外观前脸选的大标版的感觉很漂亮，内饰刚开始看比较惊艳，开的久了也就审美疲劳了！自动刹车功能很好用。

最满意：空间、整体驾乘的舒适性、最重要的是安全可靠！！！全系标配主动制动系统还是很给力的，本人已经经历过两次，全部靠它得以挽救两次碰撞！！！非常值得信赖！高速稳定，省油！

内饰，如果没有这个内饰，这辆车还有什么意义

内饰，两块连在一起的全液晶显示屏！超级帅！氛围灯，效果很棒！

内饰非常豪华高贵，而且做工还很精致，看的非常顺眼，不管是手感还是质感都是非常好的！尤其是接缝处是线缝的，非常棒。

有舒适进入，有座椅记忆，座椅很舒适，空间也够大，转弯半径是个惊喜！优惠也很高

驾车舒适度

外表，外表，外表。内饰，内饰，内饰！9速自动档，几乎没有顿挫感！

内饰还是内饰，你就说同级别你再找个能比得出来的，没有了吧。。。就是辣么自信。。。

内饰，坐在车里不想出来。

中控大屏超级赞，内饰的做工也不错??

当然是外观，内饰和空间

内饰64色氛围灯，一体式中控仪表起停系统

内饰，内饰，内饰，重要事情说三遍

整车外观，确实在C级里算是好看的。最满意的还是内饰，个人感觉是最好看的，没有之一。

内饰无敌！舒适感十足！

最满意的就是内饰了，就是两个字，炫酷

液晶显示大屏很清晰

原地打个方向咔咔嚓嚓的，刚起步走时候也咔嚓两声，刹车时候开着车窗的画，一踩刹车就唧唧唧的叫个不停，开了5000多公里了还是那样！主驾驶车窗绝对有问题，坑爹的一键升窗就没好用过，真不知道关车窗是个啥逻辑，车窗升到车顶会自动落下来一半，时好时坏的，跑4S一趟说是升到订扣着开关不松手10分钟复位下，可气的是回来没两天有出现了，天天要复位，还有玻璃省不到车顶，留一个缝隙也经常遇到，总之这个车窗要给人烦死！

要说不满意的当然是提车加价了，加价可以不买这句话没有错，但是为什么要让消费者负担不加价就不买自己喜欢的车的代价呢？还有发动机声音比较大。

动力，动力，动力。184马力，我也不飙车，舒适模式实在是肉

不知道油耗过了磨合期会降到多少，目前10～11个

价钱不优惠就算了，至少不要价钱啊！还有就是钥匙虽然有所改变，但是并不好看，车都有科技感了，为什么不把钥匙也弄的科技感强一点啊？

第一、远关灯是卤素的，比近光远不了都少，晚上连面包车都不跟我会灯。第二、内饰太老气，土的就像上个世纪的产物。第三、油门太沉，即使关掉ECO模式，油门响应依然不灵敏。第四、由于选装了全景天窗，异响严重！天窗密集的犹如打鼓一般的异响，甚至正驾驶的车窗也响，实在受不了！第五、没有座椅加热，后视镜电动折叠。

液晶屏大但是不是触屏不得不吐槽！

车的味道太大。

e200l的动力稍微有一点点弱除非挂s另当别论，还有就是车身重点，才开3000，动态行驶感受就那么多，哦对了发动机拖拉机呻吟这怎么可以，怎么也配不上豪华车的身份，其余没了，要么就是四s新e你不加价根本别想买得到，四s被惯坏了

没有啥最不满意的，不满意就是4S各种强奸啊，比5系贵了太多了，我开始以为价格差不多，差的也太远了。

4500公里左右，主驾驶门的一键升降失灵，重置之后好了，没有再出现过。在7000公里的时候，开车路上，路牌识别系统显示无法工作，在路边停下来重启了一次好了，开了没多久又显示无法工作，后来没管，第二天开车的时候又好了，到现在没出现过。

