夏天开空调后，肉的很。经常爬坡一半要换一档，开空调上坡别超车，不然又丢人又危险。虽然是乞丐版单安全和其他配置啥的不错！悬挂过小坎小坑舒服，比板车好很多！目前磨合期开空调油耗10个左右。
老司机换车换了辆垃圾17款手舒，稍不满意的是起步动力偏弱，但配置和价钱在那里摆着，只怪自己没选好！但最不满意的是：1，通过前挡风玻璃看东西花，尤其在高速，看不真导致反应慢，二是眼晕造成视觉疲劳，前档玻璃才多少钱（也就1000元），还不给做好！2,1档和2档经人车磨合刚习惯，但倒挡
底盘，舒适度不错。虽然是低配但内饰比想像中要好，操控一流，外观也不错，独立悬架，6安全气囊，EPS，上坡辅助，还有雾灯，总之是性价比很高的一款车。
要说这车让我最满意的有这几点一是它的地盘很整，无论高速公路行驶还是弯道行驶尤其弯道上最能体现出来，真的给人一种信心十足并且赋予一种乐趣在里边，这个谁开谁知道。二是这车的配置还算是不错的对比同等价格范围的别的车我给中等偏上的评价，因为我买的是1.6手动标配也就是乞丐版，能有六个安全气囊，牵引力控制，标配ESP车身控制稳定系统，上坡辅助，还有四轮独立悬挂，并且后轮是四连杆带稳定杆带纵臂的独立悬挂，比起某车的双连杆三连杆筷子悬挂强多了还有仪表台是软的。这些配置真的让我很满意
买完车以后还没来得及交认证，但是有一天发现突然已经是认证了，不知道是不是从哪个App或者福特那里关联过来的。所以两篇作业就在口碑这儿一块说了吧。之前的旧车其实还挺好，开着也顺手，老车拉线油门比电子控制响应要快。换车的主要原因就是女儿降生，老车主被动安全配置都比较落后，后座也没有安全座椅isofix硬接口，某宝配了一个通用的接口感觉不是很靠谱。于是换车就提上日程，因为刚买房装修结婚生孩子，一下变穷逼了，所以预算裸车控制在10万左右。安全是第一条件，车身结构，平台新旧，是否全球车经受过各国碰撞测试，胎压监测日行灯刹车辅助牵引力控制ESP气囊还有各项测试分数等等，虽然只是买台A级车但事关家人也不能马虎对不对。这样一来就能排除很多车了，那些只拉皮换脸还用几十年前老平台只有中国特有的神车就不考虑了，是的我就是在说朗逸宝来桑塔纳捷达，手动笑脸。最开始考虑的是雷凌，虽然两田最近几年品控不如以前了，但相对来说家用还是比较省心的，而且丰田宣传旗下全系车都配备主动式安全头枕，这个配置一般在普通品牌大部分都是c级及以上配备的，就算bba等豪华品牌也没有标配。这里顺便说下很多朋友把头枕当成舒适配置了，其实这是安全配置，不是让你靠上去舒适的，而是防止追尾的时候对颈椎造成挥鞭式的伤害。不要小看这个，挥鞭伤轻则疼一段留下隐伤，重则直接骨折瘫痪。所以有习惯把座椅调的很靠后头枕离头很远的朋友要注意调整过来。丰田这个主动式头枕是成本比较低的机械式的，靠后背挤压的力量让头枕主动往前伸护住头和颈椎。也有朋友说雷凌没配，但销售顾问信誓旦旦说绝对有。所以雷凌一度是首选，可惜低配配置太渣，比如在国外标配的头部安全气帘到中国没有了，销售顾问说把些钱省下来配成铝合金轮毂还有一些舒适配置装饰什么的了。。。还说因为中国人喜欢这些华而不实的配置所以厂家也迎合喜好，我呸。后来还看过新308，内饰很科幻啊流口水，可惜刚上市没优惠而且听说小毛病比较多。新领动其实在iihs碰撞测试中拿了高分，可惜到了国内减配严重。高配还是可以的。思域就不说了，性价比最高的是手动豪华，裸车要13万那时候还要加价，没钱。后来才看的福克斯，一看之下觉得正适合当下的情况，最低配也是6气囊，美国Iihs百分之25偏置碰撞测试拿到了A的成绩，还可以接受。ESP啊刹车分配啊牵引力控制啊上坡辅助啊什么的都有。头枕测试在欧洲也拿了高分
操控，买福克斯很多都是看着这一点的吧，多连杆独立后悬架赞一个，方向指向精准，没有什么虚位，底盘开起来有感觉很整，厚实，跑高速很稳，过弯侧倾小，路感清晰。性价比出色，乞丐也有6气囊，全系标配ESP,安全系数高，车身厚重。
最满意的当属操控无论高速直行，还是山路攻弯，驾驶体验不是一个稳了得??，老爸开了也说比咱家这前后独立悬挂的凯越强的不是一星半点啊??，还有就是17款全系标配的大屏真的很厚到，决定买他大屏占很大一部分原因。还有就是ESP.六气囊，这个价位真的是超值！??
