外观和内饰

最满意的就是心仪的内饰了，无论是做工以及用料，还有配合的双大屏，听力保护，行人识别，自动刹车，预防撞碰，等各种高科技配置都是标配，还有各种选装的套件，这一点是非常值得点赞的，说白了，车作为交通工具，安全才是第一，脱离了安全，一切都是白费。

64色氛围灯，很炫，内饰比较漂亮。

品牌、空间、外观和内饰。

内饰漂亮

动力，隔音，避震，平顺性都很满意，要说最满意的当然是车头奔驰大标，哈哈哈哈哈！

几何型大灯那叫真酷呀！动力都很OK的！几乎是心动手动即到！加速及动力都很好！

内饰质感，科技感强

豪华的内饰

完全被内饰所吸引...

应该算是外观跟内饰方面了，内饰做工简直没的说，那大屏幕看的就非常霸气啊

科技感很强，氛围灯达到了想象的标准，最炫的就蓝色和骚粉，自动泊车不用再自行挂档，大屏好！

发动机像拖拉机

有一段时间被炒得很凶的，车身钢材问题，新E确实没能像外观，内饰以及科技配置一样做到行业的标杆。无论较改款之前的，还是国外的标轴都有不同程度的减配，但是可以肯定的是，车身一样都外面都是钢，这方面和ct6，和捷豹，但是值得点赞。其实也不算不满意，毕竟官方也出示过一份声明。

发动机噪音大，在外面时像拖拉机，时尚的，没电尾门和无钥匙进入很不好！

胎噪声音比较大的，没有标准配备柏林之声音响和电尾门很难接受。特别是柏林之声音响连选装都没有很很鸡肋的。

轮胎容易鼓包，不敢放开了跑

新车味道太大，嗓子都哑了。

这价位的车居然没有无钥匙进入，也是蛮郁闷的、没CD也是一个小小的遗憾了！还有就是尾箱没不是电动的，很不习惯

最不满意的应该是没有电吸门，没有舒适进入，没有眼睛盒等一系列实用配置，后排座椅确实难受

自动泊车有点鸡肋

并没有什么特别不满意的地方如果硬要说那就是冷车后再启动引擎盖里有点异响嗒嗒嗒的响...

暂时还没发现什么，等先开一段时间再说

自动泊车系统刚拿就停止运行，复位后可以使用，这个不应该啊！新车味道比我想象的大。

只能说外观漂亮、时尚年轻，可惜定的时候现车中没有加几何大灯的，不然更酷。

对于看E来比较，新款的外观变化不是很大，前后保险杠更加的圆润了，腰线也更加犀利了。最大的特点就是像迈巴赫s级一样的后门设计，这样整体感觉，整个车身更加的修长，车门开合的面积也没有那么大，上下车也比较方便。车灯设计：全LED的大灯，在按下解锁的那一刻就美的让人陶醉，夜间照明也很犀利！虽然没有加装几何多光束的头灯有些遗憾，尾灯的设计也是比较吸引人的，各种角度来看都有一种碎钻星河的感觉。车身造型：6幅式19寸的轮毂，外观上真心没得说，但是对于乘坐舒适上真的有一些，破坏了奔驰以往的舒适程度。

最新家族设计的，外观，比较时尚，选的大标白色，感觉很适合我这个年纪的年轻人开，很时尚。满分。喜欢车灯设计：远近灯应该都是led的，晚上的时候穿透力不错，很白很亮。

外观大气，全LED大灯犀利识别度还是很高，还有星辰尾灯很科技。运动型沉稳有活力，运动型还是比较适合年轻人和家庭使用的。铝合金轮圈加运动套件年轻人开起来也不再像是专职司机了。

看起来的确有点小，不过大标真的很耐看

帅帅帅！而且做工很好啊，并没有感受到大家说的北京奔驰做工差。路上回头率不能算很高，毕竟上海这地方大奔遍地都是。

新E嘛回头率那是杠杠的，新E立标的感觉比较偏行政些刚好适合我，满足感蛮强的。

有人觉得像C有人觉得像S，我个人觉得可能是短轴版的会更好看一些吧

本人选定是黑色大标，感觉很时尚也很养眼，开到街上也足够吸引眼球，超长的轴距以及星辰尾灯都让人看上去有一种说不出的优越感。

外观的话，我超喜欢前脸??????而且加长版给我的感觉看上去更和谐重点是相对于老款，它的腰线直了！咱是个直男...很喜欢的说！??

