外观紧凑大气，内部空间宽大，后备箱拓展性强，能装，好开，方向盘转向灵敏，最主要的是油耗低，每公里还不到五毛钱，当然我的开车手法还是不错的
我个人感觉最满意的地方就是性价比高。10万元以内家用大SUV还有谁？空间宽阔，我的大长腿后排空间完全驾驭没有问题。座椅折叠后，那空间更是没得说了。安全配置四个安全气囊倒车影像倒车雷达，胎压监测，马牌轮胎，导航，定速巡航，多功能方向盘。配置真的挺丰富的。
自2月份购买这款车到现在，车子也开了差不多6000公里了，整体感觉很不错，这么大的车子，综合下来，一公里油耗在5毛左右，空间大，轴距长达2750，还可以放成全平，放平后整体像一张床，还自带枕头，1.5T涡轮增压，一般在1500就介入了，提速带劲，超车毫不费力，光市场价八九百一支的马牌轮胎，竟然使用在这车上了，静音效果还不错，配上定速巡航高速行驶，人也轻松，以前跑高速，车子开久了，腿都发抖，现在再也不用担心这个问题了，多功能方向盘操作便捷，听歌，打接电话，完全不用分心，不到10万就买到了这样一个性价比高的SUV值了
决定买车的打算已久，关注和到店看了很多款车，只想要SUV，从合资车到国产车几乎了解一遍，途观、CR-V、昂科拉、维特拉、现代IX35等等合资车，H6、75、GS4、DX7、比亚迪S6、博越、T600等等国产车，一直纠结买合资还是国产，经过反复比较和询问朋友，总结了下合资车质量有优势，但空间小，配置低，价格高，外观一般，朋友们说现在的国产车质量也可以了，比前车有进步，最后决定从国产车选一辆购买，宝骏560从上市起就关注过，但没有涡轮增压发动机，进入2016年买年不带T别人总感觉你可能不正常，买车必带T好像成了公式，关注了好几款1.5T发动机的国产车，后来看到宝骏适时推出1.5T发动机车型，就马上仔细分析，最终决定购买宝骏560是因为上汽通用五菱，大家都知道五菱车是神车，一家企业的车质量应该的保证，不知道宝骏560以后会不会成为SUV中的神车，我买车必备条件之一就是空间要大，就是因为空间小放弃合资车，买一车辆就为了能满足自己各种情况下的出行需求，空间大对一家人出行的方便大家都有体会，满员后也不感觉压抑不拥挤，这就是宝骏560给我的体验，当初购买大空间车是非常正确的决定；买车另一个必备条件之一就是油耗不能太高，即使是SUV，听朋友们反映宝骏560油耗7-8个油，我认为这油耗可以接受，我一般是市区路况比较拥堵，8.5个油我很满意，另一个必备条件就是安全配置，别人都说买车买次高配就行，经过比较，豪华型安全和舒适性最好，无钥匙进入，无钥匙启动对于驾驶非常方便，也是以后汽车的主流配置，真的非常超值，前雷达、胎压监测、后视镜电动折叠、电动天窗、主驾座椅电动调节、车窗玻璃防夹等功能与次高配拉开距离，这些功能在我实际驾驶中给了我极大的方便；由于SUV车身高，安全性配置必须有，宝骏560也都有配置，比如车身稳定控制系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、制动力分配系统，我有一次转弯太急就触发了车身稳定、牵引力控制系统，如果没有这些安全配置后果不敢说；总之买车后很满意，外观漂亮大方，做工比较精细，常用的配置基本都有，油耗符合预期，空间非常大，载人拉物都能胜任，非常适合我一个普通老百姓的用车需求。另外，我希望我的宝骏560能与五菱一样成为神车，质量是我非常看重的事情。
车内空间大，马牌的轮胎静音效果不错，涡轮增压在起步和二三档的时候动力足够。高档位还没跑过不知道。无钥匙进入，一键启动，非常的方便。多媒体多高清和无损格式支持不错，MKV/FLAC都能播放。
人生第一款SUV车，刚提车不久。外观就一个字靓，前两天还特意开去海边逛逛，实在很酷。配置也是很不错的。
空间大常规下能放4个20寸的旅行箱放几箱水果都是没有问题的出去玩的时候找不到旅馆这个时候就可以将后排的座椅全部放倒这个时候的后排容积差不多就能容下两个1米8左右山高的人躺下很方便外出旅行开久了可以到后排睡觉缓解疲劳出去玩的时候还可以节省开销
油耗低，后排空间大，性价比高，9万带定速巡航，6MT，一键启动，无钥匙进入，电动天窗，还有就是五菱宝骏质量是老百姓口碑累积出来的。我之前开的五菱之光和五菱荣光，所以想买车就先来宝骏看了，
唯一觉得美中不足的就是这款车没有自动挡，手动挡的开着还是有些不习惯，不过正在勤加练习，但还是希望这款车可以出一款自动挡这样会更受欢迎！！
车是家里人出钱买的。平常是我上下班开，油钱是我自己出。所以感觉油耗有点超出我的工资承受范围了。车友会里车友这么大个车8个半油耗属于正常。但是超出我的消费了。
变速箱最不满意，变速箱一档，二挡特别卡，挂不上档位，现在开了三万公里，变速箱挂不上档位，而且经常打齿轮，一档打齿轮都都被弹抽筋好几次。
一档老是退出来。不知道是不是磨合期的问题。后备箱居然不是遥控的，不喜欢。还有档杆旁的茶杯坐离档杆太近了，挂挡老是碰到，不人性化。没有一键升窗。
有些方面我感觉欠佳，希望以后能有所提升，后悬挂不太理想，城市减速带太多，过减速带的颠簸感受真的降低了这么高贵的SUV品质，过坑洼路更是不舒适，后悬挂啊后悬挂。一挡二挡有些顿挫，有时候比较难挂，不知道是操作不得当还是变速箱本身问题；车内的气味有些大，都快一个月了还有轻微的气味；另外如果有全景影像就更好了，前雷达再增加2个，喜欢别人的电子手刹和自动驻车，中控不能联网，在朝自动化驾驶的大方向朝流中，主动安全配置应该多配置，主动刹车系统，预撞系统，远程系统。好多想买自动挡的因为宝骏没有自动挡而放弃。