没有不满意，唯一觉得不方便的就是车有点大，停车干啥的不是太方便

发动机声音大，雷达不够灵敏，发动机中后段爆发力差，9速变速箱1-2挡时顿挫感明显

发动机声音太大，突突突。还有胎噪声。

杀人不犯法，我一定把奔驰E的座椅设计师打死，腰下部是空的！空的！腰托也没用！只能自己买一个垫上

外观一般般

最不满意就是北奔的做工了，实在是太糙，发动机盖两边的缝隙不一样宽，车门连接处的线裸露着，北奔和进口车差距还是很大

变速箱神经质，座椅超难受

外观大气，车头最漂亮，车尾就一般般了！

外观大号C级，因为我是运动版，比较低调，不想低调建议买立标版，小S，当初很想买立标，就是因为以前开过朋友的老款S350，立标在前坐在车里那个感觉确实不一样，后来新E立标做了一下，前面的标坐在车内只能看到半截、、完全没啥感觉，加之当时没有现车，索性就捡现车来，就有了现在的白色运动版。不过一点也不后悔，后来换了一个镜面大标，后期准备改个中网和轮毂，目前正在改了全套柏林3D旋转高音，正在等货中哈哈，如果立标的话就轮毂和中网就不是太适合改装了。而且立标像我们三十不到的年轻人开出去像是开着老爸的车，或者就是司机。

外观没得说，屁股后面的造型如果再和C级多一些区别就好了车灯设计：LED灯，穿透力不错.......................做工车漆：我买的颜色，碳灰蓝，西安你找不到几辆，好多人颠儿颠儿的跑来问我这是什么颜色，我告诉他们这叫托马斯全旋螺丝刀活塞运动逼格黑车身造型：如果你和C级能进一步区分开，我会给你满分

和大哥S级基本一致，三个字就能体现:“虎头奔”没的说！

很霸气，很运动，即使年轻人开都不会显老。这证明奔驰真的用心了。

大标的外观十分硬朗，感觉比新E的大标要好看得多

大气时尚、我选的是运动版

外观满分了，我买的是珍珠白金属漆，感觉很厚重。

霸气侧漏，就等新款五系出来比比看看了，哪个霸气了！

外观4分，反正看着不错，但不属于特别艳丽。

运动外观是真心喜欢，犀利的LED大灯组很棒，尤其不怕远光狗了；繁星式尾灯很漂亮；迈巴赫式的后门处理让加长的车身一点都不突兀，比上一代E级漂亮多了。

外观很炫酷，特别是尾灯，侧面的镀铬条也很好看，不过从远处看还真很难分辨是E还是C200L，而且远处看的话还真不觉得这个车有5米，坐进去就能感觉很宽敞了

外观设计运动版相对比较年轻一些，雪茄车身比较修长有英国豪华车的感觉一体式的设计虽然没有其他品牌那么有视觉冲击力也不像奥迪那样比较中用还是非常呢来看的介于目前买E的人比较多略缺乏个性，后期准备换轮毂，改VIP风格

总体很满意，挺拉风的，但尾部跟C是一样的，能不能改改，选配智能大灯最完美，启动车的时候，大灯从蓝色变白色，还有灯光自动左右晃动，简直无敌了，这9800花的值。

外观个人感觉如果换成星辰中网，或许会更好看

外观一般般，只能给四分。可能不是我喜欢的类型吧，总觉得新E有一种不伦不类的感觉，说商务又带着些运动气息，说运动又有一些商务气息。可能这是新设计风格？但不太适合我的口味。不然宝马的运动感。

外观整体流线还是很好看的，但是前脸实在是无力吐槽，小标像s，大标像c

外观不错，买这车主要看中它的外观和长度

基本上能摸到的也都是真皮（仿的），中控漂亮一点，一开始感觉功能挺多的，还会去超作下，现在基本上就没动过了，平时也就听下歌！氛围灯很不错！晚上挺有逼格的！原车导航从来没用过，都是用手机百度导航连上蓝牙！

内饰不用我多说了吧，我比较追求舒适，这样的内饰能给我这种感觉。

相当豪华，无可挑剔，我有一瞬间觉得自己坐在袖珍迈巴赫里面

当初买就是看上这NB的内饰了，甩同等车型5系A6好几条街！尤其是氛围灯，简直太骚了！装X利器！

很上档次！很有科技感！而且做工精细。奥迪宝马都弱爆了。

样式太老，尤其是那密码的数字键，真心LOW

主要看到氛围灯和超长液晶显示屏才选了这款车、但不是触屏的就有点失落

超大液晶屏，64色氛围灯，简直不能再美了，超出同级别好几条街。

还用说吗？此处省略一万字！异味异响：新车味道很大啊！再次抨击北奔的胶水是不是用多了！你想毒死我呢你大爷的！

内饰满分，毋庸置疑，没啥好讲解的，看官们自己去看看也会赞同我这样的说法。

内饰非常满意，等了两个月的棕内没有白等，非常喜欢；氛围灯非常棒；只是有好几个朋友第一次看中控和门上黑色木纹都以为是划痕??????异味异响：有时候停车熄火，偶尔能听到中控会发出一点电流的声音，不知道是怎么回事。仪表中控：仪表盘的三种模式，还是喜欢前卫模式！华丽丽的中控大屏，超级赞！