奔驰家族外观一向非常不错，新款E更是霸气十足，不失优雅和内涵，个人比较喜欢后排的三角窗设计，车身比例看起来十分协调

外观帅帅帅！本人90后，自己很喜欢，以前都是开个各种“中年人的车”，所以对于这个外观很满意，不过和C级确实很像，但是我觉得还是帅,反正我喜欢就好，屁股比老E好看！

内饰是绝对亮点，能让他在同级车中脱颖而出。异味异响：味道比较大，要通风很久。比较幸运的是，没有遇到太多异响（比如风扇异响、中控异响等），遇到是雨刮响，这是通病，去四儿子抛光玻璃就好了。另一个是刹车有点响，这好像也是通病。当然，发动机跟拖拉机一样也是通病了。仪表中控：双大屏绝对是亮点，跟老婆看了很多车，除了破鞋超预算外，其余的车都很犹豫，宝马内饰不好，捷豹质量堪忧等等，当老婆坐进这辆车的时候，整个人都兴奋了，立刻跑去问销售价格，然后一个礼拜内就提了车，这其中，双大屏和64色氛围灯立了大功。另外像启动键也做的很精致。吐槽：中控的表太丑了，还不如英菲尼迪。

内饰没得说，同级别大哥大！无论是哪方便都没得挑！仪表中控：方向盘的触摸式多功能按键，设计真的很新颖，而且实用性也非常的好，长时间的用下来，感觉非常的有手感，也很舒服。超薄的两个12.3的显示屏是在一个玻璃面板下面，就像是一块整个的屏幕。给人的感觉就是很豪华，很高科技。

内饰整体很不错，而且氛围灯非常帅，每次拉别人时都会好好介绍一番。中控像S和C的结合体。手感材质：用料摸起来也很软，像奔驰的一贯作风，但座椅是仿皮的又有点小失望异味异响：异味太大！竹炭包也扔车里好多，过了快一个月了，还是很大味道。感觉比较难闻仪表中控：仪表盘三种模式，每种都很不错比较漂亮，但是双12.3的大屏幕，调太亮的话晚上开车时有些过亮。需要调低一点点亮度

内饰是奔驰一直保持的高端大气，外白内黑的搭配很是经典大气。全液晶仪表盘很是绚丽，真皮座椅，舒适头枕，64色氛围灯让整个车内档次逼格满满，更有温馨感、科技感十足，就是冲着外观和内饰下手的。

就是为了这个内饰才买的，真的豪华感爆棚仪表中控：中控唯一的缺点就是太容易出现划痕了，连接在一起的仪表盘完美

就是冲着这牛逼的内饰才秒定的，实际上也没有让我失望，造型做工都完美。没有异响。

要说挑毛病嘛前排没有烟灰缸，内饰的味道还是蛮大的，这些都能容忍吧，也不是什么多大问题。

氛围满分，但是皮质，木纹质感，并不是特别满意

这个必须给满分，那些拿e跟s比的人，我只能说你买个千元国产手机跟iphone比性能有意思吗？拿同级别的车型来说，可以说奔驰在营造豪华氛围上的功夫真的是无人能出及左右，百年品牌的底蕴还是很可怕的。手感材质：虽然不是真皮座椅，但个人感觉还是很舒服的.仪表中控：超大的12.5英寸双屏拿下来不就是之前网友恶搞的iphone20吗？操作起来还是很方便的单开车的时候总忍不住去滑动一下方向盘上的触控

内饰是我选择这辆车的重中之重...氛围灯一开..一个字骚，两个字很骚！

两块12.3的十分抢眼，科技感十足，内饰方面除了大屏幕个人还是比较喜欢方向盘上的触摸板设计，快捷便利，当然了，老婆和孩子是比较喜欢内饰的64色氛围灯设计，总之一家人对这个车还是非常喜欢的，对比另外两个品牌，新E完全完胜