没有眼镜盒，现在夏天太阳光太强，太阳镜又没地方放，很不方便。手刹下面有空洞，容易掉小东西下去，还不容易捞起来，这一点从15款到现在都没改进。
悬挂有的时候比较硬过坑洼路面的时候感觉弹跳的比较厉害内饰的塑料感比较强比如中控哪些地方很多都是硬塑料
前悬挂太软，走烂路地盘感觉要散架，后排中间座位凸起不好坐。后备箱门槛过高，鄙人拉的货都比较大比较重经常顶住后门车顶，就因为后备箱门槛太高了，空调冷风出风慢。还有后排座椅放到纯平有点麻烦，立起来更麻烦，没有朋友的CS75放倒方便
外观说实话，不亮眼也不好看，但是实用才是硬道理，车漆有点薄，很容易有黄黄的划痕。车上已经被树枝划了几次了。
外观看着特别大气，非常适合年轻人，开在路上回头率特别的高。车灯设计：特别是大灯，虽然不是氙气灯，但是有透镜足以了，地面照的特别的清楚，晚上开车时也不用担心对面的车不关远光，灯光上的气势绝对不输。车身造型：车身的流线给我的感觉是非常顺眼的，同事在看我的车时都很羡慕，都要换我的车，让我心里小小的开心了下。做工车漆：买的是白色的车，适合年轻人开，看着更高大上。
喜欢日间灯的样子，像大鹏展翅的感觉。不喜欢后屁股，前面好看，车灯设计：透镜大灯挺好看的，。雾灯造型一般。中规中矩的感觉，
外观看着大气，透镜大灯，有点亮瞎眼的感觉，但是我喜欢！日间行车灯都是很多十多万的合资车上才有的，它也有，我喜欢！双色精轮毂，可是高配独有的，我喜欢！上下腰线遥呼相应，配上这宝骏的车标，感觉有点像一匹奔跑的骏马，我喜欢！后视镜电动折叠加电加热，增加安全，我喜欢！
外观设计大气，用料也扎实，带日间行车灯、电动耳朵这些装X利器车灯设计：车灯的设计挺耐看的，不管近远光灯等很亮（妈妈说我以后再也不怕远光狗了）做工车漆：车漆就是普通的白色车漆，其实我想要金属漆，可惜木有
外观中庸，不怪异，不突出，但也没缺陷。车灯设计：后灯组挺好看，但要吐槽的是前灯，不管远光，近光，亮度很差，还没有LED灯可以选装，看看博越的LED灯，很羡慕，最起码你给个氙气灯也好，还是卤素灯，经常被对面的车晃眼。做工车漆：都说车漆有点薄，我感觉也是，跑高速被石子砸出的坑坑点点的掉底漆了，很受伤，同样的H5和途胜就要好一些。车身造型：车身造型比较中庸，偏好吧，最满意的就是四个车门，跑雪地泥泞路以后，保住了下围，不会脏到裤子，必须表扬设计师。
大宝就是帅，而且是高富帅，LED日间行车灯，近光电动调节。做工车漆：车漆有些薄，稍微碰一下就花，漏底漆，希望能注重一下，毕竟车漂亮不漂亮就靠车漆的，别三天两头往喷漆房跑。年里儿子一脚把皮球踢在车屁股上了，巴掌大的地方都漏出细小的白色的刮痕，打蜡也没有用，无奈又抛光才完事。车灯设计：前车灯造型挺漂亮，近光可电动调节，如果远光能换成LED的就好了，比较现在好多车都换了，远光狗太多，远光换LED专治远光狗，近光够用，毕竟大雾天还是卤素灯穿透力好。
感觉SUV都长一个样。560也算中规中矩吧。不算很好看，但你也不会说它很难看。毕竟车的整体已经定型，好不好看那就只能找细节了。。。都说车漆有点薄，我都特别小心。
我选的白色，显得高贵大气醒目，千里马的标志有什么不好的？年轻有活力的外观设计也适应当下潮流，在各种车中也有独到的范儿。
设计稳重，符合80后的审美要求，外观大器，外观耐看，符合我对第一两车的要求 做工车漆：感觉车漆有点薄，软，用指甲轻轻画都能看到印 车灯设计：大灯组设计时尚，缺点是不是LED的，夜间行车时不是太亮
外观只能说中庸，没有太多有特色的地方，不过就我而言，560外观的接受度还是蛮高的。车门下面有包边，能挡住泥水，防止下车的时候裤腿蹭脏。烙铁特色的尾灯非常的有特色，在夜晚的辨识度也挺高的（可以看照片）。不过尾门的高度挺高的，搬重点大点的东西进尾舱的时候比较费劲。
内饰材质用料绝对可以，摸起来不会有不适应的感觉，软材质设计提升了车整体的时尚度。仪表中控：仪表看着很清晰明了，晚上开车时仪表的灯也是我很喜欢的颜色，看着特别舒服。中控台操作起来也很简单，设计精良，简约不简单。异味异响：车内确实有一点味道，但是不影响，自己买了些活性炭放在车里一段时间味道就没有了。话说回来，哪有新车车内没有点新车的味道的，不然也不叫新车了。
黑色真皮座椅的内饰很上档次，柔软舒适度还行，中控台个人感觉还是中规中矩没有什么特色，异味异响：由于是真皮座椅包裹，车内空间异味感觉比较大，透风一月多才小点
真皮座椅包裹很好，再配上打孔的设计，天气再热，也不会像之前那样整个后背都湿透了。中控台的材质一般，但是个人比较喜欢那个仪表盘的设计，炮筒式，大气！
内饰个人还是喜欢棕色的，看惯了手感材质：普遍使用硬塑料，看上去还不错，摸上去手感不太好，不过可以接受仪表中控：仪表盘设计中规中矩，就是胎压监测和瞬时油耗切换有些麻烦，需要按仪表盘上的按钮，如果能集成到方向上就好了异味异响：新车味道有点大，这个也是比较正常的，异响。。。我把点烟器放到箱子里，刹车、起步在箱子里滚来滚去，老是在响，我还就找不到声音来源??