我就是被E级的内饰所吸引的，特别是仪表盘和中控屏幕，太好看了，还有氛围灯，64个颜色，一到晚上太好看了异味异响：新车味道还好，但还是有，去zarahome买了车载香，一天就没了，异响我倒是还没听到过手感材质：做工非常好，没有一点塑料感，比奥迪宝马好太多

内饰是选E的主要原因，越级的表现，整车质感做工都非常到位，特别是64色氛围灯真够喔玩很久了，仪表样式有三种可选，有点小时候玩极品飞车的感觉最遗憾的就是柏林之声音响没有装.

满分，车也看了许多，本来没想买E系，但第一次看到他的内饰，就被他深深的吸引住了，一块大的液晶显示屏，超有高科技感，在50万左右的车里面，当之无愧No.1。

内饰会有人不满意吗？除了要吐槽一下，这个价位的车了，能不能给我配个触摸屏

内饰必须满分！双12.5大屏、氛围灯都是迷倒我的地方！太帅太帅了！新E的内饰绝对是碾压同级别对手甚至远超旧款车型！

内饰同级别中，无对手，炫酷的氛围灯，吊炸天的双大屏，新的多媒体系统真心好用，功能齐全，操作页面炫酷

内饰华而不实，中控操作困难，违背了安全驾驶的意义。用料确实非常好这点没得挑，看着很高档但很老气

后备箱空间还不错，后排空间也不错，我18095KG开起来没啥空间问题，后排凸起太不爽，不过后驱车都有这个问题，也就算了，当然坐5个人时候中间那位置很憋屈！储物空间：储物空间还不错该有的都有了，想放的都能放的下！

既然是E级空间毋庸置疑目前表现都比较满意

我181，坐在里面毫无问题乘坐空间：我181，坐在里面毫无问题，家人就更不用说了储物空间：不要妄想后备箱能放多少东西，即便放备胎的地方都给你空出来，也就能多放6瓶白酒全家出游时：只要不爬山就行，爬山你肯定上不去，就算上去了能烧你100块钱的油放行李：出国带的那种大箱子？对！你只能放一个，或者你可以塞个尸体之类的刚刚好横向对比：他的优势就是商务气息，如果要飙车请选320标轴

本人净身高1.78，体重85公斤，坐在车里面感觉特别宽敞。主驾驶位置空间够大，因为有座椅的上下调节，可以根据个人身材不同上下调换。副驾驶也没问题，坐在副驾驶两条腿可以叉开约3尺的距离，空间绝对没问题。后排空间足够！后排同时坐三个和我体型相当的人也不感觉拥挤，特别是膝盖和前排靠背的距离也足够，不会显得憋屈。

比起短轴版来说，后排空间很大，完全商务舒适。180的大高个轻松拿下。

横向对比：还是没有宝马5系的空间大，但是座椅比A6坐着舒服

主驾身高1.75、空间还是蛮大的、副驾坐过180cm220斤的亲戚、比一般的轿车型空间大很多。

空间绝对足够。乘坐空间：我身高183，体重70kg，前排脚部放宽松，再去后排坐，完全没有任何压力，空间非常大。储物空间：储物空间暂时没有测出来，反正目前来说放俩小行李箱是足够的。

那绝对是大的一逼，不愧是L版，不用担心了，除非你是巨人！储物空间：手套箱看着挺大用用也就那样。。。副驾那的那就更小了！储物空间只能说勉强够用横向对比：五系老了，虽然很不错，不喷宝马，奥迪a6就算了，20几岁的人你搞个奥迪a6你说有意思么。。。除非买回来改s6，其他日韩压根没考虑过，不说爱国的空话，日韩的豪华车小毛病的确少，不过家里人喜欢奔驰，喜欢就选择，即这么简单