内饰就不得不说氛围灯，这个灯给内饰加了很多分！我其实也不是特别注重一些细节，所以我看起来内饰及挺好的，除了味道大！

本人不到170，感觉空间很充裕。尤其是后排，简直可以伸直脚（当然比较夸张啦，实际情况是，我在后排坐好后，膝盖到座椅之间还可以放一把折叠伞）。不足是后排的分腿神器，如果能坐三个人就完美了。当然有些朋友不喜欢后排座椅有点陷进去的感觉，觉得人坐不正，我个人是觉得挺舒服的，而且我也无所谓，毕竟我不坐后排，哈哈哈储物空间：储存空间还可以，后备箱垫子底下还可以放东西，中控处还有放钥匙的小格子，还配有无线充电座。但是，车门把手没有置物盒？卡不知道放哪里合适啊…只能自己买置物盒了。还有吐槽一下中央的杯架，，一大一小，感觉好丑啊。

乘坐空间没得说，大大大！后排翘腿坐还跟宽裕！放行李：后备箱中规中矩吧，可以放下两个机场大行李箱。盖板下面没有备胎可以放一些杂物！乘坐空间：前排的乘坐空间很舒适，驾驶感觉也非常好，后排的乘坐空间，由于设计的问题，座椅比较翘，长途旅行坐时间长了，会有一些疲惫。储物空间：门板上的储存空间还是比较大的，放两三瓶矿泉水都没有问题，但是中央扶手，储存空间就是有点小了，副驾驶的手套箱的储存，也比较一般，放下说明书，基本上就放不下什么东西了。

这个级别当中中规中矩，不算小。前排舒服的坐姿下，后排也能还不错。不算大，也不小。乘坐空间：后排一般情况下坐两个人还行，三个人中间的隔断会很难受。储物空间：后备箱空间比较满意，副驾驶的手套箱空间有些小。整体来说，够用吧

空间比较满意，5065的车身长度，1860的宽度，3079的轴距完全的大型车的标准特别后排空间完全碰不到前座。

我182cm，前排没问题，够宽敞就是座椅不够舒服，后排有点局促，尤其是头顶

空间无敌，没毛病，感受了一下S级，似乎也差不多。女朋友上新车第一句话，哇！好大！

空间超大在后排座有BOSS的派，

纵向的很长，但是横向并不是那么大

本人180体重180，前排可以说完全足够用，至于后排，这个级别，空间完全不需要怀疑。

本人171..72公斤..驾驶位置空间完全够用就膝盖部位有点被中控挡住了的感觉（中控有点宽...）不过还好...后排空间很宽敞...

个人感觉还可以，5065的长，3079的轴距，反正家用完全够用

空间很不错，后排乘坐舒适，完全足够用了。以前开过辉腾，感觉后排差不多。

动力尚可，城市里够用了，毕竟不用跟谁赛跑。当然如果开惯了3.0T的，比如a7，就会感觉即使在s模式也不够用。动力平顺性：起步油门反应慢。比较顿挫，尤其是2、3档，顿挫比较明显。换s和s+模式顿挫更明显。c和e模式则起步反应更慢。跑高速：2.0T跑高速是绝对没有问题的，但是到130才8档，果然9档是隐藏档位。后来跑多了才发现，跑到100以上松油门，滑行就能解锁9档。很多朋友好奇我怎么85就能出9档，其实我是滑行出来的，哈哈哈

动力对于上下班，日常通勤来说还是很充足，油门开合很线性，在s加模式下稍微给油大一些就会暴动。当然涡轮的车，大家都懂！延迟也会有一些，大概不到一秒左右吧，但是当你达到涡轮扭矩峰值的时候，动力就会完全的输出！动力平顺性：动力平顺在234档换挡之间，偶尔的，收油会有一些顿挫。但是过了五挡六挡提档，就平顺了。加速表现：0到100的官方公布数据是，7.7秒，不过在日常驾驶，还是动力输出完全足够的，完全能够胜任，随时踩随时有的状态。