内饰还行，对于这个价位的车来说，算是很好了，自己改装360环车影像时，安装师傅说这车扣件很紧，装配的很好，不会跑几年就松弛。手感材质：仪表台就是硬直塑料的，一般，但是门内开窗开关周围是软的，周围布局合理，自己花了四百多改了车内饰，增加了很多不锈钢镀铬件，感觉好了一些。仪表中控：各种功能操作还是很方便的，手感好，分区明确，屏幕响应速度也挺快。异味异响：车内异味散发三个多月才闻不到了，异味很重。车顶异响不断，四S店工作人员说是电线的原因，处理一次也没处理好，还把内顶搞脏了，没在让处理，响去吧，反正我的这些车上工地也就跑个两三年就换了。
内饰感觉硬塑料太多比较价位在那呢。前面仪表台容易反光，不知道怎么办。淘宝上有卖避光垫的，不过俺不喜欢，希望厂家能想想办法。异味异响：车内异味到时不大，我买来竹炭包，放了点橘子皮，味道小多了不过太阳好的时候味道还是有，毕竟是新车16年12月才买的。我媳妇坐车就晕，除了面包车，上次跑了1500里地的高速，我媳妇竟然没有晕车的感觉，这就说明了，车里异味小，车跑起来稳。手感材质：真皮方向盘还是很赞的，特别舒服。其他地方硬塑料较多，有待加强。
限于成本和售价中控台的内饰大部分是硬塑料，不过在这一价格区间，其它品牌的车也是一样的，还可以接受。在手能经常接触的地方，都有皮质的包裹。中控的显示屏效果不错，按键也大，开车也不用分散精力去看着触摸，只需要瞄一眼就行。不过在阳光比较强烈的中午，显示屏会有写反光，让人不太看的清画面。
这车的内饰材质也是挺人性化的，座椅坐着挺舒服的，特别是老人家，孩子出去玩，用着比较方便，车大相对好些。老人孩子也愿意出去玩。
内饰耐看。只能说看不厌吧，最要吐槽的是点烟器只有一个插口，接了行车记录仪就不能点烟而且不能盖上盖子了，对于我这个强迫症的人来说很不舒服，强烈建议厂家在阅读灯位置留一个USB接口不管五菱还是宝骏，现在的行车记录仪对于每个车主来说都非常重要，接上面又美观省事而且不占用下面的点烟器接口。接ACC和保险盒对于很多人来说有点难度而且有点担心。。手感材质：塑料感太强了！门把手只有靠的那里是仿皮的！
空间没得说，之前带一个小个子同事，她说感觉上我的车和货车一样，虽然有点夸张，但是这车确实是个大家伙
连驾驶员可以座五个人，后备箱还可以放很多东西， 全家出游时：全家出游时空间大效果就展现出来了。可以座四个大人一个小孩也不拥挤。看中的就是这个空间才买的。
空间是紧凑级SUV里最大的，没有之一。没有什么可以写的了，非要让我写200个字，我的文化水平有限，真的这不够200个字，流水账也不行。
自己家有三口人，平时上下班开，我的衣服鞋子在车里随便放，一点不担心没地方。我家没有啥高个，都是中等身材，身高差不多1.7米左右，体重65-70公斤，在车里面坐着很宽敞。车内高度也很够用，朋友有个子高点的坐在车里也不会觉得空间小。储物空间：后排座椅可放倒，放倒以后空间非常大，出门旅游的话带上行李，还有日用品什么的车内空间完全可以满足一切需求。乘坐空间：我完全可以在后排平躺睡觉，后排座椅还可以调节靠背，随心所欲，一点毛病没有，很舒适。放行李：放行李那就更不在话下了，超大的空间连自行车都装的下，还担心行李吗，非常的实用！
空间？最好莫过于后排空间，首先地板是纯平的，有次去市里商场逛街，我同事抱着小孩在后排，把孩子放地板上扶着正好，同事夸这车后排空间比他的H2空间宽阔，然后就是我这个后排座椅可以前后调节，长途驾驶的时候可以北京爷们儿瘫。这个不错，然后后备箱空间那次我爸给我买了个双桶的洗衣机，我放平后排座椅后，把洗衣机放进去完全无压力。储物空间：后备箱空间无敌大。那次我爸在乡镇上给我买了个双桶的洗衣机，让我搬城里使用，我放平后排座椅后，把洗衣机放进去盖上后门完全无压力。乘坐空间：我对象身高180，坐在后排座椅翘起二郎腿完全没问题，关键是还有杯托。空间真的是这个车的一大卖点。全家出游时：5月份我和老公开车，带着我父母还有个小侄女，一共5个人。去五莲山玩。长途驾驶我爸和我妈坐在后排没感觉累，说是空间宽敞舒适，最重要后备箱还拉着好多东西，有侄女的小推车，还有几箱单位发的矿泉水一直没搬下来。
这款车身长4620宽1820高1750，轴距达到了2750，后排腿部空间超大，虽然只能坐3个人，但有时5个人都随便坐，后排还可以放成全平，长达1.8米，相当于一张床，出远门连酒店的钱都节约了。空间：像我经常做工地的，有时候晚上忙的特别晚，所以就没有回家，住酒店呢，有点贵，小老百姓挣点钱不容易，所以晚上经常在车上休息
平时都是我和媳妇用车，空间还是很足，就算以后有了baby放一个儿童座椅也够坐乘坐空间：我176身高，之前开轿车习惯了，坐上SUV还真有点不习惯??，驾驶位空间挺大坐上去空间还是很足，就是座椅的包裹性不太好，调好座位后到后座坐了一下，空间非常宽阔，随便什么坐姿都足够了，试着躺下去，虽然脚放不直，但是感觉睡得还是很舒服。储物空间：后备箱空间也足够用，把后座放平后，以我1米76的身高，直着躺下去也没问题。而且最赞的是可以放平，不是比例放倒。全家出游时：我家全家出去玩，后排坐3人还有空位，空间还是非常大的放行李：媳妇有次用来搬东西，把后座放平后放了7，8个储物箱、5，6大袋子还有剩余空间，而且还放了一堆小东西进去。横向对比：乘坐舒适性方面，我觉得悬挂和翼虎差不多，都是偏硬的调校