空间很好，但是说实话，我觉得座椅很硬，坐着不舒服，可能我不会享受还是怎么的。

车内空间没得说，3m的轴距创造出来的空间真不是盖的。乘坐空间：乘坐空间也还不错，前后排坐着一米八的人，在后排跷二郎腿空间还很充裕，只是后排的座椅的靠背角度有点尴尬，另外后排中间座椅的只能短途坐坐人，长途坐着很难受。只是驾驶位右腿小腿刚好顶在中控台上，很不舒服。还好座椅上有个腿撑，要不开起来有点累。储物空间：前后车门上的储物格空间足够用，扶手箱的空间也够用，只是中空台放手机的空间有点尴尬，放了水杯之后尽量不方便拿，手套箱的空间也还可以。后备箱空间放一家人出行的行李足够了，原来放备胎的那个空间也能放不少东西，只是遗憾后排座椅不能放倒拓展后备箱空间！

空间真的大，我180的个头，调整到最舒服的位置，后排还是能葛优瘫储物空间：储物空间我觉得很棒，特别是后备箱，隔板下面我放了一个行李箱也能盖上，上面放了一个大箱子，两把吉他也还剩很多空间

空间够大，在前排调到一个舒服的位置，后排空间依旧满意.

我身高188.体重90公斤，坐在里面完全够用，就是刚开始的时候腿偶尔碰到P键，后来把座位调节好了，就OK了，简直奔驰公司P键应该换个位置。乘坐空间：后排中间凸出来一块，做二人最合适，三人做久了肯定不舒服，出行就一家三口，带父母就开7座商务车

空间上完全没有问题，副驾调到最后，后排仍然空间很大，中间座位因为后驱车的缘故，脚放着会不舒服

长度空间没得说！够大！就是感觉横向空间不能算惊艳，一般般吧。

个人觉得空间足够用，本人身高177，前排后排都无压力，后排跷二郎腿没有问题，就是主驾驶右侧腿部有点阻挡，后备箱空间够大，整体比较满意

空间很大，这点很满意。买这车就图了跑长途回家媳妇在后排睡觉~zZ。两个人轮换着睡觉，毕竟开一次回家接近1800公里

C档舒适开起来顿挫感很明显，基本上不用，一般要么是E档经济模式要么的S运动模式，感觉E档顿挫都比C档小！开着感觉加速还不错，就是最后发动机轰鸣的声音听着我也是醉了,动力放到S模式正常驾驶够了。加速表现：S模式下踩的狠了还会打滑，后排还有点推背感！开车猛的人估计适应不了舒适或者经济模式！跑高速：跑高速挺爽的，坐着很舒服，油耗高速上刻意E档经济模式下保持在100左右，油耗最低能到6个多！最快跑到180，基本上一百五六时候也不飘，超车干啥挺稳的！

200L低功率版本因为之前开的是君越感觉这个车动力很不错，运动模式有推背感，相对于低功率的表现还是不错的，本人对动力要求不高，不然之前也不会开2.4的君越，喜欢安静开车，主要看好M274发动机比较适合高速，因为经常长途高速，配合9速120公里转速可以在2000转以下，省油，还有底功版本对发动机的耐久度要好点吧，毕竟没有压榨发动机。缺点：发动机声音不好听，拉低价位。

一个人开经济模式，车上有两三个人舒适模式，想和人飙车运动模式，发现飙不过别人你就S加加速表现：运动模式及以上不用评价，正常模式下就一个字：肉动力平顺性：9速变速箱还是不错的，必须很平顺，要不然都对不起这个标跑高速：高速一定很省油，节能模式全程可以保持在6个油左右横向对比：没有横向对比过，但我有辆ML320，舒适性和油耗确实不如E好

2.0T9AT变速箱，不用多说，动力绝对够！

长轴肯定没短轴运动，和e300比还是有所欠缺的。不过对于经常在市区开足够了，必定不是用来比赛的，也基本上用不到飙车。加速表现：在正常c档提速来看和现代索纳塔9代比，还是感觉没索纳塔9代瞬间起步提速快。

肉就一个字，我只说一次，动力肉不说，油门还重，响应还慢，这个车只适合慢慢悠悠的开

因为我一直使用C模式、对于C模式的评价就是起步比较肉、没有动力感、基本上动力还是可以接受的、尤其跑高速、很顺畅、sport模式我一直还没用过、

买的低配版，绝大部分都是市区跑，也不去跑赛车，所以完全足够。加速表现：c档模式下没什么特点，s模式下就加速动力比较明显。

动力你挂s档还是很给力的，s那基本也可以飙一飙的，不过根本没意义，见过谁开个大奔去飙车的，要飙车的话50多万能险的钢炮也多了，s3，a45amg，高尔夫r7，随便挑了啊，只是图个豪华，裸车43.68的e200l，落地下来52万多了，想想也是醉了，没办法家里人喜欢了，就只能被四s傲娇一次了，不然我肯定去买s3了！动力平顺性：9档一点不顿挫，可能是新车的缘故！非常给力，我说话不假哦！