动力比较不错，目前跑的太少没舍得地板油，正常模式下，超车什么的也很有自信，动力不错，过一段试试地板油动力平顺性：二档换三档时有一些顿挫感，但是总体来说还是很不错的！比较平顺，满意。

动力足够用，2.0T245的马力；动力输出强劲在运动模式下推背感十足，不当跑车使用完全没问题的。

动力比较满意，超车很轻松动力平顺性：平顺性还比较不错没什么顿挫感，偶尔23档换挡有一点顿挫

目前没跑过高速，在市区里开提速快，动力随叫随到，比之前开的威朗真是好太多，平顺性也好，基本上感受不到换挡。

动力现在用的是C模式，已经还够用了，毕竟是市内跑跑，和以前的JEEP指南者不是一个概念的了！

只能满足日常使用，估计是扭矩调教问题，在2千转左右加速感强，但是过了3千转，即使油门到底也不见有明显的加速感觉

平时都是舒适模式跑到，稍稍有点肉，但切换到运动的时候，这推背感完全不是印象中奔驰的那种感觉，感觉已经变得老少咸宜。

我觉得完全够用了S模式就超车无压力...加速表现：推背感的话踩地板油会感觉很爽...～超车啥的S档就完全无压力...S+就更不用说了想甩就甩...

2.0T动力个人感觉够用了，毕竟这车都5米多了的

刚拿车不久，没有用sport模式，不过C模式下还是有力，超车加速轻松，踩大油门时油门有点反应时间，不过都可以接受，等再磨合一段时间后体验S挡！

不是太懂，不好评价。但是开着感觉不错。指向也很准。雨雪泥泞路面：南方几乎不下雪，雪地没开过。烂路怕爆胎不舍得开，因此也没开过泥路（还有就是钻石白，怕脏）。雨天感觉无异常。

奔驰的方向回馈一直很舒服，很轻盈，女士开也不会感觉累，路感回馈很清晰，弯路指哪打哪。底盘及悬架：悬架有些软，随着路面的起伏，有一些像小船一样的摇摆感觉，弯路侧倾还是有的，运动模式下会好很多，过弯的角度和线性也都非常的准确。

刚提回来时感觉开着方向盘有一些轻，但是开了一个月左右，习惯了感觉很不错。转向也很精准横向对比：都说宝马操控是强项，但是我感觉这台新E也不差，至少我感觉照比宝马5系而言，毫不虚他，其他车型没开过就不做评论了

操控还是比较灵活的，转向，刹车都是比较灵敏；9档手自一体变速箱，换挡加速平稳顺滑；主动刹车和安全系统可以很好的保障安全。可软硬调节的悬驾，还有5种驾驶模式可以选择，随心所欲就看选择的心情。

操控没什么可说的中规中矩

刚开的时候不习惯，感觉车身很大很厚重，驾驭不住的感觉。第一次开后驱车，有种开船的感觉，就是感觉转大弯的时候车头飘飘的，可能是车身在自动调整平衡。开了三四天后这种感觉没了，现在感觉很好开。

操控灵活轻盈，现在还没有适应那么轻的方向盘。感觉不太踏实，毕竟越野车和轿车没可比性的！

操控觉得中规中矩吧，虽然没有C63M3开起来那么自信，但是比起揽胜行政我觉得还是好很多吧

开过的好车不多，没啥特殊感觉，还是比较好上手吧，就是之前因为一只开的是suv忽然变成这么长的一车停车真的很不适应

方向盘可以说打哪指哪...驾驶感觉还不错.

2.0T245马力牵引力比较强，操控比较灵活，同上理由毕竟车长5米多了，个人感觉很不错了，不过运动加模式还是非常牛b的，油门响应也很灵敏轻轻一脚油门，就会窜出去，驾驶感受非常从容

指哪打哪，开起来不沉重，行驶感觉非常稳妥，方向盘圈数少。反正我挺喜欢这种驾驶感觉！

3500公里，均速37，油耗8.3。曾经高速开了一段400公里，均速82，油耗6.1；郊区开了一段100公里，均速35，油耗6.0。平时市区郊区的开，均速大概22，油耗9左右。个人觉得油耗表现很不错了，还有就是油耗多少完全看开车习惯和地形。有人说得看均速，但我也试过，同样22左右，不同的开车方式，有开过11的油耗，也开过7的油耗。尽量少踩刹车多滑行吧，少踩刹车意味着不要盲目给油，高速尽量巡航，这样省油很多。