空间是最大的优点，无论是后箱还是储物格足够用，放水和饮料的格子足够，买来是配在工地用的，拉焊机氧气乙炔类的空间充裕，拉水泥不行，就拉了十袋水泥，跑起来很费劲，空间超足，比我原来的H5，途胜空间都要好一些。乘坐空间：后排乘坐空间很大，我体重220斤，还能翘二郎腿，前排右腿膝盖部分设计不好，凸起的拐角，有些顶膝盖，前排没有后排舒适。储物空间：后备箱能放下十袋水泥，不过隔板有些下凹，平时能放下四台焊机，加上相应的电缆和辅材。全家出游时：后排地台全平是最大的优点，乘坐舒适，比一般的二三十万的车后排要舒服，但前排驾驶很累，尤其是等红灯踩刹车时，一直踩着脚会抽筋。放行李：后排全放倒，空间有惊喜，装得下十瓶氧气再加十瓶乙炔再加二十箱电焊条，空间确实挺大，就是跑起来费劲。横向对比：空间绝对比我之前用的H5和途胜要大一些，也好用的多。手机储格：没有很好的放手机的地方，经常跑外地，车载导航不好用，不准确，这时候就用的是手机上的高德地图，可是手机实在没有个好放的地方，找4S店给我连手机也连不上，很不好用。
空间就不用说了，简直无敌，想怎么座就怎么座，想躺着咱就把后排放平躺着。一个字就是大乘坐空间：我身高172CM，前排空间超大，头部离车顶大概10厘米，后排更是大的飞起，可以跷二郎腿。放行李：放行李就更没有问题了，后排放到纯平的大空间，足有1.8米长，自己想想可以干啥啦小心被人抓哦
储物空间：空间特别大，放平睡觉毫无压力，过年买的十几件牛奶放后备箱还有可用空间 乘坐空间：本人一米八，90公斤，前排调整好以后主架后面人几乎可以跷二郎腿坐，空间没的说
空间两个字无敌，后备箱超级能装乘坐空间：本人168，165斤的胖子前排保留足够的驾驶空间，做到后排北京躺没有一点问题！后排坐上3个我这样的胖子也没有什么拥挤的感觉，所以真的是无敌啊！而且后排座椅可以完全放平，平时要装个大物件什么的也是非常方便的，甚至买个气垫床在车上放着也是个不错的选择啊！放行李：9月30号回老家顺风车带了3个乘客，2个箱子3个背包加上我自己带回家的各种吃的衣服什么，后备箱没有一点压力，只是后备箱需要自己归类，我就买了2个小箱子专门放平时超市里面买的冻品什么的，这样就干湿分区了！
空间相当给里，家里6口人，我爸妈，我媳妇，和两个孩子。我开车就不说了，专一座驾。副驾驶一个。也不说了。我爸妈一个190斤，一个140斤。身高都在1.7M.两个小孩一个四岁一个两岁。后排空间一点也不拥挤。相当给力。加上后排座椅可以调节，这样使得后备箱也是相当给力。后排座椅可以放倒当床用，这是我喜欢这个车的理由之一。原因你们懂得。十万左右的SUV.我只服560。不愧是国产神车。
宝骏560虽然是紧凑型SUV，但车身长宽高都大，差不多相当于中型SUV，空间非常宽敞，一家人完全够用，后排中间是全平的，这必须给365个赞，坐在中间的人员从此再也不尴尬了，后备箱下沉的设计也使后备箱能装载更多物品，全车的储物空间设计的也比较合理，基本够用，不过档位处储物空间不足，没有能放手机钱包等零小物品的合理位置，也没有专门的眼镜盒，中控台如果能平整些会更好。
空间大的没朋友， 储物空间：后备箱空间很大，如果载物可以把第二排放倒，获得更大的载物空间，而且是纯平的，我一米8,的个躺在里面没压力，可以作旅行的床。
上星期天刚好带全家人去自驾游，刚好七个人做得下，很宽敞，坐着挺舒服的，空间很大，小屁孩还一直在玩耍，后备箱也放了许多吃的东西。
常规700升左右放倒后差不多1500升左右乘坐空间：我身高178坐在后面头部还有一圈多一点腿部有三拳的距离不论是退不还是头部空间都很宽裕储物空间：全车储物空间10多处放我钱包和其他东西都没有问题全家出游时：空间宽敞但是搁在朝富哦1.8米就感觉坐着不是很舒服放行李：装了6个旅行箱没问题空间大不像有的车后面最多装2.3个行李箱横向对比：空间大油耗低价格便宜通用品质有保障
坐5个大人轻松无压力。就是都不愿意坐中间位置，有点凸起，都说坐起来不说服，乘坐空间：身高一米六八，完全没压力啊！座位还得调到最高（主驾驶电动调节逼格高啊！），感觉看见引擎盖视线好一点。储物空间：后备箱中规中矩不大也不小，最吐槽的是后备箱垫子有点薄放重的东西怕压坏了。
1.5T的发动机动力还真是不错，因为也是第一次买车对于这一方面也不懂，只是当时听销售顾问说涡轮增压的发动机动力更好，更有劲，其实我对动力并没有太高的要求，只要开起来不肉我就很满足了，但这款车的动力挺让我意外的，平时超个车啥的表现非常出色，最主要的是合资的发动机开着放心！加速表现：无论是起步还是中断加速都非常给力，丝毫没有推背感，坡起特别的冲式！跑高速：平时也就是上下班代步，还没跑过高速呢，体验过后在来评价动力平顺性：档位衔接非常平顺，丝毫没有顿挫感，动力要比自然吸气的发动机好很多！换挡时非常顺畅，虽然没有自动挡那么省心，但是也差不了多少，很享受换挡的感觉。
我的是1.5T发动机，在1400多转的时候涡轮增压器就开始运转，没有明显的顿挫感，感觉很不错。反正我个人开感觉没问题。我开车速度不快，一般就是60/70，高速大胆，跑过130.没感觉动力缺。跑高速：6档变速箱，匹配挺好的。，那天去青州黄花溪，再高速上行驶超那些大货车，完全无压力。