我个人认为动力很充足，想加速飙一下，油门一深踩，发动机嗷嗷叫，运动模式更不用说了。想买200的人，别担心动力了，这个车200的动力绝对够，应该说充足，我是深有体会的。

动力输出很不错，尤其在S和S模式下，轻踩油门，动力随叫随到！又不去飙车，对我来说完全够用了。

动力随叫随到的，只是我怎么感觉S模式的时候推背感没有经济模式那么强，超车很自信，反正对我来说够用

因为低功率版本2.0t扭矩1250转就可以爆发最大扭矩，所以市区里开够用了，ss模式下，速度不快的情况下急加速推背感还是比较明显的，高速时候加速比较一般9速变速箱换挡逻辑比较清楚、C模式下油门反应比较慢急加速降档大概要等半秒多才会降档，SS模式下降档反应比较迅速，特别是S反应非常迅速，地板油下去换挡有那种所谓的铿锵的感觉

舒适模式有些肉，运动模式还好了，但是太费油。小迈1.8T动力感觉比他稍强，也行我和小迈已经人车合一。

接近5.1米的车身，将近1.8吨的车重，导致整车在配备了2.0t低功率版本的行驶过程中，就是三个字，肉！肉！肉！

虽然好多人都说300的动力刚够，但是我觉得我的200动力已经很澎湃了。S和S提速绝对没问题！C和E虽然弱了一些，市区足够用。

动力正常舒适模式就够用，如果追求速度的话，ss超车提速超车无压力，2到3挡的顿挫确实存在，但个人觉得不影响整体的平顺性。加速表现：切换到s挡后动力马上就上去了，只要舍得给油推背感还是不错的，俗话说的好，没有肉车，只有肉人。

没想到这么贵的车子动力这么差，开之前的车子习惯了再开这车很不习惯，顿挫严重加速迟滞

对超控没啥感觉，不过也挑不出来没啥毛病！

不知道什么是操控，拿车来说吧，比君越好开多了，也比上一代的E要好开，和五系差不多，目前我觉得雅阁最好开，指哪打哪

方向盘手感非常好，延续了BENZ这两年所有车型的良好手感，方向轻盈，转向到位！山路：184马力？我没有走山路妄想，我可以在前面让一个猛禽拖着我走，那样一定很快底盘及悬架：地盘是军工品质，悬挂略硬，不过还好，过得去雨雪泥泞路面：没试过，虽然不是四驱，但是我相信他的质量横向对比：母鸡啊，不造啊，我梦想有台SLSGTAMG，奔驰要是送我一辆，我就说他是世界上第二好的跑车。当然了，阿斯顿马丁在我心里是第一

方向盘比较轻，转向灵敏，没得说。整体操控比较顺手！

操控性的话，个人感觉还是很不错的，尤其是运动模式下，油门明显变重了，传递感很明显。

奔驰就不要提什么操控了，给4颗星是因为这个车的转向角度真是大！

操控很简单、档位在方向盘右侧的控制杆、其他软件操作都是比较有科技感、挺满意的

操控略略差于宝马，但也已经很好。转弯精准，方向盘很轻，也适合女性。

这一代的奔e操控给力到爆了，不像以前了虚位那么多，虽然加长那么多，但是开起来感觉一点不像大车，所以我给满分底盘及悬架：悬架不算太软也不算太硬，刚好，小颠簸基本可以过滤毫无感觉，大颠簸还是会很清晰传到车里的，有钱淫请上空气悬架，试驾过顶配，舒服的很

操控我觉得还行啊，还有就是这么大个车，转弯角度小，可能我第一次开后区车吧。这车和我之前的汉兰达鲜明的对比呀，之前的车就像开船一样，我是实在不想开船了，就换了轿车的。

因人而异，个人感觉还不错，底盘调教的非常扎实，转向没有拖沓，指哪打哪。

之前开过X3，奥迪A4L，宝马操控确实好，转弯很自信，奥迪感觉有点虚，这款E级也很不错，我觉得非常好底盘及悬架：悬挂还是不错的，奔驰主要就是坐着舒服，开宝马坐奔驰嘛