车顶流线，马丁脸，都很喜欢。安全配置比较丰富，八寸液晶显示器，倒车影像，导航，基本的都有了。
同级别少有的独立悬挂，前气囊侧气帘都有配备ESP也全系标配，比神车和卡罗拉配置丰富而诚意慢慢。
底盘在高速公路行驶时很稳，给人信心十足，在就是配置在同级别很高，价格优惠幅度较大，外观犀利，适合家用，安全系数较高，车身较重，安全气囊并没有因为低配而减少，ESP全系标配对驾驶者很负责任，我觉得福特在安全性方面做的确实比较好，刹车系统比较线性，较好。
底盘，美系车反馈的厚实感，安全感，标配ESP、6气囊、8存导航倒车影像，安全性能无可挑剔
缺点的吗总是有的，十个指头还不一样齐呢何况是辆有成千上万个零部件组成的汽车。首先是后排空间真的不大，勉强够用，但看轴距数据并不小可能是被独立悬挂占用了吧，其次是该车没有行车电脑，只有总里程计数和小计里程计数，无奈啊现在很多面包车都有了，还好以后可以通过刷仪表刷隐藏来实现行车电脑，不过就是要掏银子了。再就是后排两边上面没有手抓副手只是两个挂钩，真的让人无语，这两个抓手应该不值钱吧主要那两个挂钩也没多大用挂物品也不牢靠，希望以后厂家能有所改善。
最不满意的可能就是动力，1.6的自吸老机头还是弱了点啊，低扭也不够，有时候超车都要降到2档。另外不知道福特是不是受通用影响，后排中央头枕缺失不应该，还得自己另配，这点是美国车通病。通用好像不知道后排还有中央头枕这玩意。提醒一下福克斯两厢是不配后排中间头枕的，三厢最高配才有，所以三厢全系都有预留孔，后期加装只需要买头枕和导管就可以。
后排腿部空间算是这车的硬伤吧，没办法，虽然轴距不算小，但可能因为中控太长侵占空间和后悬挂的结构原因吧，算是操控牺牲了一部分空间？乞丐三厢只有米色内饰，个人还是更喜欢黑内的。还有低配没有行车电脑显示，这个不应该（虽然没啥影响），毕竟车里模块、硬件都有的只是给隐藏了，自己给刷出来了
不满意的当属空间，油耗了，不过有失必有得，想要后独立就要舍空间，想要安全系数高就要舍得油，想开就好咯！
不满意就是我倒挡有时没挂进去，打了两次齿，还有不知道是天冷了还是怎么的，有时刚启动车子，一二档，挂挡有点点硬，不过也能挂进去。离合我踩到底了的。
后排乘坐空间偏小，个人175cm身高80Kg，习惯驾驶室位置比较靠后，后排乘坐相对就比较小了。
对于低配车型，基本配置都还不错，为什么还要把儿童安全锁阉割。空间也比较小，没办法谁叫咱喜欢这款车呢，喜欢就不能挑毛病，再好的车，总有一些能挑出来的问题，毕竟人家主打的是安全和操控性，车身缝隙稍微大了点。六十码左右轮胎噪音稍大。倒档有时候会有异响，就跟没挂上挡一样，那种打齿轮的声音，不知道是自己挂档的问题，还是变速箱的问题
有得有失后排采用独立悬挂占用了后排空间，但空间也因人而异，如果家里没胖的高的绝对够用。其次因为安全配置高所以车身重，油耗也随之比较高，同级别的油耗偏上了点。鱼和熊掌不可同时得到，看每个人的倾向了。
外观还行吧、对于低配来说、雾灯也给你配了、还算良心、要是能有日行灯就更棒了！以后有机会去加个美版尾翼车灯设计：大灯虽然卤素的，不过还行啊、还是那句话、可能是新车的原因。做工车漆：做工没大家说的那么差、选的典雅白普通漆、会差一点、也没那么亮！车身造型：买福克斯很大一部分因为他的照型。后车窗那线条也还可以。不喜欢卡罗拉雷凌那种、我感觉很丑不上档次！福克斯头尾都很好看、虽然不是高位车灯安全上会差一点但是外观更好看！故障：今天把车停在路边。莫名其妙有一阵很尖锐的叫声、当时真的吓一跳、要是一个新手估计就踩油门往前撞了。后来试了几次、都出现过，然后找了下、好像是安全气囊弹开的声音。因为我看到仪表气囊亮了。真的吓一跳、可是我根本没有撞到哪里！改天去4S看看，估计飞哥的问题。说到这、我又要好好说一下、飞歌的响应速度真的还可以、挺快的。我想用很快其实！要是以后稳定性能做好一点别出啥故障就更完美了！
起初我是想买两厢了，无奈家人要三厢只好妥协买三厢，其实也好看家族式马丁脸前脸很霸气，车身造型动感，有种俯冲既视感，车漆加钱买的是珍珠漆，阳光下很漂亮，很有质感。车灯设计和车身遥相呼应很搭配的感觉