发动机低中段提速还是不错的，特别是3挡4挡，转速上来动力随叫随到，但是5，6挡提速就不行了，地板油和没踩差不多加速表现：起步不需要地板油也可以有很好的提速表现，但是5挡和6挡提速的都不怎么样动力平顺性：手动挡主要还是看怎么开，不同的人开相同的车也是有区别的，我觉得平顺还可以，一般转速在1800，1900换挡垫一点油门再松离合你会感觉非常平顺，没有顿挫感跑高速：6挡变速箱，6挡就是专为高速设计，非常省油，100公里的速度转速也就2000，到了120也才2300左右
起步很弱，后段还行，红灯起步基本不落后，换2-3档后，加速明显。跑高速也不费力，和朋友的路虎神行者飙过，180还算稳。高速平均油耗最低时5.8。跑高速：6速手动变速，定速巡航很好用，高速超车轻松，180时还算稳，再高没跑过。加速表现：一档起步很弱鸡，换到2档以后就能有明显的推背感，只要舍得给油，绝对顺畅超车，跟朋友比过，比他的丰田霸道起步快多了。动力平顺性：一档弱，二挡强，三挡超车没商量，上高速，跑长途，六档省油动力足。
1.5T发动机还是不错的，提速很快，轻轻松松150，不过开了空调就肉了，比较发动机还是很省油的，总体不错，家庭用车没问题。加速表现：加速起步是还是很快的，涡轮增压器介入几乎没有感觉，官方说1000转就介入，只要稍微一踩油门就管用了，还是很赞的。有些人开不熟悉，一档起步容易往前窜，习惯了就没事了。跑高速：六档变速箱还是不错，高速跑起来很省油，时速100码最省油大概6升左右。高速超车还是可以的，但是别跟人家四五十万的车比加速。
提速表现优异，本人满意加速表现：红绿灯口子基本都是第一个出去的车，加速杠杠的，涡轮启动的声音听起有一种赛车的感觉，非常巴适，速度起来了才有一种开车的感觉嘛！跑高速：高速满载100的速度超车踩油门，不用减档可以了。9月30号回家，走的成自泸高速，当天车子比较少，要当泸州的一截几乎就我一个车在跑，车上5个人加行李，因为车少不知不觉就干到了140的速度，媳妇儿一个劲的喊慢点慢点，提速真的杠杠的！还好那段没得电子眼，嘿嘿！之后就没超过120了，安全第一啊！
动力稍有不足，一档还老是脱档，不知道是不是磨合期间的问题。但是家用基本满足了。加速有点肉。一旦涡轮介入，还是感觉动力很足的，但也只是在高速上，平常感觉涡轮就是没啥用。毕竟没跑那么远加上路况不允许。动力虽有不足，但够家用了。上大坡和长坡二挡三挡都杠杠的。没有网上说的需要一档才有动力。。。
带涡轮增压的车还真有好处，涡轮增压介入后动力相当好，有种2.5L排量的感觉，一挡起步很轻松，起步后稍给油门就可以挂二挡，超车、上坡、载物都能从容应对，日常家用完全够用。带T的与自然吸气的就是不一样。
1.5T的动力还不错，尤其我这山区，不是上坡就是下坡，基本没什么平路。而且在城里有些坡道的坡度还挺陡的，有些1.1/1.2排量的车只能靠2档走，要是开了空调就只能挂1档。但本车1.5T的动力不错，尤其是起步和2/3档动力足，就算坡起也能很快挂2档进3档。
这车的1.5T动力挺充沛的，还T发动机2500以后感觉动力很猛的。跑高速或者爬山那是完全没问题的，不费力。上次自驾游刚好碰到下雨天，有一段山路积水，车子没让我失望，很稳轻轻松松的就过去了。感觉过水很稳。估计是轮胎还可以吧。哈哈，不过天儿不好尽量不出门，或是少出门为好。
1.5T够用了，咋们又不赛车，舍得给油推背感还是有点强烈的。涡轮1900左右才介入跑高速：6档很实用高速，定速巡航120发动机不到3000转！具体多少转忘记了。定速巡航很好用，回老家开车轻松多了。以前开的荣光带座椅自动加热的！哈哈哈！
打方向时有点虚位可以理解，车子也容易跑偏，不过我是当面包车来开，操控性不追求，但是过急弯大弯的时候还是有点虚
车方向很轻松，单手就可以操作，非常轻盈，转弯方向精准。 底盘及悬架：前悬挂太软，转弯时更明显感觉偏，而且速度快一点过沟坎，减震是有声响，这是很多车友都说过的现象
电子助理的方向盘，操控非常的灵敏，低速时特别的轻盈，高速时特别的沉稳，并且没有虚位，可真是做到了指哪打哪，甚至比一些合资的开起来都舒服！底盘及悬架：底盘高，通过性好，平时下个屯啥的在也不用担心刮底盘了，悬架调教的绝对不输给轿车，在屯子开乘坐都很舒适！雨雪泥泞路面：全系标配车身稳定系统，任何路面都可以行走自如，在也不用担心雨雪天气打滑，甩尾了！横向对比：个人感觉比朋友的轿车开着得劲，朋友开我的车后评价也特别的好。
底盘不是太懂，过减震带的时候会有咯噔一下的轻微感觉，每次进小区门口的时候有次我听见咯吱一下，不知道是否正常。方向盘是电子助力，很情况。比我朋友的630液压助力轻快多了。底盘及悬架：我的车悬架是半独立悬架。舒适度方面感觉还行吧。不是太懂。
方向盘是电子助力，特别轻，平时转弯，掉头，人特别轻松，6速手动挡的，换挡比较平稳，貌似油耗也比一般的要低，多媒体操作健简便快捷，配上胎压监测,行驶过程中真的是方便省心
方向盘指向性还不错的，就是有点轻，不怎么有手感山路：上路能较好的应付，反正跑上路的时间不多，不怎么在乎上路情况底盘及悬架：通过性可以，就是悬挂偏硬，坐后排的乘客会感觉比较跳