目前跑了3000多公里，平均油耗在9.几左右。高速路段表现：环路，和高速可以跑到7个油，对于这么大的车，还是比较省油的。

目前才开了600多公里，综合起来表现很满意，12个油左右，是家里最省油的车了。不错城市路段表现：上下班时堵车经常15/6个油，平时12个左右，感觉油耗挺低的，毕竟排量才2.0的高速路段表现：高速路段表现非常不错，很轻松上9挡，目前开过最低时是6.5个油。比较省油！

由于现在行驶里程不多没有综合评估目前没有确切的数字记录.官方给出的是7.1但目前使用和正常行驶肯定是会偏高的，红灯堵车什么的就会远远超过的。这个还是要看个人驾驶情况而定了。

纯市区短途有点费油，能达到14个，国道10左右

目前上海市区早高峰东方路5公里路表显20个油，市区综合12个油。暂时没开过高速。

还行吧，总不会比越野车油耗高吧。十二个油一下都能接受吧，

之前是来家里的09款途锐，和15款揽胜行政版，对比起来，还是相当节油的，之前从广州开到长沙大约600多公里还剩4分之一油，但是市区大家油门也挺耗的

目前油耗为9.5左右，还不错，高速基本能保持在8个油作业

目前行驶一千三百多公里，平均下来十一个油（有看到车友三千公里才8个油，不知道咋跑的??????）我大部分全在市区跑的高速的话可达到七八个油

还可以吧，车还没开多久，暂时也不多做评论

拿车后加满差不多400，目前还不清楚到底油耗如何，不过应该不错

悬挂稍硬。舒适性尚可。座椅舒适性：座椅支撑不舒服，怎么调都觉得支撑不到腰。不止我觉得这样，几个朋友都觉得这样。座椅软硬还可以，坐两个小时屁股不会痛。噪音控制：发动机像拖拉机。胎噪控制还可以，包括胎噪风躁。自己加了轮胎隔音棉，感觉好多了。

奔驰的舒适性一直没得说，无论是全程比较颠簸的路况，还是比较平静的马路，驾驶的感觉一直都是很放松的，不过高配的19轮毂配上275/35的胎太真的很宽，很薄，路况感觉很明显。座椅舒适性：座椅支撑性非常舒服，拉紧安全带能把我窝在座椅内，弯路也不会被拉扯。

悬架适中，毕竟19轮，路感也有，但也不会感觉太硬。舒适性表现的不错！空调：空调效果来的很快，而且造型很喜欢，像S一样的设计，但是中间的旋钮不像S那样能按下去。座椅舒适性：座椅的头枕非常不错，后排的自己也去后面坐过一会，很软，头枕很不错。

豪华品牌，奔驰的舒适性还是值得赞的，真皮可加热座椅，真皮三幅方向盘舒适头枕，360倒车影像，后视镜加热自动折叠，记忆电动调节座椅（加装14000大洋，出厂自带加装）。独立分区温控空调；R19的轮胎也是增强了抓地和舒适性（胎噪声音比较大）。自动泊车系统（但不是很好用，我个人是觉得用处不大，至少我是用不上的）。这些都是很人性化很实用的功能。但后备箱不是电动很遗憾，没有标配全景天窗电尾门和柏林之声音响是在这价位和档次的车中不可接受的。

没什么舒适的感觉，因为轮胎是宽扁的防爆胎，胎噪有点大，过个坑坑包包提心吊胆，因为轮胎的确容易鼓包

隔音和避震堪称完美，我在车内都分不清发动机到底启动没有。座椅也很舒服。如果能选装上后排座椅电动调节就完美了，这是此次换车最大的遗憾。也为下次换车埋下了伏笔，哈哈哈哈！

宽敞大气感觉很好

悬挂舒适有韧性，但是高速胎噪太吵

后排角度略小有点夹背，可能换成电动调节会好很多，前排路噪感受还是很明显的，但开了音乐后基本就听不太到了

这大轮毂过减速带有点难受...硬度比较强...没试过长途驾驶...座椅舒适性目前感觉还不错...