马丁脸还是很好看的，前脸加ST的灯效果很不错。侧面比较一般吧，正常表现。后部看起来不错，这车没记错是1825宽，比一些所谓的B级车都要宽，是的我说的就是名图。
外观是买这个车的一大要素！年轻运动三厢又略带一份稳重，1823的车宽出众，更显大气。从15款开始的马丁脸看着很帅气，有股子冲劲儿！在这个看脸的时代福克斯的颜值绝对够出彩。车身造型：整个车身造型低趴，时尚年轻运动，车尾设计很流畅，高位刹车灯设计在后备箱盖上，这个很喜欢。镀铬横栅式的小马丁脸还是很霸气的。福克斯三厢和两厢完全是一个风格的，三厢车尾设计就很流畅，不像有的车型两厢变三厢让人感觉很突兀。做工车漆：车漆还行，新车也看不出来啥，有过一个小碰伤看车漆厚度还不错。长安的做工就那样，有的地方接缝是有点大了。。车灯设计：前大灯造型挺好看的，点亮之后效果就不怎么地了，蜡烛灯，勉强够用了，也不去改了。尾灯造型不错，也挺大面积的，就是点亮之后没什么造型（个人很喜欢例如大众之类车型的尾灯，点亮之后辨识度很高，有科技感。）
外观大气时尚富有运动气息，当然个别地方做工略微不细致，整体还是不错的！车灯设计：车灯造型犀利，就是亮度有所欠缺，远光老感觉照的不够远，卤素灯的通病。不过还好标配雾灯，有了雾灯会好一点！车身造型：马丁前脸杀气十足又不失稳重，侧面腰线硬朗，五福辐式轮毂运动感十足
外观好看，这个价位，我最满意的外观。车灯设计：灯是不太亮，不过可以调节高度，很实用。车灯旋钮位置，新手座椅调得比较靠前，有时上下车会碰到，这是事实。做工车漆：买的典雅白，本想买红色，乃至橙色的，但没现车，白色排产周期短。好吧，那就白色吧，我也喜欢，就是路上的白色车车好多啊。。。白色还是比较耐脏的，有点脏，一般脏和很脏，看起来都像有点脏，不会显得太脏。下面可以看我的图，就是有点久没洗了，也不太脏。白色车子怕变黄，等车漆变黄了，我去换个粉蓝配的车漆，哈哈，说说而已，希望有勇气去换。车身造型：很满意，个人觉得适合20多的年轻人。不肥不瘦的，大嘴不大不小正合适，尾巴中间的刹车灯那里很好看，也是我买三厢的一个理由。两箱，三厢，选哪个啊：纠结了下两箱三厢的选择，两箱也好看，三厢的尾巴也好看。最后觉得米色的内饰也能接受，还有前脸的镀铬装饰横条，比两箱的网状要大气些，还有路上跑的三厢福克斯要少一点，所以买了三厢，毕竟我两箱三厢都能接受，就不纠结了。
外观的话我觉得三厢比两厢是要好看一些的，虽然福克斯两厢三厢看起来没区别但是我觉得三厢整体看起来会更加协调，而且家用嘛你也知道，三厢后备箱多少要比两厢大一些，而且价格都是一样的。
外观时尚车身造型：大灯都很漂亮，还有它的前面，阿斯顿马丁前脸，实在太美了……车灯设计：换了大灯总成非常亮，特别有B格，我是非常满意的……
一般车身造型：做功粗糙！接缝大！叶子板俩边不一样高！大灯凸出来！前后门不一样平！做工车漆：漆比较软！不耐脏！车接缝大！漆不光亮！车门铰链！上面都生锈了！
内饰还可以、特别是很多都是软性材质！那个叫啥工艺的忘记了！中控台！但是，没有眼镜盒，差评！
此车的用料在同级别我可以说是非常厚道，实在，无论是车门还是底盘。就是内饰的用料大多是软的手感不错比硬梆梆的强多了，这个值的表扬，音响虽是4喇叭但音质也很不错，原车带导航和倒车影像。就是装配做工再精致些就好了，总体满意。就是驾驶室异味有点大以后多开窗通风就好
有人不喜欢这个内饰，但我很喜欢，特别是这种有点包裹的感觉，我喜欢把座椅调到最低，感觉很棒。软性材质也很多，中控还有窗边都是。
比较了几款车的乞丐版，福克斯内饰算是最厚道的了，大面积的搪塑材质，低配也有8寸大屏看着不大气。三厢乞丐没有全黑内饰，米色内饰时间长了显旧。手感材质：用料还算厚道，中控台为搪塑材质，能摸到的地方基本都是软的。仪表中控：仪表盘是双筒造型，蓝色调背光，很动感。有独立的油量和水温表，信息一目了然。小屏幕上只能显示里程，还有换挡提示这个不错，低配没有行车电脑显示，不过可以刷出来。中控功能分区明了，低配也有8寸屏导航倒车影像很方便，分辨率细腻，这个赞一个！cd面板黑色考钢琴漆材质看着时尚有科技感。异味异响：新车味道还是不小的，多通风，放几个碳包，过半个月就差不多了。中控台前风挡下边偶尔会有小异响，拍一下就好了，也没什么影响。