方向盘只有两向调节很不满，转弯大油门加速时，会有推头现象，感觉稍微有些失控，不过正常行驶时，转向指示清晰敏感。山路：新车六千公里时，过减速带或者坑洼路面时，后悬有异响，4S店说正常，多数车都这样。底盘及悬架：60迈急转弯还行，单过坑洼罗面很颠，舒适性欠佳。雨雪泥泞路面：昨晚刚下完大雪，地面积雪约10-13厘米，开车出行行驶了有七十多公里，感觉车的稳定性还好，ESP工作明显，比途胜好太多了。
方向盘虚位很小，指哪打哪，车速低的时候很轻，车速高了就有沉重的感觉，这一点很好。路感很轻，还是不错的。刹车挺轻，不过刹车距离很短，还可以。我的560还是扭力梁的，比较颠其实拉货还是扭力梁的好，前减震太硬，过坑时候很响，有待提升。底盘及悬架：底盘离地间隙够大，轻松应对各种马路牙子，台阶等。更新后的560律动换成后置独立悬挂了，不知道怎么样，扭力梁的就是有些颠簸，拉货还是扭力梁能装，重点，沉点也没问题。
转向清晰，虚位小，车子自带的电子助力，低速的时候比较轻，高速的时候相对较重，打盘子都很轻松，车库里面一个手就可以了转弯时候的不用回方向车子也会自动回正山路：山路动力足够，上陡坡提前减档，可适当补一点油换挡妥妥的平顺的很底盘及悬架：老家有一段没有修成水泥路的农村老路，国庆回去的时候跑了下地盘感受还行，我没的撒子挑的，而且我的车也没得论坛上反应的前悬挂响的问题，可能是本人运气还可以，选得车就是8月份生产的，目前还没出任何问题
操控还是比较舒适的，毕竟也是高配。方向盘没啥虚伪。指哪走哪。就是感觉上高速后感觉方向盘偏沉。我也开过其他车。感觉没有这么重。地盘高度真心给力，朋友看到第一句就说了真几把高。比他朗动高估计两个档次了。有得就有失。高度太高，导致转弯的时候下意识的感觉怕翻出去。可能是我想多了。毕竟转弯还是要减速的。怎么说我也是正儿八经考的驾照。悬挂没有想象的那么不堪。过坑洼和井盖的时候感觉跟朋友的朗动一个尿性。震击感很强啊。过差一点的路相当有成就感，
各种按键布局合理，功能明确，中控上的按键不是很多，很快就能熟悉按键的功能与作用，操作起来不繁杂，几天后就能得心应手，带电子助力的方向盘低速轻盈，高速沉稳，即能保证低速操作的便捷又能保证高速时的安全，档位的位置也很合适，手很自然就是摸到，视野也很宽阔。
方向盘操控没有虚位，电子助力还是轻松操作的 山路：动力足，表现好，车架不像想象的那么好，有的响声 但可以接受
操控还行，虽然不是主打操控性的车，但是在城市和山区使用还是足够的，虽然有点虚位，但是汽车不会因为你稍微动了一下方向盘而转向，这一点尤其在山路行驶很不错。
操控还行，方向盘是多功能的，很轻巧，总的来说还行！车脂向性也还可能。方舟盘粗细对于我个人感觉正合适。挺舒服的。
方向稍微有点虚位，但是影响不大，应该说这个价位的车都这样吧！档位清晰，好挂，就是一档有时候因为离合器踩不到位会跳档。
本来想给四星的，但是这个油耗确实偏高，表显六七个油，实际能到八个多九个油，这点很不舒服。跑市区有时能更高
油耗大概8.6，表显一般在5.5-6.5之间，不是很准。油耗同级别比起来还行，和轿车比起来略高。
现在开了四千多公里，整体油耗在五六毛左右，非常的省油。买车主要是看油耗，这么大的suv油耗却比一般轿车还省油真的很让我满意。城市路段表现：每天上下班开都是在高峰期，堵车的情况下才五六毛每公里，没啥说的，就是省油。高速路段表现：跑高速时开到120油耗能五毛左右，而且我还开着空调，动力影响不是很大，油耗也没有多大变化，大爱！
换了工作，公司在城里，基本200元钱能跑380公里左右，可能是我开车技术问题，也可能是在城里跑的原因，城市路段表现：拥堵路段平均油耗我感觉得在9个油。每次起步的时候就得满油格。高速路段表现：那次去青州100多公里。行车电脑平均显示6.5个油，老公说不是太准，。但是高速油耗明显比市里降低很多。
本以为这么大的车子油耗会很高，一公里只是要七八毛，但是自己开了这么久，综合下来也就在五毛左右，还是可以接受的，我看他们好多1.5L的车子，一公里优惠都超过6毛了。
现在也就开了800公里，没怎么开，1.5t的发动机油耗还是很低的，期待过了磨合期有更好表现城市路段表现：市区油耗还是比较低的大概在7左右，打了空调坐4个人也感觉动力足够高速路段表现：高速路开了500公里左右，油耗大概在5.4这样，还是非常省油
目前行驶里程10000，平均油耗6.8，高速跑过最低油耗5.8，行车电脑显示。城市路段表现：市区内油耗7左右，最高时7.8，综合现在显示6.8，油耗很低，非常低，很满意。开窗或开空调对油耗影响不大，不到0.5的差距。高速路段表现：高速平均6个油，满员情况下，开空调或开窗，会有0.5的提高。横向对比：我的H5平均油耗11.5，我的途胜平均12，价格差不多的车型就这俩，总体来讲，除了宝骏没有自动挡以外，其余都挺好。
目前跑了2600公里，磨合期还没有出，但是油耗真心不高，这么大的车，磨合期烧7.5高速，三四线城市道路，农村特别难走的土路只能挂一档，过年时候堵车应该都知道，综合油耗7.5还是很给了的城市路段表现：三四线城市，正好过年这段时间，天天堵，根本走不动，油耗8.5左右。高速路段表现：高速就很省油了，80-100码我感觉最省油，大概在5.5-6个左右。120就高点了大概6.5-7个，140我试了一段瞬间油耗7.5实际应该在8.5左右，咱们也跑不那么快，基本100就差不多了。
