目前来说，是驾驶感受最让人满意，视野高阔，操控不错，静音效果好。空气悬架确实对驾驶感受有提升，不同路况可以选择不同的悬架模式，提高了驾驶自信，面对雨雪路面从容应对，碰撞辅助功能有2次介入，都为我避免了大意的碰撞，大赞！

空间、动力、驾驶感受是最满意的一点

内饰用料及做工，完全可以再好一些，有很大提升空间。后排的座椅稍显简陋，乘坐舒适性也不是很好，好在空间感不错，稍微弥补了一下，后座头枕显得太小了些，靠起来的感受也不好，也许越野车的特性，考虑舒适性欠缺了些。

油耗有一点点高，但作为一个大块头车重是油耗的致命环节

最满意大切的外观，威武又不显得笨重，大气又不显得傲慢，

外观满意，中规中矩中带有一些个性，毕竟现在的外观设计能够影响很大一部分人的眼球，第一眼是最重要的

总的来说做工还算不错，细节部分稍差，特别是内饰的塑料拼接处，不够服帖，接缝也不均匀，有提高空间。

内饰设计新颖，做工可以接受，6000多公里给人的感受很ok，目前没有其他异响

全家四口出行有富裕，行李厢足够用了！

乘坐空间这个级别的越野车足够宽敞，五个人乘坐轻松不拥挤，车内的储物比较丰富，拥有美国车的特点乘坐空间：美国车的乘坐感受是非常到位的，非常厚重的座椅，乘坐起来很舒服，上次朋友坐过一次称之为沙发

动力充沛，平顺，虽不及涡轮爆发力强，但动力源源不断，复杂路况更有信心。

大家一定要选择3.6发动机，因为这款发动机动力要强于3.0很多，这种重的车身同时也是影响了一定的发动机动力输出，不过建议日常使用一定是3.6更好一些，油耗就可以不计较了动力平顺性：动力表现很平顺，3.6自然吸气发动机日常堵车没有那么暴躁变速箱也没有那么顿挫

方向盘轻柔，并有运动模式可选，圈数略多些，停车入位需要适应一下。

路感反馈一般，现在的电子助力多少对路感有些干预，气动悬挂对路面的过滤影响了整体的操控感受，营造整车舒适性

因为每天城市高速各半，目前油耗显示10个左右，只看的表，没有实际测算过。

油耗可以接受，大排量自然吸气发动机在推动这么重的车身，油耗可想而知，有这个8速的变速箱对油耗确实不少帮助

前排没得说，很不错，后排稍差些，也许出于越野考虑，后排少受关注。车窗全关的情况下，车内静音效果超好，坐车里K歌，车外竟不知道。

舒适性没得挑，美国车的特性坐在里面就好像坐船一样，噪音控制的还算不错

jeep可以做的更好，因为选择jeep的都是真爱，希望不要辜负这些爱jeep的人！

整体性价比满意，要是还认识人这个车的价格还可以低，综合来说选车要选对自己的用途，什么车不重要，重要的是这台车能够迎合自己就够了