内饰采用大量塘塑材料，彰显内饰质感，内饰采用上深下浅搭配，运动感十足又彰显居家风格！异味异响：异味不是太大，总之我是没有刻意去用什么除味产品。手感材质：内饰采用大量塘塑材料，做工细致好像没有传的那么邪乎，毕竟合资车这点水平还是要有的，中控及门板都是用的塘塑材料摸着软软的，瞬间提成整车质感档次，低配车也有高档次！
内饰舒服，很有活力和冲劲，刚开始觉得太张扬了，后面想想自己的年龄，也觉得越看越觉得耐看了。异味异响：我就在太阳下，停在公司来着车窗晒了三天的样子，感觉异味去掉了百分之90多，后面还有点新车的味道，比较难去除干净。但肯定没其他人说的很臭很熏人。手感材质：做工还好，别人说长安做工差，我的第一辆车，可能我不在意细节吧，我觉得也没什么做工差，挺齐整的，缝隙可能比其他车大，但还是很齐整的。一血：高速路上，遇到脑残，突然变道，把车挂花了。哎心里一直有个疙瘩，觉得修补好了，车的一血也交代出去了。。。一血迟早会来，结果来得这么突然，还好人没事，车子没事，只是外观的问题。啰嗦下，提醒大家，变道一定要看后面，然后果断变道。遇到瞎子和想死的人，算我倒霉了。
内饰的话我自己改了皮座椅，原车的布座椅真的是不经脏，而且坐着感觉也一般当时想都没想就直接换了，内饰用料方面我还是很佩服福特，不管是高配或者是低配仪表台都是用的软质材料，而且真的很软。
浅色内饰很喜欢。。就是布座椅爱脏。。收拾起来麻烦。。自己买了一个布座套。。朋友还说贵了。。怪自己什么都不懂。。
内饰没得说了仪表中控：很喜欢这个，这造型设计风格欧式风格，美不胜收……手感材质：做工精细很足，稍微改款一下，这个车子感觉太不一样了……
内饰用料厚道，中控全是软的手感材质：内饰用料摸上去手感很舒服，全是软的。而且座椅的包裹性很强，坐上去很舒服，都不用买什么靠垫，长途开车不会感觉累。仪表中控：中控是我比较喜欢的，夜晚蓝色的仪表指针很漂亮，坐在里面很有感觉。异味异响：车内味道还行，不是很大，媳妇说比朋友的经典款里的味道小多了。
内饰用料可以，比日本车好太多太多，座椅相当舒服这个赞一个！异味异响：刚买回来有一点点味道，现在基本没有了，毕竟福克斯没什么人造革，都是组织的，方向盘打死有一丢丢异响。
空间还可以、看起来很小、坐进去还是还可以的。我身高170，偏瘦！前排调好，后排坐好还有快两拳！好吧，我承认我又瘦又矮，反正我全家都不高、够用了！储物空间：后备箱还没真正装过东西、看起来还可以。而且从里面放倒很方便！
前排空间很不错俩座椅包裹性大赞，尤其弯道是能感觉出来，后排就差点意思了因为悬挂占用的缘故但够用了，储物空间也还说的过去不算少中规中矩吧，后备箱开口不算大，纵深还可以，好在后排座椅可以放倒，总之还不错
空间是弱项，国人喜欢大空间，我也不例外。但是后排算是够用的。前挡其实够大了，我装了ETC和行车记录仪还有胎压监测的显示器感觉影响没有朋友说的影响。是的，我把胎压监测显示器加到上边了。。。
前排空间没的说，头部空间足够，视野还不错，后排就是这车的硬伤了，腿部空间略显局促，坐瘦点儿的人没啥问题，要是高个子或者胖点的就不舒服了，横向空间还可以。不过一般都是一个人两个人，后排很少用到，无所谓了。后备箱进深很大，日常足够了。乘坐空间：我身高170，前排宽敞，头部空间充足，座椅6向方向盘4向调节可以很容易调到一个舒适的坐姿。后排只能说够用吧，后排坐垫够长坐着还算舒服，宽度不错，就是腿部空间局促，跑个长途后排做人的话可能就不好受了，如果是个子高的人的话，肯定就很挤了。储物空间：四个门板储物格都挺大，后排两边也有小储物格，平时放个水瓶等一些小物件很方便。手套箱感觉有点小了，中控那么长手套箱进深却那么小。后备箱空间挺大的，不过自己一般也用不到，偶尔出去游玩下带点东西过年串个亲足够了。
空间后排同级较小，不过够用了，平时后排也很少做人！也没啥大碍！放行李：行李箱五百多升同级较大，出去走亲戚不怕东西放不下！储物空间：各门板的储物盒都比较大轻松放下水杯，比起家里的凯越我已经非常知足了！