油耗底，家用福音城市路段表现：平时城市路段7个油的样子，560在速度在80左右是最省的，每个周末送老婆上下班都会跑成都的二环高架，限速80没有红绿灯，平时开车7个油，周末跑完6.1的样子综合油耗：今年10月3号-4豪车友会组织自驾游重庆的武隆，全程1300公里左右，有高速的顺畅有高速的严重拥堵有重庆弯弯曲曲的山路也有市区的红绿灯，全程耗油500元，还是非常省的。在快到武隆的时候有一段隧道群，大概30多公里，该路段全程限速80，那30多公里跑完油耗直接到4.1左右了
现在在磨合期，跑了300多公里了，仪表显示6.2。我一上高速，没一会就显示5.6。估摸着过了磨合期就会好点吧。毕竟都这么说。感情是跑的快了就省油啊。
最满意的就是油耗，买SUV时都做好在市区10个油的准备，在我大堵车的路况中龟进还能保持9个以下的油耗，作为一款SUV我很满意。
我家住在农村路面情况一般不怎么跑高速一般油耗在7.2/7.8还是可以的 高速路段表现：高速路上表现很好，自动巡航让我感觉很轻松
目前跑了300多公里，油耗还行，在预期范围内，由于我这山区，就算在城里也是上坡下坡没什么平路，目前开了几天，除了几个比较陡的破和爬坡的时候有电动车慢悠悠的挡路要全程2档，其他时候爬坡都能上到三挡40-50公里时速。油耗基本在8-10之间，不过出了城，在县道上由于速度跑起来，油耗在6-7左右。还算在我预期的油耗范围。
目前需要多去跑跑，最近打算暑假有空就去附近自驾游下，带小孩子一起去。现在油耗还是挺省的，一公里差不多4毛左右，还可以。出去玩其实感觉对于油耗很满意，开始有些担心国产车费油，开了这么长时间目前不太在意具体油耗了。
舒适性一般般，平常不跑长途，座椅设计的有问题，枕靠处调节很麻烦。偶尔连续开两三个小时的话真的很不舒服，又累坐的又难受。
在颠簸路面开着时车内能感觉到稍许震动，底盘感觉特别的稳，就算是大点的坑走过去也不会感觉太大的晃动。噪音控制：静谧性真的是特别的好，因为门板里都加有隔音棉，行驶的过程中几乎听不到发动机的噪音！空调：空调特别的凉，夏天在这里真的一点也不想出去，最主要的是不用开多大风量，就非常凉快。
车速在80以下，基本感受不到风燥和胎噪，100以上这胎噪就出来了行驶舒适性：路面上行驶还行，没有噪音。、挺喜欢的，。
这车使用的是德国马牌轮胎，静音效果还是可以，高速行驶过程中，还是能听到风噪，但是声音不大，后排有个单独的空调出风口，冷风来的还比较快。
悬挂偏硬，对路面起伏、石子等路况的过滤不太好空调：制冷，制热都挺不错，就是新车吹出来的气有味道座椅舒适性：座椅包裹还可以，就是腰部没有支撑物长时间驾驶腰部感觉有点胀噪音控制：对于发动机的噪音控制还是蛮不错的，但是胎噪的过滤就有些差强人意了行驶舒适性：SUV的悬挂普遍偏硬（CX4当我没说，再怎么说也是跨界车）对路况过滤一般，不过可以理解，翼虎也一样??
没有什么舒适性，减震太软了，过坑的时候液压减震触底了，声音很大，我2.5万公里后左减震漏油了，4s店给换了一根，一直投诉减震软要求全部换掉，厂家没有召回，厂家为了解决这个减震问题，又生产了一种减震，给我们优惠价1500一根换掉，厂家也是坑爹啊，自己问题要消费者买单，现在马上过保了，前大灯坏了还没有时间去修理，不知道要不要钱。
舒适性还可以吧，主要是噪音小，新车到手就做了四门隔音和发动机隔音，感觉噪音方面控制的和GLC差不多，但比我的H5和途胜好的太多了。空调：空调噪音太大，但调至2格时，就小多了，平时满格运行的多。雾霾天：没感觉到雾霾的影响。我们这里很少有雾霾，宁夏银川天很蓝。行驶舒适性：行驶舒适性一般，毕竟后悬挂不是独立悬挂，小颠簸虑震不好。座椅舒适性：座椅有些偏硬，包裹性也不是很理想。如果能出真皮座椅会更好。噪音控制：风噪，胎噪，控制的很好，发动机噪音有些大，自己做了发动机隔音，还行吧。
前减震有点硬，有待提高。我的560是扭力梁的，有点颠簸，新出的律动就是独立悬挂了，应该没问题了。跑起来对细小的颠簸不敏感，过减速带前减震太硬。座椅舒适性：前排座椅包裹性很好，一点都不累自己开车跑高速1500里，中间只休息一次，完全是座椅的功劳，而且驾驶位置是电动调节的。后排始终没有做过，一直是我开车。
座椅包裹性不错不管前排还是后排都非常舒服，特别是做了姐夫的卡罗拉以后做560都会觉得非常舒坦，感觉自己那么左都可以，这就是空间大的优势！560做后排的才是最安逸的
舒适性还可以吧。感觉跟朋友的朗动差不多。我自己是这么认为的。。可能我没坐过啥豪车的缘故。不过我敢肯定比面包车是要舒服很多。真皮座椅的包裹性很舒服。我感觉腰部稍微突出一点是不是会更舒服点。。
在乘坐方面由于空间大的原因感觉宽敞不压抑不憋屈，座椅非常舒服，包容性好，后排人员腿脚能自由伸张，很好，隔音做的很到位，在车内基本听不到噪音，发动机的声音传不到车内。
减震器有一点异响 座椅舒适性：整体感觉还好，就是后排中间座椅有点高，坐满5人时中间不是很舒服 行驶舒适性：平整路面很舒适，座椅包裹性好，腰部支撑性也不错，长途驾驶没有疲劳感。 噪音控制：马牌轮胎在高速很静音，唯一缺陷前减震在过减速带时有异响，不过升级前减震器为雷克萨斯的后不会有异响了。听维修人员说是2017年10月后生产的车都已经装了这个减震器.