转向虽然没宝马那么贼，但是反应还是可以的。悬挂支撑一般，有点开船的感觉过急弯时候侧倾明显毕竟E级是注重舒适的中大型车。

德系感觉都差不多

奔驰这款商务车，虽然出了这款运动型，但还不是真正的性能车，开起来很舒适，但是你要是追求操控性，我只能说，你别买，花同样得钱，你买A45吧

操控很棒，没有虚位，方向很轻，完全不费力。

操控跟五系比起来还是有差距，但是毕竟是以舒适性著称，所以个人觉得操控中规中矩雨雪泥泞路面：刹车软硬度还算适中，正好赶上昨天下午，在雨天的泥泞道路上感受了一下，路感比较清晰，悬挂软硬度比较满意，不是一味的软

像是开船，以为奔驰会很舒服没想到很不适应像是开船，可能是太大了。不过拐弯挺顺溜的不用转转转，自动泊车不好用，还是之前的车遥控停车比较好用。

市区堵车立马油耗19到20个，最高也就显示20个油耗，经常跑了几公里油耗还是20个，平时上下班单程8公里左右，堵车时候一直20，过了不堵车那一段跑到家会变成十六七或者十三四个油耗，和堵车情况有关，市区只要一堵车油耗最少16个以上，市区高架环线不堵车一般油耗在10或者11左右！高速上还不错，如果经济模式定速巡航的话能到六七个油，如果不在乎省油，高速9个左右吧！综合下来我了几千公里平均油耗13个多！最近刚清零，最近200多公里平均油耗14.7！

这么大的车，8000公里均耗8.9，以前2.4的君越是11，本人开车比较斯文，总体非常满意。这归功于9速变速箱和2.0低功率排量的M274发动机。这发动机什么都好，缺点就是声音。

工信部给的数据是6.9，不过大家都知道那是扯蛋，我只开了100公里，全程市内，偶尔撒野，综合油耗10.3城市路段表现：西安太堵，坑路太多，总得来说还好吧，这里又不是洛杉矶高速路段表现：跑过我一定会告诉你的，放心放心放心放心放心放心放心

刚刚提车，才跑了100公里。目前10到11个油左右，估计过了磨合期之后会有所下降。

听别人说300比200省油，还是看个人的驾驶习惯，掌握奔驰的驾驶习惯就会很省油。城市路段表现：各种路况都试过了，很平稳！不愧是商务级的！

不到13000公里，一半高速，一半县城，13个油，不是很理想

开高速很省油、新车提回来第二天、直接开高速从温州到广州、1250公里、最低油耗5.4L/km基本维持在6.3-6.7左右、最高开过180码、一个人开了13个小时、人开的不是很累、

油耗市区13，高速7。总体比较满意！

新车害得是不是，油耗挺高啊，看看后面能不能降低到10以下，可能是车太重的缘故，坐满人去收费站跟我说1.9吨。。。你咋不轻量化呢，北奔真抠，这样子赚钱的？必须吐槽一下

油耗，我是真没关注，说实话我觉得无所谓，以前开的汉兰达也就是12个左右，汽车我认为只要不是特别费油就行了，开车随意点，不随时关注油耗。

目前行驶8200，平均油耗9.1，一半市区，一半城市高架路和高速，整体表现优异。高速公路最低开到6L，非常省。城市路段相对较高，在9-11左右。如果选择S档或S，油耗在15以上。

堵车的时候是10个多，不堵车在8到9左右吧，这么大个车已经算不错了

目前5000公里，高速最低开到过6.8，平常市区比较拥堵的情况下13-14左右正常情况10左右

目前已经1000公里了，市区9个油，哈尔滨也算是堵城吧

油耗很满意，我从媳妇儿老家开车回北京，全程1071公里，130到140的速度开，平均油耗8.1，市区里现在开也就是10个，这个油耗，夫复何求

市区堵车应该在12个左右，我1000公里市区高架是油耗显示9.6还是比较满意的。

目前油耗还在观察中，后期再补

油耗跟之前的车比太高了，一个星期就要加一次油，之前的车子是混动一个月加一次都用不完

舒适度很不错，静音效果也不错！

乘坐舒适性还行吧，只能给四星，理由是比之前的君越要好点，但是毕竟不是一个档次，好点是不够的。我之前的2.4豪华的君越座椅加热通风都有，但是基本没有用过，感觉鸡肋，可能北方朋友和热带朋友用的多，虽然我不用这个功能，但是都五十万了应该有这配置吧。还有以前君越一体式全景天窗，可以开启很大，这次E的分段式天窗感觉完全鸡肋，后排天窗不能开启，不能开启我要它作甚？所以我没有选择全景天窗（部分原因是选配全景要等好久，急于提现车）这也一定程度上影响了整车舒适性。PS座椅的腰部支撑很不错。还有200的轮毂不容易鼓包，样式比现在的风火轮好看多了。