平时就一个人两个人用，感觉很宽敞，用到后排的时候不多。空间比较满意横向对比：中控确实有点大，坐正副驾驶，脚不能乱动，感觉中控挡着一点了。储物空间：可以移动的水杯架，绝对是放手机的最好的地方！
乘坐空间：我身高175,前排驾驶感觉很好，还可以，头顶和脚下空间还蛮大的，自己坐右边副驾驶时腿部有些局促，可能是为了给后排腾出更大的空间吧，总体来说前排感觉还可以，后排空间没得说了，一眼看进去就知道小。放行李：后背箱还是很理想空间蛮大，儿子的藤椅车直接可以横放里面，加好多熟料袋子装的东西，缺点就是后背箱开口上下不是很大，稍微大的东西不容易直接放进
对于我1.66身高的我绰绰有余了副驾驶1.7以下勉勉强强后排的话我家里人都不高所以刚刚好如果是1.7以上的话退麻了吗？
全家没都大个，我170感觉空间还行，就是后排腿部空间稍微有点小。大多数时间都是我一个人上下班，总体还行。
1.6的动力比我想象的还差、今天回老家、都是上坡、也不是很陡，基本要三档才爬得上去！四五挡直接慢慢变慢然后提示你降挡。还有就是高速、80过后加速比较无力！四五挡的时候！动力平顺性：手动挡的就没有什么平顺不平顺了、看自己了。虽然买小福之前也就开过一千多公里的里程、手动估计也就三四百、但是上手小福还是很快的。
1.6自吸手动就是要的一个稳定经济性，不过只要舍得给油，动力也还说的过去，尤其二档和三档加速表现不错，高速五档加速时也很好，轻松120了，再快也可以不过没再去往高了跑必定安全最重要
刚刚已经提到，动力对我来说不太够用，油门响应也不够积极。不要说没有肉车只有肉人，因为我工作原因，有机会接触很多大排量的车，就连总裁的普通模式和运动模式也有很大区别。加速表现：加速是弱项，这点要学习一些日本车，前段调的很灵敏，会给人动力很强的错觉。
1.6自吸，1.3吨的车身，谈不上动力充沛但于家用来讲够用了，红绿灯起步舍得稍微多给点油也还是很给力的，常讲没有肉车只有肉人。。坡道辅助很好，即使是新手坡道起步也没压力。加速表现：红绿灯起步、超车，只要舍得踩油门，加速还是比较干脆的，轻轻松松无压力。日常开都是2200左右换挡，是不会肉的。动力平顺性：手动挡嘛，平顺不平顺还得看怎么开，有油离配合好就没有什么顿挫
动力说不上充沛但够用了，毕竟小排量，还是那句话没有肉车只有肉人！舍得踩油门还是很给力的！跑高速：过年回家上高速，不知不觉跑一百三四，不看转速表都不知道自己，已经超速了。车太稳了！
没试空调，新车也没地板油，现在新手还不会开，但是红绿灯起步，不会比其他车差太多。动力平顺性：倒挡有时挂不进去，会打齿，得小心点，我出现了两次，不知道是不是我的技术问题。跑高速：高速还不错，五档转速上去了，感觉和四挡的加速差不多。
1.6自吸发动机，重庆40℃＋的温度，两三个人开空调操控可以随心所欲，不开空调爆发力十足，开空调没有很强的爆发力相对比较平顺，整体来说完全够用了。
动力就没有很好的感觉了，比自己预想的时候差好多，新车一上手，感觉一二三挡动力跟不上，速度提不起来。除非要深踩油门，经常有时二十多码的速度三挡直接听见发动机闷响动力跟不上，转速起不来，非要三十多码了才能挂上三挡才正常，后期车速起来后，速度起来，后期发动机动力还是很给力，只要你四挡五挡舍得踩油门，后期动力输出，超个车，没问题。加速表现：起步加速感觉真心不咋样，按理说手东挡起步比自动挡快的，红绿灯路口起步总感觉车身太重，前期动力输出不够，真的太肉
福克斯车身就比较重所以1-2挡还是比较肉的3-4-5挡还是平顺有力加速表现：车只要舍得给油还是有推背感的超个车还是会给我惊喜的因为我是暴力超车哈哈跑高速：手动变速箱匹配的还是不错超超车还是可以的最高跑过170就不敢了安全第一哈动力平顺性：堵车低挡位还是有顿挫感的3-4-5还是平顺有力横向对比：我反正觉得比其他车要好因为我没有开过其他车
1.6的其实够用了动力平顺性：手动变速箱不会跟自动变速箱一样，所以还是不错加速表现：只要敢踩油门，提速还是很快的，我是够用了，福特动力比大众强太多了
动力一二档感觉没力，三四档动力就足了，我觉得这车跑高速是最巴适滴！跑高速：我车六百公里的时候跑了高速，五档八十码两千五百转，一百码三千转，相当舒服呀！