奔驰这个牌子还是值得购买的，买这个车除了内饰老婆孩子很喜欢，舒适性也是其中比较重要的一点了。之前也去过宝马奥迪试驾过，车子的话坐一坐，一试就能知道哪个更舒服一些

座椅支撑腰部感觉很好，最喜欢的是头枕，尤其是后坐的头枕，简直爽的不要不要的。隔音感觉没有达到我的预期，不过也能接受

定价非常好，不到50。价格是合理的。就是现在饥饿营销，选不到自己喜欢的，听说现在还要加价，这点必须吐槽标配配置：全系标配了自动泊车，对我来说没什么用，但是这车也给老婆开，所以这个功能偶尔还能用起来。自动泊车的缺点是不会识别车位线，只能根据两侧物体的间距，判断是否可停车，经常把巷子口、路口当停车位…另外标配自动刹车，安全性还可以，这个尽量不要去试。我有一次开车过程中遇到前方突然冲出来的电瓶车，然后刹车，吓死我了。另外倒车时候被屁股后面冲出来的电瓶车逼停了几次。自动刹车的声音很响，每次都能吓一跳。选装配置：盲点辅助和车道保持，车道保持有点吓人，超过60码不打转向灯压黄线直接刹车，然后把我方向打回来。强迫养成打转向灯好习惯。360度，这个延迟很明显，经常旁边没东西了还乱叫，我觉得360只是一种辅助，尽量不要去依赖它。

比较推荐的还是时尚版车型，总体配置也很全，动力也是高功率，比200车型增加了座椅电加热，虽然较高配少了，全景天窗和电尾，还有后排的隐私遮阳帘，大概预算在58万左右就够了！选装配置：比较推荐的选装有几何形大灯，智驾的礼包里面包含360车道，车道保持辅路以及盲点辅助的！

预算50以内，但是200和300动力还是有差距的，就一冒高上了300，新车一点优惠都没有，所以就没什么性价比可言了，但是我订车订的比较早，没有加价，也算还可以吧，据说其他城市挺多都有加价提车的状况，性价比这种东西，就是看个人感觉，自己喜欢的就是最好的，买了就不要后悔。标配配置：全下来落地50多万的车了，没有无钥匙进入，没有电尾门，这两点无论是实用性上还是逼格上都大大的减分感觉。

性价比觉得一般吧，奔驰很恶心的加价加延保，加配置。加价2万，延保1万多，加配14000，还强行在4s店上牌（3000）税4万多搞上路差不多59万了，这价位还是偏高。不着急用车的还是建议再等等，后续性价比肯定会高些。

一开始预算50以内落地，525豪华可以，这个只能买200l，不过相中了300的，超出了预算很多，而且还被强加了两万

奔驰就是奔驰，谁买奢侈品还谈性价比呢？

不谈性价比了！喜欢高兴就好，没挨加价已经蛮不错了!比预计到到车时间早了二个月已经是蛮知足了！

我始终觉得新E是同级别里最好的

现阶段的价格感觉还是略高了点，感觉在优惠个10个点比较合适，但谁让自己喜欢呢，早买早享受呗

当时买车时预算是50-60之间，所以刚刚好...对于我来说自己喜欢的就是值得的..早买早享受...所以觉得很值！

性价比的话个人觉得还是可以的，毕竟买车都买到这个价位了，选择一款家人都喜欢的车比什么都重要，而且新E的车子不管是外观内饰还是科技安全配置，都还是更贴近自己和家里人的心里的，所以1万2万的钱也没有多做纠结。买车过程中，店家的服务也是挺热情的，买个车子不就是应该一家人都非常喜欢并且高高兴兴的么？何必为了1万2万退而求其次呢！！喜欢是最重要的！

落地差不多60，我感觉性价比还是不错的，小S嘛，各种升级，而且刚大换代，这个价格还是比较有诚意的，不过呢，有些东西没有标配还是有点遗憾，但是标配的我感觉已经完全够用了！