座椅舒适性：非常好，前排座椅延伸段虽然不是自动的，但是手动的也不难用啊。空调：这几天气温回升了，没开空调，明年我告诉你噪音控制：胎噪，风噪得以有效控制，车内静音很好，可以唱歌的时候听清楚自己有没有跑调行驶舒适性：不愧是行政车...............................

舒适性没的说，无论坐在哪个位置都挺舒服。尤其是车辆过凹凸不平路面时，显得车特别平稳，颠覆感并不强烈。

后排座椅不能调节，靠背角度再大点就更好了。即使身高180的人坐后排都毫无压力。

奔驰的舒适性毋庸置疑，隔音也十分棒，但是悬架形成有些短，避震有点硬，走颠簸路面的时候，还是会有“咚咚”的声音传进来

架乘感受满意、行驶过程中除了风燥声和大货车过路的声音、基本上在驾驶室里听不到自己车辆的发动机噪音

悬架很软，很舒服。前排人员很舒适，后排座椅偏短，反正我这个身高坐差点舒适性。胎噪方面稍稍大，但是完全可以接受。

满分，200的舒适就很好了，300就更别说了，多了那么多配置，肯定更好了啦

以前开的汉兰达，现在开奔驰E，我觉得奔驰舒适性没汉兰达好，但是坐在里面有质感，哎，说来说去就是好啊

C模式下路面的过滤还不错，对于隔音效果我是非常满意的，座椅舒适性：前后排的座椅包裹性很好，软硬刚好，前排的座椅电动调节很到位，电动腰靠很不错；后排的迈巴赫头枕超级赞很舒服，只是靠背的角度稍微有点尴尬，另外后排中间座椅的只能短途坐坐人，长途做的很难受。

这个奔驰的舒适性我就不说了

E级舒适性无可后悔虽然没有选装空气悬挂但是对路面颠簸过滤个人觉得已经很好了因为用的是防爆胎胎噪较大，高速行驶时后视镜风噪略明显，最要吐槽的是发动机声音，像柴油车，在怠速的情况下尤其明显，极度影响整车质感.

40多万的车，连座椅加热都是选配，无语了，无奈加装了座椅加热，全景天窗，智能大灯，后窗电动遮阳帘，因为他们是一个包，多花了2万多。再说说发动机声音有点大，突突突，奔驰牌拖拉机，音响看论坛改装下就可以了。

别的没毛病，还是一个问题，我要打死座椅设计师

奔驰的舒适性和豪华感已经很棒了，在同级别车型里可圈可点，可能马上新5就会上市，我依旧觉得舒适性不会比E强。至于奥迪就不多评论了，真心不喜欢。

悬挂软硬度适中，对于以舒适性著称的轿车来说，调教还是比较满意噪音控制：发动机的噪音基本上可以很好的隔绝，就是胎躁的声音确实不小，时速差不多80的时候耳边就能听到比较明显的胎躁声，可能是因为防爆胎的缘故

隔音还可以，座椅坐着太难受了，很容易晕车

性价比还算不错了，应该买E300L了，我的车没加现金，加了一个多光速几何LED大灯9800，和一个全景天窗5800，当时过年想早点提车就没等，第一次过去就订了这个在路上的车！现在想想应该等等E300L更划算！毕竟加装后裸车已经都45万多了！在淘宝买了个数字3的奔驰尾标把2扣了换个3，小小虚荣了一把！