操控还是可以的、虽然是机械助力、也不算太重、我觉得刚刚好。也开过挺多辆电子助力的、那是真的轻、看个人吧、我喜欢适中的、轻的虽然轻松、但是少了点什么。地盘这块真的可以、很稳！之前开过朗动、过个减速带、兼职比我电动车还颠、还是那种很没质感的，福克斯的地盘我说真的、比起a6都不逊色。之前开过表弟的A6，感觉他地盘也就那样、没有当初坐的时候那么舒服。福克斯、又不会太颠、支撑又很到位。我不知道是不是因为新车避震也会好一点。毕竟当初买电动车过减速带都是不减速的、开了几个月、我都绕旁边空白的地方过去、否则殿的你方向都扶不住！底盘及悬架：底盘很稳、运动又不失舒适、可以比得过二十几万的车了！
由于该车是采用的液压助理，转向手感和精准度非常不错，不轻也不重再说这车主打的就是操控转向肯定差不了
福克斯是液压助力，对女孩来讲可能稍微有点沉，但是路感真的很好，很清晰很直接。一些紧急反应处理的很利落。后独悬也算对得起为它失去的空间了。
操控是福克斯的代名词，果真名不虚传。方向指向精准，没有什么虚位，机械液压助力方向盘，手感属于略偏重的，开着有感觉。底盘厚重，跑过几百公里高速，高速稳定性出色，开着很轻松。底盘及悬架：四轮独立悬架在这个价位上很难得，很有韧性，底盘很整，路感清晰。跑高速底盘给人厚重的感觉，信心十足。山路：悬架支撑性很好，过弯侧倾小，弯道极限还是比较高的。把握好速度，山路开着还是比较轻松地。
买小福图的就是操控，液压的方向盘指向精准随打随有没有虚位，很稳当，四轮独立悬挂操控更胜一筹！山路：爬坡，动力十足当然得益于我的MT变速箱??，过弯悬挂支撑十分到位，过弯极限明显要比凯越多好多！再也不怕车飞出去了！??
确实好开，新手在乡道，山路，也没有压力。也开了几次日系的车，感觉福克斯油门刹车很好踩，日系的车，油门松松的。本来我学了车，就基本没开过了，福克斯开了半天就上手了，同事们偶尔坐我的车，都觉得我开的可以，不像新手。
操控不多说，大家可以看福克斯的口碑，操控性好，底盘及悬架：坐在车子里面走颠簸路面时，四个轮子有种越野跳动感，感觉车身稳重，底盘扎实。
悬挂舒适感差！左摇右摆！毫无操作可言底盘及悬架：水泥路根坐轿子一样！左摇右摆！悬挂支撑很差！过水泥路：感觉车胎没气一样！车摆动太大了！低速尤其明显。
操控确实好，我们这里路不好，坑窝较多，独立悬挂足以应对，速度慢点摇晃几下，慢点就过了，舒适性挺好的。
油耗还可以吧、但毕竟是福克斯、讲真、还是会高一点的。油耗我自己算的。目前才跑270，没有太多参考价值。昨晚提车，四儿子说只给了我两升、肯定够到附近加油站！我多怕到不了！还好真到了。所以加之前基本油箱见底的，仪表的黄灯都亮了。本来想第一箱油不要加满的。但为了算油耗、还是加满吧。目前看油表大概用了7/16、跑了240km（我太能跑了，刚提车比较兴奋）。昨晚加了51.4升。差不多我刚刚算了下9.369L/100km。看看以后能不能降，主要我还有点暴力驾驶，都是半离合加油门！起步都两三挡配合离合。不懂这样是不是比较伤车、老司机看见了告诉我下。
由于是新车我跑完一油箱油算了一下在7.5L/百公里，真的超出我的预期，我以为新车磨合怎么也得9-10，真是超出预期
目前才4900公里，手动挡还好了，传动效率比较高点，市区夏天9个多，高速没具体算过，大概6个左右。
目前跑了5000公里了，平均油耗在7.2左右，还是很满意的，达到预期了，买之前也是做过功课的，知道这车油耗是不会低的。平时上下班开，路况还是不错的，郊区市区各一半，虽然有十一二个红绿灯但很少有堵车的情况城市路段表现：市区红绿灯多，尤其上下班高峰期跑不开，不过还好小城市一般不堵车，就是跑的慢了点，就这样油耗也是明显变高的，9个左右的样子
目前行驶了1900油耗估计有快十个油，不过已经比刚提车时候少多了，相信后期还能降一点！城市路段表现：城市拥堵路段刚提车时将近十一个油，给同事的致胜都差不多了，不过也可能是每天开的路程较近开车习惯的事，冷车比较费油！高速路段表现：过年回老家，全程将近四百公里，用了半箱油，百公里合八个左右，还好油耗降下来，再跑个十一个油我都疯了！??
