计，这个动力绝对够用
没开多少好车感觉还行。很舒适容易上手，但是不能像某几个评车那样他们都是跟很好的车相比，说得自由侠一无是处。这不是一个级别的。
操控性很好，很值得把玩。指哪打哪，过弯倾斜不严重。整车底盘是亮点，很扎实，过一般的烂路很有信心，甚至是有看到烂路想去走走的冲动。轮胎对路面的过滤很出色，同时路面反馈很清晰。
悬挂表现很好，很满意，提速你舍得给油马上就有。山路：车里装着满载的人爬了好几个山路了，爬坡动力很足，山路开着很爽。
方向比日韩的要稍重一些，但是一般女人开也没一点压力！指哪打哪！操控性很好，没话说！地盘稳、整！
超控性还可以，在SUV里面算比较容易超控的，指向性也可以。过弯侧倾不太厉害，吉普的底盘调教还是很有一套，车身整体给人很结实的感觉。
操控很方便，很多功能能够通过中控台触控屏来控制，很省心省事，车子方向盘也不怎么虚位，拐弯也不会害怕
方向盘力度适中，转向性蛮好的，指哪打哪，车子智能化程度也很高，很多实用的辅助功能，比如车身稳定系统，上坡辅助什么的不要太实用，这里就不一一列举了
车子操控性非常好，这点是我最满意的一点，发动机自动启停很方便啊，还有刹车辅助，上坡辅助各种，所以操控起来很简单
指哪打哪的这个方向盘很好用，多方向调节和灵敏度都很好，而且是很扎实可靠的，轮胎也很厚重安全。
操控性很好，自动化智能化程度高，本来就是自动智能版，无钥匙进入，一键启动等等配置，提升了科技感，操控非常方便
原以为SUV操控很一般，但是自己开才知道自由侠的操控体验非常好，比国产车子在操控性方面强得多，就像和它的名字自由侠一样，非常智能，自动化程度高
目前600公里左右11.4L，有点高，现在的车是否还有磨合期？很多人告诉我没有，这让我有些担忧。买车前油耗觉得是最不会去考虑的问题。但现在一个星期加一次油，总觉得油耗有些高了。因为我的想法是如果10天加一次油就好了。毕竟一次200多块钱还是很心疼的。不知跑到几千公里后会怎样。
提车到现在一个半月，目前1200公里，油耗12.2.不是一般的高，对比了好多用户的参数，最高也就11.4，我算是破纪录了，也可能是因为新车加上新手，磨合期等原因吧，
高速7.5，城市8.5，目前已经开了2500公里（约2000公里高速500公里城市）总油费950元。
油耗前期还是比较高，相对官方说的7.多的油耗，我现在是比较高城市路段表现：城市路段启用了启停系统，虽然我不是怎么喜欢，但是的确比较好用，一刹稳车就马上介入
有看到别人说油耗低，但是我觉得比我想象中的高啊，是不是我自己的问题呢，也有可能是路段的问题吧
油耗现在不算高，也不算低吧，一般这个1.4感觉还是可以更经济的，买车的时候就问过销售帅哥的，我就等熟练以后的惊喜了。
油耗量在我理想范围内，新车子一般油耗量表现会比旧车子好一点，这款车子用的1.4T涡轮增压，以后油耗估计也不会高到哪里去
油耗量控制得还算不错，当然这是和同等价位同级别的车子比，你非要把它和几十万的车子比对它未免也太不公平了，总体来说还可以了
油耗量有点偏高吧，我也不晓得，我平时开一般都8个油到8.5个油，不过对比其它这个动力的车子来说，油耗量不算高吧
很喜欢顶配的一些舒适性的配置，例如自动头灯、前排座椅加热、主驾驶电动调节座椅、后排隐私玻璃。还有其他配置也会有的例如全景天窗、前排玻璃一键升降、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、蓝牙、行车电脑、电子手刹等等。没有很花哨的配置，但我所列举的这些配置实际都很有用。但有些地方可以改进：例如主驾驶的把手处没有放眼镜的地方，副驾驶化妆镜没有灯，后排没有任何配置。整体上感觉很棒，很有家的感觉
说实话，一看到内饰立马就舒服了，再加上全景天窗。。。简直了。。。静音很好，但是别和50万以上的车比
舒适性很好，转向很大的时候座椅有点靠不住，总之就是一转向，可以很舒服地贴在座椅上，不会有任何的偏离，自由侠的车主应该知道
车子后悬挂是多连杆的很不错，很多小型SUV几乎清一色都是用扭力梁的，悬挂这方面车子比很多别的舒服，车子底盘也确实感觉非常厚实，和很多小型车的感觉都不一样，有种厚重感，觉得非常扎实，车子应对烂路的表现也很不错，对比其他的，车子优势很明显
舒适度非常让人满意，座椅软硬适中，舒适度很好，驾驶位的靠背很契合我，车子的减震效果也很好，碰到障碍物基本可以很好的过滤，缓冲能力不错
座椅包裹得很好，填充物柔软，舒适性很不错，车子悬挂也软，拐弯的时候蛮舒服的，我个人觉得能和以舒适度闻名的德系车互相媲美
坐着很舒服这点我又得再说一遍了，车子整体空间都很宽敞，特别说一下后排座椅是加长的，大腿不用悬空，爸妈特别满意，另外我觉得车子音响效果很好我很喜欢
我是很喜欢这款车的舒适性能的，别看是野性十足的jeep一样注重的是舒适性能和安全系数，跑起来很稳很扎实可靠。
舒适性很好，车内扬声器的效果不错，听音乐感觉音质很不错，车内中控台的多功能触摸屏也非常清晰，眼睛看着挺舒服的
舒适度很好，座椅支撑力度足够，坐得特别稳，靠背也很契合我，车内音响的效果也很好，听音乐很舒服很享受
这车性价比一般，买它都是觉得好看个性吧，但是他有几个地方在同级别没有的。萝卜白菜各有所爱，看自己。
没太考虑性价比，开始觉得自由侠价格有点小贵（但跟昂克拉IX25对比也没太大差别啊），而且还有同级别唯一的后独立悬挂。很幸运的是参加了青岛某次试驾活动，给了意想不到的价格。瞬间感觉物有所值。
我觉得这得看个人喜好，你喜欢的怎么都觉得性价比高。可是接近二十万的车，动力这方面确实让我有点失望。早知道要不就买低配，要不就买2.0的了。还是有点觉得不值吧。
作为小型suv来说价格稍高了些，关键是我们这里没优惠！找了朋友才优惠了我3000，我什么配饰都没要！
车子配置蛮高，而且动力充足，但是排量大小刚刚好，油耗也没有很高，价格中档把，这样看起来性价比还不错
个人觉得性价比挺高，车子外观设计和内部配置都很不错，在这个价位的一些车子里表现算佼佼者，最后再啰嗦一句买车最重要的还是要看总体，别单看价格神马的
现在选择jeep的基本都是我们90后吧，我们也没有这样那样的过多对性价比的考虑，喜欢就是理由了。其实也是经过对比之后的选择，这个也不矛盾的，没有比较怎么可以呢，其他车都不如自由侠来的经济和实用。
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