对这三个字无感，喜欢就值

说实话，这个价格可选择的范围太广了，甚至可以买六缸车。为什么选他？无非是品牌内饰期待的配置：如果你有战机一样的抬头显示，你就完美的不要不要的

整体非常满意，4S店服务态度也非常好，唯一不足之处就是加价提。哎…没办法，奔驰就是奔驰，爱你。

宝马奥迪都有优惠，可是奔驰还要加钱！即使没优惠，如果不加钱，应该还会有更多人购买的吧。

35.5万裸车，买一辆车长超过5米的奔驰！有座椅记忆，有舒适进入，有全景天窗，有老板键，这性价比还不高吗？选装配置：提的车是出厂带的全景天窗，真心后悔，异响严重

性价比可能在我个人来说觉得有点小高了品牌的影响力也决定了车辆的定价也是一方面、

性价比还行。买车，就是买自己喜欢的。一般上到这个价位的客户，都不会在乎小1w2w的事情了。重要的是问问自己内心，你喜欢它么？不喜欢，哪怕送给你，你也不会喜欢。

根本没有性价比！现在买的都是图个早买早享受，加价还要强奸内饰，你们自己想想一个e200l落地52万有意思么，要不是家里人喜欢我才不买咧，年轻人喜欢钢炮性能车有木有无奈我只占股百分之30，7成都是父母大人出的，买什么还能我说了算？别逗了。。标配配置：标配开开就行了，你要是有钱你就选齐！但是你选齐了你给我一个不买s320的理由吧。。。哦您非要说宁做鸡头不做凤尾，那我也是服了。。。

买来感觉真的不错，但是性价比真的不高，买这个车你要有超过预算的准备。各种加装饰，收各种手续费，关键是你还没办法，我们只能好好努力，做能宰奔驰一把的生意。????附上两张在4S的图和装坐垫的图。还有就是有没有四川的车友群之类的，看到的私聊我。

车价43.68w，强奸1.3w的装潢，税3.76w，综合服务费4k，考虑到等车遥遥无期就没有选装，谁让你喜欢呢，喜欢就得接受这些啊！

本人还在念大学，家里本来想的买个二三十万的车差不多，就看的奥迪A4L，刚好同学买了一辆，就开了几次，感觉A4高速的时候有点飘，可能车身太轻了，而且转向有点虚，然后看了C200L，内饰不错，很适合我，唯一不喜欢的就是仪表盘上那两个烟囱一样的盖子，而且中控屏幕太小，显得小气，这就越看越高了，后来看了宝马5系，配置真的特别全，内饰也可以，优惠也特别多，办下来46万左右，也试驾了，最满意的一款车，当时都要准备订车了，结果发现今年5系要换代，纠结了好久，准备订车的时候我去瞅了一眼隔壁的奔驰店，看到E200L，直接被外观和内饰征服了，一问价格，不优惠，有点超预算，这也是我性价比打3分的原因，真是一点都不少，然后问了C200L，优惠2万5还送1万4的装饰，办下来37万，销售也说年轻人开C200是最好的，开E别人以为你开着你爸的车出来的…想了想就订了C200，交了定金，结果一晚上没睡着，真的脑子里全是E级的外观和内饰，想了想怕自己后悔，第二天又跑到4s店改了合同，买了E，车这个看自己喜欢，不要在乎别人的眼光吧。然后就是这车啥也不送，还要加装饰

整车配置还是比较满意的，选装了全景天窗，个人觉得很多需要加装的东西都没比较加装只是一个噱头而已.

买东西自己喜欢就好，中意了就买呗，不中意多便宜也不要，要买性价比，去买奥迪A6,宝马5系多好，现在都最少5万的折扣。选装配置：1、座椅加热3000.东北必选2、全景天窗6800，这个可以有；3、智能大灯9800，开始有些觉得贵，后来发现这个真是太爽了，超拉风。4、后窗电动遮阳帘3800，完全没鸟用。

总体性价比还是可以的，BBA三驾马车，目前为止，我选它。因为奥迪实在是没办法让你选择了，除非图便宜，而且全车无亮点，如果您把已经年过50，那我绝对不拦着。宝马5虽然是街车，但还是不错的，我没买就是因为马上上新款，二手车以后行情会差不少，所以没考虑

开始购车的预算在40万落地吧！其实一直没考虑入手奔驰。在A6和5直接纠结的过程中路过奔驰4S店，反正没事进去看看呗。看了外观感觉一般般，虽然新款有太多变化，但是不仔细看还是觉得像大C，所以并没打动我，但是一坐进车里，我就坚定了买E的决心！初次之外别的车已经进不了眼了。全车落地54还是觉得有点小贵（奔驰金融贷款50%）

买这车的，估计都不会太过追求性价比，总有那么几个能够吸引买车人义无反顾的点，好在定价不算高，整体还算满意

之前开比亚迪秦以为换一辆好车结果除了空间大隔音好点以外其他各方面都一般跟之前的车子差距太大，根本谈不上性价比