750公里，300的油，因为我上班这里路况很好，车少，能接受，当然越省越好。城市路段表现：二挡感觉比较娇气，我是新手，开堵车路段，没掌握好速度，三挡挂进二挡有顿挫感。其他档位感觉换挡很舒服。
目前新车跑了580公里加了368元的油，大概还可以跑个二十公里左右油表灯亮，感觉在6毛左右每公里，百公里油耗不算不知道一算吓一跳实在是惊人，满大满算10个油
之前听说福特车耗油厉害。。自己这两千多公里下来算了一下。。和弟弟的新宝来差不多。。平均每公里四毛多。。不过可能和路况关系比较大吧。。这里我主要跑郊区县区。。很少去市区。。
油耗比想象中的低，现在开了3600km，平均油耗在8升一下，手动挡车主要还是跟驾驶员的开车方式有关。首保之后可能还会有所降低。
跑了1160公里，一共加了六百五十块钱93#.（6.03/升）现在油箱里还有半箱油，差不多300块钱跑了六百五十公里这样吧，提车的时候显示四十二公里（下图是早些时候拍的哈）自己算了一下，划到四毛五一公里。谁说油耗高的，个人感觉不高啊，不过我一直都不猛加油门，自己稍微控制点
比较不满意的就是油耗了磨合期的油耗能达到11升，不知道以后出磨合期油耗还有没有下降的空间？
舒适还行、刚刚就说过了、底盘支撑又很到位，而且还能这么不颠、也算福克斯一绝了！座椅舒适性：座椅的话我要好好批评下，虽然够大但是真的有点硬，硬骨架占了很多！还有一点就是后排头枕、只有一档高度可调！我觉得厂家这点成本都省真的不应该！我试了下后排头枕、要么放最低、简直和没有一样，要么最高、头枕都快到天棚了！下次要去看看有没有办法自己卡几个档位！空调还可以吧、这东西看自己舍不舍得了、你愿意风量开最大、温度选最低、效果肯定好。不过动力就更弱了！空调：空调还算满意、效果看你自己怎么开了。你舍得开，最冷、风量最大还是很给力的。
座椅包裹性很好尤其是靠背的两边，软硬度适中，后排坐垫宽度很宽比某些车要宽个8-10公分左右，不错这可能也占用一点后排空间。车辆整体的隔音也属上乘福特车这点做的很好大赞，这在行车质感上大大加分了，同时舒适性也上去了。空调系统很好，无论凉风还是热风，不知道是否新车的缘故，但愿一直这样就好
舒适性方面，家人同事反馈还不错，后排横向空间其实不错，加装了很宽的宝宝安全座椅后再坐两个人也不太挤。而且后排座没有减短，对腿部职称不错。
隔音很好，静止和低速的时候车内很安静。音响效果还不错，虽然乞丐版只有4扬声器。四轮独立悬架好处不必多说，行驶质感出色，减震感觉还是略偏硬的，毕竟是偏运动车型，不过韧性足，过减速带车身控制很好，很干脆，对颠簸的过滤还是不错的。座椅舒适性：前排主副驾驶座椅包裹性很好，四向调节方向盘和六向座椅可以轻松获得一个舒适的坐姿。后排就是腿部空间小让个高的坐时间长了肯定会不太舒服，坐垫还是比较长的，填充物还好，比较软。噪音控制：日常开静止和低速、市区的时候车内很安静，隔音还是不错的。速度超过80之后，胎噪和风噪就比较明显了，跑高速过100后尤其明显，不过在可接受范围内，音响声开大点就好了。。低配玛吉斯的耐磨型轮胎就是胎噪大。空调：空调控制很好用一目了然，冬天热风很给力。没到夏天，开过一次冷风，效果不错，不过得开大风挡，这样空调的噪声响比较大了。对了福克斯是有后排吹脚的！出风口就在主副驾驶座椅下边，这个很多人还不知道吧
车自重较大，再得益于前后独立悬挂，滤震效果不错，过减速带弹跳较小！舒适性还可以！空调：空调制热效果不错，制冷的就要天热再试了！座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性也挺强，就是靠背调节的旋钮位置太靠后调节略有不便，低配织物座椅打理不太方便，不过冬暖夏凉透气性好些，自我安慰吧??，有机会得去包个皮座椅！噪音控制：车内噪音隔绝的还是很不错的，高速上除了风燥，其他声音都微乎其微！
悬挂舒适，我开车温柔，稳。再软一点点就好了。有次走了烂路，中控和方向盘下面，有点异响。很伤心，还好福克斯不娇气，停了一晚上车，第二天开出去，异响基本没有了，现在异响全部没了，噪音控制：隔音我很满意，轮胎卡了石子，关上车窗后，就听不出来了。