舒适性还行，真皮坐骑加分不少，座椅对腰部的支撑不错，开车的坐姿也比较正，不会觉得很累。而且马牌轮胎的静音不错，也给开车时的舒适性加分不少。
舒适性还不错，大空间挺宽敞的，坐着就是舒服。最主要平常自驾游可以带全家人一起，心情更是很开心。挺好的一部车子。
很多人吐槽后悬挂非独立的！反而我觉得更应该吐槽的是前悬挂，有时候走烂路过一个坑前轮都顶到车里面的护泥板了！而且声音很大。看了很多车友都说了有这个问题空调：冷风效果很差。而且行驶的时候空调没开都会出风，去了4S店问结果说要把内循环打开就不会出风了！做了首保开空调有异响去4儿子店检测，检测员说的确有异响可是录音录下来发到长厂家厂家说听不见不给理赔，4儿子店说让我再开开。卧槽现在夏天啊！一开冷风就有异响，没想到4儿子店竟然这样给我解决的！投诉无门啊！
总的来说，九万块钱买一个这个车已经很满意了，不管他人怎么看，自己开的舒心就行。一开始对4s店的服务态度很不满意，后面感觉还不错，打电话沟通过后态度和服务也明显提升了。支持国产车 故障：之前让个三轮给撞了，撞的还挺狠，但是轮毂确实给力，没什么影响继续开。 小毛病：这个问题刚买回来一两个月就有，一共出现了三四次吧。还有就是显示电子转向系统故障，但是4s店说用电脑查过了没啥问题，继续开。
性价比高，配置高配该有的都有了， 用车感受：买回来之后论坛所说的一些小毛病也有，但总的来说还可以，6000多公里没怎么跑， 原车导航有点粗糙，不够细腻，但是在城市里用用还是能够满足需要的，但看到有改凯立德一机多图的，自己也找到了群换了，不过现导航都用手机，
在性价比方面我是真心感觉不错呀，这样的价格可以买到这么高的配置真的感觉这钱花的物超所值，基本不用在在添什么东西了，真的觉得宝骏这个品牌特别的亲民，目前开了这么久我的车什么小毛病都没有，咱老百姓买车就图个安心！
这款车最大的性价比就是价格。一开始就说了。10万以内家用大SUV还有那么点合资背景。还有谁？配备车辆稳定系统、爬坡辅助动能，对于女士来说，这个爬坡辅助功能真好用，尤其在半坡启动的红绿灯路口，真的很实用。四个安全气囊，主副驾驶各一个，座椅侧面两个。胎压监测，发动机电子防盗，倒车影像，倒车雷达，开惯了我这个带有倒车影像功能的，再开朋友那个没有的，直接就是不会开了，。定速巡航上次在高速上真真的感受到了他的好处，我同事那个车没有，他就很羡慕我这个有的。还有一个关键使用的无钥匙进入，逛超市拿了很多东西时，不要放下东西找钥匙了，非常方便。标配配置：最鸡肋的配置我感觉就是那个隔物联，回去没几天我就拆下来扔老家了，。最喜欢的功能就是无钥匙进入，在朋友面前装装最使用。
一款不到10万的SUV,配置高，导航，天窗，一键启动，无钥匙进入，电动调节的座椅，多功能方向盘，定速巡航，胎压监测，主动安全和被动安全都有，2750的轴距，放平尺寸高达1800，还有谁！！！
性价比还是挺高的，而且车的体型也很大，价格优惠幅度也挺大的，送了膜、行车记录仪、脚垫。我的是1.5t豪华，配置还是比较全的。最后上图片，最近下雨，懒得去淋雨外拍，就在地下车库拍了几张凑合一下，希望理解一下。。。最后一张是我家卡卡的大头证件照??
同类车，性价比是最高的，配置一样的比560贵，价格一样的，没有560配置高，灰常之满意。标配配置：无钥匙启动和进入，电动折叠后视镜，ESP，电动天窗，主驾座椅电动调节，前后驻车雷达，定速巡航，胎压检测，实时油耗，日间行车灯，真皮方向盘，超大空间都是我喜欢的。如果能够加上自动挡，全LED前后灯，电子驻车，360环车影像，远程启动热车或安吉星，自动泊车，全景天窗，车内氛围灯这些配置，那才叫神车。选装配置：没见到选装配置，如果可以，我希望有这些:自动挡，全LED前后灯，电子驻车，360环车影像，远程启动热车或安吉星，自动泊车，全景天窗，车内氛围灯这些配置，那才叫神车。期待的配置：如果能够加上自动挡，全LED前后灯，电子驻车，360环车影像，远程启动热车或安吉星，自动泊车，全景天窗，车内氛围灯，真皮座椅等这些配置，那才叫神车。补充啊：这会写的时候，才发现手机里没有几张车照片，没好好拍，先发了，如果能补，我再补发。拜托啊：拜托各位读者不要骂哈????写的不好，尚请见谅，贵在真实，谢谢谢谢，读者发财，好评发财，点赞发财。????
性价比特别高，这么低的价格，这么丰富的配置，已经很不错了。不愧是咱老百姓的五菱出的。期待的配置：如果能够配上座椅加热通风就更好了，前远光灯换成LED的提升亮度近光卤素灯比较好，因为碰到大雾天还是卤素灯。
个人觉得这辆车我买的不亏，平常上下班用，有时候同事聚会帮忙装点东西，拉同事，很方便，油耗也低，接近个别卧车油耗。
相同价位下性价比非常高，空间大，配置足。同价位的车要么是紧凑型SUV的乞丐版，要么是小型SUV，宝骏560在这个价位是无解的，对于购车预算10w左右的消费者无疑是最好的选择。标配ESP的车型目前还是不多的，这个配置是非常有用的，大家高速过弯的时候能明显的感觉到esp的介入
目前用着整体还行，价格目前值这个价格，花这点儿钱，买这么大的车已经感觉很实惠了，其实内饰做工也挺实在，一点儿不显得掉价，整体设计都比较满意。哈哈。
国产和宝骏比性价比还有谁？9万带天窗无钥匙启动无钥匙进入，胎压监测，定速巡航，车载蓝牙电话，后排能放到纯平期待的配置：期待厂家加上阅读灯预留USB接口，落锁自动升窗，四门玻璃一键升降，还有反光镜落锁自动折叠也真的很鸡肋。说实话这种车真心不需要什么燕飞利仕音响，
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