路感反馈清晰，刚刚好。最满意的就是可以找到人车合一的快感。空调制冷也很不错，座椅包裹的也很不错，有支撑感，最长的时候连续开了12小时，没有很强的疲惫感。
可能由于开的车少。。开起来自己老是绷着。。开完之后觉的有点累。。大神们都是怎么开的呢。。
悬架偏舒适，对细小的震动过滤很好，过减速带感觉柔和，车身幅度不大，美系做的就是舒适的车不错
底盘很好行驶舒适性：行驶中非常好，感觉自己在开中型车的感觉，我相信福特……座椅舒适性：座椅还有高低调节，非常好一般的A级车是没有的……
座椅舒包裹很好，但是偏硬，隔音比起同事的昂克赛拉要好一些，但是有几个共振点，开车的时候要避开，不然真的很难受，其他还好
胎噪噪音非常大！很痛苦行驶舒适性：非常不舒适！此车速度开起来稳一点！左右摆舒适个屁哦！胎噪也大！
性价比简直现在是福克斯的最大特点！同级别雷凌卡罗拉那些贵一万多！而且不见得比福克斯好、反正我更喜欢福克斯！标配配置：低配仪表差评、就里程还是里程、唯一好的一点是有个提醒你换档的提示、感觉加回一点分！还有就是后视镜、车内那个上面有一个东西是啥、我今天还把它拔下来按回去了！还有车门那个开门提示灯低配也没灯泡！就是红色那个！啥钱都省、不开心。还有那些以后再补充。着急发口碑了。有很多不足的地方期待的配置：无钥匙进入启动、多功能仪表，胎压监测，CarPlay
同价位品牌的车我觉得该车无论是配置，还是后期能加装的配置都体现出厂家的厚道来。就是后排挂钩换成抓手就好了这点，这个挂钩有点鸡肋有木有，再就是仪表有行车电脑就好了很是期待。最后个人觉得这车性价比还是很高的好了就先写到这吧。接下来给大家展示一下提车时的照片和几张地库图片吧！
这个价位里面性价比很高了，10w块的合资车四轮独立悬挂6气囊ESP也是没谁了！最低配也没有减配什么，配置齐全尤其是安全配置。不过预算够的话还是风尚版更好一些。标配配置：ESP、6气囊全系标配，安全的保障！坡道辅助很实用，新手也不怕坡道起步了。中控大屏导航、倒车影像很方便。后排座椅4/6放倒实用。后排的中控门锁感觉很鸡肋，不如换成高配的电子儿童锁。期待的配置：行车电脑显示（这个可以刷的标配多好）胎压监测日间行车灯
分期购车，预算也就是十万以内，小福再承受范围之内，主要还是应为女朋友是福特的，内部员工价，全款的价，分期提的车，没有任何多余费用，购置税又减半，总之是十分划算！??标配配置：标配ESP车身稳定系统，六安全气囊，坡道辅助，中控大屏，感觉福特厂家还是很有诚意的样子，比某众厚道多了，就是没有倒车雷达，感觉太遗憾了。
全部办完11万，这个价格可以买到很多自动档的合资车了，但是手动车才能找到驾驶的乐趣，越级的安全配置，整体很满意。
钱本来就不多打算十万出头就好。。但还是超出预算了。。我三月二号提的时候价格没有过年时候好。。手动乞丐珍珠白97800。。怪自己没好好讲价格。。至少应该再便宜两千的。。而且只送了膜。。（贴的时候弄得满车的胶水。。吐槽一下。。干了以后也发现侧门上有好多小泡泡。。不知道是因为天气冷。。还是技术原因。。还是态度问题）
性价比超高，最低配置都有雾灯，还有车身稳定系统……标配配置：配置实在太丰富了，连导航都是原车配的，该有的都有了……
以此车的表现，性价比还是比较高的，不知道后期会不会出现上一代福克斯会出现的那些问题，就现在来看，决定值得。
比较便宜！不然早买马自达昂克赛拉了标配配置：后排没有拉手！车顶光凸凸眼镜盒没有？没有方向盘套！多功能方向盘！此车做功极其吝啬！车窗：亮条都没有！浓浓的廉价感！胶条比较软！看着没美感！
预算落地十万多点，再这个价位来说，小福还是不错的，主要是安全配置高，在同级别有六个气囊的只有小福了。标配配置：安全气囊很实用，没有行车电脑显示屏，有点遗憾。
美系车因为不保值，所以呢掉价也快所以才有性价比可谈，3-5年的残值率算进去的话性价比也不会很高的。
预算十万以下的车，追求经济买日本车，追求安全必须福克斯，毕竟生命只有一次，福克斯，安全气囊好多，配置丰富，性价比高，我个人意见：福克斯抛出油耗后排空间不说，堪称完美！
裸车优惠23000,性价比还是非常好的，贷款7万，手续费2000，落地10.65万，送倒车雷达、整车贴膜、全包围脚垫、行车记录仪。
